Colas en 2016

SOMMAIRE Conseil d’administration 1 NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE 24

Profil 2 La mobilité 26
Colas dans le monde 4 L‘activité économique 36
Entretien avec Hervé Le Bouc 6 Le cadre de vie 40
Stratégie et atouts 10
ENGAGEMENTS RSE ET R&D 44
ACTIVITÉ ET RÉSULTATS 12 Développement responsable 46
Chiffres clés consolidés 14 Recherche et développement 49
L’action Colas 16
Comptes simplifiés 18 Les directions du groupe Colas 50
L’activité en 2016 20
Perspectives 2017 23

2016 / GROUPE COLAS

 1

Conseil d’administration
AU 11 AVRIL 2017(1)

Administrateurs

Hervé LE BOUC
Président-Directeur Général

François BERTIÈRE
Administrateur

Olivier BOUYGUES
Administrateur

Martine GAVELLE(2) Commissaires

Administrateur aux comptes

Colette LEWINER(2) KPMG Audit IS SAS

Administrateur Titulaire
Philippe MARIEN Mazars
Représentant permanent Titulaire
de la société Bouygues
KPMG Audit ID SAS
Catherine RONGE(2) Suppléant
Administrateur
Thierry COLIN
(1) Sous réserve de l’approbation Suppléant
par l’Assemblée Générale du 11 avril 2017.
(2) Administrateur indépendant.

Censeur

Jean-François GUILLEMIN(1)
Censeur

GROUPE COLAS / 2016

2

Profil
Colas, filiale du groupe Bouygues, est un leader mondial de la construction
et de l’entretien des infrastructures de transport.
Implanté dans plus de cinquante pays sur les cinq continents, et rassemblant
55000 collaborateurs, Colas est présent dans tous les métiers liés à la
construction et à l’entretien de routes, de toute autre forme d’infrastructures
de transport et d’aménagements urbains. L’activité se décline autour
de deux pôles: la Route, cœur de métier, et les activités de Spécialités,
qui élargissent l’offre de Colas.
Par ses réalisations et ses innovations, Colas répond aux enjeux de mobilité,
d’urbanisation et d’environnement.

CHIFFRE D’AFFAIRES
PAR ACTIVITÉ

82%
ACTIVITÉ ROUTES
18%
ACTIVITÉS DE SPÉCIALITÉS

68% 9%
Construction et entretien de routes, autoroutes, Ferroviaire : construction, renouvellement
pistes d’aéroport, plateformes portuaires et entretien de réseaux ferroviaires (LGV, lignes
ou logistiques, aménagements urbains, voies classiques, tramways, métros).
de transport en commun en site propre
(tramways, bus), aires de loisirs, aménagements
environnementaux, etc., incluant des activités de 5%
génie civil et, dans certaines régions, de bâtiment. Étanchéité : production de membranes
d’étanchéité et réalisation de travaux
de couverture, enveloppe, bardage, étanchéité
de bâtiments, voirie et sols en asphalte.

14%
Production et recyclage de matériaux
de construction (granulats, émulsions et liants,
2%
Sécurité signalisation routière : fabrication,
enrobés, béton prêt à l’emploi, bitume), pose et maintenance d’équipements de la route
à partir d’un réseau dense de sites de production. (sécurité, signalisation horizontale et verticale,
gestion de trafic).

2%
Réseaux : pose et entretien de pipelines
et canalisations pour le transport de fluides
(pétrole, gaz, eau) et les réseaux secs (électricité,
chauffage, télécoms).

2016 / GROUPE COLAS

 3

11
MILLIARDS €
CHIFFRE D’AFFAIRES
dont 48% à l’international

55000
355
MILLIONS € collaborateurs
RÉSULTAT NET
(part du Groupe)

50
pays sur les 5 continents

CHIFFRE D’AFFAIRES
PAR ZONE GÉOGRAPHIQUE
90000
chantiers

800
unités d’exploitation
de travaux

52%(1)
France 2000
unités de production
de matériaux
23%
Amérique du Nord

MATÉRIAUX
DE CONSTRUCTION
16%
Europe (hors France) GRANULATS
714 carrières
100 millions de tonnes

9% ÉMULSIONS
Reste du monde 123 usines d’émulsions
1,8 million de tonnes

ENROBÉS
565 centrales d’enrobage
41millions de tonnes

BÉTON PRÊT À L’EMPLOI

177 centrales à béton
2,3 millions de m3

BITUME
1 usine de production
de bitume
(1) Dont Départements d’outre-mer. 850 000 tonnes

GROUPE COLAS / 2016

4

Colas dans le monde

Le chiffre d’affaires par zone géographique
est exprimé en pourcentage du chiffre d’affaires total.

CANADA ÉTATS-UNIS AMÉRIQUE FRANCE

DU SUD

Alberta Alabama Maryland Chili FRANCE

Colombie-Britannique Alaska Missouri Pérou MÉTROPOLITAINE
Nunavut Arkansas Nebraska Venezuela DÉPARTEMENTS
Ontario Californie Nevada D’OUTRE-MER
Québec Caroline du Nord New Jersey Guadeloupe
Saskatchewan Caroline du Sud New York Guyane
Territoires Colorado Ohio Martinique
du Nord-Ouest Dakota du Sud Pennsylvanie Mayotte
Yukon Floride Tennessee La Réunion
Géorgie Virginie
Illinois Virginie-Occidentale
Kentucky Wyoming

23%
AMÉRIQUE
DU NORD

2016 / GROUPE COLAS

 5

EUROPE EUROPE AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, ASIE, OCÉANIE

DU NORD CENTRALE OCÉAN INDIEN

Belgique Autriche Afrique du Sud Guinée-Conakry Australie

Danemark Croatie Algérie Kenya Cambodge
Groenland Hongrie Arabie saoudite Madagascar Chine
Île de Man Pologne Bénin Maroc Corée du Sud
Irlande République Botswana Maurice Inde
Islande tchèque Burkina Faso Namibie Indonésie
Monaco Roumanie Comores Oman Malaisie
Pays-Bas Slovaquie Congo Qatar Nouvelle-Calédonie
Royaume-Uni Slovénie Côte d’Ivoire Togo Singapour
Suisse Égypte Tunisie Thaïlande
Émirats Arabes Unis Zambie Vietnam
Gabon

52%
FRANCE

16%
EUROPE
( HORS FRANCE )

9%
RESTE
DU MONDE

GROUPE COLAS / 2016

6

Entretien avec Hervé Le Bouc

Président-Directeur Général

Dans un environnement
économique mondial dominé
par une croissance faible,
peu favorable à la reprise
des investissements publics,
Colas a réussi en 2016 une
belle performance. Le chiffre
d’affaires, de 11 milliards
d’euros, est certes en retrait
de 8% par rapport à l’an
passé et de 4% à périmètre
et taux de change
comparables, mais grâce
aux effets positifs des plans
d’action mis en œuvre,
notamment en Métropole,
et à l’arrêt des pertes courantes
de l’activité raffinage
en France, le résultat
opérationnel courant,
qui s’élève à 386 millions
d’euros, est en hausse
de 42 millions d’euros,
ce qui porte la marge
opérationnelle courante
à 3,5%, en amélioration
de 0,6% par rapport à 2015.
Le résultat net part du
Groupe ressort à 355 millions
d’euros, en forte hausse
de 121 millions d’euros
par rapport à 2015. Enfin,
à fin décembre 2016,
Colas dispose d’un carnet
de commandes d’un niveau
élevé, à 7,1 milliards d’euros,
en légère hausse de
2,5% à taux de change
comparables par rapport
à fin décembre 2015.

2016 / GROUPE COLAS

 7

QUEL BILAN FAITES-VOUS DE L’EXERCICE 2016? conséquente, de maintenir un niveau de qualité acceptable
Malgré un environnement économique mondial encore des infrastructures.
difficile, nous avons réalisé globalement un bon exercice, Certes, nos filiales ont amélioré leurs performances
et nous avons atteint tous nos objectifs. opérationnelles, mais uniquement grâce aux plans d’action
Le contexte économique, dans de nombreux pays où nous mis en œuvre, qui ont eu malheureusement des
sommes implantés, n’a pas été vraiment favorable à nos conséquences défavorables sur l’emploi dans notre
activités, ce qui s’est traduit par une baisse du chiffre secteur.
d’affaires à l’international et en outre-mer. Ce retrait est Enfin, l’activité a aussi été soutenue par la poursuite des
aussi fortement lié à des effets de périmètre et de change grands projets auxquels nous participons, comme le
importants. contournement LGV Nîmes-Montpellier et la rocade L2
En revanche, l’une des bonnes nouvelles de l’exercice est de Marseille. Nous avons livré le PPP du contournement de
que l’activité des filiales routières en France métropolitaine Troissereux, dans l’Oise. Je citerai également le démarrage
s’est stabilisée, après plusieurs années de forte baisse. du contrat en conception-réalisation de l’agrandissement
Autres points positifs : malgré une activité en recul, du port de Calais, remporté cette année.
nos résultats opérationnels sont en hausse grâce à l’arrêt Il est nécessaire qu’une politique durable en faveur de la
des pertes courantes de l’activité raffinage en France, maintenance et du développement des infrastructures soit
que nous avons définitivement fermée, mais aussi grâce mise en œuvre dans les meilleurs délais.
aux effets positifs des plans d’adaptation mis en œuvre,
en Métropole et également à l’international, qui ont permis ET L’ACTIVITÉ À L’INTERNATIONAL?
d’absorber les conséquences de baisses d’activité. La baisse de chiffre d’affaires est d’abord liée à un
Le résultat net part du Groupe est en hausse significative : changement de périmètre significatif, avec la cession,
il bénéficie notamment de plus-values liées à la cession de que nous avions annoncée à la même époque l’an passé,
nos participations dans deux concessions autoroutières, de nos filiales de stockage et de distribution de produits
Atlandes et Adelac. Enfin, je citerai notre excellent niveau bitumineux en Asie à notre filiale thaïlandaise Tipco
de trésorerie, lui aussi en amélioration. Asphalt, que nous détenons à hauteur de 32%. L’impact
Colas a donc réalisé une année solide, grâce à la diversité des taux de change est un autre facteur d’explication,
et la qualité de ses implantations sur les cinq continents, avec notamment l’effet de la baisse de la livre sterling
à ses capacités d’adaptation et de réactivité face aux contre euro sur nos activités routières et ferroviaires.
changements rapides des marchés, et à sa stratégie Pour le solde, la baisse de l’activité est essentiellement
de transformation continue. située en Europe centrale, au Canada et, dans une
moindre mesure, dans les Départements d’outre-mer.
POUR LA PREMIÈRE FOIS DEPUIS PLUSIEURS Cette situation avait été largement prévue, et a donc
ANNÉES, LE MARCHÉ ROUTIER EN FRANCE été anticipée.
MÉTROPOLITAINE SEMBLE S’ÊTRE STABILISÉ… En Europe du Nord, l’activité a été comparable à celle de
En effet, il semble bien qu’un point bas a été atteint 2015. La légère hausse d’activité en Irlande, en Belgique,
en 2016. Malgré un plan de forte réduction des dotations en Suisse et pour Colas Danemark a compensé la baisse
de l’État aux collectivités locales, de nombreux élus ont d’activité au Royaume-Uni, où un ralentissement des
pris conscience de la dégradation des infrastructures, investissements a été observé depuis le Brexit. En Europe
et particulièrement du réseau routier et des voiries centrale, comme nous l’avions prévu, et même un peu
urbaines. De plus, les élus municipaux sont entrés plus fort que prévu, l’activité a été en fort recul à cause
en seconde partie de mandat, situation toujours plus de retards dans le lancement d’appels d’offres routiers
favorable à la réalisation de travaux d’entretien ou de et autoroutiers financés par les fonds européens.
nouveaux projets structurants. Des projets de transport En Amérique du Nord, les filiales américaines ont réalisé
en commun, comme les tramways ou les bus à haut niveau un bel exercice, dans un marché où la reprise économique
de service, ont été ou vont être lancés. Si l’on prend est progressive. Au Canada, comme nous nous
en compte la baisse du prix des produits pétroliers, y attendions, l’activité a été impactée dans les provinces
notamment du bitume, on constate même une légère de l’Ouest, et notamment en Alberta, où nous sommes très
amélioration des volumes en 2016. présents, par la baisse du prix du pétrole. Il faut en outre
rappeler que, dans ce pays, l’exercice 2015 constituait
DONC L’ANNÉE 2016 A ÉTÉ BONNE EN FRANCE? une base élevée.
Il ne faut quand même pas aller trop vite. On revient de Dans les Départements d’outre-mer, l’activité traditionnelle
très loin, et le niveau du marché est encore terriblement est toujours faible. À La Réunion, le grand chantier
bas. Il ne permettra pas, sans une amélioration de la nouvelle Route du Littoral se poursuit.

