Qué Es Un Motor Eléctrico

¿Qué es un Motor Eléctrico?
Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias.
Transforman una energía eléctrica en energía mecánica de

rotación en un eje.
Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía,

limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento.
Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión

establecidas entre un imán y un hilo conductor (bobina) por donde
hacemos circular una corriente eléctrica.
Solo seria necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un

imán y una pila, para que haciendo pasar una corriente eléctrica por las
espiras ya tengamos construido un motor eléctrico.
El motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de

energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el
comercio, o el hogar.
Recuerda también se pueden llamar "motor electromagnético".
El Electromagnetismo
Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó

como colocando un cable alrededor o cerca de una brújula, si hacía
pasar una corriente por el cable, la aguja de la brújula, que está unida a
un imán giratorio, se movía.
Lo que hacía el cable, cuando le atravesaba una corriente eléctrica, era

mover el imán de la brújula que estaba dentro de la espira.
Una corriente eléctrica producía movimiento.
De esta forma demostró la relación que había entre la electricidad

y el magnetismo.
Descubrió el electromagnetismo.
Es importante tener conocimientos básicos de magnetismos para

entender el funcinamiento de las máquinas eléctricas, por eso vamos a
recordar algunos conceptos.
Un campo magnético es una región del espacio donde existen fuerzas

magnéticas (fuerzas que atraen o repelen metales).
Recordamos que un campo magnético es una región del espacio donde

existen fuerzas magnéticas (fuerzas que atraen o repelen metales).
Esta propiedad de atraer metales se llama magnetismo.
Un campo magnético lo puede generar un imán con dos polos, polo

Norte (N) y polo sur (S).
Los polos se encuentran en los extremos del campo generado por el

imán.
Antes del descubrimiento de Oersted, ya se sabía que un imán tiene

un campo magnético y que cuando este campo se junta con otro
campo magnético, el de otro imán por ejemplo, los imanes se mueven
por atracción o repulsión (se atraen o repelen).
Si acercamos dos imanes, cuando se juntan los campos magnéticos

generados por cada uno de ellos, los imanes se mueven.
Fíjate que en la imagen.

Tenemos un campo magnético giratorio (imán rojo y blanco) y
otro estático (la barra con punta)
El imán fijo se moverá (girará) persiguiendo al campo giratorio del imán

rojo y blanco si los polos son iguales.
Imanes con polos iguales enfrentados se repelen, polos distintos se

atraen.
Esto es importantísimo para entender los motores eléctricos.
Pero... ¿Qué demostró Oersted con su experimento?.
Pues algo importantísimo para poder posteriormente crear el primer

motor eléctrico.
Oersted con el experimento que explicamos antes, dedujo que lo que

sucedía era que se creaba un campo magnético alrededor del cable al
hacer pasar por él una corriente eléctrica.
¡¡¡Por eso se movía la brújula (imán) al pasar corriente por el conductor,

porque había 2 campos magnéticos enfrentados!!!
Ahora ya no solo podemos crear un campo magnético con un imán,

ahora según el descubrimiento de Oersted, podríamos generar un
campo magnético por medio de electricidad haciendo pasar una
corriente por un conductor.
Imán ==> Campo Magnético
Electricidad ==> Campo Magnético
Con un campo magnético variable(imán en movimiento) creado por una

corriente por el conductor, enfrentado a un imán fijo pero que pueda
girar (el de la brújula), podemos construir un motor eléctrico.
Brújula que gira gracias a corriente eléctrica = Motor Eléctrico
En definitiva había creado un pequeño motor eléctrico.
Electricidad ==> Campo Magnético ==> Rotación Mecánica
Podemos hacerlo al revés, dejar fijo (estático) el imán y dentro del

campo creado por el imán meter un conductor con corriente con
posibilidad de moverse, en lugar del imán movible.
Seguimos teniendo 2 campos magnéticos que se juntan al meter el

conductor dentro del campo del imán.
Recuerda dos imanen enfrentados = fuerza de atracción o repulsión.
Ahora el que se moverá será el cable conductor.
De esta forma es como se construyen los motores eléctricos de

corriente continua.
¿Qué sucede?
Que se moverá el conductor en lugar del imán.

¿Cómo será el movimiento del cable conductor?
La fuerza creada por los campos del imán y del conductor moverá

el conductor perpendicular al campo creado por el imán fijo (arriba o
abajo).
Una corriente + campo magnético = movimiento.
La dirección de la corriente por el conductor determinará que

este suba o baje.
Si el campo magnético es horizontal y el conductor está vertical, el

conductor se desplazará saliendo o entrando del imán, en lugar de subir
o bajar.
La pregunta es...
¿Cómo puedo saber la dirección del movimiento del conductor dentro del
campo magnético estático del imán?
Es muy fácil averiguarlo con la regla de la mano izquierda.
Regla de la Mano Izquierda
Colocamos la mano izquierda con el dedo índice en dirección del campo

magnético creado por el imán (de Norte a Sur).
Dirección del campo magnético B
Los otros 3 dedos, menos el pulgar, en la dirección de la corriente

