MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LA MAR

SAN MIGUEL
“SUB GERENCIA DE TRANSPORTE Y
SEGURIDAD CIUDADANA”

PROYECTO DE ORDENANZA
MUNICIPAL QUE APRUEBA EL
REGLAMENTO DEL SERVICIO DE
TRANSPORTE PÚBLICO ESPECIAL DE
PASAJEROS EN VEHÍCULOS MENORES
MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS EN
LA PROVINCIA LA MAR – SAN MIGUEL –
AYACUCHO
 ORDENANZA MUNICIPAL N° -2023-MPLM-SM/A

San Miguel, de
del
2023.

EL ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LA MAR POR

CUANTO:

En uso de sus atributos que por Ley son propias de su cargo, y;

VISTOS:

El Acuerdo de Concejo N° -2023-MPLM-SM/CM de fecha de

de 2023, que aprueba el Proyecto: “Ordenanza Municipal que Aprueba el Reglamento del
Servicio de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados y
No Motorizados en la Provincia de La Mar – San Miguel”, y;

CONSIDERANDO:
Que, los Gobiernos Locales gozan de autonomía política, económica y
administrativa en los asuntos de su competencia, de conformidad a lo establecido en el
Artículo II del Título Preliminar de la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley N° 27972;
concordante con el Artículo 194º de la Constitución Política del Estado, modificado por la
Ley Nº 30305 - Ley de la Reforma Constitucional;

Que, el Artículo 40º de la Ley Orgánica de Municipalidades - Ley Nº 27972,

prescribe que las Ordenanzas Municipales son las normas de carácter general de mayor
jerarquía en la estructura normativa municipal, mediante las que se regula la
administración y supervisión de los servicios públicos, y las materias en las que la
Municipalidad tiene competencia normativa. Es decir, las ordenanzas son dentro de nuestro
ordenamiento jurídico verdaderas leyes que se diferencian de las leyes ordinarias no por el
principio de jerarquía, sino por el de competencia. La competencia supone la atribución de
un órgano, de un poder normativo que por lo general deriva de una reserva material;

Que, los Artículos 73º y 81º de la Ley Orgánica de Municipalidades – Ley

Nº 27972, otorgan a las Municipalidades Provinciales competencias y funciones exclusivas
en materia de tránsito, vialidad y transporte público dentro de su jurisdicción. De modo
que, esta Municipalidad tiene entre sus funciones exclusivas,
normar, regular y controlar la circulación de vehículos menores motorizados o no
motorizados, tales como taxis, mototaxis, triciclos, y otros de similar naturaleza;
Que, la Ley N° 27181 - Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre,
en su Artículo 17°, numeral 17.1 establece que las Municipalidades Provinciales, en su
respectiva jurisdicción y de conformidad con las leyes y los reglamentos nacionales, en
materia de transporte y tránsito terrestre, tienen competencias normativas para emitir
normas y disposiciones, así como realizar los actos necesarios para la aplicación de los
reglamentos nacionales dentro de su respectivo ámbito territorial;

Que, el Artículo 2º de la Ley Nº 27189 - Ley de Transporte Público

Especial de Pasajeros en Vehículos Menores, considera como vehículos aptos para el
servicio de transporte público especial de pasajeros en vehículos menores, a aquellas
unidades de tres (3) ruedas, motorizadas y no motorizadas, especialmente
acondicionadas para el transporte de personas o carga, de acuerdo con lo que
establezca el Reglamento correspondiente;

Que, el Artículo 10º del Reglamento Nacional de Transporte Público

Especial de Pasajeros en Vehículos Motorizados o No Motorizados, aprobado por
Decreto Supremo Nº 055-210- MTC, establece que para prestar el servicio de
transporte público en vehículo menor, éste debe ser de la categoría L5, estar equipado
con los dispositivos e instrumentos de seguridad establecidos en el Reglamento
Nacional de Vehículos, asimismo, debe cumplir con las demás características que
determine la Municipalidad correspondiente sin contravenir los Reglamentos
Nacionales;

Que, en ese contexto, la Municipalidad Provincial de la Mar a la fecha

no cuenta con una herramienta/Ordenanza Municipal, que aprueba el Reglamento de
Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados y No
Motorizados en la provincia, que tiene por objeto normar el servicio de transporte
público especial de pasajeros y carga en vehículos menores motorizados y no
motorizados, garantizando las óptimas condiciones para el servicio, seguridad y calidad
a favor de los usuarios; previo análisis técnico en las normas existentes en nuestro
Gobierno Local sobre la problemática del transporte en vehículos menores, existe
vacíos sustanciales a la realidad de nuestra ciudad para una prestación adecuada de los
servicios y es necesario contar con nuevos instrumentos legales que se encuentren en
concordancia con la normatividad nacional vigente, enfocado a mejorar la regulación
del Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados
(Mototaxi) en la provincia; de modo tal, que la autoridad municipal cuente con los
mecanismos legales necesarios para controlar esta modalidad de transporte público y
garantizar un servicio eficiente, seguro y ordenado. Por tanto, formula el proyecto de
Ordenanza Municipal que aprueba el Reglamento
del Servicio de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores
Motorizados y No Motorizados en la Provincia de la Mar – San Miguel, para su
evaluación y aprobación por el Concejo Municipal;

Que, en ese sentido y teniendo en cuenta que es política de la actual gestión

municipal, desarrollar una serie de acciones que mejoren el sistema de transporte
urbano de la ciudad, corresponde aprobar un nuevo Reglamento del servicio de
transporte público especial de pasajeros en vehículos menores motorizados y no
motorizados en la Provincia La Mar – San Miguel, más acorde al ordenamiento
jurídico vigente sobre la materia, con la finalidad de mejorar la calidad, condiciones y
control de dicho servicio en beneficio de la sociedad;

Que, estando a lo expuesto, de conformidad con lo establecido en el

numeral 8) del Artículo 9º de la Ley Nº 27972 - Ley Orgánica de Municipalidades, y
contando con el voto unánime de los Regidores del Concejo Municipal, se aprobó la:

ORDENANZA MUNICIPAL QUE APRUEBA EL REGLAMENTO

DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO ESPECIAL DE
PASAJEROS EN VEHÍCULOS MENORES MOTORIZADOS Y NO
MOTORIZADOS EN LA PROVINCIA DE LA MAR – SAN MIGUEL

Artículo 1°. - Aprobación del Reglamento.

Aprobar el Reglamento del Servicio de Transporte Público Especial de
Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados y No Motorizados para la jurisdicción de
la Provincia de la Mar – San Miguel, que como anexo forma parte de la presente
Ordenanza Municipal, el mismo que consta de cinco
(05) títulos, setenta (70) artículos, nueve (09) disposiciones complementarias finales,
dos (02) disposiciones complementarias transitorias, una (01) disposición
complementaria derogatoria y dos (02) anexos:

Anexo I: Acta de Control – Infracción

Anexo II: Tabla de Infracciones y Sanciones Administrativas.

Anexo III: Actas de internamiento de vehículos mayor y menor en el DVM Anexo IV:

Acta de salida del DVM

Anexo V: Acta de notificación

Anexo VI: Modelo de presentación del vehículo del vehículo menor

Artículo 2°. - Incorporaciones en el TUPA Institucional

 Incorpórese en el Texto Único de Procedimientos Administrativos
(TUPA) vigente de la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel, los
procedimientos administrativos establecidos en el Reglamento del Servicio de
Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados y No
Motorizados.

Artículo 3º.- Publicación

Autorizar a la Oficina de Secretaría General la publicación de la

presente norma municipal en el diario de mayor circulación de la ciudad y encargar a la
Unidad de Informática y Sistemas de la Municipalidad Provincial de La Mar la
publicación del íntegro de este documento normativo en el Portal Institucional
(www.munilamar.gob.pe) y otros medios para su difusión.

Artículo 4º.- Vigencia

La presente Ordenanza Municipal entra en vigencia al día siguiente de

su publicación en el diario/medio de mayor circulación de la ciudad y/o en el Portal
Institucional de la Municipalidad Provincial de La Mar.

REGÍSTRESE, COMUNÍQUESE, PUBLÍQUESE Y CÚMPLASE.

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO ESPECIAL DE
PASAJEROS EN VEHÍCULOS MENORES MOTORIZADOS Y NO
MOTORIZADOS EN LA PROVINCIA DE LA MAR – SAN MIGUEL

TÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO I

OBJETO, FINES, BASE LEGAL Y ALCANCE

Artículo 1º.- Objeto

El presente Reglamento, tiene como objeto normar, regular y controlar la
prestación del Servicio de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos
Menores Motorizados de tres (03) ruedas, de la categoría L5, dentro de la jurisdicción
de la Provincia de La Mar San Miguel; garantizando las condiciones adecuadas para el
servicio, la seguridad y calidad en favor de los usuarios. Asimismo, regular los
procedimientos administrativos para el otorgamiento del permiso de operación y
establecer el régimen sancionador aplicable ante la transgresión del presente
Reglamento. Con la finalidad de garantizar las condiciones óptimas de seguridad y
calidad de los usuarios y peatones cuando se realice la prestación del servicio especial
y dar el respaldo técnico y la seguridad jurídica a los transportistas autorizados para su
desarrollo institucional y económico.

Artículo 2º.- Base Legal

El presente Reglamento, se fundamenta en las normas legales que a continuación se

enuncian:

1. Constitución Política del Perú, modificado por Ley Nº 30305 - Ley de la

Reforma Constitucional.
2. Ley N° 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
3. Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, y
modificatorias.
4. Ley N° 27189, Ley de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos
Menores.
5. Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General y modificatorias.
6. Decreto Supremo Nº 055-2010-MTC, Reglamento Nacional de Transporte
Público Especial de Pasajeros en Vehículos Motorizados y No Motorizados.
7. Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC, Reglamento Nacional de
Administración de Transporte, y modificatorias.
 8. Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC, T.U.O. del Reglamento Nacional de
9. Tránsito - Código de Tránsito, y modificatorias.
10. Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC, Reglamento Nacional de Vehículos, y
modificatorias.
11. Decreto Supremo Nº 024-2002-MTC, T.U.O. del Reglamento Nacional de
Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito, y
modificatorias.
12. Decreto Supremo Nº 040-2006-MTC, Reglamento de Supervisión de las
Asociaciones de Fondos Regionales o Provinciales contra Accidentes de Tránsito
(AFOCAT), y modificatorias.
13. Decreto Supremo Nº 007-2016-MTC, Reglamento Nacional del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir, y modificatorias.

Artículo 3º.- Alcance

El presente Reglamento tiene alcance dentro de la jurisdicción de la Provincia de La

Mar – San Miguel; en consecuencia, su cumplimiento es obligatorio para las personas
jurídicas y conductores de la actividad del Servicio de Transporte Público Especial de
Pasajeros en Vehículos Menores Motorizados y No Motorizados.

CAPÍTULO II

ABREVIATURAS Y DEFINICIONES

Artículo 4º.- Abreviaturas

Para los fines de aplicación del presente Reglamento, se entiende por:

1. AFOCAT.- Asociación de Fondos contra Accidentes de Tránsito.

2. CAT.- Certificado contra Accidentes de Tránsito.
3. CITV.- Certificado de Inspección Técnica Vehicular.
4. SGTSC. – Sub Gerencia de Transporte y Seguridad Ciudadana
5. MTC. - Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
6. PNP. - Policía Nacional del Perú.
7. RNV.- Reglamento Nacional de Vehículos.
8. RLC.- Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de
Conducir.
9. RTRAN.- Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito.
10. SGTSC.- Sub Gerencia de Transporte y Seguridad Ciudadana.
11. SAT-LM.- Servicio de Administración Tributaria de La Mar.
12. SUNARP.- Superintendencia Nacional de los Registros Públicos.
13. SUNAT.- Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria.
14. SOAT.- Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito.
15. SBS.- Superintendencia de Banca, Seguros y Administradoras de Fondos de
 Pensiones.
16. SUTRAN.- Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, carga y
Mercancías.
17. INDECOPI.- Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la
Protección de la Propiedad Intelectual.
18. TUPA.- Texto Único de Procedimientos Administrativos.

Artículo 5º.- Definiciones

Para la aplicación del presente Reglamento, se entiende por:

5.1. Autoridad Administrativa: Entiéndase como tal a la SGTSC de la

Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

5.2. Acción de Control: Es la intervención que realizan los Inspectores

Municipales de Transporte o el funcionario competente de la Municipalidad Provincial
de La Mar – San Miguel, que tiene por objeto verificar el cumplimiento de las
disposiciones del presente reglamento, que regula el servicio especial, normas
complementarias, resoluciones de autorización y condiciones del servicio prestado.

5.3. Acta de Control: Es el documento levantado por el Inspector Municipal de

Transporte, en la que se hace constar los resultados de la acción de control, el mismo
que da inicio al procedimiento sancionador.

5.4. Acuerdo de Régimen de Gestión Común: En el caso de servicio de

transporte común entre dos distritos contiguos, las Municipalidades correspondientes
deben establecer un acuerdo de régimen de gestión común. En caso que los Municipios
Distritales no lleguen a un acuerdo, corresponde a la Municipalidad Provincial de La
Mar – San Miguel fijar los términos de gestión común.

La inexistencia del régimen común a que se refiere el párrafo anterior, no faculta a la

Municipalidad Distrital a otorgar permisos de operación en ámbitos territoriales fuera
de su jurisdicción.

5.5. Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV): Documento que

emite un Centro de Inspección Técnica Vehicular, que se emite conforme a la
normatividad de la materia y el presente Reglamento y que acredita según corresponda
que:

5.5.1 El vehículo ha sido originalmente diseñado y/o fabricado para el

transporte de personas.

5.5.2 El vehículo cumple con todas las condiciones técnicas de acceso y

permanencia establecidas en el RNV y en el presente Reglamento.
 5.5.3 El vehículo se encuentra apto para la prestación del servicio especial, y
por tanto es procedente que se permita o mantenga su habilitación.

5.5.4 La reparación de chasis y/o carrocería a que ha sido sometido permite que
preste el servicio especial y su circulación no genera o representa riesgo.

5.6. Certificado de Operación: Es el documento expedido por la Autoridad

Administrativa que acredita que un vehículo menor está autorizado para prestar el
servicio especial dentro de la jurisdicción de la Provincia de La Mar – San Miguel; el
mismo que se otorga conjuntamente con la Resolución de Autorización o Renovación,
a solicitud escrita del interesado, conforme al TUPA vigente.

5.7. Conductor del Servicio Especial: Es la persona natural, titular de una licencia de
conducir vigente de acuerdo a la clase y categoría exigida (BII-C), que ha aprobado el curso de
Educación y Seguridad Vial, y se encuentra habilitado para conducir un vehículo destinado a la
prestación del servicio especial, de acuerdo a la normativa vigente.

5.8. Curso de Educación y Seguridad Vial: Es la capacitación anual y

obligatoria que reciben los conductores que prestan el servicio especial, dictada por la
SGTSC de la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

5.9. Certificado de Capacitación de Conductor: Es el documento expedido y

visado por la SGTSC de la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel, que
acredita que el conductor ha aprobado el curso de Educación y Seguridad Vial.

5.10. Depósito Municipal de Vehículos (DMV): Es el local asignado y

autorizado bajo una ordenanza por la Municipalidad Provincial de La Mar – San
Miguel, destinado para el internamiento y liberación de vehículos, cuyos conductores
y/o propietarios cometan infracciones que tengan como medida preventiva el
internamiento del vehículo, de acuerdo con lo establecido en el presente reglamento;
hasta que se subsane o se supere la deficiencia que la motivó, cuando corresponda; y
cuando se cancele la multa y los derechos por permanencia en el depósito vehicular,
además del remolque del vehículo.

