Bia 2014

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BIA 2014

Aérodynamique et mécanique du vol

1 - Le déplacement latéral du manche d'un avion a des effets sur :


a- l'axe de roulis . b- l'axe de lacet. c- l'axe de tangage. d- l'axe de l'aile.

2 - L'étude des réactions de l'air en mouvement par rapport à un corps s'appelle :


a- la pression dynamique. b- la viscosité de l'air.
c- l'aérodynamique . d- l'écoulement laminaire.

3 - Dans une veine d'air en mouvement, la pression totale est égale à :


a- la pression dynamique moins la pression statique.
b- la somme des pressions dynamique et statique .
c- la somme des pressions statique et atmosphérique.
d- la différence entre la pression atmosphérique et la pression dynamique.

4 - La densité de l'air intervient dans la portance. Celle-ci est plus importante :


a- au sol quand il fait chaud. b- en altitude.
c- au sol quand il fait froid . d- en altitude quand il fait chaud.

5 - Sur la demi-aile associée à l'aileron baissé, la portance :


a- diminue, la traînée diminue. b- ne varie pas, la traînée augmente.
c- augmente, la traînée augmente . d- augmente, la traînée ne varie pas.

6 - L'assiette d'un appareil :


a- est toujours égale à l'incidence. b- n'est pas en relation directe avec
l'incidence .
c- est toujours inférieure à l'angle d'incidence. d- est toujours supérieure à l'angle d'incidence.

7 - La finesse d'un planeur peut s'exprimer par tous les rapports suivants, sauf un ; lequel :
a- portance / traînée.
b- vitesse horizontale / vitesse verticale.
c- distance horizontale parcourue / perte de hauteur (en air calme)
d- envergure / corde de l'aile .

8 - Les turbulences de sillage d'un avion sont fonction de :


a- la différence de pression entre l'intrados et l'extrados. b- l'incidence.
c- l'allongement. d- toutes les propositions sont exactes .

9 - En vol en palier stabilisé :


a- la portance est toujours supérieure au poids, sinon l'avion tombe.
b- la traction est supérieure à la traînée en descente rectiligne à vitesse constante.
c- la portance est égale au poids .
d- toutes les réponses sont exactes.

10 - La résistance aérodynamique d'un corps passe de 60 N à 540 N. La vitesse de ce corps a été :


a- multiplié par 9. b- divisée par 3. c- multipliée par 3 . d- divisée par 6.

11 - La tangente à la courbe appelée polaire passant par l'origine :


a- indique le point de traînée minimum. b- indique le point de finesse maximum .
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c- indique le point de portance maximum. d- toutes les réponses sont fausses.

12 - Les facteurs suivants, sauf un, sont favorables à la stabilité d'un avion. Lequel ?
a- flèche positive. b- dièdre positif. c- dièdre négatif . d- dérive dorsale.

13 - Le décrochage d'un profil se produit :


a- toujours à la même vitesse.
b- toujours en cas de panne moteur.
c- quand l'angle d'incidence devient très faible.
d- quand l'angle d'incidence devient très important .

14 - Quand on avance le centre de gravité par rapport à sa position habituelle :


a- cela ne modifie pas le comportement de l'avion.
b- l'avion devient plus agréable à piloter, il « répond » plus rapidement aux commandes.
c- l'avion a tendance à prendre une assiette supérieure, à se cabrer.
d- l'avion devient moins maniable mais plus stable .

15 - Le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé :


a- roulis inverse. b- lacet inverse . c- roulis induit. d- lacet induit.

16 - Un avion léger "centré arrière" sera :


a- plus stable qu'un avion "centré avant".
b- plus maniable qu'un avion "centré avant" .
c- moins sensible à la turbulence qu'un avion "centré avant".
d- obligatoirement incontrôlable.

17 - La distance de décollage augmente quand la pression :


a- et la température diminuent. b- diminue et que la température augmente .
c- augmente et que la température diminue. d- et la température augmentent.

