Modulo I - D. Dispositívos Control Tránsito.

MODULO I: FORMACIÓN TEÓRICA
INTENSIDAD HORARIA: 16 HORAS
A. MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE – 04 H.

B. MARCO LEGAL – 04 H.
C. NORMAS DE COMPORTAMIENTO – 04 H.
D. DISPOSITIVOS PARA CONTROL DEL TRÁNSITO- 04 H.
MODULO I: FORMACIÓN TEÓRICA
D. DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO 04 H.
1. ASPECTOS GENERALES
2. SEÑALES Y ÓRDENES EMITIDAS POR LOS AGENTES DE TRÁNSITO
3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O TEMPORALES
4. SEÑALES LUMINOSAS O SEMÁFOROS
5. SEÑALES VERTICALES
6. SEÑALES HORIZONTALES O DEMARCACIONES VÍALES
7. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO

D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO – 1. ASPECTOS GENERALES.
FUNCIÓN VISIBILIDAD
Indicar a los usuarios las Las señales deben ser visibles tanto en
precauciones, limitaciones e el día como en la noche con materiales
informaciones de movilidad reflectivos que reflejen las luces de los
que presentan las vías en ese vehículos, sin deslumbrar al conductor.
lugar.
CONSERVACIÓN
UTILIZACIÓN
Todas las señales deben permanecer
Mediante un estudio limpias y legibles durante el tiempo que
minucioso que permita estén en la vía. Se deberá reemplazar los
establecer el porque de su dispositivos defectuosos, el retiro de los
ubicación. que no cumplan con el objeto para el cual
fueron implementados.
Artículo 112. Toda zona de prohibición deberá estar

expresamente señalizada y demarcada en su sitio previa
decisión del funcionario de tránsito competente.
Artículo 114. Las autoridades de tránsito podrán ordenar el

retiro de vallas, avisos, pasacalles, pendones u otros
elementos que estén en la vía pública y que obstaculicen la
visibilidad de las señales de tránsito.
Artículo 115. El Ministerio de Transporte diseñará y definirá

las características de las señales de tránsito, cada
organismo de tránsito responderá en su jurisdicción por la
colocación y el mantenimiento de todas las señales.
MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL, DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA REGULACIÓN

DEL TRÁNSITO EN CALLES, CARRETERAS Y CICLORRUTAS DE COLOMBIA - 2015.
Recopila los diferentes tipos de

dispositivos de regulación del tránsito
que se utilizan a nivel mundial y en el
país, y que deben ser usados
obligatoriamente por las autoridades
de tránsito y por las entidades u
organismos encargados de la
administración de la redes viales.
PRELACIÓN DE LAS SEÑALES
1. SEÑALES Y ÓRDENES EMITIDAS POR LOS AGENTES DE TRÁNSITO.

2. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O TEMPORALES.
3. SEÑALES LUMINOSAS O SEMÁFOROS.
4. SEÑALES VERTICALES.
5. SEÑALES HORIZONTALES O DEMARCACIONES VÍALES.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO
2. SEÑALES EMITIDAS POR AGENTES DE TRANSITO.

D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO – 2. SEÑALES AGENTES DE TRANSITO.
SONORAS CORPORALES
Realiza por el agente de transito Señales corporales de los agentes de tránsito. Las autoridades encargadas de
con la ayuda de un silbato o Pito. controlar el tránsito harán las señales de la siguiente manera:
Un pitazo: Continuar la marcha.

Dos pitazo: Detener el vehículo.
Los flancos indican Los flancos con los brazos La espalda o el frente
que la vía esta libre. extendidos, con respecto al indican que está
cuerpo y con las manos en cerrada la circulación
posición horizontal, indican que y el conductor deberá
está previniendo el cambio de vía detenerse.
libre o cerrada o viceversa.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO – 2. SEÑALES AGENTES DE TRANSITO.
Brazo extendido horizontalmente Brazo extendido e inclinado hacia

desde una motocicleta. Obliga a abajo desde una motocicleta.
los conductores de los vehículos Obliga al conductor del vehículo
que vienen por detrás a parar. que viene por detrás a parar en el
borde que indica el Agente.
Para dirigir el tránsito durante la noche, los agentes de

tránsito se proveerán de bastones luminosos y de
prendas reflectivas.
3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O

TEMPORALES.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO – 3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O TEMPORALES.
Advertir la situación de peligro que permita al

Zona de transito libre Retorno a las condiciones
conductor disminuir la velocidad.
normales de movilidad.
AREA DE ADVERTENCIA FIN ZONA DE TRABAJO

AREA DE TRANSITO
AREA DE TRANSICION AREA DE SEGURIDAD AREA DE TRABAJOS
Lugar donde el vehículo debe Sector adicional para detenerse en caso de Zona donde operan los
abandonar el carril. superar el área de advertencia. trabajadores.
El encauzamiento dependerá de la velocidad de la vía que esta en obra, los elementos utilizados no puede generar
riesgos de accidentes si llegaran hacer impactados y dispondrán de dispositivos luminosos en horas de oscuridad.
SEÑALES
REGLAMENTARIA DE OBRA
SRO-03
SEÑALES
PREVENTIVAS DE OBRA
SEÑALES
PREVENTIVAS DE OBRA
SEÑALES
PREVENTIVAS DE OBRA
SEÑALES
INFORMATIVA DE OBRA
SEÑALES
INFORMATIVA DE OBRA
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO – 3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O TEMPORALES
DISPOSITIVOS DE CANALIZACIÓN
Se utilizan en zonas de trabajos en las vías
para guiar a los peatones y conductores de
vehículos en forma segura a través del área
afectada por la obra.
Su altura mínima es de 70 cm. Sin

embargo, esta debe aumentarse en vías
con altos volúmenes de tránsito, o en vías
CONOS donde frecuentemente transiten vehículos
pesados (buses y/o camiones).
MALETIN
BARRICADA
Las barricadas se utilizan para hacer cierres de carriles Se pueden utilizar como elementos de
o calzadas, para cercar áreas de trabajo y para canalización de tránsito de vehículos o para
delinear angostamientos. indicar el alineamiento en tramos rectos y curvas.
CANECAS
Usadas tanto para

definir transiciones por
angostamiento como
para delinear el borde
de la calzada, para
hacer cerramientos en
obras y para el control
de peatones.
DELINEADOR TUBULAR
TABIQUES, CINTAS PLÁSTICAS Y MALLAS

Cercan el perímetro de una obra e impedir el
paso de tierra o residuos hacia las zonas
adyacentes al área de trabajo, ubicados por
fuera de la calzada vehicular en servicio.
PANEL DE MENSAJE LUMINOSO
FLECHAS LUMINOSAS
Normalmente se usan como complemento

de otras señales o elementos de Dichos mensajes pueden ser textos, flechas o
canalización. símbolos que pueden ser variables en el tiempo
entregando información en tiempo real.
AUXILIAR DE TRÁNSITO
En el sistema de control PARE / SIGA el Auxiliar de Tránsito es responsable de la
seguridad de los usuarios de la vía, por lo que debe ser seleccionado cuidadosamente.
AUXILIAR DE TRÁNSITO
LINTERNAS O BASTONES LUMINOSOS

Durante la noche o cuando las
condiciones de visibilidad disminuyan, es
necesario que los auxiliares de tránsito
dispongan de dispositivos luminosos que
hagan visibles sus mensajes a los
conductores.
ELEMENTOS PARA AUMENTAR LA VISIBILIDAD DE TRABAJADORES
La vestimenta de obras de alta visibilidad

está destinada a destacar visualmente la
presencia de un trabajador, con el fin de
que este, en cualquier circunstancia, sea
apropiada y oportunamente percibido.
EJEMPLO 1 SEÑALIZACIÓN DE OBRA

EJEMPLO 2
SEÑALIZACIÓN
DE OBRA
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL
TRANSITO
4. SEÑALES LUMINOSAS O
SEMÁFOROS.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO - 4. SEÑALES LUMINOSAS O SEMÁFOROS.
Son dispositivos de señalización SEMÁFOROS TRÁNSITO DE VEHÍCULOS

mediante los cuales se regula la ● Semáforos de tiempos fijos o predeterminados.
● Semáforos parcialmente accionados por el tránsito.
circulación de vehículos motorizados,
SEMÁFOROS PARA PASOS PEATONALES
bicicletas y/o peatones en las vías, ● Semáforos de tiempos fijos.
asignando el derecho de paso o ● Semáforos accionados por peatones.
prelación de vehículos y peatones C. SEMÁFOROS SONOROS
secuencialmente, por las D. SEMÁFOROS ESPECIALES
indicaciones de luces de color rojo, ● De destello o intermitentes.
amarillo y verde, operadas por una ● Para el control de corredores de autobuses.
unidad electrónica de control. ● Para indicar la aproximación de trenes.
COLORES EN LOS SEMÁFOROS

VERDE: seguir de frente o girar a la derecha, a menos que
una señal prohíba dicho giro.
AMARILLO: el período de verde asignado a un flujo
vehicular ha terminado y está a punto de iniciar el período
de rojo.
ROJO: Los vehículos y el tránsito vehicular deben
detenerse antes de la línea de detención y si esta no
existiera a una distancia no menor a tres (3) metros antes
del semáforo.
ROJO Y AMARILLO: Se puede dar al final del período rojo
y advierte a los conductores de los vehículos que está
próximo el inicio del período de verde.
COLORES EN LOS SEMÁFOROS
En determinados horarios, las autoridades de

tránsito, en su jurisdicción y mediante resolución
motivada, podrán utilizar la intermitencia de la luz
de los semáforos.
El amarillo: vías con prelación.
El rojo: se asimila a una señal de PARE.
Será permitido colocar temporizador o

indicadores de tiempo restante de cada
fase de verde o de rojo. Para este fin
se podrá adosar una lente que indique,
en números, el tiempo remanente (en
segundos) de la indicación.
Artículo 118. El giro a la derecha, cuando la luz está en rojo está permitido, respetando la
prelación del peatón. La prohibición de este giro se indicará con señalización especial. Las
autoridades de tránsito, en su jurisdicción, podrán autorizarlo.
SEMÁFOROS PEATONALES Y CICLORUTAS
Los semáforos para peatones son

dispositivos de tránsito instalados con el
propósito exclusivo de controlar el tránsito de
peatones en intersecciones de una o dos
vías o en cruces a mitad de cuadra.
SEMÁFOROS SONOROS
La implementación de estos dispositivos

en intersecciones semaforizadas con
pasos peatonales, facilita el uso de la
infraestructura existente a personas con
limitación visual ampliando su
participación social.
SEMÁFOROS DE ACTIVACIÓN SONORA

El dispositivo sonoro debe ubicarse encima
del módulo semafórico peatonal, salvo en
los casos en donde el ruido del entorno
limita la onda sonora; en tal caso será
ubicado en la parte inferior de dicho
módulo.
La caja de los botones de demanda deberá
tener características adecuadas, tales
como bordes redondeados y aristas
suaves, para evitar cualquier lesión a los
usuarios.
INTERMITENTES O DE DESTELLO
Útiles en lugares donde el tránsito o las
condiciones físicas locales no justifican la
operación de un semáforo para la
regulación del tránsito de vehículos y
sirven además para llamar la atención de
los conductores en ciertos sitios en los que
existan situaciones de riesgo.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL
TRANSITO
5. SEÑALES VERTICALES.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO - 5. SEÑALES VERTICALES.
REGLAMENTARIAS
Las señales reglamentarias tienen por CLASIFICACIÓN
finalidad notificar a los usuarios de las
vías las prioridades en el uso de las
mismas, así como las limitaciones, - Prioridad
prohibiciones, restricciones, obligaciones - Prohibición
y autorizaciones existentes.
- Restricción
Su violación acarrea las sanciones - Obligación
previstas en el Código Nacional de - Autorización
Tránsito Terrestre.
REGLAMENTARIAS - PRIORIDAD
REGLAMENTARIAS
PROHIBICIÓN
REGLAMENTARIAS
PROHIBICIÓN
REGLAMENTARIAS
PROHIBICIÓN
REGLAMENTARIAS
RESTRICCIÓN
REGLAMENTARIAS
OBLIGACIÓN
REGLAMENTARIAS
AUTORIZACIÓN
PREVENTIVAS CLASIFICACIÓN
Tienen como propósito advertir a los
- Características Geométricas de la Vía.
usuarios de la vía la existencia y
- Superficie de Rodadura.
naturaleza de riesgos y/o situaciones
- Restricciones Físicas de la Vía.
imprevistas presentes en la vía o en
- Intersecciones con otras Vías.
sus zonas adyacentes, ya sea en
- Características Operativas de la Vía
forma permanente o temporal.
- Situaciones Especiales
PREVENTIVAS DE CARACTERÍSTICAS
GEOMÉTRICAS DE LA VÍA.
PREVENTIVAS DE CARACTERÍSTICAS
GEOMÉTRICAS DE LA VÍA.
PREVENTIVAS DE
SUPERFICIE DE RODADURA
PREVENTIVAS DE
RESTRICCIÓN FÍSICA DE VIAS
PREVENTIVAS DE
INTERSECCIÓN CON OTRAS VIAS
PREVENTIVAS
CARACTERISTICAS
OPERATIVAS
PREVENTIVAS
SITUACIONES
ESPECIALES
INFORMATIVAS
CLASIFICACIÓN
Orientan y guían los usuarios del sistema A. Señales que guían al usuario a su destino:
vial, entregándoles la información necesaria - Preseñalización
para que puedan llegar a sus destinos de la - Dirección
forma más segura, simple y directa posible - Confirmación
- Identificación vial
- Localización
B. Señales con otra información de interés:
- Servicios generales.
- Interés turístico.
- Referencia de localización.
- Otras señales para autopistas y carreteras.
INFORMATIVAS DE
PRESEÑALIZACIÓN
INFORMATIVAS DE
DIRECCIÓN
INFORMATIVAS DE
CONFIRMACIÓN
INFORMATIVAS DE IDENTIFICACIÓN VIAL

INFORMATIVAS DE
LOCALIZACIÓN
INFORMATIVAS DE
SERVICIOS
GENERALES
INFORMATIVAS DE
INTERES
TURISTICO
ELEVADAS
Son estructuras de gran tamaño,

visibles a distancias lejanas y las
cuales son aplicables en vías
principales, autopistas o vías expresas
PASA VIAS
en donde los vehículos circulan a
velocidades relativamente altas.
ELEVADAS
BANDERA
DOBLE BANDERA
SEÑALIZACIÓN DE TÚNELES
CONSIDERAR TRES ZONAS
A. La zona de advertencia previa a la entrada del túnel.
B. La zona a lo largo del túnel.
C. La zona que sigue a la salida del túnel.
6. SEÑALES HORIZONTALES O DEMARCADAS VIALES.

D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO - 6. SEÑALES HORIZONTALES O DEMARCADAS VIALES.
La señalización horizontal o marcas viales están

conformadas por líneas, flechas, símbolos y letras que se
adhieren sobre el pavimento, bordillos, sardineles, estructuras SEGÚN SU FORMA
de las vías y dispositivos que se colocan sobre la superficie para a. Líneas longitudinales
regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos. b. Líneas transversales
c. Demarcaciones para cruces
d. Demarcación de estacionamiento.
e. Demarcación de paraderos.
f. Símbolos y leyendas.
g. Convergente y divergente.
LÍNEAS LONGITUDINALES
Ubicadas en el mismo sentido de circulación
de los vehículos.
Delimitar carriles y calzadas, indicar zonas con

y sin prohibición de adelantar o cambiar de
carril, zonas con prohibición de estacionar y
para delimitar carriles de uso exclusivo de
determinados tipos de vehículos.
LÍNEAS LONGITUDINALES
El color blanco se usa para indicar a los
conductores la separación de flujos que van
en la misma dirección y para delimitar el
costado de la calzada
El color amarillo se usa para indicar a los
conductores la separación entre flujos que
van en sentido opuesto en vías de una sola
calzada de dos sentidos de dirección.
El color azul se usa para demarcar las El color rojo se usa para indicar a los conductores el acceso a
líneas de borde de pavimento en las una rampa de emergencia, carriles a los cuales no debe
aproximaciones y frente a hospitales, clínicas ingresarse y sardineles para indicar una prohibición de
y centros de atención médica. estacionamiento.
LÍNEAS LONGITUDINALES - ZONAS DE NO ADELANTAR
Delimitan longitudinalmente las zonas en las cuales el adelantamiento está

prohibido en uno u otro sentido o en ambos a la vez.
LÍNEAS LONGITUDINALES – EJEMPLO 1
LÍNEAS LONGITUDINALES – EJEMPLO 2
LÍNEAS LONGITUDINALES - EJEMPLO 3
LÍNEAS LONGITUDINALES - TRANSICIONES POR REDUCCIÓN DE CARRILES
Cuando el ancho de la calzada se reduce, disminuyendo el número de carriles disponibles, se

debe demarcar una zona de transición con líneas de eje y de borde de calzada convergentes
que indiquen al conductor dicha reducción.
LÍNEAS TRANSVERSALES
Ubicadas transversal al sentido de
circulación de los vehículos.
Las líneas transversales se utilizan en

cruces para indicar el lugar antes del cual
los vehículos deben detenerse y para
demarcar sendas destinadas al cruce de
peatones o de bicicletas.
DEMARCACIÓN PARA CRUCES – ZONA O SENDERO PEATONAL
Esta demarcación se puede aplicar a cualquier cruce peatonal ubicado en los

accesos o salidas de vías, con o sin semáforos.
LÍNEAS TRANSVERSALES
CRUCE CON RESTRICCIÓN
DE BLOQUEO
Notificar a los conductores la
prohibición de obstruir una
intersección por cualquier razón,
impidiendo u obstruyendo la
circulación transversal.
ISLA DE CANALIZACION ZONAS PARA DISCAPACITADOS CICLORUTAS
DISTANCIA SEGUIMIENTO ZONAS DE ESTACIONAMIENTO ZONA FRENADO DE EMERGENCIA

DEMARCACIÓN
CRUCE PEATONAL
EJEMPLO 1
DEMARCACIÓN
CRUCE PEATONAL
EJEMPLO 2
DEMARCACIÓN
CRUCE PEATONAL
EJEMPLO 3
DEMARCACIÓN DE LUGARES
DE ESTACIONAMIENTO
Las demarcaciones que limitan los
espacios para estacionamiento de
vehículos se deben realizar con
líneas blancas de 12 cm de
ancho.
SÍMBOLOS Y LEYENDAS
Empleadas para indicar al conductor

maniobras permitidas, regular la circulación
y advertir sobre peligros. Se incluyen en
este tipo de demarcación flechas, señales
como CEDA EL PASO y PARE y leyendas
como DESPACIO entre otras.
MARCADOR DE OBSTÁCULO VERTICAL
Su instalación se recomienda en aquellas islas cuya visualización no sea fácil y oportuna. Se deben instalar
preferentemente sobre el borde de la isla, disponiendo un número suficiente que permita al conductor, sin duda
alguna, reconocer el contorno y la canalización señalada.
7. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL
TRÁNSITO.
D. DISPOSITIVOS CONTROL DEL TRANSITO - 7. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO.
Son utilizados como apoyo o refuerzo a uno o más de los

dispositivos ya descritos.
El correcto uso de estos elementos asegura una mejor

efectividad y aprovechamiento de la señalización total.
Debe cumplir con aspectos como su visibilidad,

retrorreflectividad, ubicación, credibilidad, oportunidad,
conservación, al igual que las demás señales anteriores.
DELINEADORES DE PISO ELEVADOS

Los delineadores de piso elevados son dispositivos que a su vez obran como demarcaciones elevadas y sus
dimensiones están determinadas.
ESTOPEROLES BOYAS TACHON o BORDILLO

TACHAS VIALES
Ubicadas sobre las líneas

transversales de la vía.
Iluminan y demarcan los
carriles.
BIDIRECCIONAL UNIDIRECCIONAL
DELINEADORES DE CURVA HORIZONTAL
Son de forma rectangular y pueden ser

simples o dobles. Se colocan exclusivamente
en el lado exterior de la curva en forma
perpendicular a la visual del conductor.
CAPTA FAROS
Van junto a otro elementos de la vía, como
barreras de contención de vehículos, muros
de contención y a los costados de un túnel.
Advierten a los conductores, en condiciones
de visibilidad reducida, sobre la proximidad
limite de la calzada.
HITO DE VÉRTICE
Los hitos de vértice son dispositivos utilizados

para indicar la existencia de un vértice de
separación de flujos que circulan en un
mismo sentido.
Estos elementos tienen como propósito guiar
al usuario a través de una vía donde se
producen separaciones de calzada.
TOPE VEHICULAR VERTICAL

Utilizados cuando es necesario impedir el
estacionamiento o la detención de vehículos
a áreas destinadas solo al uso de peatones y
bicicletas.
También se utilizan para reforzar restricciones
de ingreso de cierto tipo de vehículos a vías
locales.
LIMITADOR DE GÁLIBO
Avisan a los conductores sobre la altura
mayor al galibo.
Pueden existir en túneles, puentes o
estructuras con elementos a una altura tal
sobre la superficie de rodadura, que limiten
el paso de algunos vehículos con alturas
superiores.
RESALTOS O REDUCTORES DE VELOCIDAD

Los reductores de velocidad tipo resalto
comúnmente utilizados se clasifican atendiendo
su geometría en los siguientes tipos:
● Resalto trapezoidal o Pompeyano

● Resalto parabólico o circular
● Resalto portátil
● Resalto tipo “cojín”
DEMARCACIÓN PARA CRUCE PEATONAL CON RESALTO TRAPEZOIDAL O POMPEYANO
Es una plataforma elevada, ubicada en los

accesos y salidas de vías que no cuenten
con un semáforo
Se pueden emplear en cruces peatonales a

mitad de cuadra con semáforos o sin
semáforos, adecuando la entrada y salida
del resalto mediante rampas para evitar
tropezaderos.
RESALTO PARABÓLICO O CIRCULAR

Estos dispositivos cumplen la función de
reducir la velocidad de los vehículos que
circulan por la calzada, ya que al pasar a
mayor velocidad causan una oscilación
importante en el vehículo, para evitar dicho
efecto, los conductores bajan su velocidad.
RESALTO PORTÁTIL
Elaborado en caucho, plástico o cualquier
otro tipo de material sintético de bajo peso y
de alta resistencia al impacto, colocado sobre
la superficie de la vía como reductores de
velocidad temporales.
Utilizado para operativos policiales, de control

de tránsito o de orden público, en zonas
escolares a las horas de entrada y/o salida de
los estudiantes.
BANDAS SONORAS: Usados para alertar a los conductores de los vehículos cuando se acercan a cambios en las
condiciones de la vía o de su entorno, como son: entradas a poblados en vías rurales, proximidades a estaciones de
peaje, zonas escolares o de mucho flujo de peatones, entre otras.
LINEAS REDUCTORAS DE
VELOCIDAD: diseñadas para que
los autos reduzcan la velocidad y
se ubican en calles donde hay alto
tráfico de peatones como zonas
escolares.
RAMPLA DE EMERGENCIA

Modulo I - D. Dispositívos Control Tránsito.