5.11. Flota Vehicular Autorizada: Es el conjunto de vehículos menores

autorizados, que se encuentran adscritos al transportador autorizado para prestar el
servicio especial; los mismos que cuentan con colores característicos y codificación
asignada por la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

5.12. Fiscalización de Campo: Es la acción de supervisión y control realizada por

el Inspector Municipal de Transporte o Funcionario competente de la Municipalidad
Provincial de La Mar – San Miguel, al vehículo, transportador
autorizado o al conductor del servicio especial, con el objeto de verificar el
cumplimiento de las obligaciones, deberes y disposiciones establecidas en el presente
reglamento y sus normas complementarias, detectando infracciones, imponiendo
sanciones y adoptando cuando corresponda las medidas preventivas correspondientes.

5.13. Fiscalización de Gabinete: Es la evaluación, revisión o verificación

realizada por la SGTSC, respecto al cumplimiento de las condiciones legales, técnicas
y operacionales de acceso y permanencia para prestar el servicio especial; detectando
infracciones, imponiendo sanciones y adoptando cuando corresponda las medidas
preventivas correspondientes al transportador autorizado.

5.14. Habilitación del Conductor: Es el título habilitante que faculta a un

conductor a prestar el servicio especial dentro de la jurisdicción de la Provincia de La
Mar – San Miguel; el cual se acredita mediante una credencial en físico, otorgado por
la autoridad administrativa (SGTSC).
5.15. Infracción: Es la acción u omisión expresamente tipificada como tal en el
presente reglamento.

5.16. Inspector Municipal de Transporte: Es aquella persona acreditada u

homologada como tal por la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel,
mediante Resolución, debidamente capacitado, para la realización de acciones de
control, supervisión y detección de incumplimientos o infracciones establecidos en el
presente reglamento.

5.17. Inspección Técnica Vehicular: Es aquella verificación semestral, de las

condiciones técnicas de funcionamiento del interior y exterior de los vehículos menores
que serán destinados a la prestación del servicio especial (estructura, asientos,
parabrisas, lunas transparentes, puertas, techos o cabina, sistema eléctrico y prueba de
análisis de gases) que permitan prestar un servicio de calidad al usuario, siendo
verificados por un Centro de Inspección Técnica Vehicular autorizado.

5.18. Licencia de Conducir: Es el documento otorgado por la autoridad

competente (Municipalidades Provinciales), a aquella persona natural que ha cumplido
con los requisitos correspondientes de la normativa nacional vigente de emisión de
licencias de conducir, hecho que lo acredita para conducir vehículos menores.

5.19. Organización de Transportadores: Asociación conformada por

transportadores autorizados debidamente inscrita en los Registros Públicos y que
agrupa a no menos del 50.1% del total de las personas jurídicas autorizadas por la
Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.
 La Organización de Transportadores deberá conformar una Junta Directiva para su
representatividad ante la Comisión Permanente de Transporte y Seguridad Vial de la
Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

5.20. Oficina Administrativa: Establecimiento o local debidamente acondicionada

y con Licencia de Funcionamiento, para el manejo administrativo del transportador
autorizado.

5.21. Paradero provisional Autorizado: Área determinada de la vía pública

técnicamente calificada y autorizada por la Municipalidad Provincial de La Mar – San
Miguel para que los conductores de las personas jurídicas estacionen temporal y
ordenadamente sus vehículos menores a la espera de pasajeros. La ubicación de los
paraderos se determinará y autorizará con el otorgamiento del permiso de operación.
Los paraderos autorizados del servicio especial serán considerados como zonas rígidas
para todos aquellos vehículos que no se encuentren autorizados para su uso.

5.22. Pasajero o Usuario: Es la persona natural, que solicita y hace uso del
servicio especial, por un precio o contraprestación económica acordada con el
conductor.

5.23. Permiso de Operación: Es la Autorización otorgada por la Municipalidad

Provincial de La Mar – San Miguel a una persona jurídica para prestar el servicio
especial, dentro de su jurisdicción.
5.24. Servicio Especial: Es el servicio de transporte público especial de pasajeros
en vehículos menores motorizados, prestado por un transportador autorizado por la
Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel, en el ámbito de su jurisdicción. Los
usuarios del citado servicio pueden llevar consigo equipaje y/o carga.

5.25. Sustitución Vehicular: Es el procedimiento mediante el cual el

transportador autorizado reemplaza a un vehículo o vehículos de su flota con otro de
menor antigüedad, de acuerdo con lo establecido en el presente reglamento.

5.26. Transportador Autorizado: Es la persona jurídica debidamente inscrita en

los Registros Públicos y autorizada por la Municipalidad Provincial de La Mar – San
Miguel para realizar Servicio de Transporte Público Especial de Pasajeros en
Vehículos Menores a cambio de una contraprestación económica, debiéndose
diferenciar de las asociaciones que no persiguen fines lucrativos.

5.27. Vehículo Menor: Es aquel vehículo de tres (03) ruedas, motorizado y no

motorizado, especialmente acondicionado para el transporte de personas o carga, cuya
estructura y carrocería cuentan con elementos de protección al usuario. La capacidad
de dichos vehículos para transportar usuarios, no
excederá de tres (03) pasajeros.

5.28. Vehículo Informal: Es aquel vehículo menor de tres (03) ruedas motorizado,
que no está autorizado por la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel para
prestar el servicio especial de pasajeros.

5.29. Zona Saturada: Entiéndase por zonas saturadas, a aquellos lugares de gran
congestión vehicular, en donde el servicio especial, se prestará en forma restringida,
según lo determine la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

5.30. Zona de Trabajo: Es el área territorial determinada y delimitada por vías, que
es autorizada por la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel a los
transportadores autorizados, mediante el PERMISO DE OPERACIÓN para la
prestación del servicio especial. Los paraderos provisionales autorizados y zonas de
estacionamiento de los vehículos del servicio especial se encuentran dentro de la zona
de trabajo.

CAPÍTULO III

COMPETENCIAS

Artículo 6º.- Competencia de la Municipalidad Provincial de La Mar – San

Miguel

La Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel tiene las siguientes

competencias:

a) Establecer los requisitos, procedimientos y condiciones de acceso y permanencia

en la prestación del servicio especial que deberán cumplir las personas jurídicas y
conductores comprendidos en la prestación del servicio especial en la Provincia.
b) Otorgar el permiso de operación a la persona jurídica para prestar el Servicio
Especial, siempre que cumplan con los requisitos previstos en el TUPA vigente,
así como lo dispuesto en el presente reglamento y en otras disposiciones aplicables
al presente caso.
c) Registrar a las personas jurídicas, vehículos y conductores autorizados para prestar
el Servicio Especial en la base de datos de la SGTSC, debiendo mantener
actualizados dichos registros.
d) Otorgar los Certificados de Operación a los vehículos menores autorizados,
conjuntamente con la Resolución de autorización, adscritos a la flota de un
transportador autorizado; de conformidad en el presente Reglamento.
e) Dejar sin efecto los registros de las personas jurídicas, a las cuales se les canceló
su permiso de operación, así como retirar definitivamente su flota vehicular de la
base de datos correspondiente.
 f) Renovar, Modificar, Suspender o Cancelar los permisos de operación otorgados a
los transportadores autorizados.
g) Autorizar los colores, diseños distintivos, y la numeración otorgada en la
Resolución de autorización, que utilizará cada flota vehicular que presente cada
transportador autorizado.
h) Determinar las zonas de trabajo de los transportadores autorizados.
i) Imponer sanciones por infracciones que transgreden el presente reglamento.
j) Autorizar la sustitución vehicular de la flota autorizada al transportador autorizado,
siempre que cumplan con los requisitos del TUPA y lo establecido en el presente
reglamento.
k) Verificar el cumplimiento de los Cursos de Educación y Seguridad Vial para los
conductores del servicio especial.
l) Establecer el régimen de gestión común en caso que las Municipalidades
Distritales contiguas no lo establezcan o se nieguen a establecerlo.
m)Calificar y determinar los paraderos autorizados provisionales, así como el número
de unidades para cada zona de estacionamiento.

TÍTULO II

CONDICIONES DE ACCESO Y

PERMANENCIA CAPÍTULO I

GENERALIDADES
Artículo 7º.- Disposición General

Para prestar el Servicio Especial se requiere obtener el permiso de operación otorgado

por la Autoridad Administrativa, para operar en la jurisdicción de la Provincia de La
Mar – San Miguel.

El permiso de operación será otorgado únicamente a personas jurídicas en los términos

y condiciones establecidos en el presente Reglamento y demás normas
complementarias.

Artículo 8º.- El acceso y permanencia en el servicio especial

8.1. El acceso y permanencia en el servicio especial se sustenta en el cumplimiento

de las condiciones técnicas, legales y de operación que se establecen en el presente
Reglamento.

8.2. El incumplimiento de estas condiciones, determina la imposibilidad de lograr el

permiso de operación solicitada; o una vez obtenida ésta, determina la pérdida del
permiso, según corresponda.
 CAPÍTULO II

CONDICIONES TÉCNICAS

SUB CAPÍTULO I

VEHÍCULOS

Artículo 9º.- De los vehículos destinados al servicio especial

9.1. Todo vehículo que se destine al servicio especial, tendrá que ser aquel de tres
(03) ruedas, de la categoría L5, y además deberá cumplir obligatoriamente con las
condiciones técnicas básicas y condiciones técnicas específicas relacionadas con el
tipo de servicio en que serán empleados.

9.2. El cumplimiento de estas condiciones se acredita mediante el Certificado de

Inspección Técnica Vehicular (CITV) emitida por un Centro de Inspección Técnica
Vehicular.

Artículo 10º.- Condiciones técnicas básicas exigibles a los vehículos

destinados a la prestación del servicio especial.

10.1. Las condiciones técnicas básicas exigibles son:

a) Encontrarse en buen estado de funcionamiento.

b) Cumplir con las características y condiciones técnicas establecidas en el
RNV.
c) Cumplir con todas las disposiciones contenidas en el presente
reglamento y en especial con lo señalado en el siguiente numeral.

10.2. Sólo se podrá destinar al servicio especial, vehículos:

a) Que hayan sido diseñados originalmente de fábrica para el transporte de

personas.
b) Que cuenten con chasis y formula rodante original de fábrica. El chasis no
debe haber sido objeto de modificaciones destinadas a incrementar el número de
ejes, alargarlo o cambiar su estructura. El chasis tampoco puede presentar fractura
o debilitamiento. El vehículo cuyo chasis y/o carrocería ha sufrido daños como
consecuencia de un accidente de tránsito, solo podrá volver a ser destinado a la
prestación del servicio especial, siempre y cuando, luego de su reparación apruebe
la Inspección Técnica Vehicular.
c) Cuya carrocería no haya sido objeto de alteraciones o modificaciones
destinadas a incrementar el número de usuarios que pueden ser transportados, de
acuerdo a lo indicado por el fabricante.
 d) Que cuenten con una relación potencia/motor acorde con su peso bruto
vehicular y configuración, de acuerdo a lo dispuesto por el RNV.
e) Que utilicen neumáticos que cumplan con lo dispuesto por el RNV.
f) Que cuenten con el dispositivo de silenciador en el tubo de escape.

Artículo 11º.- Condiciones técnicas específicas mínimas exigibles a los

vehículos destinados a la prestación del servicio especial

El vehículo menor debe ser de la categoría L5, estar equipado con los dispositivos e
instrumentos de seguridad establecidos en el RNV.

Artículo 12º.- Antigüedad de los vehículos del servicio especial

12.1. La antigüedad máxima de permanencia de un vehículo menor en el servicio

especial, es la siguiente:

a) La antigüedad máxima de permanencia en el servicio será de hasta seis

(06) años, contados a partir del 1 de enero del año siguiente al de su fabricación.
b) La antigüedad máxima de permanencia de un vehículo en el servicio especial,
podrá ser ampliada, como máximo hasta en dos (02) años, siempre que aprueben
la Inspección Técnica Vehicular.

12.2. De conformidad con la Cuarta Disposición Complementaria Final del Decreto

Supremo N° 019- 2018-MTC, con referencia al año de fabricación de un vehículo, se
debe tener en cuenta que toda referencia al año de fabricación, es entendida como al
año modelo, de acuerdo a lo establecido en el Artículo 7° y la definición establecida en el
numeral 69) del “Anexo II: Definiciones” del Reglamento Nacional de Vehículos. Es decir, la
antigüedad máxima de permanencia de los vehículos del servicio de transporte público, se
cuenta a partir del 1 de enero del año siguiente al año de modelo.

12.3. Vencido el plazo máximo de permanencia, o producido cualquiera de los

supuestos previstos en el numeral anterior, la SGTSC de oficio procederá a retirar del
servicio especial al vehículo menor, así como a eliminarlo de la flota vehicular
autorizada al transportador donde se encuentra adscrito, registrado en la base de datos
de la SGTSC.

Artículo 13º.- Titularidad de los vehículos

El transportador autorizado deberá utilizar en el servicio especial, únicamente

vehículos menores de su propiedad. El Transportador Autorizado será responsable del
cumplimiento de las disposiciones previstas en el presente Reglamento.

Artículo 14º.- Certificado de Inspección Técnica Vehicular

Los vehículos que se destinen al servicio especial deberán encontrarse en óptimas
condiciones técnicas y mecánicas, y cumplir con lo dispuesto en el presente
Reglamento, reglamentos específicos y/o normas complementarias, lo que se acreditará
con el CITV.

Los vehículos habilitados para la prestación del servicio especial deberán ser sometidos
periódicamente a una inspección técnica vehicular de acuerdo a lo que dispone la
normatividad de la materia.

Artículo 15º.- Seguro Obligatorio

El transportador autorizado para realizar el servicio especial deberá mantener vigente

por cada vehículo menor autorizado una póliza de SOAT o CAT, este último emitido
por una AFOCAT con autorización vigente y debidamente inscrita en el respectivo
registro a cargo de la SBS.

SUB CAPÍTULO II

CONDUCTORES

Artículo 16º.- Requisitos para la habilitación como conductor del

servicio especial

16.1. Para ser habilitado como conductor de vehículos menores destinados a la

prestación del servicio especial, y mantener tal condición, el conductor debe cumplir
con los siguientes requisitos:

a) Ser titular de una Licencia de Conducir de Clase B, categoría II-C emitida por
autoridad competente, de conformidad al RLC, y que la misma se encuentre
vigente.
b) Contar con Certificado de Capacitación de Conductor vigente.
c) No superar la edad máxima para conducir vehículos del servicio de transporte, la
misma que queda fijada en ochenta (80) años.
d) Encontrarse en aptitud física y psicológica para conducir vehículos de transporte.
Estas condiciones son acreditadas mediante un examen psicosomático.
e) Comprobante de pago por derecho de trámite.

16.2. La Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel a través de la SGTSC

emitirá la habilitación del conductor correspondiente en el plazo máximo de treinta
(30) días hábiles de presentada la solicitud, la cual se encuentra sujeta a evaluación
previa con silencio administrativo negativo conforme al Artículo 38º del Decreto
Supremo Nº 004-2019-JUS, que aprueba el Texto Único Ordenado de la Ley Nº
27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
 16.3. La Habilitación de Conductor tendrá una vigencia de 12 meses, debiendo ser
renovado a su vencimiento para la continuidad de la conducción de un vehículo
autorizado del servicio especial.

16.4. En cualquier momento, el transportador autorizado podrá solicitar nuevas

habilitaciones de conductores, cumpliendo con los requisitos establecidos en el
presente artículo.

