Laboratorio de Ingeniería

Industrial
GUIA DE ENSAYOS DE
TRACCIÓN EN METALES

Ingeniería Industrial

INFORME DE LABORATORIO

TERCER CICLO

MECÁNICA DE MATERIALES

INTEGRANTES: STEVEN AUCAPIÑA, STEVEN

GIRON, NICOLAS RUBIO

CUENCA, ECUADOR
Enero – 2025
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EN METALES

1. MARCO TEÓRICO:
El ensayo de tracción es una técnica esencial en la mecánica de materiales utilizada para
analizar cómo estos responden ante la aplicación de fuerzas. Este procedimiento implica aplicar
una fuerza axial creciente sobre una probeta de material, con el propósito de identificar sus
propiedades mecánicas, como el límite elástico, la resistencia a la tracción y el alargamiento
hasta su fractura.

Conceptos Fundamentales:

 Límite Elástico: El límite elástico de un material es el punto en el que este

empieza a deformarse plásticamente. Antes de alcanzar este límite, el material se
deforma elásticamente, es decir, puede volver a su forma original una vez que se
retira la carga. La identificación precisa del límite elástico es crucial, ya que
marca el límite entre la elasticidad y la plasticidad del material.
 Resistencia a la Tracción: La resistencia a la tracción es la máxima tensión que
un material puede soportar antes de romperse. Este parámetro se mide durante el
ensayo de tracción y es fundamental para evaluar la capacidad de un material
para soportar cargas sin fallar.
 Módulo de Elasticidad: También conocido como módulo de Young, el módulo
de elasticidad es la relación entre el esfuerzo y la deformación en la zona elástica
del material. Representa la rigidez del material y es un indicador de cuánto se
deformará un material bajo una carga determinada.
 Deformación Plástica y Fractura: La deformación plástica se refiere al cambio
permanente en la forma del material cuando se aplica una fuerza que excede el
límite elástico. La fractura, en este contexto, es la separación del material en dos
o más partes debido a la aplicación de una carga extrema. El análisis de la
fractura proporciona información sobre la ductilidad del material y su capacidad
para absorber energía antes de fallar.
 Normas y Estándares
El ensayo de tracción se realiza de acuerdo con estándares establecidos por
organizaciones internacionales como ASTM (American Society for Testing and
Materials) e ISO (International Organization for Standardization). Estos
estándares, definen los parámetros de prueba y los criterios de aceptación para
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garantizar que los materiales cumplen con las propiedades mecánicas requeridas
para su uso en aplicaciones críticas.
 Importancia del Ensayo de Tracción
La relevancia del ensayo de tracción se encuentra en su capacidad para
proporcionar datos precisos sobre la resistencia y la ductilidad de los materiales.
Estos datos son fundamentales para los ingenieros y diseñadores que buscan
asegurar que los materiales seleccionados para sus proyectos no solo cumplan
con los requisitos de rendimiento, sino que también sean seguros y confiables en
su uso final.
En el contexto industrial, los ensayos de tracción permiten predecir cómo un
material se comportará bajo cargas reales, lo cual es importante para evitar fallos
catastróficos en estructuras y componentes. La inversión en equipos de prueba
de alta calidad y en la implementación de métodos rigurosos de ensayo es, por
tanto, un aspecto esencial para garantizar la seguridad y la eficacia de los
productos fabricados.
 Aplicación en el Laboratorio
En el presente informe, se ha llevado a cabo un ensayo de tracción utilizando
una probeta de metal y la máquina de ensayos Autograph Serie AGX-V. Este
equipo, conocido por su precisión y fiabilidad, permite realizar mediciones
detalladas de la fuerza aplicada y la deformación de la probeta hasta el punto de
fractura. Los datos obtenidos durante el ensayo se han utilizado para calcular las
propiedades mecánicas del material y analizar su comportamiento bajo tensiones
elevadas.
 Varillas ANDEC
Las varillas ANDEC son fabricadas con acero tradicional de alta calidad
utilizadas en la construcción. Estas varillas son sometidas a un tratamiento
térmico que les confiere una elevada ductilidad y excelentes propiedades
mecánicas. Su fabricación se rige por las normas INEN 2167 y ASTM A706, lo
que garantiza su calidad y consistencia.
 Usos
Las varillas ANDEC son ideales para su empleo en estructuras de hormigón
armado que requieren diseños sismorresistentes y en construcciones donde se
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precisan empalmes por soldadura. La identificación de estas varillas se realiza

mediante símbolos en relieve a lo largo de toda su longitud, indicando el grado
de acero, diámetro y otras especificaciones esenciales.
 Características:

Las varillas ANDEC presentan las siguientes características técnicas:

 Para una varilla de 34 mm de diámetro, las propiedades mecánicas especificadas

son:

Límite de fluencia mínimo: 420 MPa

Límite de fluencia máximo: 540 MPa

Resistencia mínima a la tracción: 550 MPa

Alargamiento mínimo: 12%

 Para una varilla de 41 mm de diámetro, las propiedades mecánicas especificadas

son:

Límite de fluencia mínimo: 588 MPa

Límite de fluencia máximo: 725 MPa

Resistencia mínima a la tracción: aproximadamente 931 a 1029 MPa

Alargamiento mínimo: 10 a 18%

Estas varillas poseen una excelente ductilidad, permitiendo doblarse con mayor
facilidad y menor esfuerzo en comparación con otros materiales, lo que las hace ideales
para absorber las deformaciones causadas por movimientos sísmicos.

 Normas y Soldabilidad:

Las varillas ANDEC cumplen con las normas INEN-102 y ASTM-615. Mientras que
las varillas de acero tradicional no garantizan soldabilidad, las varillas soldables de
ANDEC están específicamente diseñadas para situaciones que requieren estructuras
soldadas.

 Propiedades Mecánicas:
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Ductilidad: Alta, lo que permite una mayor flexibilidad y menor esfuerzo en el

doblado.

Soldabilidad: No garantizada en varillas de acero tradicional, pero asegurada en

varillas soldables.

Flexibilidad: Excelente, permitiendo mantener la fluencia controlada durante esfuerzos

de tracción prolongados, lo cual es ideal para estructuras sismorresistentes.

2. DESARRLLO ENSAYO DE TRACCIÓN

2.1 MATERIAL Y EQUIPO

Material:

- Probeta de metal para ensayo de tracción

Equipo:

- Máquina de ensayos Autograph Serie AGX-V

- Mordazas para prueba de tracción (medidas según la probeta)
- Juego de llaves (cambio de mordazas)
- Calibrador
- Flexómetro
- Extensómetro (opcional)
- Gafas de protección

2.2 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

a) Cambio de mordazas (si se presenta el caso)

b) Tomar las medias de la probeta, estos valores serán la longitud (Lo), el ancho
(Wo) y espesor (T). Es importante inspeccionar que la probeta esté libre de
defectos.
c) Inserte la probeta entre las mordazas superiores, con ayuda de la manija realice
la apertura/cierre de las mordazas. Luego inserte la muestra entre las mordazas
inferiores con un avance lento, y gire la palanca de agarre inferior para fijarla.
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d) Ejecute el reinicio a cero en el controlador para restablecer la fuerza y el

desplazamiento de prueba a cero.
e) Se desplegará una ventana con varias pestañas para la configuración del ensayo.
Como primer paso en la pestaña “Sistema” se configurará el tipo de ensayo. En
la siguiente pestaña se configura el sensor de la máquina, es decir, la señal que
se medirá durante la prueba.
f) Luego ingresar la velocidad de prueba y verificar que la detección de roturas
está marcada para que la máquina se detenga automáticamente. Después se debe
establecer información de la muestra e ingresar las medidas tomadas
anteriormente.
g) Seleccionar los elementos de procesamiento de datos requeridos y establecer una
escala para los gráficos que se muestren durante las pruebas.
h) Modifique el informe modelo y cree el siguiente tipo de informe:

i) Finalizado la creación del método, gurde el método presionando el botón “Save

a Method file”. Una vez guardado el método, presionando el botón “Finish” se
cerrará la pantalla actual y le guiará a la pantalla principal del Software para
continuar con la prueba.
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j) Para realizar la prueba, desde la ventana de inicio del Software, presione

“Seleccionar método” y seleccionar el método de prueba recién creado.
Finalmente lea detenidamente el mensaje de precaución y presione Start

1. ACTIVIDADES

Una vez ocurrida la falla, desmonte la probeta ensayada y realice las siguientes
actividades de comprobación:

a) Analizar el tipo de fractura y determinar si el material presenta zonas plásticas o

no, según la gráfica obtenida.
Varilla de 41 cm
cm

Varilla de 36 cm
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La probeta analizada se rompió como una cizalladura, es decir formando un ángulo de

aproximadamente 45 grados. El material si presenta una zona plástica bastante pronunciada.

b) Calcular y obtener las características y propiedades mecánicas del material

ensayado. Complete la tabla con los datos requeridos, defina la longitud final de
la probeta después del ensayo e ingrese la fuerza máxima alcanzada en el
ensayo.

