Asignación

Estudiante: Keny Escalona

Cedula: 17277551

Matricula: 22828

Valencia, 03 de octubre de 2023

1.Tuberías y Ejemplos:
Una tubería es un sistema que se desarrolla con tubos por donde puede circular gas, agua y otras
sustancias. Un tubo, en tanto, es un cilindro hueco que suele utilizarse para el transporte o el
almacenamiento de fluidos. Las tuberías están diseñadas para una presión de diseño particular
correspondiente a la temperatura de diseño. Varios parámetros relacionados con las tuberías son
el tamaño de la tubería, el espesor de la tubería, el material de la tubería, la capacidad de soportar
la presión, la capacidad de soportar la temperatura, etc.

Las tuberías pueden adquirir denominaciones específicas según aquello que transportan. Si la
tubería transporta gas, suele recibir la denominación de gaseoducto o gasoducto. Cuando lo
transportado es petróleo, se habla de oleoducto, mientras que si es agua se hace alusión a un
acueducto.

De acuerdo a su función, las tuberías pueden construirse con distintos materiales. Hay tuberías de
plomo, tuberías de cobre, tuberías de acero, tuberías de hierro y tuberías de PVC, entre muchas
otras.

La elección del material depende de cuestiones técnicas, ya que la tubería debe resultar apta para
su contenido. La cuestión económica, de todas formas, también incide.

Ejemplo: Tuberías de agua

Para que el agua potable llegue a cada hogar, por ejemplo, es indispensable que se instale una red
de tuberías. Estos conductos llevan el agua desde la fuente en cuestión hasta la planta
potabilizadora y luego a cada casa.

A nivel general, el sistema de abastecimiento de agua potable arranca con la captación del agua,
continúa con su almacenamiento en bruto y después con su tratamiento. El paso siguiente es el
almacenamiento del agua ya tratada y finalmente su distribución a través de la red de tuberías.

Retomando el tema de los materiales, en el caso del transporte de agua se suelen usar los
siguientes: cobre, polipropileno, acero, PVC, hierro dúctil y PRFV. Por otra parte, debemos
mencionar el fibrocemento, un material que se usó con mucha frecuencia hasta alrededor de
1970. Sin embargo, dado que en aquella época los investigadores confirmaron que el asbesto
usado para su elaboración era altamente cancerígeno, su popularidad decayó considerablemente,
aunque no se quitó por completo del mercado.

Más allá del agua potable, las tuberías de este elemento pueden tener otros propósitos, también
fundamentales para la vida moderna. Por ejemplo, abastecer los sistemas de protección contra
incendios, que se dividen en diferentes tipos de hidrantes, tomas diseñadas específicamente para
ofrecer un gran caudal de agua para apagar el fuego, con ayuda de la propia red de la ciudad o de
una bomba que propulse el agua de un depósito conectado a ellas.
Clasificación:

Tipos De Tubería Según El Material

Las tuberías normalmente se clasifican según el material que se utiliza para producir la tubería
durante la fabricación. En general, hay dos tipos de tuberías:

Tubos Metálicos

Las tuberías fabricadas en metal se conocen como tuberías metálicas. Se pueden agrupar en dos
categorías: Tuberías hechas de materiales ferrosos y no ferrosos

Tipo De Tuberías Fabricadas Con Materiales Ferrosos:

Este tipo de tuberías son más resistentes y pesadas. Estas tuberías tienen el hierro como principal
elemento constitutivo. Ejemplos comunes de tuberías hechas de materiales ferrosos son:

 Tubos de acero al carbono

 Tubos de acero inoxidable
 Tubos de acero aleado
 Tubos DSS
 Tuberías de hierro fundido
 Tuberías de hierro dúctil, etc.

Esta categoría de tuberías es adecuada para aplicaciones de mayor temperatura y presión. La

mayoría de las tuberías utilizadas en las plantas de petróleo y gas, refinería, química,
petroquímica, energía, etc. están hechas de materiales ferrosos. Haga clic aquí para obtener más
información sobre las tuberías de acero.

Tipo De Tuberías Fabricadas Con Materiales No Ferrosos:

En este grupo de tuberías, el hierro no es el principal elemento constituyente. Por lo general,

están hechos de cobre, aluminio, latón, etc. Las tuberías comunes hechas de materiales no
ferrosos son:

 Tuberías de aluminio y aleación de aluminio.

 Tuberías de cobre y aleaciones de cobre.
 Tuberías de níquel y aleación de níquel.
 Tubos de titanio y aleaciones de titanio.
 Tubos de circonio y aleaciones de circonio.

Tuberías No Metálicas
Las tuberías no metálicas son muy utilizadas para servicios donde la temperatura no es
significativa. Los servicios no críticos, como las industrias del agua y los sistemas de drenaje,
utilizan la mayoría de las tuberías no metálicas. Las tuberías comunes no metálicas y
ampliamente utilizadas son:

 Tuberías de PE/ HDPE

 Tuberías de UPVC/ PVC/CPVC
 Tuberías de polipropileno
 Tuberías termoplásticas reforzados o RTPS
 Tuberías ABS
 Tuberías compuestas como GRE/GRP/FRP
 Tuberías de Cemento y Asbesto

Las principales ventajas de las tuberías de plástico reforzado y compuestas son que son altamente
resistentes a la corrosión y duraderas. Mientras que las tuberías metálicas suelen estar diseñadas
para hasta 25 años de servicio. Las tuberías de plástico compuesto y reforzado pueden servir
fácilmente hasta 50 años. Sin embargo, su principal limitación es la temperatura. Las tuberías no
metálicas no son adecuadas para aplicaciones de alta temperatura.

Las tuberías de cemento, fabricadas con hormigón armado, se utilizan generalmente para aguas
pluviales, servicios de gravedad, industrias de riego y alcantarillas.

Aplicaciones:

Dependiendo del tipo de industria existen tres tipos de tuberías:

Tuberías Para Las Industrias Químicas Y Eléctricas

Estos tipos de tuberías son adecuados para aplicaciones de alta temperatura y presión. Las
tuberías fabricadas con materiales ferrosos se utilizan principalmente en las industrias química,
energética, petroquímica, del acero, del petróleo y del gas. Por lo general, están diseñados
siguiendo códigos como ASME B31.3, ASME B31.1 y varios otros códigos internacionales. Por
lo general, se seleccionan en función de su capacidad para soportar la presión, la temperatura, la
resistencia a la corrosión, etc.

Tuberías Para La Industria De La Plomería

Las tuberías de plomería comunes son las tuberías de PVC, las tuberías PEX, las tuberías de
cobre, las tuberías de ABS, las tuberías de hierro fundido y acero galvanizado, etc. Se utilizan
principalmente para fines de distribución de agua.

Tuberías Para La Industria De Producción en Línea

Las tuberías utilizadas en las industrias de producción en línea generalmente se conocen como
tuberías de línea y están diseñadas según el estándar API 5L. Hay varios grados de tuberías API
5L que se utilizan para transportar petróleo, gas o agua a través de tuberías. Otros tipos de
materiales de tubería son SS, DSS, SDSS, GRE, FRP, etc.

Tipos De Tuberías Usados Comúnmente En La Industria

1. Tubería De Hierro Galvanizado (HG).

La tubería galvanizada son un componente esencial de los edificios. Están hechos de acero
y tienen un revestimiento de zinc. El proceso de recubrir las tuberías y tubos con zinc se llama
galvanizado. El zinc se une químicamente al acero, que es un material ferroso y, por lo tanto,
susceptible a la oxidación y la corrosión. El zinc se deteriora lentamente y, por lo tanto, aumenta
la edad de las tuberías y tubos al protegerlos de la oxidación y la corrosión. Cuanto más grueso
sea el revestimiento de zinc, mejor será la protección de las tuberías y tubos. Este tipo de tuberías
se preparan desde 12 mm (0,5 pulgadas) hasta 15 cm (6 pulgadas) de diámetro. Están disponibles
en 6 metros (20 pies) de longitud.

Beneficios de Usar Tubería Galvanizada

Las tuberías galvanizadas son muy duraderas y tienen una larga vida útil. Tienen mejor
resistencia al impacto y propiedades anti-desgaste que las tuberías de acero ordinarias porque el
zinc tiene un mayor valor de dureza que el acero.

Tienen un alto nivel de resistencia a la abrasión y pueden soportar condiciones climáticas

adversas como el viento y la lluvia.

Son fáciles de manejar durante el transporte y la aplicación y pueden implementarse fácilmente

en estructuras.

Son resistentes a la corrosión y a las sales del camino.

No necesitan capas adicionales de pintura.

Son fáciles de examinar en busca de daños. Se pueden inspeccionar a simple vista.

Los materiales en la cavidad interna de las tuberías y tubos tienen un alto nivel de protección
porque el zinc es muy difícil de penetrar.

Debido a su durabilidad y resistencia, no necesitan un alto nivel de mantenimiento o reparación.

Aplicaciones De Tubería Galvanizada

Las tuberías galvanizadas tienen varias aplicaciones en interiores y exteriores en edificios,

incluidas viviendas. Algunos de ellos son:

 Suministro de agua fría y caliente en baños

 Plomería de cocina
 Sistemas de drenaje doméstico

2. Tubería De Acero Al Carbono

Las tuberías de acero al carbono son un material duradero hecho de acero al carbono, una
aleación de acero con hierro y carbono. Debido a su resistencia y capacidad para resistir el estrés,
la tubería de acero al carbono se usa en una variedad de industrias de servicio pesado como
infraestructura, barcos, destiladores y equipos de fertilizantes químicos.

Beneficios De Las Tuberías De Acero Al Carbono

Las tuberías de acero al carbono brindan seguridad y durabilidad. Debido a que es resistente a los
golpes y no se ve afectado por condiciones ambientales adversas como la presión o el clima
extremo, es un material ideal para aplicaciones estructurales.

La increíble resistencia del acero al carbono significa que las tuberías de acero al carbono se
pueden fabricar más delgadas y con menos material, al mismo tiempo que se pueden transportar
grandes volúmenes. Esto hace que las tuberías de acero al carbono sean un material rentable. No
solo se puede usar menos, sino que el acero al carbono también es reciclable, lo que lo hace
ecológico y rentable.