GROUPE COLAS / 2016

8

Entretien avec Hervé Le Bouc Président-Directeur Général

L’activité a été stable en Afrique et Océan Indien. Nous sommes entrés en phase d’expérimentation
Au Moyen-Orient, nous avons acquis en partenariat, fin en grandeur réelle, avec la réalisation de chantiers
2015 et début 2016, plusieurs sociétés de production de d’application sur des sites pilotes en France et à
matériaux et de travaux routiers aux Émirats Arabes Unis, l’international.
à Oman et au Qatar, qui ont réalisé un premier exercice Le premier chantier Wattway a été inauguré en juin
de bonne facture. dernier en Vendée, sur le parking d’un complexe sportif
Enfin, en Asie, l’Inde a réalisé une bonne année, et la et culturel, le Vendéspace, à La Roche-sur-Yon. Nous
Thaïlande, après une année record en 2015, est en retrait, avons surtout construit un kilomètre de revêtement routier
ce qui reflète un ralentissement de l’activité dans la zone photovoltaïque Wattway en Normandie, dans l’Orne. C’est
du Sud-Est asiatique. la première route solaire au monde qui soit circulable par
tout type de véhicules. Aux États-Unis, des dalles Wattway
COMMENT ONT ÉVOLUÉ VOS ACTIVITÉS ont été posées sur une aire de repos de l’Interstate 85,
DE SPÉCIALITÉS? dans l’État de Géorgie.
Hormis l’activité Ferroviaire, stable à taux de change L’objectif de ces chantiers d’application est de recueillir
constants, nos activités de Spécialités sont en retrait. le maximum de retours d’expérience, de tester sous
Pour Colas Rail, l’activité a été plus difficile en France, toutes les latitudes les fonctionnalités de cette innovation
avec la fin des grands chantiers des lignes LGV, porteuse d’avenir et d’évaluer la pertinence de ses
un démarrage tardif des travaux de rénovation du réseau différents usages, pour être en mesure d’offrir une gamme
ferré national et un manque de chantiers de tramways. de solutions et de passer le plus rapidement possible
En revanche, les marchés ont été plus porteurs en phase de commercialisation.
à l’international. Au Royaume-Uni, Colas Rail Ltd
a enregistré un niveau d’activité record. Les grands DANS QUELLES AUTRES DIRECTIONS
chantiers de la LGV Tanger-Kénitra au Maroc et des POURSUIVEZ-VOUS VOTRE DÉMARCHE
métros d’Alger, de Santiago du Chili et du Caire se sont INNOVATION?
poursuivis. Et nous avons remporté plusieurs contrats Notre capacité d’innovation ne se borne pas à Wattway.
pour le métro de Hanoï. Colas est, en effet, engagé dans une véritable dynamique
L’activité Réseaux de Spac a enregistré un bon niveau de transformation numérique.
d’activité, même s’il est en baisse. Les marchés ont encore Nous utilisons, sur nos chantiers, dans nos industries,
été difficiles pour les activités Étanchéité et Sécurité pour nos équipements, des drones, des objets connectés
signalisation. et autres capteurs, le scan 3D, etc. Ces nouvelles
technologies nous permettent d’optimiser nos activités,
LA SÉCURITÉ SUR LES CHANTIERS ET SUR y compris en termes de sécurité.
LA ROUTE EST VOTRE OBJECTIF NUMÉRO 1. Nous sommes par ailleurs bien avancés dans l’utilisation
QUELS ONT ÉTÉ LES RÉSULTATS DE COLAS DANS du BIM (Building Information Modeling), qui permet,
CE DOMAINE EN 2016? au moyen d’une maquette numérique collaborative,
Nous avons enregistré notre meilleur taux de fréquence de partager entre les entreprises, les clients et d’autres
de tous les temps! En particulier, les filiales routières parties prenantes l’ensemble des informations relatives
en France ont de nouveau progressé. à un projet, pendant toute sa durée de vie. Nous avons
Et pourtant, je ne suis pas satisfait car la progression d’ores et déjà remporté plusieurs appels d’offres qui
dans l’ensemble du Groupe est encore bien trop lente, imposaient l’utilisation du BIM. Nous avons même reçu
et les disparités entre les filiales, trop importantes. un BIM d’argent pour le projet du Pôle sanitaire de l’Ouest,
Nous poursuivons donc sans relâche notre politique à La Réunion, dans la catégorie des bâtiments neufs
volontariste de prévention, nous multiplions les actions de plus de 40000 m2… ce qui montre l’étendue du
afin d’insuffler une véritable culture sécurité, savoir-faire Colas, et vous savez que le bâtiment est un
avec un objectif de zéro accident dans chacune de nos métier important dans les îles de l’Océan Indien. Cette
filiales. Je compte sur une nouvelle amélioration en 2017. récompense constitue une belle reconnaissance de notre
capacité à nous adapter rapidement et à anticiper
L’INNOVATION EST AUSSI L’UN DE VOS THÈMES DE la transformation numérique. Nous avons commencé
PRÉDILECTION. EN PARTICULIER, OÙ EN ÊTES-VOUS à déployer le BIM dans l’ensemble de nos implantations.
DU DÉPLOIEMENT DE LA ROUTE SOLAIRE WATTWAY? Enfin, vous comprendrez que je ne m’étende pas sur tous
Le succès de Wattway ne faiblit pas. De nombreux clients nos projets d’innovation, toutes nos belles idées que nous
potentiels, sur les cinq continents, manifestent un grand « poussons », en nous appuyant le plus souvent sur des
intérêt pour cette technique. partenariats, quelquefois avec des start-up.

2016 / GROUPE COLAS

 9

UNE STRATÉGIE
Affirmer et consolider à travers
le monde notre leadership
dans la construction et l’entretien
des infrastructures routières et,
au-delà, dans l’ensemble des
infrastructures de transport.

UNE MISSION
Construire et entretenir les
infrastructures de transport
d’aujourd’hui et de demain,
avec pour ambition d’être
l’entreprise de référence
et de préférence de nos clients,
AVEC QUEL NIVEAU DE CARNET DE COMMANDES de nos collaborateurs et de
AVEZ-VOUS COMMENCÉ L’EXERCICE 2017? l’ensemble de nos parties prenantes.
Nous commençons l’année avec un carnet à fin décembre
élevé : 7,1 milliards d’euros. Il est en légère hausse de 1% DES VALEURS
par rapport à fin 2015 et de 2,4% à taux de change
Agir au quotidien
constants.
et à tous les niveaux en…
Avec une hausse de 7% du carnet à réaliser en France
métropolitaine et une stabilité à taux de change constants q Entrepreneur : Rigoureux
dans la gestion des risques,
du carnet à l’international et en outre-mer, ce carnet est
Stratège, Collaboratif.
mieux réparti géographiquement que celui de l’an passé.
Parmi les grands contrats remportés, je citerai un chantier q Créateur : Pionnier, Innovant.
minier en Guinée-Conakry, la construction d’un q Responsable et solidaire :
contournement sur la Route 47 en Hongrie, la pose de Sécurité et épanouissement des
collaborateurs, Environnement,
deux gazoducs en France, le contrat en conception-
Solidarité, Éthique et transparence.
construction de l’extension du port de Calais ou encore
l’extension des lignes A et C du métro d’Alger.

QUELLES SONT LES PERSPECTIVES POUR 2017?

L’activité routière en Métropole pourrait connaître une
légère progression après le point bas de 2016. Nous allons
poursuivre nos objectifs, à savoir élargir la palette
d’activités de nos filiales, faire évoluer notre organisation
et nos modes opératoires, et améliorer notre marge ET AU-DELÀ?
opérationnelle. Colas dispose à la fois des ressources humaines,
L’activité routière à l’international, notamment en des capacités d’innovation et des moyens financiers
Amérique du Nord et en Europe centrale, devrait être nécessaires à la poursuite de son développement,
en croissance. Les plans de soutien en faveur des notamment à l’international, par croissance organique
infrastructures au Royaume-Uni, au Canada et aux États- ou par acquisitions.
Unis devraient apporter leurs premiers effets positifs. Notre stratégie est inchangée. Dans un monde
En Europe centrale, des contrats routiers et autoroutiers où l’urbanisation est croissante, où les besoins en
financés sur fonds européens devraient enfin être lancés. infrastructures de mobilité sont considérables, qu’il
Le Ferroviaire devrait enregistrer un bon niveau d’activité s’agisse de construction ou d’entretien, et où les enjeux
en France. de la transition énergétique s’imposent, Colas a une
Pour les autres activités de Spécialités, les Réseaux et ambition : imaginer et construire la mobilité de demain,
l’Étanchéité devraient bénéficier d’une activité en hausse. et développer de nouveaux usages pour les
Seul le métier de la Sécurité signalisation évoluera encore infrastructures, à l’image de l’esprit pionnier qui l’anime
dans un marché mal orienté. depuis sa fondation.

GROUPE COLAS / 2016

10

Stratégie et atouts

Axes stratégiques
Colas poursuit une stratégie de croissance rentable, qui intègre une démarche de
développement responsable déclinée sur les plans sociaux, sociétaux et environnementaux,
et qui vise à répondre aux besoins du monde actuel en termes de mobilité, d’urbanisation
et de respect de l’environnement. Cette stratégie repose sur les axes suivants :

q renforcer et étendre le réseau de synergies, l’entrée dans de ayant pour objectif d’anticiper les
d’implantations pérennes dans nouvelles zones géographiques exigences des clients en termes
le monde, principalement par ou de nouveaux marchés, et un de qualité, de confort, de sécurité,
croissance externe, pour établir et positionnement sur des marchés de respect de l’environnement
développer des positions de leader en croissance comme celui du et de coût, et de concevoir la route
locales, et bénéficier d’une bonne Ferroviaire; du futur;
diversification géographique
favorable à la répartition des risques; q offrir des services élargis, q privilégier la rentabilité
en poursuivant le développement aux volumes, avec un objectif
q maîtriser les matériaux et les d’offres complexes (PPP, d’amélioration permanente
ressources nécessaires aux concessions, gestion de réseaux) des marges pour l’ensemble
activités, grâce à une intégration intégrant toutes les compétences des activités.
industrielle optimisée visant de Colas (techniques, financières,
à accroître la sécurité et la qualité juridiques), et la réalisation de
des approvisionnements, augmenter grands projets complémentaires
la valeur ajoutée et améliorer aux activités traditionnelles
la compétitivité; de « fonds de commerce »;

q poursuivre le développement q innover, et en particulier

des activités de spécialités, concevoir de nouveaux produits
qui permettent l’enrichissement de et techniques, grâce à une politique
l’offre aux clients, le développement de recherche et développement

2016 / GROUPE COLAS

 11

Les forces et les atouts

La force du Groupe réside principalement dans les atouts suivants :

q un positionnement sur des pour certaines d’entre elles, de laboratoires régionaux et d’une
marchés porteurs à long terme, et couvrant les cinq continents; centaine de bureaux d’études
compte tenu des besoins techniques;
importants en construction q une organisation décentralisée
d’infrastructures de transport dans avec un fort ancrage de proximité, q des capacités techniques,
le monde et des besoins récurrents souple, réactive et adaptée aux juridiques et financières reconnues
d’entretien et de maintenance attentes du marché; dans l’exécution de contrats
des réseaux existants; complexes (concessions, PPP, PFI,
q un capital humain créateur MAC/ASC…), permettant de
q une intégration verticale en d’intelligence collective, proposer des offres complètes,
amont de la chaîne de production avec des valeurs et une passion incluant notamment la conception,
et une politique de sécurisation des façonnées par une longue histoire le financement, la construction,
matériaux nécessaires aux activités commune et partagées par l’ingénierie et la maintenance
(granulats, émulsions, enrobés, 55000 collaborateurs; de grands projets d’infrastructures
béton prêt à l’emploi, etc.), de transport;
qui contribue aux performances q une politique d’innovation,
opérationnelles du Groupe; en particulier dans le domaine q une capacité de développement
technique, qui bénéficie d’un aussi bien par croissance externe
q un réseau de 800 unités large réseau international dédié, que par croissance organique;
d’exploitation de travaux composé d’un Campus Scientifique
et 2000 unités de production et Technique, premier centre privé q une structure financière solide.
de matériaux implantées dans plus mondial de R&D dans le domaine
de 50 pays, depuis plus de cent ans de la route, d’une cinquantaine

GROUPE COLAS / 2016

12

Dans un environnement économique général dominé par une croissance faible,

encore peu favorable à la reprise des investissements publics, Colas a bien
résisté en 2016 grâce notamment aux effets positifs des plans d’action mis
en œuvre en France métropolitaine et à l’international. Bénéficiant d’un carnet
de commandes élevé à fin 2016, Colas devrait enregistrer en 2017 un niveau
d’activité en progression.