18 - Un facteur de charge proche de zéro :


a- ne provoque aucune sensation particulière.
b- provoque une sensation proche de l'apesanteur .
c- provoque une sensation de tassement.
d- on ne peut pas prévoir les effets provoqués.

19 - Un planeur a une finesse de 40. En air calme, il se trouve à une hauteur de 1500 m.
Approximativement, la distance maximale qu'il peut parcourir en ligne droite est :
a- 40 km. b- 40 NM. c- 60 NM. d- 60 km .

20 - Le décollage d'un avion se fait toujours face au vent pour :


a- éviter de dépasser la VNE.
b- avoir une meilleure portance et une plus faible traînée.
c- décoller sur une distance plus courte .
d- avoir un taux de montée inférieur.

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Connaissance des aéronefs

1 - Le pilote d'un avion léger peut sortir les volets :


a- lorsque la vitesse indiquée est dans l'arc blanc de l'anémomètre .
b- seulement lors de la visite pré-vol pour vérifier le braquage différentiel des volets.
c- seulement lorsque le contrôleur l'autorise à atterrir.
d- lors d'un virage pour éviter un « cabré » dangereux.

2 - La manœuvre qui permet d'effectuer une rotation autour de l'axe de tangage est :
a- le déplacement du manche en avant ou en arrière . b- le déplacement latéral du manche.
c- le déplacement des palonniers à gauche ou à droite. d- aucune réponse n'est exacte.

3 - Les volets sont sortis :


a- pour voler aux faibles vitesses. b- pour voler aux grandes vitesses.
c- au moment de l'atterrissage et du décollage. d- les réponses a et c sont exactes .

4 - Un hexamoteur est un :
a- avion propulsé par un moteur à hélice et dont la sustentation est assurée par une hélice.
b- aéronef hybride dont la sustentation est assurée par 8 moteurs à hélice.
c- hélicoptère dont le rotor principal est composé de 8 pales.
d- avion propulsé par 6 moteurs .

5 - En vol, sous facteur de charge positif, l'aile d'un avion subit :


a- une compression à l'extrados. b- une traction à l'extrados.
c- une flexion supportée par le longeron. d- les propositions a et c dont exactes .

6 - Un empennage « canard » :
a- est synonyme d'un empennage en V. b- est situé à l'avant d'un avion .
c- remplace les ailerons. d- est celui des avions de la Patrouille de France.

7 - Un water ballast :
a- est une poche d'eau, placée dans la cloison pare-feu des petits avions de tourisme pour limiter la
progression d'un début d'incendie.
b- est un équipement de toilettes compact spécialement destiné à l'aviation légère.
c- est un réservoir permettant d'emporter de l'eau sur certains planeurs afin d'augmenter leur
vitesse dans certaines phases de vol .
d- est un système de délestage des flotteurs améliorant le décollage des hydravions.

8 - En phase d'atterrissage, le pilote sort le 1er cran de volet. Ce volet est un :


a- hypersustentateur de bord de fuite . b- hypersustentateur de bord d'attaque.
c- hyposustentateur de bord de fuite. d- hyposustentateur de bord d'attaque.

9 - Un avion STOL ou ADAC est un avion :


a- qui ne décroche pas (absence de décrochage au cabré).
b- à décrochage et à rattrapage commandé.
c- à décollage et à atterrissage courts (short take-off and landing) .
d- à décrochage automatiquement contrôlé.

10 - Pour un avion en bois et toile moderne :


a- seules les ailes sont en bois recouvert de toile.
b- les longerons d'aile sont en bois et les nervures en alliage d'aluminium.
c- toute la structure est en bois recouvert de toile .
d- le fuselage est en bois entoilé et l'aile en alliage métallique.
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11 - Lors de la visite prévol, le contrôle des purges de réservoir a pour objectif d'éliminer :
a- les bulles d'air du circuit carburant.
b- les impuretés piégées dans les filtres des pompes à carburant.
c- le risque de "vapor lock" en cas de surchauffe de la cellule.
d- d'éliminer d'éventuelles traces d'eau qui seraient piégées dans les réservoirs de carburant .