Debido a que es fácil de fabricar, la tubería de acero al carbono es un material versátil. Podemos
hacerlo en una variedad de espesores y dimensiones. También es fácil de cortar y doblar para que
quepa donde sea necesario. También se conecta fácilmente a juntas, válvulas y otros accesorios
de tubería.
Aplicaciones Para Tubería De Acero Al Carbono

La tubería de acero estructural al carbono es versátil y útil para una variedad de aplicaciones.
Algunos de los usos más comunes de las tuberías de acero al carbono son:

 Cimientos de construcción.
 Transporte de gas natural o petróleo.
 Tubos de caldera y condensador.
 Transporte de aguas residuales.
 Procesamiento químico.
 Aplicaciones de alta presión.
 Transporte de aguas residuales.
 Construcción de bolardos.
 Construcción naval.
 Recintos de basura.

Grados De Tuberías De Acero Al Carbono

Grado A53B: este tipo de tubería es ideal para aplicaciones de alta presión. Se puede soldar y
moldear en cualquier forma que se necesite y se usa principalmente para líneas de vapor, agua,
gas y aire.

A106B Sin costura: La tubería A106 es una tubería de presión sin costura que se utiliza para
transportar fluidos y gases a altas temperaturas y presiones. Este grado de acero al carbono se usa
a menudo en centrales eléctricas, refinerías de petróleo y gas y otras aplicaciones de alta
temperatura.
A500 Grado B/C: Esta es una tubería de acero estructural que se puede soldar, remachar o
atornillar para la construcción y otras aplicaciones estructurales.

3. Tubería En Acero Inoxidable

El acero inoxidable es un material versátil compuesto por una aleación de acero y un pequeño
porcentaje de cromo; la adición de cromo aumenta la resistencia a la corrosión del material, una
característica que le dio su nombre al acero inoxidable. Debido a que el acero inoxidable también
requiere poco mantenimiento, es resistente a la oxidación y no afecta a otros metales con los que
entra en contacto, se usa con frecuencia en una gran variedad de aplicaciones, especialmente en
la fabricación accesorios. Según el uso final de la tubería, la tubería de acero inoxidable se divide
en varias categorías.

Las tuberías tienden a distinguirse según su función. Además de estas clasificaciones, el acero
inoxidable también se distingue por tipo y grado.

Tubería De Acero Inoxidable 304

Para aplicaciones de tuberías y tuberías, el acero inoxidable tipo 304 es una selección común
porque es altamente resistente a los químicos y la corrosión. Sin embargo, el acero inoxidable
tipo 304 no es compatible con aplicaciones donde las temperaturas caen entre 800 y 1640 grados
Fahrenheit (F) porque es propenso a la precipitación de carburo, como resultado del límite de
contenido de carbono del 0,08 por ciento del material. El acero inoxidable tipo 304L evita este
problema porque tiene un límite de contenido de carbono más bajo y, por lo tanto, puede estar
sujeto a aplicaciones de soldadura y temperaturas más altas. Otros tipos de acero inoxidable a
menudo poseen aditivos (como níquel o molibdeno) que fortalecen las características que son
deseables en aplicaciones particulares.

Tubería De Acero Inoxidable Para Resistencia General A La Corrosión

Esta categoría general de acero es apropiada para aplicaciones que requieren resistencia a la
corrosión por encima de otras características. Los tipos de acero ferrítico o martensítico (aquellos
fabricados con la mayor cantidad de cromo) se fabrican para ser tratados térmicamente o
recocidos. Los aceros inoxidables austeníticos (aquellos con alto contenido de cromo y níquel)
ofrecen aún más resistencia y se pueden utilizar en las mismas condiciones generales que los
tipos ferríticos y martensíticos.

Tubería De Presión De Acero Inoxidable

Este tipo de tubería de acero inoxidable está hecha de cromo sólido o de una combinación de
cromo y níquel. Los tipos de tubería de presión de acero inoxidable incluyen tubería soldada y
sin costura, tubería soldada por fusión eléctrica para aplicaciones de alta presión, tubería soldada
de gran diámetro para aplicaciones corrosivas o de alta temperatura, y tubería de acero
inoxidable ferrítico y austenítico sin costura y soldada.

Tubería Mecánica De Acero Inoxidable

En aplicaciones tales como cilindros, cojinetes y otras piezas huecas, normalmente se utilizan
tubos mecánicos de acero inoxidable. La tubería se puede manipular para que tenga una variedad
de formas de sección transversal, como cuadrada y rectangular, además de la sección transversal
de tubería redonda más tradicional. Por lo general, los grados ASTMA 511 y A554 se emplean
para aplicaciones de tubería mecánica.

Tubería Sanitaria De Acero Inoxidable

Para aplicaciones en las que los tubos o tuberías de acero inoxidable deben entrar en contacto
con alimentos y otros productos sensibles, el saneamiento es una prioridad alta. La tubería
sanitaria de acero inoxidable se usa en tales aplicaciones porque tiene una alta resistencia a la
corrosión, no se empaña y es fácil de mantener limpia. Para aplicaciones específicas, se pueden
lograr diferentes tolerancias. El grado que normalmente se usa para estas aplicaciones es
ASTMA270.
Tubería Estructural De Acero Inoxidable

En aplicaciones aeronáuticas muy específicas, se utiliza acero inoxidable tipo cromo y níquel
debido a su resistencia al calor y a la corrosión. Se encuentra en aplicaciones que requieren alta
resistencia, la tubería de acero inoxidable para aeronaves puede endurecerse por trabajo o
soldarse, aunque las piezas endurecidas por trabajo no deben usarse con algunos tipos de
sustancias corrosivas. Los tipos de acero inoxidable con bajo contenido de carbono son una
opción común para las piezas soldadas.

Para aplicaciones que requieren tubos soldados y sin costura en tamaños más grandes (de 1,6 a
125 mm de diámetro exterior), se utilizan tubos estructurales para aeronaves; este tipo de acero
inoxidable se fabrica de acuerdo con las especificaciones de materiales aeroespaciales (AMS) o
las especificaciones militares (especificaciones MIL).

4. Tubería De Cobre

Las tuberías de cobre se utilizan comúnmente en la industria de la construcción para líneas de

suministro de agua y líneas de refrigerante en sistemas HVAC (calefacción, refrigeración y aire
acondicionado). Las tuberías de cobre se pueden fabricar como cobre blando o rígido y ofrecen
una excelente resistencia a la corrosión y conexiones confiables. Los tres tipos más comunes de
tubería de cobre que se usan en la construcción residencial y comercial son el tipo K, el tipo L y

el tipo M. Un cuarto tipo, que se usa para tuberías de drenaje, drenaje y ventilación, o DWV, se
puede encontrar en algunas casas antiguas.

Tamaño De Tubería De Cobre

El diámetro exterior real (OD) del tipo de cobre rígido es siempre 1/8 de pulgada más grande que
el tamaño nominal, o como se llama la tubería. Por ejemplo, una tubería de cobre de 1/2 pulgada
tiene un diámetro exterior de 5/8 de pulgada. El diámetro interior (ID) de la tubería de cobre está
determinado por el espesor de la pared de la tubería, que varía según el tipo de tubería. La
presión del fluido interno o externo puede determinar el tipo de tubería de cobre especificado
para cualquier aplicación, la instalación, las condiciones de servicio y los requisitos del código
de construcción local.
Tipos Comunes De Tuberías De Cobre

Tubería de cobre tipo K

La tubería de cobre tipo K tiene la pared más gruesa de todos los tipos comunes. Se utiliza para
distribución de agua, protección contra incendios, aceite, HVAC y muchas otras aplicaciones en
la industria de la construcción. La tubería tipo K está disponible en forma rígida y flexible y se
puede usar con accesorios acampanados y de compresión. Se recomienda para líneas principales
de agua e instalaciones subterráneas porque su espesor lo ayuda a soportar la presión de la tierra
de relleno en las zanjas.

Tubería de cobre tipo L

La tubería de cobre tipo L se usa para plomería interior, protección contra incendios y algunas
aplicaciones de HVAC. Está disponible en formas rígidas y flexibles y se puede usar con
accesorios de soldadura, compresión y acampanados. El tipo L se considera el tipo más común
de tubería de cobre, ya que se puede usar en muchas más aplicaciones que el tipo K. El cobre
tipo L flexible se puede usar para reparar o reemplazar tuberías de agua viejas, aunque la tubería
rígida es más duradera. El tipo L también se puede usar fuera de la casa donde estará
directamente expuesto. El cobre tipo L es más delgado que el tipo K, pero más grueso que el tipo
M.

Tubería de cobre tipo M

La tubería de cobre tipo M es más delgada que la tubería de cobre tipo K y L. Vendido en formas
rígidas y flexibles, el tipo M se usa más comúnmente para servicios de calefacción de agua y
sistemas de vacío. Se puede usar con accesorios de soldadura, compresión y acampanados. La
tubería tipo M se prefiere para trabajos residenciales por su precio relativamente bajo; una pared
más delgada significa menos cobre y, por lo tanto, un precio más bajo. Los códigos de plomería
no siempre permiten el cobre tipo M en todas las áreas y aplicaciones. Consulte siempre con la
autoridad de construcción local para conocer las restricciones sobre su uso.

Tubería de cobre DWV

La tubería de cobre para drenajes y ventilaciones de plomería se usó en muchas casas antiguas y
aplicaciones comerciales y casi se reemplazó con tubería de plástico PVC o ABS en la
construcción moderna. Es adecuado solo para aplicaciones sobre el suelo y tiene una
clasificación de baja presión, generalmente más baja que la presión del agua de la mayoría de los
sistemas de suministro de agua municipales. La tubería DWV generalmente tiene marcas
amarillas para distinguirla del cobre tipo M.

Tubería de Plástico
La tubería de plástico es liviana, flexible, duradera y versátil. Los productos están hechos de
plásticos y materiales compuestos y se utilizan en muchas de las mismas aplicaciones que las
tuberías tradicionales de metal y cerámica. Sin embargo, la tubería de plástico ofrece ahorros
significativos en términos de peso e instalación. La tubería de plástico viene en configuraciones
de pared sólida y corrugada, y está disponible en una variedad de materiales comunes.

