Diapositiva - Tercer Dia

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CONTROL DE PRESION EN CALDERAS


DEFINICIÓ
N
Este sistema de seguridad es el encargado de mantener los valores
de presión constantes de forma automática en un sistema de vapor.

Dentro de los accesorios mas utilizados en


el control de la presión tenemos:

I. PRESOSTATOS
Son controles que abren o cierran un circuito eléctrico (NC), en forma
automática ,al detectar cambios de presión en el sistema .

Es recomendable que toda caldera cuente con un


control automático de presión.

Según ASME, en calderas con potencias de 100 a mas


BHP se recomienda el uso de doble presostato en un
circuito en serie.
Entre los modelos mas comunes tenemos:

PRESOSTATOS DE AMPOLLA DE
MERCURIO

PRESOSTATOS DE CONTACTOS
ALTA CONFIABILIDAD

PRESOSTATOS DE AMPOLLA DE
MERCURIO VARIEDAD DE RANGOS
DE OPERACION

FACILIDAD PARA SU
REGULACION
Su funcionamiento es electromecánico

Su forma típica de instalación es:


En la siguiente grafica vemos el corte esquemático de
un presostato con reset.

Este modelo se usa


generalmente en
calderas con dos
presostatos, como
presostato auxiliar
de seguridad, por
tanto su acción
estará limitada solo
para cuando se
presente una falla
en el presostato
principal.

VIDEO
PRESOSTATOS DE AMPOLLA DE
MERCURIO

PRESOSTATOS DE CONTACTOS
Son controles para el control de la presión con un
mecanismo similar a los presostatos de ampolla, pero
en este modelo los contactos eléctricos son del tipo
convencional y no de mercurio.

PRESOSTATOS DE CONTACTOS
II. TRANASMISORES DE PRESION

Actualmente en calderas de procedencia europea es bastante


común encontrar controles de presión de este tipo.

Son transmisores que trabajan con señales de 4-20 mA y en


complemento con un microprocesador o PLC, que es finalmente
el que recibe la señal de presión convertida y controla las
funciones de modulación o corte por presión.

Sin embargo siempre es recomendable adicionar en el


circuito un presostato complementario para garantizar
seguridad en el manejo de la presión del equipo.
III. VALVULAS DE SEGURIDAD
Las válvulas de seguridad son elementos de control
de sobre presión en un sistema.

De acuerdo a lo explicado siempre debemos tener control de forma


automática sobre la presión, sin embargo también son susceptibles a
fallas de operación.
De acuerdo a lo explicado siempre debemos tener control
de forma automática sobre la presión, sin embargo también
son susceptibles a fallas de operación.

Por tanto debemos considerar


una sobre protección en nuestro
sistema que asegure la
protección de nuestro equipo en
caso de un exceso de presión.
Las válvulas de seguridad se accionan a determinada
presión de trabajo, previamente regulada, desalojando
cierta cantidad de vapor.

ASME “La regulación de la válvula debe ser


6% sobre la presión de trabajo del
equipo. Asimismo establece que en
calderas de 100 o mas BHP se
deberán utilizar 2 válvulas de
seguridad”
En el corte interno de la válvula podemos apreciar que esta compuesta
por un asiento hermético, y un resorte central de una determinada
tensión de acuerdo a la presión de trabajo.
Las válvulas vienen calibradas de fabrica para
una determinada presión de trabajo.

Pero es de nuestra responsabilidad recalibrar la válvula de acuerdo a


nuestras necesidades.

Por ejemplo:

En nuestro equipo viene instalada una


válvula para 150 PSI de trabajo, pero nuestra
necesidad de presión son solamente 60 PSI, por
tanto debemos recalibrar la válvula a un valor en el
cual proteja nuestro sistema ante una sobre
presión, de lo contrario en caso de presentarse un
problema, la presión seguirá subiendo hasta la
presión de disparo de la válvula es decir 150 Psi.
Estas labores de recalibracion de una válvula de seguridad
deberán ser encargadas a Empresas Calificadas, que acrediten
su trabajo y nos emitan un certificado de calibración a la
presión solicitada.

Las calderas vienen con sus respectivas válvulas de


seguridad de acuerdo a la capacidad de la caldera,
pero si en algún momento es necesario reemplazar
esta válvula, necesitaremos los siguientes datos para
la selección de la válvula:

Diámetro de la Válvula.

Presión de operación de nuestro equipo.

Fluido de operación: Vapor, agua caliente, incluso


aire comprimido, etc.
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CONTROL DE FLAMA EN CALDEROS
INTRODUCCIÓ
N

Los controles de llama o controles de combustión son


elementos de seguridad y control que tienen por finalidad el
control automático de la combustión en un caldero.

