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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
CARRERA DE ARQUITECTURA

PORTAFOLIO DIGITAL
SEGUNDO PARCIAL

MATERIA:
CONSTRUCCIÓN III

DOCENTE:
ARQ. ALFREDO PLÚA MARCILLO

ALUMNA:
LAINEZ MERCHÁN MARÍA

CURSO:
ARQ-S-CO-5-2

CICLO II
2022-2023
 ÍNDICE
1. Muros de contención ............................................................................................................... 4
1.1 ¿Qué es un muro de contención?...................................................................................... 4
1.2 Características y función de un muro de contención........................................................ 4
1.3 Clasificación de los muros de contención ........................................................................ 5
2. Relleno y compactación........................................................................................................... 7
2.1 ¿Qué es relleno? ............................................................................................................... 7
2.1.1 Características básicas .............................................................................................. 7
2.2 ¿Qué es la compactación? ................................................................................................ 8
2.2.1 Materiales idóneos para una compactación y relleno ............................................... 8
3. Sondeos y penetración ............................................................................................................. 9
3.1 ¿Qué es el sondeo? ........................................................................................................... 9
3.2 Características generales del sondeo ................................................................................ 9
3.3 Tipos de sondeos ............................................................................................................ 10
3.4 ¿Qué es la penetración? .................................................................................................. 12
3.4.1 Tipos de Penetración ............................................................................................... 12
3.4.2 Penetración Estándar ............................................................................................... 12
4. Principios generales para la determinación de cimientos ...................................................... 13
4.1 ¿Que son los cimientos? ................................................................................................. 13
4.2 Principios básicos ........................................................................................................... 13
4.3 Función y requisitos de los cimientos ............................................................................ 14
5. Tipos de cimentaciones ......................................................................................................... 15
5.1 Generalidades de las cimentaciones ............................................................................... 15
6. Cimentaciones directas o superficiales .................................................................................. 16
6.1 Zapatas aisladas .............................................................................................................. 16
6.1.1 Características de las zapatas aisladas .................................................................... 16
6.1.2 Tipos de zapatas aisladas ........................................................................................ 17
6.1.3 Partes de una zapata aislada .................................................................................... 18
6.2 Zapata combinada .......................................................................................................... 19
6.2.1 Características de las zapatas combinadas .............................................................. 19
6.2.2 Tipo de zapatas combinadas ................................................................................... 19
6.3 Losa de cimentación ....................................................................................................... 20
6.3.1 Características de la losa de cimentación................................................................ 21
 6.3.2 Ventajas y desventajas ............................................................................................ 21
6.3.3 Tipos de losas de cimentación ................................................................................ 21
7. Cimentaciones profundas ...................................................................................................... 23
7.1 Características de las cimentaciones profundas ............................................................. 23
7.2 Ventajas y desventajas del uso de pilotes y pilas ........................................................... 23
7.3 Pilotes hincados .............................................................................................................. 24
7.3.1 Características ......................................................................................................... 24
7.4 Pilotes vibrados .............................................................................................................. 25
7.5 Pilotes barrenados .......................................................................................................... 25
7.6 Pilotes “In situ” .............................................................................................................. 26
7.6.1 Características de los pilotes in situ ........................................................................ 26
7.6.2 Usos frecuentes de los pilotes in situ ...................................................................... 26
7.7 Fundiciones sobre pilotes ............................................................................................... 27
7.7.1 Tipos de fundiciones ............................................................................................... 27
GLOSARIOS POR TEMA ........................................................................................................... 29
Glosario de muros de contención .............................................................................................. 29
Glosario de relleno y compactación .......................................................................................... 30
Glosario de sondeo y penetración ............................................................................................. 31
Glosario de cimentaciones superficiales ................................................................................... 32
Glosario de cimentaciones profundas ....................................................................................... 33
BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................... 34
Desarrollo del portafolio de construcción Segundo Parcial

1. Muros de contención

1.1 ¿Qué es un muro de contención?

Un muro de contención consiste en una estructura cuya

finalidad se basa en proporcionar estabilidad contra rocas

o roturas de tierra. Por esa razón un buen diseño de muro

de contención es fundamental porque brindara apoyo

lateral permanente a taludes verticales o casi verticales

del suelo, la estabilidad del muro se debe a su peso al

Figura 1. Muro de contención frente a roturas de material usado en su escarpio. (Ruiz, 2020)
tierra

1.2 Características y función de un muro de contención

• Cumplen la función de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales

producidos por el empuje de tierras. (Figura 1)

• En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en el caso

de depósitos.

• No solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por el terreno, debe también recibir

los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes de carga y forjados que apoyan

sobre ellos. (Figura 2)

La mayoría de los muros de contención se

construyen de hormigón armado, cumpliendo la

función de soportar el empuje de tierras,

generalmente en desmontes o terraplenes,

Figura 2. Cargas que soporta un muro de
contención
 evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.

1.3 Clasificación de los muros de contención

Los muros de contención se suelen clasificar en 3 tipos, debido a su diseño, función y forma de

trabajo y estos a su vez se subdividen como se muestra a continuación:

a. Según su diseño: Generalmente se basan en la parte de la base del muro. (Ruiz, 2020)

▪ Muros con Talón y Puntera: Para construir este muro es necesario sobrepasar la línea

de edificación, a nivel de los cimientos.

▪ Muros sin Talón: Por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensión

en la puntera de la zapata.

▪ Muros con Talón: El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra

manera; esta es la mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.

Figura 3. Muros de contención según su diseño

b. Según su función: Generalmente se basan en el material que soportará el muro.

▪ Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos por lo general

son tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos importantes para

controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la edificación.

▪ Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la continuidad del

hormigón a fin de lograr una buena impermeabilización. Para ello se efectúa

un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.

Figura 4. Muro de contención de agua

c. Según su forma de trabajo: Generalmente se basan en el peso que soporte.

▪ Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso propio. Los

muros construidos con hormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser más pesados, se

utilizan habitualmente como muro de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su

propia masa.

▪ Muros de contención ligeros (a flexión): cuando el muro trabaja a flexión podemos

construirlo de dimensiones más livianas. Dado que aparecen esfuerzos de flexión, la

construcción se efectúa con hormigón armado, y la estabilidad está en relación a la gran

resistencia del material empleado. El diseño del muro debe impedir que flexione, ni

produzca desplazamientos horizontales o vuelque, pues el muro tiende a deformarse.

Figura 5. Muros de contención por gravedad y ligeros

2. Relleno y compactación

Los Rellenos y Compactaciones es lo que

comprende aquellos trabajos de extensión y

compactación de terrenos, los cuales pueden tener su

origen en la misma excavación o pueden ser de

préstamos de otras zanjas, cimentaciones, trasdós de

muro, o cualquier zona que por su estructura o

extensión, no permite utilizar los equipos y maquinaria

Figura 6. Relleno y compactación en una zapata
con que se realiza la ejecución de otro tipo de relleno,

el terraplenado.

2.1 ¿Qué es relleno?

El relleno, también llamado relleno compactado cuando precede a una compactación, es un

procedimiento realizado en el sector de la construcción con el objetivo de mejorar la cota del

perfil del terreno o restituir ese nivel después de una excavación. Es necesario para obtener el

nivel necesario para distintas obras. Estos rellenos en algunas ocasiones sirven de base para

construcciones y en otras como superficie para zonas verdes. Dependiendo del uso que se le

quiera dar, se utilizan distintos materiales y distintos grados de compactación.

2.1.1 Características básicas

La altura del relleno compactado depende de varios factores:

- El tipo de suelo que se quiera colocar

- La altura del contrapiso

- El diámetro de las piedras que se colocarán para la soladura

 2.2 ¿Qué es la compactación?

La compactación del suelo es un proceso en el

cual se aplica una fuerza sobre el suelo causando la

densificación de este a medida que el aire se va

desplazando por los poros del suelo. En el caso de

que fuese agua en vez de aire, se trataría de

Figura 7. Compactación del terreno consolidación de suelo. En construcción es un

proceso necesario para la cimentación de edificios o para hacer caminos, entre otros. El suelo

debe tener la resistencia adecuada, ser relativamente incompresible, ser estable frente al cambio

de volumen, ser duradero y seguro contra el deterioro, y poseer la permeabilidad adecuada.

2.2.1 Materiales idóneos para una compactación y relleno

Normalmente el material usado en un relleno es el conseguido de las excavaciones de ese mismo

suelo, a excepción de que sea un suelo orgánico. Los materiales más utilizados para los rellenos

son:

▪ Grava: es el material más recomendado para estas actividades ya que es un material

compuesto de piedras y es más estable que otros materiales y no necesita compactación.

▪ Arena: el relleno con arena debe ser limpio o de mezcla arena y grava. El material se

extiende por tandas sucesivas dándole el espesor que permita el medio de compactación

utilizado.

▪ Limo: material compuesto de granos poco visibles, con una granulometría comprendida

entre la arena y la arcilla.

▪ Arcilla: compuesta por silicatos de aluminio hidratados, desempeña un gran papel en la

construcción. Es un material untuoso, suave al tacto y exhala olor a tierra húmeda.

3. Sondeos y penetración

3.1 ¿Qué es el sondeo?

Los sondeos geotécnicos son un método directo de prospección del terreno que es empleado

cuando necesitamos bajar a cierta profundidad para el reconocimiento del terreno. Su objetivo es

la obtención de muestras de suelo para su posterior análisis en laboratorio y poder realizar una

testificación del material existente, con el fin de resolver los aspectos a estudiar en cada caso en

un estudio geotécnico. Estos sondeos pueden ser:

Manual: Excavaciones a cielo abierto - calicatas

Mecánico: Sondeos por lavado, Sondeos por percusión, Sondeos por rotación

Figura 8. Sondeos manuales y mecánicos

3.2 Características generales del sondeo

Según el sitio web Estudios Geotécnicos (2022):

▪ Es de utilidad para que los encargados de la construcción planifiquen los materiales a

ocupar, evitando que se usen cantidades innecesarias y no existan pérdidas económicas.

▪ Son un método directo, porque no requieren de interpretación empírica, sujeta a factores

de seguridad altos.

▪ Permiten obtener muestras, en toda la columna o perfil litológico, si se ejecutan por una

técnica de testificación continua.

▪ Posibilitan la realización de ensayos ‘’in situ’’ a la profundidad deseada.

▪ Pueden alcanzar profundidades mayores a las que pueden tener técnica como las

calicatas, etc.

▪ Capacidad de reconocer el terreno bajo el nivel freático, así como atravesar capas de

terreno de alta resistencia.

3.3 Tipos de sondeos

a. Calicatas: Generalmente se los excava a mano, con picos y palas, sin embargo hay

equipos para realizarlo en forma mecánica. Este sistema de reconocimiento se emplea

generalmente para los estratos superiores del suelo, con profundidades limitadas, no

mayores a los 5 m.

Figura 9. Procedimiento de una calicata para extracción de muestras

b. Sondeo por lavado: Se los conoce también por sondeos por inyección de agua, pues

simultáneamente a la perforación del suelo se van aplicando inyecciones de agua a

presión. Un procedimiento sencillo para hacer sondeos relativamente profundos en los

depósitos de suelo, alcanzando hasta 50 metros de profundidad.

 Figura 10. Sondeo por lavado, aplicación de bomba de agua

c. Sondeo por percusión: Consiste en golpear un varillaje de forma

repetida hasta que éste baje a la profundidad deseada. El golpe

de la tubería se produce mediante una masa con peso conocido

(140 lb), que se deja caer desde una altura constante (1m), tantas

veces como sea necesario. pudiendo llegar a profundidades

superiores a los 50 m. (Massenza Fu Giuseppe, 2019)

d. Sondeo por rotación: El procedimiento de perforación por

rotación es el de mayor aceptación para perforaciones de variada

finalidad en roca y materiales duros, y en una extensa gama de

profundidades y diámetros. Permite obtener muestras continuas, y la

velocidad de avance es mayor que la obtenida con cualquier otro método.

 3.4 ¿Qué es la penetración?

Es un método de exploración preliminar que consiste en una prueba realizada para determinar las

características geotécnicas del terreno, las cuales describen la morfología de los suelos,

identificándolos y clasificándolos para que mediante una serie de estudios de laboratorio y de

campo ‘’in situ’’, se tengan los datos necesarios para realizar los cálculos de las cimentaciones.

En la actualidad constituyen el método más sencillo para obtener la resistencia de las diferentes

capas de suelo además es un método de relativa rapidez y de poco coste de ejecución, por esto

hacen que sean muy utilizados. (Geotecnia Chile, 2021)

3.4.1 Tipos de Penetración

Existen dos tipos de penetración, la Estándar (SPT) que es la más utilizada y una de las más

comunes, y la penetración cónica que esta a su vez se divide en estática y dinámica.

3.4.2 Penetración Estándar

El SPT o ensayo de penetración

estándar, es el ensayo in situ más

utilizado y antiguo. El ensayo tiene como

objetivo contabilizar el número de golpes

necesarios para hincar él toma muestra y

obtener una muestra representativa del suelo, además de tener una medida de referencia de la

resistencia del suelo a la penetración del toma muestra, adicionalmente este ensayo nos permite

determinar la ubicación y el espesor de los estratos de suelo, ubicar el nivel freático de agua,

obtener muestras de suelo para caracterizarlas posteriormente en el laboratorio, obtener una

medida de la resistencia a la penetración en suelos no cohesivos y poder definir o predecir

algunos problemas que puedan generarse durante o después de la construcción, este ensayo se

encuentra reglamentado por la norma ASTM D 1586.

4. Principios generales para la determinación de cimientos

Siempre que sea posible, es preferible que los cimientos estén solicitados por cargas

centradas, ya que las excéntricas pueden provocar empujes diferenciales. Se buscará siempre que

el terreno de apoyo sea resistente y, si esto no fuese posible, habrá que buscar soluciones

alternativas. En muchos casos, los cimientos no solo transmiten compresiones sino que, mediante

esfuerzos de adherencia y rozamiento, llegan a soportar cargas de tracción y horizontales,

anclando el edificio al terreno, si fuese necesario.

4.1 ¿Que son los cimientos?

Se denomina cimentación al conjunto de elementos

estructurales de una edificación cuya misión es

transmitir sus cargas o elementos apoyados en ella al

suelo, distribuyéndolas de modo que no superen su

presión admisible ni produzcan cargas zonales.

Figura 11. Cimiento

Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente,

menos que la de los muros o pilares que soporta, el área de contacto entre el suelo y la

cimentación debe ser proporcionalmente más grande que los elementos soportados, excepto en

suelos rocosos muy coherentes.

4.2 Principios básicos

Al comenzar con los trabajos en una obra, se inician los movimientos de tierra para dar lugar a la

construcción de los cimientos que sostendrán el edificio. Para ello se realiza el replanteo y se

ejecutan los cimientos de acuerdo con el cálculo estructural y al proyecto elaborado,

considerando todas las variables que inciden, como por ejemplo el tipo de terreno o las cargas
propias de la construcción. Por lo general, las tensiones admisibles del terreno son inferiores a

las de los materiales de la estructura, de modo que los cimientos deben transmitir las acciones del

edificio dentro de ciertos límites para que la estructura permanezca estable sin modificaciones.

La construcción de los cimientos debe contemplan los siguientes principios generales:

- Tener un profundo conocimiento del terreno

- Ubicar la base de cimentación protegida de las heladas

- Tomar todos los recaudos ante terrenos sin consolidar

- Poner atención a las capas freáticas

- Efectuar el cálculo de cimientos por exceso, aplicando los coeficientes de seguridad

necesarios.

4.3 Función y requisitos de los cimientos

Los cimientos tienen la función de transmitir en

forma repartida las cargas del edificio al terreno

donde se asienta. La estructura proporciona

esfuerzos, de tracción o comprensión hasta las

bases, y se deben distribuir en forma pareja para que

no originen tensiones mayores de la que puede

Figura 12. Cimentación en vivienda soportar.

Por esta razón, el coeficiente de seguridad que se aplica debe considerar probables diferencias en

la predeterminación de su capacidad portante. Como los cimientos están solicitados a esfuerzos

de tracción y también de compresión, efectos de adherencia al uso y de fricción; es conveniente

que estén solicitados por una carga centrada.

5. Tipos de cimentaciones

5.1 Generalidades de las cimentaciones

La elección del tipo de cimentación depende de las particularidades mecánicas del terreno,

como su cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel freático y también de

la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la capacidad

portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente de

cimentación.

Hay dos tipos principales de cimentación: directas y profundas.

▪ Cimentaciones directas: cuando el nivel de la

zona inferior de la estructura o próximo a él, el

terreno presenta características adecuadas

desde los puntos de vista técnico y económico

para cimentar sobre él. La cimentación se

Figura 13. Cimentaciones directas

realiza cercana a la superficie del suelo (profundidad aproximada desde 0,5m hasta los 4

metros) y se produce una repartición de cargas en la superficie. Es el caso de las zapatas,

losas (o placas), vigas y muros.

▪ Cimentaciones profundas: cuando el nivel

apto para cimentar está muy por debajo de la

zona inferior de la estructura. Son elementos

de gran longitud con respecto a su sección, que

se hincan en el terreno o se construyen en una

Figura 14. Cimentaciones profundas
cavidad previamente excavada en el terreno. Es

el caso de los pilotes y micropilotes

6. Cimentaciones directas o superficiales

Se considera cimentación superficial cuando tienen entre 0,50 m. y 4 m. de profundidad, y

cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del terreno que se hallan hasta esa cota

permiten apoyar el edificio de forma directa sin provocar asientos excesivos de la estructura que

puedan afectar la funcionalidad de la estructura; de no ser así, se harán cimentaciones profundas.

Las cimentaciones superficiales reparten la fuerza que le transmite la estructura a través de sus

elementos de apoyo sobre una superficie de terreno bastante grande que admite esas cargas.

Estas cimentaciones se dividen en: zapata aislada, zapata combinada y losa de cimentación.

6.1 Zapatas aisladas

Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial

que sirve de base de elementos estructurales puntuales como

son los pilares; de modo que esta zapata amplía la superficie

de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la

carga que le transmite. El término zapata aislada se debe a que

se usa para asentar un único pilar, de ahí el nombre de aislada.

Figura 15. Zapata aislada Es el tipo de zapata más simple, aunque cuando el momento

flector en la base del pilar es excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas

combinadas o zapatas corridas en las que se asienten más de un pilar.

6.1.1 Características de las zapatas aisladas

▪ Se emplea en terreno firme y competente, transmitiendo una tensión de media a alta y

provocando asientos pequeños o moderados.

▪ Es la cimentación más económica sobre roca o suelos con tensiones admisibles habituales

superiores a 0,15 N/mm2

 ▪ Son cuadradas, aunque se usan rectangulares cuando existen luces diferentes en dos

sentidos perpendiculares, los momentos flectores se dan en una sola dirección, los pilares

son de sección rectangular, se levantan dos pilares contiguos separados por una junta de

dilatación o en casos especiales de geometría difícil.

6.1.2 Tipos de zapatas aisladas

La principal diferencia entre los tipos de zapatas aisladas es que con cada una se gana más

resistencia contra otras fuerzas para una mayor superficie de apoyo. Esto se traduce en un mayor

coste, así como en la necesidad de más material para su construcción y costos.

Existen tres tipos de bases para las zapatas aisladas

según su forma:

▪ Cuadradas

▪ Rectangulares

▪ Circulares. Figura 16. Tipos de zapatas aisladas según su forma

Según su posición de carga se clasifican en:

• Centrada

• Medianera

• Esquinera

También existen zapatas aisladas:

• Rectas

• Escalonadas

• Piramidal Figura 17. Tipo de zapata aislada según su posición de

carga
 6.1.3 Partes de una zapata aislada

Las zapatas aisladas tienen tres partes fundamentales:

a. Armado de la parte inferior: En esta primera parte se realiza un mallazo compuesto

por barras cruzadas. La separación entre dichas barras no debe superar los 30 cm.

b. Recubrimiento para evitar corrosiones: Consiste en una separación de las armaduras,

entre 5 a 10 cm. del borde y del fondo de la zapata, en función del tipo de hormigón

utilizado y de las características del terreno.

c. Barras: Es recomendable usar diámetros de barras grandes, mínimo del 12, frente a

posibles corrosiones.

La armadura longitudinal del pilar llega hasta el mallazo, debido a esto se deben colocar

armaduras de espera similares a las de los pilares.

Figura 18. Diseño de zapata aislada

 6.2 Zapata combinada

Una zapata combinada es tan proporcionada que el centroide del

área en contacto con el suelo se encuentra en la línea de acción

de las cargas resultantes aplicadas a la zapata; en consecuencia,

la distribución de la presión del suelo es razonablemente

uniforme. El uso de zapatas combinadas es apropiado cuando

dos columnas están espaciadas tan estrechamente que las zapatas

Figura 19. Zapata combinada en obra individuales no son practicables o cuando una columna de pared

está tan cerca que es imposible centrar una zapata individual debajo de la columna.

6.2.1 Características de las zapatas combinadas

Este tipo de cimentación se emplea cuando las zapatas aisladas se encuentran muy próximas o

incluso se solapan. Las causas que originan esta situación son varias:

- La proximidad de los pilares

- La existencia de fuertes cargas concentradas que pueden dar lugar a elevados asientos

diferenciales

- La escasa capacidad resistente del terreno o la presencia de discontinuidades en este.

6.2.2 Tipo de zapatas combinadas

Pueden ser de forma rectangular o de forma trapezoidal en planta.

▪ Zapata combinada rectangular: Una zapata combinada generalmente tiene una forma

rectangular si el rectángulo puede extenderse más allá de cada columna la distancia

 necesaria para hacer que el centroide del rectángulo

coincida con el punto en el que la carga resultante

de la columna se cruza con la zapata.

▪ Zapata combinada trapezoidal: Cuando las

dos cargas de la columna son desiguales, la

columna exterior lleva una carga más alta y cuando

la línea de propiedad está bastante cerca de la

columna exterior, se utiliza una zapata combinada

trapezoidal. Pueden usarse incluso cuando la

columna interior lleva una carga más alta; pero el

ancho del trapecio será mayor en el lado interno.

6.3 Losa de cimentación

Las losas de cimentación se utilizan cuando la carga del edificio es tan alta, que las zapatas

aisladas y zapatas corridas no podrían soportar el peso o su empleo sería ineficaz. Además, la

losa de cimentación ayuda a reducir los asentamientos variables causados por la construcción en

suelos no homogéneos o distribución de carga irregular en la zapata.

En muchos casos, las franjas se traslapan entre sí

para obtener una losa de cimentación. Es decir,

la cimentación consta de una losa maciza de

concreto reforzado ubicada en la planta inferior

de todo el edificio.

Figura 20. Losa de cimentación

 6.3.1 Características de la losa de cimentación

▪ El comportamiento estructural de este tipo de

losas es muy similar al de una losa o una

placa planas, pero volteada, es decir, cargada

hacia arriba por la presión de contacto y

hacia abajo por las reacciones concentradas

en las columnas.

▪ La losa de cimentación obtiene evidentemente la máxima área de contacto disponible

bajo el edificio.

▪ Si la capacidad del suelo es tan baja que aún esta gran área de contacto es insuficiente,

debe utilizarse algún tipo de cimentación profunda, como pilotes o pilas.

6.3.2 Ventajas y desventajas

a. Una ventaja de las cimentaciones continuas, reticulares o de las losas

de cimentación, consiste en que su continuidad y rigidez ayudan a disminuir los

asentamientos diferenciales de las columnas individuales con respecto a las

adyacentes, que de otra forma pueden presentarse por variaciones locales en la

calidad del subsuelo u otras causas.

b. se utilizan a menudo en situaciones donde la superestructura o el tipo de

ocupación son especialmente sensibles a los asentamientos diferenciales.