12 - En vol, la richesse du mélange air-essence peut varier naturellement. Elle :


a- augmente avec l'altitude . b- diminue avec l'altitude.
c- reste constante quelle que soit l'altitude. d- varie avec la pression d'admission.

13 - Sur une hélice à pas variable, le « plein petit pas » est utilisé pour le :
a- vol en croisière. b- vol à haute altitude.
c- décollage . d- vol à grande vitesse.

14 - Un groupe turbopropulseur est conçu pour être alimenté en carburant de type :


a- kérosène . b- super 98. c- 100LL. d- du propergol.

15 - Le pulso-réacteur (ou pulsoréacteur) :


a- n'a jamais propulsé d'objets volants. C'est un système d'analyse de vibrations, sans chambre de
combustion, uniquement destiné aux bancs d'essais des réacteurs.
b- est un moteur fusée à réaction qui ne comporte qu'une turbine mais aucun étage de
compression.
c- est un moteur fusée fonctionnant avec un couple carburant / comburant solide (poudre) injectés
de manière pulsée (alternativement l'un puis l'autre).
d- est un moteur à réaction qui ne comporte comme pièce mobile que des volets placés sur l'entrée
d'air .

16 - Le réchauffage carburateur doit être utilisé :


a- aux forts régimes du moteur si la température de l'air se situe entre -5°C et +5°C.
b- aux faibles régimes du moteur et forte humidité relative .
c- pendant tout le vol lorsque la température de l'air est négative.
d- aux forts régimes du moteur et faible humidité relative.

17 - L'anémomètre d'un avion est un instrument qui donne la valeur de :


a- l'assiette de l'avion sur les trois axes.
b- la pression statique.
c- l'altitude par rapport au niveau de la mer.
d- la vitesse relative à la masse d'air dans laquelle vole l'avion .

18 - L'horizon artificiel représenté ci-contre indique que l'avion est incliné :


a- à gauche avec une assiette à cabrer . b- à gauche avec une assiette à piquer.
c- à droite avec une assiette à cabrer. d- à droite avec une assiette à piquer.

19 - Un compas placé à bord d'un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui
provoquent :
a- la déclinaison. b- la déviation . c- la dérive. d- l'inclinaison déviatrice.

20 - Le compas magnétique et le directionnel (conservateur de cap) n'indiquent pas le même cap :


a- il faut régulièrement recaler le conservateur de cap (directionnel) .
b- il faut régulièrement recaler le compas magnétique.
c- ce sont les perturbations magnétiques produites par les appareils électriques de bord qui
dérèglent le directionnel.

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d- on ne peut pas voler dans ces conditions.

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Météorologie

1 - Les météorologistes mesurent la vitesse du vent avec :


a- une girouette. b- un machmètre. c- un tachymètre. d- un anémomètre .

2 - Dans le dossier météorologique du pilote on trouve un certain nombre de messages, parmi eux
le METAR est un message :
a- de prévision du temps à un endroit donné.
b- d'observation du temps en un lieu donné .
c- de prévision du temps sous forme d'une carte.
d- d'observation du temps sous forme d'une carte.

3 - Un vent du 180/10 vient du :


a- sud à une vitesse de 10 km/h. b- sud à une vitesse de 10 kt .
c- nord à une vitesse de 10 kt. d- nord à une vitesse de 10 km/h.

4 - Les satellites géostationnaires permettant les observations météorologiques françaises sont


appelés :
a- Météosat . b- Spot. c- Telstar. d- Météociel.

5 - La température au sol est de 15 °C, le gradient de température étant standard ; la température


à 10 000 pieds sera de :
a- 10 °C. b- 0 °C. c- -5 °C . d- -17 °C.

