En 2015, Volkswagen fue acusado de manipular pruebas de emisiones en sus vehículos diésel, lo que resultó en un fraude significativo y una violación de la Clean Air Act. Las consecuencias incluyeron la revisión de cientos de miles de vehículos, multas millonarias, una caída en el valor de las acciones y un daño considerable a la reputación de la empresa. Este escándalo subrayó la importancia de la gestión de riesgos en las corporaciones y la necesidad de cumplir con las regulaciones ambientales.
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En 2015, Volkswagen fue acusado de manipular pruebas de emisiones en sus vehículos diésel, lo que resultó en un fraude significativo y una violación de la Clean Air Act. Las consecuencias incluyeron la revisión de cientos de miles de vehículos, multas millonarias, una caída en el valor de las acciones y un daño considerable a la reputación de la empresa. Este escándalo subrayó la importancia de la gestión de riesgos en las corporaciones y la necesidad de cumplir con las regulaciones ambientales.
En 2015, Volkswagen fue acusado de manipular pruebas de emisiones en sus vehículos diésel, lo que resultó en un fraude significativo y una violación de la Clean Air Act. Las consecuencias incluyeron la revisión de cientos de miles de vehículos, multas millonarias, una caída en el valor de las acciones y un daño considerable a la reputación de la empresa. Este escándalo subrayó la importancia de la gestión de riesgos en las corporaciones y la necesidad de cumplir con las regulaciones ambientales.
En 2015, Volkswagen fue acusado de manipular pruebas de emisiones en sus vehículos diésel, lo que resultó en un fraude significativo y una violación de la Clean Air Act. Las consecuencias incluyeron la revisión de cientos de miles de vehículos, multas millonarias, una caída en el valor de las acciones y un daño considerable a la reputación de la empresa. Este escándalo subrayó la importancia de la gestión de riesgos en las corporaciones y la necesidad de cumplir con las regulaciones ambientales.
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Caso Volkswagen:
Uno de los incumplimientos corporativos más grandes
Las grandes corporaciones también engañan. Que se lo digan a Volkswagen, quien
“trucó sus coches para evitar los límites de emisiones”. ¿Qué ocurrió entonces? ¿Cómo se llevó a cabo este incumplimiento en su gestión? ¿Cómo afectó a la compañía?
Lo que sucedió con Volkswagen
En 2015, los medios de comunicación se inundaron de noticias alarmantes sobre
Volkswagen y sus trampas al haber instalado en sus vehículos un programa informático diseñado para evitar los límites a las emisiones en las pruebas de las ITV.
Esto fue algo que sucedió con los coches con motor diésel vendidos entre 2008 y 2015, concretamente los modelos de versiones cuatro cilindros del Audi A3, Jetta, Beetle, Passat y Golf.
El gigante de la fabricación de automóviles lo admitió: había cometido un fraude en las
pruebas de emisiones diésel en Europa y Estados Unidos.
Se trataba de un sistema que “era capaz de detectar cuando el vehículo era sometido a la prueba oficial de emisiones. El dispositivo se encendía en ese momento y hacía un control completo de las emisiones de humo, pero se apagaba en condiciones normales de circulación”.
Este suceso fue considerado como “una violación muy seria” de la Clean Air Act porque se calculó una emisión 40 veces mayor que la marcada en la normativa. La compañía había cometido un incumplimiento muy grave de las reglas anticontaminación.
Las consecuencias del escándalo
Como era de esperar, este suceso traería grandes consecuencias para la compañía, tales como:
• Revisión de 482.000 vehículos Volkswagen y Audi.
• Multa de 1.000 millones de euros. • Caída de los títulos de la compañía casi en un 4%. • Contaminación del medioambiente. • Caída de la reputación de la compañía. • Disminución de la confianza en la empresa, que además vendía estos modelos bajo el lema de ‘eficientes y respetuosos con el medioambiente’. • Arresto de Oliver Schmidt, encargado de la oficina de cumplimiento de las regulaciones de Volkswagen entre 2014 y 2015. Preguntas
1. Desde la perspectiva de la gestión de riesgos ¿Qué riesgos detectas y cómo
los clasificarías? 2. ¿Cómo habrías actuado si fueses el gestor de riesgos de Wolksvagen?
Alemania y la lucha contra el calentamiento global: Un análisis estadístico del control de las emisiones de CO2 y la gestión del parque automotor.: Medio Ambiente-Cambio Climático, #10
