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    Presentacion de Transito

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    Claudia Méza
    Este documento presenta un análisis del tráfico vehicular en la entrada de la Universidad Autónoma de Baja California en CITEC Valle de las Palmas. El equipo realizó mediciones de tiempo de espera y número de vehículos en la hora pico de la mañana y propuso algunas mejoras como la implementación de carriles exclusivos de entrada por un corto periodo y alternar la hora de entrada para distribuir el tráfico a lo largo del día. El documento concluye presentando tres propuestas concretas para mejorar la fluidez vehicular en la entrada a la

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    Presentacion de Transito

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    Claudia Méza
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    Este documento presenta un análisis del tráfico vehicular en la entrada de la Universidad Autónoma de Baja California en CITEC Valle de las Palmas. El equipo realizó mediciones de tiempo de espera y número de vehículos en la hora pico de la mañana y propuso algunas mejoras como la implementación de carriles exclusivos de entrada por un corto periodo y alternar la hora de entrada para distribuir el tráfico a lo largo del día. El documento concluye presentando tres propuestas concretas para mejorar la fluidez vehicular en la entrada a la

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    presentacion de transito (4)

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    Este documento presenta un análisis del tráfico vehicular en la entrada de la Universidad Autónoma de Baja California en CITEC Valle de las Palmas. El equipo realizó mediciones de tiempo de espera y número de vehículos en la hora pico de la mañana y propuso algunas mejoras como la implementación de carriles exclusivos de entrada por un corto periodo y alternar la hora de entrada para distribuir el tráfico a lo largo del día. El documento concluye presentando tres propuestas concretas para mejorar la fluidez vehicular en la entrada a la

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    Universidad Autónoma de Baja California

    CENTRO DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA


    UNIDAD VALLE DE LAS PALMAS

    INGENIERIA INDUSTRIAL
    PROYECTO INTERDISCIPLINARIO: TRANSITO

    EQUIPO DE TRABAJO
    LEMUS MIGUEL
    RODRIGUEZ FABIOLA
    MEZA CLAUDA
    PEREZ SERRANO JORGE
    SAUCEDA GUTIERREZ LAURA
    Tijuana, Baja California a Mayo 2014
    CONTENIDO

    I. introducción

    II. Objetivos generales

    III. Experimentación y Análisis

    IV Resultados

    V. Propuesta de Mejora

    VI. Conclusión
    Referencias
    Introducción
    El transito vehicular en CITEC es un grave
    problema que se presenta diario a la horade
    entrada de los alumnos por lo cual se realizo una
    serie de análisis para identificar la hora pico del
    trafico y se proponen algunas mejoras para
    eliminar este problema.
    Objetivo

    Analizar las diferentes estrategias de


    movilidad que se implementan en
    nuestra universidad, para con esto
    definir una propuesta que mejore la
    calidad de tráfico vehicular y contribuir
    al desarrollo de una ciudad inteligente. 
    Planteamiento del problema
    El presente trabajo pretende responder y aportar información
    para mejorar el transito vehicular que se encuentra al ingresar
    al campus Universidad Autónoma de Baja California Citec
    Valle de las Palmas, existen dos puntos, lo que se conoce
    como el embudo, el primero en el penúltimo alto y la caseta
    de guardias de seguridad, afirmamos que la causa del
    embotellamiento es el tipo de material usado para reducir la
    velocidad. En relación a la siguiente pregunta como mejorar el
    transito vehicular?  La pregunta de investigación planteada
    busca la relación entre la variable del tiempo que tarda un
    automóvil en el embotellamiento.
    IV. RESULTADOS ACTUALES

    Tabla de tiempos
    ANALISIS DEL PROBLEMA

    Implementación de
    Resultados eficientes y
    Pronostico ideas o decisiones
    de calidad
    correctas
    Distribución de probabilidad
    Distribución exponencial
    66036tán28a5660

    66048tán28a5660

    6600tán28a5660
    Tiempo de espera

    66012tán28a5660

    66024tán28a5660
    Exponencial
    Numero de carros

    66036tán28a5660

    66048tán28a5660

    6600tán28a5660
    6600tán28a5660 6600tán4a5660 6600tán9a5660 6600tán14a5660
    No. Carros
    Tiempo

    El análisis de esta distribución nos da como resultado que entre las 8 am a 10


    am el número de carros y la cantidad que se espera oscila entre los 15 y 35
    autos que buscan entrar a la universidad, lo cual es mucho mayor, a diferencia
    que en el trascurso del día .
    Prueba de hipótesis
    El tiempo de llegada promedio de un alumno de CITEC es
    de 3 minutos del alto que se encuentra al final del Blvd.
    san Pedro a la primer caseta de CITEC.
    •Ho: Ẋ= 3 minutos Hi: Ẋ≠ 3 minutos
    ∞=0.05
    •N= 24 alumnos
    •Ẋ= 2.39minutos
    •σ= 2.32

    Z= = -1.28
    V. PROPUESTAS DE MEJORA

    Propuesta 1 que de 7:55 a 8:05 de la


    mañana se usen 2 carriles solo de entrada y
    no se dejen salir carros.

    Propuesta 2.- Que se intercale la entrada


    que no todos entren a la misma hora que es
    a las 8

    Propuesta 3.- Se retiren los topes de bolas


    que están en el inicio de la carretera a UABC
    y antes de caseta por topes vibradores
    reducen la velocidad pero el paso de los
    autos es mas rápido.
    CONCLUSION
    REFERENCIAS

    [1] Richar l. Levin, David S. Estadística para Administración y Economía,


    7ma Edición
    [2] Callister W., Introducción a la Ciencia e Ingeniería de los Materiales;
    Editorial Reverté, 4ta edición.
    [3] Irvin b. Tucker., Fundamentos de economía 3 edición
    [4] DENTON, KETH Seguridad Industrial: Administración y métodos  Ed.
    McGraw Hill, 1985
    Software Stella 10.8
    NORMA Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2011, Señalamiento horizontal
    y vertical de carreteras y vialidades urbanas.

    http://www.iseesystems.com/community/downloads/STELLA/
    STELLADemo.aspx

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