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    Joaquin Ramirez Chamorro

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    N'atalia H'errera
    Este documento compara los motores diésel y de gasolina, explicando las diferencias en sus combustibles, cómo funcionan sus sistemas de inyección y encendido, y por qué los motores diésel son más robustos. El diésel es más denso y se enciende por compresión, mientras que la gasolina es más ligera y se enciende por una chispa. Si se usa el combustible incorrecto, puede dañar el motor.

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    Joaquin Ramirez Chamorro

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    Este documento compara los motores diésel y de gasolina, explicando las diferencias en sus combustibles, cómo funcionan sus sistemas de inyección y encendido, y por qué los motores diésel son más robustos. El diésel es más denso y se enciende por compresión, mientras que la gasolina es más ligera y se enciende por una chispa. Si se usa el combustible incorrecto, puede dañar el motor.

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    joaquin ramirez chamorro

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    Motor Diesel y de Gasolina

    Nombre: Joaquín Ramírez Chamorro


    ¿Cuáles son las diferencias entre un motor Diesel y un motor
    a gasolina?

    Los dos tipos de combustibles tienen su origen en el petróleo, aunque al ser


    productos totalmente diferentes ambos pasan por otros procesos, ya que sus
    componentes y aditivos también cambian.

    Combustibles

    Diesel Gasolina

    -La gasolina es una mezcla de


    -El diésel es un combustible
    pesado, denso y aceitoso, de hidrocarbonos individuales
    color blanquecino y verdoso. como butanos, butenos y
    metilnaftalenos.
    -La composición química del
    diésel está formada por tres -La gasolina tiene un poder
    cuartas partes de hidrocarburos calorífico elevado, de unos 46
    saturados y otra cuarta parte MJ / kg (mega julios de energía
    de aromáticos. necesaria para hacer un
    kilogramo de producto).
    -En el motor diésel la
    combustión es más lenta. - Es un líquido altamente
    -Un Mayor torque, ideal para inflamable, incoloro, volátil y
    trabajos pesados. Gran cuya densidad es como el agua.
    rendimiento de combustible.
    -La combustión de la gasolina
    Mayor durabilidad, al tener
    es mucho más rápida.
    menos desgaste.
    - El modo de activación es a - El modo de activación es a
    través de una compresión de través de una chispa generada
    aire. por la bujía.

    -
    ¿Qué pasaría si pongo gasolina en un motor Diesel?
    Si echas gasolina en un vehículo Diesel el arrancará, circulará emitiendo ruidos muy raros y
    al final se parará. En este caso se verían afectados gravemente sistemas como el filtro o la
    bomba de inyección del motor diésel que, en el caso de verse dañada por circular con el
    combustible incorrecto, habría que sustituirla.

    ¿Qué pasaría si pongo petróleo en un motor a gasolina?


    Si echas diésel en un coche de gasolina: si es considerable la cantidad errónea de
    combustible que has echado al vehículo (más de un cuarto de depósito), lo más frecuente
    es que el coche pueda arrancar, pero se detenga al instante: el gasóleo no arde bien con la
    chispa de la bujía. Tendrás que ir inmediatamente a un taller ya que el gasóleo ha
    recorrido varias partes del motor y puede afectar a elementos como los inyectores.
    -Tomar en cuenta estos aspectos al cargar combustible.
    ¿Qué función cumple el inyector y la bujía en un motor
    Diesel y gasolina respectivamente?
    Los inyectores en el motor Diesel son uno de los componentes del sistema de inyección,
    encargados de pulverizar una cantidad de combustible determinada hacia la cámara de
    combustión, donde este se mezcla con el aire a elevadas temperaturas.
    Y la función principal de una bujía de encendido en el motor de gasolina es conducir la
    corriente eléctrica generada en el trasformador hasta la cámara de combustión, y
    transformarla en una chispa eléctrica de alta tensión, lo que dará inicio a la combustión, es
    decir, es un ítem responsable por la correcta quema de la mezcla aire combustible.

    ¿Por qué los motores Diesel son mas robustos que los
    motores de gasolina?
    Los motores diésel son mucho más pesados y robustos, ya que deben generar altos niveles
    de presión y esto los obliga a tener piezas mucho más resistentes al impacto.
    En cambio, los motores de gasolina reciben un menor impacto durante el proceso de
    combustión y su diseño es más compacto, su peso es menor y su funcionamiento más
    delicado.

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