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MODULO I: FORMACIÓN TEÓRICA

INTENSIDAD HORARIA: 16 HORAS

A. MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE – 04 H.

2. SEÑALES Y ÓRDENES EMITIDAS POR LOS AGENTES DE TRÁNSITO

3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O TEMPORALES

4. SEÑALES LUMINOSAS O SEMÁFOROS

7. OTROS DISPOSITIVOS PARA LA REGULACIÓN DEL TRÁNSITO

Artículo 112. Toda zona de prohibición deberá estar

Artículo 114. Las autoridades de tránsito podrán ordenar el

Artículo 115. El Ministerio de Transporte diseñará y definirá

MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL, DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA LA REGULACIÓN

Recopila los diferentes tipos de

PRELACIÓN DE LAS SEÑALES

1. SEÑALES Y ÓRDENES EMITIDAS POR LOS AGENTES DE TRÁNSITO.

2. SEÑALES EMITIDAS POR AGENTES DE TRANSITO.

Un pitazo: Continuar la marcha.

Brazo extendido horizontalmente Brazo extendido e inclinado hacia

Para dirigir el tránsito durante la noche, los agentes de

3. SEÑALES TRANSITORIAS DE OBRA O

Advertir la situación de peligro que permita al

AREA DE ADVERTENCIA FIN ZONA DE TRABAJO

AREA DE TRANSICION AREA DE SEGURIDAD AREA DE TRABAJOS

Su altura mínima es de 70 cm. Sin

Usadas tanto para

TABIQUES, CINTAS PLÁSTICAS Y MALLAS

Normalmente se usan como complemento

LINTERNAS O BASTONES LUMINOSOS

ELEMENTOS PARA AUMENTAR LA VISIBILIDAD DE TRABAJADORES

La vestimenta de obras de alta visibilidad

EJEMPLO 1 SEÑALIZACIÓN DE OBRA

Son dispositivos de señalización SEMÁFOROS TRÁNSITO DE VEHÍCULOS

COLORES EN LOS SEMÁFOROS

COLORES EN LOS SEMÁFOROS

En determinados horarios, las autoridades de

Será permitido colocar temporizador o

SEMÁFOROS PEATONALES Y CICLORUTAS

Los semáforos para peatones son

La implementación de estos dispositivos

SEMÁFOROS DE ACTIVACIÓN SONORA

INFORMATIVAS DE IDENTIFICACIÓN VIAL

Son estructuras de gran tamaño,

6. SEÑALES HORIZONTALES O DEMARCADAS VIALES.

La señalización horizontal o marcas viales están

Delimitar carriles y calzadas, indicar zonas con

LÍNEAS LONGITUDINALES - ZONAS DE NO ADELANTAR

Delimitan longitudinalmente las zonas en las cuales el adelantamiento está

LÍNEAS LONGITUDINALES - TRANSICIONES POR REDUCCIÓN DE CARRILES

Cuando el ancho de la calzada se reduce, disminuyendo el número de carriles disponibles, se

Las líneas transversales se utilizan en

DEMARCACIÓN PARA CRUCES – ZONA O SENDERO PEATONAL

Esta demarcación se puede aplicar a cualquier cruce peatonal ubicado en los

ISLA DE CANALIZACION ZONAS PARA DISCAPACITADOS CICLORUTAS

DISTANCIA SEGUIMIENTO ZONAS DE ESTACIONAMIENTO ZONA FRENADO DE EMERGENCIA

Empleadas para indicar al conductor

MARCADOR DE OBSTÁCULO VERTICAL

Son utilizados como apoyo o refuerzo a uno o más de los

El correcto uso de estos elementos asegura una mejor

Debe cumplir con aspectos como su visibilidad,

DELINEADORES DE PISO ELEVADOS

ESTOPEROLES BOYAS TACHON o BORDILLO