Trabajo Práctico INCOTERMS

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ELSA MARINUCCI

Trabajo práctico No 2 Corresponde a Unidad No 4

Tema. INCOTERMS Versión


2020

Asignatura: Comercio Internacional -Curso: 1o año


Modo de realización: durante las clases según cronograma.
Docente: Mariela Visentin
Alumnos: Juan Antonio Labas, Gianfranco Devico, Franco Martin
Fecha: 04/06/2020

RESUELVA LOS SIGUIENTES CASOS:

NOTA 1: recuerde que los Incoterms fijan, entre otras cuestiones, la responsabilidad del
vendedor y del comprador sobre la mercadería, el lugar de transmisión de riesgos entre uno y
otro y el lugar de entrega, es decir, donde el exportador cumple con la entrega de la mercadería
al importador y hasta dónde asume los riesgos sobre ella. Por tanto, NO FIJA LAS
RESPONSABILIDADES DE LA COMPAÑÍA DE SEGURO NI DEL TRANSPORTISTA. Según lo
anterior, no coloque en las respuestas a la compañía de seguros ni al transportista como
responsables. NOTA 2: todos los costos están expresados en dólares.

Ordene -según responsabilidades del exportador (de menor a mayor)-las siguientes cláusulas:
CIF -CPT -FAS -FOB -CFR -DAP -DPU -DDP -EXW
Si un importador compra en términos CPT Rosario para un envío que le realizarán vía aérea
desde Montevideo a Rosario ¿desde donde dicho importador comienza a correr con los riesgos
sobre la mercadería? Fundamente su respuesta.
Mencione los gastos que deberá pagar el exportador en una exportación vía terrestre desde
Rosario a San Pablo, Brasil en términos DAP San Pablo y mencione el lugar de transmisión de
riesgos.
Calcule el precio EXW Rosario y CFR Génova en una venta en términos FAS Buenos Aires de
20.000 considerando que el flete Rosario/Bs.As. es de 500, trámite de aduana argentina 300,
gastos portuarios en Argentina de carga al buque 400, flete internacional Buenos Aires a
Génova 1000.
Un potencial importador que recibió una oferta cotización en términos CIP MILAN de 190.000,
desea que el exportador le cotice en términos FCA AEROPUERTO ROSARIO, EXW ROSARIO
y CPT MILÁN. Según esto y los costos detallados, calcule los precios que solicita el potencial
importador: flete aéreo Rosario a Milán: 1500, gastos descarga en aeropuerto de Milán: 100,
seguro internacional: 800, gastos de carga en aeropuerto de Rosario: 150, trámite de aduana
en Italia 50, trámite de aduana argentina 700, flete terrestre Milán a Roma 200, transporte
desde fábrica en Rosario a aeropuerto de Fisherton 70
En una operación en términos CFR Bilbao de 200.000, determine cuál sería el precio si la
oferta fuera FAS Buenos Aires, FOB Buenos Aires, EXW Rosario, CIF Bilbao, DPU Bilbao, DAP
Madrid, teniendo en cuenta los siguientes gastos: flete marítimo Buenos Aires a Bilbao 1400,
flete terrestre Bilbao a Madrid 250, descarga en puerto de Bilbao 150, trámite de aduana en
España 600, carga en puerto de Buenos Aires 300, transporte Rosario a Buenos

Aires 350, trámite de aduana Argentina 400, seguro internacional 100, gastos de descarga del
camión en el depósito en Madrid 50.

