Tarea Semana 3 - INCOTERMS - David Erazo

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE HONDURAS
Nuestra Señora Reina de la Paz

Campus Sagrado Corazón de Jesús
Asignatura:
LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO
Catedrático:
Ing. JOSÉ AQUILES FIALLOS FONTANA
Estudiante:
David Ernesto Erazo Maldonado 0801200215992
Tarea Semana 3: INCOTERMS
Fecha de Entrega:
8/11/2022
¿Qué son los INCOTERMS?
Los Incoterms (Términos de Negocio Internacional) son las condiciones

mundiales de entrega de mercancías y productos.
Dichos términos comerciales son usados en las transacciones de todo el

mundo para poner en claro los precios y decidir las cláusulas comerciales, que
principalmente se hallan incluidas en el contrato de compraventa.
Los incoterms son un factor muy relevante e imprescindible en el comercio

internacional. Todos los agentes involucrados en cualquier relación comercial
internacional tienen amplios conocimientos e información sobre ellos, su
gestión y aplicación; y para ello es necesario estar atentos a todas las
actualizaciones que van sufriendo cada cierto tiempo.
En el mundo de los negocios, las organizaciones que hacen operaciones de

negocio exterior deben comprobar y ordenar todo lo referente con el envío,
traslado, trámites aduanales, entrega, seguros y peligros de cualquier tipo,
entre otros, de los productos que se comercializan.
La implementación de los Incoterms, resuelven en las operaciones de negocio

exterior, los puntos relativos al traslado, condiciones de estabilidad y maneras
de entrega de productos.
Además, posibilita tener normas claras para hacer llegar a cualquier parte de
todo el mundo sus mercancías.
¿Para qué sirven los INCOTERMS?
Dichos lineamientos sirven para armonizar y regular las condiciones de envío y

costos involucrados con el funcionamiento de mercancías o productos de un
lado a otro.
De esa manera, la entrega del producto podría ser de manera directa o

indirecta, o sea, podría ser una entrega de manera directa en el destino o ser
enviada mediante cualquier intermediario, como cualquier servicio de
paquetería.
Los Incoterms además definen quién es el causante de gestionar las

documentaciones frente a las aduanas.
Los Incoterms se delegan de indicar quien es responsable por los seguros y
peligros de las mercancías, un asunto que suele ser controversial ya que las
distancias entre el cliente y el vendedor son enormes.
Por todo ello, tenemos la posibilidad de enfatizar que los Incoterms definen y
aclaran estas responsabilidades y más que nada otorgan claridad al proceso.
Clasificación de los Incoterms
Grupo E
Entrega → a la salida. La parte vendedora otorga al comprador la mercancía en

sus propias instalaciones (las del vendedor), lo que significa que, es el término
más beneficioso para el transporte desde el punto de vista del vendedor que no
tendrá que hacer nada, más que empaquetar y embalar la mercancía y esperar
a que la parte compradora vaya a dárselas. Desde este punto, todos los
riesgos y gastos derivados del transporte internacional corren por cuenta del
comprador.
Términos → EXW.
Grupo F
Entrega → indirecta. El vendedor pone los bienes a disposición del conductor.

Ese transportista contratado lo paga y lo elegirá la parte compradora. Por tanto,
el vendedor no se hace cargo del pago del medio de transporte principal.
Términos → FOB, FAS, FCA.
Grupo C
Entrega → indirecta. En los términos con la inicial "C", la parte vendedora será
la encargada de pagar el vehículo de transporte principal que vaya a utilizarse
para el transporte. No obstante, cabe destacar que si el producto padece algún
daño o extravío durante el trayecto ninguna de las partes es responsable de
ello, tal y como ocurre con el pago de los costes adicionales que pueden tener
lugar en el momento en que la mercancía está siendo transportada.
Términos → CIP, CIF, CPT, CFR.

Grupo D
Entrega → directa. Aquí el vendedor es el que correrá a cargo de los costes y

los riesgos del traslado de las mercancías hasta que esté en el destino
acordado en el contrato. En el momento en que han llegado a este lugar, los
peligros y gastos pasarán a ser cargo de la parte compradora.
Términos → DAP, DAT, DDP.
Consejos para usar los Incoterms de forma adecuada
 Acordar el término específico con la otra parte antes de empezar con el

transporte.
 Asegurarse de que el término usado es apto para el medio elegido.
 Confirmar que las dos partes entienden las obligaciones indicadas en el
contrato de compraventa internacional.
 Indicar sin errores el tipo acordado en la factura comercial del envío.
 Comprobar periódicamente los términos utilizados y, revisar sus
derechos y obligaciones, en el caso de que sea necesario.
La finalidad de los INCOTERMS es delimitar con precisión los siguientes

términos del contrato:
 El lugar en el que se entrega la mercancía

 Hasta que momento el vendedor es responsable de la mercancía
(transferencia de riesgo)
 Cuáles son los gastos a cargo del vendedor
 Cuáles son las obligaciones de cada una de las partes.
Incoterms más utilizados en el transporte internacional
FAS (Free Alongside Ship). "Franco al costado del barco, puerto convenido."
Aquí, es el vendedor el que tiene esta obligada a colocar la mercancía al lado
del barco en el puerto, es la parte vendedora la que debe llevar a cabo toda la
gestión de la exportación. En cambio, es la parte compradora la que corre a
cargo de los riesgos en lo que se refiere al viaje, gastos de carga y flete.
FOB (Free on Board). "Libre a bordo, puerto de carga convenido". La parte
vendedora cargará los productos en el buque, mientras que, todos los riesgos y
costos una vez que la mercancía ha sido cargada pasan a estar a cargo del
comprador.
FCA (Free Carrier). “Franco Transportista” el vendedor hace entrega de los

