Clase #34 Ecuación Del Cambio de Condiciones

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA ELÉCTRICA E INGENIERÍA ELECTRÓNICA
Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo

ECUACIÓN DEL CAMBIO DE
CONDICIONES
La temperatura influye sobre los conductores de las
líneas, de forma que si aquella disminuye, la longitud del
conductor y la flecha también disminuyen, aumentando la
tensión T. Por el contrario a un aumento de la
temperatura la flecha crece y disminuye la tensión de los
cables.
Por otro lado los conductores están también sometidos a
la acción de sobrecargas de viento y nieve (hielo), que
aumenta el peso aparente
Se debe tomar en cuenta tanto las sobrecargas como los
cambios de temperatura, para que en todo momento los
conductores trabajen en buenas condiciones de seguridad.
Ecuación del cambio de estado o ecuación de Blondel
2 2
a w E
t 2 t 2  K1   E  2  1  
2
m2 2
24
a 2 m12 w 2 E
K 1  t1 
24 t12
f = Flecha (m)
a = Vano (m)
t = Tensión específica en el punto más bajo del cable (kg/mm2)
w = Peso específico (kg/m-mm2)
α = Coeficiente de dilatación lineal del cable (1/°C)
E = Módulo de elasticidad del cable (kg/mm2)
θ1 y θ2 = Temperaturas (°C)
m1 y m2 = Coeficiente de sobrecarga que corresponde a θ1 y θ2
L1 y L2 = Longitudes del cable que corresponden a θ1 y θ2 (m)
t1 y t2 = Tensiones específicas correspondientes a θ1 y θ2 (kg/mm2)
SOBRECARGA Coeficiente de sobrecarga
DE
Viento w2  wv2 W 2  Wv 2
m m
w W
Hielo w  wH W  WH
m m
w W
Viento y hielo w  w H 2  w v 2 W  WH 2  Wv 2
m m
w W
Con esta ecuación, para las distintas condiciones de
temperatura y sobrecargas, se pueden obtener valores t2
con los que se puede calcular las flechas a través de la
ecuación
a2 w2 a2 w
f2   m2
8 t2 8 t2
La ecuación de cambio de estado es válida para vanos

nivelados. Se consigue suficiente aproximación hasta un
14% de desnivel, lo que es común en la mayor parte de los
casos prácticos.
Para vanos muy desnivelados o muy grandes se aplican

fórmulas más complejas que requieren un estudio más
especializado.
APLICACIÓN DE LA ECUACIÓN DE CAMBIO DE
CONDICIONES
HIPÓTESIS DE CÁLCULO
El objetivo de la aplicación de la ecuación de cambio de

condiciones, es la determinación de las condiciones más
desfavorables (la máxima tensión o la mayor flecha), y para
ello se plantean una serie de hipótesis, que vienen
preestablecidas.
Esta hipótesis no están reglamentadas en Bolivia.
Como referencia se indicarán las establecidas por la norma

española
Tres hipótesis:
Hipótesis de viento (V):
Peso propio del conductor (P), acción horizontal del
viento equivalente a 60 kg/m2 (120 km/h) (V) y
temperatura de + 15°C
Hipótesis de temperatura:
Peso propio del conductor (P) y temperatura no inferior a
+ 50°C
Hipótesis de hielo (H):

Peso propio del conductor (P), sobrecarga de hielo (H) y
temperatura de 0°C
Zona A, entre 0 y 500 metros de altitud sobre el nivel del
mar, no se considera la formación de hielo
Zona B, entre 500 y 1000 metros sobre el nivel del mar
Zona C, más de 1000 metros sobre el nivel del mar
ZONA A
HIPÓTESIS PESO TEMP.
TRACCION MAXIMA P+V -5 °C
P+V +15 °C
FLECHA MAXIMA
P +50 °C
T.D.C. P +15 °C
FLECHA MINIMA P -5 °C
ZONA B
HIPÓTESIS PESO TEMP.

