Caracteristicas de Los Lubricantes

CARACTERISTICAS DE LOS LUBRICANTES
Densidad (untuosidad). Es el peso de una materia en relación al volumen que ocupa.

Debido a la densidad, las superficies metálicas permanecen con una fina capa de
lubricante, incluso tras un largo tiempo después de haber sido aportado el mismo.
Viscosidad. Es la propiedad fundamental de un lubricante líquido. Se define como la

resistencia interna de un líquido a fluir. La viscosidad depende de la presión y la
temperatura:
- Al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad
- Al aumentar la presión aumenta la viscosidad
Las escalas más usadas para medir la viscosidad son la SAE (Society of Automotive
Engineers) y la ISO (Organización Internacional de Normalización):
Grados SAE: aceites motor
Grados SAE: aceites de engranajes
Grados ISO: aceites hidráulicos o industriales

-Índice de viscosidad. Mide la variación de la viscosidad con la
temperatura. A mayor índice de viscosidad mayor es la resistencia
del fluido a variar su viscosidad con la temperatura.
• Menor viscosidad a baja temperatura. El motor arrancará

mejor y consumirá menos combustible durante el calentamiento.
• Mayor viscosidad a mayor temperatura. Lo que se traduce en

un menor consumo de aceite y menor desgaste.
- Punto de Fluidez (Pour Point). Para garantizar el flujo inmediato

de aceite (a bajas temperaturas) hacia los componentes a lubricar
se define el “Pour Point” como la temperatura más baja a la cual el
lubricante puede fluir.
- Temperatura mínima de bombeo. Es la temperatura más baja a la

cual un lubricante puede fluir a través de una bomba de aceite
(lubricando eficazmente los componentes móviles).
- Punto de inflamación (Flash Point). Se define como la

temperatura a la cual los vapores generados por el aceite inflaman
por la proximidad de una llama.
- Resistencia a la oxidación. La oxidación ocurre cuando el oxígeno ataca
cualquier producto petrolífero. El proceso se acelera por calor, luz,
catalizadores metálicos, presencia de agua, ácidos o contaminantes sólidos.
La oxidación del aceite provoca:
- Aumento de viscosidad
- Formación de depósitos
- Corrosión de superficies metálicas
- Estabilidad térmica. Se define como la resistencia de un lubricante a

descomponerse bajo condiciones de elevada temperatura. Es una propiedad
específica del aceite base utilizado y no mejorable con aditivos.
- Detergencia. Es la propiedad que posee un lubricante de evitar o reducir la

formación de los compuestos que dan origen a depósitos, así como la
acumulación de ellos en las piezas mecánicas cuando se opera a altas
temperaturas.
-Dispersancia. Es la propiedad que un lubricante posee de mantener en
suspensión y dispersar los depósitos formados a bajas temperaturas de
operación, esencialmente por la interacción del agua de la condensación.
- Alcalinidad (T.B.N). La concentración de los componentes alcalinos de un

lubricante está referida como T.B.N. (Total Base Number). Es la capacidad
que un lubricante posee de neutralizar el ácido sulfúrico formado en la
combustión diesel.
• Los aditivos detergentes y, en menor medida, los aditivos dispersantes,
tienen una significativa característica alcalina.
• En la actualidad no está justificada la necesidad de TBN elevados: las
normativas medioambientales y directivas europeas regulan el contenido
en azufre de los diesel.
- Demulsibilidad. Es la propiedad que tiene el aceite para separarse del agua.
- Índice de acidez, TAN (Total Acid Number). Da una idea de la estabilidad a la
oxidación del aceite y de la durabilidad de servicio. (Se mide en KOH/gr de aceite.)
- Anti-desgaste. Es la capacidad de lubricante para impedir o disminuir el desgaste en

zonas donde no se puede garantizar la formación de una adecuada película
lubricante.
- Anti herrumbre y anticorrosión. La herrumbre es producida por la humedad y la

condensación del agua. La corrosión se forma debido a los ácidos orgánicos
originados durante la combustión y por los contaminantes del lubricante.
- Color. Los aceites minerales presentan un color oscuro mientras que los sintéticos un
color claro.
- Volatilidad. La baja volatilidad minimiza la emisión de gases del lubricante a las

cámaras de combustión, con ello disminuye el consumo de aceite y el número de
partículas en los gases de escape.

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CARACTERISTICAS DE LOS LUBRICANTES

Densidad (untuosidad). Es el peso de una materia en relación al volumen que ocupa.

Viscosidad. Es la propiedad fundamental de un lubricante líquido. Se deﬁne como la

- Al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad

- Al aumentar la presión aumenta la viscosidad

Grados SAE: aceites motor

Grados SAE: aceites de engranajes

Grados ISO: aceites hidráulicos o industriales

• Menor viscosidad a baja temperatura. El motor arrancará

• Mayor viscosidad a mayor temperatura. Lo que se traduce en

- Punto de Fluidez (Pour Point). Para garantizar el ﬂujo inmediato

- Temperatura mínima de bombeo. Es la temperatura más baja a la

- Punto de inﬂamación (Flash Point). Se deﬁne como la

- Estabilidad térmica. Se deﬁne como la resistencia de un lubricante a

- Detergencia. Es la propiedad que posee un lubricante de evitar o reducir la

- Alcalinidad (T.B.N). La concentración de los componentes alcalinos de un

- Anti-desgaste. Es la capacidad de lubricante para impedir o disminuir el desgaste en

- Anti herrumbre y anticorrosión. La herrumbre es producida por la humedad y la

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