Estándares Tubería de Plástico

Las normas de organizaciones como el Plastics Pipe Institute (PPI) especifican qué materiales
plásticos son adecuados para su uso en entornos peligrosos y sistemas de protección contra
incendios. El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) asigna números de
programación de tuberías para clasificar los espesores de pared a diferentes presiones.

Aplicaciones Tubería de Plástico

Las aplicaciones específicas para tuberías de plástico incluyen:

 Rociadores de agua contra incendios

 Manipulación de fluidos químicos
 Distribución de gas natural
 Distribución de agua potable

Sistemas de calefacción por suelo radiante

Las tuberías de plástico también se utilizan en sistemas de plomería, drenaje y aguas residuales;
y como tuberías de alcantarillado y tuberías DWV para aplicaciones de drenaje, desechos y
ventilación.
Materiales Tubería de Plástico

Los materiales comunes para tuberías de plástico incluyen:

 Cloruro de polivinilo (PVC)

 Cloruro de polivinilo clorado (CPVC)
 Polietileno de alta densidad (HDPE)
 Polietileno de baja densidad (LDPE)
 Acrilonitrilo butadieno estireno (ABS)

La tubería de PVC brinda buena flexibilidad, una superficie lisa y cualidades no tóxicas. Debido
a que las tuberías de PVC son inertes, algunos grados se utilizan en el procesamiento de
alimentos y productos químicos. La tubería de CPVC comparte muchas de las mismas ventajas y
usos que el PVC, pero por lo general tiene clasificaciones de temperatura más altas. La tubería de
HDPE proporciona una buena resistencia a la temperatura y se utiliza en estructuras y sistemas
de drenaje. La tubería de LDPE se utiliza en sistemas de drenaje, así como en componentes de
procesos industriales, laboratorios y sistemas de riego por aspersión y goteo. La tubería de ABS
proporciona una buena resistencia química y a la fluencia, así como estabilidad dimensional.
También hay disponibles otros tipos de tubos de plástico.

Especificaciones Tubería de Plástico

La tubería de plástico está disponible en tamaños métricos e ingleses. El espesor de la pared

puede especificarse numéricamente o definirse de acuerdo con un programa de tubería. Otras
especificaciones para la tubería de plástico incluyen la forma de la sección, la presión máxima y
el rango de temperatura.
Características Tubería de Plástico

En términos de características, la tubería de plástico puede proporcionar resistencia a la abrasión,

resistencia biológica o resistencia química. Los productos también se describen como livianos,
no tóxicos y de bajo mantenimiento. La fácil identificación, la capacidad de usar tubería de
plástico con una variedad de métodos de unión y la baja conductividad térmica de la tubería de
plástico son algunos beneficios adicionales.

1.4 Normas de fabricación:

ASTM D1784, especificaciones para compuestos de cloruro de polivinilo rígido y compuestos de

cloruro de polivinilo clorado (CPVC).

ASTM F437, especificaciones estándar para conexiones de tuberías de plástico de cloruro de

polivinilo clorado (CPVC) roscadas, Schedule 80.

ASTM F439, especificaciones estándar para conexiones de tuberías de plástico de cloruro de

polivinilo clorado (CPVC), Schedule 80.

ASTM F441, especificaciones estándar para tuberías de plástico de cloruro de polivinilo clorado
(CPVC), Schedule 40 y 80.

ASTM F2855, estándar para CPVC/Al/CPVC.

Diseño de marcadores de tuberías con Norma ISO 20560

El sistema de codificación de seguridad para tuberías Norma ISO 20560 consta de cuatro
elementos clave:

Código de color de la norma ISO 20560: La norma ISO 20560 incluye un código de colores para
uso internacional. Estos marcadores de tuberías combinan 2 zonas de colores:
Color de identificación básico: Zona donde se incluirá el nombre del producto e información
adicional de seguridad, como la temperatura, presión, y la velocidad.

Color de seguridad: El amarillo de alta visibilidad, junto las señales de advertencia GHS/CLP o
ISO 7010.

Códigos de colores – ISO 20560

Nombre de la sustancia: La
norma ISO 20560 exige que el nombre completo o la abreviatura del contenido de la tubería debe
estar claramente legible en el color de identificación básico. Para ello, el tamaño del nombre del
contenido de las tuberías debe ser acorde a la distancia de visualización requerida y al diámetro
de las tuberías.

Dirección del producto: La dirección del flujo es una información importante para reducir
accidentes en el lugar de trabajo y aumentar la productividad.

Símbolos de advertencia: La Unión Europea requiere que las sustancias peligrosas lleven los
símbolos GHS/CLP correspondientes. Las señales de advertencia del sistema de información de
seguridad y los pictogramas del GHS se mostrarán sobre un fondo blanco o sobre el color de
seguridad amarillo.

Información adicional (voluntario): Se puede añadir información técnica en los marcadores de

tuberías para identificar secciones rápidamente, determinar el origen del contenido de las
tuberías o mejorar de algún otro modo la productividad y eficiencia de los equipos de
mantenimiento en el campo.

Mantenimiento

A medida que pasa el tiempo las tuberías se deterioran, y esto hace que tengamos que tener un
mantenimiento de las tuberías. Algunos de los deterioros con el paso del tiempo pueden ser los
siguientes:

 Algunas incrustaciones.
 Perforaciones debidas a corrosión.
 Pérdida generalizada de la resistencia de la tubería.
 Movimiento del asentamiento de tuberías.
 El deterioro de las uniones entre varios tubos.
 Alguna penetración de raíces en el interior de la tubería.

Con el paso del tiempo la calidad va disminuyendo así que hay que tener un mantenimiento de
las tuberías, lo que hace que aparezcan efectos no deseables para la tubería. Como pueden ser las
roturas en la unión de varias tuberías o una rotura en la misma tubería… Para el mantenimiento
de las tuberías hace falta seguir una serie de pasos:

1. Inspeccionar la tubería.

Esta inspección se puede hacer de varias maneras:

 Forma visual, que es el sistema más tradicional.

 Inspección de manera acústica.
 Registro de las características de la tubería.
  Trazadores de gas.
 Técnicas de rayos infrarrojos.
 Técnicas de ultrasonidos
 Técnicas electromagnéticas.
 Técnicas radioactivas.

2. La limpieza de la tubería.

Lo que habitualmente se hace para limpiar la tubería se suele hacer a medida de algunas técnicas
como las siguientes:

 Limpiar la tubería con productos químicos.

 Limpieza en la tubería con rascadores mecánicos a tracción.
 Limpieza por rascadores mecánicos impulsados por el agua.
 Limpieza por rascadores mecánicos mediante varillas.
 Limpiarla con agua a presión.
 Limpieza por agua conjunto aire comprimido.

Se recomienda que la frecuencia en la que se limpie la tubería máxima sea de una vez al año.

3. Reparaciones de las tuberías puntuales.

Esto hace referencia a las tareas que están dentro del mantenimiento de las tuberías encaminadas
a reparar las pequeñas fugas en los tubos o las averías que vayan apareciendo durante la vida útil
de las tuberías. Hay muchos posibles sistemas para reparaciones puntuales de las averías, y entre
todos los que más destacan estos:

 Los sistemas robotizados de multifunción; Son robots de reparación controlados desde un

mando con la ayuda de una cámara de televisión.
 La rehabilitación de uniones mediante bandas de estanquidad y anillos extensibles; Es un
sistema de reparación específico de las uniones que consisten en la fijación en el interior
de la unión defectuosa.
 La reparación puntual por encamisado; Esta manera consiste en colocar un manguito de
PE, PRFV encapsulado en el interior de una plancha de goma impregnada en resina de
poliuretano en el interior de la misma tubería.
 La rehabilitación por inyección de resinas; Se hace consolidando el terreno adyacente a la
localización de la avería mediante la inyección por el exterior de la tubería.

2.Viscosidad
La viscosidad es una propiedad fundamental de los fluidos, ya sean líquidos o gases. Gracias a
ella podemos predecir cómo van a comportarse los fluidos tanto durante su producción como en
su aplicación final. Dada su importancia, hoy nos centramos en explicarte qué es la viscosidad de
un fluido y cómo se mide. Además, en este artículo también te detallamos los niveles de
viscosidad de ciertos productos como son las cremas cosméticas, los esmaltes para cerámica y
productos agroquímicos, entre otros.

Podemos decir también que es la mayor o menor resistencia que ofrece un líquido para fluir
libremente.

A más resistencia a fluir más viscoso. Si existe una mayor viscosidad, el líquido fluye más
lentamente.

La temperatura influye en la viscosidad, a más temperatura menos viscoso es un fluido.

La fórmula de la viscosidad

Como se ha mencionado, la fórmula de viscosidad a menudo se expresa usando la ecuación de

Isaac Newton para fluidos:

F/A = n (dv / dr)

En dicha fórmula, F representa la fuerza y A representa el área. Por lo tanto, F/A, o fuerza
dividida por área, es otra manera de definir la viscosidad. Por su parte, dv dividido entre dr,
representa la “tasa pura” o la velocidad a la que se mueve el líquido.

En el caso de la letra n, es una unidad constante igual a 0,00089 Pa-s (Pascal-segundo). Esta es la
unidad que se utiliza para la medición de la viscosidad dinámica. La ley de Newton para los
fluidos tiene algunas aplicaciones importantes, como es el caso de la impresión por inyección de
tinta, la inyección de proteínas., además de la elaboración de alimentos, y bebidas.

Tipos de viscosidad

En cuanto a los tipos de viscosidad, hay dos medidas diferentes de adherencia que se utilizan
para describir fluidos. Estos son la viscosidad dinámica y la cinemática. En ambos casos se
describe el flujo del fluido de diferentes maneras, y en relación con la forma en que se miden. No
obstante, ambas medidas son intercambiables si se conoce la densidad del fluido.

Como hemos visto, la adherencia es una propiedad fundamental de ciertos materiales cuando se
estudia el flujo de fluidos para cualquier uso o aplicación. Los dos tipos más comunes de
adherencia son la dinámica y la cinemática. La relación entre estas dos propiedades es bastante
sencilla de entender.
Viscosidad dinámica

La viscosidad dinámica es la que mide la relación entre el esfuerzo cortante y la velocidad de

corte de un fluido. Cuanto mayor sea la adherencia, más espeso, es decir, menos líquido, será el
fluido. Por el contrario, cuanto menor es la viscosidad, menos espeso, es decir, más líquido será
el fluido.