eléctrica (I) por el conductor (ver en la imagen siguiente).
La posición del pulgar nos dice la dirección del movimiento del

conductor (en la imagen F, hacia arriba).
F = Fuerza que mueve el conductor.
Fíjate en la imagen siguiente:
El funcionamiento de estos motores es por inducción electromagnética,

por eso también se llaman motores de inducción.
Inducción Electromagnética = una corriente, induce (crea) un campo

magnético que a su vez crea un movimiento.
Ya sabemos mover un conductor por medio de una corriente eléctrica

que circula por el.
Ahora veamos nuestro motor eléctrico
¿Cómo Funciona un Motor Eléctrico?
Tanto los motores de corriente continua (c.c) como los de corriente

alterna (c.a) funcionan por inducción electromagnética, o lo que es lo
mismo, un campo magnético induce o produce una fuerza
rotatoria por un conductor que lleva corriente eléctrica, como
vimos anteriormente.
Imagina que ahora tenemos en lugar de un solo conductor, una bobina
(conductor enrollado en espiras) enrollada sobre un eje y metemos este
conjunto bobina-eje dentro de un campo magnético de un imán de 2
polos estático, que no se puede mover.
Aquí puedes ver un pequeño motor de corriente continua llamado de

imanes permanentes, igual al explicado.
Cuando conectemos la bobina a una corriente eléctrica, ésta girará

dentro del campo magnético del imán por los campos magnéticos
generados en los conductores de la bobina y lógicamente girara solidaria
a ella el eje al que está enrollada.
Cuantas más espiras tenga la bobina, incluso cuantas más bobinas

tengamos enrolladas en el eje más girará nuestro motor, es decir más
potencia.
De forma muy simple, así es cómo funcionan los motores eléctricos.
Aunque el principio de funcionamiento sea el mismo, las causas que

producen la rotación en los de corriente continua y los de alterna no son
las mismas, por eso los estudiaremos por separado.
Motores de Corriente Alterna
El principio de funcionamiento de estos motores se basa en el campo

magnético giratorio que crea una corriente alterna trifásica (3 fases)
descubierto por Tesla y en el descubrimiento de las corrientes inducida
de Faraday.
Nikola Tesla descubrió que una corriente alterna trifásica genera

un campo magnético giratorio al circular la corriente de cada una de
las 3 fases por una bobina de un electroimán diferente imán con bobina
enrollada = electroimán
Fíjate en la siguiente animación:
Si tenemos un campo magnético estático dentro de otro campo

magnético giratorio, el campo estático girará siguiendo al campo
giratorio.
Imagina 2 imanes enfrentados, uno de ellos sujetándolo en nuestras

manos y el otro con un eje que lo atraviese y que pueda girar.
Al enfrentarlos con polos opuestos el del eje gira.
Si movemos el que tenemos en nuestras manos (el giratorio), podemos

seguir moviendo el del eje (estático), es decir podemos hacer que siga
girando.
La explicación completa alargaría mucho esta página y por eso si te

interesa la puedes ver en el siguiente enlace: Motores de Corriente
Alterna.
En ese enlace puedes aprender mucho más sobre el funcionamiento y

tipos de estos motores.
Partes de un Motor Eléctrico
Lógicamente cuantas más espiras y más imanes tenga nuestro motor,

mayor será su fuerza, ya que se sumarían todas las fuerzas de todas las
espiras e imanes.
Su colocamos las espiras sobre (enganchadas) a un eje, las espiras al

girar harán que gire el eje.
Esta parte móvil, el eje con las espiras, es lo que se llama el Rotor del
motor.
Estas espiras se llaman bobinado del motor, tiene un principio, en la

primera espira, y un final en la última espira.
En definitiva es un solo cable que lo enrollamos en muchas espiras.
Por el principio de este bobinado será por donde entre (metamos) la

corriente eléctrica y saldrá por el final.
Si ahora colocamos varios imanes fijos alrededor de este rotor,

tendremos una parte fija que se llama el Estator.
Todo este bloque, rotor y estator, irá colocado sobre una base para que
pueda girar el rotor (sobre rodamientos) y que además cubrirá todo el
bloque para que no se vea.
Este bloque es lo que se llama la Carcasa del motor.
Además todos los motores eléctricos tienen escobillas por donde entra

y sale la corriente al bobinado y además los de c.c. (corriente continua)
tienen delgas.
Fíjate en la imagen siguiente, puedes ver todas las piezas de un motor

eléctrico:
Los motores eléctricos que se utilizan hoy en día tiene muchas espiras
llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imán
grande llamado estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor.
También hay motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor sería el

imán como podemos ver en la figura del estator bobinado de abajo.
¿Quién Inventó el Motor Eléctrico?
El motor eléctrico no fue inventado por un individuo.
Como has podido comprobar los descubrimientos e invenciones de

muchas personas diferentes fluyeron hacia el desarrollo del motor
eléctrico.
Veamos algunas de estas personas y sus descubrimientos hasta llegar al

motor eléctrico actual.
- En 1820 Hans Christian Orsted descubrió que los conductores a través

de los cuales fluye la corriente forman un campo magnético .
Fue el primero en utilizar la corriente eléctrica para generar un campo

magnético y poner en movimiento la aguja de una brújula.
En el mismo año, el francés André-Marie Ampére inventó el solenoide.
- En 1821 Michael Faraday presentó los resultados de su trabajo sobre