6 - La pression atmosphérique standard au niveau de la mer est :


a- 1013,25 hPa .
b- recalculée périodiquement par Météo France pour chaque pays.
c- 1000 hPa par convention internationale (pour faciliter les calculs).
d- impossible à déterminer en raison du réchauffement climatique.

7 - A 3000 mètres d'altitude la température d'ébullition de l'eau à lieu :


a- à 100 °C car c'est toujours la température d'ébullition de l'eau.
b- à moins de 100 °C car la température de l'air est plus basse.
c- à moins de 100 °C car la pression est plus faible .
d- à plus de 100 °C car la masse volumique de l'air est plus faible.

8 - Après le coucher du soleil, dans la plupart des cas, les basses couches de l'atmosphère sont :
a- stables . b- instables. c- turbulentes. d- le siège de cisaillements.

9 - La pression atmosphérique provient :


a- du poids de la vapeur d'eau contenue dans l'air.
b- du poids de l'air situé au-dessus du lieu d'observation .
c- du vent.
d- de l'échauffement de l'air par le soleil.

10 - Dans l'hémisphère nord, quand le pilote vole avec le vent de face, les hautes pressions sont :
a- devant lui. b- derrière lui. c- à sa droite. d- à sa gauche .

11 - Les nuages de rotors et les nuages lenticulaires semblent immobiles par rapport au sol, car :
a- ils se forment dans le creux des ondulations du courant d'air.
b- leur durée de vie étant très brève, ils ne se déplacent que sur une très courte distance.
c- ils se forment à leur partie "au vent" et se désagrègent à leur partie "sous le vent" .
d- ils sont le signe d'un air calme et laminaire.
-6-
12 - On pourra trouver de la neige sous :
a- les cirrus. b- les altostratus. c- les nimbostratus . d- les stratocumulus.

13 - On appelle "stratus", un nuage :


a- isolé, à base horizontale, le sommet d'un blanc éclatant a souvent l'aspect d'un chou-fleur.
b- semblable à de fins cheveux blancs et dont l'altitude est très élevée.
c- uniforme, gris, dont la base souvent située prés du sol est rendue floue par la brume ou le
brouillard .
d- noir très élevé et porteur de grêle.

14 - L'Europe est le plus souvent soumise à :


a- une dépression dont la position moyenne est sur l'Islande et un anticyclone sur l'Espagne.
b- un anticyclone sur l'Alsace et une dépression sur la Bretagne.
c- une dépression dont la position moyenne est sur l'Islande et un anticyclone aux Açores .
d- un anticyclone sur la Côte d'Azur et une dépression sur les Pyrénées.

15 - Une brise de vallée :


a- se renforce là où la vallée se resserre . b- n'est jamais turbulente.
c- est plus forte sur les sommets. d- se rencontre en plaine.

16 - Au voisinage d'un front chaud :


a- l'air froid s'élève au-dessus de l'air chaud.
b- l'air chaud s'élève au-dessus de l'air froid .
c- l'air froid s'avance en repoussant l'air chaud devant lui.
d- l'air chaud s'affaisse sous l'air froid.

17 - On appelle "anticyclone" une zone :


a- de basses pressions. b- d'égales pressions.
c- de vent faible. d- de hautes pressions .

18 - Quand le bulletin météorologique prévoit que le point de rosée et la température ambiante


seront bientôt identiques, il faut s'attendre à :
a- de la neige. b- de la pluie. c- du brouillard . d- de la vapeur d'eau.

19 - Les phénomènes météorologiques qui peuvent dégrader notablement la visibilité horizontale


sont :
a- la pluie, le vent, la neige. b- le givre, le vent, la neige.
c- la brume, le brouillard, la neige . d- la brume, le vent, la neige.

20 - Une rue de nuages cumuliformes :


a- permet à un planeur de parcourir de longues distances .
b- constitue la limite entre un secteur chaud et froid.
c- est aussi appelée ligne de grains.
d- est formée par l'ombre des nuages sur le sol.