Artículo 16-A.- Duplicado de la Habilitación del Conductor

En caso de deterioro, pérdida o robo de la Habilitación del Conductor, la autoridad

administrativa (SGTSC) otorgará el duplicado de la misma, para lo cual el
transportador autorizado deberá presentar lo siguiente:

a) Solicitud dirigida al alcalde, con carácter de declaración jurada.

b) Copia certificada de la denuncia policial, en caso de pérdida o robo.
c) Habilitación del Conductor deteriorada, en caso de deterioro.
d) Comprobante de pago por derecho de trámite.

Artículo 17º.- Obligaciones del conductor

Son obligaciones del conductor del servicio especial:

a) Ser titular de una Licencia de Conducir de Clase B, categoría II-C y

conducirlo solo si la Licencia se encuentra vigente.
b) Cumplir lo que dispone el RTRAN, el RNV y el presente reglamento, en
aquello que sea de su responsabilidad.
c) Contar con el certificado de operación que permite que el vehículo menor
habilitado pueda ser empleado para la prestación del servicio especial, y que
estas se encuentren vigentes.
d) Asegurar brindar el servicio de transporte de servicio especial con
seguridad y calidad a los usuarios y/o peatones.
e) Prestar el servicio especial en paraderos y/o estacionamientos
autorizados.
f) Aprobar el Curso de Educación y Seguridad Vial cada año, el cual es dictado por
la SGTSC.
g) Portar su Licencia de Conducir y Habilitación de Conductor, y que éstas se
encuentren vigentes, así como la documentación del vehículo y la relacionada al
servicio que realiza (Certificado de Operación).
h) Portar el fotocheck de identificación durante la prestación del servicio especial.
i) Cumplir con las sanciones pecuniarias y no pecuniarias que imponga la SGTSC
que tengan la calidad de firmes y exigibles.
j) Facilitar y respetar la labor de supervisión y fiscalización de la Autoridad
Administrativa.
k) No prestar el servicio especial teniendo la Licencia de Conducir suspendida,
 retenida o cancelada.
l) No utilizar el vehículo menor autorizado, en actos delictivos de cualquier índole,
acciones de bloqueo, interrupción u otras que impidan el libre tránsito por las
calles, carreteras, puentes y otras vías públicas terrestres.
m) Cumplir con las demás disposiciones del presente Reglamento.

Artículo 18º.- Cumplimiento de las obligaciones que corresponden al

Conductor

El transportador autorizado deberá velar por el cumplimiento de las obligaciones que

corresponden al conductor y en caso tome conocimiento de algún incumplimiento en
que esté incurso el conductor debe adoptar las medidas que resulten necesarias en
salvaguarda de sus intereses.

CAPÍTULO III

CONDICIONES LEGALES

Artículo 19º.- Condiciones legales generales para la prestación del

servicio especial

Las condiciones legales que se debe cumplir para acceder y permanecer como titular de
una autorización para prestar el servicio especial, son las siguientes:

a) Ser persona jurídica de derecho privado inscrita en la SUNARP.

b) La persona jurídica no deberá estar incurso en alguna de las causales de
irregularidad previstas en la Ley General de Sociedades.
c) El objeto social de la persona jurídica que pretenda acceder a prestar o preste el
servicio especial, debe indicar como actividad la dedicación a dicho servicio.
d) La persona jurídica deberá contar con la organización empresarial que requiera la
prestación del servicio especial. Deberá además contar con un Gerente o
Administrador declarado ante la SGTSC.
e) Los socios, accionistas, administradores o representantes legales de la persona jurídica
que pretenda acceder a prestar o preste el servicio especial, no podrán encontrarse
condenados por la comisión de los delitos de Tráfico Ilícito de Drogas, Lavado de
Activos, Pérdida de Dominio, o Delito Tributario, ni podrán serlo, en tanto se encuentre
vigente el permiso de operación. Dicha condena deberá constar en una sentencia
consentida o ejecutoriada que no haya sido objeto de rehabilitación.
f) La persona jurídica debe encontrarse registrado como contribuyente “activo” en el
Registro Único del Contribuyente de la SUNAT y que, en todo momento, la
información declarada ante esta entidad coincida con la brindada a la SGTSC.
g) No debe haber sufrido la cancelación del permiso de operación para
 prestar el servicio especial, o encontrarse inhabilitado en forma definitiva para
ello. Lo dispuesto en el presente literal alcanza a los socios, accionistas, y
representantes legales del transportador autorizado que fue cancelado y/o
inhabilitado.
h) Contar únicamente con la flota vehicular autorizada por la Autoridad
Administrativa.
i) Contar y mantener vigentes, permanentemente, las pólizas del Seguro

Obligatorio de Accidentes de Tránsito y/o CAT de toda su flota vehicular

autorizada.

CAPÍTULO IV

CONDICIONES DE OPERACIÓN

Artículo 20º.- Disposiciones Generales

El transportador autorizado sólo podrá prestar el servicio especial en las zonas de

trabajo que determine la Autoridad Administrativa, donde no exista o sea deficiente el
servicio de transporte público regular de personas.

La velocidad máxima de circulación de un vehículo menor empleado para el servicio

especial no excederá los treinta (30) kilómetros por hora.

Artículo 21º.- Obligaciones del Transportador Autorizado

Es obligación del transportador autorizado:

a) Prestar el Servicio Especial cumpliendo con lo establecido en el presente

Reglamento, el Permiso de Operación y normas conexas.
b) Utilizar en el Servicio Especial sólo vehículos autorizados mediante Resolución y
que cuenten con su respectivo Certificado de Operación emitido por la Autoridad
Administrativa.
c) Que los vehículos autorizados sean conducidos únicamente por conductores
habilitados por la Autoridad Administrativa, y por las vías autorizadas y/o calles
limitadoras por donde se prestará el Servicio Especial.
d) Que los conductores de los vehículos autorizados sean capacitados anualmente en
el curso de educación y seguridad vial de acuerdo a lo dispuesto en el presente
Reglamento.
e) Mantener vigente la póliza de seguros SOAT o CAT por cada vehículo habilitado.
f) Mantener los vehículos menores destinados a la prestación del Servicio Especial,
en buenas condiciones de seguridad, funcionamiento e higiene.
g) Mantener vigente el Certificado de Inspección Técnica Vehicular por cada
vehículo autorizado.
 h) Informar por escrito a la SGTSC, dentro de las cuarenta y ocho (48) horas de
producidos, los accidentes de tránsito con daños personales ocurridos durante la
operación del servicio especial.
i) Cumplir con las disposiciones de la Autoridad Administrativa en cuanto a los
distintivos para cada flota vehicular autorizado (Ejemplo: Color de la Unidad,
etc.).
j) Que los conductores de los vehículos autorizados estén correctamente uniformados
e identificados con un fotocheck.
k) Que los vehículos de su flota autorizada no realicen propaganda de cualquier
índole.
l) Que los vehículos de su flota autorizada cumplan con exhibir claramente la placa
única de rodaje.
m)Remitir la información y/o documentación que sea requerida por la Autoridad
Administrativa, a efectos de mantener actualizado el Registro Municipal de
Vehículos Menores del Servicio Especial referido en el Artículo 25º del presente
Reglamento.

Artículo 22º.- En caso de Accidentes de Tránsito

De producirse un accidente de tránsito causando daños a las personas (lesiones y/o

muerte), el Transportador Autorizado comunicará de inmediato a las autoridades
competentes, efectuando las acciones necesarias para que la(s) víctima(s) reciba(n) una
atención adecuada y oportuna.

Artículo 23º.- Operatividad del Vehículo

El Transportador Autorizado sólo podrá realizar Servicio Especial con vehículos

menores que cumplan con los estándares básicos de orden técnico establecidos en las
normas técnicas correspondientes y que hayan aprobado la Inspección Técnica
Vehicular, lo cual se acreditará con el Certificado de Inspección Técnica Vehicular
(CITV).

Artículo 24º.- Características originales

El Transportador Autorizado está obligado a mantener las características originales de

los vehículos habilitados con los que presta el Servicio Especial, salvo que la autoridad
administrativa mediante Resolución motivada disponga el cambio del color original de
la unidad motorizada y no motorizada, a fin de mantener la uniformidad de los
vehículos autorizados para prestar el servicio dentro de la jurisdicción de la Provincia
de la Mar – San Miguel.

Artículo 25º.- Registro Municipal de Vehículos Menores del Servicio

Especial

La SGTSC habilitará un Registro Municipal de Vehículos Menores del Servicio

Especial, en el cual deberán inscribirse todos los transportadores, conductores
habilitados y vehículos menores autorizados por la Autoridad Administrativa.

TÍTULO III

AUTORIZACIONES

CAPÍTULO I

PERMISO DE OPERACIÓN

Artículo 26º.- Requisitos para obtener el Permiso de Operación

Las personas jurídicas que soliciten el permiso de operación deberán presentar ante la
Municipalidad Provincial de la Mar – San Miguel una solicitud bajo la forma de
Declaración Jurada, indicando la Razón Social, Registro Único de Contribuyente
(RUC), domicilio, nombre y firma del representante legal, y el número de certificado
del SOAT o AFOCAT de cada vehículo ofertado, a la cual se adjuntará
obligatoriamente lo siguiente:

1. Solicitud bajo la forma de declaración jurada indicando la Razón Social, RUC,

domicilio, nombre y firma del representante legal.

2. Copia literal vigente de la partida registral expedida por la oficina registral

correspondiente, con una antigüedad no mayor de treinta (30) días calendario.
3. Certificado de Vigencia de Poder de la persona natural que representa a la persona
jurídica solicitante expedido por la Oficina Registral correspondiente con una
antigüedad no mayor de treinta (30) días a la fecha de la presentación de la
solicitud.
4. Copia legalizado o fedatada del representante legal.
5. Copia (legalizada o fedateada) del Reglamento Interno de la persona jurídica.
6. Copia (legalizada o fedateada) de la Licencia de Funcionamiento de la Oficina
Administrativa.
7. Copia (legalizada o fedateada) de la Tarjeta de Identificación Vehicular por cada
vehículo ofertado, expedida por SUNARP.
8. Padrón de la flota vehicular que contenga placa de rodaje, número de serie, marca,
año de fabricación, nombre completo del propietario y su dirección.
9. Padrón de conductores que contengan nombres y apellidos, número de DNI,
domicilio, etc.
10. Copia simple del Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV) por cada
vehículo ofertado en caso corresponde.
11. Copia (legalizada o fedateada) de las Licencias de Conducir de Clase B,
 categoría II-C emitida por autoridad competente, por cada conductor del servicio
especial.
12. Copia simple del Certificado de Capacitación de Conductor vigente.
13. Comprobante de pago de impuestos a la SUNAT, según su régimen tributario.1
14. Plan de Manejo Ambiental y Seguridad Ciudadana firmada por un profesional
especialista en la materia.
15. Declaración Jurada del transportador de cumplir con cada una de las condiciones y
requisitos necesarias para obtener la autorización.
16. Declaración Jurada de cumplir con las Normas y Ordenanzas que emita la
Municipalidad.
17. Declaración Jurada de no encontrase condenado por la Comisión del Delito de
tráfico ilícito de drogas, lavado de activos, perdida de dominio o delito tributario,
suscrito por el represente legal, socios accionistas y conductores.
18. Cuando corresponda, en caso de dos o más personas jurídicas se encuentran
autorizadas en un mismo paradero deberán firmar un acta de compromiso copia
(legalizada o fedateada) del muto acuerdo de prestación de servicio preservando el
orden y el ornato público.
19. Comprobante de pago por derecho de trámite.

1 Para los procedimientos en que se requiera este requisito en el presente Reglamento, el comprobante de pago de impuestos a la
SUNAT, podrá ser con fecha de los últimos tres (03) meses al día en que se presenta la solicitud para el presente procedimiento
administrativo.

Artículo 27º.- Plazo para emitir el Permiso de Operación

La Autoridad Administrativa emitirá el permiso de operación correspondiente en el

plazo máximo de treinta (30) días hábiles de presentada la solicitud, la cual se
encuentra sujeta a evaluación previa con silencio administrativo negativo conforme al
Artículo 38º del Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, que aprueba el Texto Único
Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

Artículo 28º.- Del Permiso de Operación

28.1. La sola presentación de la solicitud del permiso de operación, no autoriza a

prestar el Servicio Especial.

28.2. En la Resolución de Permiso de Operación deberá detallarse la flota vehicular

autorizada para cada transportador autorizado.

28.3. El Permiso de Operación es de carácter intransferible e indivisible, siendo

nulos de pleno derecho los actos jurídicos que se celebren en contravención de esta
disposición.

28.4. La tasa municipal por derecho de trámite y requisitos exigidos se

 encontrarán estipulados en el Texto Único de Procedimientos Administrativos
(TUPA) vigente de la Municipalidad Provincial de La Mar – San Miguel.

Artículo 29º.- Vigencia del Permiso de Operación

La vigencia del permiso de operación será de seis (6) años, contados a partir de la
notificación del acto administrativo que lo otorga.

Artículo 30º.- Renovación del Permiso de Operación

30.1. El Transportador Autorizado que desee continuar prestando el Servicio

Especial, deberá solicitar la renovación dentro de los sesenta (60) días calendarios
anteriores al vencimiento de su permiso de operación, ello con la finalidad que exista
continuidad entre el permiso que vence y su renovación. Dicha renovación se dará por
períodos iguales y siempre que cumplan con los requisitos señalados en el Artículo
26º del presente Reglamento.

30.2. Cuando el transportador autorizado no cumpla con tramitar su renovación

dentro del plazo establecido en el numeral precedente, el permiso de operación se
extingue de pleno derecho, y para continuar prestando el servicio especial deberá
solicitar como nuevo, cumpliendo las disposiciones del presente Reglamento.
30.3. En ningún caso, la autorización cuyo plazo haya vencido genera un derecho
adquirido para la persona jurídica solicitante de la renovación.

30.4. La Resolución que otorga la renovación del permiso de operación, entrará en

vigencia al día siguiente de vencido el plazo de la autorización anterior.

30.5. No procederá la renovación del Permiso de Operación, en caso se haya

sancionado al solicitante con la cancelación o inhabilitación definitiva del servicio
especial.

Artículo 31º.- Cancelación del Permiso de Operación

31.1. La cancelación del permiso de operación procederá conforme a las

siguientes causales:

a) Cuando exista abandono del servicio especial, el cual se configurará cuando se

deje de prestar el servicio durante dos (02) días consecutivos, sin que medie
causa justificada.
b) Cuando se transfiera bajo cualquier título o modalidad el permiso de operación.
c) Por sanción judicial o administrativa firme que así lo determine.
d) Cuando se desacate la orden de suspensión precautoria del servicio especial.
e) El incumplimiento del Artículo 13° del presente Reglamento.
 f) Por no asistir dos (02) veces consecutivas a las reuniones que cite la
Municipalidad o a la Comisión Técnica Mixta.
g) No acatar las disposiciones motivadas emanadas de la Autoridad
Administrativa.

h) Cuando el transportador autorizado solicite la cancelación del permiso de

operación, por motivo de renuncia.

31.2. El procedimiento de cancelación se regirá bajo las reglas del procedimiento

sancionador establecido en el presente Reglamento, y supletoriamente conforme a lo
dispuesto en el Decreto Supremo Nº 004-2019- JUS, que aprueba el Texto Único
Ordenado de la Ley Nº 27444 - Ley del Procedimiento Administrativo General; salvo
en el caso de que el propio transportador autorizado solicite su cancelación, el cual se
tramitará como un procedimiento de aprobación automática.