ACTIVITÉ
& RÉSULTATS

2016 / GROUPE COLAS

 13

Une hausse
de la rentabilité

Un chiffre d’affaires
2016 en retrait

Un carnet de commandes
élevé à fin 2016

GROUPE COLAS / 2016

14

Chiffres clés consolidés

En milliards
d’euros

12,0
11,0
CHIFFRE D’AFFAIRES
Le chiffre d’affaires consolidé 2016 s’élève à 11,0 milliards d’euros,
en baisse de 8% par rapport à 2015 (–4% à périmètre et taux 51% 52%
de change constants), en raison principalement d’importants
effets de périmètre et de change, et de baisses en volume
sur certains marchés. L’activité est en recul de 4% en France
et de 12% à l’international (–4% à périmètre et taux de change
constants).
49% 48%

2015 2016
France métropolitaine et Départements d’outre-mer.
International, y compris territoires d’outre-mer.

En millions
d’euros
RÉSULTAT OPÉRATIONNEL COURANT
Le résultat opérationnel courant en 2016 ressort à 386 millions 386
d’euros, contre 344 millions d’euros en 2015. Cette amélioration 344
de 42 millions d’euros est obtenue grâce à l’arrêt des pertes
courantes de l’activité raffinage en France et aux effets positifs
des plans d’action en Métropole et à l’international. La marge
opérationnelle courante est en amélioration, passant de 2,9%
en 2015 à 3,5% en 2016.

2015 2016

CHIFFRE D’AFFAIRES PAR ACTIVITÉ

82%
ACTIVITÉ ROUTES
18%
ACTIVITÉS DE SPÉCIALITÉS

9%
68%
Construction routière
Ferroviaire

5%
Étanchéité

2%
14%
Vente de matériaux
Sécurité signalisation routière

de construction
2%
Réseaux

2016 / GROUPE COLAS

 15

En millions
d’euros

355
RÉSULTAT NET PART DU GROUPE
Après des charges non courantes d’un montant de 62 millions
d’euros liées pour l’essentiel à des charges fixes de l’activité 234
de raffinage en France (SRD sans activité en attente
de sa fermeture définitive), et une quote-part de résultat des
coentreprises et entités associées d’un montant de 82 millions
d’euros (78 millions d’euros en 2015), le résultat net part du
Groupe ressort à 355 millions d’euros (dont 72 millions d’euros
de plus-values nettes après impôt sur la vente des titres des
sociétés concessionnaires d’autoroutes Atlandes et Adelac), 2015 2016
en hausse de 121 millions d’euros par rapport à 2015.

En millions
d’euros

2724 2713
TRÉSORERIE NETTE, CAPITAUX PROPRES
La structure financière est solide, avec des capitaux propres
de 2,7 milliards d’euros et une trésorerie nette positive de
517 millions d’euros à fin décembre 2016. Si on neutralise
l’acompte sur dividende d’un montant de 178 millions d’euros
versé en décembre 2016, les capitaux propres s’élèvent à
2,9 milliards d’euros et la trésorerie nette à 695 millions d’euros,
en amélioration de 135 millions d’euros par rapport à fin
560 517
décembre 2015.

2015 2016
Capitaux propres
Trésorerie nette

En millions
CAPACITÉ D’AUTOFINANCEMENT NETTE, d’euros

INVESTISSEMENTS D’EXPLOITATION NETS, 583 578

CASH-FLOW LIBRE(1)
En 2016, les investissements nets d’exploitation s’élèvent
à 384 millions d’euros, à comparer à 311 millions d’euros 384
en 2015 qui constituaient un effet de base historiquement bas, 311
272
reflet d’une politique de prudence compte tenu de la mauvaise
visibilité des marchés. Le cash-flow libre ressort à 194 millions 194
d’euros (272 millions d’euros en 2015).

(1) Cash-flow libre : capacité d’autofinancement nette moins investissements

d’exploitation nets.
2015 2016
Capacité d’autofinancement nette
Investissements nets d’exploitation
Cash-flow libre

GROUPE COLAS / 2016

16

L’action Colas

RÉPARTITION DU CAPITAL AU 31 DÉCEMBRE 2016

Bouygues 96,6 %
FCPE Colas 0,8 %
Public 2,6 %

ÉVOLUTION DU COURS DE L’ACTION

En euros

225

200

175

150

125

100

75

50
Janvier 2012 Janvier 2013 Janvier 2014 Janvier 2015 Janvier 2016 Janvier 2017

Cotation : Euronext Paris France, Compartiment A, marché en continu.

Code ISIN : FR0000121634.
Codes d’identification : COLP.PA (Reuters) ; RE:FP (Bloomberg).
Classification sectorielle (ICB) : Heavy Construction.
Autres : éligible au Service de règlement différé (SRD) et au Plan d’épargne en actions (PEA).

Le cours de Bourse a été ajusté pour la période antérieure à la date du 27 avril 2015.

TABLEAU RÉCAPITULATIF

2015 2016
Plus haut (en euros) 148,90 142,40
Plus bas (en euros) 120,25 121,80
Cours au 31 décembre (en euros) 140,80 140,85(1)
Capitalisation au 31 décembre (en milliards d’euros) 4,60 4,60
Moyenne des échanges quotidiens (en nombre de titres) 2 275 1 262

(1) Le cours du 31 décembre 2016 prend en compte la distribution d’un acompte sur dividende de 5,45 euros par action.

2016 / GROUPE COLAS

 17

En euros
par action

8,20(2)
DIVIDENDE PAR ACTION Solde à verser
VERSÉ EN ANNÉE N AU TITRE DU RÉSULTAT DE L’ANNÉE N-1 après l’Assemblée
2,75 Générale
Sous réserve de l’approbation par l’Assemblée 5,45 du 11 avril 2017
Générale du 11 avril 2017, le dividende par action
au titre de l’exercice 2016 atteindra 8,20 euros (soit
un montant distribué de 268 millions d’euros(1), égal Acompte
à 75% du résultat net part du Groupe), en hausse par 5,45 versé en
décembre 2016
rapport au dividende versé en 2016 (5,45 euros par
action). Un acompte de 5,45 euros a déjà été versé
en décembre 2016; le solde de 2,75 euros sera versé
2016 2017
à compter du 2 mai 2017(2).

(1) Sur la base de 32654499 actions au 31 décembre 2016.

(2) Sous réserve de l’approbation par l’Assemblée Générale du 11 avril 2017.

En pourcentage
RENDEMENT PAR ACTION
DIVIDENDE VERSÉ EN ANNÉE N/COURS DE FIN D’ANNÉE N-1 5,82(1)
Sur la base du cours au 31 décembre 2016,
l’action Colas offre un rendement de 5,82%(1),
en augmentation de 1,95% par rapport à 2016.
3,87

(1) Sous réserve de l’approbation par l’Assemblée Générale du 11 avril 2017

et y compris l’acompte versé en décembre 2016.

2016 2017

MÉMENTO DE L’ACTIONNAIRE

v CALENDRIER v CONTACTS
Assemblée Générale annuelle : 11 avril 2017 Relations actionnaires et investisseurs
Informations financières du premier Tél. : 01 47 61 75 61
trimestre 2017 : 17 mai 2017 E-mail : finance@colas.com
Paiement du solde du dividende : 2 mai 2017(1)
Résultats semestriels 2017 : 31 août 2017 v SERVICES TITRES
Colas assure le service des titres et le service
v MOYENS D’INFORMATION financier en tant que société émettrice.
Rapport annuel
www.colas.com (1) Sous réserve de l’approbation par l’Assemblée Générale du 11 avril 2017.

GROUPE COLAS / 2016

18

Comptes simplifiés

COMPTE DE RÉSULTAT CONSOLIDÉ DE L’EXERCICE

en millions d’euros 2016 2015

Produit des activités ordinaires 11 006 11 960
Résultat opérationnel courant 386 344
Autres produits et charges opérationnels (62) (95)
Résultat opérationnel 324 249
Coût de l’endettement financier net (13) (19)
Autres produits et charges financiers 74 (2)
Charge d’impôt sur le résultat (108) (68)
Quote-part du résultat des coentreprises et entités associées 82 78
Résultat net 359 238
RÉSULTAT NET PART DU GROUPE 355 234
Résultat net attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle 4 4

TABLEAU DES FLUX DE TRÉSORERIE CONSOLIDÉS DE L’EXERCICE

en millions d’euros 2016 2015

Capacité d’autofinancement 699 670
Impôts décaissés (148) (104)
Variation du besoin en fonds de roulement lié à l’activité 66 128
Flux de trésorerie provenant des activités opérationnelles (a) 617 694
Investissements d’exploitation (nets) (366) (331)
Acquisitions et cessions de titres de participation 67 22
Autres flux liés aux opérations d’investissement 13 5
Flux de trésorerie provenant des opérations d’investissement (b) (286) (304)
Dividendes versés (358) (504)
Variation des dettes financières (17) (53)
Coût de l’endettement financier net et divers (13) (18)
Flux de trésorerie provenant des activités de financement (c) (388) (575)
Variations de change (d) (12) 15
VARIATION DE LA TRÉSORERIE (a + b + c + d) (69) (170)
Trésorerie à l’ouverture de l’exercice 786 956
TRÉSORERIE À LA CLÔTURE DE L’EXERCICE 717 786

2016 / GROUPE COLAS

 19

BILAN CONSOLIDÉ AU 31 DÉCEMBRE

en millions d’euros 2016 2015

Immobilisations corporelles 2 394 2 392
Immobilisations incorporelles 92 86
Goodwill 500 507
Participations dans les coentreprises et entités associées 375 307
Autres actifs financiers non courants 183 212
Impôts différés et créances fiscales non courantes 172 165
Actifs non courants 3 716 3 669
Stocks et créances 3 930 3 538
Trésorerie et instruments financiers 776 866
Actifs courants 4 706 4 404
TOTAL DES ACTIFS 8 422 8 073

Capitaux propres (part du Groupe) 2 680 2 693

Participations ne donnant pas le contrôle 33 31
Capitaux propres 2 713 2 724
Dettes financières non courantes 125 176
Provisions non courantes 917 837
Impôts différés et dettes fiscales non courantes 71 73
Passifs non courants 1 113 1 086
Fournisseurs et autres créditeurs 4 462 4 133
Dettes financières courantes 73 44
Concours bancaires et instruments financiers 61 86
Passifs courants 4 596 4 263
TOTAL DES CAPITAUX PROPRES ET DES PASSIFS 8 422 8 073

GROUPE COLAS / 2016

20

L’activité en 2016
Le chiffre d’affaires de l’exercice 2016 s’élève à 11 milliards d’euros, en retrait de 8% par rapport à l’an passé
et de 4% à périmètre et taux de change constants. Il a été réalisé dans une économie mondiale où la
croissance est restée atone, avec de fortes baisses en volume de certains marchés. L’exercice a également
été marqué par d’importants effets de périmètre et de change et par la baisse du prix des matières premières,
notamment des produits pétroliers. L’activité est en recul de 4% en France et de 12% à l’international
(–4% à périmètre et taux de change constants).

ACTIVITÉ ROUTES
Le chiffre d’affaires, qui ressort à 9,0 milliards d’euros en 2016, est en baisse de 8%
par rapport à 2015 (–5% à périmètre et taux de change constants).

