Diseño de Malla de Perforacion

FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas
Tesis
Diseño de la malla de perforación y voladura,

para mejorar la fragmentación del macizo
rocoso, galería principal, Mina APMINAC Pulpera
Anghelo Esteffano Quispe Agüero

Yuri Silva Meza
Diener Agustin Torpoco Gaspar
Para optar el Título Profesional de

Ingeniero de Minas
Huancayo, 2023
Esta obra está bajo una Licencia "Creative Commons Atribución 4.0 Internacional" .
DISEÑO DE LA MALLA DE PERFORACIÓN Y VOLADURA, PARA
MEJORAR LA FRAGMENTACIÓN DEL MACIZO ROCOSO,
GALERÍA PRINCIPAL, MINA APMINAC PULPERA
ORIGINALITY REPORT
16 %
SIMILARITY INDEX
14%
INTERNET SOURCES
3%
PUBLICATIONS
5%
STUDENT PAPERS
PRIMARY SOURCES
1
repositorio.unam.edu.pe
Internet Source 3%
2
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Internet Source 2%
3
renati.sunedu.gob.pe
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4
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5
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6
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Cristóbal de Huamanga
1%
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8
idoc.pub
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alicia.concytec.gob.pe
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www.ociv.utfsm.cl
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"Inter-American Yearbook on Human Rights /
Anuario Interamericano de Derechos
<1 %
Humanos, Volume 27 (2011)", Brill, 2015
Publication
36
"Proceedings of the 4th Brazilian Technology
Symposium (BTSym'18)", Springer Science and
<1 %
Business Media LLC, 2019
Publication
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ASESOR
Ing. Jesús Fernando Martínez Ildefonso
ii
AGRADECIMIENTO
A nuestra alma mater: universidad Continental.

A la EAP de Ingeniería de Minas.
A los Docentes, que nos dieron todos sus conocimientos.
iii
DEDICATORIA
Yo Anghelo, dedico esta tesis a mis

familiares, amigos y seres queridos,
quienes fueron fundamentales en mi
formación como profesional, recibiendo
de cada uno sus consejos,
recomendaciones, las oportunidades y
los recursos necesarios para culminar
exitosamente mi carrera.
Yo Yuri, dedico esta tesis a mis padres, por

haberme forjado como la persona que soy, a
mis hermanas y hermanos por los buenos
consejos, muchos de mis logros se los debo a
ustedes entre los que se incluye este, que día
a día me motivaron para alcanzar mis anhelos.
Gracias familia Silva.
Yo Diener, dedico esta tesis, a mi familia,

amigos y mentores, quienes han sido un
pilar fundamental en mi vida académica
y personal. Este trabajo es el resultado
de mi esfuerzo y dedicación, y
representa un hito importante en mi
formación como persona y profesional.
iv
ÍNDICE DE CONTENIDOS
PORTADA ................................................................................................................ i
ASESOR.................................................................................................................. ii
AGRADECIMIENTO ............................................................................................... iii
DEDICATORIA ....................................................................................................... iv
ÍNDICE DE CONTENIDOS...................................................................................... v
ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................................. viii
ÍNDICE DE FIGURAS ............................................................................................. x
RESUMEN............................................................................................................. xii
ABSTRACT .......................................................................................................... xiv
INTRODUCCIÓN.................................................................................................. xvi
CAPÍTULO I PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO .................................................. 17
1.1 Planteamiento y Formulación del Problema ................................................... 17
1.1.1 Planteamiento del problema ...................................................................... 17
1.1.2 Formulación del problema.......................................................................... 17
1.2 Objetivos ........................................................................................................ 18
1.2.1 Objetivo general ......................................................................................... 18
1.2.2 Objetivos específicos ................................................................................. 18
1.3 Justificación e Importancia ............................................................................. 18
1.3.1 Justificación practica .................................................................................. 18
1.4 Hipótesis ........................................................................................................ 19
1.4.1 Hipótesis general ....................................................................................... 19
1.4.2 Hipótesis específicas ................................................................................. 19
1.5 Identificación de la Variables.......................................................................... 19
1.5.1 Variable independiente .............................................................................. 19
1.5.2 Variable dependiente ................................................................................. 19
1.5.3 Matriz de operacionalización de variables ................................................. 20
CAPÍTULO II MARCO TEÓRICO ......................................................................... 21
2.1 Antecedentes del problema............................................................................ 21
2.1.1 Antecedentes nacionales ........................................................................... 21
2.2 Generalidades de la minera Apminac Pulpera ............................................... 25
2.2.1 Ubicación y accesibilidad ........................................................................... 25
v
................................................................................................... 26
................................................................................................ 30
2.3.1 Evaluación Geomecánico de la minera Apminac Pulpera.......................... 30
2.4 Operaciones de minado ................................................................................. 33
.......................................................................... 33
............................................................................... 33
............................ 33
2.5 Equipo manual perforadora JacKleg .............................................................. 35
........................................ 36
.......................................................................... 36
.................................................... 36
CAPÍTULO III MÉTODO DE DESARROLLO DEL PROYECTO........................... 46
3.1 Método y alcances de la investigación ........................................................... 46
3.1.1 Método general o teórico de la investigación ............................................. 46
3.1.2 Alcance de la investigación ........................................................................ 46
3.2 Diseño de la investigación.............................................................................. 47
3.3 Población y muestra ....................................................................................... 47
3.3.1 Población ................................................................................................... 47
3.3.2 Muestra ...................................................................................................... 47
3.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos .......................................... 47
3.4.1 Técnicas utilizadas en la recolección de datos .......................................... 47
3.4.2 Instrumentos utilizados en la recolección de datos. ................................... 47
CAPÍTULO IV RESULTADOS Y DISCUSIÓN ...................................................... 48
4.1 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura para
mejorar la fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina
Apminac Pulpera ............................................................................................ 48
4.1.1 Evaluación geomecánica de la galería principal, zona Ancasillo
de la veta Julia ............................................................................................... 49
mejorar el avance lineal de la galería principal, mina Apminac Pulpera ........ 51
4.2.1 Escenario actual ........................................................................................ 51
4.2.2 Escenario óptimo ....................................................................................... 57
reducir los costos de avance lineal de la galería principal, mina Apminac ..... 80
vi
CONCLUSIONES ................................................................................................. 90
RECOMENDACIONES ........................................................................................ 92
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................... 93
ANEXOS............................................................................................................... 95
vii
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Matriz de operacionalización de variables ...................................................20

Tabla 2. Coordenadas W.G.S.– 84, mina Pulpera (zona 1).......................................25
Tabla 3. Ubicación y accesibilidad de la mina Apminac Pulpera ...............................26
Tabla 4. Evaluación geomecánica del tipo de roca en el Nv 20 ................................32
Tabla 5. Parámetros para galería ..............................................................................34
Tabla 6. Característica técnicas dinamita Semexa ....................................................35
Tabla 7. Especificaciones técnicas de la perforadora manual Jackleg RNP S83 ......35
Tabla 8. Mapeo geomecánico Bieniawski del tipo de roca de la galería
principal de la zona Ancasillo, veta Julia ....................................................50
Tabla 9.Caracterización geomecánica del macizo rocoso de la Galería
principal de la zona Ancasillo, Veta Julia.....................................................51
Tabla 10. Distribución de carga del diseño de malla de perforación y
voladura en la galería principal de la zona Ancasillo, veta Julia ................53
Tabla 11. Parámetros para el diseño de la malla de perforación y voladura
con barra cónica de ocho pies de la galería principal ...............................57
Tabla 12. Parámetros de perforación y voladura con barra cónica de seis
pies de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia .....................81
Tabla 13:. Costos de la mano de obra de la perforación y voladura con
barra cónica de seis pies - galería principal de la zona Ancasillo -
veta Julia ..................................................................................................81
Tabla 14. Costos de los aceros de perforación con barra cónica de seis
pies galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia ..............................82
Tabla 15. Costos de las herramientas utilizadas en la perforación y
voladura con barra cónica de seis pies - galería principal de la
zona Ancasillo - veta Julia ........................................................................82
Tabla 16. Costos de los implementos de seguridad en la perforación y
voladura con barra cónica de seis pies - galería principal de la
Tabla 17. Costos de los equipos en operación en la perforación y voladura
con barra cónica de seis pies - galería principal de la zona Ancasillo -
veta Julia ..................................................................................................83
viii
Tabla 18. Costos los explosivos y accesorios de voladura en la
perforación y voladura con barra cónica de seis pies -
galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia .....................................83
Tabla 19. Parámetros de perforación y voladura con barra cónica de ocho
pies de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia .....................84
Tabla 20. Costos de la mano de obra de la perforación y voladura con
barra cónica de ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo -
veta Julia ..................................................................................................84
Tabla 21. Costos de los aceros de perforación con barra cónica de ocho
pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia............................85
Tabla 22. Costos de las herramientas utilizadas en la perforación y voladura
con barra cónica de ocho pies - galería principal de la zona
Ancasillo - veta Julia .................................................................................85
Tabla 23. Costos de los implementos de seguridad en la perforación y
voladura con barra cónica de ocho pies - galería principal de la
Tabla 24. Costos de los equipos en operación en la perforación y voladura
con barra cónica de ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo -
veta Julia ..................................................................................................86
Tabla 25. Costos los explosivos y accesorios de voladura en la perforación y
voladura con barra cónica de ocho pies - galería principal de la zona
Ancasillo - veta Julia .................................................................................86
ix
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Ubicación de la mina Apminac Pulpera ......................................................26

Figura 2. Columna estratigráfica local ......................................................................27
Figura 3. Geología estructural ...................................................................................29
Figura 4. Diseño de las labores del Nv 20 y Nv 40 ....................................................31
Figura 5. Discontinuidades niveles 20 y 40 ...............................................................31
Figura 6. Dimensionamiento del block mineralizado .................................................33
Figura 7. Secciones establecidas por el método de Roger Holmberg .......................37
Figura 8. Sección cuadrada de corte para arranque en paralelo ...............................39
Figura 9. Salida del arranque abertura rectangular de ancho (a) ..............................41
Figura 10. Plano longitudinal de la galería principal de la zona Ancasillo
de la veta Julia ..........................................................................................49
Figura 11. Situación actual - Diseño de la malla de perforación y voladura
de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia.............................52
Figura 12. Situación actual - Diseño de la limpieza con carros mineros
Figura 13. Situación actual – resultados de disparo de la galería principal
de la zona Ancasillo - veta Julia................................................................55
Figura 14. Escenario actual – mala distribución de taladros en el diseño
de malla de perforación y voladura de la galería principal de la
Figura 15. Diseño de malla de perforación y voladura con sección 8 x 8 pies
con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la zona
Ancasillo ...................................................................................................75
Figura 16. Escenario óptimo - carguío del diseño de malla de perforación y
voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de
8 pies de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia ..................76
Figura 17. Escenario óptimo - resultado del disparo del diseño de malla de
perforación y voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud
de barra de 8 pies de la galería principal de la zona Ancasillo -
veta Julia ..................................................................................................77
x
Figura 18. Situación actual - resultado de la fragmentación tras el disparo
del diseño de malla de perforación y voladura con sección
2.2 x 2.2 metros con longitud de barra de 6 pies de la galería
principal de la zona Ancasillo - veta Julia .................................................78
Figura 19. Situación actual – análisis con la metodología del P80 de la
galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia .....................................78
Figura 20. Escenario optimo - resultado de la fragmentación tras el
disparo del diseño de malla de perforación y voladura con
sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies
Figura N. 21: Situación optimo – análisis con la metodología del P80
Figura 22. Comparación de costos de la situación actual vs situación
óptima de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia .................88
xi
RESUMEN
Hoy en día, todas las empresas mineras a nivel nacional e internacional buscan
mejorar constantemente los trabajos de preparación y desarrollo por medio del
cambio del diseño de la malla de perforación y voladura con modelos matemáticos
fiables a fin de reducir los costos de perforación y voladura como también mejorar la
fragmentación del macizo rocoso.
La unidad minera Apminac-Pulpera, para la extracción del mineral con el método

de minado corte y relleno ascendente, en las fases de preparación y desarrollo, han
reportado deficiencias en la perforación y voladura afectando así al avance lineal de
las galerías principales de la zona Ancasillo, veta Julia. Mayormente se están
generando sobre rotura, inadecuada fragmentación, inadecuado paralelismo de los
taladros, mayor dilución ya que la galería principal se está corriendo sobre mineral y
entre otras deficiencias, todo esto genera un incrementos de los costos de la
perforación y voladura de la galería principal de la zona Ancasillo, veta Julia, porque
se generaría voladuras secundarias, sostenimiento para estabilizar la labor entre otras
costos que aumentaría el costo unitario de perforación y voladura, siendo perjudicial
para la operación.
La evaluación de la caracterización geomecánica de la de la galería principal de la

zona Ancasillo, veta Julia, en el cual se tiene una roca de un tipo Regular “A” III A por
consecuencia se realiza un sostenimiento con malla de 4” x 4” no galvanizada y barra
helicoidal de 7 pies, intermediando con slip set de 7 pies, distribución de pernos en
cocada.
En el escenario actual, del diseño de malla de perforación y voladura se tuvo

deficiencia con barra cónica de 6 pies, tuvieron un avance efectivo en campo de 1.17
metros, este resultado es producto de una eficiencia de perforación del 75 % y la
eficiencia de la voladura del 85 %, esto lleva a que se incremente el consumo de
explosivos y consumo de aceros de peroración. Ya que se está realizando 5 taladros
xii
más entre taladros de produccion y alivio según el diseño de malla de perforación y
voladura, de la situación actual el cual afecta al ciclo de minado.
En el escenario optimo se realizó un nuevo diseño de malla de perforación y
voladura, se obtuvieron buenos resultados con una sobre rotura menor al 3 % en los
hastiales y menor al 4 % en la corona y un avance efectivo del 2.0 metros. Los
resultados tras el disparo en función a la granulometría se obtuvo un tamaño aceptable
menor a 8” y tras el disparo se tiene una eficiencia de la perforación 88 % y en la
voladura se tiene un 95 % de eficiencia el cual son muy aceptables
Palabras clave: diseño de la malla de perforación y voladura.
xiii
ABSTRACT
Nowadays all mining companies at national and international level are constantly
seeking to improve the preparation and development works by changing the design of
the drilling and blasting mesh with reliable mathematical models in order to reduce
drilling and blasting costs as well as to improve the fragmentation of the rock massif.
The Apminac-Pulpera Mining Unit, for the extraction of ore with the cut-and-fill
mining method, in the preparation and development phases specifically have been
reported deficiencies in drilling and blasting affecting the linear advance of the main
galleries of the Ancasillo zone, Veta Julia. Mostly they are generating over breakage,
inadequate fragmentation, inadequate parallelism of the drills, greater dilution since
the main gallery is running on ore and among other deficiencies, all this generates an
increase in the costs of drilling and blasting of the main gallery of the Ancasillo zone,
Veta Julia, because it would generate secondary blasting, support to stabilize the work
among other costs that would increase the unit cost of drilling and blasting, being
detrimental to the operation.
The evaluation of the geomechanical characterization of the main gallery of the