CAPÍTULO II

CERTIFICADO DE OPERACIÓN

Artículo 32º.- Certificado de Operación

32.1. El certificado de operación inicial se emite conjuntamente con el permiso de

operación otorgado al transportador autorizado para el servicio especial.

32.2. El certificado de operación permite que el vehículo menor autorizado pueda

ser empleado en la prestación del servicio especial dentro de la jurisdicción de la
Provincia de La Mar – San Miguel.

El vehículo menor autorizado para la prestación del servicio especial en la jurisdicción

de la Provincia de La Mar – San Miguel, no podrá ser autorizado en otros distritos.

32.3. Luego de obtenida el permiso de operación, el transportador autorizado podrá

solicitar nuevos certificados de operación por sustitución de vehículos, siendo
aplicable en este caso, también, lo señalado en el numeral anterior.

32.4. La vigencia del certificado de operación será acorde a la vigencia del permiso
de operación, siempre que se cumpla con los requisitos previstos en el presente
Reglamento.

Artículo 33º.- Duplicado del Certificado de Operación

En caso de deterioro, pérdida o robo del Certificado de Operación, la autoridad

administrativa (SGTSC) otorgará el duplicado de la misma, para lo cual el
transportador autorizado deberá presentar lo siguiente:
 e) Solicitud dirigida al Alcalde, con carácter de declaración jurada.
f) Copia certificada de la denuncia policial, en caso de pérdida o robo.
g) Certificado de Operación deteriorada, en caso de deterioro.
h) Comprobante de pago por derecho de trámite.

Artículo 33-A.- Decomiso del Certificado de Operación

El Certificado de Operación será decomisado por la autoridad administrativa (SGTSC)

por el uso indebido de la misma, o cuando presente enmendaduras, borrones o los datos
consignados no coincidan con las características del vehículo menor.

En los supuestos antes señalados, la autoridad administrativa (SGTSC), mediante

Resolución motivada podrá establecer las responsabilidades administrativas a que
hubiere lugar; sin perjuicio de comunicar a la Procuraduría Pública Municipal para que
inicie las acciones legales de ser el caso.

El Certificado de Operación será decomisado también en caso que el transportador

autorizado se encuentre prestando el servicio especial con un certificado vencido.

Artículo 34º.- Baja de vehículos menores autorizados para el servicio

especial

34.1. La baja de vehículos podrá darse siempre que concurran los siguientes casos:

a) Cuando el vehículo haya sufrido siniestro o accidente de tránsito y que a

consecuencia de ello la unidad quede inservible; lo cual deberá ser sustentado
mediante documentación pertinente firmado por un profesional especialista en la
materia.
b) Cuando el vehículo autorizado haya sido robado o hurtado, el cual deberá ser
sustentado con la copia de la denuncia policial correspondiente.

34.2. La baja vehicular se realiza a solicitud del transportador autorizado o por

disposición de la Autoridad Administrativa, quedando inhabilitado para la prestación
del servicio especial dentro de la jurisdicción de la Provincia de La Mar – San
Miguel.

A dicha solicitud deberá adjuntarse copia de la Tarjeta de Identificación Vehicular y

el Certificado de Operación, este último en calidad de devolución. Una vez
recepcionado la solicitud, se procederá a la anulación del Certificado de Operación y
se eliminará del Padrón de la flota vehicular del transportador autorizado. Este
procedimiento administrativo será de naturaleza gratuita y de aprobación automática,
sujeto a fiscalización posterior conforme a lo dispuesto en el Decreto Supremo Nº
004-2019-JUS, que aprueba el Texto Único
 Ordenado de la Ley Nº 27444 - Ley del Procedimiento Administrativo General.

Artículo 35º.- Baja vehicular por disposición de la Autoridad

Administrativa

35.1. La Autoridad Administrativa de oficio podrá dar de baja a un vehículo de la

flota del transportador autorizado, en los siguientes casos:

a) Cuando se compruebe fraude, falsificación o adulteración de la documentación

presentada para la obtención del Permiso de Operación o Certificado de
Operación.

b) Cuando haya vencido el plazo máximo de permanencia en el servicio especial,

conforme al Artículo 12º del presente Reglamento.

c) Cuando se haya cancelado el permiso de operación del transportador autorizado.

En este supuesto, la Autoridad Administrativa procederá a cancelar los
Certificados de Operación y eliminar del padrón vehicular general a la flota
autorizada.

35.2. En este caso, habiendo sido el vehículo dado de baja por la autoridad
administrativa, el transportador autorizado pierde el derecho a la sustitución vehicular
de dicha unidad.

CAPÍTULO III

SUSTITUCIÓN DE FLOTA VEHICULAR

Artículo 36º.- Sustitución vehicular

36.1. Los transportadores autorizados, mediante sus representantes legales, podrán
solicitar la sustitución de un vehículo de su flota autorizada por otra unidad, en un
plazo no mayor a treinta (30) días calendario, desde la presentación de la solicitud de
baja vehicular.
36.2. También se podrá solicitar la sustitución de aquellas unidades que se
encuentren en el último año del plazo máximo de permanencia en el servicio especial,
por otra unidad; debiendo ser presentado la solicitud antes de que la Autoridad
Administrativa disponga la baja vehicular, conforme al literal b) del Artículo 35º del
presente Reglamento, sin lugar a reclamo.

36.3. Las unidades vehiculares ofertadas para ingresar a la flota en calidad de

sustitución, deberán ser de menor antigüedad que la unidad a sustituir y cumplir con
las características establecidas en el presente Reglamento.
Artículo 37º.- Requisitos para la sustitución vehicular

37.1. Sobre el vehículo a ingresar en calidad de sustitución, se deberá presentar:

a) Solicitud dirigida al alcalde con carácter de Declaración Jurada, indicando el

número de certificado SOAT o AFOCAT por cada vehículo ofertado.
b) Copia de la Tarjeta de Identificación Vehicular.
c) Copia del Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV).
d) Copia del Certificado de Capacitación de Conductor vigente.
e) Copia de la Licencia de Conducir correspondiente del conductor.
f) Comprobante de pago de impuestos a la SUNAT, según su régimen tributario.
g) Comprobante de pago por derecho de trámite.

37.2. La Autoridad Administrativa deberá autorizar la sustitución vehicular en un

plazo máximo de treinta (30) días hábiles de presentada la solicitud, la cual se
encuentra sujeta a evaluación previa con silencio administrativo negativo conforme al
Artículo 38º del Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, que aprueba el Texto Único
Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

TÍTULO IV

CONTROL Y SUPERVISIÓN

CAPÍTULO I

ASPECTOS GENERALES

Artículo 38º.- Disposiciones Generales

El control del Servicio Especial regulado por el presente Reglamento, es atribución

exclusiva de la Autoridad Administrativa, debiendo la Policía Nacional del Perú
brindar el apoyo que resulte necesario.
La Autoridad Administrativa controlará permanentemente el cumplimiento de las
condiciones de acceso y permanencia, y obligaciones relacionadas con la seguridad y
calidad del Servicio Especial.
 CAPÍTULO II

INFRACCIONES

Artículo 39º.- Autoridad competente

Para el cumplimiento del presente Reglamento, el ejercicio de la potestad

sancionadora, control y supervisión estarán a cargo de la Autoridad Administrativa a
través de los Inspectores Municipales de Transporte, debidamente acreditados,
homologados y capacitados por dicha autoridad; pudiendo contar con el apoyo de la
Policía Nacional del Perú, esta última sujeta al Artículo 10º del Decreto Legislativo Nº
1216.

Artículo 40º.- Del incumplimiento

El incumplimiento o la transgresión por acción u omisión, a lo dispuesto en el presente

Reglamento y normas complementarias, constituye infracción y da lugar a la aplicación
de las sanciones correspondientes. Dichas infracciones se calificación/tipifican en
leves, graves y muy graves.

La tipificación de las conductas infractoras está establecida en el Anexo N° 02: Tabla

de Infracciones y Sanciones Administrativas del presente Reglamento. Los que comete
una infracción, podrán acceder al descuento en:

Las infracciones de tipos Leves (L) y Graves (G) tendrán descuento del 50%, si
se realiza el pago dentro de los 5 contados desde el día siguiente
de haberle impuesta la multa o haber sido notificado. Este

beneficio no aplica para las infracciones de tipo MG.

Posterior a los 30 días se notificará al infractor por el área Coactiva de Cobranza

coactiva previa resolución administrativa especificando la cancelación del 100% más
gastos administrativo.

Los conductores que resulten sancionados por la misma infracción GRAVE o LEVE
por segunda vez (reincidencia) no será beneficiados con el descuento antes descrito y
pagaran la multa en su totalidad.

Las mototaxis y motos cargueros, tendrán los mismos procedimientos administrativos

que un mototaxi en las documentaciones las infracciones correspondientes.

Los conductores de las motos lineales deberán contar con la documentación

reglamentaria en orden y están obligados al uso del casco de seguridad.

Los propietarios y/o conductores, cuyos vehículos se encuentren internados en

el Deposito Municipal y sean informales, no se les dará libertad hasta que presentes
toda su documentación reglamentaria y se formalicen.

Esta totalmente prohibido el uso de parlantes en las unidades de mototaxi que sobre
pasen las dimensiones de 20cm de largo por 20cm de ancho. Las unidades que sean
infraccionados en forma reincidente o por segunda vez por el uso del autorradio y/o
parlantes a alto volumen y sobre pasen las dimensiones establecidas en el presente
reglamento, además para el uso de lunas y/o plásticos polarizados y/o oscuros, también
el uso de luces en el interior o posterior tipo discoteca de colores vibrantes, serán
decomisados los parlantes, lunas y/o plásticos polarizados, las luces tipo discotecas,
con presencia del fiscal de prevención y delito.

Artículo 41º.- Tipos de Infracción

Las infracciones por incumplimiento o trasgresión al presente Reglamento son de tres

tipos:

a) Cometidas por transportadores autorizados.

b) Cometidas por conductores habilitados.
c) Cometidas por personas naturales y/o jurídicas, no registradas o no
autorizadas por la Autoridad Administrativa.

Artículo 42º.- Infracciones de los Transportadores

Las infracciones cometidas por transportadores autorizados se encuentran tipificados

en el Anexo N° 02 del presente Reglamento.

Artículo 43º.- Infracciones de los Conductores

Las infracciones cometidas por los conductores se encuentran tipificados en el Anexo

N° 02 del presente Reglamento.

Artículo 44º.- Infracciones de los informales

Las infracciones cometidas por aquellos que prestan el servicio especial sin contar con
la autorización de la Autoridad Administrativa, se encuentran tipificados en el Anexo
N° 02 del presente Reglamento.

CAPÍTULO III

SANCIONES

Artículo 45º.- Sanción administrativa

45.1. La sanción es la consecuencia jurídica punitiva de carácter

 administrativo, que se deriva de una infracción cometida por el transportador
autorizado, el conductor, el propietario o personas naturales y/o jurídicas no
autorizadas por la Autoridad Administrativa.

45.2. Las sanciones que se impongan, por infracciones al presente Reglamento, serán:

a) Amonestación al Transportador autorizado para la prestación del

servicio especial.
b) Multa.
c) Suspensión temporal del Permiso de Operación para la prestación del
servicio especial.
d) Suspensión temporal del Certificado de Operación.
e) Suspensión temporal de la Habilitación del Conductor.
f) Suspensión de la Licencia de Conducir.
g) Cancelación del Permiso de Operación.
h) Cancelación del Certificado de Operación.
i) Cancelación de la Habilitación del Conductor.
j) Cancelación de la Licencia de Conducir e Inhabilitación definitiva para
obtener nueva licencia.
k) Inhabilitación al Transportador Autorizado para la prestación del
servicio especial.

45.3. Las multas a imponer por la transgresión al presente Reglamento, para aquellos
que prestan el servicio especial debidamente autorizado por la autoridad
administrativa, no deberá ser mayor al 5% de la UIT vigente al momento del pago.
Mientras que para aquellos que prestan el servicio especial sin contar con la
autorización de la autoridad administrativa, la multa no será mayor a una (1) UIT
vigente al momento del pago. Excepcionalmente las infracciones de código LM-15 y
LM-16 del Anexo N°02 del presente Reglamento, será aplicable tanto a
transportadores formales e informales del servicio especial.

45.4. La suspensión temporal del permiso de operación, será de hasta quince

(15) días calendario. Asimismo, la inhabilitación al transportador autorizado para la
prestación del servicio especial será de hasta un (1) año.

Artículo 46º.- Responsabilidad administrativa por infracciones

El conductor del vehículo menor es responsable administrativamente de las

infracciones relacionadas a la prestación del servicio especial, vinculadas a su propia
conducta durante la circulación.
El propietario del vehículo menor y, en su caso el transportador autorizado del servicio
especial es solidariamente responsable ante Autoridad Administrativa vinculadas a las
condiciones técnicas del vehículo, incluidas las infracciones a las normas relativas a las
condiciones de operación del servicio especial, a la protección del ambiente y la
seguridad según lo estable el presente Reglamento y normas de carácter nacional.

CAPÍTULO IV

MEDIDAS PREVENTIVAS

Artículo 47º.- Medidas preventivas aplicables

47.1. Las medidas preventivas, cuya finalidad es la tutela de la satisfacción de las

necesidades de los usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud,
así como a la protección del ambiente y la comunidad en su conjunto, impuestas por
infracciones vinculadas a la prestación del servicio especial, son las siguientes:

a) Interrupción del viaje.

b) Retención del vehículo.
c) Remoción del vehículo.
d) Internamiento del vehículo.
e) Retención de la licencia de conducir.
f) Retención del Certificado de Operación.
g) Retención de la Habilitación del Conductor.

Artículo 48°. - Interrupción de Viaje

48.1. La autoridad administrativa (SGTSC) podrá impedir el inicio o la

continuación del viaje por las siguientes razones de seguridad:

48.1.1. El vehículo se encuentra circulando empleando neumáticos que no

cumplen lo dispuesto por el RNV.

48.1.2. El vehículo no cuenta con las luces exigidas por el RNV, o alguna de
éstas no funciona correctamente.
48.1.3. El vehículo es conducido por conductores que no se encuentren
habilitados por la autoridad administrativa (SGTSC), éstos no cuentan con la
capacitación correspondiente, o su licencia de conducir no es de la clase y
categoría requerida para el vehículo que conduce, o sobrepasan la edad máxima
para conducir vehículos del servicio especial.

48.1.4. Se transporta personas en número mayor al de asientos indicados por el

fabricante del vehículo.
 48.1.5. El conductor asignado para prestar servicio especial se encuentre en
estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes.

48.1.6. El conductor asignado para prestar servicio especial carece de licencia

de conducir, o ésta se encuentra retenida, suspendida, cancelada.

48.1.7. El vehículo no cuenta con vidrio parabrisas o este se encuentre trizado

en forma de telaraña, impidiendo la visibilidad del conductor sin que medie causa
justificada para ello. La causa justificada debe ser acreditada por el transportador
autorizado.

48.1.8. No se porta, al momento de circular, el Certificado de Operación.

48.1.9. No se mantiene vigente al momento de circular, la póliza del Seguro

Obligatorio de Accidentes de Tránsito o CAT cuando corresponda, o no se porte el
Certificado SOAT físico correspondiente.

En caso se cuente con Certificado SOAT electrónico, la contratación y vigencia de

la póliza debe ser verificada por la autoridad administrativa (SGTSC) en la base de
datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

48.1.10. No se porta, al momento de prestar el servicio especial, original o copia

del Certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente.

48.2. La interrupción del viaje podrá ser superada si:

48.2.1. En el caso de las causas previstas en los numerales 48.1.1, 48.1.2 y/o
48.1.7, el transportador autorizado sustituye los neumáticos, luces o parabrisas por
otros que cumplan con lo dispuesto por este Reglamento y las normas sobre
transporte y tránsito, o coloca los que hagan falta para cumplir la norma.

48.2.2. En el caso de las causas previstas en los numerales 48.1.3, 48.1.5 y/o
48.1.6, el transportador autorizado sustituye al conductor, según sea el caso. En
todo caso el nuevo conductor deberá cumplir lo dispuesto por este Reglamento.

48.2.3. En el caso de las causas previstas en los numerales 48.1.8, 48.1.9,

48.1.10 el conductor presente a la autoridad que ha interrumpido el viaje, la
documentación omitida prevista en dicho numeral, o la autoridad administrativa
(SGTSC) verifique en el registro administrativo que cuenta con dicha
documentación.

48.2.4. En el caso de la causa prevista en el numeral 48.1.4, el conductor haga

bajar a los usuarios en exceso que se encuentra transportando. En el
 caso de usuarios en exceso el transportista deberá encargarse de que éstos aborden
otro vehículo.

48.3. El viaje podrá reiniciarse si el transportador autorizado supera en un lapso no

mayor de treinta (30) minutos las causas que originaron su interrupción, en caso
que ello no sea posible se dispondrá la medida preventiva de retención e
internamiento del vehículo.

No procederá el lapso de tiempo señalado en el párrafo anterior, para la infracción

tipificada con el código LM-01 del Anexo N° 02: Tabla de Infracciones y
Sanciones Administrativas del presente Reglamento, debiéndose aplicar
directamente el internamiento del vehículo.

Artículo 49°. - Retención del Vehículo

No superada la causa de interrupción de viaje, la autoridad administrativa (SGTSC) y/o

la PNP dispondrán la retención del vehículo en el lugar en que se realiza la
fiscalización, en un lugar seguro, o en el local de la delegación policial más cercana.

Una vez retenido el vehículo, si el infractor no subsana el defecto dentro del plazo de
veinticuatro (24) horas, se presumirá, según corresponda, que no cumplirá con la
subsanación, debiendo procederse al internamiento preventivo, sin perjuicio del
procedimiento sancionador que corresponda.

Cuando la autoridad administrativa (SGTSC) o la PNP disponga la retención del

vehículo por cualquiera de las causas antes señaladas para la interrupción de viaje, el
transportador autorizado deberá adoptar las medidas necesarias para que las personas
sean trasladadas a otro vehículo habilitado propio o de un tercero.

Artículo 50°. - Remoción de Vehículo

50.1. Consiste en el traslado del vehículo fuera de la vía pública dispuesto por la
autoridad administrativa (SGTSC) y/o PNP, utilizando cualquier medio eficaz y
proporcional al fin que se persigue. La autoridad administrativa (SGTSC) o la PNP no
serán responsables de los daños que se produzcan como consecuencia de esta acción.

50.2. La remoción del vehículo se aplica en los siguientes supuestos:

50.2.1. Cuando el vehículo destinado al servicio especial es intencionalmente

utilizado en acciones de bloqueo o interrupción del tránsito vehicular y peatonal del
servicio de transporte terrestre, en las calles, carreteras y puentes.

Se presume que existe intencionalidad en los siguientes casos:

 - Cuando las acciones son realizadas en grupo o en forma simultánea o
concertada con otro u otros agentes infractores; o,

- Cuando, realizándose con un solo vehículo, éste no es retirado dentro de las dos
(2) horas siguientes al requerimiento que la autoridad administrativa (SGTSC) o la
PNP formule al infractor.

50.2.2. Cuando el vehículo destinado al servicio especial se encuentra circulando,

interrumpiendo y/o impidiendo el tránsito, en situaciones de desastre natural o
emergencia, incumpliendo las disposiciones que establezca la autoridad
administrativa (SGTSC) u otra autoridad competente para la restricción de acceso a
las vías o las indicaciones del efectivo de la PNP.

Artículo 51°. - Internamiento preventivo del vehículo

51.1. El internamiento preventivo del vehículo se aplicará, sin más trámite, en los
siguientes casos:

51.1.1. Cuando no se hayan superado o removido las causas que motivaron la

retención del vehículo, luego de transcurridas 24 horas, o en forma inmediata
tratándose de la infracción tipificada con el código LM-01 del Anexo N° 02: Tabla
de Infracciones y Sanciones Administrativas del presente Reglamento.

51.1.2. Cuando la prestación del servicio especial se realice sin contar con
autorización otorgada por la autoridad administrativa (SGTSC); y,

51.1.3. Cuando el vehículo utilizado en la prestación del servicio especial no

cuente con el certificado de operación o ésta se encuentre suspendida.

51.1.4. Cuando sea esta ordenada por un ejecutor coactivo en cumplimiento de sus
funciones.

51.1.5. El vehículo que se encuentra autorizado para el servicio especial, se

encuentre realizando un servicio para el cual no está autorizado.

51.1.6. Cuando se desacate una suspensión temporal del Permiso de

Operación.

51.1.7 El internamiento preventivo puede ser ordenado por la autoridad

administrativa (SGTSC) o por la PNP, y se contará con un plazo de veinticuatro
(24) horas para su ejecución. Esta medida se aplica bajo cualquiera de las siguientes
modalidades:

a) Cuando exista depósito oficial

Cuando exista un depósito oficial accesible y disponible en el lugar de la
intervención o en sus proximidades, el ejecutante de la medida dispondrá que el
conductor conduzca el vehículo hacia el depósito oficial, bajo su vigilancia y
supervisión dentro del mismo vehículo. En caso de negativa del conductor, el
ejecutante de la medida conducirá el vehículo al depósito directamente o
dispondrá la aplicación de las medidas que sean necesarias para remolcar o
trasladar el vehículo hasta su destino.

Una vez en el depósito oficial, se levantará el Acta de Internamiento, donde

constará la entrega del vehículo, consignando el estado y datos del mismo, datos
de la intervención, identificación del depositario, el lugar donde el vehículo
permanecerá en custodia, los deberes, prohibiciones y responsabilidades
exigibles al depositario conforme a lo establecido en el Código Civil y en el
Código Procesal Civil.

b) Cuando no exista depósito oficial

Cuando no exista un depósito oficial accesible y disponible en el lugar de la

intervención o en sus proximidades, el ejecutante de la medida, conforme a lo
dispuesto en el Artículo 1855° del Código Civil, designa como depositario al
propietario y, en caso de no encontrarse este presente, al conductor del vehículo o
a tercera persona designada por el propietario o conductor y que se encuentre
presente en el lugar de la intervención. El depositario designado asume las
responsabilidades establecidas en el Código Civil y en el Código Procesal Civil
que corresponden al depositario de un bien sujeto a medida cautelar.

La autoridad administrativa (SGTSC) o la PNP, luego de adoptar las medidas

para que el vehículo no interfiera con el normal flujo vehicular, debe retirar las
planchas metálicas que conforman la placa de rodaje y mantenerlas en custodia
hasta que se levante la medida.

Los inspectores de transporte o efectivos de la PNP que apliquen la medida de

internamiento conforme a lo dispuesto en el presente literal no serán responsables
por los daños materiales que se produzcan como consecuencia de esta acción.
La autoridad administrativa (SGTSC) levanta el Acta de Internamiento
respectiva, en la que, como mínimo, conste la entrega del vehículo sin placas, la
identificación del depositario, el lugar donde el vehículo permanecerá en
custodia, la fecha y hora en la que vence el plazo para el traslado del vehículo al
lugar donde permanecerá depositado hasta que se levante la medida, los deberes,
prohibiciones y responsabilidades exigibles al depositario conforme a la
normativa indicada en el párrafo precedente; las cuales son exigibles sin perjuicio
de las responsabilidades
 civiles y penales. Cuando el depositario se niegue a informar la dirección del
lugar donde se llevará a cabo el depósito, se consignará la dirección del
propietario del vehículo que figure en el Registro Nacional de Identificación y
Estado Civil (RENIEC), o en el Registro Único de Contribuyentes (RUC) en
caso de ser persona jurídica.

En el mismo acto, la autoridad administrativa (SGTSC) debe comunicar la

medida adoptada a la entidad a cargo de la administración del Sistema de Placa
Única Nacional de Rodaje, a fin de que ésta tome las medidas del caso para evitar
la expedición de un duplicado de placa de rodaje para el vehículo materia de la
medida o se obtenga la placa bajo cualquier otra modalidad.

El depositario, a su costo y riesgo se hará cargo del traslado del vehículo dentro
de las veinticuatro (24) horas de dispuesta la medida, al lugar indicado como
depósito en el Acta de Internamiento. Las autoridades competentes, permitirán el
traslado del vehículo sin placas materia de intervención dentro del plazo
señalado, quedando el depositario, prohibido de realizar cualquier modalidad del
servicio de transporte.

Todos los costos que se irroguen a consecuencia de la ejecución de la medida

descrita en el presente dispositivo serán de cargo del transportador autorizado, en
caso de tratarse de la conducta tipificada en el código LM- 01 del Anexo N° 02:
Tabla de Infracciones y Sanciones Administrativas del presente Reglamento,
serán de cargo del propietario del vehículo.

51.3. Si las causas de internamiento fueren superadas después de Internado

preventivamente el vehículo, la autoridad administrativa (SGTSC) dispondrá el
levantamiento de la medida, la devolución de las placas y la liberación del vehículo,
sin perjuicio del procedimiento sancionador que corresponda y del pago de los
gastos que hubiese generado el internamiento al depositario.

51.4. En el caso de la infracción de código LM-01 del Anexo N°02, el vehículo

menor será liberado cuando se haya cancelado íntegramente la multa
correspondiente, así como los gastos generados por el internamiento del vehículo y
de ser el caso por el servicio de remolque. También se levantará el internamiento
preventivo, cuando se trate de infracciones sancionadas pecuniariamente, cuando el
infractor cumpla con pagar el importe total de la multa, y el pago de los gastos que
hubiese generado el internamiento, y si fuera el caso el pago del servicio de
remolque; lo cual debe ser acreditado documentalmente ante la autoridad
administrativa (SGTSC) para que esta disponga la liberación del vehículo.

51.5. En caso que, sin mediar la previa subsanación de las causas que motivaron la
retención y/o internamiento preventivo del vehículo, éste fuera
 sustraído de la acción policial no llegara a ser efectivamente internado en el depósito
autorizado o, habiéndolo sido, fuera liberado sin orden de la autoridad
administrativa (SGTSC), esta última formalizará las acciones legales que resulten
pertinentes para sancionar a quienes resulten responsables, sin perjuicio de reiterar
la orden de internamiento preventivo de dicha unidad vehicular con eficacia a nivel
nacional, a cuyo efecto oficiará a la Policía Nacional del Perú para que esta entidad
preste el apoyo de la fuerza pública para su ubicación y captura.
51.6. El levantamiento del internamiento preventivo del vehículo, se realizará para
el supuesto contemplado en el numeral 51.1.5 del presente Artículo, a los cinco (5)
días hábiles de presentada su solicitud a la autoridad administrativa y para el
supuesto contemplado en el numeral 51.1.6 del presente Artículo cuando concluya
la suspensión temporal del permiso de operación.

Artículo 52°. - Retención de la Licencia de Conducir

52.1. La retención de la licencia de conducir puede ser efectuada por la autoridad

administrativa (SGTSC), incluida la PNP, y procede en los siguientes casos:

52.1.1. Por negarse a entregar la información o documentación correspondiente al

vehículo que conduce y/ o al servicio especial, ante el requerimiento efectuado.

52.1.2. Por brindar intencionalmente información o documentación no conforme

respecto de su habilitación como conductor, la del vehículo que conduce y/o la
correspondiente al servicio especial, con el propósito de inducir a error a la
autoridad administrativa (SGTSC).

52.1.3. Por realizar acciones con el vehículo destinadas a no someterse o burlar la

fiscalización.

52.1.4. Por conducir vehículos del servicio especial, con licencia de conducir que no
esté vigente, se encuentre retenida, suspendida o cancelada; o cuando ésta no
corresponde a la clase y categoría requerida por la naturaleza y características del
vehículo.

52.1.5. Por conducir vehículos del servicio especial, bajo la influencia de alcohol
y/o sustancias estupefacientes.

52.1.6. Por conducir un vehículo del servicio especial sin haber aprobado el examen
psicosomático y de conocimientos de las normas de tránsito y seguridad vial, luego
de ocurrido un accidente de tránsito con consecuencias de muerte o lesiones graves,
en el cual haya tenido participación como conductor.
 52.1.7. Por transportar personas o mercancías en la parte exterior de la carrocería del
vehículo del servicio de transporte público regular de personas, salvo el caso de los
vehículos que aun emplean parrillas para el traslado de mercancías.

52.1.8. Por las causales que ameritan la cancelación de la habilitación del conductor.

52.1.9. Por prestar el servicio especial sin contar con la autorización de la Autoridad
Administrativa, o cuando el vehículo se encuentre con suspensión temporal del
certificado de operación o es empleado para realizar un servicio no autorizado.

52.1.10. Por conducir un vehículo que presta servicio especial, excediendo la edad
máxima prevista por el presente Reglamento.

52.1.11. Por participar como conductor de vehículos que sean utilizados en acciones
de bloqueo, interrupción u otras que impidan el libre tránsito por las calles,
carreteras, puentes y otras vías públicas terrestres.

52.1.12. Por cualquier otra conducta considerada como infracción, tipificada en el

Anexo N° 02 de este Reglamento, en la que se disponga la aplicación de esta
medida preventiva.

52.1.13. Por atentar contra la integridad física del inspector de transporte durante la
realización de sus funciones.

52.2. La retención de la licencia de conducir generará la suspensión de la

habilitación del conductor por el tiempo que ésta dure. La licencia de conducir será
devuelta a su titular y a partir de ello levantada la suspensión de su habilitación:

52.2.1. En el caso de los supuestos previstos en los numerales 52.1.1, 52.1.2,

52.1.3, 52.1.7, 52.1.10, 52.1.11 y/o 52.1.12, se levantará la medida preventiva
cuando el conductor presente una declaración jurada de compromiso de no volver a
cometer la infracción o no incurrir en el incumplimiento detectado ante la autoridad
administrativa (SGTSC).

La licencia de conducir retenida será devuelta transcurrida los tres (03) días hábiles
contados a partir del día siguiente de presentada la solicitud de declaración jurada.

Para los conductores que conduzcan vehículos no autorizados o prestando servicio

diferente al autorizado, se devolverá la licencia de conducir transcurridos los sesenta
(60) días calendario.
 Para los conductores que por segunda vez incurren en cualquiera de los supuestos
previstos en el primer párrafo del presente numeral, se devolverá la licencia de
conducir transcurridos los treinta (30) días calendario, a excepción de los
conductores descritos en el párrafo anterior, a quienes se les devolverá la licencia de
conducir transcurridos los ciento veinte (120) días calendario.

52.2.2. En el caso del supuesto previsto en el numeral 52.1.5, cuando concluya el

procedimiento sancionador, salvo que la normatividad de tránsito disponga lo
contrario.
52.2.3. En cualquiera de los supuestos previstos en los numerales 52.1.4 o 52.1.6,
se levantará la medida preventiva cuando el titular de la licencia de conducir
subsane la situación que motiva la retención.
52.2.4. En el caso del supuesto previsto en los numerales 52.1.9 y 52.1.13, la
medida preventiva de retención de la licencia de conducir caduca de pleno derecho
con la emisión de la resolución que pone fin al procedimiento.