productos que previamente han pasado por el despacho de exportación
designado por el comprador en lugar convenido, si la entrega tiene lugar en las
instalaciones del vendedor, es este quien asume el coste de la carga en el
traslado, en cambio, si se lleva a cabo en otro sitio, la parte vendedora no se
hace responsable.
CFR (Cost and Freight). “Coste y flete”, puerto de destino designado: El

vendedor corre con los costos y la carga hasta que llega al puerto convenido.
El riesgo se transfiere a la parte compradora en el momento en que los
productos se han cargado en el barco.
CIF (Cost Insurance Freight). Costo, seguro y flete (puerto designado) El

vendedor paga un seguro y el flete para entregar los bienes en el lugar
indicado.
Incoterms 2020
Cambios en los Incoterms 2020
Los cambios de los Incoterms 2020 respecto a los Incoterms 2010 son:
El Incoterm DAT (Delivered At Terminal) se sustituye por DPU (Delivered at

Place Unloaded). Lo más significativo de esta modificación es el cambio de
nombre, ya que las responsabilidades y obligaciones son las mismas, pero la
nueva denominación DPU permite que se pueda establecer la entrega en
cualquier lugar, sin que tenga que ser especialmente en terminal, aunque
también podría pactarse en el contrato si así lo desean las partes.
Se fijan nuevas condiciones a la hora de contratar un seguro para los Incoterms

CIF y CIP.
En el Incoterm FCA que se realice con transporte marítimo, ahora el comprador
puede pedir a la naviera o a su agente que admita el BL (Bill of Lading) con la
anotación “on board” para el vendedor.
Aspectos actualizados en la aplicación de los Incoterms 2020
Por otro lado, además hay ciertos componentes que han cambiado en relación
a la aplicación de los Incoterms 2020:
Para tener en cuenta válido el BL “house” tiene que indicarse en el archivo que
está regido por la normativa UCP 600 (reglas que regulan los créditos
documentarios, pues es el exclusivo que admite la modalidad “house”).
Continuamente se debe indicar en el contrato de comercialización los

Incoterms usados, en esta situación Incoterms 2020 debido a que si no se
especifica puede que se apliquen los Incoterms del año 2010 o inclusive los del
2000.
Tipos de Incoterms 2020
Los 11 tipos de Incoterms vigentes desde el 1 de enero de 2020 son: EXW,

FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP.
Para ver más contenido sobre estos intercoms en la bibliografía se encuentra el

sitio donde se podrá leer más sobre ellos.
¿Qué INTERCOM debo utilizar?
Se propone utilizar los Incoterms a través de una organización de transporte

con personal especializado en esta clase de operaciones para reducir los
peligros que implica un uso indebido o inconcluso.
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Bibliografia
Cofide. (s/f). Incoterms: ¿qué son y para qué sirven? Cofide.mx. Recuperado el
8 de noviembre de 2022, de https://www.cofide.mx/blog/incoterms-que-son-y-
para-que-sirven
Incoterms 2020: ¿Qué son? Clasificación y Tipos. (2018, enero 9).

Transeop.com; Transeop. https://www.transeop.com/blog/Tipos-de-Incoterms-
en-el-Transporte-mar%C3%ADtimo/35/
(S/f). Mep.pe. Recuperado el 8 de noviembre de 2022, de

https://www.mep.pe/cual-es-la-finalidad-de-los-incoterms/

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Tarea Semana 3: INCOTERMS

Los Incoterms (Términos de Negocio Internacional) son las condiciones

Dichos términos comerciales son usados en las transacciones de todo el

Los incoterms son un factor muy relevante e imprescindible en el comercio

En el mundo de los negocios, las organizaciones que hacen operaciones de

La implementación de los Incoterms, resuelven en las operaciones de negocio

¿Para qué sirven los INCOTERMS?

Dichos lineamientos sirven para armonizar y regular las condiciones de envío y

De esa manera, la entrega del producto podría ser de manera directa o

Los Incoterms además definen quién es el causante de gestionar las

Clasificación de los Incoterms

Entrega → a la salida. La parte vendedora otorga al comprador la mercancía en

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Términos → FOB, FAS, FCA.

Términos → CIP, CIF, CPT, CFR.

Entrega → directa. Aquí el vendedor es el que correrá a cargo de los costes y

Términos → DAP, DAT, DDP.

Consejos para usar los Incoterms de forma adecuada

 Acordar el término específico con la otra parte antes de empezar con el

La finalidad de los INCOTERMS es delimitar con precisión los siguientes

 El lugar en el que se entrega la mercancía

Incoterms más utilizados en el transporte internacional

FCA (Free Carrier). “Franco Transportista” el vendedor hace entrega de los

CFR (Cost and Freight). “Coste y flete”, puerto de destino designado: El

CIF (Cost Insurance Freight). Costo, seguro y flete (puerto designado) El

Cambios en los Incoterms 2020

El Incoterm DAT (Delivered At Terminal) se sustituye por DPU (Delivered at

Se fijan nuevas condiciones a la hora de contratar un seguro para los Incoterms

Aspectos actualizados en la aplicación de los Incoterms 2020

Continuamente se debe indicar en el contrato de comercialización los

Tipos de Incoterms 2020

Los 11 tipos de Incoterms vigentes desde el 1 de enero de 2020 son: EXW,

Para ver más contenido sobre estos intercoms en la bibliografía se encuentra el

¿Qué INTERCOM debo utilizar?

Se propone utilizar los Incoterms a través de una organización de transporte

Incoterms 2020: ¿Qué son? Clasificación y Tipos. (2018, enero 9).

(S/f). Mep.pe. Recuperado el 8 de noviembre de 2022, de

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