μ= γ/τ

La viscosidad dinámica (η) depende de la sustancia y su temperatura, y su unidad de medición es

el Pascal-segundos. También es importante mencionar que la viscosidad dinámica disminuye
muy rápidamente en los líquidos a medida que se incrementan sus temperaturas. En el caso de
los gases, la viscosidad dinámica se incrementa a medida que aumenta la temperatura.

Viscosidad cinemática

En el caso de la viscosidad cinemática, este es un tipo de adherencia que mide la relación entre la
fuerza viscosa y la fuerza de inercia sobre el fluido. Esto se representa en la siguiente ecuación,
la cual también puede usarse para convertir viscosidad dinámica y cinemática, siempre que se
conozca la densidad del fluido.

Es importante decir que la viscosidad cinemática es análoga a la difusividad de la masa y el

calor, siendo la difusividad del momento.

ν= ρ/μ

Diferencias entre viscosidad dinámica y cinemática

La adherencia dinámica, también conocida como viscosidad absoluta, es la medida de la

resistencia interna del fluido al flujo. Por su parte, la viscosidad cinemática hace referencia a la
relación entre la viscosidad dinámica y la densidad.

En base a los anterior, dos fluidos con las mismas viscosidades dinámicas, pueden tener
viscosidades cinemáticas muy diferentes, en función de la densidad y viceversa. Por lo tanto,
comprender el significado físico de estas dos propiedades puede no siempre es sencillo.

Fuerza y velocidad

La diferencia principal entre los dos tipos de adherencia, es que la viscosidad dinámica nos
brinda información sobre la fuerza necesaria para hacer que el fluido fluya a una determinada
velocidad. Por su parte, la viscosidad cinemática nos indica qué tan rápido se mueve el fluido
cuando se aplica una determinada fuerza.
Unidades de medida

Otra diferencia entre estas dos propiedades es la singularidad de sus unidades. Es decir, las
unidades de la adherencia dinámica se definen en mPa-s, que son unidades del SI, o el cP
equivalente ( centipoises ), en el CGS. Por otro lado, las unidades de adherencia cinemática más
comunes son cm2/s en unidades del SI, y cSt ( centistokes ) en CGS. Sin embargo, también se
pueden medir en una serie de unidades arbitrarias en base a la industria o uso.

Ese es el caso de la medida Saybolt Universal Seconds (SUS), que se utiliza en la industria del
petróleo. En esta industria, el tiempo requerido para 60 cm³ de líquido o gas, que fluye a través
de un tubo calibrado a 38 °C, se utiliza como medida de viscosidad.

Tipos de fluidos

En términos de viscosidad, hay dos tipos de fluidos que es necesario conocer: fluidos
newtonianos, y fluidos no newtonianos.

Fluidos newtonianos

En los fluidos newtonianos; la viscosidad del fluido no depende de las fuerzas de corte que
actúan sobre él. En este tipo de fluidos, la resistencia al flujo es directamente proporcional al
movimiento del fluido. Por lo tanto, la adherencia de los fluidos newtonianos depende
únicamente de la temperatura y la presión del fluido. Además, para líquidos que no se pueden
comprimir, como el agua, la viscosidad depende únicamente de la temperatura.

Fluidos no newtonianos

En este caso, la viscosidad es una función del esfuerzo cortante o de la velocidad de corte. Se
pueden identificar muchos tipos de fluidos no newtonianos, incluyendo aquellos que varían con
la duración del esfuerzo cortante aplicado. También están los fluidos que varían con el esfuerzo
cortante, así como los fluidos que actúan como un sólido hasta cierto nivel de estrés y después
comienzan a actuar como un fluido.

Importancia de la viscosidad en la vida diaria

Aunque la viscosidad puede pasar desapercibida la mayoría de las veces, en realidad es de gran
importancia en muchas actividades de nuestra vida diaria.

Lubricación en vehículos

Por ejemplo, cuando ponemos aceite al vehículo, siempre hay que tener en cuenta la viscosidad.
Eso es porque la adherencia afecta la fricción, y a su vez, la fricción, afecta el calor. Esto
también influye en la tasa de consumo de aceite, y en la facilidad con la que nuestro coche se
pondrá en marcha, ya sea en condiciones de frío o calor.

Algunos aceites para coche tienen una viscosidad más estable, mientras que otros están
diseñados para reaccionar al calor o al frío. Por lo tanto, si el índice de viscosidad de nuestro
aceite es bajo, puede volverse más delgado a medida que se calienta. Esto puede causar
problemas al conducir el coche durante un día caluroso.

Preparación de alimentos

La adherencia también tiene un rol muy importante en la preparación de alimentos. Los aceites
de cocina pueden cambiar o no de viscosidad a medida que se calientan. Otros, por el contrario,
se vuelven mucho más viscosos a medida que se enfrían. Los aceites, que son moderadamente
viscosos cuando se calientan, se solidifican al momento de enfriarse.

Algunos líquidos viscosos aportan textura a los alimentos, como el caso de la miel. Es un
alimento muy viscoso, que puede cambiar la sensación en la boca al comer.

Los equipos de fabricación

La maquinaria de fabricación requiere una lubricación adecuada para un óptimo funcionamiento.

Si se utilizan lubricantes que son demasiado viscosos, se pueden atascar y obstruir las tuberías.
Igualmente, los lubricantes que son demasiado líquidos brindan muy poca protección a las partes
móviles.

Medicamentos

En la industria de los medicamentos, la viscosidad puede ser muy importante, ya que los líquidos
se introducen en el cuerpo por vía intravenosa. Además, la viscosidad de la sangre es un
problema importante.

Esto es porque la sangre que es demasiado viscosa, puede formar coágulos internos peligrosos.
Por su parte, la sangre demasiado delgada no se coagula, por lo que se puede ocasionar una grave
pérdida de sangre, e incluso la muerte.

Unidades de la viscosidad:

La viscosidad absoluta o dinámica (µ) tiene como unidades:

Newton x seg/m2 (Sist. Internacional) y también: dina x seg/cm2 = Poise (Sist. Cegesimal).
Se usa mucho la viscosidad cinemática (φ) que es la relación entre la viscosidad absoluta (μ) y
la densidad (ρ). Se calcula mediante la relación: φ= µ /ρ.

Las unidades de viscosidad cinemática son:

m2/seg (Sist. Internacional) y también cm2/seg = stoke = st (Sist. Cegesimal).

En este último sistema se emplea el centistocke o cst:

1 stoke = 100 centistoke = 100 cst.

1 cst= 100 cm2/seg = 1mm2/seg.

Otras unidades de la viscosidad

En la práctica existen otros métodos empíricos para medir la viscosidad y vamos a tratar los más
conocidos.

A.-Viscosidad en Segundos Saybolt Universal (SSU): Es el tiempo que tardan 60 cm3 de un

aceite en discurrir por un pequeño tubo capilar calibrado de un viscosímetro Saybolt Universal a
una temperatura especificada, según lo indicado por el método de ensayo ASTM D 88. Para
fluidos de alta viscosidad se usan los Segundos Saybolt Furol (SSF).

Los equipos de ensayo y pruebas utilizados para ambos casos, difieren únicamente en los
diámetros de los orificios calibrados de escurrimiento, siendo para Saybolt Universalun tubo
vertical de 0.483± 0.004 pulgadas de longitud y 0.0695 ± 0.0006 pulgadas de diámetro (aprox.
1.765mm ± 0,015mm de diámetro), y para el Saybolt Furol un tubo vertical de 0.483± 0.004
pulgadas de longitud y 0.1240 ± 0.0008 pulgadas de diámetro (aprox. 3.15mm ± 0,020 mm de
diámetro).

B.-Viscosidad en Grados Engler (°E): Al dividir el tiempo en el que discurren 200 cm3 de
aceite a 20°C = 68°F, entre el tiempo empleado en discurrir 200 cm3 de agua a 20°C = 68°F, da
como resultado los grados Engler. Se pueden usar otras temperaturas de prueba, pero deben
indicarse al dar los resultados de las pruebas. Se usa un aparato parecido al viscosímetro Saybolt.

°E= tiempo para evacuar 200 cm3 de aceite / tiempo para evacuar 200 cm3 de agua.

C.- Viscosidad en Grados Redwood (GR): Al dividir el tiempo en el que discurren 50 cm3 de
aceite, entre el tiempo empleado en discurrir 50 cm3 de agua, se obtienen los grados Redwood.
Se usa un aparato diferente a los anteriores. Se usan 70°F, 100°F, 140°F, 200°F como valores de
referencia en las pruebas.

GR = tiempo para evacuar 50 cm3 de aceite / tiempo para evacuar 50 cm3 de agua.
El cualquier compresor la viscosidad correcta del aceite empleado es vital. Una viscosidad
demasiado baja provocará desgaste por falta de “colchón hidrodinámico” o explicado de otra
forma: el aceite se escurrirá y no creará una película o “colchón” entre piezas. Por el contrario, si
la viscosidad es demasiado elevada el consumo de energía será superior, amén de provocar
desgaste al no fluir el aceite con suficiente soltura por las cavidades. Es por este motivo que hay
que respetar siempre y en todo momento las especificaciones marcadas por cada fabricante para
sus distintos tipos de compresores.

2.1 Volumen especifico:

El volumen específico es la relación entre el volumen ocupado y la masa de un material. Por lo

tanto, el volumen específico se calcula dividiendo el volumen que ocupa una sustancia entre su
masa.

En general, se usa la v minúscula como símbolo del volumen específico.

Las unidades del volumen específico en el Sistema Internacional (SI) son el metro cúbico partido
por kilogramo (m3/kg). Sin embargo, el uso del centímetro cúbico partido por gramo (cm3/g)
también es habitual.

El volumen específico es una propiedad intensiva característica de cada sustancia o material. Es

decir, una sustancia siempre tendrá el mismo volumen específico independientemente de la
cantidad de sustancia que haya. Así pues, dos trozos de un mismo material pueden tener una
masa diferente porque uno es más grande que el otro, pero su volumen específico será idéntico.