No. Diámetro Longitu Longitud Longitud Fuerza máxima

Ensayo (D) d Total inicial (Lo) Final (Lf) (Fmax)
(L)
1 11mm 360mm 360mm 410mm 47471,5 N
No. Diámetro Longitu Longitud Longitud Fuerza máxima
Ensayo (D) d Total inicial (Lo) Final (Lf) (Fmax)
(L)
2 13mm 410mm 410mm 467mm 132471,5 N

Calcular:

- Módulo de elasticidad

E1 = 3596.58 MPa (para la de 36cm)

E2 = 7178.85 MPa (para la de 41cm)

- Resistencia a la Tensión y Esfuerzo de ruptura

Resistencia a la tracción Rm = fuerza máxima de tracción Fm / área de sección de la

probeta S0

F máx Fmáx 47471 , 5 N N

Rm 1= = 2
= 2
=499.53 2
( para la de 36 cm)
A0 d ( 1 1 mm ) mm
π π
2 4
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F máx F máx 132471 ,5 N N

Rm 2= = 2
= 2
=998.04 2
A0 d ( 1 3 mm ) mm (para la de 41cm)
π π
2 4

- Elongación

Al grado de estiramiento o compresión de la materia lo llamaremos deformación (ϵ) y lo

calcularemos dividiendo la longitud de movimiento del sólido (ΔL) por su longitud
inicial (L0), es decir: ϵ = ΔL/L.

ΔL 410 mm−360 mm
ϵ= = =0 ,1 389( para la de 36 cm)
Lo 360 mm

ΔL 4 67 mm−4 1 0 mm
ϵ= = =0 ,1390 ( para la de 41cm)
Lo 4 10 mm

2. ANÁLISIS DE RESULTADOS
a) Comparar el esfuerzo de fluencia obtenido en la práctica con el esfuerzo de
fluencia teórico (resistencia ultima, módulo de elasticidad)

Varilla de 41 cm
cm

Varilla de 36 cm
cm
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El esfuerzo de fluencia obtenido en la práctica es muy parecido al obtenido de manera teórica,

esto demuestra que la maquina es muy exacta con sus cálculos.

b) Comparar el módulo de elasticidad obtenido en la práctica con el módulo de

elasticidad teórica.

Ya que como sabemos el módulo de elasticidad es la pendiente de la recta obtenida en la

zona elástica, el resultado obtenido de manera practica es muy exacto y similar al
obtenido en la parte teórica. Se puede definir al material como uno muy resistente.

3. CONCLUSIONES

En conclusión, este informe presenta los procedimientos y resultados obtenidos del

ensayo de tracción realizados en dos probetas metálicas con diámetros de 11mm y
13mm. Los resultados proporcionan valiosa información sobre las propiedades
mecánicas del material, tales como la resistencia máxima a la tracción y el módulo de
elasticidad. Según los valores obtenidos, la muestra ensayada muestra un
comportamiento mecánico coherente con los estándares esperados, como se observa en
la resistencia máxima a la tracción de aproximadamente 499.53 MPa y 998.04 MPa, así
como en el módulo de elasticidad, que para el ensayo 1 es de 3596.58 MPa y para el
ensayo 2 es de 7178.85 MPa.

La similitud entre los valores obtenidos y los valores teóricos en términos de

elongación, que alcanzaron un 13.89% y un 13.90% respectivamente, resalta la
precisión del equipo utilizado y la correcta aplicación de los procedimientos
experimentales. Además, se observó una deformación plástica significativa en ambas
probetas antes de la fractura, lo que indica que el material tiene la capacidad de absorber
energía antes de fallar, una propiedad importante en aplicaciones industriales donde la
flexibilidad y resistencia a la tracción son esenciales.

Este análisis resalta la relevancia de realizar ensayos estandarizados, como los

proporcionados por ASTM e ISO, para asegurar la calidad del material y la validez de
los resultados. En resumen, los ensayos de tracción no solo brindan información crucial
sobre las propiedades mecánicas del material, sino que también subrayan la importancia
de los procedimientos experimentales en la evaluación de materiales industriales.

4. BIBLIOGRAFÍA
ASTM. (2014). Standard Test Methods for Small Clear Specimens of Timber - D143. ASTM
International, 94(Reapproved), 31.
Prado, A. O., Eduardo, U., Pingarr, A. B., Luis, J., Hern, R., Bravo, E., Ing, B., Velasco, M., Mart,
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D., Meza, A. A., Osnaya, L. C., Ing, S., Almaraz, L., Jefe, M., Luir, J., Hern, R., & Javier, F.
(2020). Manual de Practicas del Laboratorio de Materiales I. 1–126.
SHIMADZU. (2023a). AGX TM -V2 Series Instruction Manual.
SHIMADZU. (2023b). TRAPEZIUMX-V User Guide.

5. ANEXOS