EN FRANCE MÉTROPOLITAINE reprise en Belgique, en Suisse et au Danemark, et en hausse en Irlande

Le chiffre d’affaires réalisé en 2016 (3,99 milliards d’euros) est et en Islande.
quasi stable par rapport à 2015, après plusieurs années de baisse. En Europe centrale, le chiffre d’affaires est, comme prévu, en baisse
Ce chiffre, qui intègre mécaniquement la baisse des prix des produits significative en raison du retard dans le lancement d’appels d’offres
pétroliers, et notamment du bitume, observée durant l’exercice, routiers et autoroutiers financés par les fonds européens. En Hongrie,
masque une très légère amélioration de l’activité. Malgré la poursuite où de nombreux appels d’offres ont été lancés au second semestre,
de la réduction des dotations de l’État aux collectivités locales, les chantiers de construction de l’autoroute M35 et d’élargissement
des projets (tramways, bus à haut niveau de service) ont été lancés de la route 21 ont démarré. En Slovaquie, le chantier important de
par les communes dans la seconde partie de leur mandat. construction de la voie express R2 a été livré. En République tchèque,
Le marché privé reste quasiment au même niveau. La stabilité deux nouvelles sections de l’autoroute D1 sont en attente d’attribution.
du chiffre d’affaires concerne l’ensemble du territoire, à l’exception En Pologne, l’activité bénéficie d’investissements privés. En Croatie
de la région Rhône-Alpes, en léger recul. Dans un marché qui subit et en Slovénie, les marchés restent atones.
encore une pression sur les marges, les plans d’adaptation
se sont poursuivis. Les grands projets réalisés dans le cadre de PPP EN AMÉRIQUE DU NORD
auxquels Colas a participé ces dernières années sont en cours Le chiffre d’affaires (2,47 milliards d’euros en 2016) est en baisse
d’achèvement ou achevés : la partie Est de la rocade L2 de Marseille de 7% par rapport à 2015 (–6% à périmètre et taux de change
(les travaux de la partie Nord ont débuté) et le contournement constants).
de Troissereux (60) ont été livrés fin 2016, et les travaux routiers Aux États-Unis, le chiffre d’affaires est stable à périmètre et taux
liés à la construction du contournement LGV Nîmes-Montpellier de change constants, impacté par la baisse des prix des produits
sont achevés. pétroliers, et notamment du bitume, et le recentrage de l’activité
(fin des gros chantiers de génie civil). Le marché routier n’a pas encore
EN EUROPE (HORS FRANCE) pleinement bénéficié du plan pluriannuel fédéral Fast Act mis en place
Le chiffre d’affaires (1,37 milliard d’euros en 2016) est en baisse de 18% en faveur des infrastructures pour une durée de huit ans, mais est
par rapport à 2015 (–16% à périmètre et taux de change constants). soutenu par de nombreuses initiatives de certains États en matière
En Europe du Nord, le chiffre d’affaires est en baisse de 5% par de financement des infrastructures. Le secteur privé redémarre
rapport à 2015 (–2% à périmètre et change constants) : l’activité lentement.
est en recul au Royaume-Uni, en raison du ralentissement des Au Canada, le chiffre d’affaires est en baisse par rapport à 2015,
investissements après le vote en faveur du Brexit et du retard dans pénalisé par un effet de base de comparaison élevé et en raison
la mise en place d’un important programme national d’investissements du recul des investissements lié à la forte baisse du prix du baril
annoncés dans les infrastructures routières. L’activité est en légère de pétrole affectant les provinces de l’Ouest, notamment l’Alberta.

FAITS MARQUANTS 2016

CONTRATS MAJEURS SIGNÉS • Contournement ferroviaire LGV revêtement routier photovoltaïque
• Extension du port de Calais. Nîmes-Montpellier. Wattway.
• Construction d’une section • Route-digue et échangeur pour la
de l’autoroute M35 en Hongrie. nouvelle Route du Littoral à La Réunion. ACQUISITION de sociétés de
• Contrats de réfection routiers et • Aéroport d’Iqaluit, au Nunavut (Canada). production de matériaux et de travaux
autoroutiers aux États-Unis et au Canada. • LGV Tanger-Kenitra au Maroc. routiers en partenariat au Moyen-Orient.
• Réhabilitation et élargissement • Extension de la ligne 3 du métro du
de la route nationale 1 au Gabon. Caire et construction des lignes 3 et 6 CESSION des participations détenues
• Extensions A et C du métro d’Alger. du métro de Santiago du Chili. dans les sociétés concessionnaires
d’autoroute Atlandes (A63) et Adelac
GRANDS CHANTIERS EN COURS INNOVATION (A41 Nord).
• Rocade L2 à Marseille. • Premiers chantiers d’application du

2016 / GROUPE COLAS

 21

ACTIVITÉS DE SPÉCIALITÉS
Le chiffre d’affaires des activités de Spécialités, hors
Production et vente de produits raffinés en France, s’établit
à 2,0 milliards d’euros, en baisse de 5% par rapport à 2015 :
Le plan fédéral de soutien au financement des infrastructures sur
dix ans n’a pas encore commencé à produire ses effets. En Ontario, • Ferroviaire : le chiffre d’affaires de 967 millions d’euros est en baisse
le niveau d’activité a été satisfaisant. Au Québec, le marché reste mal de 4%, quasi stable à périmètre et taux de change constants, avec
orienté. Le projet de l’aéroport d’Iqaluit, réalisé en partenariat public- pour la première fois une part plus importante de l’activité réalisée
privé dans le Nunavut, est en cours d’achèvement. à l’international. En France, l’activité de rénovation et de maintenance
du réseau ferré national a démarré plus tardivement qu’en 2015, la part
DANS LE RESTE DU MONDE des projets de rénovation en ligne fermée a été en retrait et l’activité
Le chiffre d’affaires (1,13 milliard d’euros en 2016), en baisse de 19% Tramways n’a pas encore bénéficié de nouveaux projets lancés à partir
par rapport à 2015 mais seulement de 4% à périmètre et change du second semestre 2016. Les travaux ferroviaires du contournement
constants, reflète des situations contrastées : LGV Nîmes-Montpellier sont en cours d’achèvement. Au Royaume-Uni,
• dans les Départements d’outre-mer, le chiffre d’affaires est en le niveau d’activité est comparable à celui de 2015 (année record) et
baisse. La zone Caraïbes-Guyane reste globalement à un niveau bas, l’important contrat de mise à niveau des infrastructures ferroviaires du
la Martinique et la Guyane étant impactées par l’arrêt des Wessex a démarré. Les chantiers de construction de la ligne à grande
investissements des collectivités locales en projets neufs et en vitesse Tanger-Kenitra, au Maroc, et des lignes 3 et 6 du métro de
entretien. À La Réunion, la réalisation du grand chantier de la nouvelle Santiago du Chili se poursuivent, et la construction des extensions A
Route du Littoral compense en partie le nouveau recul de l’activité et C de la ligne 1 du métro d’Alger a débuté;
traditionnelle dans le secteur des travaux publics et du génie civil; • Étanchéité : le chiffre d’affaires de 547 millions d’euros est en baisse
l’activité Bâtiment bénéficie de projets importants. À Mayotte, de 8%, dans un marché métropolitain du bâtiment en légère reprise
le volume d’activité souffre de l’absence de grands chantiers; au second semestre;
• en Afrique et dans l’Océan Indien : le chiffre d’affaires est quasi • Sécurité signalisation routière : le chiffre d’affaires de 301 millions
stable. Au Maroc, l’activité commence à bénéficier des investissements d’euros est en baisse de 3%, dans des marchés en baisse en volume
dans les infrastructures et dans le secteur privé industriel. En Afrique et très concurrentiels en raison de surcapacités de production
de l’Ouest et centrale, l’évolution de l’activité reflète le niveau de de la profession;
dépendance des pays vis-à-vis des prix du pétrole et des matières • l’activité Réseaux a enregistré un chiffre d’affaires de 189 millions
premières : hausse de l’activité en Côte d’Ivoire, poursuite des d’euros, en recul de 4%, avec cependant un bon niveau d’activité
chantiers des routes Tchetti-Savalou et Logozohoué-Glazoué au Bénin, dans les projets industriels, compensant la baisse du secteur pipeline.
démarrage des travaux de réfection de la route nationale 4 au Togo,
recul au Gabon; en fin d’année, un contrat important pour un client L’activité Production et vente de produits raffinés a enregistré
minier a été remporté en Guinée-Conakry. En Afrique australe, un chiffre d’affaires de 12 millions d’euros (120 millions d’euros
l’activité, centrée sur la fabrication et la vente d’émulsions, est en 2015). L’unité de Dunkerque de la société SRD a été arrêtée
impactée par la baisse du prix des matières premières. À Madagascar définitivement début 2016.
et à Maurice, l’activité est faible en l’absence de grands chantiers.
• au Moyen-Orient, les sociétés acquises en partenariat fin 2015
et début 2016 aux Émirats arabes unis, à Oman et au Qatar ont réalisé
un bon exercice;
• en Asie/Australie/Nouvelle-Calédonie, le chiffre d’affaires est en
hausse si on neutralise les effets de périmètre entraînés par la vente
des filiales opérant des activités de stockage, transport et vente
de bitume au Vietnam, en Indonésie et à Singapour à la filiale
thaïlandaise Tipco Asphalt (dont Colas détient 32%). En Asie,
l’activité est centrée sur la production, la distribution et la vente
de produits bitumineux, à travers un réseau constitué d’une usine
de production de bitume en Malaisie, de 28 usines d’émulsions
et de 21 dépôts de bitume. L’activité est stable en Inde, en baisse en
Thaïlande après une année 2015 record, traduisant un ralentissement
important dans la zone. En Australie, l’activité (travaux routiers,
vente de bitume et d’émulsions) est en hausse. En Nouvelle-Calédonie,
la filiale maintient son niveau d’activité.

GROUPE COLAS / 2016

22

EN EUROPE (HORS FRANCE)

• Rénovation et entretien des voiries du centre de Londres dans
le cadre d’un contrat de huit ans, réfection de pistes de l’aéroport
d’East Midlands et mise à niveau des infrastructures ferroviaires
du Wessex, au Royaume-Uni.
•Maintenance d’un réseau routier de 250 km dans le cadre d’un
contrat de cinq ans en Irlande.
• Réhabilitation d’une piste d’essai sur le circuit de Lommel,
en Belgique.
• Réfection des pistes et taxiways à l’aéroport de Keflavik, en Islande.
• Début de la construction de l’autoroute M35, et aménagement
d’une plateforme de tramway à Budapest, en Hongrie.
• Construction du contournement de BIánovce (voie express R2)
dans le cadre d’un contrat de conception-construction en Slovaquie.

EN AMÉRIQUE DU NORD
• Réhabilitation d’une section de l’Interstate 77 en Caroline du Sud
(États-Unis).
• Construction d’un nouvel accès à la plateforme portuaire pour
QUELQUES EXEMPLES containers de Norfolk, en Virginie (États-Unis).
• Réfection d’ouvrages d’art et élargissement de chaussées sur
DE CHANTIERS RÉALISÉS OU EN l’Interstate 81 en Pennsylvanie (États-Unis).
COURS DE RÉALISATION EN 2016 • Reconstruction de l’axe principal d’accès au centre-ville
de Fairbanks, en Alaska (États-Unis).
Au cours de l’exercice, près de 90000 chantiers ont été • Réfection de pistes, taxiways et routes d’accès à l’aéroport
réalisés dans plus de 50 pays sur les 5 continents. international d’Iqaluit, dans le Nunavut (Canada) (PPP).
Les exemples suivants illustrent la diversité des projets • Réfection d’une section de la route 173 au Québec (Canada).
et des implantations de Colas. • Réhabilitation de chaussées dans les villes de Brampton
et Mississauga, en Ontario (Canada).
EN FRANCE MÉTROPOLITAINE • Réalisation de contrats pluriannuels d’entretien de voirie
• Construction du contournement LGV Nîmes-Montpellier (PPP). à Edmonton, en Alberta (Canada).
• Construction de la rocade L2 de Marseille, avec livraison • Mise à niveau d’une section de la Tuck Inlet Road en Colombie-
de la section Est (PPP). Britannique (Canada).
• Livraison de la déviation de Troissereux (Oise) (PPP).
• Extension de l’autoroute A34 dans les Ardennes, élargissement EN AMÉRIQUE DU SUD
d’une section de l’autoroute A71, réfection de sections des autoroutes • Construction des lignes 3 et 6 du métro de Santiago du Chili.
A6, A8, A39, A40, A85.
• Réfection de la piste 2 de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. EN AFRIQUE ET DANS L’OCÉAN INDIEN
• Régénération de la plateforme ferroviaire entre Niort et La Rochelle. • Construction de la LGV Tanger-Kenitra et rénovation de chaussées
• Extension de la ligne 14 du métro parisien. sur l’autoroute Settat-Marrakech, au Maroc.
• Aménagement de lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) • Extensions A et C de la ligne 1 du métro d’Alger.
à Lorient, Montbéliard et Pau. • Construction des routes Tchetti-Savalou et Logozohoué-Glazoué,
• Pose d’équipements de signalisation et de sécurité pour les grands au Bénin.
chantiers de la rocade L2 de Marseille, de la déviation de Troissereux • Réfection de chaussées sur la route nationale 4 entre Tabligbo
et du contournement Nîmes et Montpellier. et Aného, au Togo.
• Réalisation du bardage du tribunal de grande instance de Paris. • Réhabilitation et élargissement de la route nationale 1 à la sortie
• Construction de stations d’interconnexion pour GRTgaz en de Libreville, au Gabon.
Saône-et-Loire. • Réfection d’une section de la RN5 à Madagascar.

DANS LES DÉPARTEMENTS D’OUTRE-MER EN ASIE ET EN AUSTRALIE

• Extension du terminal portuaire de la pointe des Grives, • Élargissement de chaussées à Surin, en Thaïlande.
à Fort-de-France, en Martinique. • Entretien de chaussées sur des sections de la Pacific Highway
• Construction d’une route-digue et d’un échangeur pour la nouvelle en Australie.
Route du Littoral, et construction du pôle sanitaire de l’Ouest • Construction de la clinique de Nouville à Nouméa, en Nouvelle-
à Saint-Paul, à La Réunion. Calédonie.

2016 / GROUPE COLAS

 23

Perspectives 2017

À fin décembre 2016, le carnet de commandes se maintient à un niveau élevé de

7,1 milliards d’euros, en légère amélioration de 1% par rapport à fin décembre 2015
(+2% à taux de change constants). Alors que le carnet à réaliser en France
métropolitaine (2,9 milliards d’euros) est supérieur de 7%, le carnet à réaliser à
l’international et en outre-mer (4,2 milliards d’euros) est en retrait de 3%. Quelques
contrats importants ont été signés en fin d’exercice comme en Guinée-Conakry
pour un client minier (terrassement, génie civil, travaux ferroviaires pour un montant
de 129 millions d’euros), en Hongrie pour la construction du contournement de
Hódmezővásárhely sur la route 47 (91 millions d’euros) ou encore en France pour la
pose de gazoducs sur l’artère Gascogne-Midi et en Saône-et-Loire (91 millions d’euros).

En 2017, le chiffre d’affaires Routes Métropole pourrait connaître une légère

progression, le marché ayant probablement atteint en 2016 son point bas. Colas
poursuivra ses objectifs, à savoir élargir la palette d’activité des filiales, transformer
l’organisation et les modes opératoires et améliorer la marge opérationnelle. L’activité
routière à l’international, notamment en Amérique du Nord et en Europe centrale,
devrait être en croissance. Les plans de soutien en faveur des infrastructures
pourraient apporter leurs premiers effets positifs (Royaume-Uni, Canada et États-Unis).
Le Ferroviaire devrait enregistrer également un bon niveau d’activité en France.
Pour les autres métiers de Spécialités, les activités de Réseaux, grâce à un carnet de
commandes élevé, et d’Étanchéité, avec un marché du bâtiment en reprise, devraient
bénéficier de chiffres d’affaires en hausse. Seul le métier de la Sécurité signalisation
évoluera encore dans un marché mal orienté.

En fonction de ces prévisions et des éléments disponibles, et à périmètre comparable,

le chiffre d’affaires en 2017 devrait être supérieur à celui de 2016. Colas entend
poursuivre son développement à l’international, et dispose des moyens financiers
nécessaires à cette croissance (organique ou par acquisitions).

GROUPE COLAS / 2016

24

Dans un contexte d’urbanisation croissante, de mondialisation

de l’économie, de transition énergétique et de révolution numérique,
Colas apporte des solutions à des besoins et des aspirations essentiels
liés à la mobilité, à l’activité économique et au cadre de vie.
Les infrastructures et les aménagements réalisés ou entretenus par ses
équipes s’inscrivent dans le cadre d’une démarche responsable, déclinée
autour d’enjeux environnementaux, sociaux et sociétaux.

NOS SOLUTIONS
AUTOUR
DU MONDE
 25

Contribuer à l’activité
économique

Répondre aux besoins

de mobilité

Concourir à l’amélioration
du cadre de vie
26

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE

Mobilité
Pour répondre aux besoins de mobilité, sur de courtes ou de longues distances, en zone
urbaine, périurbaine ou rurale, Colas propose, sous toutes les latitudes, des solutions
routières, autoroutières, aéroportuaires, ferroviaires, pouvant accueillir tout type de moyen
de transport individuel ou collectif. Ces solutions, en construction neuve ou en entretien,
intègrent les enjeux de sécurité, de fluidité, de respect de l’environnement, y compris
la réduction des nuisances sonores liées à la circulation, et de maîtrise des coûts.

RÉFECTION DE LA PISTE 2 DE L’AÉROPORT

DE ROISSY  CHARLESDEGAULLE, FRANCE
Longue de 4 km, la piste 2 a été complètement réhabilitée et mise aux normes
européennes à l’été 2016, nécessitant cinq mois de préparation et dix semaines de travaux.
Sa réfection lui permet d’accueillir un trafic aérien en croissance constante dans de bonnes
conditions de sécurité et de confort.

2016 / GROUPE COLAS

 27

FOCUS

SÉCURITÉ
• Outre les équipements
installés pour sécuriser les
infrastructures de transport
routières (marquage au sol,
dispositifs de retenue, etc.),
aéroportuaires (balisage, etc.)
ou ferroviaires (signalisation
et systèmes de sécurité),
Colas propose des produits
spécifiques visant à renforcer
la sécurité : par exemple,
des revêtements routiers
à adhérence élevée, comme
Rugoso®, qui réduisent la
distance de freinage des
véhicules, ou des revêtements
colorés, qui différencient
AMÉNAGEMENT DU CONTOURNEMENT DE CLERMONT les voies. Au cœur des
FERRAND, DANS LE PUYDEDÔME, FRANCE problématiques de sécurité
des infrastructures se trouve
Sécurisé par des travaux de marquage routier, le contournement
de Clermont-Ferrand permet de désengorger le centre-ville
également l’entretien.
et de fluidifier la circulation.

CONSTRUCTION DE
LA LGV TANGERKÉNITRA,
MAROC
Réalisée dans le cadre d’un
contrat en conception-
construction, la LGV qui reliera
les villes de Tanger et de
Kénitra, distantes de 180 km,
sera la première ligne à grande
vitesse du continent africain.
Cette infrastructure devrait
entrer en service en 2018
et constitue la première étape
du projet LGV Atlantique
marocain qui doit se prolonger
jusqu’à Agadir.

GROUPE COLAS / 2016

28

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE – Mobilité

RÉALISATION DES INFRASTRUCTURES DE LA LIGNE T 2

DU TRAMWAY DE TOULOUSE, EN HAUTEGARONNE, FRANCE
La ligne T2, connue aussi sous le nom de ligne Envol, relie le centre
de Toulouse à l’aéroport de Toulouse-Blagnac en une demi-heure.
Elle permet de desservir les entreprises proches de l’aéroport,
comme Airbus, ainsi que plusieurs quartiers résidentiels.

2016 / GROUPE COLAS

 29

FOCUS

FLUIDITÉ
• Colas s’appuie sur son
savoir-faire dans le domaine
des systèmes de régulation de
trafic et de gestion dynamique
des flux pour améliorer
la fluidité de la mobilité. Les
réalisations d’infrastructures
pour des transports en commun
en site propre (bus à haut
niveau de service, tramways,
métros) contribuent également
à cet objectif. Grâce aux
nouvelles technologies
et à l’accès à l’open data,
de nouvelles opportunités
s’ouvrent en termes d’offres
multimodales en temps réel,
de covoiturage, etc. : ainsi Colas
participe à un projet de gestion
de la mobilité, « So Mobility »,
dans le cadre d’un groupement
avec la ville d’Issy-les-
CONSTRUCTION DES LIGNES 3 ET 6 DU MÉTRO Moulineaux. Enfin, les équipes
DE SANTIAGO DU CHILI de recherche et développement
Les lignes 3 et 6 du métro de la capitale chilienne sont en cours de réalisation, de Colas travaillent à la mise au
dans le cadre d’un contrat de conception, construction et maintenance d’une point de capteurs de détection
durée de vingt ans. Elles viennent compléter un réseau étendu, qui dessert de véhicules pour une gestion
la plupart des banlieues de la ville. La mise en service est prévue pour fin 2017 dynamique du stationnement.
et mi-2018.

AMÉNAGEMENT DE VOIES POUR LE BUS À HAUT CONSTRUCTION D’UN ÉCHANGEUR SUR LES
NIVEAU DE SERVICE BHNS D’ALLONNES, AUTOROUTES A 2 ET A 23, DANS LE NORD, FRANCE
DANS LA SARTHE, FRANCE
L’achèvement de la construction d’une bretelle en complément
Des voies en site propre ont été réalisées pour la ligne de bus à de l’échangeur existant entre les autoroutes A2 et A23,
haut niveau de service qui relie la commune d’Allonnes à la gare au sud-ouest de Valenciennes, doit permettre de fluidifier
du Mans. Les BHNS présentent l’avantage d’offrir aux usagers la circulation sur l’axe Lille-Paris.
des transports en commun un service de forte fréquence, avec
un coût de construction et d’entretien au kilomètre moins élevé
que les tramways ou les métros.

GROUPE COLAS / 2016

30 RÉHABILITATION DE
CHAUSSÉES SUR LA
RD 173, DANS LES
HAUTESPYRÉNÉES,
FRANCE
Les chaussées de la route
départementale 173 ont
NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE – Mobilité fait l’objet de travaux
de réhabilitation entre
Aragnouet et le tunnel de
Bielsa, qui permet d’accéder
directement à l’Espagne.

EXTENSION ET RÉFECTION DES PISTES DE L’AÉROPORT INTERNATIONAL

D’IQALUIT, SUR LE TERRITOIRE DU NUNAVUT, CANADA
Réalisés dans les conditions météorologiques extrêmes qui caractérisent cette région
du Grand Nord canadien, les travaux d’extension et de réfection de 400000 m2
de pistes et de zones de stationnement des avions sont en cours d’achèvement.
Ils s’inscrivent dans le cadre d’un contrat de partenariat public-privé, d’une durée
de trente-quatre ans, incluant le financement, la conception, la construction
et l’exploitation-maintenance du nouveau terminal aéroportuaire.

RÉFECTION DU PONT DE ZDAKOV, RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

D’importants travaux de réhabilitation du tablier, des garde-corps et des poutrelles métalliques ont été réalisés
sur cet ouvrage d’art situé en zone Natura 2000, au sud de Prague, et qui permet de franchir la Vltava.

2016 / GROUPE COLAS

 31

FOCUS

ENVIRONNEMENT
• Économies de ressources, économies d’énergie, réduction de l’impact
carbone : pour la réalisation et l’entretien des infrastructures de mobilité,
Colas promeut notamment l’utilisation de matériaux recyclés issus
du BTP, le retraitement de chaussées en place et à froid comme Novacol®
ou Valorcol®, l’abaissement de la température de fabrication des enrobés
qui constituent le revêtement de chaussée (enrobés tièdes, semi-tièdes
ou froids) ou encore l’utilisation de produits incorporant des composants
d’origine végétale, tels Végécol® ou Végéflux®.