Fórmula del volumen específico

El volumen específico de una sustancia es igual al cociente entre el volumen que ocupa la
sustancia y la masa de dicha sustancia. Por lo tanto, la fórmula del volumen específico es la
siguiente:
Por ejemplo, si un cuerpo sólido ocupa un volumen de 0,35 m3 y tiene una masa de 20 kg, el
volumen específico del objeto es 0,0175 m3/kg (0,35/20=0,0175).

Unidades del volumen específico

Las unidades del volumen específico son unidades de volumen sobre unidades de masa. Como
de costumbre, estas magnitudes se pueden expresar en diferentes sistemas de unidades, por lo
que el volumen específico también se puede expresar en distintas unidades.

En la siguiente tabla se muestran las unidades del volumen específico en los sistemas de
unidades de mayor importancia:

Sistema de unidades Unidades del volumen específico

S.I. m3/kg

MKS m3/kg

Cgs cm3/g

Sistema anglosajón pie3/lb

Otras unidades mL/g o cm3/g

Cálculo del volumen específico

Para sólidos regulares

En el caso de los sólidos regulares, la manera más sencilla de determinar el volumen específico
es determinando el volumen a partir de las dimensiones del sólido, y luego dividiendo entre la
masa.
Para determinar el volumen del sólido se emplea la fórmula de volumen correspondiente a la
forma particular que tenga el sólido (esfera, cono, cilindro, etc.).

Para sólidos amorfos

En el caso de los sólidos amorfos no es posible determinar su volumen por medio de fórmulas,
ya que no se trata de sólidos regulares. Una posible solución es determinar el volumen del cuerpo
por medio del volumen que desplaza al sumergirse en agua o en otro líquido:

2.2 Peso Específico:

El peso específico es el peso por unidad de volumen. Es decir, indica cuánto pesa un metro
cúbico de una sustancia, por ejemplo, un metro cúbico de agua pesa 9 800 newtons.

El peso específico representa la fuerza que ejerce la gravedad de la Tierra sobre una unidad de
volumen de fluido. También se le conoce como densidad de peso del fluido.

Fórmula del peso específico

El peso específico es igual al peso de una sustancia partido por el volumen de dicha sustancia.
Por lo tanto, para calcular el peso específico de una sustancia se debe dividir su peso entre su
volumen.

De modo que la fórmula para calcular el peso específico es:

Además, como la densidad se calcula dividiendo la masa entre el volumen, el peso específico
también se puede expresar en función de la densidad:
Donde:

 es el peso específico de la sustancia

 es el peso de la sustancia

 es el volumen de la sustancia

 es la masa de la sustancia

 es la gravedad

 es la densidad de la sustancia

Unidades del peso especifico

Vista la definición de peso específico, vamos a ver cuáles son las unidades de este tipo de
magnitud física para profundizar en el concepto.

Las unidades del peso específico en el Sistema Internacional de Unidades (SI) son newtons
partido por metro cúbico (N/m3). Tiene lógica pues el newton es la unidad del peso y el metro
cúbico corresponde a la unidad del volumen.

Por otro lado, en el Sistema Técnico el peso específico se expresa en kilogramos-fuerza dividido
por metro cúbico (kgf/m3).

Y, finalmente, en el SIMELA (Sistema Métrico Legal Argentino) el peso específico también se

mide utilizando el newton entre metro cúbico (N/m3).

Tabla del peso específico de sustancias

A continuación, tienes una tabla con los pesos específicos de las sustancias más comunes:

Sustancia Densidad (kg/m3) Peso específico (N/m3)

Agua (4ºC) 1000 9800

Sustancia Densidad (kg/m3) Peso específico (N/m3)

Agua de mar 1025 10045

Hielo 917 8986,6

Alcohol 790 7742

Aceite 915 8967

Aire frío 1,29 12,642

Aire caliente 0,95 9,31

Sangre humana (37ºC) 1060 10388

Mercurio 13600 133280

Madera 430 4214

Hierro 7860 77028

Oro 19320 189336

Plomo 11400 111720

Oxigeno 1,43 14,014

 Sustancia Densidad (kg/m3) Peso específico (N/m3)

Hidrógeno 0,09 0,882

El peso específico y la densidad

La diferencia entre el peso específico y la densidad es que son dos magnitudes físicas diferentes.
El peso específico se define como la relación entre el peso y el volumen de una sustancia, en
cambio, la densidad se calcula dividiendo la masa entre el volumen de la sustancia.

Sin embargo, el peso específico y la densidad están relacionados matemáticamente. En concreto,

el peso específico de una sustancia es equivalente a la densidad de dicha sustancia multiplicada
por la gravedad. Por lo tanto, la gravedad es la relación entre ambas magnitudes.

De modo que la relación que existe entre el peso específico y la densidad es análoga a la relación
que hay entre el peso y la masa, pues para obtener el peso de un cuerpo se debe multiplicar su
masa por la gravedad.

2.3 Numero Reynolds

El número de Reynolds es una cantidad adimensional utilizada en mecánica de fluidos para

predecir el comportamiento del flujo de un fluido. Lleva el nombre de Osborne Reynolds, un
ingeniero británico quien presentó por primera vez el concepto a finales del siglo XIX. El
número de Reynolds se calcula dividiendo el producto de la velocidad del fluido, la longitud
característica y la densidad del fluido por la viscosidad del fluido. Es un parámetro crucial para
determinar si un flujo es laminar o turbulento. En el flujo laminar, el fluido se mueve suavemente
en capas paralelas, mientras que, en flujo turbulento, el fluido exhibe movimiento caótico e
irregular. El número de Reynolds ayuda a ingenieros y científicos a analizar y diseñar varios
sistemas de flujo de fluidos, como tuberías, canales y alas de aviones.

Rango de números de Régimen de

Reynolds flujo

<2000 laminado
 Rango de números de Régimen de
Reynolds flujo

2000 – 4000 Transición

> 4000 turbulento

El número de Reynolds es un número adimensional utilizado en dinámica de fluidos para

predecir el comportamiento del flujo de un fluido. Nos ayuda a determinar si el flujo es laminar o
turbulento. Comprender el número de Reynolds es crucial en diversos campos como la
aerodinámica, la hidrodinámica y la mecánica de fluidos.

El número de Reynolds se define como la relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas
viscosas dentro de un fluido. Lleva el nombre de Osborne Reynolds, quien introdujo este
concepto a finales del siglo XIX. El número de Reynolds se denota por Re y se calcula mediante
la fórmula:

Re = (ρ * v * L) / m

¿Dónde?

– ρ es la densidad del fluido

–v es la velocidad del fluido

- L es una longitud o dimensión característica del objeto o flujo

- μ son la viscosidad del fluido

Cálculo del número de Reynolds

Para calcular el número de Reynolds, necesitamos conocer la densidad, la velocidad, la longitud

característica y la viscosidad del fluido. Estos parámetros pueden variar dependiendo de la
aplicación específica. Por ejemplo, en un flujo de tubería, la longitud característica sería el
diámetro de la pipa.

Fórmula del número de Reynolds

La fórmula para el número de Reynolds viene dado por:

Re = (ρ * v * L) / m

¿Dónde?

– Re es el número de Reynolds

– ρ es la densidad del fluido

–v es la velocidad del fluido

- L es una longitud o dimensión característica del objeto o flujo

- μ son la viscosidad del fluido

Unidades del número de Reynolds

El número de Reynolds es una cantidad adimensional, lo que significa que no tiene cualquier
unidad específica. Sin embargo, los parámetros individuales utilizado en el cálculo del número
de Reynolds tiene sus respectivas unidades. Por ejemplo, la densidad se mide en kilogramos por
metro cúbico (kg/m³), velocidad en metros por segundo (m/s), longitud en metros (m) y
viscosidad en pascales-segundo (Pa·s) o poise (P).

Derivación del número de Reynolds

El número de Reynolds se puede derivar de las ecuaciones de Navier-Stokes, que describen el

movimiento de fluido. Simplificando estas ecuaciones y considerando el balance entre fuerzas
inerciales y viscosas, llegamos a la fórmula del número de Reynolds. Este número adimensional
proporciona información valiosa sobre el régimen de flujo y ayuda a ingenieros y científicos a
analizar comportamiento fluido.

Significado del número de Reynolds

El número de Reynolds es importante porque determina el tipo de flujo que exhibirá un fluido.
Cuando el número de Reynolds está por debajo cierto umbral, el flujo es laminar, caracterizado
por movimiento suave y ordenado. Por el contrario, cuando el número de Reynolds excede este
umbral, el flujo se vuelve turbulento, con movimiento caótico e irregular. La transición del flujo
laminar al turbulento depende de varios factores como el diámetro de la tubería, la velocidad del
fluido y la viscosidad.

Comprender el número de Reynolds es crucial para muchas aplicaciones prácticas. Ayuda a los
ingenieros a diseñar. sistemas de tuberías eficientes determinar coeficientes de arrastre para
objetos que se mueven a través de fluidos y analizar comportamiento de la capa límite. Al
considerar el número de Reynolds, podemos predecir las características del flujo y tomar
decisiones informadas en dinámica de fluidos.
Aplicaciones prácticas del número de Reynolds

El número de Reynolds es un número adimensional utilizado en dinámica de fluidos para

determinar el régimen de flujo de un fluido. Es un parámetro crucial que ayuda a ingenieros y
científicos a comprender el comportamiento de los fluidos en diversas aplicaciones. Vamos a
explorar algo aplicaciones prácticas del número de Reynolds.

Cómo calcular el número de Reynolds en ANSYS Fluent

ANSYS fluido es una potente dinámica de fluidos computacional (software CFD) que permite a
los ingenieros simular y analizar el flujo de fluidos en sistemas complejos. Para calcular el
número de Reynolds en ANSYS fluido, necesitas ingresar los parámetros relevantes como la
velocidad del fluido, la densidad del fluido, el diámetro de la tubería y la viscosidad. El software
luego realiza el cálculo y le proporciona el número de Reynolds, que ayuda a determinar el
régimen de flujo y predecir el comportamiento del fluido.