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Navigation - Réglementation - Sécurité

1 - Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une quantité de carburant nécessaire à :
a- 30 min de vol . b- 45 min de vol. c- 1 h de vol. d- 1h30 de vol.

2 - La visite pré-vol est effectuée :


a- obligatoirement par le commandant de bord avant chaque vol .
b- le matin par le mécanicien.
c- une seule fois par jour avant le premier vol.
d- uniquement après une réparation.

3 - Lors d'un survol de l'eau, tout aéronef doit emporter pour chaque occupant un gilet de
sauvetage lorsque l'aéronef :
a- est à une distance de la côte telle qu'avec un moteur en panne il ne peut rejoindre une terre se
prêtant à un atterrissage d'urgence.
b- se trouve à plus de 50 milles marins.
c- n'est pas un hydravion.
d- les réponses a et b sont exactes .

4 - En dehors des manœuvres de décollage et d'atterrissage, un avion doit respecter une hauteur
minimale de survol :
a- de 500 ft au dessus du sol ou 1 000 ft au dessus de l'eau.
b- 500 ft au dessus du sol et une distance de 500 ft de toute personne ou obstacle artificiel .
c- de 500 ft au dessus de l'eau et 1 000 ft au dessus du sol.
d- de 1 000 ft au dessus de l'eau et du sol.

5 - Vous êtes en vol, parallèlement à la piste, à contre QFU, votre position dans le circuit est dite en
:
a- étape de base. b- finale. c- vent arrière . d- vent traversier.

6 - Un avion s'apprête à doubler un autre aéronef. Pour effectuer cette manœuvre il doit doubler :
a- par la droite . b- par la gauche.
c- en passant par dessus. d- en passant par dessous.

7 - La piste en service est la 12. Les caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale)
que devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche sont :
a- 120 ° - 210 ° - 300 °. b- 120 ° - 30 ° - 300 °.
c- 300 ° - 210 ° - 120 ° . d- 300 ° - 30 ° - 120 °.

8 - Le mille nautique vaut :


a- 1 609 m. b- 1 km. c- 1 852 m . d- 1 000 m.

9 - Sur une carte OACI au 1/500 000 (projection Lambert) les méridiens sont représentés par :
a- des courbes. b- des cercles.
c- des droites parallèles. d- des droites convergentes .

10 - L'unité de mesure d'altitude du relief sur une carte aéronautique au 1/500 000 est :
a- le mètre. b- le pied . c- l'hectopascal. d- le pied/minute.

11 - Vous lisez sur votre compas 185 °. Sachant que vous avez une déviation de 4 °W et une
déclinaison magnétique de 6 °E, votre cap vrai est :
a- Cv = 10 °. b- Cv = 195 °. c- Cv = 187 ° . d- Cv = 191 °.
-8-
12 - Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu'il peut
adopter :
a- FL 35, FL 40 et FL 45. b- FL 45, FL 55 et FL 65.
c- FL 45, FL 65 et FL 85. d- FL 55, FL 75 et FL 95 .

13 - Vous êtes à Bordeaux et vous devez rejoindre Nantes. Vous tracez sur une carte VFR un
segment qui relie ces deux villes. Vous avez tracé :
a- un cap vrai. b- une route vraie .
c- un cap magnétique. d- une route magnétique.

14 - Un avion vole au cap 225 ° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45 ° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
a- 80 kt. b- 145 kt. c- 120 kt . d- 100 kt.

15 - Le cheminement consiste :
a- à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol .
b- à suivre les indications du compas.
c- à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR.
d- à demander son chemin par radio VHF.

16 - Un V.O.R. est un équipement :


a- pneumatique.
b- électronique fonctionnant avec un radar.
c- jouant le même rôle qu'un transpondeur.
d- de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise .

17 - En vol vous affichez le code 7700 sur votre transpondeur .Vous êtes :
a- en panne radio. b- en détresse .
c- en détournement (intervention illicite). d- en code par défaut.

