A2. E&C Estrategia&Competitividad
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ENVIRONMENT RELATIONSHIP
MANAGEMENT
Estrategia&Competitividad
Artículo Soluciones y Aplicaciones Industriales | erm-edu | Febrero de 2016
Apunte basado en “Administración de Operaciones”. Chase, R.; Jacobs, R.; Aquilano, N. Mc Graw Hill. 2009.
Contenido
1.0 Introducción 3
2.0 Estrategia de Operaciones y Suministro 4
2.1. ¿Qué es la estrategia de operaciones y suministro? 4
2.2. Dimensiones competitivas 4
2.3. La noción de los retos 7
2.4. Ganadores de pedidos y calificadores de pedidos. El eslabón entre
el marketing y las operaciones 8
2.5. Enlace de la estrategia. Cómo acoplar las actividades de las
operaciones con la estrategia 8
2.6. Marco de la estrategia de operaciones y suministro 10
3.0 Conclusiones 12
4.0 Vocabulario Básico 12
1.0 INTRODUCCIÓN
La estrategia debe describir el camino que la empresa pretende seguir a efecto de crear valor
para sus accionistas y para sostenerlo. Por lo general, la estrategia se divide en tres elementos
básicos: (1) eficacia de las operaciones; (2) administración de los clientes e (3) innovación de
productos. Es importante que la estrategia de la empresa se ajuste a su misión de servir al cliente. El
hecho de que las necesidades de los clientes cambian con el transcurso del tiempo complica las
cosas porque impone la necesidad de aplicar constantemente cambios a la estrategia.
La eficacia de las operaciones se refiere a los procesos centrales de la empresa que se requieren
para su funcionamiento. Los procesos de la empresa abarcan todas las funciones, desde tomar los
pedidos de los clientes, manejar las devoluciones, la producción y administrar la actualización de los
sitios Web, hasta el embarque de los productos. La eficacia de las operaciones se refleja
directamente en los costos asociados al desempeño de las actividades. Las estrategias asociadas a
la eficacia de las operaciones, como las iniciativas para la calidad, el rediseño de los procesos y las
inversiones en tecnología pueden arrojar resultados rápidamente, a corto plazo (12 a 24 meses).
En este artículo, se definirá primero qué quiere decir estrategia de operaciones y suministro, y cómo
se relaciona con las prioridades competitivas. En la exposición de las prioridades, se explica que las
prioridades de la compañía cambian con el tiempo. A continuación, se habla de cómo formular una
estrategia de operaciones y suministro en el terreno de la manufactura y los servicios. Se finaliza con
una explicación de las medidas del desempeño de la productividad.
Es preciso señalar que la estrategia de operaciones y suministro forma parte del proceso de
planeación que coordina las metas de las operaciones y las de la organización general. Dado que
las metas de la organización general cambian con el transcurso del tiempo, la estrategia de las
operaciones se debe diseñar de modo que anticipe las necesidades futuras. Cabe decir que las
capacidades de la empresa para las operaciones son vistas como el portafolio de opciones más
conveniente para adaptarse a las cambiantes necesidades, tanto del producto y/o del servicio, de los
clientes de la empresa.
1. Costo o precio: “Fabricar el producto o brindar el servicio a un precio barato”. En toda industria
suele haber un segmento del mercado que compra exclusivamente en razón de un costo bajo.
Para competir con éxito en este nicho, la empresa debe ser un productor que tiene costos
bajos, a pesar de que esto no siempre garantice la rentabilidad ni el éxito. Los productos y los
servicios que se venden estrictamente en razón del costo suelen ser de tipo mercancías
generales; es decir, los clientes no pueden distinguir el producto o servicio de una empresa de
los de otra. Este segmento del mercado con frecuencia es muy grande y el potencial de una
neumáticos y los que necesita ese automóvil en particular no están disponibles ahí, tal vez sea
necesario detener la línea entera de montaje hasta que lleguen. En el caso de una empresa de
servicios como Federal Express, la confiabilidad de las entregas es el fundamento de su
estrategia.
7. Otros criterios específicos del producto: “Apóyelo”. Las dimensiones competitivas que se
han descrito son, sin lugar a dudas, las más comunes. No obstante, con frecuencia otras
dimensiones se refieren a productos o situaciones específicas. Observe que la mayor parte de
las dimensiones enumeradas a continuación se refiere a los servicios. Los servicios especiales
muchas veces se brindan para aumentar las ventas de los productos manufacturados.
Enlace y apoyo técnico. Cabe esperar que un proveedor proporcione ayuda técnica para el
desarrollo de un producto, en especial durante las primeras etapas del diseño y la
fabricación.