Cómo calcular el número de Reynolds en Excel

Si prefiere utilizar Excel para los cálculos, también puede calcular el número de Reynolds
utilizando fórmulas simples. En Excel, puede ingresar la velocidad del fluido, la densidad del
fluido, el diámetro de la tubería y la viscosidad en celdas separadas. Entonces, puedes usar la
ecuación del número de Reynolds, que implica dividir el producto de la densidad del fluido, la
velocidad del fluido y el diámetro de la tubería por la viscosidad del fluido. Al aplicar esta
fórmula, puede calcular fácilmente el número de Reynolds y analizar las características de flujo
del fluido.

Aplicación del Número de Reynolds en Ingeniería

El número de Reynolds encuentra amplias aplicaciones in varios campos de la ingeniería. Ayuda

a los ingenieros a diseñar y optimizar sistemas al comprender el comportamiento del flujo de los
fluidos. Por ejemplo, en el flujo de tuberías, el número de Reynolds determina si el flujo es
laminar o turbulento. Esta información es crucial para seleccionar el diámetro de tubería
apropiado, determinando la caída de presión y asegurando transporte eficiente de fluidos.

Número de Reynolds en el flujo de tuberías

En el flujo de tuberías, el número de Reynolds juega un papel vital para determinar el régimen de
flujo. Para números de Reynolds bajos, el flujo suele ser laminar, caracterizado por movimiento
fluido suave y ordenado. Por otro lado, los números de Reynolds altos indican flujo turbulento,
donde el movimiento fluido se vuelve caótico e impredecible. Al analizar el número de
Reynolds, los ingenieros pueden seleccionar el tamaño de tubería apropiado, predecir pérdidas de
presión y optimizar condiciones de flujo.
Número de Reynolds en transferencia de calor

El número de Reynolds también es significativo en aplicaciones de transferencia de calor. Ayuda

a los ingenieros a entender las características de transferencia de calor por convección de fluidos.
Al considerar el número de Reynolds, los ingenieros pueden determinar el coeficiente de
transferencia de calor, que es crucial para el diseño intercambiadores de calor eficientes e
sistemas de enfriamiento. El número de Reynolds proporciona información sobre el régimen de
flujo y ayuda a optimizar procesos de transferencia de calor.

Número de Reynolds para análisis de perfil aerodinámico

En aerodinámica, el número de Reynolds es esencial para analizar el flujo alrededor de los

perfiles aerodinámicos. Ayuda a determinar si el flujo es laminar o turbulento, lo que afecta las
fuerzas de sustentación y arrastre actuando el perfil aerodinámico. Al estudiar el número de

Reynolds, los ingenieros pueden optimizar el diseño de alas, hélices y componentes de aviones.
otros componentes aerodinámicos para lograr mejor desempeño

Número de Reynolds para flujo de agua

El número de Reynolds se utiliza ampliamente en hidrodinámica para analizar flujo de agua en

diversas aplicaciones. Ya sea estudiando el flujo de los ríos, diseñando sistemas eficientes de
distribución de agua, o al analizar el comportamiento de barcos y submarinos, el número de
Reynolds proporciona información valiosa. Ayuda a los ingenieros a comprender las
características del flujo, predecir pérdidas de presión y optimizar el diseño de sistemas
relacionados con el agua.

En conclusión, el número de Reynolds es un parámetro versátil aplicaciones prácticas in varios

campos de la ingeniería. Ayuda a los ingenieros a analizar el flujo de fluidos, optimizar diseños
de sistemas y predecir el comportamiento de los fluidos en diferentes escenarios. Al considerar el
número de Reynolds, los ingenieros pueden tomar decisiones informadas y garantizar operación
eficiente y confiable of sistemas de fluidos.

Número de Reynolds y Regímenes de Flujo

El número de Reynolds es un número adimensional utilizado en dinámica de fluidos para

predecir el régimen de flujo de un fluido. Ayuda a determinar si el flujo es laminar, turbulento o
de transición. El número de Reynolds se calcula en función de la velocidad del fluido, la
densidad del fluido, el diámetro de la tubería y la viscosidad.

Rango de números de Reynolds

Número de Reynolds para flujo laminar

El flujo laminar ocurre cuando el número de Reynolds está por debajo cierto umbral. En este
régimen de flujo, el fluido se mueve suavemente, capas paralelas mezcla mínima. El flujo es
predecible y sigue un camino bien definido. El flujo laminar se caracteriza por bajas velocidades
de fluido y una alta viscosidad a inercia una proporción.

Número de Reynolds para flujo turbulento

El flujo turbulento ocurre cuando el número de Reynolds excede un cierto valor. En este régimen
de flujo, el fluido entra una manera caótica, con formación de remolinos y remolinos. El flujo es
muy impredecible y exhibe mezclando y fluctuaciones. El flujo turbulento se caracteriza por
altas velocidades de fluido y una baja viscosidad a inercia. Una proporción.

Número de Reynolds para flujo de transición

Flujo de transición ocurre cuando el número de Reynolds está en un rango intermedio entre flujo
laminar y turbulento. El flujo comportamiento en este régimen puede ser impredecible, con
transiciones intermitentes entre laminar y características turbulentas. El número exacto de
Reynolds para la transición varía dependiendo de lo especifico condiciones de flujo y geometría.

Limitaciones y Extensiones del Número de Reynolds

Mientras que el número de Reynolds es una herramienta útil para analizar el flujo de fluido, tiene
Sus limitaciones. Una limitación es que se supone que el fluido es newtoniano, es decir su
viscosidad permanece constante independientemente de la velocidad de corte. Sin embargo, en
realidad, muchos fluidos exhibir no-Comportamiento newtoniano, donde la viscosidad cambia
con la velocidad de corte. Al tratar con fluidos no newtonianos, el número de Reynolds
tradicional puede no predecir con precisión el comportamiento del flujo.

Otra limitación del número de Reynolds es su incapacidad dar cuenta de los efectos of rugosidad
de la superficie. En escenarios del mundo real, la rugosidad de la superficie sobre la cual el
fluido fluye puede afectar significativamente el comportamiento del flujo. La presencia of
elementos de rugosidad puede causar turbulencias y alterar los patrones de flujo, haciendo que el
número de Reynolds tradicional sea menos efectivo en tales casos.

Números de Reynolds altos y cálculos de caída de presión

El número de Reynolds es particularmente útil para analizar flujos de alta velocidad, donde las
fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas viscosas. En tales casos, el flujo suele ser turbulento
y el número de Reynolds tradicional se puede utilizar para predecir el comportamiento del flujo.
Altos números de Reynolds se encuentran a menudo en aerodinámica e hidrodinámica, donde el
flujo alrededor de objetos o a través de tuberías puede ser muy turbulento.

Una aplicación práctica del número de Reynolds en flujos de alta velocidad está en cálculos de
caída de presión. Conociendo el número de Reynolds, junto con otros parámetros Como el
diámetro de la tubería, la velocidad del fluido y la densidad del fluido, es posible estimar la caída
de presión que experimenta el fluido a medida que fluye a través de una tubería. Esta
información es crucial en el diseño sistemas de tuberías eficientes y optimizar el flujo de fluido.

Diámetro de tubería y número de Reynolds

El diámetro de una pipa suena un papel significativo para determinar el comportamiento del flujo
y el número de Reynolds. Para un fluido y un caudal determinados, un diámetro de tubería más
pequeño resultará en una mayor velocidad del fluido, llevando a un número de Reynolds más
alto. A la inversa, un diámetro de tubería más grande resultará en una velocidad del fluido más
baja en un número de Reynolds más bajo. El diámetro de la tubería es un parámetro esencial a
considerar al analizar el flujo de fluidos y predecir el régimen de flujo.

¿Qué indica el número de Reynolds?

El número de Reynolds indica el tipo de flujo dentro de un fluido. Un número de Reynolds bajo
(menos de 2000) indica flujo laminar, mientras que un número de Reynolds alto (mayor que
4000) indica flujo turbulento.

En conclusión, el número de Reynolds es una herramienta valiosa en dinámica de fluidos que nos
ayuda a comprender el comportamiento de los fluidos en varios escenarios. mientras tiene Sus
limitaciones, como asumir Comportamiento newtoniano y descuidando rugosidad de la
superficie efectos, se pueden utilizar versiones modificadas del número de Reynolds para superar
estas limitaciones. Comprensión conceptos avanzados relacionado con el número de Reynolds
nos permite analizar flujos de fluidos complejos y hacer decisiones de ingeniería informadas.

2.4 Factor de Fricción

El coeficiente o factor de fricción es un parámetro de diseño importante al considerar las

pérdidas de energía mecánica en el transporte de fluidos a través de tuberías, ya sea para evaluar
la potencia necesaria, o para estimar el diámetro del conducto, entre otros aspectos (Ibarz et al.,
2001; Vélez, 2003a). Este coeficiente de fricción puede obtenerse con la pérdida de presión que
se da en un segmento de tubo y/o accesorio, o bien puede evaluarse por medio de modelos, o
gráficas propuestas para tal propósito (Charm, 1971; Foust et al.,1980; Macedo et al., 2001;
Vélez, 2003a). La información que existe ha sido desarrollada principalmente para fluidos de
tipo newtoniano y poco trabajo se ha realizado en fluidos no newtonianos independientes del
tiempo (Steffe y Morgan, 1986; Ibarz et al., 2001; Vélez, 2003b; Perona, 2003; Sablani y
Shayya, 2003).

En una tubería recta en la que el flujo es del tipo laminar o viscoso, la resistencia se origina por
el esfuerzo tangencial o cortante de la viscosidad entre las láminas o capas adyacentes, y/o entre
las partículas que se mueven en recorridos paralelos con diferentes velocidades, en la pared de la
tubería las partículas se adhieren a ella y no tienen movimiento. Tanto las láminas como las
partículas en movimiento en la tubería están sujetas a un esfuerzo cortante viscoso que
disminuye conforme se aproximan al centro de la tubería, por lo que la variación de la velocidad
a través de la tubería, está totalmente determinado por el esfuerzo viscoso entre las capas o
láminas imaginarias en movimiento (Welty et al., 1976; Bandala, 2001).

Por otro lado, si el flujo en la tubería es turbulento, la variación de la velocidad a través del tubo
no queda determinada únicamente por la viscosidad, sino que depende de las características que
tenga la turbulencia, de las propiedades reológicas y viscoelásticas de los fluidos no
newtonianos. La magnitud del esfuerzo cortante viscoso aumenta debido a los remolinos y
vórtices que acompañan a la turbulencia, además con paredes ásperas o rugosas, la turbulencia se
incrementa aún más (Welty et al., 1976; Perona, 2003; Sablani y Shayya, 2003).