Artículo 53º.- Retención del Certificado de Operación y/o Habilitación del

Conductor

Se aplicará por la comisión de cualquiera de las infracciones tipificadas en el Anexo N°

02 de este Reglamento, en la que se disponga expresamente la aplicación de estas
medidas preventivas.

TÍTULO V

PROCEDIMIENTO

SANCIONADOR

CAPÍTULO I

INICIO Y TRAMITACIÓN

Artículo 54º.- Tramitación del procedimiento sancionador

El procedimiento sancionador será instruido en primera instancia por la Autoridad
Administrativa, el mismo que estará facultado para conocer todas las etapas del mismo
y emitir la resolución que impone la sanción u ordena el archivo del procedimiento; en
estos casos el Despacho de Alcaldía actuará como segunda instancia administrativa.

Artículo 55º.- Facultad para iniciar el procedimiento sancionador

55.1. Corresponde a la Autoridad Administrativa el inicio y conocimiento del

procedimiento sancionador por infracciones o incumplimientos en que incurra el
transportador autorizado y/o conductor del servicio especial.
 55.2. El procedimiento sancionador se genera:

a) Por iniciativa propia de la Autoridad Administrativa.

b) Por petición o comunicación motivada de otras unidades orgánicas de la
Municipalidad Provincial de L Mar u otras instituciones públicas.
c) Por denuncia de parte de personas que invocan interés legítimo, entre las que
están incluidas las personas que invocan defensa de intereses difusos. Estas
denuncias pueden ser verbales, escritas o por medios electrónicos y están sujetas a
una verificación sumaria de su verosimilitud por parte de la autoridad
administrativa.
d) Por haber tomado conocimiento a través de cualquier otro medio de la
existencia de incumplimientos o infracciones sancionables.

Artículo 56º.- Inicio del procedimiento sancionador

56.1. El procedimiento se inicia en cualquiera de los siguientes casos:

a) Por el levantamiento de un acta de control en la que consten las

presuntas infracciones cometidas por el transportador autorizado y/o conductor.

b) Por Resolución de inicio del procedimiento, al vencimiento del plazo otorgado
al transportador autorizado y/o conductor para que subsane el incumplimiento en el
que hubiese incurrido.
c) Por Resolución de inicio del procedimiento, por iniciativa de la propia
autoridad administrativa cuando tome conocimiento de una infracción por cualquier
medio o forma, cuando ha mediado orden motivada del superior jerárquico, petición
o comunicación de otros órganos o entidades públicas, que en el ejercicio de sus
funciones hayan detectado situaciones que pueden constituir infracciones al presente
Reglamento o normas complementarias, o por denuncia de parte de personas que
invoquen interés legítimo, entre las que están incluidas las que invocan defensa de
intereses difusos.

La resolución contendrá la indicación de la infracción imputada, su calificación y

la(s) sanción(es) que, de ser el caso, le correspondería; además de los otros
requisitos exigidos por el Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, TUO de la Ley Nº
27444 - Ley del Procedimiento Administrativo General.

56.2. Las formas de inicio del procedimiento sancionador son inimpugnables.

Artículo 57º.- Actuaciones previas

La autoridad administrativa, en los casos en que el procedimiento se inicie mediante

resolución, podrá realizar, antes de su expedición, las actuaciones previas de
investigación, averiguación e inspección que considere necesarias.
Artículo 58º.- Notificación al infractor

58.1. En caso del conductor del servicio especial, se entenderá válidamente

notificado del inicio del procedimiento con la sola entrega de una copia del acta de
control levantada por el Inspector Municipal de Transporte.

58.2. En el caso del transportador autorizado, se entenderá válidamente notificado

cuando el acta de control o resolución de inicio del procedimiento le sea entregada
cumpliendo lo que dispone el Decreto Supremo Nº 004-2019- JUS, TUO de la Ley Nº
27444 - Ley del Procedimiento Administrativo General, respecto de las
notificaciones.

Artículo 59º.- Valor probatorio de las actas e informes

Las actas de control, los informes que contengan el resultado de la fiscalización de

gabinete, darán fe, salvo prueba en contrario, de los hechos en ellos recogidos.

Corresponde al administrado aportar los elementos probatorios que enerven el valor

probatorio de los indicados documentos.

Artículo 60º.- Plazo para la presentación de descargos

El presunto infractor tendrá un plazo de cinco (5) días hábiles contados a partir del día
siguiente de la notificación de imputación de cargos, para la presentación de sus
descargos, pudiendo, además, ofrecer los medios probatorios que sean necesarios para
acreditar los hechos alegados en su favor. Asimismo, el presunto infractor puede
solicitar en cualquier etapa del procedimiento sancionador el uso de la palabra.

Artículo 61º.- Término probatorio

Vencido el plazo señalado en el artículo anterior, con el respectivo descargo o sin él, la
autoridad administrativa, según corresponda, podrá realizar, de oficio, todas las
actuaciones requeridas para el examen de los hechos, recabando los datos e
información necesarios para determinar la existencia de responsabilidad susceptible de
sanción.

Concluido el período probatorio, la autoridad administrativa expedirá resolución, en la

que se determinará, de manera motivada, las conductas que se consideran constitutivas
de infracción que se encuentren debidamente probadas, la sanción que corresponde a la
infracción y la norma que la prevé o, bien, dispondrá y ordenará la absolución y
consecuente archivamiento.
 CAPÍTULO II

CONCLUSIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Artículo 62º.- Conclusión del procedimiento

El procedimiento sancionador concluye por:

a) Resolución de sanción.
b) Resolución de archivamiento.
c) Pago voluntario del total de la sanción pecuniaria.

Artículo 63º.- Expedición de la resolución en el procedimiento sancionador

63.1. Dentro del término de treinta (30) días hábiles, contados desde la fecha de
inicio del procedimiento, la autoridad administrativa, expedirá la resolución
correspondiente finalizando el procedimiento fin. La resolución deberá contener las
disposiciones necesarias para su efectiva ejecución, de conformidad al Decreto
Supremo Nº 004-2019-JUS, TUO de la Ley Nº 27444
- Ley del Procedimiento Administrativo General; debiendo notificarse al
administrado, así como a la entidad que formuló la solicitud o a quien denunció la
infracción de ser el caso.

63.2. Constituye obligación de la autoridad administrativa el cumplimiento del

plazo señalado en el numeral anterior; sin embargo, su vencimiento no genera

63.3. responsabilidad en caso de emitir la resolución tardíamente.

63.4. En caso de sancionarse al infractor con el pago de multas, la resolución deberá

indicar que éstas deben cancelarse en el plazo de quince (15) días hábiles, bajo
apercibimiento de iniciarse procedimiento de ejecución coactiva.

Artículo 64º.- Recurso impugnativo

El administrado puede interponer únicamente el recurso de apelación contra la

Resolución de Sanción. El plazo para interponer dicho recurso es de quince (15) días
hábiles perentorios desde su notificación.

Artículo 65º.- Resolución de archivamiento

La resolución de archivamiento será expedida dentro del término de treinta (30) días
hábiles, contados desde la fecha de inicio del procedimiento, la autoridad
administrativa expedirá la resolución correspondiente finalizando el procedimiento fin.
La resolución deberá notificarse al administrado, así como a
la entidad que formuló la solicitud o a quien denunció la infracción de ser el caso.

Artículo 66º.- Pago del total de la sanción pecuniaria

En el caso del presente artículo, la autoridad administrativa, según corresponda, cortará

el procedimiento sancionador y dispondrá el archivamiento sin que para ello sea
necesaria la emisión de una resolución administrativa.

CAPÍTULO III

REINCIDENCIA Y HABITUALIDAD

Artículo 67º.- Reincidencia

67.1 Se considera reincidente a aquel que ha cometido la misma infracción, dentro

del plazo de un (01) año desde que quedó firme la resolución que sancionó la misma
infracción.

67.2 En los casos de reincidencia se aplicará al infractor el doble de la multa

prevista en este Reglamento para la infracción.

Artículo 68º.- Habitualidad

68.1. Se considera habitual a aquel que ha cometido cualquiera de las infracciones

tipificadas en el Anexo N° 02 del presente Reglamento, que ameriten una sanción
pecuniaria, dentro del plazo de un (01) año, posteriores a la fecha en que quedó firme una
sanción impuesta por otra infracción en la que haya incurrido. La habitualidad requiere que las
resoluciones de sanción se encuentren firmes.

68.2. En los casos de habitualidad se aplicará al infractor el doble de la multa

prevista en este Reglamento para la infracción que motiva la declaración de
habitualidad.

CAPÍTULO IV

PRESCRIPCIÓN Y CADUCIDAD

Artículo 69º.- Prescripción

La facultad de la Autoridad Administrativa para determinar la existencia de

infracciones e incumplimientos prescribe a los cuatro (4) años. El cómputo del plazo de
prescripción se rige por las reglas establecidas en el Artículo 233° de la Ley Nº 27444,
Ley del Procedimiento Administrativo General.
Artículo 70º.- Caducidad

La aplicación de la caducidad se rige por lo dispuesto en el Artículo 237-A de la Ley

Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.

TÍTULO VI

CUERPO DE INSPECTORES

CAPÍTULO I

DEL OBJETIVO, FINES Y CONFORMACION

Artículo 71º.- Objetivos y fines

El cuerpo de Inspectores de la municipalidad, al realizar operativos de control y

fiscalización de forma continua, permanente e ininterrumpidamente.

Correspondiente al servicio de transporte publico especial de pasajeros y carga en

vehículos menores dentro de la jurisdicción de la provincia de La Mar - San Miguel,
teniendo las siguientes finalidades:
1. Garantizar el orden y el cumplimiento de las normas de tránsito, transporte y de
seguridad vial del servicio especial.
2. La erradicación de los vehículos no autorizados (informales).
3. El control y la fiscalización para que se brinde un servicio de calidad por parte
de los vehículos autorizados.

Artículo 72º.- El Inspector de Transporte Municipal

Es la persona autorizada y asignado mediante Resolución de Gerencia Municipal,

encargado de verificar el cumplimiento de la presente ordenanza y demás disposición
emitidos por la municipalidad, relacionado al transporte. Para tales efectos portaran un
credencial de identificación emitido por la unidad competente.

Artículo 73º.- Cuerpo de Inspectores Municipales.

El cuerpo de inspectores municipales, es un cuerpo estructural, funcional y organizado

por la Subgerencia de Transporte, deberá ser conformado mediante actor resolutivo; los
inspectores deben estar debidamente capacitados, calificados, designados y
acreditados, teniendo en consideración lo estipulado en el artículo 75, el mismo que
deberá ser encabezado y dirigido por un jefe del cuerpo de inspectores teniendo
experiencia y conocimiento de transporte, transito y seguridad vial. Los inspectores
municipales deberán dedicarse única y exclusivamente en cumplir con las funciones
descritas en la presente.
Artículo 74º.- Requisitos.

EDAD DESDE 20 A 60 AÑOS

GRADO DE INSTRUCCIÓN SECUNDARIA COMPLETA
EVALUACION APROBADO SATISFACTORIAMENTE
ACTITUD FISICA (c. medico) ADECUADA
ANTECEDENTES POLICIALES NO REGISTRAR

Procedimiento para la selección del Inspector Municipal;

• Presentación de curricular vitae del postulante.
• Rendir examen escrito de conocimiento elaborados por
profesionales conocedores del tema transporte.
• Tener una entrevista personal que será realizada por una Comisión
designado por la entidad (personas conocedoras del tema).

CAPÍTULO II

FORMACION Y CAPACITACION

Artículo 75º.- Capacitación.

La Sub Gerencia de Transporte y Seguridad Ciudadana brindara un curso de formación

y capacitación integral hacia el personal destinado a ejercer funciones de inspector de
transporte municipal, otorgándose los respectivos certificados a quienes aprueben el
mismo.

Artículo 76º.- El curso señalado en el artículo anterior, será dictado durante el mes
anterior al inicio del ejercicio de sus funciones y atribuciones en las vias públicas, sin
perjuicio de los cual podrán comenzar a desempeñar sus funciones dentro de las
instalaciones de la SUBGERENCIA-

Artículo 77º.- Periódicamente la subgerencia previa autorización del concejo

municipal, podrá programar cursos teóricos prácticos de capacitación y actualización
para los inspectores de transporte municipal.

Artículo 78º.- Funciones del jefe del cuerpo de Inspectores

Las funciones y atribuciones del jefe del cuerpo de Inspectores, son las siguientes:
1. Dirigir, organizar y supervisar el cuerpo de Inspectores de transporte
municipal.
2. Planificar y preparar los operativos de control y fiscalización con la
subgerencia a cargo.
3. Coordinar con la subgerencia a cargo para que proporciones las
herramientas necesarias, la movilidad y el apoyo de la Policía Nacional para
la ejecución de los operativos inopinados.
 4. Verificar y supervisar que los inspectores de transporte municipal cumplan
con sus obligaciones y demás disposiciones del presente reglamento.
5. Realizar informes al responsable de la subgerencia de transporte cuando se
realicen los operativos y sucedan hechos relevantes.
6. Proponer proyectos de ordenanzas e informes de campo (realidad del
transporte) a la subgerencia, comisión de regidores y la comisión técnica
mixta.
7. Para ser designado como jefe del cuerpo de inspectores tiene que tener
mínimo de uno (01) años de experiencia y con los suficientes conocimientos
del transporte, tránsito y seguridad vial.

Artículo 79º.- El inspector de transporte municipal actúa a nombre de la

Municipalidad, le corresponde verificar el cumplimiento del presente norma y demás
disposiciones emitidas en relación al transporte, mediante a detección de infracciones y
la imposición de las sanciones y medidas preventivas y/o complementarias a que
hubiere lugar, conforme a las normas municipales de la provincia – San miguel.

Artículo 80º.- De la Identificación.

El inspector de transporte municipal en el ejercicio de sus funciones se identificará con

los siguientes elementos proporcionados por la subgerencia a cargo;
1. Uniforme.
2. Credencial en donde consigna su nombre completo, código, cargo que
ocupa y fotografía a color.

CAPÍTULO III

OBLIGACIONES Y FUNCIONES

Artículo 81º.- Obligación del Inspector de Transporte Municipal

Son obligaciones del Inspector de Transporte Municipal los siguientes:

1. Conocer las normativas y procedimientos relacionados al tránsito y transporte.
2. Conocer el presente reglamento, así como las directivas que en concordancia,
emita la subgerencia de transporte, normas complementarias que dan lugar a la
eficiencia, eficacia y la calidad de servicio especial.
3. Conocer la información requerida para el mejor cumplimiento de sus
funciones.
4. Asistir y aprobar los cursos de formación y capacitación integral y
actualización que disponga la Gerencia Municipal.
5. Usar el uniforme y credencial correspondiente.
 6. Mantener una conducta adecuada.
7. Cumplir las ordenes impartidas por sus superiores.
8. Dirigirse con corrección hacia los conductores, usuarios y en general, a todo
agente que participe en la prestación del servicio público de transporte.
9. Es responsable administrativo, civil y penal del cumplimiento de la ordenanza
en lo que corresponda.