18 - Après une plongée sous-marine avec paliers à la remontée, on peut entreprendre un vol :
a- après un délai de 48 h . b- immédiatement.
c- après un délai de 12 h. d- après un délai de 24 h.

19 - Le taux maxi d'alcool autorisé pour piloter un avion est de :


a- 0 g/L . b- 0,3 g/L. c- 0,5 g/L. d- 0,8 g/L.

20 - A la radio, un avion immatriculé F-BJFU s'épelle :


a- François - Bernard - Jean - François - Ursule.
b- Fox trot - Bravo - Juliette - Fox trot – Uniforme .
c- France - Bravo - Juliette - Fox trot - Uniforme.
d- effe - bé - ji - effe - hu (en phonétique).

-9-
Histoire de l'aéronautique et de l'espace

1 - L'aéronef qui a traversé la Manche pour la première fois était :


a- un ballon, en 1785 . b- un dirigeable, en 1852.
c- un avion, en 1909. d- un hydravion, en 1911.

2 - En 2013, nous avons fêté l'anniversaire du premier vol effectué par les frères Wright, il y a :
a- 70 ans. b- 90 ans. c- 110 ans . d- 130 ans.

3 - Le russe Constantin TSIOLKOVSKI est un précurseur :


a- des ballons. b- de l'astronautique .
c- des hélicoptères. d- des planeurs.

4 - Le terme « cellule d'un avion » provient de l'invention en 1893, du cerf-volant cellulaire. Ce


cerf-volant est l'invention de :
a- Clément ADER. b- Otto LILIENTHAL.
c- Laurence HARGRAVE . d- Octave CHANUTE.

5 - Le premier "looping" en avion a été effectué en 1913 par :


a- Roland GARROS. b- Hubert LATHAM.
c- Adolphe PEGOUD . d- Jules VÉDRINES.

6 - Pendant la Grande Guerre (1914-1918), l'escadrille française la plus prestigieuse, celle où


servirent Guynemer et Fonck, et qui existe toujours avait pour emblème :
a- la cigogne . b- le faucon.
c- l'hirondelle. d- l'aigle.

7 - Durant la première guerre mondiale, le pilote de chasse surnommé « le Baron Rouge » était un
As :
a- russe. b- français. c- anglais. d- allemand .

8 - Les "Lignes Latécoère", compagnie créée en 1918, avait pour but :


a- d'assurer un transport régulier du courrier .
b- d'assurer les liaisons entre la France et ses colonies.
c- de transporter des passagers, quand le temps le permettait.
d- de concurrencer la Lufthansa sur l'Atlantique Nord.

9 - Jean Mermoz effectue en 1930, la première traversée postale de l'Atlantique Sud de Saint-Louis
du Sénégal à Natal (Brésil) sur :
a- Breguet 14. b- Breguet 19.
c- Caudron Simoun. d- Latécoère 28 .

10 - Howard Hughes (1905-1976), le héro du film intitulé « Aviator », fut :


a- réalisateur de cinéma. b- constructeur d'avions.
c- recordman de vitesse en avion. d- les réponses a et c sont exactes .

11 - Quelle est l'aviatrice qui a traversé la première l'Atlantique entre Terre-Neuve et l'Irlande en
1932 ?
a- Hélène BOUCHER. b- Adrienne BOLLAND.
c- Amélia EARHART . d- Maryse BASTIE.

- 10 -
12 - Parmi ces avions de la seconde guerre mondiale, le bimoteur est le :
a- B.17 "Flying Fortress". b- P.38 "Lightning" .
c- P.47 "Thunderbolt". d- P.51 "Mustang".

13 - En 1945, la première bombe atomique a été larguée sur Hiroshima par un quadrimoteur :
a- Lockheed L-1049. b- Lockheed B-25.
c- Boeing B-29 . d- Boeing B-17.