GROUPE COLAS / 2016

32

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE – Mobilité

RÉNOVATION ET ENTRETIEN DES VOIRIES PRINCIPALES

DU CENTRE DE LONDRES, ROYAUMEUNI
Réalisés dans le cadre d’un contrat pluriannuel d’une durée de huit ans,
les travaux de réfection et d’entretien des chaussées des voiries
principales du centre de la capitale britannique portent sur un réseau de
250 km. Ils incluent la signalisation, l’éclairage public, les aménagements
paysagers ainsi que des prestations de services associées comme la
maintenance hivernale, les interventions d’urgence, le petit génie civil,
le nettoyage de la voirie, etc.

TRAVAUX D’ENTRETIEN
HIVERNAL SUR LE RÉSEAU
ROUTIER ET AUTOROUTIER
DE LA PROVINCE
D’ALBERTA, CANADA
Ces travaux de maintenance
du réseau routier et autoroutier
en Alberta se déroulent dans
le cadre d’un contrat pluriannuel
renouvelable de cinq ans.
Ils comprennent notamment
les opérations de déneigement,
dans une région soumise à des
conditions hivernales difficiles.

2016 / GROUPE COLAS

 CONSTRUCTION D’UNE ROUTEDIGUE ET D’UN ÉCHANGEUR
POUR LA NOUVELLE ROUTE DU LITTORAL, LA RÉUNION
Afin de remplacer l’infrastructure existante menacée par les éboulements
de roche et les houles de très grande hauteur, une route-digue à 2x3 voies
de 6,7 km et un échangeur sont en cours de construction sur la côte
nord-ouest de l’île, entre La Grande-Chaloupe et La Possession.

CONSTRUCTION DE LA ROCADE L 2
DE CONTOURNEMENT DE MARSEILLE, FRANCE FOCUS
Reliant l’autoroute Est de Marseille (A50) à l’autoroute Nord (A7),
la nouvelle voie rapide urbaine, d’une longueur de 10 km, réalisée dans
le cadre d’un partenariat public-privé, permet de désengorger le
RÉDUCTION DES
centre-ville et de rapprocher les quartiers. Des enrobés acoustiques ont NUISANCES SONORES
été mis en œuvre pour réduire les nuisances sonores liées à la circulation.
• La réduction des nuisances
sonores liées à la circulation
constitue une priorité de Colas
depuis de nombreuses années.
Les enrobés acoustiques de
dernière génération Nanoso®
et Rugoso® permettent de
réduire très efficacement le bruit
de roulement des véhicules.
Ils sont préconisés tout
particulièrement pour les
voies à forte circulation.

GROUPE COLAS / 2016

34

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE — Mobilité

CONSTRUCTION DE LA
ROUTE TCHETTISAVALOU,
BÉNIN
D’une longueur de 42 km,
la route en cours de
construction qui reliera les
villes de Tchetti et de Savalou,
dans le centre du pays,
remplacera d’anciennes pistes
en terre et contribuera ainsi
au développement de la région.

RÉHABILITATION
DE SECTIONS DE
CHAUSSÉES SUR
LA PACIFIC HIGHWAY,
AUSTRALIE
Dans le cadre des travaux de
doublement de voies réalisés
sur cet axe routier majeur entre
Sydney et Brisbane, sur la
côte est du pays, des enduits
superficiels ont été mis en
œuvre sur certaines sections.
Cette technique d’entretien des
chaussées présente l’avantage
d’être économique.

FOCUS

MAÎTRISE DES COÛTS

• Dans un contexte de contraintes budgétaires, Colas propose des
procédés routiers économiques, mais de qualité équivalente à celle
des techniques classiques, et adaptés au niveau de service exigé :
par exemple, les revêtements Colgrill® R ou Optibase®, qui permettent de
réduire l’épaisseur des couches de chaussée, l’enrobé très mince Ecofast®
ou encore les techniques d’enduit superficiel parmi lesquelles Colbifibre®,
qui protège à moindre coût les chaussées fatiguées.

2016 / GROUPE COLAS

RÉFECTION DE LA ROUTE DE TASIILAQ, GROENLAND
Des travaux de réfection de chaussées ont été réalisés, cet été, sur la route qui
traverse la petite ville de Tasiilaq et qui était fortement dégradée par des conditions
météorologiques extrêmes ainsi que par l’usage généralisé des pneus à clous.

GROUPE COLAS / 2016

36

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE

Activité
économique
Partout dans le monde, qu’il s’agisse de produire, transporter, stocker ou distribuer des matières premières,
des sources d’énergie, des biens ou des services, l’activité économique génère des besoins spécifiques
en matière d’infrastructures. Plateformes d’extraction, plateformes industrielles, plateformes portuaires,
multimodales, plateformes logistiques ou commerciales, pipelines ou gazoducs, parcs éoliens… Autant de
solutions apportées par Colas, en construction neuve ou en entretien, sans oublier l’innovation de rupture
que constitue le revêtement routier photovoltaïque Wattway, qui a vocation à participer à la production
d’énergie propre et renouvelable.

EXTENSION DU PORT DE PRINCE RUPERT EN COLOMBIEBRITANNIQUE, CANADA

Sur le littoral nord-ouest de l’île Kaien, l’agrandissement de la plateforme portuaire de Prince Rupert permet
d’accueillir des porte-containers, dans un contexte de croissance du commerce transpacifique.

2016 / GROUPE COLAS

 37

AMÉNAGEMENT D’UNE
PLATEFORME LOGISTIQUE
À ROUVIGNIES, DANS LE NORD,
FRANCE
Des travaux de terrassement et de
voirie et réseaux divers (VRD) ont été
réalisés dans le cadre de la création
d’une plateforme de stockage pour
le leader mondial des pneumatiques.

POSE DE MEMBRANES
D’ÉTANCHÉITÉ SUR UN
SITE MINIER, CHILI
Sur le site d’une mine de cuivre
souterraine exploitée par
l’entreprise publique chilienne
Codelco, 100000 m 2 de
géomembrane bitumineuse
d’étanchéité Coletanche ont été
posés afin de protéger
l’environnement des
déchets miniers.

RÉALISATION DE VOIRIE ET RÉSEAUX DIVERS POUR UNE PLATEFORME

COMMERCIALE À POZNAN, POLOGNE
Des travaux de construction de routes et de pistes cyclables ont été réalisés pour
aménager l’accès à ce grand complexe commercial situé à la périphérie de la ville. Sur ce
chantier a été mise en œuvre la technique environnementale des enrobés à la mousse
de bitume, fabriqués à une température inférieure à celle des enrobés standard.

GROUPE COLAS / 2016

38

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE – Activité économique

POSE DE GAZODUC ENTRE CHACENAY,

DANS L’AUBE, ET VOISINES,
DANS LA HAUTEMARNE, FRANCE
Ce gazoduc d’une longueur de 58 km s’inscrit dans le
cadre du projet Arc de Dierrey de GRTgaz, qui permet
d’acheminer le gaz naturel vers l’est et le sud de la
France à partir du terminal méthanier de Dunkerque.

RÉALISATION
D’INFRASTRUCTURES POUR
LE PARC ÉOLIEN DE TUMBLER
RIDGE, EN COLOMBIE
BRITANNIQUE, CANADA
Des plateformes et voies
d’accès ont été aménagées pour
l’installation de ce parc éolien situé
dans les contreforts des montagnes
Rocheuses et qui contribue
au développement des énergies
renouvelables dans la région.

2016 / GROUPE COLAS

 39

2 3

RÉALISATION DE CHANTIERS D’APPLICATION DU REVÊTEMENT ROUTIER PHOTOVOLTAÏQUE WATTWAY

EN VENDÉE ET DANS L’ORNE, FRANCE, ET EN GÉORGIE, ÉTATSUNIS
1 Premier chantier d’application, réalisé en juin 2016 sur le parking du complexe sportif et culturel Vendéspace, à La Roche-sur-Yon :
l’électricité produite permet de recharger les véhicules électriques. 2 Première route solaire d’une longueur d’un kilomètre posée
sur la route départementale 5 à Tourouvre, en Normandie : l’électricité est réinjectée dans le réseau et alimente au passage un totem
qui affiche la production électrique en instantané. 3 Premier chantier pilote réalisé aux États-Unis et installé sur une aire d’autoroute
à West Point, dans l’État de Géorgie : l’électricité produite alimente le bâtiment de l’office du tourisme situé à proximité.

FOCUS

WATTWAY
• Mis au point par les équipes de R&D de Colas en partenariat avec
l’Institut national de l’énergie solaire (INES), et distingué fin 2015 dans le
cadre de la COP21 par un Trophée Solutions Climat, le revêtement routier
photovoltaïque Wattway est entré en phase d’application. Des chantiers
expérimentaux sont réalisés en France et à l’international, avec pour
objectif de tester en grandeur réelle les différentes fonctionnalités
et potentialités énergétiques et économiques du procédé, dans des
conditions routières, climatiques et réglementaires variées.

GROUPE COLAS / 2016

40

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE

Cadre de vie
Bénéficier d’un cadre de vie harmonieux est une aspiration universelle. En réalisant et en
entretenant des aménagements urbains qualitatifs incluant zones piétonnes, espaces verts, pistes
cyclables, stations pour automobiles électriques, des équipements culturels, sportifs et de loisirs,
mais aussi des aménagements de voirie et réseaux divers pour des lotissements privés ou des
ouvrages publics, ainsi que des opérations de déconstruction de bâtiments anciens, voire,
dans certaines régions, de construction neuve, Colas concourt à l’amélioration de la qualité de vie.
Les solutions proposées privilégient, lorsque cela est possible, l’intégration esthétique et le silence.

AMÉNAGEMENT QUALITATIF À BALDENHEIM,

DANS LE BASRHIN, FRANCE
Le réaménagement de la place centrale de ce village alsacien,
avec la réalisation de revêtements esthétiques et la pose de pavés
en grès, permet de mettre en valeur le patrimoine de la commune,
pour l’agrément de ses habitants et des touristes.

2016 / GROUPE COLAS

 41

FOCUS

REVÊTEMENTS
ESTHÉTIQUES
• Colas offre une large gamme
de produits et de savoir-faire
visant à améliorer l’intégration
esthétique des infrastructures :
procédés valorisant la couleur
naturelle des granulats,
revêtements colorés Colclair®,
RÉALISATION D’UNE PISTE CYCLABLE
techniques de pose de pavés, À AILLYSURSOMME, DANS LA SOMME, FRANCE
enrobés scintillants, etc.
Le chemin de halage qui longe la Somme a été aménagé en piste
cyclable, revêtue de l’enrobé esthétique Colclair®, contribuant
à la qualité du paysage et au confort de la pratique de ce loisir.

AMÉNAGEMENT DU FRONT DE MER DE CASABLANCA, MAROC

Dans le cadre du projet de rénovation urbaine Casablanca Marina, des travaux importants d’aménagements
piétonniers et d’espaces verts ont été réalisés, afin d’offrir un site de qualité aux promeneurs.

GROUPE COLAS / 2016

42

NOS SOLUTIONS AUTOUR DU MONDE – Cadre de vie

RÉALISATION DE LA PISTE DU CIRCUIT AUTOMOBILE INTERNATIONAL DE BURIRAM, THAÏLANDE

Avec la mise en œuvre d’un revêtement spécifiquement adapté aux circuits automobiles et la réalisation de virages
conçus pour des vitesses élevées, la piste de ce nouveau circuit, conforme aux normes de la Fédération internationale
de l’automobile, accueille chaque année des Grands Prix qui attirent des amateurs de tous les pays.

RÉNOVATION DU STADE
PIERREANTONIUS À
POINTEÀPITRE, GUADELOUPE
Depuis la réalisation de travaux
de rénovation et l’aménagement
de ses abords, ce stade accueille de
nombreuses manifestations sportives.

2016 / GROUPE COLAS

 43

FOCUS

Le BIM
• Grâce à la maquette
numérique collaborative
BIM (Building Information
Modeling), en cours de
déploiement dans les
implantations de Colas en
France et à l’international,
les projets sont optimisés tant
dans les phases de conception
CONSTRUCTION DU PÔLE SANITAIRE OUEST À SAINTPAUL, LA RÉUNION
et de préparation du chantier
que durant la réalisation, Le futur hôpital en cours de construction permettra d’augmenter les capacités
la maintenance ou même la hospitalières de la ville et d’élargir l’offre de soins. Pour ce projet, Colas a remporté un
démolition. Le BIM permet BIM d’argent, dans la catégorie des bâtiments neufs de surface supérieure à 40000 m2.
de partager l’ensemble
des informations relatives
à un projet, et ce pendant
toute sa durée de vie.