Artículo 82º.- Funciones del Inspector de Transporte Municipal

Son funcione de inspector de transporte municipal:

1. Controlar que el servicio de transporte público se preste con vehículos

habilitados y conforme a las características y especificaciones técnicas.
2. Verificar en cualquier momento que el vehículo mantenga el estado con el
cual aprobó la constatación de característica.
3. Controlar que el conductor este debidamente registrado, autorizado y que se
encuentre en un adecuado estado de aseo y presentación personal, que
observen el buen comportamiento con el público.
4. Participara en el control y fiscalización de tránsito y transporte cuando así se
disponga.
5. Imponer sanciones a través del Acta de Control en formato impreso, conforme
disponga las ordenanzas municipales vigentes.
6. Exigir al conductor la presentación de su licencia de conducir, tarjeta de
propiedad vehicular, certificado de habilitación vehicular, credencial del
conductor y el SOAT/CAT/AFOCAT, vigente.
7. Controlar las zonas de trabajo (paraderos y recorridos).
8. Como resultado de las intervenciones y verificaciones que realice informes
que servirán para la fiscalización, pudiendo utilizar como sustento de trabajo
documentados para las áreas administrativas, judiciales y policiales.
9. Hacer cumplir las normas y disposiciones que regules el servicio publico de
carga y pasajeros.
10. Orientar al público usuario con relación al servicio.

CAPÍTULO IV

PROCEDIMIENTOS DE CONTROL Y FISCALIZACION

Artículo 83º.- Desarrollo de funciones del Inspector de Transporte.

El inspector de transporte municipal desarrollara sus funciones a través del servicio de

control, tales como:
 a. Los operativos de supervisión y fiscalización se realizarán en:
b. Primera instancia deber estar dirigidos para identificar y sancionar a los
conductores y vehículos no autorizados.
c. Segunda instancia a los conductores y vehículos autorizados para que cumplan
con los requisitos mínimos exigidos en la presente norma, teniendo la
finalidad de brindar un servicio de calidad.
d. Operativos de supervisión, fiscalización y control, fijos y/o móviles en una
determinada vía o zona.
e. Control de accesos a zonas que restrinja la autoridad administrativa.
f. Control de paraderos autorizados.
g. Acciones de verificación; inspecciones y constataciones.

Artículo 84º.- Sobre retención de documentos.

Cuando en efectivo policial y/o inspector de transporte municipal, en cumplimiento de

sus funciones ordenen que el vehículo se detenga y se solicite al conductor los
documentos respectivos, podrán decomisar los documentos expedido por la
municipalidad y otros como son; el certificación de habilitación vehicular, SOAT,
carnet de educación vial, credencial del conductor, u otros en los casos de que se
encuentren deteriorados, vencidos, caducados, adulterados/falsificado o se encuentre en
cualquier situación de irregularidad y cuando la infracción cometida por el conductor
amerita internamiento en el depósito municipal, y el conductor se niegue a trasladar el
vehículo infraccionado al depósito municipal, levantándose el acta de internamiento
correspondiente al cual deberá ser firmado por el conductor o propietario, efectivo
policial o inspector municipal de transporte, además se debe entregar una copia a cada
firmante.

Artículo 85º.- Reporte de intervención.

El inspector de transporte municipal podrá reporta vía cualquier móvil de

comunicación, a la secretaria de la subgerencia la intervención realizada, con el objeto
de verificar la siguiente información del vehículo y/o conductor.

1. Si esta autorizado para prestar el servicio.

Si el conductor a llevado el curso de educación vial o jornada de capacitación,
con las credenciales y cumplen con los demás requisitos establecidos.
2. Si el vehículo ha pasado la constatación de características anual
(inspección visual).
3. Si el vehículo mantiene con el estado que aprobó la constatación de
características.
4. Si el vehículo de transporte vehicular se encuentre en sus paraderos y/o en rutas
debidamente autorizados por la autoridad competente.

Artículo 86º.- Registro de información.

El inspector de transporte municipal, registrar la información de las sanciones

impuestas durante su intervención, así como de las ocurrencias y acciones realizados
durante el servicio de los siguientes documentos:

1. Hoja de informes.
2. Acta de control.
3. Acta de verificación.
4. Acta de internamiento.
5. Acta de decomiso.

Artículo 87º.- El jefe de del cuerpo de inspectores de transporte municipal, es el

responsable del operativo, recopilara la información del total del acta de control
impuestas por los demás inspectores durante el operativo de control y procederá a
registrar esta información en las actas de control y anexos, que deberán ser firmado por
el mismo y el efectivo policial encargado de la operación, si lo hubiera.

Artículo 88º.- Los procedimientos de intervención de los inspectores de transporte

municipal, se regirán a través de las directivas municipales.

Artículo 89º.- La subgerencia de transporte, tendrá a su cargo el control directo y la

supervisión de los inspectores de transporte municipal en cumplimiento a sus
funciones.

Artículo 90º.- Un conductor o propietario pueden presentar denuncias con sus

respectivas pruebas sustentadoras de soborno o coimas, extorsión, chantaje u otros,
hecho la investigación y comprobado la denuncia el efectivo será separado y despedido
automáticamente y continuo de investigación.

Artículo 91º.- Los inspectores de transporte municipal que ingresan a prestar el

servicio están obligados a cumplir con lo establecido en el presente reglamento.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES

Primera. - El presente Reglamento regirá para los transportadores autorizados por la

Autoridad Administrativa y sobre las 1000 unidades vehiculares motorizadas
autorizadas para el Distrito de San Miguel, las mismas que se encuentran registrados en
el Padrón Oficial de Vehículos Menores.

Segunda.- Los transportadores autorizados deberán de cumplir obligatoriamente lo

dispuesto en el Artículo 13° del presente Reglamento, en un plazo máximo de sesenta
(60) días calendarios posteriores a su vigencia; contrario, se le cancelará el PERMISO
DE OPERACIÓN.

Tercera.- Los montos que abonará el solicitante por derechos de trámite relacionados
a la prestación del Servicio Especial serán señalados en el Texto Único de
Procedimientos Administrativos (TUPA) vigente de la Municipalidad
Provincial de La Mar.

Cuarta.- El pago de las sanciones pecuniarias por la transgresión al presente

Reglamento, serán efectuadas en la oficina coactiva y/o en el Servicio de
Administración Tributaria de La Mar (SAT-LM).

Quinta.- Las sanciones pecuniarias establecidas en el Anexo N°02 del presente

Reglamento, no estarán sujetas a ningún tipo de beneficio de descuento.

Sexta. - La Autoridad Administrativa a través de Resolución determinará los

paraderos provisionales del servicio especial dentro de la jurisdicción del Distrito,
previo informe técnico de la SGTSC, con el visto bueno de la GGASM.

Sétima.- La SGTSC deberá adoptar las acciones pertinentes para implementar el

registro vehicular sobre lo tratado en la Segunda Disposición Complementaria
Transitoria.

Octava.- El retiro de vehículos internados en el depósito municipal y su traslado a

entidades de chatarreo, regirá de acuerdo al Artículo 5° del Decreto de Urgencia N°
019-2020.

Novena.- En todo lo no previsto de manera expresa en el presente Reglamento, se

aplica supletoriamente las disposiciones contenidas en la Ley Nº 27444 - Ley del
Procedimiento Administrativo General, Ley N° 27181 – Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre, Ley N° 27189 – Ley de Transporte Público Especial de Pasajeros en
Vehículos Menores, Decreto Supremo N° 055-2010- MTC - Reglamento Nacional de
Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Motorizados y No Motorizados,
Decreto Supremo N° 016-2009-MTC
- TUO del Reglamento Nacional de Tránsito, Ley de Ejecución Coactiva según
corresponda, y toda disposición legal nacional vigente sobre la materia.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS TRANSITORIAS

Primera.- Los procedimientos administrativos, que a la fecha de entrada en vigencia

del presente Reglamento se encuentren en trámite, continuarán y culminará su
tramitación conforme a las normas con las cuales se iniciaron, salvo en lo referido a la
Titularidad de los Vehículos, el cual será de conformidad a lo establecido en el
Artículo 13° del presente Reglamento.

Segunda.- Fomentando un sistema de transporte moderno, el procedimiento

administrativo de sustitución vehicular, será gratuito, siempre que el(los) vehículo(s)
que ingresa(n) en calidad de sustitución, sean vehículos menores ELÉCTRICOS.
Para tal caso, se otorga como plazo de implementación, el periodo de dos (02) años,
computados desde la vigencia del presente Reglamento.
 DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA DEROGATORIA

Única. - Deróguese a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento, la

Ordenanzas vigentes, y demás norma local que se oponga al presente.
 ANEXO I

ACTA DE CONTROL
 ANEXO II

TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES ADMINISTRATIVAS

SANCIÓN
MEDMEDIDAS PECUNAR
CÓDIG INFRACCIÓN CALI NO RESPONSABILI
PREVENTIVAS IA
O FICA PECUN DAD
APLICABLES
CIÓN % UIT ARIA
Conducir con presencia de alcohol en la sangre en
- Interrupción de viaje.
proporción mayor al 0.5 gramos por litros de
- Internamiento PROPIETARIO
sangre y/o estupefacientes, narcóticos y Multa de
LM-01 MG del vehículo. No Y/O
alucinógenos comprobado con el examen 5% de la
-Retención de la Licencia Aplica CONDUCTOR
respectivo o por negarse al mismo y que haya UIT
de Conducir.
participado en un accidente de
transito
Prestar el servicio de transporte público especial
- Interrupción de viaje. PROPIETARIO Y
de pasajeros dentro de la jurisdicción de la
LM-02 MG - Internamiento No CONDUCTOR
Provincia – San Mihuel, sin contar con Multa de
del vehículo. Aplica
autorización otorgada por la Municipalidad 5% de la
-Retención de la Licencia
(informal). UIT
de Conducir.

Permitir la utilización o utilizar intencionalmente

los vehículos destinados a la prestación del Inhabilita
Remoción del vehículo.
servicio especial, en acciones de bloqueo, ción al
- Internamiento del Multa de
interrupción u otras que impidan el libre tránsito Transpor
LM-03 MG vehículo. 5% de la
por las calles, carreteras, puentes, y otras vías tador
- Retención de la UIT TRANSPORTAD
públicas terrestres. Autoriza
Licencia de Conducir. OR Y
do por un
(1) año CONDUCTOR
para
prestar el
servicio
especial.

-Remoción del
vehículo. No
Multa de Aplica
- Internamiento del 5% de la
Por causar accidente de tránsito y/o no auxiliar a MG
vehículo. UIT CONDUCTOR
LM-04 los heridos o darse a la fuga
-Retención de la Licencia
de Conducir.

Conducir vehículos sin tener licencia de conducir

o estando la licencia de conducir vencida y/o No
Remoción del vehículo. Multa de
retenido Aplica
LM-05 MG - Internamiento del 5% de la
vehículo. UIT
-Retención de la Licencia CONDUCTOR
de Conducir.

- Internamiento del
Por darse a la fuga cuando éste sea intervenido por vehículo. Multa de
el Inspector Municipal o por la PNP -Retención de la Licencia 5% de la
MG
LM-06 de Conducir. UIT No
Aplica CONDUCTOR
 - Internamiento del
vehículo. Multa de
Por no ceder el paso a vehículos de MG -Retención de la Licencia 5% de la
LM-07 emergencia de Conducir. UIT No
Aplica CONDUCTOR

- Internamiento del
Por circular con licencia de conducir que no le vehículo. Multa de
corresponde (falsificado o adulterado) -Retención de la Licencia 5% de la
MG
LM-08 de Conducir. UIT No
Aplica CONDUCTOR

Permitir que un menor de edad conduzca y/o MG - Internamiento del Multa de

preste servicio de transporte público de pasajeros, vehículo. 5% de la TRANSPORTAD
LM-09 mercancías u otros. UIT OR Y
No CONDUCTOR
Aplica
Por conducir o prestar servicio especial utilizando
el logotipo y/o razón social de la empresa
MG - Internamiento del Multa de CONDUCTOR
autorizado habiendo sido separado, dado de baja o No
LM-10 vehículo. 5% de la
no siendo afiliado a la misma. Aplica
-Retención de la Licencia UIT
de Conducir.

Obstruir la labor de fiscalización en cualesquiera

de los siguientes casos:
a) Negarse a entregar la información o
documentación correspondiente al vehículo, a su
habilitación como conductor, al servicio que Suspensi
presta; al ser requerido para ello. ón al
b) Brindar intencionalmente información no Transpor
conforme, al Inspector de Transporte o funcionario tador
de la Gerencia de Transporte, durante la autorizad
fiscalización con el propósito de hacerle incurrir o por
en error respecto de la autorización para prestar el quince
servicio, de la habilitación del vehículo o la del Interrupción de viaje. (15) días
conductor. - Internamiento del Multa de 5 calendari TRANSPORTAD
LM-11 c) Incurrir en actos de simulación, suplantación u MG vehículo. % de la os de la OR, Y
otras conductas destinados a hacer incurrir en error - Retención de la UIT autorizac CONDUCTOR
al Inspector de Transporte respecto a la Licencia de Conducir. ión para
autorización para prestar el servicio, o respecto de prestar el
la habilitación de vehículo o la capacitación del servicio
conductor. especial.
 Interrupción de viaje.
Prestar el Servicio Especial, sin contar el
- Internamiento TRANSPORTADO
Certificado de Operación, o éste se encuentre Multa de 5
LM-12 MG del vehículo. No Aplica RY
vencido o cancelado. % de la UIT
- Retención de la CONDUCTOR
Licencia de Conducir.
Interrupción de viaje.
Prestar el Servicio Especial, sin haber
- Internamiento TRANSPORTADO
obtenido el Certificado de Capacitación de Multa de 5
LM-13 MG del vehículo. No Aplica RY
Conductor, o este se encuentre cancelado. % de la UIT
- Retención de la CONDUCTOR
Licencia de Conducir.

Interrupción de viaje.
Prestar el Servicio Especial, sin contar con la
- Internamiento TRANSPORTADO
Habilitación del Conductor, o este se Multa de 5
LM-14 MG del vehículo. No Aplica RY
encuentre vencido o cancelado. % de la UIT
- Retención de la CONDUCTOR
Licencia de Conducir.

Prestar el Servicio Especial, sin haber

Interrupción de viaje.
obtenido la Licencia de Conducir o éste se
- Internamiento TRANSPORTADO
encuentre vencido o cancelado o retenido, o Multa de 5
LM-15 MG del vehículo. No Aplica RY
cuya categoría no corresponda al vehículo % de la UIT
- Retención de la CONDUCTOR
que conduce.
Licencia de Conducir.

Cancelación
- Retención del
definitiva del
Certificado de
Por utilizar el vehículo menor autorizado, en ulta de 5 % Certificado de TRANSPORTADO
Operación.
LM-16 actos delictivos de cualquier índole. MG de la UIT Operación, RY
- Retención de la
Cancelación CONDUCTOR
Habilitación del
definitiva de la
Conductor.
Habilitación del
- Retención de la
Conductor.
Licencia de Conducir.