Ancasillo zone, Veta Julia, in which there is a rock of type REGULAR "A" III A, therefore
a support with 4" x 4" non-galvanized mesh and 7-foot helical bar, intermediate with 7-
foot slip set, distribution of bolts in cocada.
In the current scenario, the design of the drilling and blasting mesh had a deficiency
with 6 feet conical bar, they had an effective advance in the field of 1.17 meters, this
result is the product of a drilling efficiency of 75% and blasting efficiency of 85%, this
leads to an increase in the consumption of explosives and consumption of peroration
steels. Since 5 more holes are being drilled between production and relief holes
according to the design of drilling and blasting mesh, the current situation affects the
mining cycle.
In the optimal scenario, a new drill and blast mesh design was carried out, good
results were obtained with an overbreak of less than 3% in the gables and less than
xiv
4% in the crown and an effective advance of 2.0 meters. The results after firing,
according to the granulometry, an acceptable size of less than 8" was obtained and
after firing, the drilling efficiency was 88% and the blasting efficiency was 95%, which
is very acceptable.
Key words: drilling and blasting mesh design
xv
INTRODUCCIÓN
La unidad minera Apminac-Pulpera, en la actualidad, viene utilizando el método

corte y relleno ascendente, este depende de un avance efectivo de las galerías
principales, ya que estas se desarrollarán en veta del yacimiento, las galerías
principales vienen teniendo deficiencias en las fases de preparación y desarrollo
específicamente en los trabajos de avance lineal de las galerías principal de la zona
Ancasillo, veta Julia.
Capítulo I, el problema general es optimizar el diseño de la malla de perforación y

voladura, para mejorar la fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina
APMINAC Pulpera.
Capítulo II, se utilizaron varios estudios respecto a la mejora del diseño de la malla
de perforación y voladura para mejorar la fragmentación del macizo rocoso en los
trabajos de desarrollo y preparación en minería subterránea.
Capítulo III, el tipo de investigación es aplicativa, porque el objetivo de la

investigación es realizar la optimización del diseño de la malla de perforación y
voladura para mejorar la fragmentación del macizo rocoso de la galería principal zona
Ancasillo, veta Julia, Mina APMINAC Pulpera.
El capítulo IV, presenta el análisis de resultados se basa en mejorar la perforación

y voladura mediante un nuevo diseño de malla de perforación y voladura para la
obtención de buenos resultados con una sobre rotura menor al 3 % en los hastiales
y menor al 4 % en la corona con un avance efectivo del 2.0 metros. Los resultados
tras el disparo en función a la granulometría se obtuvieron un tamaño aceptable
menor a 8” y tras el disparo se tiene una eficiencia de la perforación 88% y en la
voladura se tiene un 95 % de eficiencia el cual son muy aceptables, con este diseño
de malla de perforación y voladura de la galería principal de la zona Ancasillo - veta
Julia, se tuvo una reducción del costo total de la valorización por metro lineal de
avance en $ 13.79 dólares americanos.
xvi
CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
1.1 Planteamiento y Formulación del Problema
Cada compañía minera a escala global, generalmente, depende de la cotización de

los precios de los metales en el mercado global. En respuesta al surgimiento de este
problema con la caída en los precios de los metales, las empresas mineras están
trabajando para reducir los gastos operativos en sus operaciones clave, tales como
perforación y voladura, transporte, sostenimiento y limpieza, entre otros. El trabajo de
perforación es una parte crucial ya que es la acción más representativa en el
desarrollo de los frentes de preparación necesarios para llevar a cabo la explotación
del cuerpo mineralizado.
En las empresas mineras en Perú, los trabajos de preparación y desarrollo

especialmente en las galerías principales de avance son evaluados estrictamente
todos los parámetros de perforación y voladura, a fin de detener buenos resultados,
y posteriormente estandarizarlos y seguir optimizando el proceso, para disminuir el
costo de la perforación y voladura, lo que es ventajoso para la empresa minera.
1.1.2.1. Problema general

¿Cómo optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la
fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina APMINAC Pulpera?
17
1.1.2.2. Problemas específicos
 ¿Cómo optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar el
avance lineal de la galería principal, mina APMINAC Pulpera?
 ¿Cómo optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para reducir los

costos de avance lineal de la galería principal, mina APMINAC Pulpera?
1.2 Objetivos
Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la

fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina APMINAC Pulpera.
 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar el avance

lineal de la galería principal, mina APMINAC Pulpera.
 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para reducir los costos

de avance lineal de la galería principal, mina APMINAC.
1.3 Justificación e Importancia
La unidad minera Apminac-Pulpera viene teniendo deficiencias en el desarrollo de

las galerías principales en las fases de preparación y desarrollo, específicamente en
los trabajos de avance lineal de las galerías principales, zona Ancasillo de la Veta
Julia.
Por lo general están incumpliendo el programado del avance lineal de 1.60 metros
tras las deficiencias en la perforación y voladura están generando sobre rotura,
inadecuada fragmentación, inadecuado paralelismo de los taladros, mayor dilución,
ya que la galería principal se está corriendo sobre mineral, y esto genera un
incrementos de los costos de la perforación y voladura de la galería principal de la
zona Ancasillo, Veta Julia, porque se generaría voladuras secundarias, sostenimiento
18
para estabilizar la labor entre otras costos, que aumentaría el costo unitario de
perforación y voladura, siendo perjudicial para la operación, en lo ejecutado se está
llegando a un avance efectivo de 1.17 metros, es por ello que se plantea realizar un
nuevo diseño de malla de perforación y voladura.
1.4 Hipótesis
La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura influye

positivamente, pa
ra mejorar la fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina APMINAC

Pulpera.
 La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura influye

positivamente, para mejorar el avance lineal de la galería principal, mina
APMINAC Pulpera.
 La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura es factible y

viable, para reducir los costos de avance lineal de la galería principal, mina
APMINAC Pulpera.
1.5 Identificación de la Variables
Diseño de la malla de perforación y voladura
Mejorar la fragmentación del macizo rocoso.

.
19
Tabla 1. Matriz de operacionalización de variables
Variables Definición conceptual Dimensión Indicadores
 Índices RMR, RQD y
V.I Diseño de la malla de
Q del macizo rocoso

perforación y voladura
Caracterización  Familias de
geomecánica discontinuidades
Es la mejora de los factores y  Parámetros de las
parámetros de perforación y voladura, discontinuidades
analizando las deficiencias de las  Factores y
parámetros de
perforación y voladura, analizando el
perforación.
equipo manual Jackleg, y la evaluación  Metros perforados
Parámetros de la
del costo por metro perforado.  Cantidad de aceros
perforación
de perforación.
 Longitud de
desviación de
taladros (cm)
Es mejorar el tamaño de detritus, la  % de dilución
V.D Mejorar la fragmentación del macizo rocoso
disminución del porcentaje de la  % de sobrerotura

Evaluación de la
 Tamaño de detritus
dilución y sobre rotura, tras el disparo fragmentación del
realizado, por medio de la mejora del macizo rocoso
diseño de malla de perforación y
voladura, mejorando este control  P.U. de perforación
ayudarán a reducir el costo de ($/m)
 P.U. de voladura
avance lineal de la galería principal.
Evaluación de los ($/m)
costos de avance  P.U. del equipo de
de los frentes de perforación Jack leg
preparación ($/m)
20
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Antecedentes del problema

2.1.1 Antecedentes nacionales
a) Tesis titulada: «Diseño y aplicación de una nueva malla de perforación y voladura
para optimizar los costos en una Unidad Minera de la Libertad – 2021» realizada
en la Universidad Nacional del Norte. El objetivo del estudio fue aportar una
metodología experimental apropiada para optimizar los costos de perforación y
voladura aplicando una nueva malla de perforación y voladura en las labores de
preparación y desarrollo de los niveles de profundización 19 y 20 de una unidad
minera de la Libertad-2021 (1). Además, la metodología tiene las siguientes
características (1):
 Después de aplicar el nuevo modelo de malla de perforación y voladura en las
labores de preparación y desarrollo de los niveles de profundización 19 y 20 de una
Unidad Minera de la Libertad-2021 (1).
 Se logró optimizar significativamente los costos en los procesos de perforación y

voladura en 30.93 $/disparo, obteniendo un ahorro de $ 11,248.36 en el primer mes
de aplicación (1).
 Se diseñó y aplicó una nueva malla de perforación y voladura empleando el método

matemático de Roger Holmberg en las labores de preparación y desarrollo de una
unidad minera, con lo cual se logró reducir el número de taladros de 45
21
taladros/disparo a 40 taladros/disparo, por consiguiente, al disminuir la cantidad de
taladros se redujeron los costos de mano de obra de 16.80 $/disparo a 14.93
$/disparo, es decir en un 11 %, el costo de la perforación se redujo de 104.71
$/disparo a 94.93 $/disparo, reduciendo en un 9 % y los costos de voladura se
redujeron de 114.21 $/disparo a 94.93 $/disparo, reduciendo en un 17 % (1).
 Además, la aplicación del método de Roger Holmberg mejoró el grado de

fragmentación del material volado, gracias a una mejor distribución de los taladros
en el frente de perforación, una adecuada secuencia de iniciación de los taladros y
un mejor aprovechamiento de la energía del explosivo, debido a que se realizó el
cambio de la Semigelatina 65 por una Semexa 65 de mayor diámetro con el objetivo
de lograr un mayor confinamiento del explosivo, evitando las voladuras secundarias
y disminuyendo los gruesos de material (1).
b) Tesis titulada: «Optimización de perforación y voladura por el método de Roger

Holmberg en minera aurífera Estrella de Chaparra S.A.» realizada en la Universidad
Tecnológica del Perú. El objetivo del estudio fue determinar en qué medida influye
la optimizar las operaciones de voladura mediante el diseño de malla de perforación
usando el modelo de Holmberg para en el tajeo nuevo porvenir de la unidad minera
“Estrella de Chaparra S.A.” – Arequipa (2). Además, la metodología tiene las
siguientes características (2):
 El diseño de malla de sección 2mx10m mediante el modelo Holmberg se
incrementó la longitud efectiva de perforación a 1,71 metros desde 1.5 y así
reduciendo en número de taladros considerablemente (2).
 El diseño de malla de sección 2mx10m mediante el modelo Holmberg, ha permitido

una reducción de 37.13% los costos de perforación y voladura, siendo los costos
de perforación y voladura desde 11.39 $/t a 7.16 $/t (2).
 A través del diseño de malla de sección 2 mx10m de perforación se logró optimizar

los tiempos y costos de perforación y voladura teniendo una minimización de 110
taladros distribuidos en 22 filas de 5 taladros a un total de 68 taladros distribuido en
17 filas de 4 taladros cada uno donde el burden se cambió de 0,45m a 0,57m y los
espaciamientos de 0,45m a 0,63m (2).
22
 A través del diseño de malla se redujo los costos de perforación de 7.03 $/t a 4.12
$/TM disminuyendo considerablemente en 2.91 $/tm. Y asimismo en voladura se
redujo los costos desde 4,36 $/t a 3.04 &/t haciendo una reducción de 1,21 $/t a
pesar que se cambió los explosivos de EXSA-65% 7/8” +/- 7” a utilizar el nuevo
E65% 1.1/4” +/- 8” debido a que tiene mayor potencia y velocidad de detonación
(2).
c) Tesis titulada: «Diseño de malla de perforación y voladura para mejorar la

fragmentación de roca en Mina Paola de Compañía Minera San Lucas S.A.C.»
realizada en la Universidad Nacional del Centro del Perú. El objetivo del estudio fue
aportar una metodología experimental apropiada para diseñar una malla de
perforación y voladura para mejorar la fragmentación de rocas en mina Paola de
Compañía Minera San Lucas S.A.C. (3). Además, la metodología tiene las
siguientes características (3).
 En mina Paola de la Compañía Minera San Lucas S. A. C. se ha diagramado una
nueva y mejor malla de perforación y voladura; esta malla ha sido realizada
empleando la teoría de Roger Holmberg, malla en la cual se ha calculado y
estandarizado los parámetros correspondientes (3).
 La mina Paola geológica y geomecánicamente está dentro de rocas del tipo III A
denominada también del tipo Regular A, con un RMR 61,4 %; 3. Se mejoró los
parámetros de perforación, mejorando los siguientes:
- Se disminuido la cantidad de taladros de 31 a 41, lo que representa una mejora
eficiente de 32,26 por ciento (3).
- La longitud del taladro se ha aumentado de 3,22 m a 3,51 m, esto representa un
incremento de avance en cada disparo de 9 por ciento (3).
- La medida del taco se ha disminuido de 0,5 m a 0,43 m, lo que nos indica que se
ha mejorado en 14 por ciento, y por tanto se ha mejorado su efectividad (3).
d) Tesis titulada: «Diseño de perforación y voladura en minería convencional para

minimizar los costos en el frente de labores de desarrollo Compañía Minera
Yanaquihua S. A. C.» realizada en la facultad de Ingeniería de la Universidad
Nacional de San Agustín de Arequipa. El objetivo del estudio fue aportar una
metodología experimental apropiada para optimizar las operaciones de perforación
23
y voladura mediante un nuevo diseño de malla de perforación para reducir los
costos de minado en el frente del Crucero 802 en la Unidad Minera Yanaquihua
S.A.C (4). Además, la metodología tiene las siguientes características (4):
 Gracias a la implementación de la nueva malla de perforación y voladura se logró
optimizar las operaciones de minado del Crucero 802 y se pudo reducir el costo
unitario de perforación y voladura de US$ 211.22 a US$ 167.87, lográndose ahorrar
US$ 43.35 por metro de avance lineal (4).
 Se pudo evaluar los parámetros de perforación y voladura anterior dando como

resultado bajos rendimientos en las operaciones de minado y por ende elevados
costos de perforación y voladura (4).
 Se logró diseñar una malla de perforación óptima para el Crucero 802 y se superó
el problema del bajo rendimiento de avance por disparo lográndose optimizar en un
20.17%, es decir se incrementó de 1.14 m/disparo a 1.37 m/disparo (4).
 Se determinó la carga explosiva adecuada, haciendo que se reduzca el consumo

de explosivo de 11.24 Kg a 9.78 kg por disparo (12.98%) (4).
e) Tesis titulada: «Diseño de estándares de perforación y voladura de rocas, para

normalizar la fragmentación del material resultante de la Construcción de la Rampa
Positiva 050 de la Mina Arequipa M – CIA Minera AC Agregados S. A. C.» realizada
en la Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo. El objetivo del estudio fue
diseñar los estándares de perforación y voladura de rocas, para normalizar la
fragmentación del material resultante de la construcción de la rampa Positiva 050
de la mina Arequipa M – CIA Minera A.C. Agregados S.A.C. (5). Además, la
metodología tiene las siguientes características (5):
 Al diseñar los estándares de perforación y voladura de rocas, normalizan la
fragmentación del material resultante de la construcción de la rampa Positiva
050 de la mina Arequipa M – CIA Minera A.C. Agregados S. A. C (5).
 Se diseñó los estándares de perforación y voladura de rocas en la rampa