TRACCION MAXIMA P+H -15 °C
ADICIONAL P+V -10 °C
P+V +15 °C
FLECHA MAXIMA P+H 0

P +50 °C
T.D.C. P +15 °C
ZONA C
HIPOTESIS PESO TEMP.

TRACCION MAXIMA P+H -20 °C
ADICIONAL P+V -15 °C
P+V +15 °C
FLECHA MAXIMA P+H 0

P +50 °C
T.D.C. P +15 °C
Las hipótesis de flecha mínima y tensión de cada día
(T.D.C.) no están reglamentadas, pero dada su importancia
se introducen en las tablas.
La TDC Tensión de Cada Día, es la tensión a la que el

conductor está sometido la mayor parte del tiempo y
corresponde al peso del conductor sin sobrecargas y a una
temperatura de +15 ºC.
La ecuación del cambio de condiciones permite hallar cuál

es la peor condición a la que estará sometido un
conductor en un vano, es decir, aquella situación en la que
se acerque más a la rotura del conductor.
Ésta será la hipótesis más desfavorable.

Para aplicar la ecuación del cambio de condiciones se
necesita una serie de datos básicos que quedarán definidos
una vez determinado el conductor. La determinación del
conductor se hace en función de las características
eléctricas de la línea, y casi nunca por requerimientos
mecánicos. Posteriormente se elige el vano, teniendo en
cuenta que cuanto mayor sea el vano las flechas resultantes
serán mayores y por tanto también la altura de las
estructuras que soportan la línea.
Las características del conductor que se necesita son:
•Peso propio por unidad de longitud
•Diámetro total
•Sección total
•Carga de rotura
•Módulo de elasticidad.
•Coeficiente de dilatación
Para obtener la hipótesis más desfavorable, se compara
entre la hipótesis de tracción máxima o la hipótesis
adicional.
Como datos para la Hipótesis de tracción máxima se

tienen el peso aparente, la temperatura y la tensión
máxima que puede soportar el cable (carga de rotura
dividida entre el coeficiente de seguridad adoptado).
Como datos de la Hipótesis adicional se tiene el peso

aparente y la temperatura, resultando la tensión t2 la
incógnita que se obtiene de la ecuación de cambio de
condiciones.
La hipótesis que presenta una mayor tensión será la más
desfavorable y con los datos de esta hipótesis se calcula la
constante K1 en la ecuación del cambio de condiciones, y a
partir de aquí se halla las tensiones correspondientes al resto
de las hipótesis
Una vez efectuadas todas estas operaciones se tendrá la

tensión a la que está sometido el conductor en cada una de
las hipótesis que marca el reglamento, y por lo tanto se
hallará las flechas correspondientes, debiendo fijarse
especialmente en la flecha máxima que condiciona la altura
de las estructuras.
Además con los datos de la hipótesis más desfavorable se

calcula las tablas de flechado del conductor.

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FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Ing. Gustavo Adolfo Nava Bustillo

La ecuación de cambio de estado es válida para vanos

Para vanos muy desnivelados o muy grandes se aplican

El objetivo de la aplicación de la ecuación de cambio de

Esta hipótesis no están reglamentadas en Bolivia.

Como referencia se indicarán las establecidas por la norma

Hipótesis de hielo (H):

HIPÓTESIS PESO TEMP.

ADICIONAL P+V -10 °C

FLECHA MAXIMA P+H 0

HIPOTESIS PESO TEMP.

FLECHA MAXIMA P+H 0

La TDC Tensión de Cada Día, es la tensión a la que el

La ecuación del cambio de condiciones permite hallar cuál

Ésta será la hipótesis más desfavorable.

Como datos para la Hipótesis de tracción máxima se

Como datos de la Hipótesis adicional se tiene el peso

Una vez efectuadas todas estas operaciones se tendrá la

Además con los datos de la hipótesis más desfavorable se

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