Bramajo, Fiorella - Duran, Mauricio - Espinoza Caceres, Alejandro - Quintana, Gisele - Vallejos, Jonathan - Villena, Carolina

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL

FACULTAD REGIONAL AVELLANEDA

ASIGNATURA: Ciencia de los materiales

TRABAJO PRÁCTICO No: 4

TÍTULO: “Ensayo de Tracción”

PROFESOR: Ing. Julio Monti

JEFE DE TRABAJO PRÁCTICO: Ing. Gerardo Lorenzo

AYUDANTE: Ing. Adrián E. Días

ALUMNO/S: : Blazquez, Madhava- Blazquez, Nimai -


Bramajo, Fiorella - Duran, Mauricio - Espinoza Caceres, CURSO: 2º 51
Alejandro - Quintana, Gisele - Vallejos, Jonathan - Villena,
Carolina

ESPECIALIDAD: Ingeniería Industrial GRUPO: 7

FECHA DE REALIZACION: 30/08/2016

FECHA Y FIRMA DE LA APROBACION DEL T.P.: 24/11/16

FIRMA DEL ALUMNO:

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TP N° 4: Ensayo de tracción

Objetivo: Establecer las condiciones y medios para determinar las propiedades


mecánicas de distintos materiales a través de ensayos de tracción.

Introducción: Con este ensayo es posible obtener amplia información sobre las
propiedades de un material. Para ello una probeta de dimensiones conocidas se
somete a cargas progresivas muy lentas de tracción, en un equipo llamado
dinamómetro. Todos los dinamómetros llevan dispositivos de contralor y regulación y
además proveen información gráfica y visual sobre la marcha del ensayo. Las probetas
para los ensayos de tracción pueden ser: industriales o calibradas; estas últimas, se
emplean en experiencias más rigurosas y adoptan formas perfectamente cilíndricas o
prismáticas, con extremos ensanchados, no solo para facilitar su sujeción en la
máquina de ensayo, sino para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de menor
sección; en la cual se marcan los denominados puntos fijos de referencia a una
distancia inicial preestablecida (Lo), que permitirá después de la fractura, juntando los
trozos, determinar la longitud final entre ellos (Lf).

Las probetas están diseñadas y normalizadas de tal manera que en su centro solo se
producen tensiones uniaxiales. La carga que se aplica es medida constantemente en la
máquina de ensayo y en forma simultánea se determinan las deformaciones. De esta
manera es posible obtener el diagrama tensiones - deformaciones que se ve a
continuación

De la curva tensiones - deformaciones, se puede tener información muy importante.

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LIMITE DE PROPORCIONALIDAD: Hasta el límite proporcional el material cumple con
la ley de Hooke que dice: “Dentro del rango elástico las tensiones son proporcionales a
las deformaciones”

LIMITE DE ELASTICIDAD: En este periodo a la relación entre tensión y deformación es


una constante para cada material que se la conoce como módulo de Young o módulo
de elasticidad. Físicamente es una medida de la rigidez de un material e indica la
capacidad de ese material para resistir la deformación cuando es sometido a cargas.
Se considera que hasta este punto si se deja de ejercer tensión, el material regresaría
a su longitud original, por este motivo es la elasticidad máxima del material. Cuando un
material no tiene una fluencia bien definida se la establece mediante la tensión
requerida para producir una deformación plástica definida, generalmente 0,2 %. Esta
determinación se hace sobre la curva tensión - deformación del material.

ZONA DE FLUENCIA: Es la zona en la que pasados los límites anteriores


continúan las deformaciones sin aumento de carga. En el gráfico se puede apreciar
claramente esta zona.

RESISTENCIA A LA TRACCION: Es la etapa siguiente donde comienza un aumento


de las tensiones hasta un punto máximo en el que las deformaciones continúan de
manera constante, pero disminuyendo las tensión hasta el punto de rotura. Si el
material es dúctil, en esta zona, comienza a disminuir su sección. Luego de la
resistencia máxima, comienza la zona en la que pasados los límites anteriores
continúan las deformaciones sin aumento de carga.

TENSION DE ROTURA: corresponde al punto de tensión donde se rompe la probeta y


concluye la prueba con el dinamómetro.

Desarrollo práctico:

En el ensayo de tracción utilizamos 2 probetas del tipo industrial, planas de distintos


tipos de acero con bajo porcentaje de carbono y Latón recuperado.

El dinamómetro, a través de un equipo, realiza un gráfico del alargamiento función de la


fuerza aplicada, para un posterior análisis.

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Los siguientes gráficos corresponden a las pruebas realizadas en los ensayos.

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Procedimiento:

1) Se establecen sobre las probetas las dimensiones y se marca la longitud inicial Lo.
2) En la maquina debe asegurarse que las probetas estén bien sujetas a la mordaza de la
máquina.
3) Comienza aplicarse la carga.
4) Las cargas aumentan hasta conseguir la rotura de las probetas.
5) Luego se procede a realizar los cálculos de tensiones y deformaciones.

En máquina de tracción simple, utilizando las siguientes probetas:

Probeta 1: Aluminio (recuperado)


Sección de la probeta: 19 mm x 5,5mm= 104,5 mm2
Longitud inicial Lo: 50mm
Carga aplicada al límite proporcional (Pp) = No puede determinarse del gráfico
Carga aplicada al límite elástico o comienzo de fluencia (Pe): No tiene fluencia
Carga máxima aplicada (Pmáx): 2700Kg
Carga de rotura: 2200Kg
Longitud final (Lf): 60mm
Sección final: 3,6mm x 16,5mm = 59,4mm2

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Probeta 2: Acero (al carbono)- SAE 1010:
Sección de la probeta: 5 mm x 19mm= 95 mm2
Longitud inicial Lo: 50mm
Carga aplicada al límite proporcional (Pp) = No puede determinarse del gráfico
Carga aplicada al límite elástico o comienzo de fluencia (Pe): 2900Kg
Carga máxima aplicada (Pmáx): 4150Kg
Carga de rotura: 3300Kg
Longitud Final= 72mm
Sección final: 13mm x 3,2mm = 41,6mm2

Una vez terminado el ensayo se toma cada probeta y se la une en la parte que rompió
para poder así medir su longitud final y realizar los cálculos necesarios para ver como
se comportó cada material.

Probeta de SAE 1010

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Probeta 1:
a) Tension la Carga limite de proporcionalidad:

b) Tension al Carga limite elastico aparente: No se la puede determinar por qué no


tiene Fluencia.

C) Tension a la Carga convencional 0.2%:


No se puede calcular por la poca resolucion del
grafico

D) Resistencia estatica a la traccion

E) Alargamiento total:

Dimensiones finales de alargamiento son:


Longitud inicial= 50mm
Longitud final=60 mm
Sección final: 3,6mm x 16,5mm = 59,4mm2

F) Alargamiento de rotura %:

G) Estricción:

Probeta 2:

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a) Tension limite proporcionalidad:

No se puede determinar por la poca resolucion del grafico.

b) Tension al Carga elastico Aparente:

31.05Kg/mm2

C) Tension a la carga Convencional 0.2%


No se puede determinar por tener fluencia.

D) Resistencia estatica a la traccion:

E) Alargamiento total:

Las dimensiones finales de alargamiento son:

Longitud inicial= 50mm


Longitud Final= 72mm
Sección final: 13mm x 3,2mm = 41,6mm2

F) Alargamiento de rotura %

G) Estricción:

Conclusión Final:

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Luego de realizar todas las mediciones y cálculos obtenidos del ensayo, vemos las
diferencias que arrojan las propiedades mecánicas de los distintos materiales, donde
podemos observar que los materiales dependerán de su resistencia y ductilidad para
estirarse más o menos, antes de romperse, si es poco dúctil se estirará menos antes
de romperse en cambio para un material muy dúctil, el alargamiento ΔL será mayor y
presentará una disminución en el espesor.

Realizar un ensayo de este tipo permite conocer las características de los materiales,
así también como el comportamiento de las diferentes aleaciones.

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