Comprende la Navegación

por estima
NAVEGACIÓN CLASE 05-2020B
 Navegación por estima
• La navegación de estima, que se puede trabajar analítica o gráficamente
en la carta, consiste en obtener la situación en un momento
determinado, conocida la situación de salida, el rumbo y la distancia
navegada. Para trabajar la estima los instrumentos que se precisan son el
compás o aguja para saber la dirección o rumbo del buque, y la corredera
para conocer la distancia navegada. Se puede trabajar tanto si nos
encontramos a la vista de la costa como si estamos alejados de la misma,
teniendo en cuenta el efecto del viento y la corriente sobre la marcha del
buque. Se denomina “de estima” debido a que no se puede considerar
como una situación exacta, a causa de que en los cálculos efectuados se
han podido introducir errores desconocidos tanto en el rumbo como en la
distancia.
 NAVEGACION DE ESTIMA

•  Navegar por estima, no es más que el navegar de acuerdo con el Rumbo y la

distancia navegada, conociendo un punto de partida exacto.
•  Para navegar con seguridad a la vista de la costa, es preciso conocer en todo
momento nuestra situación exacta sobre la car­ta, con objeto de pasar a una
distancia prudencial de todos los peligros existentes, bajos, rocas, etc., y asimismo
poder de­terminar el Rumbo adecuado para alcanzar nuestro puerto de lle­gada.
•  Para conseguir este objetivo precisamos unas herramientas de trabajo. Estas
herramientas son:
• l. La aguja náutica o compás.
• 2. La corredera.
• 3. Cartas náuticas de la zona que navegamos.
• 4. Una sonda.
• Con el compás determinamos nuestro Rumbo aguja. Con la corredera conoceremos
nuestra velocidad.
 COMPAS NAUTICO
• En náutica, es el nombre genérico que recibe el instrumento utilizado para determinar
direcciones y rumbo a bordo de un barco. Es un instrumento de navegación que
proporciona una dirección de referencia (respecto al norte) en el plano horizontal y permite
la medición de ángulos horizontales con respecto a esta dirección. Hoy en día los compases
se gradúan de 0° (norte) a 359° en el sentido de las agujas del reloj.
Hay diferentes tecnologías de compases náuticos:
• El compás magnético, con un principio de funcionamiento que se basa en la alineación de
la aguja magnética con el campo magnético terrestre.
• El compás giroscópico, que se basa en el principio del efecto giroscópico, la orientación del
eje de rotación de un rotor (libre en los tres ejes) a la dirección de la Tierra.
• El compás electrónico, que se basa en las propiedades eléctricas de ciertos materiales
sometidos a un campo magnético. Las cuatro principales tecnologías utilizadas en los
compases electrónicos son: fluxgate, efecto Hall, magnetorresistividad y magnetoinducción.
• El compás de satélite, que aprovecha la diferencia en las señales recibidas por dos antenas
para calcular la orientación del segmento que une las dos antenas dentro del 
sistema geodésico asociado al sistema de posicionamiento por satélite utilizado.
COMPAS NAUTICO
 Corredera de barquilla
• La corredera tradicional española era una tablilla de madera con forma
de arco gótico (por lo que se llamaba "corredera de barquilla", ya que la
forma asemejaba una barca) y lastrada con plomo en su borde inferior
para que flotase vertical en el agua. La corredera anglosajona tenía dos
lados rectos y el lado inferior curvo, de modo que asemejaba un sector
circular. Por lo demás, su uso y funcionamiento eran iguales. Iba sujeta en
las tres esquinas por tres cordeles que se juntaban a cierta distancia y
que iban unidos al cordel de la corredera que iba enrollado en un carretel
que se podía sujetar de forma que girara libremente, para medir la
velocidad (en nudos) del buque en relación con el agua.
 Carta náutica
• Se llama carta de navegación o carta náutica a la representación gráfica
de una porción de la superficie del mar y costa adyacente, dibujada en
papel plano, a escala, de forma semejante, orientada y exacta.
• Su trazado se logra mediante un sistema de proyección adecuado según
sea la finalidad que tiene En ella se indica las profundidades del mar y un
prolijo detalle de la configuración marítima, de modo que permita
navegar por ella a los buques o embarcaciones, sorteando los peligros
• Debe Señalar, además, los objetos naturales y artificiales que existen fijos
en tierra, que sean visibles desde el mar y puedan servir de referencia al
navegante para obtener su situación y trazar rumbos.
• Es así que debe idearse y diseñarse de modo que indique los detalles
útiles al marino con toda la precisión posible y en todas las circunstancias
previsibles.
Importancia de la carta náutica
• Las cartas náuticas son uno de los elementos mas importantes para la
navegación ya que en ellas se fija la posición geográfica en que se
encuentra la nave, en cualquier instante, por cualquier procedimiento
(astronómico, estima, demarcaciones a la costa, radiogoniometrico,
satelital, etc.) lo que permite determinar el nuevo rumbo y distancia
que deberá navegar para ir a otro punto, eludiendo los peligros
indicados en la misma carta.
 Características de la carta náutica
Características. Para que la carta náutica sirva a la navegación, debe tener las
siguientes características o propiedades: plana, semejante, exacta, a escala,
orientada, completa, clara y actualizada.
• Plana : Significa que sea posible colocar sobre la cubierta de una mesa y
