Tema 6 - Modelos de Elevación de Terreno
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Tema 6 - Modelos de Elevación de Terreno
a exploraciones
Tema 6: Modelo de elevación de terreno.
Los Modelos Digitales de Elevación que comúnmente se nombran SRTM V1, SRTM
V2 e incluso SRTM V3, fueron generados utilizando la Banda C del sensor
americano, no vi referencias en cuanto a la integración de dichos datos pero es
posible se realice en posteriores versiones.
Figura 1: Imagen SRTM.
Procesamiento imagen SRTM.
ALOS tiene como objetivo específico obtener con éxito medidas dimensionales de
la tierra con una precisión de menos de 5 metros en cuanto a altitud topográfica,
con un intervalo de cuadrículas de unos 10 metros (que es más o menos
equivalente a un mapa topográfico de 1:25.000). Como la tecnología de medición
de la tierra elevación de las imágenes está relativamente bien establecida, la
situación es ventajosa para las observaciones por satélites Además, al superponer
datos topográficos de altitud con datos de alta resolución
sensores fotovoltaicos y radar de apertura sintética (SAR), la información sobre
la vegetación y el suelo se puede proporcionado como una unidad combinada.
Con respecto a las regiones donde los datos topográficos de altitud han sido
bien compilado, ahora es posible hacer observaciones enfocándose en los
cambios en la superficie de la Tierra. Este tipo de datos constituye la base de
datos espaciales a escala mundial.
JAXA inició un estudio de viabilidad del sistema de satélite ALOS, así como el
desarrollo y prueba de BBM de partes críticas de instrumentos sensores en el año
fiscal 1994. Durante el período fiscal 1996 y 1997, realizó fabricación de prueba y
prueba del propio bus satelital junto con el diseño preliminar de la observación de la
Tierra sensores y fabricación de prueba y prueba del modelo de placa de pan. Para
el año fiscal 1998, confirmó la factibilidad de los sensores y el sistema satelital, y en
el mismo año pasó a la fase de desarrollo a gran escala. Él ejecutó las tareas de
diseño de mantenimiento, así como las pruebas del modelo Proto-Flight lanzado en
enero 2006.
Si bien el desarrollo del satélite ALOS ha sido realizado por JAXA, algunos
componentes del Phased El radar de apertura sintética de banda L tipo matriz
(PALSAR), uno de los sensores que se cargarán en ALOS, ha sido
desarrollado bajo la responsabilidad del Ministerio de Economía, Comercio e
Industria (METI) como un proyecto colaborativo proyecto con JAXA. Mientras
tanto, en cuanto a las instalaciones de superficie terrestre, además de las
propiedad de las agencias nacionales japonesas, incluidas JAXA en particular,
y METI (Centro de Análisis de Datos de Teledetección de la Tierra –
ERSDAC), Geográfica Survey Institute (GSI), Ministerio de Agricultura,
Silvicultura y Pesca (MAFF), Ministerio del Medio Ambiente (MOE), la Guardia
Costera de Japón (JCG), etc., el sistema será establecido por las
Organizaciones de Nodos de Datos anteriores se utilizará para el logro de las
misiones ALOS (Figura 50).
Figura 50: Calendario maestro de desarrollo de ALOS.
Procesamiento ALOS PALSAR.