Cumplimiento de la fecha de lanzamiento. Tal vez se requiera que una empresa se coordine
con otras para un proyecto complejo. En tal caso, la fabricación podría ocurrir mientras no se
ha terminado el trabajo de desarrollo. La coordinación del trabajo de varias empresas y el
trabajar de forma simultánea en un proyecto disminuirá el tiempo total requerido para
terminarlo.
Apoyo del proveedor después de la venta. Una dimensión competitiva importante podría ser
la capacidad de la empresa para apoyar su producto después de la venta. Esto implica la
disponibilidad de refacciones y, tal vez, la modificación de productos ya existentes para que
alcancen nuevos niveles de desempeño. La velocidad de respuesta a estas necesidades
después de la venta es también muy importante.
Otras dimensiones. Por lo general, algunas incluyen factores como los colores disponibles,
el tamaño, el peso, la ubicación de la fábrica, la posibilidad de fabricar a la medida y las
opciones para la mezcla del producto.
Por ejemplo, si una empresa desea concentrarse en la velocidad de entrega, no puede ser muy
flexible en su capacidad para ofrecer una amplia variedad de productos. Por otro lado, una estrategia
de bajo costo no es compatible con la velocidad de entrega ni la flexibilidad. Asimismo, se considera
que la alta calidad es vista como un reto para lograr costos bajos.
Una posición estratégica no se puede sostener si no se llega a una componenda con otras
posiciones.
Los retos ocurren cuando las actividades son incompatibles porque la posibilidad de tener más de
algo necesariamente implica tener menos de otra cosa. Una línea aérea puede optar por servir
alimentos, lo cual elevará el costo y disminuirá el tiempo restante para abordar, o puede optar por no
hacerlo, pero no puede hacer las dos cosas sin sufrir ineficiencias importantes.
La ambigüedad se presenta cuando una compañía pretende acoplar los beneficios de una posición
exitosa y, al mismo tiempo, mantener otra posición existente. Suma nuevas características, servicios
o tecnologías a las actividades que está desempeñando. El fallido intento de Continental Airlines
cuando quiso competir con Southwest Airlines demuestra lo muy arriesgado de esta estrategia.
Continental, conservando su posición como línea aérea con todos los servicios, se propuso igualar a
Southwest en una serie de rutas de destino a destino, con un nuevo servicio que llamó Continental
Lite. En este caso, eliminó las comidas y el servicio de primera clase, incrementó la frecuencia de las
salidas, bajó las tarifas y redujo el tiempo para abordar. En otras rutas, Continental siguió siendo una
línea aérea que ofrecía todos los servicios y, por lo tanto, siguió utilizando a los agentes de viajes y
su flotilla mixta de aviones, así como ofreciendo registro de equipaje y asientos asignados.
Al final de cuentas, los retos vararon a Continental Lite. La línea aérea perdió cientos de millones de
dólares y el director general ejecutivo perdió su empleo. Sus aviones salían con demora de los
congestionados aeropuertos eje de algunas ciudades o permanecían detenidos en la puerta de
transferencia de equipaje. Las demoras de las salidas y las cancelaciones de vuelos generaban
miles de quejas al día. Continental Lite no tenía capacidad para competir en precios y, además,
pagar comisiones a los agentes de viajes estándar, pero tampoco se podía deshacer de ellos para
su parte del negocio que ofrecía todos los servicios. La línea aérea llegó a una componenda
recortando las comisiones correspondientes a todos sus vuelos. Por otro lado, no tenía capacidad
para ofrecer los mismos beneficios de viajero frecuente a las personas que pagaban precios mucho
más bajos por los boletos del servicio Lite. En este caso, llegó a una componenda reduciendo los
premios de todo su programa de viajero frecuente. El resultado: los agentes de viajes y los clientes
que compraban todos los servicios se molestaron mucho. Continental trató de competir nadando en
dos aguas al mismo tiempo y pagó un enorme precio por su posición ambigua.
Es importante recordar que los criterios de ganador de pedidos y de calificador de pedidos cambian
con el transcurso del tiempo. Por ejemplo, cuando las empresas japonesas ingresaron a los
mercados de automóviles del mundo en la década de 1970, cambiaron la forma de ganar pedidos de
estos productos, la cual dejó de basarse predominantemente en el precio y pasó a la calidad y la
confiabilidad del producto. Los fabricantes estadounidenses de automóviles perdieron pedidos ante
las empresas japonesas en razón de la calidad. Para finales de la década de 1980, Ford, General
Motors y Chrysler elevaron la calidad de sus productos y ahora “califican” para estar en el mercado.
Los grupos de consumidores están siempre atentos a los criterios de la calidad y la confiabilidad, y
con ellos recalifican a las compañías que tienen mejor desempeño. Hoy en día, los ganadores de
pedidos de automóviles varían enormemente dependiendo del modelo. Los clientes saben muy bien
cuál es el conjunto de características que desean (como confiabilidad, características de diseño y
rendimiento del combustible) y quieren adquirir una combinación particular de ellas al precio más
bajo, maximizando así el valor.