Positiva 050 de la mina Arequipa M (5).
24
 Se normalizo la fragmentación del material resultante de la voladura.
 Se validó del estándar de perforación y voladura en la rampa Positiva 050 de

la mina Arequipa M (5).
 La caracterización del macizo rocoso es fundamental para realizar cualquier

diseño y para la continuidad de las operaciones de la construcción de la rampa
Positiva 050 de la mina Arequipa M (5).
 Es preciso que el criterio del mapeador o equipo de mapeo este apoyado en

sólidos conocimientos teóricos y prácticos (experiencia), puesto que todo
proceso de caracterización de la fragmentación los tiene como pilares.
2.2 Generalidades de la minera Apminac Pulpera
La mina Pulpera perteneciente a la empresa minera Apminac - Pulpera Caylloma,

del proyecto minero Condor se ubica en la provincia y distrito de Caylloma,
departamento de Arequipa; a 137 kilómetros al Norte hasta el pueblo de Caylloma y
18 kilómetros al norte vía carrozable, llegando casi al límite fronterizo entre los
departamentos de Cusco y Arequipa
Tabla 2. Coordenadas W.G.S.– 84, mina Pulpera (zona 1)
Tomada del departamento de Geología y Planeamiento de la minera APMINAC Pulpera (6)
25
Figura 1. Ubicación de la mina Apminac Pulpera
La accesibilidad desde el departamento de Lima a la Mina APMINAC PULPERA,

se muestra en la siguiente tabla.
Tabla 3. Ubicación y accesibilidad de la mina Apminac Pulpera

Ruta Distancia Tipo de vía Tiempo
(km) Aproximado (hr)
Lima - Arequipa 1012 Asfaltado 16 horas.
Arequipa – Caylloma 137 Asfaltada y 7 horas.
afirmada
Caylloma – Apminac 18 Asfaltada y 1 hora
Pulpera afirmada
TOTAL 1167 24 horas
2.2.1.1.Geología local
La mina Pulpera, litológicamente, se encuentra sobre los volcánicos cenozoicos de
la formación Orcopampa correlacionable con el grupo Tacaza de edad Terciaria
26
superior, las vetas yacen encajadas sobre tobas brechas, tobas silíceas, andesitas
brechadas y aglomerados andesíticos (6).
El grupo Tacaza cubre aproximadamente el 45 % del área total del cuadrángulo de

Caylloma. En la formación Orcopampa se han diferenciado tres miembros
denominados “A”, “B” y “C” (6).
La mina Pulpera pertenece al miembro “A” aflora casi en forma continua en el

extremo occidental del cuadrángulo de Caylloma, en este miembro se han emplazado
las minas Caylloma, Suyckutambo y San Miguel; el miembro “A” tiene un espesor
promedio de 1,000 m (6).
Figura 2. Columna estratigráfica local

2.2.1.2.Geología estructural
Estructuralmente, las vetas son un conjunto de fracturas tensionales de dirección
este-oeste producidas a partir de fallas normales sinextrales de rumbo noroeste-
27
sureste, estas fallas son las responsables de generar aberturas para la etapa del
emplazamiento de la mineralización (6).
Las fallas más representativas son la falla Chila, Chila 2, falla Pausa, falla-veta
Condorsayana, todas estas fallas son de rumbo NW-SE. Existen fracturas tensionales
de rumbo este-oeste son representadas por las vetas Celia, Froilán, San Pablo-
Gringa, Flora, Lourdes, Julia, Rita, Roxana y Juana (6).
En el alineamiento estructural Caylloma-Suyckutambo se observa 02 etapas de

formación de fallas que dieron origen a las fallas tensionales y su respectiva
mineralización, representado por la falla Chila y Condorsayana; y las fallas Santiago y
Chonta. La falla "Pausa" genero una fractura tensional denominada veta "Celia" y
dentro la veta se formaron aberturas lo suficientemente potentes para que durante la
etapa de mineralización estas fracturas decepcionen la mineralización (6).
28
Figura 3. Geología estructural
29
2.2.1.3.Geología económica
Las vetas de la mina Pulpera tienen un rumbo de N 50° E y están relacionadas a la
falla-veta Chila con rumbo N 45° O, las vetas de la mina tienen un rumbo promedio de
N 30° - 45° O con un ancho 1.20 m; tiene como roca-caja a las volcánicas del Grupo
Tacaza (6).
2.2.1.4.Mineralogía
La veta Julia es la que más se ha desarrollado, en esta veta se ha podido apreciar
02 etapas de mineralización; en una primera etapa, mineralización enriquecida con
galena-esfalerita-tetrahedrita donde el oro se encuentra molecularmente incluido
dentro las esfaleritas, la etapa es coetáneo al brechamiento o craquelamiento de la
veta formando una zona de Plomo-Zinc con una migración de fluidos hacia el este, los
clavos mineralizados I y 2 son propios de la primera etapa (6).
Durante una segunda etapa de mineralización, los fluidos fueron cargados de

tetrahedrita-electrum, además el oro se encuentra incluido en la tetrahedrita formando
una zona exclusiva de plata cuyos fluidos tienden a migrar hacia el oeste, propio del
clavo mineralizado (7).
La evaluación geomecánica de la mina es un proceso que permite determinar el

comportamiento de la roca, dicho comportamiento es de vital importancia porque
ayudará a determinar el sostenimiento en la mina, en caso contrario contribuirá a
determinar si no necesitamos sostenimiento, en muchos de los casos la zonificación
geomecánica de las diversas labores nos dará una perspectiva que ayudará a
determinar el sostenimiento a medida que se profundicen las labores.
El análisis geomecánico será de dos niveles, los niveles a estudiar serán el Nv 20

y el Nv 40, el nivel más profundo es el Nv 20 con aproximadamente 490 metros, el Nv
40 con 420 metros, estos niveles son los más profundos y nos ayudaran a interpolar
los otros niveles en la zonificación geomecánica. En el siguiente gráfico se muestra
los niveles a ser estudiados y los dimensionamientos de los clavos propios de la veta
Celia.
30
Figura 4. Diseño de las labores del Nv 20 y Nv 40
Figura 5. Discontinuidades niveles 20 y 40

31
Tabla 4. Evaluación geomecánica del tipo de roca en el Nv 20
MAPEO GEOMECÁNICO
NIVEL 20 LUGAR: NIVEL 20 FECHA: 05/05/22 ALTURA
LITOSTATICA: 100 m
VALORACION DEL MACIZO ROCOS (R.M.R)

RANGO DE VALORES VALOR
PARAMETRO MARCAR RANGOS ACION

I) R. COMPRE. UNIAXIAL (MPa) > 250 (15) 100 - 250 (12) X 50 - 100 (7) 25 - 50 (4) < 25 < 5 < 1 (0) 7
II) RQD % 90 - 100 (20) 75 - 90 (17) X 50 - 75 (13) 25 - 50 (8) (2) (1)< 25 (3) 13
III) ESPACIAMIENTO (m) > 2 (20) 0.6 - 2 (15) X 0.2 - 0.6 (10) 0.06 - 0.2 (8) < 0.06 (5) 13
PERSISTENCIA < 1 m long (6) X 1 - 3m Long (4) 3 - 10 m (2) 10 - 20 m (1) > 20 m (0) 4
ABERTURA cerrada (6) < 0.1mm apert. X 0.1 - 1 mm (4) 1 - 5 mm (1) > 5 mm (0) 4
RUGOSIDAD Muy rugosa (6) Rugosa
(5) (5) X Lig. Rugosa (3) Lisa (1) Espejo de falla (0) 3
IV)CONDICION RELLENO Limpio (6) Duro < 5 mm (4) X Duro > 5 mm (2) Suave < 5 mm Suave > 5 mm (0) 2
ALTERACION Sana (6) Lig. Alterada (5) X Mod. Alterad. Muy
(1) Alterada Descompuesta (0) 3
DE JUNTAS
(3) (2)
V) AGUA SUBTERRÁNEA Seco (15) Húmedo (10) X Mojado (7) Goteo (4) Flujo (0) 7
Desfavorable
VI) CORR. POR DIRECCIÓN Y Muy Favorable Favorable (-2) X Media (-5) (-10) Muy Desfavorable (-12)
BUZAMIENTO (0)
-5
RMR=56 RMR CORREGIDO = (I + II + III + IV + V - VI), RMR corr. = 51 51

CLASE DE MACIZO ROCOSO III
RMR 100 - 81 80 - 61 60 - 41 40 - 21 20 - 0 REGULAR
DESCRIPCIÓN I MUY BUENA II BUENA III REGULAR IV MALA MUY MAL
Tomada del departamento de Geología y Planeamiento de la minera APMINAC Pulpera (6).
32
2.4 Operaciones de minado
La producción diaria de mineral es de 40 TMD con una ley de cabeza promedio de

11.10 gr-Au/ t, la ley cut- off de operación es de 10gr – Au/t. Con una producción
mensual de 1200 t / mes al año 14 400 tm al año (9).
 Método de corte y relleno ascendente (diseño y descripción)

El método de minado que se utiliza en la veta Celia es el corte y relleno ascendente,
que comprende el dimensionamiento del block mineralizado divididas a 30 metros de
altura conjuntamente con la delimitación de los niveles cada 50 metros, la extracción
se realizada atreves de buzones y luego transportado por locomotora y vagones a
superficie y el relleno de los tajeos es de material detrito (9). En la siguiente figura se
muestra el dimensionamiento del block mineralizado.
Figura 6. Dimensionamiento del block mineralizado

Tomada del Análisis geomecánico para seleccionar el tipo de sostenimiento en la mina
Apminac Pulpera Caylloma – Arequipa
El ciclo de minado consta del siguiente ciclo de trabajo como se muestra a

continuación:
33
 Perforación
 Voladura
 Ventilación
 Regado
 Desatado
 Acarreo de material
 Sostenimiento
 Equipos de perforación
Los equipos de perforación utilizados son manuales de perforación neumática
JACK LEG RNP S83, que están provistos de 2 sopladores diesel Chart Copco de 186
CFM, los equipos de perforación están situados en los distintos niveles donde se
realizan los trabajos de desarrollo, con taladros de 4 y 6 pies (9).
Tabla 5. Parámetros para galería
Tomada del Análisis geomecánico para seleccionar el tipo de sostenimiento en la mina

Apminac Pulpera Caylloma – Arequipa
 Voladura y explosivos
La voladura se realiza de forma sucesiva, efectiva y versátil, donde se sigue un
orden de salida tras el encendido del arranque que hará explotar las cargas explosivas
de los taladros para que las caras libres trabajen con la rotura de la roca, los explosivos
utilizados son Semexsa 65 % explosivo de la organización Exsa, la carga de la
34
columna explosiva consta de 6 cartuchos, se utiliza utilizando fulminante N°11 que se
asocia con línea de explosión y mecha de rápida para la iniciación (9).
Tabla 6. Característica técnicas dinamita Semexa
Tomada de EXSA
2.5 Equipo manual perforadora JacKleg

Es una perforadora manual con una barra de avance que se utiliza para la
perforación de taladros horizontales e inclinadas, se utiliza básicamente para los
trabajos de desarrollo y preparación de galerías, subniveles, taludes y pozos en la
minería tradicional (9).
Tabla 7. Especificaciones técnicas de la perforadora manual Jackleg RNP S83
Tomada de RNP México Perfomex Perú S.R.L
35
Cada máquina de perforación está dividida en tres partes principales: la parte
frontal, la parte cilíndrica y el cabezal; estas tres secciones se combinan mediante dos
tornillos largos con tuercas llamados tirantes
Entre los accesorios de perforación tenemos:

 Barras cónicas
Es la varilla de acero que tienen el objetivo de transmitir el golpe a la roca a través
de la broca, estas varillas por lo general el juego de barras, se empieza a perforar con
el patero de patero de 4`, seguidor de 6`y pasador de 8 (10).
 Brocas cónicas
Son los componentes del cuerpo del taladro que juegan con la trituración de la roca,
el taladro que está en contacto con la roca es un metal de carburo de tungsteno y
cobalto, que puede ser de 36 - 37 mm a más (10)
El diseño del método de Holmberg plantea la división del frente de trabajo en 5

secciones como son:
 A – sección de corte (Cut)
 B – sección de tajeo (Stoping Section)
 C – sección de alza (stoping)
 D – sección de contorno (Contour)
 E – sección de Arrastre (Lifters)
Cada una de estas secciones son tratados de forma especial respectivamente. (11)
En la siguiente figura se muestra las secciones establecidas por el método de Roger
Holmberg
36
Figura 7. Secciones establecidas por el método de Roger Holmberg
Tomada del método matemático de Roger Holmberg (11)
La principal actividad del proceso de voladura en las labores subterráneas es la

formación de la cara libre en los frentes de las labores (11).
Los cálculos de la carga de impacto común, como indica el método propuesto por
el investigador Roger Holmberg, se completan utilizando el cálculo adjunto:
 Cálculo para decidir el desarrollo avance.
 Estimación del corte (Cut).
 Primer cuadrante.
 Segundo cuadrante.
 Tercer cuadrante.
 Cuarto cuadrante.
 Estimación del arrastre.
 Cálculos del taladro de contorno (Piso).
 Cálculos de los taladros de contorno (paredes).
 Estimación de la zona de tajeo (stoping)
37
Esta técnica y cálculo propuesto por Holmberg se sugiere para la estimación y el
diseño de perforación y voladura del macizo rocoso en la minería subterránea y en
obras civiles túneles de excavación (11).
En la siguiente sección se detallan las 5 secciones del diseño de perforación y

voladura propuesto por el investigador Roger Holmberg (11).
 Diseño de la sección de corte (A)