La pérdida de carga (hL) que se genera a través de un accesorio puede ser como:

En esta ecuación, hL es la pérdida de carga por fricción para cada accesorio (m), DP es la caida
de presión del accesorio o tubería (Pa), r es la densidad del fluido (kg/m3), Ka se refiere al
coeficiente de fricción (adimensional) para el tramo de tubería o para el accesorio, v es la
velocidad lineal media a la que pasa el fluido (m/s), g es la aceleración gravitatoria (m/s2).

Para el transporte de fluidos no newtonianos, los estudios existentes son limitados y diferentes
factores han sido analizados. Las caídas de presión a través de una tubería en el manejo de pasta
de pescado, fueron evaluadas por Nakayama et al. (1980); determinando valores bajos en las
pérdidas de energía, atribuidos a la naturaleza del comportamiento no newtoniano de tipo
plástico de Bingham. En un estudio realizado por García y Steffe (1987), se subraya la
importancia que tiene la consideración del esfuerzo de cedencia o umbral de fluencia (t0) en la
correcta predicción de las pérdidas de presión en la tubería; las predicciones del coeficiente de
fricción se relacionaron al índice de flujo, y a los números de Reynolds y Hedstrom. Banerjee et
al. (1994) realizaron la determinación experimental de la pérdida de presión (DP) en válvulas de
compuerta y globo de ½ pulgada involucrando, el número de Reynolds generalizado (GRe) y los
diferentes grados de abertura () al manejar fluidos de tipo pseudo plástico; proponiendo las
siguientes dos correlaciones, para las válvulas consideradas:

para válvulas de compuerta:

para válvulas de globo

En estas ecuaciones, DP, r, v tienen el mismo significado que en la ecuación (1); GRe se refiere
al número de Reynolds generalizado (adimensional), y d es el grado fraccional (adimensional) de
abertura de la válvula.

Liu y Masliyah (1998) realizaron el análisis teórico y la modelación del transporte de fluidos no
newtonianos (del tipo Herschel-Bulkley, Meter y Cross), tanto en conductos como a través de
medios porosos, involucran do tres factores de forma y la viscosidad como necesarios para
evaluar las caídas de presión durante el flujo. Adhikari y Jindal (2000) incorporaron el concepto
de las redes neuronales, como una nueva herramienta computacional, en el cálculo de las
pérdidas de presión en tuberías, para lo cual manejaron fluidos de comportamiento no
newtoniano, obteniendo errores de predicción menores a 5.4% con respecto a los valores
experimentales. Los coeficientes de fricción para el manejo de fluidos reo adelgazantes en
diferentes accesorios de 1 pulgada, fueron medidos por Martínez y Linares (2001), dicho
coeficiente fue expresado como función del número de Reynolds generalizado. Recientemente,
Perona (2003) reportó los resultados obtenidos en la transición de régimen laminar a turbulento
para purés de frutas diluidos, considerando que las discrepancias observan das en su estudio,
pueden atribuirse a los efectos viscoelásticos de los fluidos.

Así que en el flujo de fluidos con comportamiento no newtoniano, en donde el flujo dominante
es de tipo laminar, y en el que existe la posibilidad de que se presente flujo turbulento en cierta
medida o en alguna etapa del transporte, es interesante y necesario evaluar los coeficientes de
fricción a través de tuberías; por lo tanto, el objetivo del presente estudio se fundamentó en la
determinación de las caídas de presión a través de diferentes accesorios de la tubería, para
evaluar posteriormente las pérdidas por fricción, en el manejo de fluidos de comportamiento reo
adelgazante o pseudo-plástico.

CALCULO DEL FACTOR DE FRICCIÓN EN RÉGIMEN TURBULENTO Y TUBERÍA

RUGOSAS.
En las tuberías rugosas, si el número de Reynold es bajo (Re<2000, o Re>2000 pero de manera
que el flujo sea laminar), la rugosidad no influye en la pérdida de carga y:

f = F(Re)

Si el número de Reynold es elevado, por el contrario, f deja de ser función de Re y se tiene:

f = F (K/D)

Si el número de Reynold tiene un valor intermedio se tendrá en general

f = F (Re, K/D)

Donde K es el valor de rugosidad efectiva.

La mayor parte de los conductos de agua que han estado en el servicio durante varios años sufren
alguna reducción en su capacidad de conducción, debido a las incrustaciones o al revestimiento
de limo que tiende a depositarse sobre la superficie interna. El índice de deterioro depende de la
constitución química del agua y del material de la tubería. Por tanto, cuando se proyecta un
conducto de agua, es prudente tener en cuenta las condiciones probables en que se encontrará
después de un período de años de servicio
Colebrook y White, mediante una simple aplicación de su Ley de Transición, demostraron que si
la rugosidad aumentaba desde K = 0,01 pulg. en una tubería de 20 pulg. la capacidad de
conducción se reducía en un 25%. Sin embargo la reducción correspondiente del área de la
sección sería de sólo un 2% aproximadamente. Parece razonable deducir que la reducción de la
capacidad de conducir se deba enteramente al aumento de la rugosidad con la edad de la tubería;
los exámenes y ensayos de la tubería confirman la solidez de esta hipótesis.
Analizando los datos de los ensayos sobre tuberías de fundición, Colebrook y White dedujeron
que la rugosidad aumenta uniformemente con la edad y por tanto puede expresarse
correctamente mediante la sencilla fórmula empírica;

K = Ko + a t

Donde, Ko es la rugosidad efectiva inicial, K es la rugosidad efectiva después de t años y a es el

índice de aumento anual de la rugosidad.
Lamont y otros investigadores han demostrado que estas formas de ecuaciones son aplicables a
otras clases de tuberías, el valor de a puede obtenerse de tablas o de ensayos realizados a
intervalos periódicos de tiempo.

Nikuradse, experimentó con tuberías de rugosidad artificial obtenidos con granitos de arena
esféricos de diámetro K controlados exactamente con los que recubría interiormente la tubería.
Como una protuberancia pequeña puede ser insignificante en una tubería grande, la variable
representativa del fenómeno no será K, la rugosidad absoluta, sino K/D ó rugosidad relativa. Los
valores más corrientes de K/D oscilan entre 0,0333 y 0.000985 en las tuberías comerciales.
La rugosidad natural de las tuberías comerciales (Hierro fundido, hormigón, etc.) es
naturalmente irregular, sin embargo, la rugosidad absoluta de una tubería comercial se puede
caracterizar también por un valor K que es igual al diámetro K de los granitos de arena de una
tubería de rugosidad artificial que diera el mismo valor de f para un número de Reynold
suficientemente elevado.

Los trabajos de Nikuradse sirvieron para deducir las siguientes ecuaciones:

Cálculo del Factor de Fricción en Régimen Turbulento y en Tuberías Lisas (2 000 < Re< 10
000): Fórmula de Blasius.
Como las tuberías son lisas, f no es función de la rugosidad relativa, K/D, ya que ésta es nula
(K=0) o sea que f = F(Re), en este caso se aplica la ecuación de Blasius:

f = 0,316/Re

Cálculo del Factor de Fricción en Régimen Turbulento y Tuberías Lisas para Re >100 000:
Fórmula de Karman - Prandtl
Para régimen turbulento y tuberías lisas también, pero para Re> 100 000; con estudios teóricos y
ajustando los coeficientes experimentalmente, Karman - Prandtl dedujeron la primera Ecuación
de Karman - Prandtl:

Cálculo del Factor de Fricción para Tuberías Comerciales o de Rugosidad Natural

Segunda fórmula de Karman - Prandtl y la ecuación de Colebrook White. En una zona de
transición en que f = F (Re, K/D), se cumple la ecuación de Colebrook White:

Esta es la fórmula universal de pérdida de carga en los conductos industriales. Los problemas
prácticos con frecuencia se encuentran en esta zona de transición. A número de Reynold tanto
más elevado cuanto la tubería es más rugosa se cumple la segunda ecuación Karman - Prandtl:

1/f = 2 log (r/K + 1,74)

Existen dos tipos de factor de fricción utilizados en ingeniería: El factor de fricción de Darcy y el
factor de fricción de Fanning. Estos factores de fricción se encuentran relacionados entre sí y son
números adimensionales. Sin embargo, a pesar de su relación existen diferencias entre ellos, lo
cual, es importante conocer para poder decidir qué factor de fricción utilizar en un momento
determinado.

El factor de fricción de Fanning puede determinarse midiendo las caídas de presión a través de
tuberías, con un diámetro lo suficientemente grande como para ser escalable para operaciones de
campo o de planta. Normalmente, estos experimentos se realizan si se necesitan condiciones de
flujo laminar. Lo más habitual es que el factor de fricción de Fanning se lea en un gráfico, ya que
en condiciones reales el flujo de fluidos experimenta números de Reynolds elevados.

La rugosidad de la superficie del interior de la tubería se determina por medición. El número de

Reynolds se calcula a partir del diámetro de la tubería, la viscosidad del fluido y la caída de
presión. En los manuales de ingeniería se pueden encontrar gráficos del factor de fricción de
Fanning en función del número de Reynolds para tuberías de diferente rugosidad. Estos libros
también tienen tablas de la rugosidad superficial de varios materiales.

Factor de fricción de Fanning vs factor de fricción de Darcy

El factor de fricción de Fanning (f), recibe su nombre de John Thomas Fanning y es igual a un
cuarto del factor de fricción de Darcy, es decir, se encuentran relacionados mediante la siguiente
ecuación:

Si se conoce el factor de fricción de Darcy, el cálculo del factor de fricción de Fanning es

sencillo, como se puede ver en este artículo. Sin embargo, al igual que el cálculo del factor de
fricción de Darcy, el factor de fricción de Fanning depende del número de Reynolds, y la
rugosidad y el diámetro de la tubería para el escenario de flujo específico.

El factor de fricción de Darcy suele ser utilizado por ingenieros que trabajan con unidades del SI
(sistema internacional), mientras que el factor de fricción de Fanning es empleado con frecuencia
por ingenieros que utilizan unidades británicas. Por otra parte, el factor de fricción de Darcy es
más común entre ingenieros civiles y mecánicos, mientras que el factor de fricción de Fanning es
más utilizado por ingenieros químicos.