trabajar en ella con instrumentos de dibujo, como asimismo, para facilitar su
estiba, acopio y conservación a bordo.
• Semejante: El dibujo debe mantener la misma forma de lo que representa y las
mismas posiciones relativas entre todos los detalles y objetos que contiene.
• A Escala: Significa que se podrá medir, en ella, las distancias a que se
encuentran la costa y demás puntos notables, en particular entre puntos
situados en el mismo plano o entre un rumbo y otro objeto terrestre
representado en ella.
• Exactitud: Es la absoluta igualdad entre las dimensiones lineales, angulares, etc.
que se miden o calculan en la carta con las dimensiones reales
correspondientes existentes en el terreno.
Sigue Características de la carta náutica
• Orientada: Significa que la porción de tierra y agua dibujada deben
tener la misma posición relativa respecto de los meridianos trazados
que indican el norte verdadero y posición relativa que realmente
tienen en la superficie terrestre. La orientación en una carta permite
trazar rumbos, demarcaciones sean visuales o radiogoniométricas
azimutes de astros y rectas de posición.
• Completa clara: Las cartas deben contener todos los datos que
requiere la navegación y presentarlos con la claridad necesaria que
permita emplearse con rapidez, seguridad y confianza.
• Actualizada: Una carta se encuentra actualizada (al día) si está
permanentemente corregida de acuerdo a los avisos que emite
regularmente el Servicio Hidrográfico Y Oceanográfico de la Armada.
 Informaciones que contienen una carta náutica
• Las informaciones que se encuentran en una carta son de gran cantidad y variedad. A continuación
resumimos las mas relevantes y generales:
• Sondas: Profundidades del mar a intervalos tan pequeños como lo permita la claridad y la escala. El
SHOA emplea el metro como unidad para sondas y elevaciones.
• Veriles: Son líneas de igual profundidad (isobáticas) para llevar la derrota de un buque de acuerdo con
su calado.
• Calidad del fondo: Indica la naturaleza del fondo cerca de la costa en fondeaderos y bajo fondos.
• Peligros submarinos: Todo lo que constituya un peligro para la navegación como rocas sumergidas,
casco a pique, arrecifes, bajos y tendido de cables.
• Línea de costa: Todo el contorno de la costa, con su forma, orientación, aspecto y características (alta,
escarpada, rocosa, de arena, etc.). Es conveniente señalar aquí que una habilidad importante del
navegante habrá de ser; desarrollar una capacidad para reconocer visualmente la costa que tiene y
confrontarla con la representación de la carta.
• Derrota y enfilaciones: Track recomendado. en canales, pasos, entradas a ciertos puertos etc., con
indicación de las enfilaciones a puntos fijos para mantenerse en la derrota. Llamase enfilación a la
situación que permite demarcar en una misma demarcación dos objetos distintos sobre la costa.
• Señalización y objetos visibles: Ubicación de los faros, balizas, luces, boyas, islotes, molos, pontones
fondeados, zargazales, etc. como asimismo objetos fijos terrestres visibles desde el mar como cerros,
puntas quebradas, torres, edificios, etc.
Sigue Informaciones que contienen una carta náutica
• Marea y corrientes: Valores del establecimiento del puerto, amplitud de la marea en sicigias y
niveles de reducción de sondas y alturas terrestres. Datos que se consignan en bahías,
puertos, caletas y surgideros. Indicación de la dirección e intensidad de las corrientes
oceánicas o generales de las mareas.
• Coordenadas geográficas y red de meridianos y paralelos: Debe figurar el punto de
observación con los valores de L y G y los principales meridianos y paralelos, que permitan
obtener las coordenadas de cualquier lugar de la carta de modo sencillo y expedito.
• Escalas: Debe contener los siguientes tipos de escalas:
o Natural o numérica. La relación entre el tamaño del dibujo y tamaño real terrestre (tamaño
carta/tamaño real). En cartas de gran extensión en latitud, esta escala corresponde a la latitud
media de la carta.
o Marginal. Para latitudes y longitudes dibujadas en márgenes laterales y verticales
respectivamente. En una carta Mercator es suficiente la subdivisión en minutos (M.N.) del
costado lateral E o W (latitudes) y la subdivisión en minutos de longitud del margen N. y S. No
debe medirse distancias en la escala de longitudes.
o Gráfica. En los planos de puertos se dibuja una representación lineal del largo de la milla o del
kilómetro a la escala natural, con las subdivisiones que proceda.
Ejercicios de la escala en carta náutica
• Si 1,5Km en el terreno se representa como 3cm en la carta, la escala
de representación sería:
• Solución
• - distancia en el plano(carta) = 3cm. = d
• - distancia real = 1,5Km = D
• Escala (E) = d = 3cm x 1km x 1m
D 1,5km 1000m 100cm
E= 1
50,000
Respuesta la escala ( E) es 1:50.000
Sonda náutica
• Podríamos dar la definición de sonda náutica como un instrumento o
dispositivo para medir la profundidad de las aguas del mar y detectar
bancos de peces mediante impulsos sonoros. Igualmente podemos
detectar la profundidad del fondo, así como sus características, si es o
no compacto, rocas características para el fondeo ..  el uso de la sonda
submarina es una garantía de seguridad en náutica y los amantes de
la pesca deportiva desde nuestro barco, bote o kayak hemos podido
ver como revolucionaba nuestra afición gracias a la sonda náutica
para pesca.
Cómo funciona una sonda náutica o ecosonda marina de pesca