A) En qué lugar se produciría la entrega y transmisión de riesgos en una oferta en términos


FCA Buenos Aires? (la carga es pequeña y consiste en 2 pallets que viajarán vía aérea desde
el aeropuerto de Ezeiza) B) cuál es la diferencia entre cotizar en términos FCA Buenos Aires y
FAS Buenos Aires en un traslado internacional que será realizado vía marítima en un container
contratado en forma completa o en condición FCL?
¿En qué lugar se producirá la entrega y transmisión de riesgos en una oferta que fue pactada
en términos FCA Rosario si la operación consta de 20 pallets de 1 m3 que viajarán en un
camión contratado en forma completa o exclusiva con destino final a Curitiba, Brasil?
Marque con una x sólo las cláusulas que son factibles de utilizarse en una exportación vía
aérea desde Rosario a Zúrich, Suiza y fundamente las incorrectas:
En una exportación en términos CPT Santiago (Chile) el camión sale desde la planta del
exportador de Rosario y sufre un robo total de la mercadería en la ciudad de Mendoza.
Determine si el exportador debe reponer la mercadería fundamentando su respuesta según los
Incoterms.
En una importación desde Alemania en términos CFR BUENOS AIRES, la mercadería sufre
roturas como consecuencia del movimiento del buque antes del arribo a Buenos Aires,
determine quién se hará carga de dichas roturas (exportador o importador) Fundamente su
respuesta según lo leído.
La empresa ALFA EXPORT de Rosario está fijando el precio de exportación de sus cadenas a
Brasil. Las cadenas serán enviadas vía terrestre en camión. El importador interesado está en
San Pablo y le solicita un precio que incluya el transporte terrestre hasta esa ciudad. El
exportador argentino le consulta a Ud. quien es su asesor en comercio exterior, si es posible
utilizar una cláusula que incluya flete terrestre a Brasil, pero sin hacerse cargo de los riesgos
sobre la mercadería durante su traslado internacional. Por tanto, asesore al exportador sobre
las opciones de cláusulas que presentan estas características buscadas por ambos.
A partir de una oferta en términos CIF Rosario de USD 230.000, calcule el precio FOB
Amberes, FAS Amberes, EXW Bruselas, CFR Rosario. según los siguientes costos: flete
marítimo Amberes a Rosario: 1300, gastos portuarios (descarga) en Rosario.: 350, seguro
internacional: 200, gastos portuarios (carga) en Amberes: 150, trámite de aduana en Bruselas
50, flete terrestre Amberes a Bruselas 100.
A partir de una oferta en términos FOB Buenos Aires de USD 50.000, seleccione los

costos que debería utilizar para calcular el precio en condición DPU Frankfurt, DAP Frankfurt y
EXW Ramallo, según los siguientes costos: flete marítimo Buenos Aires a Hamburgo: 2000,
gastos portuarios (descarga) en Hamburgo: 100, gastos portuarios (carga) en Buenos Aires:
400, trámite de aduana en Argentina 2000, descarga del camión en el depósito del comprador
50, flete terrestre Ramallo a Buenos Aires 300. Flete terrestre Hamburgo a Frankfurt 200.
Trámite de Aduana en Alemania 300.

Un grupo de municipios de Sierra Leona ha conformado un consorcio con el objetivo de abrir un