El logro o la ineficiencia del disparo de la voladura del macizo rocoso en la
excavación, se basa en la realización de caras libres; esto implica que el corte (sección
A), es un requisito indiscutible del diseño de malla de perforación y voladura. La
secuencia de retardos en el arranque debe ser eficiente y de forma gradual en el
incremento del tamaño hasta que las aberturas de ayuda puedan tener caras libres
apropiadas (11).
El tipo de arranque será elegido por el equipo de perforación accesible, el ancho de

la sección y la velocidad de avance ideal. En el corte en V, la velocidad de avance
está limitada por la anchura de la sección; esto no ocurre con los cortes o arranque
en paralelo (11).
 Velocidad de avance
La velocidad de avance está limitada por el diámetro del taladro vacío y por la
desviación de los taladros (11). El avance esperado por disparo debe ser superior al
95 % de la profundidad de la abertura por el taladro (11). El avance por disparo (H)
comunicado como un elemento del taladro vacío puede ser denominado por la relación
siguiente:
38
Las expresiones señaladas anteriormente se aplican en condiciones donde la
desviación de la perforación no es superior al 2 %.
Por lo general de los casos de perforación en secciones de las labores mineras y

túneles, al no disponer de equipos de perforación a la vez de los taladros vacío
equivalente se calcula como se muestra en la siguiente expresión:
 Diseño del corte o arranque

El cálculo cuando se tiene una sección cuadrada de corte para arranque en paralelo
es la siguiente.
 Primer cuadrante

Figura 8. Sección cuadrada de corte para arranque en paralelo

39
 Los cálculos del burden para el primer cuadrante
 Los cálculos de concentración de carga del primer cuadrante

Langerfors y Kihlstrom (1963) han establecido un modelo matemático para el
cálculo de carga en el 1er cuadrante (11).
En los diámetros más grandes u otro tamaño la concentración de la carga del primer
cuadrante se rescribe en la siguiente sección (11).
40
 Segundo cuadrante
Una vez disparado el primer cuadrante, en el frente queda una abertura rectangular
de ancho (a) (11).
Figura 9. Salida del arranque abertura rectangular de ancho (a)

Para realizar el cálculo como se muestra en la siguiente expresión:
En cuanto si se conoce la concentración de carga y el ancho a, el burden “B”, para

el segundo cuadrante se puede determinarse en función de “a” y “q” (11).
41
Se realiza la sustitución del 8,9 en la expresión 10, el burden para el segundo
cuadrante como se muestra en la siguiente expresión:
Si no presenta deformación plástica, la concentración de carga se halla en la

siguiente expresión:
Si no se tiene la restricción de la deformación plástica, ya se debe elegir otro

explosivo con potencia por, pero menor para controlar y mejorar la fragmentación (11).
Todo ángulo de apertura tiene que ser menor a 90 %, como se muestra en la

siguiente expresión:
Para mejor lo mencionado anterior Gustaffson propone lo siguiente para cada

cuadrante.
42
 Sección de arrastres:
Para calcular el burden de los arrastres se debe realizar el cálculo con la siguiente
expresión como en la voladura de bancos.
La aplicación de esta fórmula es para casos en el que B ≤ 0.6H; para otros casos
es conveniente reducir la concentración de caga. (11)
Cálculo del número de taladros en el arrastre está dado por:
43
Para el espaciamiento de los taladros S es calculado en la siguiente formula:
En la carga de la longitud de fondo (hb) está representada por la siguiente

expresión:
La carga de la longitud de la columna (hc) está representada por la siguiente

expresión:
Mayormente se recomienda cargas de columna del 70%, a la carga en el fondo.

Los taladros de tajeo (Stoping) de las secciones B y C, en el cálculo de la carga “q” y
el burden “B”, son los mismo que se emplean en el cálculo de bancos, utilizados en
los arrastres (lifter). (11) como se muestra en la siguiente expresión:
La carga que se concentra en la columna debe ser equivalente al 50% de la carga

concentrada de fondo (qb). (11)
 Formar la zona de perforación – sección D

Para la voladura de los túneles que no requiere una voladura controlada, el
espaciamiento y el burden, que se determina según lo que se ha usado para hallar la
44
sección de arrastre con la distinción de que f = 1,2 y S/B = 1,25 y la concentración de
la carga de la columna respectivamente es igual al 50% de la concentración de carga
en el fondo (11).
Si se va a usar una voladura controlada (smooth blasting) los daños en las cajas de
la labor se minimizan, según el análisis (Pearson 1973) establece que el
espaciamiento es desacuerdo al diámetro del taladro. (11)
Donde K es un valor constante y K€ (15,16) para la proporción S/B debe utilizarse

un valor de 0,80 (11).
 Daños provocados por el impacto de rocas – Sección E

En el proceso de la voladura, las ondas propagadas de choque se generan gracias
a la detonación de la mezcla explosiva, en relación con la velocidad de la partícula y
de la velocidad de propagación de la onda (11).
(Persson, Holmberg) han rastreado una relación experimental para determinar la

velocidad de la molécula y ésta es la siguiente:
La utilización de esta proporción se sugiere para distancias más notables que 1m

(11).
Para la concentración de carga entre 0,2 - 25 kg/m, se ve que como suponiendo

que la velocidad de la partícula es mayor que 500 mm/s, el daño del macizo rocoso
circundante podría darse (11).
45
CAPÍTULO III
MÉTODO DE DESARROLLO DEL PROYECTO
3.1 Método y alcances de la investigación
a) Método general
Se utilizará el método deductivo porque se realizará la optimización del diseño de
la malla de perforación y voladura para mejorar la fragmentación del macizo rocoso
de la galería principal zona Ancasillo, veta Julia, mina Apminac Pulpera.
b) Método específico
El método específico que se empleará es el método experimental deductivo, porque se
realizará la optimización del diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la
fragmentación del macizo rocoso de la galería principal zona Ancasillo, Veta Julia, Mina
Apminac Pulpera.
a) Tipo de investigación
Es aplicativa, porque el objetivo de la investigación es realizar la optimización del
diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la fragmentación del macizo
rocoso de la galería principal zona Ancasillo, Veta Julia, Mina APMINAC Pulpera.
b) Nivel de investigación
Es explicativo, porque para realizar la optimización el diseño de la malla de
46
perforación y voladura, en primer lugar, se realizará el análisis geomecánico del
macizo rocoso, a fin de mejorar la fragmentación del macizo rocoso de la galería
principal zona Ancasillo, Veta Julia, Mina Apminac Pulpera.
3.2 Diseño de la investigación

Es experimental.
3.3 Población y muestra
Los frentes de avance de preparación y desarrollo de la mina Apminac Pulpera.
La galería principal de la zona Ancasillo, veta Julia, mina Apminac Pulpera.
3.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos
 Observación: se realizará la recolección de datos en campo, mediante la técnica

observacional y procesamiento de datos actuales de la perforación, representado
por la galería principal, zona Ancasillo, veta Julia, mina Apminac Pulpera.
Para la investigación se utilizará como instrumento de campo: cuaderno de notas,

planos, vernier, flexómetro, y herramientas de gestión de la mina Apminac Pulpera.
Recopilación de datos de la perforación, factores y parámetros, control de uso y
consumo, utilizando programa Excel, tesis, libros y laptop para el procesamiento de
los datos.
 Informes
 Publicaciones
 Tesis
 Planos
 Fichas
 Libros
 Internet
 PC
47
CAPÍTULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
4.1 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura para mejorar la

fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina Apminac Pulpera
La galería principal de la zona Ancasillo de la veta Julia cuenta con una extensión
de 100 metros, el que servirá como labor principal para poder extraer el mineral
procedente de la veta Julia.
En la siguiente figura se muestra el plano longitudinal de la galería principal de la

zona Ancasillo de la veta Julia.
48
Figura 10. Plano longitudinal de la galería principal de la zona Ancasillo de la veta Julia
Tomada del departamento de Planeamiento de la minera Apminac Pulpera (12)
En la galería principal de la zona Ancasillo se encuentra en la veta Julia, esta labor

de desarrollo ayuda con el minado de esta veta, el estudio geomecánico ayudará a
determinar el tipo de roca en el que se encuentra, esto contribuirá a realizar el
mejoramiento de los parámetros de perforación y voladura en el diseño de la malla
para los frentes de avance.
Para determinar el tipo de roca se realizó el mapeo geomecánico como se muestra

en la siguiente tabla. Se observa el mapeo geomecánico Bieniawski del tipo de roca de
la galería principal de la zona Ancasillo, veta Julia.
49
Tabla 8. Mapeo geomecánico Bieniawski del tipo de roca de la galería principal de la zona Ancasillo, veta Julia
MAPEO GEOMECÁNICO
LUGAR: Galería principal de la zona Ancasillo FECHA: 05/01/23 ALTURA LITOSTATICA: 100 m
VALORACION DEL MACIZO ROCOS (R.M.R)

RANGO DE VALORES
VALOR ACIÓN
PARÁMETRO MARCAR RANGOS
I) R. COMPRE. UNIAXIAL (MPa) > 250 (15) 100 - 250 (12) X 50 - 100 (7) 25 - 50 (4) < 25 < 5 < 1 (0) 7
II) RQD % 90 - 100 (20) 75 - 90 (17) X 50 - 75 (13) 25 - 50 (8) (2) < 25 (3)
(1) 13
III) ESPACIAMIENTO (m) > 2 (20) 0.6 - 2 (15) X 0.2 - 0.6 (10) 0.06 - 0.2 (8) < 0.06 (5) 13
PERSISTENCIA < 1 m long (6) X 1 - 3m Long (4) 3 - 10 m (2) 10 - 20 m (1) > 20 m (0) 4
ABERTURA cerrada (6) < 0.1mm apert. X 0.1 - 1 mm (4) 1 - 5 mm (1) > 5 mm (0) 4
RUGOSIDAD Muy rugosa (6) Rugosa
(5) (5) X Lig. Rugosa (3) Lisa (1) Espejo de falla (0) 3
IV)CONDICIÓN RELLENO Limpio (6) Duro < 5 mm (4) X Duro > 5 mm (2) Suave < 5 mm Suave > 5 mm (0) 2
ALTERACIÓN Sana (6) Lig. Alterada (5) X Mod. Alterad. Muy
(1) Alterada Descompuesta (0) 3
DE JUNTAS
V) AGUA SUBTERRÁNEA Seco (15) Húmedo (10) X (3)
Mojado (7) (2)
Goteo (4) Flujo (0) 7
Desfavorable
VI) CORR. POR DIRECCIÓN Y Muy Favorable (0) Favorable (-2) X Media (-5) (-10) Muy Desfavorable (-12) -5
BUZAMIENTO
RMR=56 RMR CORREGIDO = (I + II + III + IV + V - VI), RMR corr. = 51 51
CLASE DE MACIZO ROCOSO III
RMR 100 - 81 80 - 61 60 - 41 40 - 21 20 - 0 REGULAR
DESCRIPCIÓN I MUY BUENA II BUENA III REGULAR IV MALA MUY

Tomada del departamento de Geomecánica de la minera APMINAC Pulpera (8) MAL
50
La galería principal de la zona Ancasillo, se encuentra en roca galena y esfalerita,
con alteraciones, con RMR 60 - 41, catalogado de acuerdo con el GSI como un
macizo rocoso regularmente Fracturado (F/R). En la siguiente tabla se muestra la
caracterización geomecánica del macizo rocoso de la galería principal de la zona
Ancasillo, veta Julia.
Tabla 9.Caracterización geomecánica del macizo rocoso de la Galería principal de la zona

Ancasillo, Veta Julia
Tomada del departamento de Geomecánica de la minera Apminac Pulpera (8)
Interpretación:
Según la tabla, se muestra la caracterización geomecánica de la galería
principal de la zona Ancasillo, veta Julia, en el que se tiene una roca de un tipo
Regular “A” III A; en consecuencia, se realiza un sostenimiento con malla de 4” x
4” no galvanizada y barra helicoidal de 7 pies, intermediando con slip set de 7 pies,
distribución de pernos en cocada.
4.2 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura para mejorar

el avance lineal de la galería principal, mina Apminac Pulpera
Para el análisis del disparo, de acuerdo con la mejora del diseño de la malla de
perforación y voladura para mejorar el avance lineal, se evaluó el análisis en dos
escenarios el actual y el escenario optimo después de realizar las mejoras
realizadas.
4.2.1 Escenario actual

Para analizar las deficiencias en el escenario actual, se realizó la evaluación del
diseño de malla de perforación y voladura a fin de determinar las deficiencias que
tuvo como resultado el disparo.
51
En la siguiente figura, se muestra el diseño de la malla de perforación y voladura
del arranque de la galería principal de la zona Ancasillo de la veta Julia.
Figura 11. Situación actual - Diseño de la malla de perforación y voladura de la galería

principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Tomada del departamento de Operaciones de la minera Apminac Pulpera
a) Perforación de la situación actual

Para la perforación de toda la sección de 2.20 m x 2.20 m se utilizará máquinas
perforadoras Jackleg, accionadas con aire comprimido. Durante la perforación se
emplearán barras cónicas de 6 pies con broca de 36 mm para taladros de alivio y
32 mm para taladros cargados.
52
El tiempo promedio de perforación por taladro es de 6 minutos, haciendo un total
de 47 taladros de los cuales 5 son de alivio. El tiempo total de perforación empleado
en toda la tanda será de 5 a 6 horas.
b) Voladura de la situación actual

Como actividad posterior a la perforación se utilizará Semexsa 65 %
encartuchada, el carguío se hará manualmente con uso de atacadores de madera
y para la elaboración del cebo se utilizará punzón de cobre.
La cantidad de explosivo que se utilizara se detalla en el siguiente cuadro.
Tabla 10. Distribución de carga del diseño de malla de perforación y voladura en la galería
principal de la zona Ancasillo, veta Julia
c) Factor potencia de la situación actual

Se calcula teniendo en cuenta la cantidad de explosivo en KG, sobre el tonelaje
de material roto. Así tenemos:
 kg de explosivo = #cartuchos x kg/cartucho
 Peso de emulsión/cartucho = 0.096 kg/und
 kg DE EXPLOSIVO = 378 und x 0.096 kg/und
 kg de explosivo =36.278 Kg.
 t = sección x Lp x Ef. P x Ef. V. x peso específico.
 Peso específico = 2.86 t/m3
 Tonelaje = 2.2 x 2.2 x 1.7 x 0.95 x 0.95 x 2.8
53
 Tonelaje = 21.11 t/disparo
 Factor de potencia = kg de explosivo/ton de material roto
 Factor de potencia=36.288 kg/21.11 t = 1.72 kg/t
En total, el uso de explosivo asciende a 378 cartuchos de Semexsa 65 % por

disparo, se utilizarán 42 Carmex de 7 Pies y 4 metros de mecha rápida por disparo.
Evaluados en un marco programado.
Para realizar la limpieza del frente, se contará con trabajadores de los cuales,
mediante la utilización de lampas mineras se realizarán el carguío al carro minero
U35, el proceso será repetido hasta terminar de limpiar todo el frente, por lo general
el personal suele cambiar de actividad para evitar la fatiga.
Figura 12. Situación actual - Diseño de la limpieza con carros mineros de la galería principal
de la zona Ancasillo - veta Julia
54
Se planteó realizar una galería con sección de 2.2 x 2.2 metros, con un avance
efectivo de 1.17 metros y factor de potencia de 2.42 kg/t, ya que la limpieza se
realizaría con locomotora. La sección con esas dimensiones es ideal. Se obtuvo el
siguiente resultado que se muestra en la figura en la situación actual,
Figura 13. Situación actual – resultados de disparo de la galería principal de la zona

Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
 El avance efectivo en campo de 1.17 metros, este resultado es producto de una
eficiencia de perforación del 75 % y la eficiencia de la voladura del 85 % el que
es muy deficiente
 El factor de potencia de 2.42 kg/t. Se tuvo un incremento del factor de potencia

del 0.698 kg/t, esto lleva a que se incremente el consumo de explosivos y
consumo de aceros de peroración, ya que se está realizando 3 taladros mas
según el diseño de malla de perforación y voladura, lo que afecta al ciclo de
minado.
Con este tipo de diseño de perforación y voladura se tuvo deficiencia en la salida

del disparo en toda la malla de perforación en su mayoría a generado una
inadecuada fragmentación del macizo rocoso.
55
Las causas que originan estas deficiencias son:
 Falta de paralelismo en los taladros de arranque: retroalimentar al personal en
la importancia de utilizar guiadores y tener un buen paralelismo de los taladros,
también realizar una distribución adecuada de taladros.
 Falta de control de burden y espaciamiento: retroalimentar al personal en la

importancia de diseñar un buen sistema de arranque en subniveles, con un
burden de acuerdo con el tipo de roca.
 Mala distribución de taladros en el arranque: retroalimentar al personal en el

PETS min 13 - perforación en labores mineras.
 Falta de rimado de los taladros en el arranque: capacitar al personal en el

estándar 6,7.8 y 9 (malla de perforación).
 Deficiencia de paralelismo en el arranque: implementar de forma inmediata

guiadores, capacitar al personal en su uso y cuidado.
En la siguiente figura, se muestra la mala distribución de taladros en el diseño

de malla de perforación y voladura de la galería principal de la zona Ancasillo - veta
Julia, producto del disparo en el escenario actual.
Figura 14. Escenario actual – mala distribución de taladros en el diseño de malla de

perforación y voladura de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
56
Interpretación:
De la figura, se puede observar que, tras el disparo, en las condiciones de cómo
se realizó la perforación, se tendrá una sobre rotura del más 15 % en las hastiales
y corona, esto afectará en la granulometría del material roto, lo que genera trabajos
secundarios como perforación y voladura secundarias y rotura de bancos de
manera manual por medio del personal de trabajo, dificultando la limpieza del
material roto.
4.2.2 Escenario óptimo

Para lograr el escenario óptimo, se realizó la evaluación un nuevo diseño de
malla de perforación y voladura a fin de que el disparo sea lo más eficiente.
Para lograr una eficiencia en la limpieza con el equipo Scooptram de 2,5 yd se

realizó el diseño de la malla de perforación y voladura con una sección de 2.4 x 2.4
metros para la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia, ya que la limpieza
se realizaba con locomotora, esto ayuda a mejorar el avance del desarrollo de la
galería principal.
4.4.2.1. Aplicación del modelo matemático de Roger Holmberg (1979)

En la siguiente tabla de los parámetros para el diseño de la malla de perforación
y voladura con barra cónica de 8 pies de la galería principal.
Tabla 11. Parámetros para el diseño de la malla de perforación y voladura con barra cónica
de ocho pies de la galería principal
PARÁMETROS PARA LA APLICACIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO
CÁLCULO GENERALES DEDE
LAROGER HOLMBERG
MALLA DE PERFORACIÓN &
Labor: Galería 2450 CONSTANTES
Tipo de Sección TUNEL Área Secc. (m2) 5.24
A Ancho (m.) 2.40 Perímetro (m) 11.26
H Altura (m.) 2.40 Volumen (m3) 11.25
r - Radio de arco del techo (m) 1.10 Constantedel
Consumo especifico de explosivo
roca "c" - LANGERFORS
(Kg/m3).
Parámetros de la Roca
Modificado por Ashby Donde CE = 0.361
ρr: Densidad de la roc a ( gr./cm3) 2.8 Constante de roca (kg/m3) 0.322
RMR 50 Perforación Optima "H" - Holmberg
DTH Ficticio(m): Diámetro de taladro
GSI "ficticio", en el caso de existir mas de un tiro
50 hueco 0.111
Փ eq. (m): Diámetro equivalente, es un
RQD % análogo al fusionar todos los taladros de
45 alivio. 0.111
Parámetros de Perforación I (m): I= Avance efectivo del disparo 2.15
Efeciencia de Perforación % 88% F = Error de perforación 0.041
Longitud de Barras (pies) 8
ɸ1 Diámetro de broca de producción (mm.) 32
ɸ2 Diámetro de broca de rimadora (mm.) 64
D. empate α1 (m) Desviación de empate o
error de emboquille 0.02
D. angular α2 (m/m) Desviación de la
perforación o desviación angular m. /m. 0.01
ƴ °: Angulo de los taladros de contorno 2
N° de TH: Número de taladros de alivio 3
57
El diseño de malla de perforación y voladura se realizará con el modelo
matemático de Holmberg. Una vez realizado los parámetros de diseño de la malla
de perforación y voladura se procedió a desarrollar el modelo matemático de
Holmberg.
a) Área de corte (Cut) – Arranque

En la sección del arranque se utilizará el explosivo Semexsa 65 7/8" X 7". Las
características del explosivo son las siguientes:
 Densidad relativa (gr./cm3): 1.1
 VOD sin confinar (m/s): 3500
 Presión de detonación (Kbar): 74
 RWS (%) potencia relativa por peso: 60
 Longitud del explosivo (m): 0.1778
 ɸ del explosivo (m): 0.0222
 Masa del explosivo (kg/cart.): 0.076
 Cálculo de la densidad de carga "q" kg/m

Expresión de la fórmula del cálculo de la densidad de Carga "q" Kg/m
π x (Փ del exploisvo)2
q = D explosivo x x 10−6
4
remplazando los datos en la formula

π x (0.0222)2
q = 1.1 x x 10−6
4
"q" densidad de carga kg/m = 0.43
 Cálculos para el diseño del arranque

Expresión de la fórmula del cálculo del burden máximo:
Be-máx. (m) = 3.14 x Փ eq. (m) /2 +0.01
donde:
 B e-máx. (m): burden máximo equivalente
 Փ eq.(m): diámetro equivalente, es un análogo al fusionar todos los taladros de
alivio.

58
remplazando los datos en la fórmula
Be-máx. (m) = 3.14 x 0.111 / 2 + 0.01
Be-máx. (m) = 0.18.
 En el cálculo del burden práctico se expresa con la siguiente fórmula:

Bp (m) = Be-máx. (m) - F - 0.01
donde:
 Bp (m): burden practico
 F: error de perforación

Bp (m) = 0.18 - 0.041 - 0.01
Bp (m) = 0.13
 En el cálculo del ancho de la abertura en el arranque se expresa con la

siguiente fórmula:
ɸ1 𝑏𝑟𝑜𝑐𝑎(𝑚𝑚. ) ɸ2 𝑏𝑟𝑜𝑐𝑎(𝑚𝑚. )
𝐴ℎ 0 (𝑚) = + + 2 𝑋 𝐵𝑝 (𝑚)
1000 1000
donde:
 ɸ1 broca de producción (mm)
 ɸ2 broca de la rimadora (mm)

32 (𝑚𝑚. ) 64 (𝑚𝑚. )
𝐴ℎ 0 (𝑚) = + + 2 𝑋 0.13
1000 1000
Ah 0 (m)= 0.36
 En el cálculo del número de cartuchos por taladro se expresa con la

siguiente fórmula:
𝐼 (𝑚) −(0.5 𝑋 𝐵𝑒 𝑚á𝑥.(𝑚)
𝑁 (𝑐./𝑡𝑎𝑙) = -1
Long.Cart.(m)
Donde:
59
 N (c./tal): número de cartuchos por taladro
 I (m): avance efectivo del disparo
 Longitud del cartucho (m): longitud del cartucho

𝑐. 2.15 − (0.5 𝑋 0.18)
𝑁 ( )= −1
𝑡𝑎𝑙 0.1778
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟏𝟏
 En el cálculo del número de taladros del arranque

𝐴 − Ah 0
N tal. = −1
𝐴ℎ 0
Donde:
 A: sección de la labor 2.40 m
 N tal: número de taladros.
 Ah 0: ancho de la abertura en el arranque 0.38 m

2.40 − 0.36
N tal. = −1
0.36
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 𝟒
b) Área de corte (cuadrantes)

Se muestran los siguientes cálculos del diseño de los cuadradores.
 En el cálculo del primer cuadrante (ayuda del arranque)

 Cálculo del burden máximo
Kg
A h 0 (m) X q ( m ) X 0.6)
Bi (m) = 0.088 X √
ɸ1 𝑏𝑟𝑜𝑐𝑎 𝑚𝑚
( ) 𝑋 𝑐 (𝑘𝑔/𝑚3)
1000
Donde:
 Ah 0 (m): ancho de la abertura en el arranque
 ɸ1 broca (mm): diámetro de la broca de perforación
 c (kg/m3): constante de roca "c" - LANGERFORS
60
 q(Kg/m): densidad de carga del explosivo
0,36 X 0.43 X 0.6)

Bi (m) = 0.088 X √
32
(1000) 𝑋 0.322
Bi (m) = 0.26
 En el cálculo del burden práctico del primer cuadrante

Bip (m) = Bi (m) – F + 0.15
Donde:
 Bi (m): burden máximo
remplazando los datos en la formula

Bip (m) = 0.26 – 0.041 + 0.04
Bip (m) = 0.18
 En el cálculo del ancho de la abertura del primer cuadrante

Ah i (m) = √𝐵𝑖 (𝑚)2 + 𝐵𝑖 (𝑚)2
Donde:
 Bt (m): longitud de espaciamiento del segundo cuadrante
 Ah i (m): Ancho de la abertura del (i) cuadrante
Ah i (m) = √0.312 + 0.312

𝐀𝐡 𝐢 (𝐦) = 𝟎. 𝟒𝟓
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo por taladro del primer
cuadrante
61
𝑐. 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚) )
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) −
𝑡𝑎𝑙 𝐶𝑎𝑟𝑡.
(𝑚)
𝐿𝑜𝑛𝑔 .
Donde:
 Bt (m): longitud de espaciamiento
 Long. Cart. (m): longitud de cartucho del explosivo.
 I (m): avance efectivo por disparo

𝑐. 0.5 𝑋 0.26
𝑁 ( ) = 2.15 −
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟏𝟏
 En el cálculo del número de taladros del primer cuadrante

𝐴 − Ah i
N tal. =
𝐴ℎ 𝑖
Donde:
 Ah i: ancho de la abertura del primer cuadrante 0.67 m

2.40 − 0.45
N tal. =
0.45
 En el cálculo del segundo cuadrante (producción)

 Cálculo del burden máximo
Kg
A h 1 (m) X q ( m ) X 0.6)
Bi (m) = 0.088 X √
ɸ1 𝑏𝑟𝑜𝑐𝑎 𝑚𝑚
( ) 𝑋 𝑐 (𝑘𝑔/𝑚3)
1000
Donde:
 Ah 1 (m): ancho de la abertura del primer cuadrante
62
 ɸ1 broca (mm): diámetro de la broca de perforación
 c (kg/m3): constante de roca "c" - LANGERFORS
 q(kg/m): densidad de Carga del explosivo

0.45 X 0.43
X 0.6)
Bi (m) = 0.088 X √
32
(1000) 𝑋 0.322
Bi (m) = 0.29
 En el cálculo del burden práctico del segundo cuadrante

Bip (m) = Bi (m) – F+ 0.16
Donde:
 Bi (m): burden máximo del segundo cuadrante

Bip (m) = 0.29 – 0.041 + 0.16
Bip (m) = 0.41
 En el cálculo del ancho de la abertura del segundo cuadrante

Ah i (m) = √𝐵𝑖 (𝑚)2 + 𝐵𝑖 (𝑚)2
Donde:
 Bt (m): longitud de espaciamiento del segundo cuadrante
Ah i (m) = √0.632 + 0.632

𝐀𝐡 𝐢 (𝐦) = 𝟎. 𝟗𝟎
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo por taladro del

segundo cuadrante
63
𝑐. 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚) )
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) −
𝑡𝑎𝑙 𝐶𝑎𝑟𝑡
(𝑚)
𝐿𝑜𝑛𝑔 .
Donde:
 Bi (m): longitud de espaciamiento del segundo cuadrante
 Long. cart.(m): longitud de cartucho del explosivo.

𝑐. 0.5 𝑋 0.29
𝑁 ( ) = 2.15 −
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟏𝟏
 En el cálculo del número de taladros del segundo cuadrante

𝐴
N tal. = 𝑥 0.7
𝐵𝑖𝑝
Donde:
 N tal: Numero de taladros.
 Bip: burden práctico del segundo cuadrante 0.40 m
2.40
N tal. = x 0.70
0.41
c) Área de tajeo (Stoping Section), taladros de ayudas

 Cálculo para las ayudas la constante de roca "c" corregida
𝐶 = c + 0.05 para burden ≥ 1.4 m
0.07
𝐶= para burden < 1.4 m
B
Replanteo del burden como se muestra en la siguiente expresión:

B ≤ 0.6* 'I'
64
Donde:
 B: burden

B ≤ 0.6 x 1.61 m
B ≤ 0.97 m
La fórmula escogida según condición es:

0.07
'𝐶 = c + para burden < 1.4 m
B

0.07
𝐶 = 0.311 +
0.97
C = 0.38 kg/m3
 En el cálculo de las ayudas de los cuadradores

 Cálculo del burden máximo de las ayudas de cuadrantes
Kg
RWS x q( )
Bi (m) = 0.9 X √ 𝑘𝑔
m
x1.45 x 1.25
𝑐( )
𝑚3
Donde:
 c (kg/m3): Constante de roca "c" corregida
 "q" densidad de carga kg/m = 0.43
 El explosivo utilizado es Semexsa 65 7/8" X 7"
0.6 X 0.43
Bi (m) = 0.9 X √ x1.45 x 1.25
0.38
Bi (m) = 0.55
 En el cálculo del burden practico de las ayudas de cuadrantes

Bip (m) = 0.72 𝑥 0.64 𝑥 (𝐴 − 𝐴ℎ 𝑖)
65
Donde:
 A: ancho de la sección 2.40 (m).
 Ah 1 (m): Ancho de la abertura del segundo cuadrante

Bip (m) = 0.72 x 0.64 x (2.40 − 0.90)
Bip (m) = 0.69
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo en las ayudas de

cuadrantes
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) − − 1
𝑡𝑎𝑙 𝐿𝑜𝑛𝑔. 𝐶𝑎𝑟𝑡. (𝑚)
Donde:
 Long. cart.(m): longitud de cartucho del explosivo.

𝑐 0.5 𝑋 0.55
𝑁 ( ) = 2.15 − −1
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟏𝟎
 En el cálculo del número de taladros en las ayudas de la corona cuadrantes

0.72 x A
N tal. = +3
1.25
Donde:

0.72 x 2.40
N tal. = +3
1.25
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 𝟓
66
 Cálculo del burden máximo de las ayudas en la corona
Kg
RWS x q( )
Bi (m) = 0.9 X √ 𝑘𝑔
m
x1.2 x 1.25
𝑐( )
𝑚3
Donde:
 "q" Densidad de Carga Kg/m = 0.43
0.6 X 0.43
Bi (m) = 0.9 X √ x1.2 x 1.25
0.38
Bi (m) = 0.61
 En el cálculo del burden practico de las ayudas de la corona

Bip (m) = 0.51 𝑥 0.64 𝑥 (𝐴 − 𝐴ℎ 𝑖) − 0.1
Donde:
 Ah 1 (m): Ancho de la abertura del segundo cuadrante

Bip (m) = 0.51 x 0.64 x (2.40 − 0.90) − 0.1
Bip (m) = 0.39
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo en las ayudas de la

corona
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) − − 1.4
Donde:
 Long. cart. (m): longitud de cartucho del explosivo.
 I (m): avance efectivo por disparó
67
𝑐 0.5 𝑋 0.61
𝑁 ( ) = 2.15 − − 1.4
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟗
 En el cálculo del número de taladros en las ayudas de la corona

0.65 x A
N tal. =
1.25
Donde:

0.65 x 2.40
N tal. =
1.25
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 𝟐
 En el cálculo de las ayudas de los arrastres

 Cálculo del burden máximo de las ayudas de los arrastres
Kg
RWS x q ( m )
Bi (m) = 0.9 X √
𝑘𝑔
𝑐 (𝑚3)
Donde:
 "q" Densidad de carga kg/m = 0.43
0.43 X 0.6
Bi (m) = 0.9 X √
0.38
Bi (m) = 0.74
68
 En el cálculo del burden practico de los arrastres
Bip (m) = 0.36 x (H ) − 0.06
Donde:
 H: altura de la sección 2.40 (m)

Bip (m) = 0.36 x (2.40) − 0.06
Bip (m) = 0.80
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo en las ayudas del

arrastre
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) − −1
Donde:
 Long. cart. (m): Longitud de cartucho del explosivo.

𝑐 0.5 𝑋 0.74
𝑁 ( ) = 2.15 − −1
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟗
 En el cálculo del número de taladros en las ayudas del arrastre

0.72 x 𝐴
N tal. = +1
1.25
Donde:

0.72 x 2.40
N tal. = +1
1.25
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 𝟑
69
d) Área de los taladros de contorno
 En el cálculo de los taladros en los cuadradores hastiales
 Cálculo del burden máximo de los cuadradores hastiales
Kg
RWS x q ( m )
Bi (m) = 0.9 X √
𝑘𝑔
𝑐 (𝑚3)
Donde:
 c (kg/m3): constante de roca "c" corregida
0.43 X 0.6
Bi (m) = 0.9 X √
0.38
Bi (m) = 0.74
 En el cálculo del burden practico de los cuadradores hastiales

Bip (m) = 0.276 x 𝐴 + 0.14
Donde:

Bip (m) = 0.276 𝑥 2.40 + 0.14
Bip (m) = 0.80
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo en los cuadradores

hastiales
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) − −1
70
Donde:

𝑐 0.5 𝑋 0.74
𝑁 ( ) = 2.15 − −1
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 𝟗
 En el cálculo del número de taladros en las ayudas de cuadrantes hastiales

𝐻
N tal. =
Bip (m) x 0.8
Donde:
 H: altura de la sección:2.40 m
 Bip (m): burden practico

2.40
N tal. =
0.80 x 0.8
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 4
 En el cálculo de los taladros de contorno en la corona

 Cálculo del espaciamiento en taladros de corona
ɸ1 broca (mm. )
S (m) = 15 X
1000
Donde:
 S (m): espaciamiento en taladros de corona
 ɸ1 broca (mm): diámetro del taladro de produccion.
71
32
S (m) = 16 X
1000
𝐒 (𝐦) = 𝟎. 𝟓𝟏
 Cálculo del burden máximo de los taladros de contorno en la corona

S (m)
Bi (m) =
0.8

0.48
Bi (m) =
0.8
Bi (m) = 0.60
 En el cálculo del burden práctico del contorno en la Corona

Bip (m) = Bi (m) − I (m) x seno (ƴ °) − F
Donde:
 I (m): avance efectivo del disparo
 ƴ °: ángulo de los taladros de contorno

Bip (m) = 0.60 − 2.15 x seno (2°) − 0.041
Bip (m) = 0.60
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo del contorno en la

corona
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) − −2
Donde:
 Bi (m): burden máximo de los taladros de contorno en corona
72
𝑐 0.5 𝑋 0.60
𝑁 ( ) = 2.15 − −2
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 8
 En el cálculo del número de taladros del contorno en la corona

𝐴
N tal. =
𝐵𝑖 (𝑚)𝑥 0.8
Donde:
 Bi (m): burden máximo de los taladros de contorno en corona

2.40
N tal. =
0.60 𝑥 0.8
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 𝟓
e) Sección de arrastre (Lifters)

 Cálculo del burden máximo de los taladros de arrastre
Kg
RWS x q( )
Bi (m) = 0.9 X √ 𝑘𝑔
m
+ 0.02
𝑐( ) 𝑥 1.1
𝑚3
Donde:
 c (kg/m3): constante de roca "c" corregida
 RWS (%) potencia relativa por peso: 0.6
 El explosivo utilizado es la Pulverulenta 65 7/8" X 7"

0.43 X 0.6
Bi (m) = 0.9 X √0.38 𝑋 1.1 + 0.02
Bi (m) = 0.70
 En el cálculo del burden practico de los taladros de arrastre

Bip (m) = 𝐵𝑖 (𝑚) − (𝐼 (𝑚) 𝑥 𝑠𝑒𝑛 𝑦 ) − 𝐹
Donde:
 Bi (m): burden máximo de los taladros de Arrastre
73
 y: ángulo de los taladros de contorno

Bip (m) = 0.70 − (2.15 x sen 2° ) − 0.043
Bip (m) = 0.58
 En el cálculo del número de cartuchos del explosivo de los taladros de

arrastre
𝑐 0.5 𝑋 𝐵𝑖 (𝑚)
𝑁 ( ) = 𝐼 (𝑚) −
Donde:
 Bi (m): burden máximo de los taladros de arrastre
 Long. cart. (m): Longitud de cartucho del explosivo.

𝑐 0.5 𝑋 0.70
𝑁 ( ) = 2.15 −
𝑡𝑎𝑙 0.178
𝑵 (𝒄./𝒕𝒂𝒍) = 10
 En el cálculo del número de los taladros de arrastre

A + (2 x (𝐼 (𝑚) 𝑥 𝑠𝑒𝑛 𝑦 )
N tal. = +1
𝐵𝑖 (𝑚)
Donde:
 N. Tal: número de taladros
 A: ancho de la sección de la labor: 2.40 m
 I (m): Avance efectivo por disparo
 y: Angulo de los taladros de contorno

2.40 + (2 x (2.15 𝑥 𝑠𝑒𝑛 2 )
N tal. =
0.70
𝐍 𝐭𝐚𝐥. = 4
74
En la siguiente figura se muestra el diseño de malla de perforación y voladura con sección 8 x 8 pies para roca regular con
longitud de barra de 8 pies.
Exsaneles Cantidad (unid)

1 1
2 1
3 2
4 2
5 2
6 2
7 2
8 2
9 3
10 2
11 3
12 4
13 4
14 5
Figura 15. Diseño de malla de perforación y voladura con sección 8 x 8 pies con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la zona
Ancasillo
75
En la siguiente figura, se muestra el carguío del frente de avance con el diseño de
malla de perforación y voladura desarrollado con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud
de barra de ocho pies de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia.
Figura 16. Escenario óptimo - carguío del diseño de malla de perforación y voladura con
sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la zona
Ancasillo - veta Julia
En la siguiente figura, se muestra el resultado del disparo del diseño de malla de

perforación y voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies
de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
76
Figura 17. Escenario óptimo - resultado del disparo del diseño de malla de perforación y
voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de
la zona Ancasillo - veta Julia
4.2.2.2. Análisis comparativo de la fragmentación para la situación actual y la

situación óptima de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Se realizo el análisis de la fragmentación después de realizar la voladura en la
galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia, dicho análisis se obtuvo empleando
la metodología del P80, con los siguientes resultados producto de la voladura con el
77
tipo de explosivo Semexsa 65% y se puede apreciar el siguiente resultado como se
muestra a continuación.
 Análisis de la fragmentación de la situación actual

Después de realizar el disparo con una sección de 2.2 x 2.2 metros con barra cónica
de 6 pies y con el tipo de explosivo Semexsa 65% se obtuvo el siguiente resultado
como se muestra en la siguiente figura.
Figura 18. Situación actual - resultado de la fragmentación tras el disparo del diseño de malla
de perforación y voladura con sección 2.2 x 2.2 metros con longitud de barra de 6 pies de la
galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Fuente: Departamento de operaciones de la Minera APMINAC Pulpera
Figura 19. Situación actual – análisis con la metodología del P80 de la galería principal de la
zona Ancasillo - veta Julia
78
Interpretación:
Se aprecia en la curva granulométrica que el 20 % pasa por una malla de 3.19”, el
50 % pasa por una malla de 5.56” y el P80 pasa por una malla de 9.33”, el resultado
del disparo en la situación actual ha sido deficiente en cual se tuvo bancos mayores a
9.33”.
 Análisis de la fragmentación de la situación optima

Después de realizar el disparo con una sección de 2.4 x 2.4 metros con barra cónica
de 8 pies y con el tipo de explosivo Semexsa 65% se obtuvo el siguiente resultado
como se muestra en la siguiente figura.
Figura 20. Escenario optimo - resultado de la fragmentación tras el disparo del diseño de malla
de perforación y voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies de la
galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Figura N. 21: Situación optimo – análisis con la metodología del P80 de la galería principal de
la zona Ancasillo - veta Julia
79
Interpretación:
Se aprecia en la curva granulométrica que el 20 % pasa por una malla de 1.81”, el
50 % pasa por una malla de 3.20” y el P80 pasa por una malla de 5.79”, el resultado
del disparo en la situación óptima ha sido eficiente ya que el 80 % de la carga
fragmentada tiene un tamaño de 5.79”.
Este nuevo diseño de malla de perforación y voladura ayudo a mejorar las

deficiencias en la perforación y voladura del escenario actual con las siguientes
mejoras:
 Se realizó la prueba de la nueva malla de perforación y voladura, obteniendo
buenos resultados como sobre rotura menor al 3 % en los hastiales y menor al 4 %
en la corona y un avance de 2.00 metros según lo mostrado en las evidencias.
 Se presentaron algunos inconvenientes debido a la aparente baja presión de aire a

partir de las 6 de la tarde, lo cual dificulta la perforación. Se mejoró la presión de
aire para no tener dificultades al momento de perforación. Se proporciono
manómetros manuales para medir la presión de aire en el frente.
 Se abasteció permanente de los números de Exsaneles faltantes, para realizar una

buena distribución y así poder reducir la carga operante del disparo.
 Seguir realizando capacitaciones a todo el personal, sobre la nueva malla de

perforación y voladura.
4.3 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura para reducir los

costos de avance lineal de la galería principal, mina Apminac
En el análisis del costo unitario de perforación y voladura en base a la situación

actual de la perforación y voladura mostrada en la sección anterior.
En la siguiente tabla se muestra los datos técnicos de perforación y voladura con

sección de 2.2 x 2.2 metros con longitud de barra de 6 pies de la galería principal de
la zona Ancasillo - veta Julia.
80
Tabla 12. Parámetros de perforación y voladura con barra cónica de seis pies de la galería
Con estos parámetros de perforación y voladura se desarrollaron la estructura de

los costos de perforación y voladura en la galería principal de la zona Ancasillo - veta
Julia.
De la tabla se puede observar que se tiene un avance efectivo de 1.17 metros, con
una eficiencia de perforación de 75 % y una eficiencia de voladura del 85 %
respectivamente. En las siguientes tablas se muestra la estructura de costos de
perforación y voladura de la situación actual en la galería principal de la zona Ancasillo
- veta Julia.
Tabla 13:. Costos de la mano de obra de la perforación y voladura con barra cónica de seis
pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo total de la mano de obra es de $ 272.25 dólares americanos. Se tiene un
100 % de incidencia, debido a que se tuvo mucha deficiencia en la perforación y
voladura el cual genera realizar trabajos secundarios como voladuras secundarias.
81
Tabla 14. Costos de los aceros de perforación con barra cónica de seis pies galería principal
Interpretación:
El costo total de los aceros de perforación es de $ 33.93 dólares americanos se
tiene un 100 % de incidencia, debido al aumento de los metros perforados de taladros
referente a las voladuras secundarias elevando así el consumo de estas e
incrementando el costo por metro perforación.
Tabla 15. Costos de las herramientas utilizadas en la perforación y voladura con barra cónica
de 6 pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo total de las herramientas utilizadas es de $ 6.02 dólares americanos, el
cual fluctúa en la comparativa en la cantidad de tacos de arcilla utilizados según el
diseño de malla de perforación y voladura.
Tabla 16. Costos de los implementos de seguridad en la perforación y voladura con barra
cónica de seis pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
82
Interpretación:
El costo total de los implementos de seguridad es de $ 7.77 dólares americanos.
Se tiene un 100 % de incidencia y está relacionado a la mano de obra en una
proporción directa a más trabajos realizados por los trabajos secundarios de voladura
se incrementa el costo de los implementos de seguridad.
Tabla 17. Costos de los equipos en operación en la perforación y voladura con barra cónica de
seis pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo de los equipos en operación es de $ 97.14 dólares americanos, la
perforación tiene un incremento de metros perforados, debido a los trabajos
secundarios en la voladura, para la limpieza se empleó equipo locomotor con carros
mineros que tiene un costo mayor en la implementación de trabajo.
Tabla 18. Costos los explosivos y accesorios de voladura en la perforación y voladura con
barra cónica de seis pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
Los costos de los explosivos y accesorios de voladura es de $ 50.67 dólares
americanos.
El costo total por la unidad valorizada de la perforación y voladura en el metro de

avance lineal con sección de 2.2 x 2.2 metros es de $ 467.88 dólares americanos.
83
En la siguiente tabla, se muestra los datos técnicos de perforación y voladura con
sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la
zona Ancasillo - veta Julia.
Tabla 19. Parámetros de perforación y voladura con barra cónica de ocho pies de la galería
Estos datos técnicos se utilizan para desarrollar la estructura de costos de

perforación y voladura con sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies
de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
De la tabla se puede observar que se tiene un avance efectivo de 2.0 metros, con
una eficiencia de perforación de 88 % y una eficiencia de voladura del 95 %
respectivamente. En las siguientes tablas se muestra la estructura de costos de
perforación y voladura de la situación óptima en la galería principal de la zona
Ancasillo - veta Julia.
Tabla 20. Costos de la mano de obra de la perforación y voladura con barra cónica de ocho
pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
84
Interpretación:
El costo total de la mano de obra es de $ 216.91 dólares americanos. Se tiene un
90 % de incidencia debido a que se tuvo eficiencia en la perforación y voladura
eliminando así las voladuras secundarias.
Tabla 21. Costos de los aceros de perforación con barra cónica de ocho pies - galería principal
Interpretación:
El costo total de los aceros de perforación es de $ 29.12 dólares americanos. Se
tiene un 90 % de incidencia debido a que se eliminó los taladros perforados referente
a las voladuras secundarias reduciendo así el consumo de estas y disminuyendo el
costo del metro perforación.
Tabla 22. Costos de las herramientas utilizadas en la perforación y voladura con barra cónica
de ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo total de las herramientas utilizadas es de $ 5.64 dólares americanos. Se
redujo este costo, ya que se tiene 35 taladros cargado por el cual se requiere 35 tacos
de arcilla según el nuevo diseño de malla de perforación y voladura.
85
Tabla 23. Costos de los implementos de seguridad en la perforación y voladura con barra
cónica de ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo total de los implementos de seguridad es de $ 7.14 dólares americanos,
tras la eficiencia de los trabajos de perforación, se redujo la cantidad de tareas en
función a los trabajos secundarios.
Tabla 24. Costos de los equipos en operación en la perforación y voladura con barra cónica de
ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
Interpretación:
El costo de los equipos en operación es de $ 83.24 dólares americanos, la eficiencia
de la perforación ayudó a reducir los metros perforados y a fin de optimizar la limpieza
para mejorar el ciclado se viene utilizando el equipo Scooptram de Epiroc ST 2D para
los trabajos de la limpieza del frente de avance con el objetivo también de reducir el
costo de la limpieza.
Tabla 25. Costos los explosivos y accesorios de voladura en la perforación y voladura con
barra cónica de ocho pies - galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
86
Interpretación:
Los costos de los explosivos y accesorios de voladura son de $ 65.31 dólares
americanos, ya que el sistema de incitación es no eléctrico con accesorios como es el
Exsanel, cordón detonante Exsacord, carmex y mecha rápida para asegurar un buen
disparo.
El costo total por la unidad valorizada de la perforación y voladura en el metro de

avance lineal con sección de 2.4 x 2.4 metros es de $ 454.09 dólares americanos.
4.3.2.1. Mejoras alcanzadas en la situación óptima con sección 2.4 x 2.4 metros
con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la zona Ancasillo - veta
Julia
87
Comparacion de costos de la situacion vs situacion optimale
500.00
454.09
467.88
450.00
400.00
costos ($/ml) 350.00
300.00 272.35
250.00
216.91
200.00
150.00
97.14
100.00 83.24
65.31
33.93 50.67
50.00 29.12
6.02 5.64 7.77 7.14
0.00
Total costo ($ /
Aceros de Implementos de Equipos en Explosivos y ml) de
Mano de Obra Herramientas
perforación Seguridad Operación Acc. Voladura perforacion y
Situacion actual Total costo ($ / ml) voladura
Situacion actual Total costo ($ / ml) 272.35 33.93 6.02 7.77 97.14 50.67 467.88
Situacion actual Total costo ($ / ml) 216.91 29.12 5.64 7.14 83.24 65.31 454.09
Figura 22. Comparación de costos de la situación actual vs situación óptima de la galería principal de la zona Ancasillo - veta Julia
88
Interpretación:
 Se ha mejorado en la eficiencia de perforación y voladura por medio de un buen
análisis geomecánica y las capacitaciones a los operadores de los equipos tanto
de la perforadora Jackleg como del Scooptram.
 El tiempo de trabajo en la limpieza es más eficiente y a menor tiempo.
 Se ha reducido el costo total por metro lineal de avance en la situación óptima con
sección 2.4 x 2.4 metros con longitud de barra de 8 pies en la galería principal de
la zona Ancasillo - veta Julia en un monto de $ 13.79 dólares americanos por metro
lineal de avance.
89
CONCLUSIONES
1 La evaluación de la caracterización geomecánica de la de la galería principal de la

zona Ancasillo, veta Julia, indica que se tiene una roca de un tipo Regular “A” III A;
en consecuencia, se realiza un sostenimiento con malla de 4” x 4” no galvanizada
y barra helicoidal de 7 pies, intermediando con slip set de 7 pies, distribución de
pernos en cocada.
2 En el escenario actual del diseño de malla de perforación y voladura, se tuvo

deficiencia con barra cónica de 6 pies, tuvieron un avance efectivo en campo de
1.17 metros. Este resultado es producto de una eficiencia de perforación del 75 %
y la eficiencia de la voladura del 85 % el cual es muy deficiente y el factor de
potencia de 2.42 kg/t. Se tuvo un incremento del factor de potencia del 0.698 kg/t,
esto lleva a que se incremente el consumo de explosivos y consumo de aceros de
peroración, ya que se está realizando tres taladros más según el diseño de malla
de perforación y voladura, el cual afecta al ciclo de minado.
En el escenario óptimo, se realizó un nuevo diseño de malla de perforación y

voladura. Se obtuvieron buenos resultados con una sobre rotura menor al 3 % en
los hastiales y menor al 4 % en la corona y un avance efectivo del 2.0 metros. Los
resultados tras el disparo en función a la granulometría arrojaron un tamaño
aceptable menor a 8” y tras el disparo se tiene una eficiencia de la perforación
88 % y en la voladura se tiene un 95 % de eficiencia, los cuales son muy aceptables
3 En el escenario actual, el diseño de malla de perforación y voladura tiene un costo

total por la unidad valorizada se tiene el metro de avance lineal se tiene $ 467.88
dólares americanos. Para el costo de perforación y el costo de limpieza con
locomotora y carros minero U – 35 es de $ 97.14 dólares americanos.
En el escenario optimo, el diseño de malla de perforación y voladura tiene un costo

total por la unidad valorizada se tiene el metro de avance lineal se tiene $ 454.09
dólares americanos. Para el costo de equipos, es de $ 83.24 dólares americanos
90
que incluye el costo de la perforadora y el costo horario del equipo Scooptram para
la limpieza del material roto
La reducción del costo total de la valorización por metro lineal de avance es de

$ 13.79 dólares americanos con respecto a la situación óptima con sección 2.4 x
2.4 metros con longitud de barra de 8 pies de la galería principal de la zona Ancasillo
- veta Julia.
91
RECOMENDACIONES
1. Se recomienda evaluar la caracterización geomecánica del macizo rocoso cada

vez que se presente un cambio en la malla de perforación y voladura, ya que esto
es requerido para el replanteo de factores y parámetros de perforación y voladura.
2. Se recomienda evaluar el cambio en los aceros de perforación para ver si

contribuirán satisfactoriamente al avance lineal de las tareas de desarrollo como
galeras, cruceros y otros, ya que su comportamiento en relación con su
rendimiento de perforación variará dependiendo del tipo de roca a perforar.
3. Tras la evaluación de la rentabilidad en las mejoras de los avances lineales de la

mano de obra de preparación y desarrollo, se recomienda examinar tres factores
importantes. El primero es la evaluación de la fuerza de trabajo, que se ve
afectada por deficiencias en la mala operatividad. prácticas, afectando así el costo.
El segundo es el consumo de explosivos y aceros de perforación tras los disparos,
que afectan directamente en el avance lineal y el uso de otras herramientas para
obtener mayor avance. La optimización se verá en función a término del proyecto
ya que será beneficioso en los trabajos de avance reduciendo tiempo y costos por
metro lineal de avance.
92
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. SAUCEDO, Gilmer y ZEGARRA, Romel. Diseño y aplicación de una nueva malla

de perforación y voladura para optimizar los costos en una Unidad Minera de la
Libertad – 2021. Tesis (Título de Ingeniero de Minas). Cajamarca : Universidad
Privada del Norte, 2022, 148 pp.
2. CONDORI, Miguel y VELAZCO, Jhorlan. Optimización de perforación y voladura

por el método de Roger Holmberg en minera aurífera Estrella de Chaparra S.A.
Tesis (Título de Ingeniero de Minas). Arequipa : Universidad Tecnológica del Perú,
2021, 80 pp.
3. RICSE, Kevin. Diseño de malla de perforación y voladura para mejorar la

fragmentación de roca en Mina Paola de Compañía Minera San Lucas S.A.C.
Tesis (Título de Ingeniero de Minas). Huancayo : Universidad Nacional del Centro
del Perú, 2020, 95 pp.
4. SAHUINCO, Eber. Diseño de perforación y voladura en minería convencional para

minimizar los costos en el frente de labores de desarrollo Compañía Minera
Yanaquihua S.A.C. Tesis (Título de Ingeniero de Minas). Arequipa : Universidad
Nacional de San Agustín de Arequipa, 2019, 147 pp.
5. LOPE, Alan. Diseño de estándares de perforación y voladura de rocas, para

normalizar la fragmentación del material resultante de la Construcción de la
Rampa Positiva 050 de la Mina Arequipa M – CIA Minera AC Agregados S.A.C.
Tesis (Título de Ingeniero de Minas). Huaraz : Universidad Nacional Santiago
Antúnez de Mayolo, 2018.
6. ROJAS, Percy. Optimización de la operación unitaria de perforación y voladura

mediante el uso de indicadores claves de rendimiento en la Compañía Minera
Arco de Oro S.A.C - Huarochirí - Lima - 2020. Tesis (Título de Ingeniero de Minas).
Huancayo : Universidad Continental, 2021, 94 pp.
93
7. DEPARTAMENTO DE ADMINISTRACIÓN. Informe de ubicación de la Minera
Aurífera Retamas S.A. Pataz - Peru : Minera Aurífera Retamas S.A, 2022.
8. DEPARTAMENTO DE GEOMECÁNICA. Evaluación geomecánica de las labores a

analizar. Arequipa : Minera APMINAC Pulpera, 2021.
9. ARANA, Guillermo. Análisis Geomecánico para seleccionar el tipo de sostenimiento

en la Mina Apminac Pulpera Caylloma - Arequipa. Tesis (Título de Ingeniero de
Minas). Cusco : Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco, 2019, 148 pp.
10. FERNANDEZ, Javier. Optimización de avance lineal, reemplazando las

perforadoras jackleg por jumbo hidráulico en el proceso de perforación y voladura
de la GLN1 y CRNE en Mina Consuelo de la Empresa Especializada New Horus
S.A.C - Poderosa. Tesis (Título de Ingeniero de Minas).Trujillo : Universidad
Nacional de Trujillo, 2016, 123 pp.
11. ROSAS, Edison. Metodo Matematico de Roger Holmberg. LIma : Algoritmo

Holmberg, 2015.
12. DEPARTAMENTO DE PLANEAMIENTO. Programacion de avance de la Galería

principal de la zona Ancasillo de la Veta Julia. Arequipa : Minera APMINAC
Pulpera, 2022.
94
ANEXOS
95
Anexo 1
Matriz de consistencia
Diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina
Apminac Pulpera
PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL HIPÓTESIS GENERAL
¿Cómo optimizar el diseño de la malla de Optimizar el diseño de la malla de perforación y La optimización del diseño de la malla de
perforación y voladura, para mejorar la voladura, para mejorar la fragmentación del perforación y voladura influye positivamente,
fragmentación del macizo rocoso, galería macizo rocoso, galería principal, mina APMINAC para mejorar la fragmentación del macizo
principal, mina APMINAC Pulpera? Pulpera. rocoso, galería principal, mina APMINAC
Pulpera.
PROBLEMAS ESPECÍFICOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS HIPÓTESIS ESPECÍFICAS

perforación y voladura, para mejorar el avance voladura, para mejorar el avance lineal de la perforación y voladura influye positivamente,
lineal de la galería principal, mina APMINAC galería principal, mina APMINAC Pulpera. para mejorar el avance lineal de la galería
Pulpera? principal, mina APMINAC Pulpera.
perforación y voladura, para reducir los costos de voladura, para reducir los costos de avance perforación y voladura es factible y viable, para
avance lineal de la galería principal, mina lineal de la galería principal, mina APMINAC reducir los costos de avance lineal de la galería
APMINAC Pulpera? Pulpera. principal, mina APMINAC Pulpera.
96
Anexo 2
Costo unitario de los equipos de la locomotora y el carro minero U – 35.
97
98
Anexo 3
Ficha técnica del explosivo SEMEXSA
Tomada de Exsa S.A.
99
Anexo 4
Ficha técnica del detonador no eléctrico EXSANEL
Tomada de Exsa S.A.
100
Anexo 5
Ficha técnica del EXSACORD – cordón detonante
Tomada de Exsa S.A.
101
Anexo 6
Rimado piloto
Tomada de Empresa Internacional - Boart Longyear
102
Anexo 7
Precios unitarios
ESCALA DE SUELDOS Y JORNALES
asignacion feriados con Total ingreso factor de leyes

DESCRIPCION DEL PUESTO JORNAL S/. TOTAL (S/.)
familiar 100% 01 por mes afecto sociales
Perforista 63.50 2.50 4.88 70.88 103.17% 144.02
Operario Mina 63.50 2.50 4.88 70.88 103.17% 144.02
Operador Scooptram 85.00 2.50 6.54 94.04 103.17% 191.06
Operador Jumbo 90.00 2.50 6.92 99.42 103.17% 202.00
Enmaderador 63.00 2.50 4.85 70.35 103.17% 142.92
Compresorista y lamparero 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Chofer de mina 63.50 2.50 4.88 70.88 103.17% 144.02
Capataz 85.00 2.50 6.54 94.04 103.17% 191.06
Bombero, Herrero, Soldador 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Bodeguero 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Ayudante Perforista 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Ayudante de servicios 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Ayudante de mina 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Ayudante de jumbo 63.50 2.50 4.88 70.88 103.17% 144.02
Ayudante de enmaderador 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Ayudante almacen 59.50 2.50 4.58 66.58 103.17% 135.26
Mecanico de equipo pesado 95.00 2.50 7.31 104.81 103.17% 212.94
Electricista mina 75.00 2.50 5.77 83.27 103.17% 169.18
Electricista de equipos 90.00 2.50 6.92 99.42 103.17% 202.00
Cuartelero 58.00 2.50 4.46 64.96 103.17% 131.98
ESCALA DE SUELDOS Y JORNALES
Supervisoon
Obreros Con Personal
DESCRIPCION UND PRECIO (S/.) Vida Econom. Incidencia Obreros Sin Ropa de agua sin ropa de
Ropa de agua superficie
agua
Botas de jebe Par 61.980 180.00 0.34 0.34 0.32 - -
Casco sombrero Pza 58.091 200.00 0.29 0.29 0.19 0.19 0.19
Tafilete de casco Pza 12.710 150.00 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08
Orejeras p/ Operador Par 52.750 300.00 0.18 - 0.18 - -
Barbiquejo Pza 1.580 180.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
Respirador 3M 7500 premium Pza 63.560 360.00 0.18 0.18 0.18 0.18 -
Filtro alta eficiencia 3M 2097 Par 38.980 30.00 1.30 1.30 1.03 1.03 -
Cartucho Vapores Orgánicos Par 58.200 30.00 1.94 1.94 1.94 1.94 -
Guantes de Neoprene 14" Par 26.000 30.00 0.87 0.87 0.87 0.87 -
Guante de cuero Par 10.310 25.00 0.41 0.41 0.41 0.41 0.41
Correa portalampara Pza 21.190 360.00 0.06 0.06 0.06 0.06 -
Mameluco con cinta reflectiva Pza 83.620 100.00 0.84 0.84 0.46 0.46 0.46
Lampara minera Pza 252.000 300.00 0.84 0.84 0.84 0.84 -
Chaleco verde c/cinta fosforesente Pza 64.940 180.00 0.36 - - 0.36 0.36
Lentes de seguridad Pza 28.000 90.00 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31
Tapón auditivo Pza 2.330 60.00 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
Marbete de identificación (nombre) Par 20.000 150.00 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13
Botin Con punta de acero Minero Par 127.570 180.00 0.71 - - 0.65 0.65
Saco de jebe Pza 52.200 100.00 0.52 0.52 - - -
Pantalon de jebe Pza 52.200 100.00 0.52 0.52 - - -
mochila de lona Pza 38.000 180.00 0.21 0.21 0.000 0.000 0.000
Dispositivo lock out (candado gancho) pza 150.000 360.00 0.42 - 0.42 0.42 0.65
Picota de geologo pza 45.000 360.00 0.13 - - 0.13 -
baston luminoso con pila par 200.000 180.00 1.11 - 1.11 - -
Polos de seguridad (por calor) pza 38.000 150.00 0.25 0.25 - - -
COSTO POR TAREA 12.01 9.15 8.59 8.12 3.31
DESCRIPCION UND PRECIO (S/.) Vida Econ. (pp) PU

Broca escariadora 2 1/2" Uni 387.000 600.00 0.65
Shank Adapter COP1238xT38 Uni 844.650 9,000.00 0.09
Acople T38/R38 Uni 245.830 6,000.00 0.04
Barra Ext. R38-H35-R32x12' ( 12 y 14 pies) Uni 1,300.000 6,000.00 0.22
Broca R32x45mm. Uni 283.610 800.00 0.35
Adaptador Piloto R32x12° Uni 586.000 800.00 0.73
Broca Rimadora R32x102mm Uni 616.160 800.00 0.77
Coplas de afilado Uni 357.500 10,000.00 0.04
Adaptador Split Set / perno helicoidal Uni 230.000 600.00 0.38
Barra de Extensión Porta Broca Conica 2' Uni 135.440 900.00 0.15
Barra de Extensión Porta Broca Conica 8' Uni 275.440 1,300.00 0.21
Broca Conica 38 mm. Uni 72.060 400.00 0.18
Broca Conica 41 mm. Uni 74.000 300.00 0.25
103
EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS DE VOLADURA
DESCRIPCION UND PRECIO (S/.) US$/Caja Kg/Caja

Dinamita Semexa 45% 7/8" x 7" Cart 0.530
Dinamita Semexa 65% 7/8" x 7" Cart 0.540
Dinamita Semexa 45% 7/8" x 7" Kg 6.172 55.11 25.00
Dinamita Semexa 65% 7/8" x 7" Kg 6.509 58.12 25.00
Dinamita Exadit 65% 7/8" x 7" Kg 5.899 52.67 25.00
Dinamita Semexa 65% 1 1/8" x 7" Kg 5.803 51.81 25.00
Emulsiones 4500 7/8"x8" Und 0.560
Emulsión Iremita 62 11/2" x 12" (68) Und 2.030
Emulsiones 6500 1"x8" Und 0.700
Emulsión Iremita 62 7/8" x 7" (308) Und 0.450
Emulsión Iremita 62 1" x 8" (240) Und 0.700
Anfo Kg 1.740
Examon Kg 2.128
Fulminante Nº 8 Pza 0.308
Fanel Pza 3.338
Mininel Pza 2.929 261.5 250 pza/caja
Guia Seguridad m 0.254 90.63 1000 m/caja
Carmex 8' Pza 1.497 160.43 300 pza/caja
Igniter Cord m 1.064
Pentacord m 1.075 575.72 1500 m/caja
HERRAMIENTAS
DESCRIPCION UND PRECIO (S/.) Vida Econom. PU

Corvina de 36 " Pza 178.20 100.00 1.78
Lampa Pza 26.46 50.00 0.53
Pico Pza 29.57 50.00 0.59
Combo 4 Lbs Pza 19.24 90.00 0.21
Combo 6 Lbs Pza 34.70 90.00 0.39
Combo 8 Lbs Pza 41.04 90.00 0.46
Combo 10 Lbs Pza 51.57 90.00 0.57
Combo 16 Lbs Pza 78.79 90.00 0.88
Llave Stilson de 8" Pza 27.41 100.00 0.27
LLave Francesa 8" Pza 24.03 100.00 0.24
Maquina Ban Dit Pza 325.00 180.00 1.81
Formon 1" Pza 23.80 50.00 0.48
Azuela (de 3Lbs.) Pza 26.81 80.00 0.34
Barretilla de aluminio de 4' Pza 59.40 60.00 0.99
Barretilla de aluminio de 10', 12' Pza 85.80 60.00 1.43
Atacador pza 9.84 20.00 0.49
Pasteca (rondana) 6¨ diam. und 497.50 300.00 1.66
Cable de acero 3/8 ¨ mt 2.26 100.00 0.02
Cizalla de 24 Pza 114.80 100.00 1.15
Ganchos de 1.5 Pza 19.99 50.00 0.40
Carretilla buggy Pza 185.00 60.00 3.08
Flexometro 5m Pza 13.47 30.00 0.45
Lámpara Pza 234.50 720.00 0.33
Detector de Energia Pza 43.00 180.00 0.24
Lámpara CEAG MLC 5.2 Pza 1,224.00 2,400.00 0.51
Baston luminoso con pilas recargables Pza 100.00 180.00 0.56
Lámpara (Alquiler) Pza/mes 41.75 25.00 1.67
Disco de jebe Pz 5.00 25.00 0.20
Manguera Jebe 1" Mts 14.55 150.00 0.10
Manguera Jebe 1/2" Mts 6.28 150.00 0.04
Aceite de perforacion Glns 21.91 1.00 21.91
Cinta Ban Dit 1/2 rollo 77.24 40.00 1.93
Cinta Ban Dit 3/8 rollo 65.00 40.00 1.63
Escalera Telescopica de 4mts Uni 502.83 90.00 5.59
Escalera Telescopica de 3mts Uni 625.00 90.00 6.94
Ocre Polvo Rojo Kg 10.00 1.00 10.00
arco de sierra + hoja uni 39.00 60.00 0.65
Boa de 2" m 45.00 150.00 0.30
Boa de 2" m 53.30 150.00 0.36
Tubo PVC 1 1/2 x 3.00 Mts. uni 3.60 - -
PETROLEO-DIESEL Glns 11.68 - -
104
Anexo 8
Descripción técnica del equipo Scooptram Epiroc 2.5 yd3
Scooptram Epiroc ST2G 2.5 yd 3

Precio compra ($) 467,455 Costo de Propiedad US $/hora
Precio jgo llantas 16,167 Costo por depreciación 27.08
Vida llantas (hor) 1,500 Costo por intereses 7.46
Precio stock (V) 451,288 Costo por seguro -
Valor de rescate (Vr) 10% 45,129 Total costo de Propiedad 34.54
Vida económica en horas (n) 3960 15,000

Vida económica en años (N) 3.8 Costo de operación US $/hora
Combustible 17.97
Consumo Precio Lubricantes (aceite grasa) 2.25
gal/hora US $/gal Costo filtros 4.04
Combustible 4.00 4.49 Costo llantas 10.78
Aceite motor gal/hor 0.14 7.45 Reparación llanta (15%) 1.62
Aceite hidraulico gal/hor 0.14 7.45 Repuestos 22.56
Grasa lbs/hora 0.08 2.10 Total costo de operación 59.23
Filtro (0,4 * costo aceite + grasa) 20%
Repuestos 75% Total Costo de Propiedad y Operación ($/hr) 93.76
Factor de inversión K = (n+1)/2n 0.63 Total Costo de Propiedad y Operación (S/. /hr) 243.79
Intereses % 10.0%
Seguros % 0.0% COSTO DIRECTO SIN OPERADOR, NI COMBUSTIBLE (S/. /hr) 197.07
Tomada de Epiroc S.A.
105

Diseño de Malla de Perforacion

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FACULTAD DE INGENIERÍA

Escuela Académico Profesional de Ingeniería de Minas

Diseño de la malla de perforación y voladura,

Anghelo Esteffano Quispe Agüero

Para optar el Título Profesional de

Exclude quotes Oﬀ Exclude matches Oﬀ

A nuestra alma mater: universidad Continental.

Yo Anghelo, dedico esta tesis a mis

Yo Yuri, dedico esta tesis a mis padres, por

Yo Diener, dedico esta tesis, a mi familia,

Tabla 1. Matriz de operacionalización de variables ...................................................20

Figura 1. Ubicación de la mina Apminac Pulpera ......................................................26

La unidad minera Apminac-Pulpera, para la extracción del mineral con el método

La evaluación de la caracterización geomecánica de la de la galería principal de la

En el escenario actual, del diseño de malla de perforación y voladura se tuvo

Palabras clave: diseño de la malla de perforación y voladura.

The evaluation of the geomechanical characterization of the main gallery of the

Key words: drilling and blasting mesh design

La unidad minera Apminac-Pulpera, en la actualidad, viene utilizando el método

Capítulo I, el problema general es optimizar el diseño de la malla de perforación y

Capítulo III, el tipo de investigación es aplicativa, porque el objetivo de la

El capítulo IV, presenta el análisis de resultados se basa en mejorar la perforación

1.1 Planteamiento y Formulación del Problema

Cada compañía minera a escala global, generalmente, depende de la cotización de

En las empresas mineras en Perú, los trabajos de preparación y desarrollo

1.1.2.1. Problema general

 ¿Cómo optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para reducir los

Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar la

 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para mejorar el avance

 Optimizar el diseño de la malla de perforación y voladura, para reducir los costos

1.3 Justificación e Importancia

La unidad minera Apminac-Pulpera viene teniendo deficiencias en el desarrollo de

La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura influye

ra mejorar la fragmentación del macizo rocoso, galería principal, mina APMINAC

 La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura influye

 La optimización del diseño de la malla de perforación y voladura es factible y

1.5 Identificación de la Variables

Diseño de la malla de perforación y voladura

Mejorar la fragmentación del macizo rocoso.

Q del macizo rocoso

disminución del porcentaje de la  % de sobrerotura

2.1 Antecedentes del problema

 Se logró optimizar significativamente los costos en los procesos de perforación y

 Se diseñó y aplicó una nueva malla de perforación y voladura empleando el método

 Además, la aplicación del método de Roger Holmberg mejoró el grado de

b) Tesis titulada: «Optimización de perforación y voladura por el método de Roger

 El diseño de malla de sección 2mx10m mediante el modelo Holmberg, ha permitido

 A través del diseño de malla de sección 2 mx10m de perforación se logró optimizar

c) Tesis titulada: «Diseño de malla de perforación y voladura para mejorar la

d) Tesis titulada: «Diseño de perforación y voladura en minería convencional para

 Se pudo evaluar los parámetros de perforación y voladura anterior dando como

 Se determinó la carga explosiva adecuada, haciendo que se reduzca el consumo

e) Tesis titulada: «Diseño de estándares de perforación y voladura de rocas, para

 Se diseñó los estándares de perforación y voladura de rocas en la rampa

 Se validó del estándar de perforación y voladura en la rampa Positiva 050 de

 La caracterización del macizo rocoso es fundamental para realizar cualquier

 Es preciso que el criterio del mapeador o equipo de mapeo este apoyado en

2.2 Generalidades de la minera Apminac Pulpera

La mina Pulpera perteneciente a la empresa minera Apminac - Pulpera Caylloma,

Tabla 2. Coordenadas W.G.S.– 84, mina Pulpera (zona 1)