• Su funcionamiento está basado en enviar un impulso sonoro, "onda

sonora" emitida por un transductor, desde nuestro barco a través del
agua hasta el fondo marino a una Frecuencia y potencia   
 determinada. 
• Estas ondas al encontrar un objeto en el mar, sea éste, el fondo o un
pez, rebotan y devuelven un eco. Este eco es recogido por el mismo
transductor que realizó la emisión y en función de la velocidad, el
tiempo que ha tardado el eco en llegar al transductor el instrumento
interpreta estos datos en profundidad, composición y
consistencia. Motivo este por el cual se le denomina también
ecosondas. 
Sonda de pesca
• Podemos definir la frecuencia como la magnitud que nos dice el
número de veces que se repite un éxito por unidad de tiempo, en este
caso el segundo. Su unidad es el herzio "Hz". Como se puede ver en la
imagen, la frecuencia es inversamente proporcional a la longitud de
onda. Una frecuencia mayor "imagen superior" la longitud de onda es
más pequeña y menor frecuencia "imagen inferior" la longitud de
onda es mayor. Esta diferencia entre baja y alta frecuencia se traduce
en la práctica en una mayor frecuencia mayor detalle y menor
distancia a la que es capaz de llegar y en bajas frecuencias menor
detalle y mayor distancia llega la onda.
Monitor de la sonda marina