6.3.3 Tipos de losas de cimentación

Las losas de cimentación pueden ser de diferentes tipos: continua y uniforme, aligerada, con

refuerzo bajo pilares, nervada, con pedestales o tipo cajón.

 Figura 21. Tipos de losas de cimentación

▪ Losas planas: Corresponde a una losa de hormigón plana de espesor uniforme en toda el

área; este tipo es adecuado para columnas muy separadas, que transportan pequeñas

cargas.

▪ Con refuerzo bajo columnas: Este tipo proporciona resistencia suficiente para cargas de

columna relativamente grandes.

▪ Bidireccional y plana: Es una losa con bandas engrosadas provistas a lo largo de las

líneas de columna en ambas direcciones; este tipo proporciona resistencia suficiente,

cuando el espacio entre columnas es grande y las cargas entre columnas son desiguales.

▪ Con pedestales: Representa una losa en la que se adicionan pedestales debajo de cada

columna; esta alternativa tiene el mismo propósito que las losas con refuerzo bajos las

columnas.

▪ Celular: Representa una estructura de rejilla bidireccional hecha de construcción celular

y de construcción de acero estructural en intersección.

7. Cimentaciones profundas

Las cimentaciones profundas se utilizan cuando

las fundaciones más superficiales no proporcionan

una capacidad de soporte suficiente. Este suele ser

el caso de cargas de diseño muy grandes,

condiciones de suelo deficientes a poca

Figura 22. Cimentaciones profundas

profundidad u otras limitaciones del terreno.

7.1 Características de las cimentaciones profundas

- Se apoyan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar las cargas

aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la cimentación y el terreno. Por

eso deben ser más profundas, para poder proveer sobre una gran área sobre la que distribuir

un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.

- Transmite al terreno de forma amortiguada las cargas estructurales que no pueden

transmitirse directamente al mismo por ser un material de baja resistencia y elevada

deformabilidad.

7.2 Ventajas y desventajas del uso de pilotes y pilas

a. Considerando que las pilas son elementos fabricados in situ, no requieren de área

adicional para una planta de fabricación y para su almacenamiento como elementos

terminados.

b. Las pilas pueden ser instaladas en subsuelos con presencia de gravas y boletos, aplicando

el procedimiento adecuado que permita la estabilización de la pared de las perforaciones

 c. Las pilas pueden ser instaladas en subsuelos con presencia de gravas y boletos, aplicando

el procedimiento adecuado que permita la estabilización de la pared de las perforaciones

d. Cuando existen estratos de subsuelo sin consistencia, no es posible realizar la

construcción de pilas con calidad, ya que su sección puede llegar a deformarse

7.3 Pilotes hincados

Los pilotes hincados son utilizados como apoyos puntuales

en las cimentaciones de edificaciones en terrenos que no

tiene capacidad portante. Estos se hincan en el terreno

utilizando maquinaria pesada para poder alcanzar una capa

que sí tenga suficiente capacidad portante, o hasta llegar a

un estrato de rocas. Un clásico ejemplo de construcciones

Figura 23. Pilotes hincados que usaron pilotes en la cimentación es la cuidad de

Venecia, la cual fue construida encima de innumerables pilotes.

7.3.1 Características

▪ En cuanto al diseño de los pilotes hincados, los mismos tienen una armadura interior y

una exterior en forma de espiral. Gracias a estas soportan tracciones transversales que se

generan por el proceso de hinca. El pilote tiene la cabeza plana y el pie en punta.

▪ Los pilotes hincados hechos de concreto y prefabricados son una excelente opción en las

cimentaciones de estructuras sobre suelos que son blandos o sueltos. Lo más probable es

porque tienen un precio muy competitivo y su ejecución es rápida y limpia

 7.4 Pilotes vibrados

El vibrohincador se utiliza tanto en la hinca como en la

extracción de pilotes con secciones abiertas en H, tubos de

acero sin tapa en la punta y en tablestacas. Todas ellas son

secciones donde existe un bajo desplazamiento del suelo.

Sin embargo, con determinados tipos de suelos, sería

Figura 24. Vibrohincador en pilotaje posible incluso la hinca de pilotes de sección cerrada.

El funcionamiento del vibrohincador se basa en el movimiento de unas masas excéntricas cuya

resultante es una oscilación vertical pura al girar a la misma velocidad pero en sentidos opuestos.

7.5 Pilotes barrenados

Consisten en introducir una barrena hueca por

rotación en el terreno, esta barrena es igual a la

longitud del pilote. Durante la penetración de

la barrena no se extrae el terreno. Una vez

introducida la barrena en toda la longitud del

pilote, se extrae esta, introduciendo el

Figura 25. Pilotes barrenados con barrena continua

hormigón por el interior de ella.

