Especificación Técnica de Contactores de Potencia
Especificación Técnica de Contactores de Potencia
Especificación Técnica de Contactores de Potencia
de contactores de potencia
Las especificaciones del contactor dependerán de la función a la que se destinará este dispositivo. De esta forma,
la norma IEC947-4 define diversas categorías de empleo, conjuntos de prescripciones especificadas referentes a
las condiciones en las que el aparato debe cumplir su cometido, elegidas para representar un grupo característico
de aplicaciones prácticas. Las prescripciones especificadas pueden afectar a los de cierre y de corte, y a otras
características y condiciones de empleo y de comportamiento (ver tabla en la página 70).
A lo que normalmente llamamos "corriente nominal", la norma IEC denomina Corriente Asignada de Empleo y su
símbolo es Ie. Por ejemplo, para seleccionar un contactor que alimentará un motor jaula de ardilla, debemos
fijarnos en aquel cuya Ie en categoría AC-3 (información proporcionada por el fabricante), es superior a la
corriente nominal del motor a alimentar.
Por otro lado, el daño que un contactor puede sufrir frente a un cortocircuito en la carga está determinado por la
protección instalada aguas arriba del contactor. La asociación protección – contactor es la que va a determinar
entonces si existirá daño total, leve o bien no existirá daño frente a fallas en la carga.
• Coordinación tipo 1(IEC 947-4-1): Permite, ante una falta, daño a todos o a algún elemento componente del arranque
motor, pero el citado deterioro debe ser contenido dentro del gabinete. No deben existir riesgos ni para la instalación ni para
el personal involucrado. Para continuar con el servicio se requerirá la reparación o el reemplazo de partes componentes.
• Coordinación tipo 2 (IEC 947-4-1): Los únicos daños permitidos ante una falta para este tipo de coordinación son la
soldadura leve de los contactos, sin riesgo para el personal e instalación, debiendo poder continuar con el servicio sin
necesidad de ningún recambio o reparación.
• Coordinación tipo 3 o total (IEC 947-6-2), en la cual no se permite daño alguno a ningún componente del arranque motor,
impidiendo incluso la soldadura de los contactos del contactor o arrancador.