Es conocido que en la actualidad los sistemas manuales


de combustión están en desuso y por el contrario todos
los usuarios de equipos térmicos buscan seguridad y
eficiencia.

Empezaremos con algunas definiciones de quemadores y sus tipos de


acuerdo al combustible y sus principales funciones.
El sistema de manejo de combustible esta
compuesto por elementos funcionales
indispensables

Estos elementos deben funcionar correctamente,


pues manejan líquidos o gases inflamables, que
pueden causar un accidente.

Componen un sistema de manejo de combustible:

FILTROS

BOMBA
PRECALENTADOR ELECTRICO
Y A GAS
Elevar la temperatura de combustibles
líquidos.

VAPORIZADORES
Mantener la provisión de gas GLP bajo sus
mismas condiciones todo el tiempo.

VALVULA DESAIREADORA
Sacar el aire en el precalentador eléctrico.
VALVULA TERMOSTATICA
Localizada a la entrada del calentador de vapor,
si baja la temperatura del combustible se abre.

VALVULA REDUCTORA
Reduce la presión de vapor de la línea al
precalentador según lo requerido por este.

TRAMPA
MANOMETRO Y TERMOMETRO

Se instalan después del filtro y


muestran presión de atomización y
temperatura.

VALVULA MODULADORA DE
COMBUSTIBLE

Regula la presión y la
cantidad de combustible al
quemador principal.
VALVULAS SOLENOIDES

Abren y cierran el flujo de


combustible.
QUEMADOR
Es el dispositivo que se utiliza para efectuar la mezcla aire-
combustible y realizar la combustión.
VENTILADOR
Es el encargado de proveer aire para la
combustión.

TRANSFORMADOR
DE INGNICION

Son transformadores
que elevan la tensión de
trabajo hasta valores de
10000 voltios
ELECTRODOS DE IGNICIÓN

Están conectados en la
salida del transformador
de ignición.

Deben estar aislados del resto


del quemador.
CONTROL DE FLAMA
Control automático de combustión.
MOTOR MODUTROL

Son servomotores
que se utilizan para
la apertura y cierre
de los parámetros
aire-combustible en
quemadores de dos
llamas y modulados.
PRESOSTATOS MODULANTES

Son presostatos
proporcionales a la presión.

Tienen en su interior un
potenciómetro.
CONTROLES MANUALES DE MODULACIÓN

Permite “desconectar” la acción


del presostato modulante y
reemplazar sus funciones con el
control manual.
CLASIFICACIÓN DEL
QUEMADOR
1. POR EL TIPO DE COMBUSTIBLE
A. QUEMADORES PARA COMBUSTIBLES LIGEROS

DIESEL 2 y KEROSENO

Son quemadores de
atomización por presión
del combustible.
B. QUEMADORES PARA COMBUSTIBLES PESADOS

BUNKER 4, 5, 6 y
RESIDUAL 500

Son quemadores que trabajan con una bomba remota


complementaria para la inyección de petróleo y una compresora de
aire para la atomización del combustible.
C. QUEMADORES PARA COMBUSTIBLES GASEOSOS

En este caso no se necesita un sistema de bombeo, solamente la


instalación de gas desde los tanques (GLP) y la instalación desde la
ERM (GN).

GAS NATURAL
o GLP
D. QUEMADORES DUALES

Las combinaciones pueden ser Diesel/Gas o Bunker /Gas.


2. POR LAS FUNCIONES DEL QUEMADOR

A. QUEMADORES DE UNA SOLA LLAMA

Son quemadores que proveen una sola cantidad de


combustible durante su operación.
B. QUEMADORES DE DOS LLAMAS LOW – HI - LOW

Son quemadores que pueden adquirir dos


posiciones de llama en su funcionamiento.

En cada posición hacen ingresar una cantidad


diferente de combustible, y trabajan de acuerdo a la
carga del sistema.
C. QUEMADORES MODULADOS O FULL MODULACIÓN

Sistema que permite aumentar o disminuir la generación de vapor,


variando la cantidad de combustible en el quemador.
La secuencia de modulación consiste en:

El presostato modulante recibe una señal de presión


del vapor. Y envía una señal eléctrica al motor
modutrol el mismo que acciona mecánicamente a
través de un varillaje el damper o compuerta de
ingreso de aire y la válvula moduladora de
combustible.
CRITERIOS BASICOS PARA LA
DELECCION DE LOS QUEMADORES

Capacidad del quemador en MBtu/Hr o Gal /Hr.

La placa del equipo.

El catalogo del equipo.

Por el fabricante del equipo.

Por el área de transferencia de caldera


dato en pies cuadrados.

Por las necesidades de vapor en


planta, consumo de vapor en LB/Hr

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