Una vez hormigonado, se introduce la armadura manualmente. Este método tiene ciertas

limitaciones; al utilizarse una barrena hueca la capacidad de empuje vertical de esta está

limitada, capacidad normalmente suficiente cuando el terreno es blando o suelto, pero cuando

aparece una cimentación antigua o un sustrato muy compacto dicha capacidad normalmente es

insuficiente; en terrenos con estratos inclinados y de diferente compacidad relativa es muy

probable que la barrena se desvíe siguiendo los estratos más blandos.

7.6 Pilotes “In situ”

Los pilotes in situ son elementos de construcción muy efectivos y

con una gran variedad de usos en cimentación e ingeniería civil.

Son elementos estructurales formados por hormigón armado de

gran longitud comparada con su sección transversal y que

transmiten las cargas a niveles profundos del terreno. Además, los

pilotes pueden utilizarse como estructuras de contención y

estabilización de laderas y taludes inestables.

7.6.1 Características de los pilotes in situ

▪ Puede soportar cargas elevadas

▪ Gran variedad de diámetros disponibles a partir de los 450 mm

▪ Se puede realizar en una gran variedad de condiciones de suelo, incluso sobre suelos de

canto rodado y rocas

▪ Mínimo asiento y deformación

▪ Baja vibración

7.6.2 Usos frecuentes de los pilotes in situ

a. Cimentaciones profundas, transmitiendo las cargas en profundidad

b. En gran variedad de proyectos de infraestructura como construcción de túneles, carreteras

y puentes

c. Contenciones, para resguardar excavaciones profundas, especialmente cerca de

construcciones existentes; en general se combina esta solución con otras técnicas como

anclajes al terrenos u otros sistemas de arriostramiento

d. Estabilización de taludes para prevenir deslizamientos o proteger construcciones.

7.7 Fundiciones sobre pilotes

La elección del tipo de pilote a ejecutar depende de las

características del terreno (estratigrafía, nivel freático,

capas blandas, etc. En algunos casos son usados como

medio de contención, ya que son capaces de absorber

empujes laterales, permitiendo así por ejemplo la

excavación de sótanos, contención de taludes, etc.

Figura 26. Pilotaje

7.7.1 Tipos de fundiciones

a. En seco: Este tipo de pilotaje comprende diferentes fases como son la perforación del

subsuelo con hélice o cazo, colocación de armadura de acero y vertido de concreto

mediante tubo tremie que se realiza de abajo hacia arriba.

b. Con camisa recuperable o perdida: En terrenos fangosos, cercanos al nivel del mar o

cuencas de ríos. Este pilotaje comprende la introducción de camisas para sujeción de las

paredes a perforar, perforación del terreno, colocación de armaduras y vertido de

concreto.

c. Con ayuda de lodos bentónicos: En presencia de un suelo friccionante (como son

arenas, materiales gruesos y limos), suelen presentarse “caídos” (desmoronamiento en el

interior de las paredes de la perforación), ya que poseen una estructura cohesiva muy

frágil, y cualquier movimiento como el que produce la broca al perforar el terreno, hace

que se rompa dicha cohesión. Emplear lodo bentónico durante la excavación es uno de

los principales métodos para evitar este tipo de problemas. Consiste en vaciar el lodo en

el interior de la perforación, el cual, va a ser desplazado de la perforación a medida que el

concreto se va colocando, por diferencia de densidades.

 d. Pantalla de pilotes secantes: Este método permite hacer una excavación del terreno a

gran profundidad, sin preocupación de que se puedan deteriorar cimentaciones de

edificaciones contiguas y aceras de la calle, impidiendo el paso del agua de nivel freático

a los sótanos. Esta pantalla trabaja también como cimentación de la estructura,

obteniéndose así un doble aprovechamiento de este tipo de cimentación especial.

Figura 27. Fundiciones de pilotes

Las cimentaciones profundas son una gran herramienta para solucionar problemas como

capacidad portante de un suelo, o darle soporte a la estructura a la hora de construir una obra. El

sistema de pilotes perforados o in situ, es una de las soluciones estándares de cimentación para

este tipo de problemas, teniendo a su vez gran variedad de construcción.

 GLOSARIOS POR TEMA
Glosario de muros de contención

Terraplén: tierra con que se rellena un

terreno para levantar su nivel y formar un

plano de apoyo adecuado para hacer una

obra, también se emplea para construir un

camino o una estructura defensiva.

Figura 28. Escarpio, puntera y talón en un muro de

contención Hormigón ciclópeo: se formará por la
Escarpio: Se define como la amplitud de
colocación alternada de capas de hormigón
base que le das a una cimentación de
de cemento ¨Portland¨ y piedras, que
mampostería o muro, es decir, el diferencial
quedarán rodeadas y embebidas
de desplante y corona, ya se dé zapata o
completamente en el hormigón. Las piedras
muro, sirve para dar estabilidad y mayor
serán saturadas
área de desplante.