Aplicación del factor de fricción de Fanning

El factor de fricción de Fanning se utiliza para calcular la pérdida de carga mediante la

siguiente ecuación:
Donde:

 ΔP: Caída de presión

 L: Longitud de la tubería

 f: Factor de Fanning

 ρ: Densidad del fluido

 u: Velocidad del fluido

 D: Diámetro de la tubería

Utilizando el cambio de presión, la pérdida de carga debida a la fricción puede calcularse de la

siguiente manera:

Donde:

 Δh: Pérdida de carga

 g: Gravedad

 ρ: Densidad del fluido

 ΔP: Caída de presión

Cuando utilizar el factor de fricción de Fanning

 Diagrama para estimar el factor de fricción.

Saber qué factor de fricción utilizar es importante para calcular correctamente la pérdida de
carga. A menudo, los ingenieros utilizan un gráfico o una tabla para evaluar el factor de fricción.
Estas herramientas suelen incluir una nota sobre el factor de fricción utilizado para generar el
gráfico o la tabla, sin embargo, no siempre se especifica el factor de fricción.

En ese caso, para garantizar la aplicación adecuada del factor de fricción correcto, se han
desarrollado algunas directrices generales:

Si el valor del factor de fricción para un número de Reynolds de 1000 (flujo laminar) es 0,064, el
gráfico utiliza el factor de fricción de Darcy.

Si el valor es 0,016 con el mismo número de Reynolds, se utiliza el factor de fricción de

Fanning.

2.5 Formula de Darcy

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación fenomenológica, que relaciona la pérdida de

carga principal debido a la fricción del fluido a lo largo de una longitud determinada de tubería
con la velocidad promedio. Ingeniería termal

Ecuación de Darcy-Weisbach

En la dinámica de fluidos, la ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación fenomenológica, que

relaciona la pérdida de carga principal o pérdida de presión, debido a la fricción del fluido a lo
largo de una longitud determinada de tubería con la velocidad promedio. Esta ecuación es válida
para un flujo monofásico totalmente desarrollado, constante e incompresible.

La ecuación de Darcy-Weisbach se puede escribir en dos formas (forma de pérdida de presión o

forma de pérdida de cabeza). En el formulario de pérdida de cabeza se puede escribir como:

dónde:

Δh = la pérdida de carga debido a la fricción (m)

f D = el factor de fricción de Darcy (sin unidades)

L = la longitud del tubo (m)

D = el diámetro hidráulico de la tubería D (m)

g = la constante gravitacional (m / s 2)

V = la velocidad media del flujo V (m / s)

Forma de perdida de presión

dónde:

Δp = la pérdida de presión debido a la fricción (Pa)

f D = el factor de fricción de Darcy (sin unidades)

L = la longitud del tubo (m)

D = el diámetro hidráulico de la tubería D (m)

g = la constante gravitacional (m / s 2)

V = la velocidad media del flujo V (m / s)

La evaluación de la ecuación de Darcy-Weisbach proporciona información sobre los factores que

afectan la pérdida de carga en una tubería.

 Tenga en cuenta que la longitud de la tubería o el canal se duplica, la pérdida de carga

por fricción resultante se duplicará.
 A una velocidad de flujo constante y longitud de la tubería, la pérdida de carga es
inversamente proporcional a la cuarta potencia de diámetro (para flujo laminar), y así
reducir el diámetro de la tubería a la mitad aumenta la pérdida de carga en un factor de
16. Este es un aumento muy significativo. en pérdida de carga, y muestra por qué las
tuberías de mayor diámetro conducen a requisitos de potencia de bombeo mucho más
pequeños.
 Dado que la pérdida de carga es aproximadamente proporcional al cuadrado del caudal,
entonces, si el caudal se duplica, la pérdida de carga aumenta en un factor de cuatro.
 La pérdida de carga se reduce a la mitad (para flujo laminar) cuando la viscosidad del
fluido se reduce a la mitad.
Con la excepción del factor de fricción de Darcy, cada uno de estos términos (la velocidad de
flujo, el diámetro hidráulico, la longitud de una tubería) se puede medir fácilmente. El factor de
fricción de Darcy tiene en cuenta las propiedades del fluido de densidad y viscosidad, junto con
la rugosidad de la tubería. Este factor puede evaluarse mediante el uso de diversas relaciones
empíricas, o puede leerse en gráficos publicados (por ejemplo, gráfico Moody).

2.6 Coeficiente de Resistencia

El método coeficiente de resistencia (o K-método, o método de la cabeza exceso) permite al

usuario para describir la pérdida de presión a través de un codo o un montaje por un número
adimensional – K. Este número adimensional (K) se puede incorporar a la ecuación de Darcy-
Weisbach de una manera muy similar al método de longitud equivalente. En lugar de datos de
longitud equivalente en este caso, el número adimensional (K) se utiliza para caracterizar el
accesorio sin vincularlo a las propiedades de la tubería.

El valor K representa el múltiplo de las cabezas de velocidad que se perderán por el fluido que
pasa a través del accesorio. La ecuación para el cálculo de la pérdida de presión del elemento
hidráulico es, por lo tanto:

Método de valor K, Por lo tanto, la ecuación para el cálculo de la pérdida de presión de todo el
sistema hidráulico es:

Valor K - pérdida de carga

El valor K se puede caracterizar para varios regímenes de flujo (es decir, de acuerdo con el
número de Reynolds) y esto hace que sea más preciso que el método de longitud equivalente.

Existen varios otros métodos para calcular la pérdida de presión de los accesorios, estos métodos
son más sofisticados y también más precisos:

Método 2K. El método 2K es una técnica desarrollada por Hooper BW para predecir la pérdida
de cabeza en un codo, válvula o tee. El método 2K mejora el método del exceso de carga al
caracterizar el cambio en la pérdida de presión debido al número variable de Reynolds. El
método 2-K es ventajoso sobre otro método, especialmente en la región de flujo laminar.

Método 3K. El método 3K (por Ron Darby en 1999) mejora aún más la precisión del cálculo de
la pérdida de presión al caracterizar también el cambio en las proporciones geométricas de un
accesorio a medida que cambia su tamaño. Esto hace que el método 3K sea particularmente
preciso para un sistema con accesorios grandes.

2.7 Teorema de Bernoulli

El principio de Bernoulli se basa en el estudio del comportamiento de un fluido que se mueve a

través de un sistema cerrado. El fluido en cuestión de cumplir con ciertas características para ser
considerado como ideal; teniendo esto, se declara que durante su movimiento no debe existir
rozamiento ni viscosidad. Y al encontrarse en un conducto cerrado, la energía permanece
constante durante todo el recorrido.

Al tratarse de un postulado que tiene sus bases en la física y en la mecánica, se ha comprobado

que puede derivarse de distintas leyes y teorías. En primer lugar, este teorema tiene influencias
del principio de conservación de la energía, expresándose que, al presentarse un flujo constante,
la suma de todas las formas de energía de un fluido permanece constante en todos los puntos de
la línea de flujo. De esta manera, dentro de este postulado se trabaja con las energías cinética,
potencial e interna para obtener los resultados.

Pero también trabaja de la mano con la Segunda Ley del Movimiento de Newton, afirmando que
al movilizarse un fluido en una línea horizontal desde una región de alta presión hacia una de
baja presión, se concluye que existe mayor presión detrás del fluido, adquiriendo fuerza en el
volumen, lo que permite darle aceleración a lo largo de la línea de corriente.

¿Qué es la ecuación de Bernoulli?

La ecuación de Bernoulli es una expresión matemática que describe la relación entre la presión,
la velocidad y la altura de un fluido en movimiento. Esta ecuación se basa en el principio de
conservación de la energía, que establece que la energía total de un sistema se mantiene
constante en ausencia de fuerzas externas. En el caso de un fluido en movimiento, la ecuación de
Bernoulli se expresa de la siguiente manera:
P + 1/2ρv² + ρgh = constante

Donde:

P es la presión del fluido en un punto determinado.

ρ es la densidad del fluido.

v es la velocidad del fluido en ese punto.

g es la aceleración debido a la gravedad.

h es la altura a la que se encuentra el punto con respecto a un nivel de referencia.

Interpretación de la ecuación de Bernoulli

La ecuación de Bernoulli nos proporciona información valiosa sobre cómo la presión, la

velocidad y la altura de un fluido están interrelacionadas. Podemos utilizarla para comprender
fenómenos como el flujo de un líquido a través de una tubería, el vuelo de un avión o incluso el
comportamiento de un barco en el agua.

Por ejemplo, si tomamos un fluido ideal sin viscosidad y lo hacemos pasar a través de una
sección de tubería de diferente diámetro, la ecuación de Bernoulli nos dice que a medida que el
diámetro se reduce, la velocidad del fluido aumentará y la presión disminuirá. Esto se debe a que
la energía total del fluido se conserva a lo largo del flujo.

Aplicaciones del teorema de Bernoulli

Aviación

La ecuación de Bernoulli es fundamental para entender el principio de sustentación en la

aerodinámica, el cual explica cómo los aviones pueden volar. La diferencia de presión entre la
parte superior e inferior de las alas permite que el avión se mantenga en el aire.
Hidrodinámica

En el diseño y construcción naval, la ecuación de Bernoulli es esencial para estudiar el flujo de

agua alrededor del casco de un barco. Permite comprender cómo las diferentes formas y
estructuras afectan la resistencia al avance y la eficiencia del barco.

Ingeniería de fluidos

La ecuación de Bernoulli se utiliza en el diseño de tuberías, sistemas de ventilación y conductos

de aire. Su objetivo es calcular la pérdida de presión y la velocidad del fluido en diferentes
puntos del sistema.

Una de las aplicaciones más resaltantes, se responde con la interrogante de por qué vuelan los
aviones. Para lograrlo, es necesario aplicar el principio de Bernoulli en el diseño de las alas. La
parte superior del ala de un avión se conoce como extradós, y la parte inferior intradós. La forma
de la primera es mucho más curva que la de la segunda. Al aumentar la velocidad de la masa
superior de aire, disminuye la presión, lo que permite que el avión permanezca suspendido en el
aire y pueda volar sin problemas.