"rotación electromagnética".
En sus diseños, un conductor móvil giraba alrededor de un imán fijo y

un imán móvil giraba alrededor de un conductor fijo.
- En 1822, el matemático y físico Peter Barlow construyó la rueda de
Barlow que lleva su nombre.
La rueda de radios metálicos giraba entre las piezas polares de un imán

en forma de U.
- En 1825 , William Sturgeon inventó el primer electroimán funcional

con núcleo de hierro para fortalecer el campo magnético.
- 1832 construyó Hippolyte Pixii el primer aparato rotatorio para generar

corriente alterna.
- 1834 desarrollaron Moritz Herman Jacobi el primer motor eléctrico

giratorio generado, con una potencia de aproximadamente 15 W.
Su segundo motor, que se presentó al público en 1838, ya tenía una

potencia de 300 W y se utilizaba en un barco.
- En 1839, MH Jakobi construyó un motor con una potencia de 1000 W.
Pero otros inventores como el escocés Robert Davidson y los holandeses

Christopher Becker y Sibrandus Stratingh también experimentaron y
desarrollaron motores eléctricos al mismo tiempo.
No fue hasta 1866 cuando la generación de energía eléctrica fue posible

a gran escala, cuando el motor eléctrico se hizo cada vez más popular y
reemplazó gradualmente a las máquinas de vapor que se habían
utilizado hasta ese momento.
https://www.areatecnologia.com/EL%20MOTOR%20ELECTRICO.htm
El link del video para que vean mas o menos lo que queremos hacer:
https://www.youtube.com/watch?v=lueZ_a2o8Pc

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Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias.

Transforman una energía eléctrica en energía mecánica de

Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía,

Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión

Solo seria necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un

El motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de

Recuerda también se pueden llamar "motor electromagnético".

Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó

Lo que hacía el cable, cuando le atravesaba una corriente eléctrica, era

Una corriente eléctrica producía movimiento.

De esta forma demostró la relación que había entre la electricidad

Es importante tener conocimientos básicos de magnetismos para

Un campo magnético es una región del espacio donde existen fuerzas

Recordamos que un campo magnético es una región del espacio donde

Esta propiedad de atraer metales se llama magnetismo.

Un campo magnético lo puede generar un imán con dos polos, polo

Los polos se encuentran en los extremos del campo generado por el

Antes del descubrimiento de Oersted, ya se sabía que un imán tiene

Si acercamos dos imanes, cuando se juntan los campos magnéticos

Fíjate que en la imagen.

El imán fijo se moverá (girará) persiguiendo al campo giratorio del imán

Imanes con polos iguales enfrentados se repelen, polos distintos se

Esto es importantísimo para entender los motores eléctricos.

Pero... ¿Qué demostró Oersted con su experimento?.

Pues algo importantísimo para poder posteriormente crear el primer

Oersted con el experimento que explicamos antes, dedujo que lo que

¡¡¡Por eso se movía la brújula (imán) al pasar corriente por el conductor,

Ahora ya no solo podemos crear un campo magnético con un imán,

Imán ==> Campo Magnético

Electricidad ==> Campo Magnético

Con un campo magnético variable(imán en movimiento) creado por una

Brújula que gira gracias a corriente eléctrica = Motor Eléctrico

En definitiva había creado un pequeño motor eléctrico.

Electricidad ==> Campo Magnético ==> Rotación Mecánica

Podemos hacerlo al revés, dejar fijo (estático) el imán y dentro del

Seguimos teniendo 2 campos magnéticos que se juntan al meter el

Recuerda dos imanen enfrentados = fuerza de atracción o repulsión.

Ahora el que se moverá será el cable conductor.

De esta forma es como se construyen los motores eléctricos de

Que se moverá el conductor en lugar del imán.

La fuerza creada por los campos del imán y del conductor moverá

Una corriente + campo magnético = movimiento.

La dirección de la corriente por el conductor determinará que

Si el campo magnético es horizontal y el conductor está vertical, el

Es muy fácil averiguarlo con la regla de la mano izquierda.

Regla de la Mano Izquierda

Colocamos la mano izquierda con el dedo índice en dirección del campo

Dirección del campo magnético B

Los otros 3 dedos, menos el pulgar, en la dirección de la corriente

La posición del pulgar nos dice la dirección del movimiento del

F = Fuerza que mueve el conductor.

Fíjate en la imagen siguiente:

El funcionamiento de estos motores es por inducción electromagnética,

Inducción Electromagnética = una corriente, induce (crea) un campo

Ya sabemos mover un conductor por medio de una corriente eléctrica

Ahora veamos nuestro motor eléctrico

¿Cómo Funciona un Motor Eléctrico?

Tanto los motores de corriente continua (c.c) como los de corriente