SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

_______LIMA-CALLO________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Escuela Automotores

ESTUDIANTE: Menacho Napa, Leonardo Gabriel

ID: 001403164 BLOQUE: 202410-AMTD-612-TAL-NRC_45033

CARRERA: Mecatrónica Automotriz

INSTRUCTOR: Nelson Echegaray Galvez

SEMESTRE: 6 SEXTO DEL: 12/02 AL: 06/06

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION 19/02 23/02 02

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION 19/02 23/02 02

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION 19/02 23/02 02

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION 19/02 23/02 02

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Identificar y describir los cuidados previos al

intervenir un vehículo electrificado.
02 Ubicar información técnica para el servicio de
vehículos electrificados.
Identificar la arquitectura de un vehículo
03
electrificado.
04 Identificar los tipos de conectores de carga.
Describir como se delimita el área de trabajo para
05 atender
un vehículo eléctrico/híbrido.
Describir el sistema de propulsión de vehículos
06
electrificados.
07 Interpretar/elaborar procedimientos de trabajo.
Identificar/seleccionar elementos de protección
08 EPPs y
determinar sus características.
Identificar y describir el procedimiento para la
09
desconexión de la fuente de HV.
Identificar procedimiento de mantenimiento
10 preventivo
para la labor.
Identificar arquitectura de la red multiplexada del
11
vehículo.
Verificar parámetros de la red multiplexada según
12 manual
del fabricante.
13 Interpretar autodiagnóstico abordo.
Comprobar comunicación CAN BUS entre
14
ECUs.
15 Reparar fallas en la red multiplexada del vehículo.
16 Configurar / codificar módulos de control.
Realizar la lectura e interpretación de
17
diagramas.
Verificar funcionamiento de los sensores del
18
motor.
Verificar funcionamiento de los actuadores del
19
motor.
20 Simular fallas en sensores y actuadores.
21 Verificar / interpretar los códigos de averías.
22 Diagnosticar fallas con el escáner, multímetro.
Verificar / interpretar señales de los sensores y
23 actuadores
con osciloscopio.
24 Corregir las fallas detectadas.
25 Efectuar prueba activa del sistema.
Verificar funcionamiento de los sensores de la
26
transmisión.
Verificar funcionamiento de los actuadores de la
27
transmisión.
28 Interpretar diagramas eléctricos.
Verificar funcionamiento de sensores de la
29
dirección.
Verificar funcionamiento de actuadores de la
30
EPS.
Calibrar posición de la dirección con equipo de
31
diagnóstico.
Verificar funcionamiento de los sensores del
32
ABS.
Verificar funcionamiento de los actuadores del
33
ABS.
34 Efectuar mantenimiento del ABS.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Inspeccionar relé de control.

36 Purgar frenos.
Diagnosticar fallas en el ABS / EBS con el
37
escáner.
38 Diagnosticar del sistema ASR / ESP / ACC.
39 Verificar funcionamiento del ASR / ESP / ACC.
40 Diagnosticar fallas con el escáner.
41 Realizar el autodiagnóstico.
Leer e interpretar diagramas y especificaciones
42 técnicas
del AIRBAG / SRS.
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
43 AIRBAG /
SRS.
44 Interpretar códigos de averías.
 Comprobar lectura de señales de sensores del
45
AIRBAG/SRS, con su especificación.
Realizar el monitoreo de los actuadores
46
AIRBAG / SRS.
Corregir las fallas del sistema AIRBAG / SRS y
47
comprobar su funcionamiento.
48 Identificar los componentes del climatizador.
Leer e interpretar los diagramas de especificaciones
49
técnicas.
Efectuar el diagnóstico y mantenimiento del
50 sistema
climatizador.
Interpretar códigos de averías y diagnosticar
51
fallas.
Corregir las fallas del sistema climatizador y
52 comprobar su
funcionamiento.
53 Verificar funcionamiento del sensor de lluvia.
Comprobar el funcionamiento del
54
limpiaparabrisas.
Diagnosticar el tablero de instrumentos con
55 analizador de
fallas y/o escáner
Diagnosticar el funcionamiento de sensores, luces e
56
interruptores.
Diagnosticar el funcionamiento de elevalunas y
57 pestillos
eléctricos.
58 Configurar el cierre centralizado.
Diagnosticar el funcionamiento de espejos
59 retrovisores
retráctiles.
Comprobar el funcionamiento de los sistemas de
60 audio del
vehículo.
Diagnosticar fallas en los sistemas de luces con
61
el escáner.
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