proceso licitatorio para la adquisición de 400 toneladas de leche en polvo que distribuirán entre
la población carenciada de dicho país. La mayoría de los futuros oferentes son empresas
locales o de países africanos vecinos. La empresa argentina MILK S.A. está interesada en
participar de la licitación. ¿Considerando quiénes son los competidores y que el consorcio de
Sierra Leona es una ONG de ayuda humanitaria que carece de profesionales del comercio
internacional, con qué cláusula le aconsejaría a la empresa argentina armar su oferta para que
sea factible la compra por parte del consorcio? ¿qué costos necesitará averiguar para elaborar
la oferta en esos términos?
COMPLETE SOBRE LA LÍNEA DE PUNTOS:
La entrega y transmisión de riesgos de la mercadería del exportador al importador se produce
en el país de origen en las cláusulas EXW, FCA, FAS, FOB, y se produce en el país de destino
en las cláusulas DAP, DPU, DDP. La diferencia entre las cláusulas del grupo F y las del grupo
C es que en todas las primeras el exportador no corre con los gastos de flete y seguro
internacional, mientras que en las segundas sí. En las cláusulas CIF, CIP, DAP, DPU, DDP el
exportador está obligado a contratar un seguro internacional, pero como el riesgo se transmite
del vendedor al comprador en el país de destino (origen/destino), en la póliza de seguros
deberá figurar como beneficiario el importador (exportador o importador).
De menor a mayor: EXW, FAS, FOB, CFR, CPT, CIF, DAP, DPU, DDP.
En caso de que un importador en términos de CPT Rosario con un envío vía aérea desde
Montevideo, el importador comienza a correr los riesgos a partir de que la mercancía llega a
Rosario. Porque en esta cláusula, el vendedor debe llevar la mercancía hasta el punto
convenido en destino y una vez allí el comprador asume el riesgo.
El exportador en caso de realizar una exportación vía terrestre desde Rosario a San Pablo
deberá pagar los impuestos y derechos necesarios, y del transporte de la mercancía hasta el
lugar de destino acordado, además de un seguro en caso de riesgos de pérdida o daño hasta
su entrega. El comprador asume los riesgos una vez que la mercancía llegue a destino pero no
es descargada, ya que las obligaciones del vendedor son entregar la mercancía al comprador
sin descargarla
4) INCÓGNITAS EXW ROSARIO
CFR GÉNOVA
A-La entrega de la mercadería se va a realizar en el lugar designado por el comprador. La
transmisión de riesgos se produce en el momento en que el comprador manipula la mercadería
y la consolida en otro transporte.
B-En el caso del FCA, el vendedor hace entrega de la mercancía al porteador o la empresa
designada por el comprador evitando cualquier riesgo posterior a dicha entrega
(manipulaciones, demoras en el embarque, estiba dentro del container, transporte hasta el
lugar de embarque, etc.), en cambio en el caso del FAS, la mercadería es entregada por el
vendedor en el muelle del puerto al costado del buque. Para mercancía en contenedor es mejor
utilizar el Incoterm FCA.
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país de
origen, posteriormente el comprador asume el riesgo mediante la empresa de transporte
designada, cuando el vendedor le entrega la mercancía en el punto acordado.
La cláusula FAS no podrían utilizarse, ya que sólo puede ser utilizada si el transporte es vía
marítimo.
FCA Zúrich, ni EXW Zúrich podrían utilizarse, ya que las cláusulas del grupo F y E son de
origen, y en este caso, la mercadería que ha de llevarse es de origen Rosario hacia destino
Zúrich.

Por otro lado, las cláusulas CPT Rosario, DPU Rosario, DAP Rosario y CIP Rosario no podrán
utilizarse, ya que estas cláusulas son de destino, y el destino de este caso es Zurich.

El exportador no debe reponer la mercancía ya que el importador asume todos los riesgos de
pérdida o daños desde el momento en el que el vendedor entregue la mercancía al
transportista.
En ese caso se tiene que hacer cargo el comprador ya que por más que por más que el
transporte principal lo paga el vendedor, el riesgo en este trayecto es del comprador. La
entrega se produce cuando las mercancías son puestos a bordo del buque.
12) Pueden ser las cláusulas CPT y CIP ya que en ambas el transporte principal lo paga el
vendedor, pero el riesgo en este trayecto es del comprador.
13) INCÓGNITAS FOB Amberes
FAS Amberes
EXW Bruselas CFR Rosario
14) INCÓGNITAS DPU Frankfurt
DAP Frankfurt EXW Ramallo
Le aconsejaría a la empresa argentina armar una oferta con la cláusula DPU porque el
vendedor tiene a cargo más obligaciones.

Para elaborar esta cláusula tendrá que tener en cuenta los costos de: despachos de
exportación, transporte local, descarga del transporte en el destino (muelle/aeropuerto), carga
de mercadería en barco/avión, flete internacional, seguro de flete internacional.

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