RÉALISATION DE
L’ENVELOPPE DU BÂTIMENT
DE LA CITÉ DU VIN
À BORDEAUX, FRANCE
Des travaux complexes
d’étanchéité et de couverture
de la structure du bâtiment
ont été réalisés sur cet ouvrage
architectural de forme singulière,
qui contribue à la vie culturelle
de la ville et à son attractivité
auprès des touristes.

GROUPE COLAS / 2016

44

Au cœur des problématiques et des contradictions du développement durable, la démarche

de développement responsable de Colas repose sur la double conviction que ses métiers
concourent à la satisfaction de besoins et d’aspirations essentiels (cohésion sociale,
changement climatique, besoins de déplacement et de logement, amélioration du cadre de vie,
etc.) et qu’ils peuvent et doivent être exercés de manière responsable (transition énergétique,
économie circulaire, qualité de vie au travail, dialogue sociétal, etc.). Aux nombreuses actions
de progrès engagées et mises en œuvre dans ce domaine, s’ajoute la contribution majeure
de la Recherche et développement de Colas : conception de nouveaux produits, procédés
et solutions, amélioration des techniques existantes et élargissement de l’offre de services.

ENGAGEMENTS
RSE ET R&D
 45

De multiples actions locales

dans les domaines sociaux,
environnementaux et sociétaux.

Trois enjeux stratégiques et

cinq enjeux majeurs au cœur
de la démarche RSE. Une Recherche et
développement axée
principalement sur le
développement responsable.
46

Développement responsable
Colas met en œuvre sa démarche de développement responsable à partir de trois enjeux stratégiques et cinq enjeux
majeurs auxquels s’ajoutent de multiples actions locales. Outre la réduction des effets de ses externalités négatives,
Colas s’attache à développer des externalités positives, par exemple au travers de sa politique de prévention en
matière de sécurité routière ou de son programme mondial de formation des collaborateurs aux premiers secours.

TROIS ENJEUX 1. Renouvellement et enrichissement

du capital humain
STRATÉGIQUES 2. Acceptation sociétale des sites
Ces enjeux conditionnent le développement de production
et la pérennité des activités de Colas, qui dispose, 3. Éthique des affaires
pour chacun, d’un réel pouvoir d’action.

1. Sécurité au travail et sur la route

2. Actions citoyennes dans les pays
du Sud
CINQ ENJEUX MAJEURS 3. Énergie et émissions de gaz
Pour ces cinq grands enjeux additionnels à effet de serre
tout aussi importants, Colas dispose 4. Recyclage des matériaux
de marges de manœuvre plus réduites.
5. Maîtrise du risque chimique
(en faveur des collaborateurs,
clients, usagers)

DE MULTIPLES Initiatives de terrain entreprises

INITIATIVES LOCALES localement dans les domaines sociaux,
La richesse des initiatives locales environnementaux ou sociétaux
démontre la motivation des par les établissements et les filiales
équipes et l’appropriation collective du Groupe dans le monde.
de la RSE au sein du Groupe.

Le rapport complet sur les informations sociales, environnementales et

sociétales selon les thématiques de l’article 225 issu de la loi Grenelle 2
est disponible sur le site www.colas.com/fr/engagement-responsable.

2016 / GROUPE COLAS

 47

TROIS ENJEUX STRATÉGIQUES

RENOUVELLEMENT ET ENRICHISSEMENT • 44% du chiffre d’activité économique de production
DU CAPITAL HUMAIN de granulats réalisé dans des carrières ou gravières fait
l’objet d’actions favorisant la biodiversité (sur chaque
Attirer
site, développer une action en faveur d’une espèce
• Près de 16000 collaborateurs recrutés(1).
protégée ou menacée, ou installer des ruches).
• Politique de stages volontariste pour le recrutement
Dialogue local avec les riverains, les élus,
des jeunes diplômés (1144 en France).
les administrations
• Contrats d’apprentissage et de professionnalisation
• 40% du chiffre d’activité économique de production
(en France) : 18% des embauches de l’année.
de matériaux est réalisé sur des sites ayant un dialogue
• Diversité : mixité hommes-femmes, handicap,
formalisé avec les riverains, les élus et l’administration.
insertion sociale, gestion des âges ; en France, mise en
place d’un plan d’action pour promouvoir la place des
ÉTHIQUE DES AFFAIRES
femmes dans l’entreprise.
Fidéliser • Code d’éthique du groupe Bouygues (dont Colas
• Politique volontariste d’avantages sociaux et de est une filiale), complété par quatre programmes
niveaux de rémunération. de conformité (concurrence, conflits d’intérêts,
Développer anticorruption, information financière et opérations
• 65% des collaborateurs dans le monde ont participé boursières).
à une formation en 2016. • Déploiement dans le monde de dispositifs de
• 99% des sociétés du Groupe(2) ont un plan formation à ces programmes.
de formation. • Désignation d’un référent conformité dans chaque
• Universités Colas : cinq niveaux de formation pour région du monde où Colas est implanté.
les cadres (plus de 4700 collaborateurs formés dans • Mise en place d’un dispositif d’alerte professionnelle
les Universités Colas à ce jour en France; près de 1200 pour les collaborateurs Colas.
en Amérique du Nord; près de 100 en Europe du Nord).

ACCEPTATION SOCIÉTALE
DES SITES DE PRODUCTION
Professionnalisme des sites de production (1) Ce chiffre intègre les entrées dans l’année de collaborateurs saisonniers
à l’international (en particulier États-Unis, Canada, Asie).
• 85% du chiffre d’activité économique de production
(2) Pour l’international, seules les sociétés de plus de 300 collaborateurs
de matériaux est couvert par une certification sont comptabilisées dans cet indicateur.
environnementale ISO 14001 ou une autoévaluation Chiffres 2016 périmètre Groupe (couverture monde),
par check-lists Colas. sauf mention particulière.

GROUPE COLAS / 2016

48

CINQ ENJEUX MAJEURS

SÉCURITÉ AU TRAVAIL ET SUR LA ROUTE • Écovariantes (principalement en France) : 5640 tonnes équivalent
CO2 évitées.
• Taux de fréquence des accidents : 7 en 2016; plan d’action « Safety
• Premiers chantiers d’application Wattway, technique révolutionnaire
Attitude » en cours.
de revêtement routier photovoltaïque circulable par tout type
• Sécurité routière : taux de fréquence des accidents impliquant des
de véhicule.
véhicules du Groupe en baisse de 5% en 2016 par rapport à 2015,
et de 45% par rapport à 2004.
RECYCLAGE DES MATÉRIAUX
• Formation des collaborateurs aux premiers secours : 37% de
l’effectif global, soit une progression de 3 points par rapport à 2015. • Recyclage de gravats et déblais divers : 8,5 millions de tonnes,
soit 11% de la production totale de granulats du Groupe (équivalent
ACTIONS CITOYENNES DANS LES PAYS DU SUD à la production annuelle de 17 carrières).
• Enrobés bitumineux recyclés : 5,6 millions de tonnes, soit 15%
• Pays concernés, dans lesquels Colas est implanté de longue date :
de la production totale d’enrobés du Groupe (équivalent à la
Madagascar, pays d’Afrique de l’Ouest et centrale, etc.
production annuelle de bitume d’une raffinerie de taille moyenne).
• Domaines : santé publique (Colas est engagé dans des politiques
d’actions sanitaires – en particulier, sida, infections intestinales,
MAÎTRISE DU RISQUE CHIMIQUE
malaria – qui couvrent les collaborateurs, leurs familles et les
populations villageoises), éducation, formation, promotion de cadres • Fumées de bitume : les autorités sanitaires mondiales ont
locaux, partenariats divers, fourniture de matériel, reboisement, confirmé que les fumées de bitume ne pouvaient être classées
sensibilisation à la biodiversité, distribution d’eau, etc. cancérogènes. Ces fumées restent irritantes pour la peau et les yeux :
Colas est moteur dans le monde pour diminuer l’exposition de ses
ÉNERGIE ET ÉMISSIONS DE GAZ collaborateurs par l’adoption d’enrobés bitumineux moins chauds
À EFFET DE SERRE (enrobés tièdes : 21% de la production totale d’enrobés du Groupe)
Efficience énergétique et de dispositifs d’aspiration de fumées de bitume sur ses engins
• 176000 tonnes équivalent CO2 évitées en 2016 grâe à des actions de chantier (45% des finisseurs équipés).
de sobriété énergétique et de recyclage. • Huiles usées : taux de récupération égal à 61%.
• La quantité de matériaux transportés par rail ou voie navigable • Écoconception : les travaux de R&D prennent systématiquement
revient à éviter la circulation de 247000 camions de 30 tonnes. en compte l’objectif de réduction et de substitution pour réduire
Offre clients le risque chimique vis-à-vis des personnes et de l’environnement.
• Produits innovants : remplacement des composants pétroliers par
des bases végétales (gamme Végéroute®). Chiffres 2016 périmètre Groupe (couverture monde), sauf mention particulière.

Économie circulaire
L’exercice des activités de travaux publics, à différents outils méthodologiques et en
et en particulier de travaux routiers, s’organise particulier à l’analyse du cycle de vie (ACV)
autour d’un élément central : les granulats, qui des enrobés bitumineux. Ces travaux ont
sont la matière première la plus consommée commencé en 2000 à travers diverses
par l’être humain après l’eau. Pour Colas, associations professionnelles (Eapa :
la question de l’économie circulaire se pose European asphalt pavement association,
donc en termes de recyclage des matériaux, Usirf : Union des syndicats de l’industrie
l’économie de matériaux étant l’une de ses routière française) et font l’objet
priorités. d’approfondissements et de mises à jour
Compte tenu de l’importance des matériaux périodiques. À ce titre, un travail est en cours
pondéreux dans les métiers de Colas, au sein de l’Usirf portant sur l’analyse du cycle
le recyclage ne peut être optimisé qu’à un de vie d’un enrobé bitumineux à chaud
niveau local pour minimiser les transports. standard en France et d’une chaussée
Cette dimension locale entraîne tout en enrobé bitumineux. Son objectif est de
naturellement des démarches d’écologie permettre notamment de mettre en évidence
industrielle : Colas offre de nombreux des pistes d’amélioration des démarches
exemples d’intégration de carrières, d’écoconception, telles que l’amélioration des
de centres de recyclage, de postes procédés de fabrication et de mise en œuvre
d’enrobage, etc. des enrobés (consommation énergétique)
Chaussée réalisée à Limoges (France), intégrant 30% de Afin d’asseoir sa réflexion en matière mais aussi la poursuite de la valorisation
débris de porcelaine. d’économie circulaire, Colas a recours de déchets en technique routière.

2016 / GROUPE COLAS

 49

Recherche et développement
Le développement responsable constitue l’axe principal de la R&D de Colas. La conception de nouveaux
produits, procédés et solutions, l’amélioration des techniques existantes et l’élargissement de l’offre
de services visent à satisfaire les besoins et les attentes des clients et des usagers des infrastructures
de transport, et, au-delà, à développer de nouveaux usages contribuant à l’émergence de la « Smart City ».