Piense en la mueblería típica, con salas de exhibición que contienen muestras de la mercancía. Un
área contendría muchos sofás, otra exhibiría comedores y otras muchas se concentrarían en tipos
particulares de muebles. Decenas de libros tienen muestras de telas, de maderas o de estilos
alternativos que ofrecen a los clientes miles de variedades de productos para elegir. Los vendedores
acompañan a los clientes mientras recorren la tienda, contestando sus preguntas y ayudándoles a
navegar en este laberinto de opciones. Cuando el cliente decide lo que quiere, su pedido es enviado
a un tercero que es el fabricante. Con suerte, los muebles serán entregados en la casa del cliente en
un plazo de entre seis y ocho semanas. Esta cadena de suministro maximiza el servicio y la
fabricación a la medida del cliente, pero a un costo muy elevado.
Por otro lado, IKEA sirve a clientes que con gusto sacrifican el servicio por el costo. En lugar de
utilizar a asociados de ventas, IKEA emplea un modelo de autoservicio con espacios que semejan
habitaciones en las cuales los muebles son exhibidos en un contexto familiar.
En lugar de recurrir a terceros para la fabricación, IKEA diseña sus propios muebles modulares,
listos para armarse, que tienen un precio barato. La mueblería tiene un almacén donde se guardan
los productos en cajas listas para su entrega. Los clientes eligen de entre el inventario y la entrega.
Gran parte del bajo costo de operación se deriva del autoservicio de los clientes, pero IKEA ofrece
servicios extra, como cuidado de niños dentro de la tienda y horarios extendidos. Estos servicios se
ciñen muy bien a las necesidades de sus clientes, que son jóvenes, pero no ricos, y que
probablemente tienen hijos y deben comprar dentro de horarios extraordinarios.
La Figura 1 muestra que IKEA implementa su estrategia por medio de una serie de actividades
diseñadas para realizarla. Los mapas de sistemas de actividades, como el de IKEA, muestran cómo
la compañía desarrolla su estrategia por medio de una serie de actividades a la medida. En
compañías que tienen una estrategia clara es posible identificar algunos temas estratégicos de
orden superior (círculos verde oscuro), los cuales se implementan por medio de racimos de
actividades estrechamente relacionadas. Este tipo de mapa es muy útil para entender si el sistema
de actividades embona bien con la estrategia de la compañía. La ventaja competitiva se genera del
buen enlace entre las actividades de la empresa y de cómo unas refuerzan a otras.
Suele ser difícil elegir un mercado meta, pero se debe hacer. De hecho, la decisión puede llevar a
rechazar negocios, eliminando a un segmento de clientes que simplemente no sería rentable o que
sería muy difícil de servir dadas las capacidades de la empresa. En este caso, un ejemplo serían los
fabricantes de ropa que no tienen medias tallas en sus líneas de vestidos. Las competencias
centrales (o competencias) son aquellas habilidades que distinguen a la empresa de servicios o de
manufacturas de sus competidoras.
Probablemente una de las cosas más difíciles para una empresa es dejar a un lado la tradición. Los
administradores de alto nivel muchas veces se anotan un éxito basándose en innovaciones hechas
hace 15 o 20 años. Estos administradores muchas veces están demasiado cómodos tan sólo
jugueteando con el sistema actual. Todas las nuevas tecnologías avanzadas se presentan como un
arreglo rápido. Es fácil utilizar con entusiasmo estas tecnologías para parchar el sistema actual. Esto
le resulta emocionante a los administradores y a los ingenieros que trabajan en la empresa, pero no
crea una competencia central distintiva; es decir, una competencia que ganará a clientes futuros. Lo
que deben hacer las compañías en este mundo de intensa competencia global no es recurrir a más
técnicas, sino encontrar la manera de estructurar todo un nuevo sistema para fabricar sus productos
mejor y de una manera diferente a la de sus competidoras.
3.0 CONCLUSIÓN
En este artículo se demostró que la estrategia global de la empresa está enlazada con la estrategia
de operaciones y suministro. Algunos conceptos importantes son las dimensiones competitivas de
las operaciones, los ganadores y los calificadores de pedidos, y el enlace de la estrategia. Las ideas
son aplicables prácticamente a todo negocio y son fundamentales para la capacidad de la empresa
con el fi n de sostener una ventaja competitiva. Para que una empresa no deje de ser competitiva,
todas las actividades de operaciones deben reforzar su estrategia. Las empresas que son fuertes en
términos de operaciones pueden generar más utilidad por cada dólar de ventas y, por lo tanto,
resultan inversiones atractivas.