Derechodel Mar

CONCEPTO
RAMA DEL
DERECHO
INTERNACIONAL
Define los espacios marítimos y

los derechos y obligaciones de los
Estados en relación con los
mismos.
CONCEPTO
Durante mucho tiempo, los océanos estuvieron sujetos al principio de
libertad de los mares, introducido en el siglo XVII para limitar los derechos
y la jurisdicción de las naciones sobre los océanos a la franja de mar que
rodea las costas de un país.
A mediados del siglo XX, surgió el ímpetu por extender los derechos
nacionales sobre los recursos del mar.
El Derecho Internacional va regulando nuevos espacios marítimos

mediante instrumentos como la Convención de Ginebra de 1958 sobre
la plataforma continental y, sobre todo, la Convención de las Naciones
Unidas sobre el Derecho del Mar.
CONVENCION DE LAS NACIONES
UNIDAS SOBRE EL DERECHO AL MAR
Tratado que consta de 320 artículos contenidos en diecisiete (17)

• Abierta a su firma el partes o capítulos, las cuales definen:
10 de diciembre de • Límites al mar territorial.
1982 en Jamaica.
• Normas aplicables a todos los buques (general, mercantes y de
guerra).
• Entró en vigor el 16
de noviembre de • Zona económica exclusiva.
1994. • Plataforma continental.
• alta mar.
• A 10 de enero de • Libertad de transito.
2014, 166 Estados • Derecho de acceso al mar y desde el mar de los estados sin
se han adherido en
litoral y libertad de tránsito.
la CONVEMAR
7. 8.
6.
5.
4.
3.
2.
1.
1. Línea base: son las que establecen la división de los espacios marítimos. Separan
las aguas interiores del mar territorial y, desde ellas, se miden los diferentes espacios
marítimos de soberanía de un Estado ribereño. Se trazan en función de las
características de la costa (bahías, puertos, radas, desembocadura de ríos, estrechos,
etc.).
2. Aguas interiores: son las aguas situadas en el interior de la línea de base que sirve
para medir la anchura del mar territorial. Comprenden no solo las naturales que se
encuentran a lo largo del litoral, como las lagunas costeras, estuarios, golfos, pequeñas
bahías, etc., sino las que se hallan dentro de ciertas construcciones realizadas por el
hombre, en especial los puertos. Las aguas interiores son de plena soberanía del Estado
ribereño y tienen el mismo estatuto legal que el territorio.
3. Mar territorial: aquel que se extiende hasta una distancia de 12 millas náuticas
contadas a partir de las líneas de base desde la que se mide su anchura. La soberanía
del Estado ribereño o archipelágico se extiende más allá de su territorio y de sus aguas
interiores o archipelágicas, a la franja de mar adyacente que constituye su mar territorial.
Esta soberanía también se ejerce en el espacio aéreo sobre el mar territorial. Aunque la
soberanía en el mar territorial es casi plena, el Estado no es omnipotente en dicho
ejercicio, ya que tiene ciertas limitaciones impuestas en interés general de la comunidad
internacional, como admitir el paso inocente de buques extranjeros tanto mercantes
como de guerra, sin discriminación y sin imposición de gravámenes por dicho paso, si
bien en determinados casos puede prohibir el tránsito y fondeo en zonas que afecten al
interés nacional.
4. Zona contigua: La zona contigua es un área marítima reconocida por el derecho internacional,
inmediatamente subsiguiente al mar territorial y con una extensión de 12 millas náuticas para un
total de 24 millas. Se aplica tanto al continente como a las islas y cayos. En la Zona Contigua,
principalmente se ejercen tareas de fiscalización para prevenir infracciones a las normas
aduaneras, fiscales, de inmigración o sanitarias; asimismo los Estados pueden sancionar en este
espacio aquellas infracciones sobre dichas materias cometidas en el territorio o en el Mar
Territorial.
5. Zona económica exclusiva: La zona económica exclusiva es un espacio marítimo creado por
la Convención de 1982 que tiene su principal antecedente en las declaraciones que varios países
americanos realizaron en los años 50 del siglo XX extendiendo su soberanía a 200 millas como
medida de protección de sus recursos pesqueros e incluso como afirmación nacionalista de su
soberanía ante la presencia cerca de sus costas de importantes flotas extranjeras. puede ejercer
sus competencias para regular la exploración, explotación, conservación y administración de los
recursos naturales, vivos y no vivos, de las aguas suprayacentes al lecho y del lecho y el subsuelo
del mar.
6. Plataforma continental: la plataforma continental de un Estado ribereño comprende el lecho y
el subsuelo de las áreas submarinas que se extienden más allá de su mar territorial y a todo lo
largo de la prolongación natural de su territorio hasta el borde exterior de su margen continental.
Tiene una extensión 350 millas náuticas contadas desde las líneas de base. el Estado ribereño
ejerce derechos exclusivos de soberanía a efectos de exploración y de explotación de recursos
minerales y otros no vivos del lecho y subsuelo del mar, así como de los organismos vivos
pertenecientes a especies sedentarias.
7. Alta mar: puede definirse como aquel espacio marítimo que no está sometido a la soberanía de
los Estados y, por tanto, tiene un estatuto cuyo principio esencial es la libertad para el ejercicio de
las actividades lícitas. La alta mar está abierta a todos los Estados, sean con litoral o sin él, y
ningún Estado podrá pretender legítimamente someter cualquier parte de ella a su soberanía. −
Libertad de navegación. − Libertad de sobrevuelo. − Libertad de tendido de cables y tuberías
submarinas. − Libertad de construcción de islas artificiales y otras instalaciones autorizadas por el
Derecho Internacional.
8. “La Zona”: comprende los fondos marinos y oceánicos y su subsuelo fuera de los límites de las
jurisdicciones nacionales y que no afecta a la condición jurídica de sus aguas suprayacentes ni del
espacio aéreo situado sobre ellas. Tales fondos marinos y sus recursos minerales sólidos, líquidos
o gaseosos (incluidos los nódulos de manganeso o polimetálicos) son patrimonio común de la
humanidad y ningún Estado puede reclamar derechos soberanos sobre ellos, quedando, las
actividades de exploración y explotación de tales recursos, sometidas a una Autoridad
Internacional de los Fondos Marinos, que es regulada en la propia Convención.

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