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    Nombre Del Component1 Termostato

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    El termostato es un componente clave en el sistema de refrigeración de un automóvil que controla la temperatura del motor. Se encarga de regular el flujo de líquido refrigerante al abrir y cerrar un circuito eléctrico dependiendo de la temperatura del motor. Al alcanzar la temperatura ideal, el termostato permite el paso del refrigerante para enfriar el motor; de lo contrario, lo impide para que el motor alcance dicha temperatura. Esto ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y mejorar el rendimiento de combustible del

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    Nombre Del Component1 Termostato

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    El termostato es un componente clave en el sistema de refrigeración de un automóvil que controla la temperatura del motor. Se encarga de regular el flujo de líquido refrigerante al abrir y cerrar un circuito eléctrico dependiendo de la temperatura del motor. Al alcanzar la temperatura ideal, el termostato permite el paso del refrigerante para enfriar el motor; de lo contrario, lo impide para que el motor alcance dicha temperatura. Esto ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y mejorar el rendimiento de combustible del

    Descripción original:

    CHARACTERISTICS DEL THERMOSTAT

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    Nombre del component1 termostato

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    El termostato es un componente clave en el sistema de refrigeración de un automóvil que controla la temperatura del motor. Se encarga de regular el flujo de líquido refrigerante al abrir y cerrar un circuito eléctrico dependiendo de la temperatura del motor. Al alcanzar la temperatura ideal, el termostato permite el paso del refrigerante para enfriar el motor; de lo contrario, lo impide para que el motor alcance dicha temperatura. Esto ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y mejorar el rendimiento de combustible del

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    Nombre Del Component1 Termostato

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    El termostato es un componente clave en el sistema de refrigeración de un automóvil que controla la temperatura del motor. Se encarga de regular el flujo de líquido refrigerante al abrir y cerrar un circuito eléctrico dependiendo de la temperatura del motor. Al alcanzar la temperatura ideal, el termostato permite el paso del refrigerante para enfriar el motor; de lo contrario, lo impide para que el motor alcance dicha temperatura. Esto ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y mejorar el rendimiento de combustible del

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    SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR LÍQUIDO

    Nombre del componente: “Termostato”

    Descripción: Es un componente de un sistema de control que se encarga de abrir o


    cerrar un circuito eléctrico dependiendo de la temperatura. Se emplea en automoción, en
    los motores de combustión interna, para regular el flujo de refrigerante que vuelve al
    radiador en función de la temperatura del motor, por lo tanto enfría o calienta el motor
    del vehículo. Su principal componente es una cera encapsulada, térmicamente expansiva y en
    permanente contacto con el líquido refrigerante. Su mecanismo se basa en la dilatación. Al
    alcanzar una temperatura concreta, esta cera se funde y expande la cápsula, abriendo la
    válvula que da paso al líquido refrigerante.

    Función: El termostato se encarga de controlar la entrada del refrigerante al motor.


    Cuando el motor empieza a elevar la temperatura, el termostato se cierra e impide el paso
    del refrigerante al motor hasta que logra la temperatura ideal de funcionamiento. Luego
    se abre para permitir el paso del refrigerante y nivelar la temperatura. Además de regular
    la temperatura y el flujo de refrigerante también influyen en el consumo de combustible
    de los vehículos, ya que cuando la temperatura es baja, el suministro de combustible tiene
    que ser mayor. Y por lo tanto, si influye en el consumo, también lo hará en el nivel de
    emisiones contaminantes del vehículo.

    Fallas o mantenimiento: En algunas ocasiones el termostato falla y se queda


    atascado. El termostato abierto: cuando el termostato se queda abierto el motor funciona
    en frio, no almacena el refrigerante en el motor para conservarlo y llegar a su temperatura
    ideal de funcionamiento. Cuando el termostato se queda abierto se genera un aumento
    excesivo en el consumo de combustible. El termostato cerrado: cuando el termostato se
    queda atascado en su posición de cerrado el motor se recalienta, porque no se permite el
    ingreso de refrigerante para bajar la temperatura de operación en el motor Cuando el
    termostato se queda cerrado el motor se recalienta y puede producir daños en la culata y
    en la junta de la culata y puede generar daños en el motor por recalentamiento.

    Investigación: En conclusión El termostato regula el sistema de refrigeración del motor.


    Su función es mantener al motor dentro del rango de temperatura ideal para su
    funcionamiento; ni demasiado frío, ni demasiado caliente. En la práctica, ésta sería de
    unos 90° grados centígrados, con leves variaciones según cada motor.

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