100 2000
plus de 100 chercheurs, ingénieurs
brevets déposés et techniciens
en France et à en synergie étroite avec
l’international la filière exploitation

LES AXES DE RECHERCHE • la préservation du patrimoine routier, via de nouvelles

technologies d’auscultation de chaussée à base d’imagerie
Les équipes de R&D de Colas sont mobilisées sur les enjeux
(Road Eagle Colas) et de capteurs intégrés dans la chaussée;
suivants :
• la gestion de la mobilité, à partir de capteurs autonomes de
• le respect de l’environnement, notamment les économies de
détection de véhicules, pour le comptage (Axiboucle) et la gestion
matériaux et d’énergie ainsi que la réduction de l’impact carbone :
du stationnement à la place (Axipark);
les efforts de recherche portent principalement sur les techniques
• l’élargissement de l’usage de la route, au-delà de son rôle
de recyclage (ex. : Novacol® en place et à froid), la réduction
traditionnel de support de la mobilité : grâce à l’innovation
de l’épaisseur des couches de chaussée par renforcement à base
de rupture Wattway, premier revêtement routier photovoltaïque
de grilles de fibres de verre (Colgrill® R), les enrobés tièdes
capable de supporter la circulation de tout type de véhicules,
(ex. : enrobés 3E®), la réduction des dosages en liant des graves
la route a désormais une nouvelle fonction de production d’électricité
bitumes (Megabase®) et les liants écoresponsables bio-sourcés
par captation d’énergie solaire.
selon les principes de la chimie verte (ex. : liants végétaux Végécol®,
Végéflux®); UN LARGE RÉSEAU TECHNIQUE INTERNATIONAL
• la sécurité, le confort, la réduction du bruit lié à la circulation,
l’intégration esthétique : revêtements drainants et à haute Le réseau technique de Colas dans le monde est composé :
adhérence (ex. : Colgrip®), produits de marquage rétroréfléchissants, • d’un Campus Scientifique et Technique, situé sur le plateau
revêtements de chaussée acoustiques (ex. : Rugosoft®, Nanosoft®), de Saclay, en France : premier centre privé mondial de R&D
liants translucides ou colorables (ex. : Bituclair®), procédé de pose dans le domaine de la route;
de pavés (ex. : Colpav®) et d’entretien de sols urbains minéralisés • de 50 laboratoires régionaux et 100 bureaux d’études techniques
(Sacerlift®); dans le monde;
• la maîtrise des coûts d’entretien des infrastructures routières, • de groupes d’experts techniques, organisés en réseaux
par l’amélioration des performances en termes de résistance d’échanges transversaux.
et de durabilité de produits antifissures (ex. : Multicol®, Optibase®)
ou des techniques d’enduits superficiels déclinées pour les
infrastructures à fort trafic (Colbifibre®);

GROUPE COLAS / 2016

50

Les directions du Groupe Colas

HERVÉ LE BOUC
Président-Directeur Général

Eric HAENTJENS(1)
Secrétaire Général

Philippe TOURNIER
Directeur des Ressources Humaines

Bernard SALA
Directeur Général Adjoint
Directeur Développement
et Prospective
FERROVIAIRE
Christophe LIENARD
Directeur de l’Innovation Francis GRASS
Directeur Général Adjoint
Philippe RAFFIN
Président-Directeur Général
Directeur Technique,
Recherche et Développement
de Colas Rail

Sophie BAUDOUX
Directeur des Systèmes GRANDS PROJETS
d’Information, des Télécoms
et des Technologies Nouvelles Fabrice MONNAERT
Directeur Colas Projects
Jean-Yves BIGNON
Directeur Risques et Assurances

Alain CLOTTE
Directeur Juridique

Daniel DUCROIX
Directeur Général Adjoint
Directeur des Équipements

Olivier GRÉVOZ
Directeur Comptabilité et Consolidation

Samuel GUILLON
Directeur Financier

Henri MOLLERON
Directeur Environnement,
Chargé de mission
Développement Responsable

Daniel RIGHETTI
Directeur des Achats

Valérie TUALY
Directeur Audit et Contrôle interne

(1) À compter du 1er mai 2017.

2016 / GROUPE COLAS

 51

DIRECTION GÉNÉRALE DIRECTION GÉNÉRALE DIRECTION GÉNÉRALE

FRANCE AMÉRIQUE DU NORD INTERNATIONALE
(hors Amériques)
ROUTES, ÉTANCHÉITÉ ROUTES
SÉCURITÉ SIGNALISATION ROUTES, RÉSEAUX

Thierry MÉLINE Louis GABANNA Thierry GENESTAR

Directeur Général France Directeur Général Directeur Général International
Étanchéité (Smac) Amérique du Nord (hors Amériques)
Sécurité signalisation (Aximum) Réseaux (Spac)

Michel BOLTZ Jean-Luc BEGASSE de DHAEM Benoit CHAUVIN

Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint
Administration et Finances Administration et Finances Afrique, Réseaux (Spac)
Colas Inc.
Christophe DA-POÏAN
Jean-Yves LLENAS Directeur Général Adjoint
Directeur Général Adjoint Développement
Administration et Finances
Colas Canada Inc. Frédéric GARDES
Directeur Général Adjoint
Frédéric ROUSSEL Europe du Nord, Moyen-Orient
Directeur Général Adjoint
Président de Colas Canada Inc. Laurent LE BOULC’H
Directeur Général Adjoint
Jean VIDAL Administration et Finances
Directeur Général Adjoint
Président de Colas Inc. Thierry LE ROCH’
Directeur Général Adjoint
Europe centrale

Jacques PASTOR
Directeur Général Adjoint
Asie, Océanie

GROUPE COLAS / 2016

52

DIRECTION GÉNÉRALE
FRANCE
ROUTES, ÉTANCHÉITÉ, SÉCURITÉ SIGNALISATION

Thierry MÉLINE
Directeur Général France
Étanchéité (Smac)
Sécurité signalisation (Aximum)

Michel BOLTZ
Directeur Général Adjoint
Administration et Finances

ROUTES ÉTANCHÉITÉ
Colas Centre-Ouest Colas Nord-Est Franck DAVOINE
Président de Smac
Joël HAMON Christophe GUY
Président Président

Colas Île-de-France Normandie Colas Rhône-Alpes Auvergne

Didier MANSEAU Philippe GUILMANT SÉCURITÉ SIGNALISATION
Président Président
Joseph GANDOLFO
Président d’Aximum
Colas Midi-Méditerranée Colas Sud-Ouest
Pascal TROUF Philippe DURAND
Président Président

2016 / GROUPE COLAS

 53

DIRECTION GÉNÉRALE
AMÉRIQUE DU NORD
ROUTES

Louis GABANNA
Directeur Général Amérique du Nord

ÉTATS-UNIS CANADA
Jean VIDAL Frédéric ROUSSEL
Directeur Général Adjoint, Directeur Général Adjoint,
Président de Colas Inc. Président de Colas Canada Inc.
Jean-Luc BEGASSE de DHAEM Jean-Yves LLENAS
Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint
Vice-Président Administration Vice-Président Administration
et Finances de Colas Inc. et Finances de Colas Canada Inc.

John HARRINGTON François VACHON

Vice-Président de Colas Inc. Vice-Président de Colas Canada Inc.
Président de Sintra Inc.
Robert DOUCET Président de Roadworks Ontario Ltd
Vice-Président de Colas Inc.,
Président de Barrett Industries Corporation Ken DAY
Président de Terus Construction Ltd
Robert PONTON
Vice-Président de Colas Inc. Doug ELLETT
Président de Reeves Construction Président de Consolidated
Company Construction Company Ltd,
Président de E Construction Ltd
Jon FUGLESTAD
Président de Colaska Inc. Terry GALE
Président de Standard General Inc. –
Zach GREEN Calgary
Président de Delta Companies Inc.
Curtis PROSKO
Jeffrey C. LAMB Président de Canadian Road Builders Inc.
Président de HRI Inc.
Rick TASKEY
George B. LEAGUE Président de Standard General Inc. –
Président de Simon Contractors
Edmonton
David MARTINEZ William TURNER
Président de Sully-Miller Contracting
Président de Wapiti Gravel Suppliers
Company

Stuart PATTERSON
Président de Branscome Inc.

GROUPE COLAS / 2016

54

DIRECTION GÉNÉRALE
INTERNATIONALE (hors Amériques)
ROUTES, RÉSEAUX

Thierry GENESTAR
Directeur Général International
Réseaux (Spac)

Christophe DA-POÏAN Laurent LE BOULC’H

Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint
Développement Administration et Finances

ASIE, OCÉANIE EUROPE CENTRALE EUROPE DU NORD

MOYEN-ORIENT
Jacques PASTOR Thierry LE ROCH’ Frédéric GARDES
Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint Directeur Général Adjoint
Asie, Océanie Europe centrale Europe du Nord, Moyen-Orient

Thaïlande/Chine/Malaisie/ Autriche Belgique

Cambodge/Vietnam/Indonésie/ Andreas WIRTH, Directeur Pierre MAJORAL, Directeur Général
Singapour de Colas Belgium
Chaiwat SRIVALWAT, Directeur Croatie, Slovénie
Général de Tasco Siniša KOSCAK, Directeur de Colas Danemark, Islande
Croatia Hans Oluf KROG, Directeur Général
Australie de Colas Danmark
Thierry DEFRENE Hongrie
Directeur Régional István SOKORAI, Directeur Général Irlande
Directeur Général de Colas de Colas Hungaria Liam TALBOT, Directeur Général
Australia Group Pologne de Colas Teoranta
Renaud ROUSSEL, Directeur Royaume-Uni, Île de Man
Nouvelle-Calédonie République tchèque, Slovaquie Lee RUSHBROOKE, Directeur Général
Gilles GUILLIER Éric BIGUET, Directeur Area CZ et SK de Colas Ltd
Inde Thomas KRONES, Directeur Suisse
Radha KRISHNAN, Directeur Général République tchèque Andreas ROGENMOSER, Directeur
de Hincol Philippe CORBEL, Directeur Slovaquie Général de Colas Suisse
Corée du Sud
J. I. LEE, Directeur Général de ISCO Abou Dhabi, Dubaï,
Oman, Qatar
Paul-Henri AUMONT
Directeur Régional

2016 / GROUPE COLAS

 55

AFRIQUE OCÉAN INDIEN, DOM

RÉSEAUX (Spac)
Benoit CHAUVIN
Directeur Général Adjoint
Afrique, Réseaux (Spac) Océan Indien Antilles – Guyane
François LHOTE Richard FERRAZI
Directeur Régional Directeur Régional
Afrique de l’Ouest Maghreb
La Réunion Travaux Martinique
Bénin, Côte d’Ivoire, Patrick RIVAUD Boris DUVERGER, Richard FERRAZI, Directeur
Guinée-Conakry, Togo Directeur Régional Directeur GTOI
Stéphane KNEBEL Guadeloupe
Maroc La Réunion Industries
Directeur Régional Pascal CLEMENCE, Directeur
Faiçal LAHMAMSI, Sébastien LANGLOIS,
Directeur GTR Directeur SCPR Guyane
Afrique centrale
Jean-Pierre DUPUY, Directeur
Gabon, Congo, Mayotte
Guinée équatoriale Boris DUVERGER
Jean-Yves LE BORGNE Maurice
Directeur Régional Jean-Marie MAILLET,
Directeur Transinvest
Afrique australe et RÉSEAUX Construction
Afrique de l’Est Christophe MANSUY Gamma Materials
Afrique du Sud, Kenya, Directeur Général
Madagascar, Comores
Namibie, Ouganda, Zambie de Spac
Jean-Baptiste GUENET,
Cédric MONNET Directeur Colas Madagascar
Directeur Régional
Dust-A-Side
Louis LEDOUX
Membre du Board

GROUPE COLAS / 2016

56

CONCEPTION ET RÉALISATION

CRÉDITS PHOTO
Stéphane Alunno (p. 42), Sébastien Arbour (p. 10-22-30-36-38-47), Joachim Bertrand (p. 10-26-39-49),
Jean-Dominique Billaud (p. 21-29), Francis Bocquet (p. 29-37), Pascal Calmettes (p. 43), Laurent Carte/SRL2 (p. 10-33),
Dustin Chambers/Capa Pictures (p. 29), Matthieu Chambraud (p. 31), Walter Choroszewski (p. 47), Robert Cosstick
(p. 21), Julien Cresp (p. 35), Thomas Decros (p. 34), Nicolas Dohr (p. 11), Hervé Douris (p. 33-43), Matthieu Dunet (p. 40),
Hervé Fabre (p. 11-46), Dominique Giannelli (p. 11-40), Marc Josse (p. 32), Marek Kaczmarczyk (p. 37), Julien Lutt/Capa
Pictures (p. 6-9), Christian Pedrotti (p. 27), Nicolas Pernetti (p. 29), Jean-Michel Ruiz (p. 10-27-41), Xavier Seyler (p. 28),
Yves Soulabaille (p. 39), Solofo Tinah (p. 47), Sakchaï Thongsook (p. 42), Stephen Wark (p. 34).

2016 / GROUPE COLAS

7, place René-Clair
92653 Boulogne-Billancourt Cedex – France
Tél. : +33 1 47 61 75 00 – Fax : +33 1 47 61 76 00
www.colas.com Groupe Colas

Colas, société anonyme au capital de 48 981 748,50 euros

RCS Nanterre 552 025 314