Este documento presenta un análisis urbano del Centro Histórico de Lima. Se divide en 7 secciones principales: 1) evolución urbana, 2) espacio público, 3) transporte y vías, 4) análisis socioeconómico, 5) tipología, 6) sostenibilidad y 7) normatividad. Resume la historia de desarrollo de la ciudad, la infraestructura de transporte, los usos de suelo actuales, y los aspectos sociales, económicos y legales que deben considerarse para mejorar
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Este documento presenta un análisis urbano del Centro Histórico de Lima. Se divide en 7 secciones principales: 1) evolución urbana, 2) espacio público, 3) transporte y vías, 4) análisis socioeconómico, 5) tipología, 6) sostenibilidad y 7) normatividad. Resume la historia de desarrollo de la ciudad, la infraestructura de transporte, los usos de suelo actuales, y los aspectos sociales, económicos y legales que deben considerarse para mejorar
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Este documento presenta un análisis urbano del Centro Histórico de Lima. Se divide en 7 secciones principales: 1) evolución urbana, 2) espacio público, 3) transporte y vías, 4) análisis socioeconómico, 5) tipología, 6) sostenibilidad y 7) normatividad. Resume la historia de desarrollo de la ciudad, la infraestructura de transporte, los usos de suelo actuales, y los aspectos sociales, económicos y legales que deben considerarse para mejorar
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ANÁLISIS URBANO
CENTRO HISTÓRICO DE LIMA
DISEÑO URBANO 4
INTEGRANTES: ESPIRITU ROJAS, SILUMIT ANTAY VELEZ, LUIS JURO VASQUEZ, DIANA ANCHAYHUA HUAMANI, RONALD MALPASO TAMARA, ISABEL BARDALES GARCIA, WALTER ÑAUPA CALLA, BETSY BRIONES ZAMBRANO, MARICARMEN ROJAS BABILONIA, ANDREA CALIXTO JURO, ARLET TORRES AVILA, HERNAN CHAVEZ CASTRO, MARYLIN ZEA REYES, ALEXANDRA CHERO OCAÑA, CESAR ZAVALETA LOPEZ, RENZO DAN, ALEJANDRO ÍNDICE
1.- Evolución Urbana
2.- Espacio Público
3.- transporte y vías
4.- Análisis Socioeconómico
5.- Tipología
6.- Sostenibilidad
7.- Normatividad EVOLUCIÓN URBANA EVOLUCIÓN URBANA EVOLUCIÓN URBANA EVOLUCIÓN URBANA ESPACIO PÚBLICO TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TIPOLOGÍA Según lo establecido en el artículo 4 de la norma A.140 del Reglamento Nacional de Edificaciones, en el Centro Histórico de Lima existen tres categorías de inmuebles: TIPOLOGÍA
. Arquitectura Militar a. La Muralla exenta.- Comprendía todo el amplio sector de la Muralla alzada sobre un amplio terreno horizontal, en el que se distribuían cómodamente el ancho y alto muro de cerco con sus baluartes poligonales antepuestos en la cara externa.
b. La Muralla adosada.- Se extendía por el sector urbano colindante al río y comprendía entre los jirones Ayacucho y Rufino Torrico, con el Puente de Piedra incluido en el trayecto. Este corto trayecto de la Muralla, por motivos topográficos, tuvo que ser modificado, tanto en su muro protector como en los baluartes.
. Arquitectura Industrial TIPOLOGÍA HOSPICIO BARTOLOME MANRIQUE USO PREDOMINANTE: RESIDENCIAL ESTILO: NEO-CLASISISMO LIMEÑO SIST. CONST: MUROS PORTANTES/ TECHO PLANO INCLINADO MATERIAL PREDOMINANTE: ADOBE Y MADERA ANTIGÜEDAD PROMEDIO(AÑOS): 72 SOSTENIBILIDAD SOSTENIBILIDAD Según el BID, la sostenibilidad urbana se trata de integrar calidad de vida, vitalidad económica, mejor distribución y lucha contra exclusión; optimizar relación con territorio para reducir huella ecológica; definir fórmulas innovadoras de gobierno urbano, de participación público- privada y cooperación institucional; y usar herramientas políticas, legislativas y financieras, y medidas para influir en mercado y conductas.
Según se indica en el articulo :Sostenibilidad urbana para América Latina y El Caribe, elaborado por el BID. Se tienen 3 dimensiones que se debe analizar para saber si una ciudad es sostenible. DIMENSIÓN DE RIESGO DE DESASTRES Y CONTAMINACIÓN DEL AIRE – FIJO Y MÓVIL CAMBIO CLIMÁTICO CONTAMINACIÓN sonora NORMATIVA NORMATI VA NORMATI VA NORMATI VA NORMATI VA ANÁLISIS SOCIOECONÓMICOS POBLACIÓN EN EN CENTRO HISTÓRICO DE LIMA ANÁLISIS SOCIOECONÓMICOS ESTRATO ECONÓMICO INGRESO PER CAPITA ANÁLISIS SOCIOECONÓMICOS COMERCIO COMERCIO AMBULATORIO ANÁLISIS SOCIOECONÓMICOS USO DE SUELOS SEGURIDAD ANÁLISIS SOCIOECONÓMICOS COSTO DE TERRENO POR M2
