ARMADURA GUATEMALTECA DE LA GUERRA FRÍA

Vehiculo Blindado Liviano Multipropósito

(VBLM) Armadillo
 Autor de la publicaciónPor James Thompson
 Fecha de publicación4 de marzo de 2024
 Sin comentariosen Vehiculo Blindado Liviano Multipropósito (VBLM) Armadillo

Armadillo equipado con la torreta Camaleón. Ilustración realizada por Godzilla,

financiada por nuestra campaña de Patreon.
Contenido:
1. Introducción
2. Contexto
3. Desarrollo
4. Diseño
5. Casco e interior
6. Motor
7. Transmisión
8. Suspensión y Frenos
9. Armamento
10. Multitud
11. Servicio
12. Conclusión
13. Especificaciones
14. Fuentes
15. Libros
16. Documentos
17. Artículos
18. Sitios web

Guatemala (1981-presente)
Vehículo blindado - 30 producidos

Introducción
A partir de 1960, el gobierno de Guatemala y los rebeldes
de izquierda se vieron envueltos en una feroz guerra civil. A
finales de la década de 1970, Guatemala ya no podía
obtener vehículos blindados de Estados Unidos, que había
sido su principal fuente de vehículos militares. Esto se
debió a las acciones del gobierno durante la guerra civil,
que provocaron que Estados Unidos impusiera un embargo
de armas al país. Debido a esto, Guatemala decidió
producir en el país sus propios vehículos
blindados. El Servicio de Material de Guerra , el centro de
reparación y construcción del ejército de Guatemala, recibió
la tarea de producir un vehículo blindado multipropósito. La
organización dirigida por el Ejército diseñó, desarrolló y
construyó el Vehículo Blindado Liviano Multipropósito
Armadillo . Se puede suponer que se eligió el nombre
Armadillo porque este vehículo está blindado de manera
similar al animal del mismo nombre. El Armadillo de
cosecha propia se convertiría en un motivo de orgullo para
el ejército guatemalteco, así como en un activo valioso,
como vehículo blindado de transporte de personal, vehículo
de reconocimiento y vehículo de seguridad. En noviembre
de 2023, el Armadillo todavía está en servicio en el ejército
de Guatemala.

Contexto
Guatemala se encontraba en un estado de guerra civil, que
estalló en 1960 y se libró entre el gobierno guatemalteco y
sus fuerzas paramilitares y varios grupos rebeldes y
guerrilleros de izquierda. En 1977, la administración
estadounidense Carter suspendió la asistencia militar a
Guatemala. Esto se debió a las violaciones de derechos
humanos cometidas durante la guerra civil en curso por
parte del entonces gobierno guatemalteco de derecha y
alineado con los militares. En 1980, la suspensión de la
asistencia por parte de la administración Carter de Estados
Unidos evolucionó hacia una prohibición total de la venta
de armas a Guatemala, incluida una prohibición de la venta
de armas a empresas privadas.
Durante la década de 1970 y principios de la de 1980,
Guatemala también estuvo involucrada en una larga
disputa fronteriza con Belice, en ese momento una colonia
británica autónoma. Belice buscó la independencia total de
Gran Bretaña, pero esto se vio obstaculizado por reclamos
territoriales guatemaltecos que se remontaban a muchos
siglos atrás. Guatemala amenazó a Belice con una invasión
en múltiples ocasiones, lo que llevó a varios
enfrentamientos militares con Gran Bretaña.
Mapa de Guatemala: Guatemala reclama todo el territorio de Belice que está al sur de la
carretera que pasa por Belmopán hacia la ciudad de Belice.
Fuente: Por Sección Cartográfica del Departamento de Operaciones de Mantenimiento
de la Paz de las Naciones Unidas – Sección de Información Geoespacial de las Naciones
Unidas, Dominio Público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2963963
Como consecuencia del conflicto paralelo en curso y la
situación en la frontera con Belice, el gobierno
guatemalteco decidió que necesitaba más vehículos
blindados. Decidieron que la única opción realista para
adquirirlos sería producirlos en el país, ya que ninguno
podía obtenerse de sus fuentes habituales. Dado que el
vehículo blindado V-100 Cadillac Gage Commando de
fabricación estadounidense estaba en uso y era muy
adecuado para la guerra de estilo insurgente que estaba
teniendo lugar en Guatemala, se decidió “copiar” el
vehículo. Sin embargo, el vehículo que se convirtió en
Armadillo no era una copia directa debido a la falta de
disponibilidad de componentes y a la falta de
experiencia. Los guatemaltecos tuvieron que aprender a
construir vehículos blindados sobre la marcha.
El ejército de Guatemala había recibido siete V-100
Cadillac Gage Commandos en 1969. Todos los vehículos
suministrados a Guatemala estaban equipados con la
torreta T50 de un solo hombre. Durante la guerra civil,
estos vehículos se utilizaron como vehículos blindados de
transporte de tropas y vehículos de seguridad y protección
de convoyes. Continuaron sirviendo después de la guerra
civil hasta que los vehículos fueron puestos en reserva y
desde entonces quedaron en mal estado. Se informa que
existen planes tentativos para reparar y actualizar estos
vehículos al estándar V150 y volverlos a poner en servicio
con el Ejército de Guatemala.
Comando V-100 Cadillac Gage del Ejército de Guatemala equipado con torreta T50 –
1996
Fuente: Blindados Mexicanos y Centroamericanos p.54 (José Turcíos)

Desarrollo
El Armadillo fue desarrollado por el Servicio de Material de
Guerra (SMG) en la Ciudad de Guatemala, la
capital. El Servicio de Material de Guerra se originó como
un taller de reparación de vehículos que se estableció
durante el período inicial de asistencia militar
estadounidense en la década de 1950. El Servicio de
Material de Guerra se llamó originalmente Almacén MAP
(Programa de Asistencia Militar). El MAP comenzó como
dos pequeños talleres de reparación de equipos utilizados
por el Ejército de Guatemala, donde trabajaban cinco
especialistas.
Servicio de Material de Guerra (nótese las armas M-56 de fabricación yugoslava) –
2018
Fuente: “Servicio de Material de Guerra” vía Facebook
https://www.facebook.com/GTMATERIALDEGUERRA/photos/a.199938747056546/5
81093598941057/?locale =es_LA
A principios de la década de 1980, Guatemala no tenía una
industria de defensa sustancial y ciertamente nunca había
diseñado ni producido un vehículo blindado
autóctono. Para entonces, los guatemaltecos habían
reforzado la plataforma de carga de algunos camiones M35
REO para el transporte de tropas, por lo que tenían cierta
experiencia limitada en la fabricación de vehículos
blindados.
Camión M35 REO “Commando” blindado que también está equipado con un ariete
Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.58 (José Turcíos)
Como se necesitaban desesperadamente nuevos vehículos
blindados para protegerse contra las cada vez mayores
emboscadas a convoyes por parte de los rebeldes, y sin
perspectivas de adquirir dichos vehículos de Estados
Unidos, se decidió llevar a cabo un estudio para determinar
si Guatemala podría producir vehículos blindados a nivel
nacional. En 1981, el Jefe del Servicio de Material de
Guerra, Coronel de Caballería Juan Francisco Aguilar Oliva
ordenó al SMG iniciar el proceso de diseño y fabricación
del Armadillo . El especialista Mario Eugenio Cifuentes Sea
y otros mecánicos del SMG diseñaron y produjeron el
prototipo, que basaron en el Cadillac Gage Commando
V100. Inicialmente, se construyó una maqueta
del Armadillo con madera y, una vez terminada esta
maqueta, se inició la producción del primer prototipo en
octubre de 1981. Este prototipo se denominó “PUMA
01” . El vehículo fue producido con componentes
comerciales y repuestos que se encuentran alrededor del
SMG para facilitar su construcción. Un ejemplo de esto es
el uso del Detroit Diesel 6V53 que era el mismo motor que
se encuentra en el M113. El M113 ya era operado por el
Ejército de Guatemala. Los frenos eran de diseño local y
las placas de blindaje utilizadas procedían del extranjero. El
proceso de construcción duró entre nueve y diez meses y,
una vez finalizado, comenzaron las pruebas de la carretera.

Prototipo de armadillo “PUMA 01”

Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.63 (DIDE)
La primera prueba en carretera se realizó en la carretera
entre Ipala y Chiquimula. Este camino es de tierra, lo que
simula los entornos más probables en los que se
encontraría operando el Armadillo . Se esperaba que el
prototipo tuviera algunos problemas iniciales, como
componentes rotos y sobrecalentamiento del motor debido
al exceso de peso. Luego de estas pruebas, se inició la
producción de un segundo Armadillo , que incorporó
cambios y mejoras al diseño original para superar los
problemas encontrados en las pruebas.

Diseño
Casco e interior

El casco del Armadillo está fabricado con placas de acero

blindadas de espesores de 8 y 15 mm. Esto protege el
vehículo de la mayoría de disparos de armas pequeñas de
hasta 7,62 mm. Las placas fueron electrosoldadas entre sí
interna y externamente, lo que creó una fuerte unión. Las
placas están en ángulo, similar al V-100 Cadillac Gage
Commando, lo que aumenta la protección del blindaje. Los
vehículos de última producción se pueden identificar por
tener bordes redondeados en la unión exterior alrededor
del vehículo. Toda la flota no es uniforme y existen algunas
ligeras variaciones entre vehículos, como lunas, rejillas de
radiadores y otros ligeros cambios. Esto se debió a que
todos los vehículos se construyeron a mano en el taller de
SMG, y la producción de los diferentes lotes de vehículos
se llevó a cabo durante varios años. La más evidente de
estas variaciones es la parrilla del radiador situada en la
parte trasera del vehículo. Hay una versión de cara plana y
una versión en ángulo, apareciendo la versión de cara
plana en los vehículos de producción posteriores y la
versión en ángulo en los vehículos de producción
anteriores.

Izquierda – Parrilla del radiador de cara plana (nota M2 Browning en el soporte trasero
de la ametralladora) – 1995
Derecha – Parrilla del radiador en ángulo (nota M1919 Browning en el soporte trasero
de la ametralladora) -1995
Fuente: Izquierda – Armadura mexicana y centroamericana p.66 (José Turcíos)
Derecha – Armadura Mexicana y Centroamericana p.67 (José Turcíos)
(Collage de imágenes con resaltados producido por el autor)
Armadillo con una Browning M2 (nótese los bordes redondeados de un vehículo
producido posteriormente) – 2002
Fuente: Por Kaibilohvn – Trabajo propio, CC BY-SA
4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid= 5969521
En el lado izquierdo del vehículo hay tres puertos de visión
con puertos de disparo ubicados debajo de ellos. Se
informa que los puertos de visión utilizan un plástico
balístico llamado "LEXGARD", que se coloca debajo de
seis capas de vidrio templado. Los puertos en la parte
trasera están ubicados en una puerta de dos piezas que se
usa para acceder al compartimiento de tropas. Esta
disposición se refleja en el lado derecho del vehículo, pero
hay un puerto de visión adicional y un puerto de disparo
ubicados en la parte trasera del vehículo. Esto está debajo
de una trampilla en el techo que brinda acceso a una
ametralladora FN MAG de 7,62 mm montada en la parte
trasera.
Vista lateral derecha del armadillo
(nota FN MAG y puertos traseros) – 2002 Fuente: Por Kaibilohvn – Trabajo propio, CC
BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5969264
En la parte trasera del vehículo, en el lado izquierdo, se
encuentra el compartimento del motor. El escape se
encuentra en la parte trasera del vehículo, en el lado
izquierdo, hacia arriba. En la parte trasera izquierda del
techo, encima del compartimento del motor y cerca de una
rejilla de ventilación montada en el techo, hay una rueda de
repuesto. En la parte trasera del vehículo se encuentra la
gran parrilla del radiador a la izquierda y una puerta de dos
piezas con otra mirilla y una puerta de disparo.
Parte trasera del Armadillo – 2016
Fuente: “Ejercito_GT” vía X (formalmente Twitter)
https://twitter.com/Ejercito_GT/status/723274163230633984/photo/1
Los vehículos están equipados con luces de carretera,
delanteras y traseras. Hay un soporte de antena ubicado
hacia la parte delantera del vehículo, a la izquierda. Los
espejos retrovisores también están presentes en el
vehículo.
El interior del vehículo sienta a la tropa desmontada en
bancos acolchados. Estos bancos no brindan mucha
protección contra explosiones de minas debajo del
vehículo. Las posiciones del conductor y del comandante
no están aisladas del compartimiento de tropas. El artillero
está de pie o puede sentarse en un asiento tipo cesta en el
centro del compartimento de tropas.
Interior de un Armadillo (asiento de canasta de artillero no instalado) – 2013
Fuente: “TSR _todo sobre ruedas – Autos y Motos” vía
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=UdD82KYaCw8

Motor

Originalmente, el Armadillo estaba propulsado por un

Detroit Diesel 6V53. Este era el mismo motor que se
encontró en el vehículo blindado de transporte de personal
M113 que estaba en servicio con el ejército de
Guatemala. El tercer lote de vehículos construidos estaba
equipado con el Detroit Diesel 6V53T. Este motor era un V-
6 y estaba turboalimentado, como lo muestra el sufijo T en
el nombre del motor. El Ejército de Guatemala afirmó que
esta configuración de motor proporcionaba 175 hp. No está
claro si se referían al 6V53 o al 6V53T.
Detroit Diesel 6V53T
Fuente: Hoja de especificaciones del modelo industrial Detroit Diesel serie 6V53N/T
Alrededor de la década de 2010, los motores anteriores se
consideraban obsoletos e ineficientes. Se decidió
reemplazar el motor por un Detroit Diesel 6V71T, que
según el Ejército de Guatemala proporciona 250 hp. Al
mismo tiempo, también se modernizaron los sistemas
eléctricos del vehículo. Como antes, este motor es un V-6 y
también turboalimentado. La velocidad máxima indicada en
carretera es de 110 km/h. Con dos tanques de combustible
de 273 litros, la autonomía máxima es de 1.200 km. Esta
actualización se informó en 2013, pero presumiblemente el
trabajo habría comenzado antes.

Detroit Diesel 6V71T en la parte trasera del Armadillo – 2013

Fuente: “TSR _todo sobre ruedas – Autos y Motos” vía
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=UdD82KYaCw8

Transmisión

Se ha afirmado que se utilizaron dos transmisiones

diferentes en el Armadillo . La primera transmisión fue la
Allison AT-475. Aproximadamente en el momento de la
actualización al motor 6V71T, se reemplazó la
transmisión. Se informa que estas nuevas transmisiones se
tomaron de camiones REO M35 6×6 de 2,5 toneladas
suministrados en Estados Unidos.
Servicio de Material de Guerra durante el programa de mejora de Armadillo , con la
presencia también de un camión REO M35 6×6 de 2,5 toneladas. La presencia de este
tipo de camión durante la actualización puede respaldar la afirmación de que estos
camiones se utilizaron como donantes para nuevas transmisiones, pero no se puede ver
evidencia concluyente de esto. – 2013
Fuente: “TSR _todo sobre ruedas – Autos y Motos” vía
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=UdD82KYaCw8

Suspensión y Frenos

Los frenos eran originalmente un sistema combinado

neumático e hidráulico. Durante la actualización del
vehículo, se informó que los frenos se cambiaron a
neumáticos únicamente. La suspensión de ballestas se
utiliza en las cuatro ruedas. Se dice que los frenos
originales fueron diseñados y construidos localmente para
el Armadillo .
Suspensión de ballesta Armadillo
– 2013 Fuente: “TSR _todo sobre ruedas – Autos y Motos” vía
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=UdD82KYaCw8

Armamento

El Armadillo tiene dos configuraciones estándar diferentes

de armamento. La primera es una cúpula que gira
manualmente sobre el compartimiento de tropas, con una
ametralladora M2 Browning calibre .50 montada. No hay
escudo de armas en esta configuración, por lo que se
proporciona muy poca protección al miembro de la
tripulación que opera esta arma. Sin embargo, hay dos
placas pequeñas a cada lado de la cúpula para
proporcionar una ligera protección.
Cúpula de armadillo (nótese las placas blindadas laterales que podrían confundirse con
puertas de escotilla) Fuente: Armadura mexicana y centroamericana p.64
La otra configuración reemplaza esta escotilla con una
torreta para un solo hombre. Esta torreta se parece a la
torreta Cadillac Gage T50, que a menudo se monta en el
Cadillac Gage Commando. Las torretas de
los Armadillos del Ejército de Guatemala estaban armadas
con una ametralladora M2 Browning calibre .50 y una
ametralladora FN MAG de 7,62 mm. La torreta
del Armadillo parece ser de producción local y, aunque se
parece al diseño de la torreta T50, en realidad es
diferente. Las ventanas de visión son más pronunciadas en
la torreta local, junto con una forma ligeramente
diferente. Esta torreta se opera manualmente.
Armadillo con torreta – 2008
Fuente: Por Javier123hot1 – Trabajo propio, CC BY-SA
4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53301497
Armadillo de torreta mostrando el armamento de un FN MAG y un M2 Browning
Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.63 (DIDE)
Ambas variantes tienen una trampilla trasera con soporte
para ametralladora. La más utilizada es una ametralladora
FN MAG de 7,62 mm, pero también se ha utilizado una
ametralladora Browning calibre .30 M1919 e incluso una
ametralladora Browning calibre .50 M2. Esta posición debe
ser tripulada por una de las tropas que desmonta y cubre
un arco de fuego hacia la parte trasera del vehículo.
Según se informa, el Armadillo puede equiparse con un rifle
sin retroceso M40A1 de 105 mm. Guatemala también utiliza
el rifle sin retroceso M1968 de 105 mm similar de
fabricación argentina, por lo que se puede suponer que
esta arma también podría montarse. Estas armas
proporcionarían al Armadillo una capacidad
antiblindaje/fortificación. Lo más probable es que estuviera
montado en lugar del M2 Browning en la cúpula giratoria,
por lo que en esta configuración, el vehículo perdería la
potencia de fuego de la ametralladora pesada. También
hay informes de que se han montado cápsulas de cohetes
no guiados en el Armadillo . Los números montados son
una o dos cápsulas que contienen seis cohetes cada una y
estas cápsulas fueron tomadas de aviones/helicópteros. No
parece haber disponible evidencia fotográfica inalterada de
la instalación de este tipo de armas.
El SMG desarrolló una torreta denominada Camaleón para
su posible instalación en vehículos de la flota de vehículos
blindados de Guatemala. Se trataba de una torreta
controlada a distancia, operada desde el interior del
vehículo. Estaba armado con dos ametralladoras FN MAG
de 7,62 mm. La instalación en la flota de Armadillo parece
limitada, ya que parece que solo se montó en uno o en un
pequeño número de Armadillos .
Armadillo equipado con la torreta Camaleón
Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.65 (José Turcíos)

Una vista más cercana de la torreta Camaleón mostrando el armamento de dos

ametralladoras FN MAG
Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.72 (José Turcíos)
También se construyeron un número desconocido
de armadillos con un puerto de ametralladora en el frente
para que lo usara el comandante. El arma que parece
haber sido utilizada en este puerto es la ametralladora
Browning calibre .30 M1919.

Armadillo con puerto de ametralladora de comandante – 1996

Fuente: Armadura Mexicana y Centroamericana p.65 (José Turcíos)

Multitud

La tripulación de tres hombres está formada por un

conductor, un artillero y un comandante. El conductor se
sienta en el lado izquierdo del vehículo, delante, y el
comandante se sienta a su derecha. A estas dos
posiciones se puede acceder a través de dos trampillas
situadas encima de estos asientos y cuentan con ventanas
antibalas delante y a los lados. El artillero opera la torreta o
la M2 Browning montada. Ambos están colocados en el
centro del compartimento de tropas. El compartimento de
tropas tiene espacio para once desmontajes. La infantería
desmonta entra y sale del vehículo por las puertas a ambos
lados del vehículo y por la puerta trasera.

Servicio
En 1994 se concluyó la producción de 6 lotes de
vehículos. La siguiente tabla enumera los lotes y la
cantidad de vehículos producidos en cada uno.
Número de Número de vehículos
lote producidos

1 5

2 5

3 8

4 2

5 5

6 5

Estas cifras suman 30 vehículos producidos y en servicio

con el Ejército de Guatemala. Un último lote de cinco
vehículos adicionales fue cancelado debido a la firma de
los acuerdos de paz de 1996 que pusieron fin a la guerra
civil de Guatemala.
Las fuentes difieren sobre las unidades a las que fueron
asignados por primera vez los Armadillos . Sí coinciden en
que el primer lote de cinco vehículos se terminó en 1983 y
entraron en funcionamiento en el primer escuadrón
blindado equipado con Armadillo en la Zona Militar 17-15
(Quezaltenango).
Las fuentes comienzan a discrepar con las unidades que
recibieron el Armadillo después de esto. La primera fuente
es el libro Armadura mexicana y centroamericana de Julio
Montes , el cual fue investigado con la ayuda de miembros
del Ejército de Guatemala. La lista de unidades de esta
fuente a las que originalmente se les asignó
el Armadillo comprende la Zona Militar 302
(Chimaltenango), la Zona Militar 19 (Huehuetenango), la
Zona Militar 20 (Santa Cruz El Quiché), la Zona Militar 22
(Playa Grande El Quiché) y la Base Militar La Aurora (Base
Militar La Aurora) (Ciudad de Guatemala).
La siguiente fuente es un archivo web de la página de
historia del SMG en el sitio web oficial del Ejército de
Guatemala. Esta fuente afirma que el segundo lote de cinco
vehículos fue asignado a la Zona Militar 19
(Huehuetenango), y luego el siguiente lote de ocho
vehículos fue asignado a la Zona Militar 23
(Poptún). Los Armadillos de la Zona Militar 23 fueron
reemplazados después de dos años por vehículos
blindados de transporte de personal M113 recientemente
reparados, ya que el terreno local no se adaptaba a
los Armadillos . No se proporciona la unidad a la que fueron
transferidos estos ocho Armadillos , después del
reemplazo. La siguiente unidad en recibir un lote de dos
vehículos fue la Zona Militar 22 (Playa Grande El
Quiché). La Zona Militar 17-15 (Quezaltenango) luego
transfirió sus cinco Armadillos a la Base Militar La
Aurora (Ciudad de Guatemala). El siguiente lote de cinco
vehículos fue asignado a la Zona Militar 12 (Santa Lucía
Cotz) y el lote final de cinco vehículos se dividió con dos
para la Zona Militar 8 (Chiquimula) y tres para la Zona
Militar 19 (Huehuetenango), lo que aumentó el número de
vehículos de esta unidad hasta ocho.
Se puede suponer que ambas fuentes son bastante
creíbles, ya que ambas tienen conexiones directas o
cercanas con el ejército guatemalteco. Por lo tanto, es
difícil determinar una descripción completa de las unidades
que originalmente estaban equipadas con el Armadillo a
partir de estas fuentes contradictorias.
La información sobre el servicio de combate
del Armadillo durante la Guerra Civil es escasa. Las
unidades que utilizaban estos vehículos estaban
involucradas en operaciones de tipo contrainsurgente y, sin
duda, se utilizaron armadillos durante estas.
El 25 de septiembre de 2006 se lanzó la llamada Operación
Pavón para volver a poner la Granja Penal Pavón bajo
control de las autoridades guatemaltecas. La granja
penitenciaria estuvo bajo el control de los reclusos durante
varios años y las actividades delictivas se llevaban a cabo
desde el interior de la prisión. Durante un operativo de 90
minutos, se utilizaron cuatro armadillos para encabezar y
proteger el avance de 3.000 miembros de la Policía
Nacional Civil y miembros del Ejército y del servicio
penitenciario hacia la granja penal. Siete reclusos murieron
tras resistir con rifles de asalto y bombas molotov. La
operación fue un éxito y la granja penal volvió a estar bajo
el control de las autoridades guatemaltecas.

Armadillo en uso durante la Operación Pavo Real – 2006

Fuente: Agence France-Presse
En mayo de 2013, cuatro pueblos al este de la capital de
Guatemala, Ciudad de Guatemala, fueron puestos “bajo
asedio” después de que las protestas contra la minería se
volvieran violentas. Los residentes locales no estaban
contentos con la apertura de una mina de propiedad
canadiense, ya que afirmaban que podría contaminar sus
suministros de agua. Las reuniones públicas fueron
prohibidas durante 30 días después del asesinato de un
policía. Se desplegaron alrededor de 8.500 soldados y
algunos estaban equipados con armadillos . El gobierno
guatemalteco consideró que esto era necesario, ya que
afirmó que los cárteles de la droga, armados con
armamento pesado, se habían aprovechado de la situación.
Dos Armadillos en Mataquescuintla Jalapa (nótese la apariencia oxidada de estos
vehículos activos) – 2013
Fuente: “Daniel Tzoc” vía X (formalmente
Twitter) https://twitter.com/DanTzoc1982/status/329974589973229568
Guatemala proporciona fuerzas para varias misiones de la
ONU, que incluyen la misión MONUSCO ( Mission de
l'Organisation des Nations Unies pour la stabilization en
République démocratique du Congo - Misión de
Estabilización de la Organización de las Naciones Unidas
en la República Democrática del Congo) en la República
Democrática del Congo. Guatemala proporciona soldados
para esta misión y están equipados con el Armadillo . Para
esta misión, los Armadillos fueron mejorados y repintados
con los colores de la ONU alrededor de la década de
2010. Algunas de las funciones que desempeñan estos
vehículos son patrullas de cobertura, allanamientos,
seguridad de instalaciones y equipos y apoyo a las
autoridades locales. Se desconoce el número de armadillos
desplegados en esta misión de la ONU.
Armadillo con librea de la ONU, post-actualización, en el SMG – 2013
Fuente: “TSR _todo sobre ruedas – Autos y Motos” vía
YouTube https://www.youtube.com/watch?v=UdD82KYaCw8

Armadillo de la ONU del XVI Contingente (la imagen parece haber sido tomada en
Guatemala) – 2016
fuente: “Ejercito_GT” vía X (formalmente Twitter)
https://twitter.com/Ejercito_GT/status/696377365610385413
En 2016, cinco Armadillos fueron “repotenciados” y
trasladados a la Policía Militar. Esta actualización fue
presumiblemente la misma actualización que instaló el
motor 6V71T, reemplazó la transmisión y reemplazó los
sistemas eléctricos sobre los cuales se informó en 2013.
Estos armadillos fueron asignados a la Primera Brigada de
la Policía Militar 'Guardia de Honor'. Se utilizarían para
apoyar a la Policía Nacional Civil en las operaciones y su
función declarada era reforzar el sistema penitenciario y
patrullar las zonas con mayores índices de criminalidad,
como la carretera a El Salvador. Estos vehículos estaban
pintados en un esquema negro sólido. Los
armadillos anteriores asignados a la policía militar estaban
pintados de gris.
Por esta época, otros cinco Armadillos fueron
“repotenciados” y trasladados a la Guardia de Honor del
Comando Regional Central. Supuestamente fueron
mejorados con sistemas de gas/agua que podrían usarse
para reprimir disturbios, especialmente en las
prisiones. Los Armadillos serían utilizados para apoyar a la
Policía Nacional Civil. No hay imágenes disponibles de esta
supuesta actualización, por lo que es posible que no se
haya llevado a cabo.
Armadillo de la policía militar (este esquema ya no parece usarse con la policía militar y
en su lugar se usa un esquema negro sólido)
Fuente: https://sternik.fotki.com/cadillac-gage-comma/v100/guatemala-20v- 100-
201.html
En abril de 2016, Guatemala afirmó que una patrulla de
Belice mató a tiros a un niño de 13 años e hirió a su padre
y a su hermano en el lado guatemalteco de la
frontera. Belice afirmó que civiles guatemaltecos abrieron
fuego contra la patrulla de Belice en el lado beliceño de la
frontera. Debido a esto, Guatemala aumentó el número de
tropas en la frontera con Belice de 400 a 3.000 en cuestión
de días para evitar más incidentes. Una de las unidades
desplegadas fue el Regimiento de Caballería 1er Bgda
PETEN y estaban equipadas con el Armadillo . Estos
vehículos estaban pintados con el antiguo esquema de
camuflaje de cuatro tonos, lo que sugiere que en ese
momento aún no se habían sometido al motor ni a otras
mejoras del sistema.
armadillos del Regimiento de Caballería 1er Bgda PETEN desplegados en la frontera
con Belice – 2016
Fuente: “Ejercito_GT” vía X (formalmente Twitter)
https://twitter.com/Ejercito_GT/status/723274163230633984/photo/3
Los armadillos que permanecen en Guatemala están
asignados a diferentes unidades del Ejército y se utilizan
para trabajos de seguridad interna. Estos armadillos están
pintados con un esquema de camuflaje pixelado o con un
esquema de color negro sólido.
Esquema de color negro sólido Armadillo de la Tercera Brigada de Infantería realizando
un patrullaje de seguridad – 2021
Fuente: “Ejercito_GT” vía X (formalmente
Twitter) https://twitter.com/Ejercito_GT/status/1350823160577454082/photo/1
Armadillo camuflaje pixelado de la Brigada Mariscal Zavala – 2011
Fuente: Por Javier123hot1 – Trabajo propio, CC BY-SA
4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53301496

Conclusión
El Armadillo es una historia de éxito para el Ejército de
Guatemala. De los 30 producidos, ninguno parece haber
sido destruido en ninguna operación. Proporcionaron al
ejército guatemalteco vehículos blindados que necesitaba
desesperadamente durante los difíciles días de su guerra
civil. Continuó sirviendo como un útil vehículo blindado de
uso general después de la Guerra Civil y se mantuvo en
servicio durante 40 años. El mantenimiento constante y las
actualizaciones por parte del SMG han mantenido a
los Armadillos en servicio con el Ejército de Guatemala, lo
que significa que han sido utilizados en varias operaciones
posteriores a la guerra civil, incluidas misiones
humanitarias con la ONU. Aunque se han adquirido
vehículos más modernos que cumplen algunas de las
funciones desempeñadas por el Armadillo , como el
Vehículo Patrullero Blindado Jeep J8 y los vehículos
blindados Alpine Armoring Pit-Bull VX, el Armadillo continúa
sirviendo, lo que demuestra que este vehículo de cosecha
propia aún tiene una gama útil e importante de funciones
que cumplir.
Armadillo de camuflaje pixelado de la Brigada Mariscal Zavala – 2011. Ilustración
realizada por Godzilla, financiada por nuestra campaña de Patreon.
Armadillo equipado con la torreta Camaleón. Ilustración realizada por Godzilla,
financiada por nuestra campaña de Patreon.
Armadillo con torretas – 2008. Ilustración realizada por Godzilla, financiada por nuestra
campaña de Patreon.
Armadillo de la Policía Militar (este esquema ya no parece usarse con la policía militar
y en su lugar se usa un esquema negro sólido). Ilustración realizada por Godzilla,
financiada por nuestra campaña de Patreon.
Armadillo con librea de la ONU, post-actualización, en el SMG – 2013. Ilustración
realizada por Godzilla, financiada por nuestra campaña de Patreon.

Especificaciones
Dimensiones
6,15x2,80x2,50m
(LWH)

Claridad del
0,37 metros
piso

Peso total 10 toneladas

Capacidad de
11
tropas

Multitud 3

Velocidad
110 kilómetros por hora
(carretera)

Rango
1200 kilometros
operacional
 Temprano:
Detroit Diesel 6V53/6V53T
175 hp (según lo declarado por el Ejército
de Guatemala)
Motor
Tardío:
Detroit Diesel 6V71T
250 hp (según lo declarado por el Ejército
de Guatemala)

Armamento trasero:
7,62 mm FN MAG
Armamento central:
(Versión cúpula)
Calibre .50 M2 Browning
Armamento
(Versión torreta)
Calibre .50 M2 Browning
7,62 mm FN MAG
( Versión torreta Camaleón
) 2x 7,62 mm FN MAG

Armadura 8-15mm

Número
30
producido

Fuentes
Libros

Montes, Julio. (2001). Armadura mexicana y

centroamericana . Producciones Darlington. ISBN 1-
892848-08-2 – Libro sobre el Armadillo y otros vehículos
del Ejército de Guatemala
Documentos

Registro de Importación/Exportación SIPRI, 1950 – 2022,

Proveedor(es) – Estados Unidos de América,
Destinatario(s), Guatemala, Vehículos Blindados – Registro
mercantil de la adquisición del V100
Asamblea General de las Naciones Unidas, Quincuagésimo
primer período de sesiones, Tema 40 del programa, La
situación en Centroamérica: procedimientos para el
establecimiento de una paz firme y duradera y avances en
la configuración de una región de paz, libertad, democracia
y desarrollo – Acuerdos de Paz de 1996