Puntera: Parte de la base del muro

(cimiento) que queda debajo del intradós y

no introducida bajo el terreno contenido.

Talón: Parte del cimiento opuesta a la

puntera, queda por debajo del trasdós y bajo Figura 29. Hormigón ciclópeo en un muro de
contención
el terreno contenido.

con agua antes de su colocación.

Glosario de relleno y compactación

Terraplenado: es una de las técnicas más

conocidas que puede llevar a cabo cualquier

empresa que se dedique al movimiento de

tierras y las excavaciones.

Figura 30. Terraplenado con maquinaria pesada

Trasdós de muro: Cara exterior o superior

de un muro, arco, bóveda o cúpula.

Soladura: Revestimiento de un suelo con

asfalto, adoquines, madera u otro material

similar.

Densificación: La densificación de una

manera general es entendida como:

Reconversión de lo existente o Construcción

dentro del tejido urbano con el objetivo de

eliminar terrenos baldíos.

Glosario de sondeo y penetración

Perfil litológico: Un perfil o columna tablestacas y entubaciones. Constan de un

litológica representa gráficamente la elemento o plano de guía sobre el que se

estratigrafía generalizada de un sector. apoya y desplaza la pieza a hincar durante el

Abajo se dibuja los estratos más antiguos proceso, protegiéndose su cabeza mediante

arriba los estratos más jóvenes. El eje unas piezas, denominadas sufrideras, que

horizontal representa la resistencia contra la reciben y transmiten las percusiones del útil

meteorización. de golpeo evitando el deterioro de la pieza a

hincar.
Trépano: Útil de destroza en las

perforaciones a percusión, que se deja caer Agua freática: se define como la superficie

por gravedad hasta golpear al material que toma los puntos donde la presión del

troceándolo, y que se vuelve a izar mediante agua y la presión atmosférica son iguales. es

un cable accionado desde un cabrestante, el agua subterránea que va llenando

siendo necesario extraerlo para permitir la continuamente las cavidades en el subsuelo.

extracción del material mediante cuchara Esta agua se forma debido a las

precipitaciones que se van infiltrando.

Cuchara partida: Elemento de perforación

constituido por un cilindro hueco y diversos Barretones: son instrumentos formados por

sistemas de cierre para recuperar ripio de un una paleta cortante de hierro apoyada en un

sondeo a percusión, usada en suelos duros. mango largo de madera. Son utilizados para

hacer hoyos en la tierra.

Martinete: Dispositivos utilizados para la

hinca mediante percusión de pilotes,

Glosario de cimentaciones superficiales

Asentamiento diferencial: se define como estructura a trabajar correctamente en casos

la diferencia de asiento o movimiento de asentamientos.

vertical entre dos puntos de una

Dado: Separadores utilizados para facilitar
cimentación. Las causas más comunes de
que los fierros de las columnas, vigas y
asientos diferenciales son: Variación
techos tengan el recubrimiento de mezcla
importante de cargas entre apoyos cercanos.
indicado.

Mallazo: El mallazo se define como

Plantilla de concreto: La plantilla de
la combinación de barras corrugadas, de
concreto simple es instalada por debajo de
diferente grosor y largura, combinadas entre
las cimentaciones con el objetivo de dividir
ellas. Estas características hacen que el
el suelo del cimiento, generalmente se
mallazo sea el elemento que mejor se
construye en espesores de 5cms a 7cms
adhiere al hormigón, por lo que es uno de

los materiales más usados en obras y

construcciones.

Canto: Es la altura que tiene la zapata,

además el canto (altura) de estas zapatas es

menor que el vuelo (largo) en las dos

direcciones de la zapata.

Nivel freático:

Desplante: Es una trabe que sirve para

distribuir las cargas verticales y ayudar a la

Glosario de cimentaciones profundas

Pilotaje: es un tipo de cimentación superficie. La idea de paramento, por su

profunda de tipo puntual, que se hinca en el parte, se vincula a las caras de un muro.

terreno buscando siempre el estrato

Hinca: se utilizan como apoyos puntuales
resistente capaz de soportar las cargas
para cimentaciones de edificaciones sobre
transmitidas.
terreno sin capacidad portante y se hincan en

el terreno con maquinaria pesada hasta

alcanzar una capa con suficiente capacidad

portante o un estrato de rocas.

Barrena: Accesorio formado por una barra

de acero, maciza o hueca, que tiene la forma

de un tornillo sinfín y con uno o los dos

Fundición: es una técnica metalúrgica en la extremos cortantes. Sirve para la ejecución

que el material fundido se vierte en un de taladros, sondeos y pilotes de pantalla o

molde, en el cual se enfría y solidifica cimentación.

resultando la pieza de fundición. Esta pieza

se extrae del molde y puede ser acabada por

procesos de rectificado, pulido y esmaltado.

Taludes: refiere a la pendiente que registra

el paramento de una pared o de una

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