- Internamiento
del vehículo.
Cancelación de
Atentar contra la integridad física del - Retención del
la Licencia de
Inspector de Transporte o autoridad Certificado de Multa de 5 TRANSPORTADO
Conducir e
LM-17 administrativa (SGTSC) durante la MG Operación. % de la UIT RY
Inhabilitación
realización de sus funciones. - Retención de la CONDUCTOR
definitiva para
Habilitación
obtener nueva
del Conductor.
licencia.
- Retención de la
Licencia de Conducir.
Suspensión al
No informar por escrito a la autoridad Transportador
administrativa (SGTSC), dentro de las autorizado por
cuarenta y ocho (48) horas de producidos los quince (15) días
Multa de 5
LM-18 accidentes de tránsito con daños personales, MG No Aplica calendarios de TRANSPORTADO
% de la UIT
ocurridos durante la prestación del servicio la autorización R
especial. para prestar el
servicio
especial.
 - Internamiento
del vehículo.
Suspensión por
- Retención del
Realizar maniobras evasivas con el vehículo Multa de 5 quince
Certificado de
LM-19 menor autorizado para evitar la fiscalización. % de la UIT (15) días CONDUCTOR
MG Operación.
calendario de la
- Retención de la
Habilitación del
Habilitación del
Conductor.
Conductor.
- Retención de la
Licencia de Conducir.
Interrupción de viaje.
El conductor que realice el servicio especial
- Internamiento TRANSPORTADO
sobrepase el límite de edad máximo Multa de 5
LM-20 MG del vehículo. No Aplica RY
establecido en este Reglamento. % de la UIT
- Retención de la CONDUCTOR
Licencia de Conducir.

Suspensión al
Transportador
Incorporar unidades vehiculares sin la autorizado por
Interrupción de viaje. Multa de 5
autorización de la autoridad administrativa quince (15) días TRANSPORTADO
LM-21 MG - Internamiento % de la UIT
(SGTSC) o la utilización de vehículos no calendario para R
del vehículo.
habilitados. prestar el
Servicio
Especial

Suspensión al
Transportador
Interrupción de viaje.
autorizado por
Sustituir unidades vehiculares del servicio - Internamiento Multa de 5
quince (15) días TRANSPORTADO
LM-22 especial, sin autorización de la autoridad MG del vehículo. % de la UIT
calendario para R
administrativa (GT). - Retención del
prestar el
Certificado de
Servicio
Operación.
Especial

PROPIETARIO Y
Tratar o darse a la fuga del Depósito - Retención de la Licencia Multa de 5
LM-23 MG No Aplica CONDUCTOR
Municipal. de Conducir. % de la UIT

Por sorprender y tratar de salir del Depósito

PROPIETARIO Y
Municipal con Boleta de Salida Falsificada o - Retención de la Licencia Multa de
LM-24 MG No Aplica CONDUCTOR
escaneado (bajo Denuncia Penal). de Conducir. 5% de la
UIT

Prestar el Servicio Especial utilizando la vía

pública como paradero no autorizado; o como Suspensión al
zona de estacionamiento, paradero temporal o Transportador
Remoción del vehículo.
estacionarse en zonas establecidas como autorizado por
- Internamiento TRANSPORTADO
rígidas o prohibidas de estacionar; o Multa de 4 quince (15) días
LM-25 G del vehículo. RY
estacionarse en las salidas o entradas de los % de la UIT calendario para
- Retención del CONDUCTOR
centros de salud o emergencias. prestar el
Certificado de
Servicio
Operación.
Especial
 Dejar o recoger a los pasajeros al lado Interrupción de viaje.
izquierdo o centro de la calzada, o en lugares - Retención del
donde se atente contra su Seguridad; o fuera de Certificado de TRANSPORTADO
Multa de
LM-26 los paraderos autorizados, cuando existan o G Operación. No Aplica RY
4% de la
estén autorizados. - Retención de la CONDUCTOR
UIT
Habilitación de
Conductor.
- Retención de la
Licencia de Conducir.
Interrupción de viaje.
Agredir verbal o físicamente a los usuarios del - Retención del
Multa de
LM-27 vehículo o a los peatones. G Certificado de No Aplica
4% de la CONDUCTOR
Operación.
UIT
- Retención de la
Habilitación de
Conductor.
Modificar las Características Técnicas del
vehículo menor, no coincidiendo con las Interrupción de viaje.
Multa de 4 TRANSPORTADO
LM-28 características registradas en la Certificado de G - Retención del No Aplica
% de la UIT R
Inspección Técnico vehicular. Certificado de
Operación.

Prestar el Servicio Especial sin indicar la razón Interrupción de viaje.

social, los colores y diseños distintivos en el - Internamiento
Multa de 4% TRANSPORTADO
LM-29 vehículo, conforme a la Resolución de G del vehículo. No Aplica
de la UIT R
autorización. - Retención del
Certificado de
Operación.

Prestar el Servicio Especial, con vehículos que -Interrupción de viaje.

no cuenten con luces o les falte una de ellas en -Remoción del
la parte anterior y posterior de la unidad; y/o vehículo. Multa de TRANSPORTADO
LM-30 G No Aplica
que carezca de cintas retroreflectivas. - Internamiento 4% de la R
del vehículo. UIT
- Retención del
Certificado de
Operación.
Prestar el Servicio Especial sin portar en el
momento de la intervención el Certificado de -Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Multa de
LM-31 Operación y/o Habilitación de Conductor. G - Internamiento No Aplica RY
4% de la
del vehículo. CONDUCTOR
UIT

Prestar el Servicio Especial sin portar en el

-Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
momento de la intervención la Licencia de Multa de
LM-32 G - Internamiento No Aplica RY
Conducir. 4% de la
del vehículo. CONDUCTOR
UIT

-Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Prestar el Servicio Especial sin contar con Multa de
LM-33 G - Internamiento No Aplica RY
SOAT o AFOCAT. 4% de la
del vehículo. CONDUCTOR
UIT
Prestar el Servicio Especial sin contar con el
-Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Certificado de Inspección Técnico vehicular Multa de
LM-34 G - Internamiento No Aplica RY
vigente. 4% de la
del vehículo. CONDUCTOR
UIT

G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica

Circular con vehículo automotor sin placa de Internamiento del CONDUCTOR
LM-35 4% de la
rodaje o adulterada. vehículo.
UIT
LM-36 Por conducir con persona (s) al costado del
asiento del conductor G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
4% de la
vehículo.
UIT

LM-37 Por llevar pasajeros más de lo establecido en la

tarjeta de propiedad G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
4% de la
vehículo.
UIT

LM-38 Conducir haciendo el uso de teléfono celular

-Interrupción de viaje.
y/o cualquier otro objeto que impida tener G Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
ambas manos sobre el volante 4% de la
vehículo.
UIT

LM-39 Usar objetos que impidan la visibilidad de las

placas de rodaje G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
4% de la
vehículo.
UIT

LM-40 Negarse a prestar servicio a niños, escolares,

-Interrupción de viaje.
ancianos, minusválidos, maltrato o falta de G Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
respeto a pasajero. 4% de la
vehículo.
UIT

LM-41
G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica
No participar o realizar el curso de -Internamiento del CONDUCTOR
educación de seguridad vial 4% de la
vehículo.
UIT

LM-42 Circular sin pintar el número de placa de rodaje

-Interrupción de viaje.
en la parte posterior y laterales con las medidas G Multa de No Aplica
reglamentarias. -Internamiento del CONDUCTOR
4% de la
vehículo.
UIT

LM-43 Prestar el servicio especial con parlante al

-Interrupción de viaje.
interior del vehículo fuera de las dimensiones G Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
establecidas (20x20cm) 4% de la
vehículo.
UIT

LM-44 Por transitar en sentido contrario al tránsito

autorizado. G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
4% de la
vehículo.
UIT

LM-45 Abandonar el vehículo menor con o sin

-Interrupción de viaje.
pasajeros en la vis publica sin causa justificado G Multa de No Aplica
-Internamiento del CONDUCTOR
o habiendo sido intervenido por la autoridad 4% de la
vehículo.
competente. UIT

Prestar el Servicio Especial con conductores Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de
LM-46 que no tengan o no estén correctamente G - Internamiento No Aplica RY
4% de la
uniformados. del vehículo. CONDUCTOR
UIT

Prestar el Servicio Especial llevando objetos

impresos o carteles en las lunas del vehículo
que impidan la visibilidad del conductor y/o Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Multa de 4%
LM-47 pasajero, o conducir el vehículo con lunas G - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
oscuras o polarizadas. del vehículo. CONDUCTOR
 Prestar el Servicio Especial con vehículos que
no cuenten con extintores habilitados de
acuerdo a su tipología, o con fecha vencida; Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Multa de 4%
LM-48 carecer de conos o triángulos de seguridad, así G - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
como de un botiquín de primeros auxilios. del vehículo. CONDUCTOR

Remoción del vehículo.

- Internamiento
Detenerse en la vía pública esperando recoger
del vehículo.
pasajeros generando obstrucción a la Multa de 4%
LM-49 G - Retención del No Aplica CONDUCTOR
circulación de vehículos. de la UIT
Certificado de
Operación.
- Retención de la
Habilitación de
Conductor.

Interrupción de viaje.
Prestar el Servicio Especial, con vehículos que TRANSPORTADO
Remoción del vehículo. Multa de 4%
LM-50 presentan lunas rajadas o trizadas. G No Aplica RY
- Internamiento de la UIT
CONDUCTOR
del vehículo.

No llevar el logotipo de identificación de la G -Interrupción de viaje. Multa de No Aplica

empresa o asociación 4% de la CONDUCTOR
LM-51 -Internamiento del
vehículo. UIT

Entablar competencia de velocidad con otro

vehículo durante la prestación del Servicio Interrupción de viaje.
Especial, con el afán de recoger pasajeros y/o - Retención del
Multa de 4%
LM-52 realizar maniobras temerarias que pongan en G Certificado de No Aplica CONDUCTOR
de la UIT
riesgo la integridad física de los pasajeros. Operación.
- Retención de la
Habilitación de
Conductor.

Por circular en vías no autorizadas por la Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 4%
LM-53 autoridad administrativa (SGTSC). G - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
del vehículo. CONDUCTOR

-Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

La no visualización de la placa de rodaje Multa de 4%
LM-54 G - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
del vehículo. CONDUCTOR

Interrupción de viaje.
Multa de 3%
LM-55 Circular estando fuera de servicio. L - Internamiento No Aplica CONDUCTOR
de la UIT
del vehículo.

Prestar el Servicio Especial con asientos en mal Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3%
LM-56 estado de conservación. L - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
del vehículo. CONDUCTOR

Remoción del vehículo.

Abandonar el vehículo con pasajeros en Multa de 3%
LM-57 L - Internamiento No Aplica CONDUCTOR
la vía Pública. de la UIT
del vehículo.

Por utilizar la bocina o claxon Interrupción de viaje.

Multa de 3%
LM-68 innecesariamente, atentando contra la L - Retención de la No Aplica CONDUCTOR
de la UIT
tranquilidad pública. Habilitación de
Conductor
 Prestar el Servicio Especial con vehículos sin
Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
las condiciones de higiene adecuadas para la Multa de 3%
LM-59 L - Internamiento No Aplica RY
prestación del servicio. de la UIT
del vehículo. CONDUCTOR

Conducir a alta velocidad produciendo el

Interrupción de viaje.
rociamiento de aguas pluviales y servidas en Multa de 3%
LM-60 L - Internamiento No Aplica CONDUCTOR
perjuicio del peatón. de la UIT
del vehículo.

Interrupción de viaje.
Por prestar el Servicio Especial con exceso de
- Retención del
pasajeros y/o con personas en el asiento del Multa de 3%
LM-61 L Certificado de No Aplica CONDUCTOR
conductor. de la UIT
Operación.
- Internamiento y
retención de la
Habilitación de
Conductor
Por prestar el Servicio Especial sin contar con Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Multa de 3%
LM-62 el dispositivo de silenciador en el tubo de L - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
escape. del vehículo. CONDUCTOR

Remoción del vehículo.

Por reparar el vehículo en la vía pública. Multa de 3%
LM-63 L - Internamiento No Aplica CONDUCTOR
de la UIT
del vehículo.

El uso de altoparlantes y/o sirenas en áreas

urbanas, instalados en vehículos menores Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
Multa de 3%
LM-64 autorizados, destinados a realizar propaganda L - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
de cualquier índole. del vehículo. CONDUCTOR

Por no portar fotocheck de identificación del -Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3%
LM-65 conductor en el momento de la intervención. L - Internamiento No Aplica RY
de la UIT
del vehículo. CONDUCTOR

Permitir y en forma reincidente presten el Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3% No Aplica
LM-66 servicio portando luces no reglamentadas RY
- Internamiento de la UIT
L
del vehículo CONDUCTOR

Prestar el servicio en shorts, sandalias, bivirís, Interrupción de viaje. CONDUCTOR

Multa de 3% No Aplica
LM-67 descuidando el aspecto personal
- Internamiento de la UIT
L
del vehículo

Usar bocinas para llamar la atención en Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3% No Aplica
LM-69 forma innecesaria RY
- Internamiento de la UIT
L
del vehículo CONDUCTOR

Conducir un vehículo menor L2, L3, L4, L5 y Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3% No Aplica
LM-70 otros similares con el escape sin dispositivo RY
- Internamiento de la UIT
silenciador. L
del vehículo CONDUCTOR

LM-70 Conducir un vehículo menor que produce Interrupción de viaje.

Multa de 3% No Aplica
humareda contaminando el medio ambiente
- Internamiento de la UIT CONDUCTOR
L
del vehículo

LM-71 Conducir una moto lineal sin contar con el casco Interrupción de viaje.
Multa de 3% No Aplica
de seguridad
- Internamiento de la UIT CONDUCTOR
L
del vehículo
 No cumplir con mantener uniformados Interrupción de viaje. TRANSPORTADO
LM-72 Multa de 3% No Aplica
(chalecos, polos o camisas) a los conductores RY
- Internamiento de la UIT
de su empresa. L
del vehículo CONDUCTOR

Conducir o prestar el servicio portando luces Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3% No Aplica
LM-73 no reglamentarias RY
- Internamiento de la UIT
L
del vehículo CONDUCTOR

LM-74 No participar en capacitaciones de seguridad Interrupción de viaje. TRANSPORTADO

Multa de 3% No Aplica
vial y no contar con el certificado/constancia de RY
- Internamiento de la UIT
capacitación L
del vehículo CONDUCTOR

No acatar ordenes y/o negarse a presentar Interrupción de viaje.

Multa de 3% No Aplica
documento requeridos por el inspector
LM-75 - Internamiento de la UIT CONDUCTOR
municipal y/o PNP (Transito). L
del vehículo

Llevar objetos impresos carteles, cobertores y Interrupción de viaje. CONDUCTOR

LM-76 Multa de 3% No Aplica
otros elementos dentro del área de las
de la UIT
parabrisas o micas laterales y L - Internamiento
posterior del vehículo menor y que imposibilita del vehículo
la visibilidad del conductor.

LM-77 Conducir un vehículo con lunas, micas Interrupción de viaje.

Multa de 3% No Aplica
polarizadas que dificulten la visibilidad hacia el
- Internamiento de la UIT CONDUCTOR
interior. L
del vehículo

Circular o hacer servicio de transporte Interrupción de viaje.

Multa de 3% No Aplica
especial sin pintar las placas de rodaje en
LM-78 de la UIT
los laterales con las medidas L -Internamiento del CONDUCTOR
reglamentarias. vehículo

Por prestar el servicio de transporte con el Interrupción de viaje.

Multa de 3% No Aplica
LM-79 vehículo que contenga cola de pato,
-Internamiento del de la UIT CONDUCTOR
L
vehículo
 ANEXO III
ACTA DE INTERNAMIENTO

ACTA DE INTERNAMIENTO VEHICULAR EN EL DMV

 ANEXO
ACTA DE SALIDA VEHICULAR
 ANEXO
ACTA DE NOTIFICACION
 ANEXO
MODELO DE PRESENTACION DEL VEHICULO MENOR PARA
PRESTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE ESPECIAL DE PASAJEROS
EN VEHICULOS MENORES, MOTOTAXIS.

FRONTAL POSTERIOR

PLACA
EMPRE
INTERIOR EMPRESA

PLACA

00
0 PLACA

LATERAL