....6....SEMESTRE SEMANA N°…2.... DEL 19 AL 23 de febrero DEL 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

SENSOR DE OXIGENO (Ox2) 8H

LUNES Charla de 5 minu: CUIDADO CON LOS INFLAMABLES

6H
MARTES ANALISIS DE MOVILIDAD ELECTRICA

8H
MIÉRCOLES SENSOR TPS / APS
Charla de 5 min: CUIDADO CON LAS EXPLOCIONES

RED MULTIPLEXADA (CAN BUS) 8H

JUEVES Charla de 5 min: PROTECCION EN LOS PIES

8H
VIERNES RED MULTIPLEXADA (CAN H Y CAN L)
Charla de 5 min: CUIDEMOS NUESTRA MANOS

SÁBADO

TOTAL 38H
Tarea más significativa: SENSOR TPS Y APS

Descripción del proceso:

TPS
Sabemos que el TPS es el cuerpo de acelerador del vehículo en este caso revisaremos como
está el TPS que es de tipo PWM el mas convencional en el mercado y esta vez lo
diagnosticaremos de un Audi A4

Pasos para diagnosticar el TPS:

1°conectado
Contacto abierto
Buscamos alimentación
2°conectado
Contacto abierto
Buscamos negativo
3°contactato abierto
Buscamos señal
4° contacto abierto
Buscamos la señal del motor llega un positivo y un negativo

Como es un conector de 6 cables

 Vemos que con contacto abierto el voltaje de 5V y esa es alimentación constante que
viene
 En el caso del negativo es 0v y como verificamos que se encuentra bien con el multi
pinchamos al pin de 5v y el otro al negativo del conector y nos tiene que marcar 5v y
así se encuentra bien el negativo
 Tenemos que verificar la señal del TPS y como verificamos:
Cuenta con 2 pines:
- Uno va de 0.83 v mientras se abre la mariposa marca 4.39v
- Dos va de 4.19 v a 0.6 eso significa que uno va ascendiendo y el otro descendiendo
 Verificando la señal del motor tiene que ser con contacto abierto y ver que tenga el
mismo voltaje que siempre viene un positivo y un negativo que eso hace que ayude
abrir la mariposa del cuerpo de acelerador
 APS

El sensor de APS es decir el pedal de aceleración tenemos claro que sirve para poder pisar el
pedal y el vehículo pueda acelere a una marcha, eso de tanto le pises si pisas mucho el carro
se acelera y el pedal también permite abrir el cuerpo de acelerador.

Pasos para diagnosticar el APS:

1°conectado
Contacto abierto
Revisar alimentación
2° conectado
Contacto
Revisar negativo
3°conectado
Contacto
Revisar señal

Es un conector que cuenta con 6 cables:

 El conector cuenta 2 alimentaciones que tiene que ser de 5v que siempre va a ser
constante
 El conector cuenta con 2 negativos y verificamos conectándolo a un positivo del
conector bien sabemos que el negativo siempre marca 0v
 Y buscamos la señal cuenta con 2 señales:
- Uno marca de 0,3 v – 1,97 v pisando el pedal
- Dos marca de 0,8 v – 3,90 v pisando el pedal
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

SENSOR TPS

SENSOR APS

Este es el sensor del TPS vemos en la

imagen la señal que reflecta así en
grafico una va para arriba y otro para
abajo y eso lo sacamos con el
osciloscopio

De menor voltaje a
De mayor voltaje a mayor voltaje ese es
menor voltaje ese es de forma ascendente
de forma descendente
 Ambas son señales y
estas señales suben
siempre cuando el
pedal este pisado

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA 0
5
JUSTIFICADAS : FJ 0
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE