Diseño Avanzado en Acero - PAUTA I3
Diseño Avanzado en Acero - PAUTA I3
Diseño Avanzado en Acero - PAUTA I3
Resp: - Para transmitir el corte aplicado en la sección de hormigón a la sección de acero, o viceversa. 3 Puntos
Resp: - Los conectores deben ser dúctiles. Para que puedan redistribuir los esfuerzos. 3 Puntos
ICE3543 – Pauta I3 II-2016
Resp: - Mala calidad de ejecución e inspección. → ej. Mucho tiempo el electrodo en un punto.
- Obstaculo para la soldadura. → Dificultad para soldar correctamente.
- Placa de respaldo en el ala de la columna. → Grieta por separacion de la placa. Grieta por el "pinchado".
- Metal base con tensión de fluencia alta. → M > Mp supuesto
- Concentración de tensiones debidas a la falta de atiesador. → Grietas en columna.
- Estado de tensiones triaxial. → Perfiles muy grandes → Mucho material. → Problemas de T°. 7 Puntos
Resp: - Cpr: Coef. de endurecimiento del acero. Considera el posible aumento de tensión a grandes deformaciones.
- Ry: Coef. que considera la razon entre el valor esperado y el valor nominal de resistencia.
-Z: Modulo plástico de la sección.
- Fy: Tensión nominal de fluencia. 5 Puntos
- La compresión en la losa corresponde a la máxima fuerza que pueden traspasar los pernos, igual a 311 [Tonf]
- La fuerza en el hormigón es menor a la fuerza de la viga de acero, por lo tanto el eje neutro se encuentra en la viga.
- La fuerza máxima en el hormigón más la fuerza en el ala superior es 512 [Tonf].
- La fuerza en el alma más la fuerza en el ala inferior es 432 [Tonf].
- Por lo tanto el eje neutro se encuentra sobre el ala superior.
- La distancia "x" desde la fibra superior de la viga al eje neutro esta dada por:
Luego, despejando:
Considerando:
Se tiene que la distancia desde la fibra superior de la viga al eje neutro es: 2.24 [cm]
Resp: - Para que la colaboración sea completa los pernos deben ser capaces de transmitir F. F [Tonf] 553
- F corresponde al mínimo entre la carga máxima del hormigón y de la viga.
- El numero de pernos está dado por:
Is [cm4]
339255
Resp: - En esta etapa solo la viga de acero es la que soporta las cargas.
- La carga de peso propio es: Elemento γ [Tonf/m3] A [m2] q [Tonf/m] q [Kgf/m] q [Kgf/cm]
Viga 7.85 0.026 0.207 207 2.1
Losa 2.5 0.260 0.650 650 6.5
Total 0.857 857 8.6
- El momento solicitante es:
27.4 [Tonf m]
Resp: - En esta etapa la viga de acero trabaja en conjunto con la losa de hormigón.
11.3 [Tonf m]
- Considerando que las cargas permanentes corresponden solo al peso extra del asfalto:
M [Tonf m] 11.3
Resp: Suponiendo que la carga es aplicada antes de que ocurran las deformaciones diferidas:
- El momento solicitante es:
M [Tonf m] 32.0
Suponiendo que la carga es aplicada despues de que ocurran las deformaciones diferidas:
- El momento solicitante es:
M [Tonf m] 32.0
Viga Izquierda Derecha Mpr [Tonf m] Sh [m] dc [m] Sh' [m] w [Tonf/m]
L [m] 7.60 5.90 68 0.96 0.16 0.8 3.5
L' [m] 5.68 3.98
Vp [Tonf] 33.9 41.1
Suponiendo:
Vf [Tonf] 33.9 41.1 Sin carga extremo
Mf [Tonf m] 95.1 100.9
9 Puntos
9 Puntos