14 - Le premier avion français à passer le mur du son est :


a- MD 450 Ouragan. b- SO 6000 Triton.
c- LEDUC 010. d- MD 452 Mystère .

15 - Le premier siège éjectable opérationnel est apparu en :


a- 1922. b- 1934. c- 1946 . d- 1987.

16 - Depuis 1963, le record d'altitude est détenu par l'avion fusée North American X15. Quelle est
l'altitude atteinte ?
a- 56 900 mètres. b- 65 730 mètres. c- 90 120 mètres. d- 107 960 mètres .

17 - L'Airbus A400M est un avion de transport militaire de fabrication :


a- européenne . b- russe. c- américaine. d- chinoise.

18 - Ces évènements se sont déroulés dans l'ordre suivant :


a- 1er vol du Douglas DC-3, 1er vol d'un avion à réaction, 1er passage du mur du son, 1er vol de
la Caravelle SE-210 .
b- 1er vol d'un avion à réaction, 1er vol du Douglas DC-3, 1er passage du mur du son, 1er vol de
la Caravelle SE-210.
c- 1er passage du mur du son, 1er vol du Douglas DC-3, 1er vol d'un avion à réaction, 1er vol de
la Caravelle SE-210.
d- 1er vol d'un avion à réaction, 1er passage mur du son, 1er vol de la Caravelle SE-210, 1er vol
du Douglas DC-3.

19 - Le premier vol orbital a été effectué par :


a- Youri GAGARINE . b- Alan SHEPARD.
c- Valentina TERECHKOVA. d- Frank BORMAN.

20 - (ajout) - La sonde lancée en 2004 par l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et qui s’est placée
en 2014 en orbite autour de la comète 67P/Churyumov-Gerasimenko s’appelle :
a- Apollo. b- Rosetta . c- Roland. d- Ariane.

- 11 -
Anglais

1 - L'angle entre le cap (the heading) et la route (the ground track) est appelé en anglais :
a- the lift angle. b- the deviation. c- the drift angle . d- the tri angle.

2 - Les 3 axes autour desquels un avion peut se mouvoir sont les axes de roulis, tangage et lacet. En
anglais et dans l'ordre, il s'agit de :
a- pitch, yaw, roll. b- roll, tanguy, turn.
c- roll, pitch, yaw . d- roll, hill, turn.

3 - Quelles sont les 4 forces qui s'exercent sur l'avion et se compensent deux à deux en vol en palier
à vitesse constante ?
a- Lift - weight - thrust – drag . b- Lift - wait - traction - drag.
c- Left - weight - friction - drag. d- Loft - weight - thrust - drag.

4 - L'altimètre est appelé :


a- elevation indicator. b- altimeter . c- highmeter. d- altipressuremeter.

5 - L'étincelle de la bougie dans un moteur à pistons provient de la haute tension fournie par :
a- the battery. b- the battery on start-up and then the alternator.
c- the magnetos . d- the starter motor.

6 - La gouverne de direction s'appelle en anglais :


a- horizontal stabilizer. b- direction govern.
c- vertical tail. d- rudder .

7 - En anglais, le train d'atterrissage principal se nomme :


a- gear box. b- tail landing gear. c- nose gear. d- main landing gear .

8 - L'anémomètre est appelé :


a- speedmaster. b- airspeed indicator . c- tachymetre. d- anemospeedmeter.

9 - En anglais, les commandes de vol se nomment :


a- the plane command. b- the flying setup.
c- the flight controls . d- wings and tail controls.

10 - Le mot "ignition" fait référence au :


a-choix initial de votre cap lors de l'alignement sur la piste.
b- dispositif d'allumage du moteur .
c- réglage initial de l'ordinateur de bord sur les gros porteurs ou plus simplement du pilote
automatique sur les petits avions.
d- dispositif d'augmentation de poussée d'un réacteur par injection de carburant dans la tuyère
(postcombustion).

11 - Un vent de travers se dit :


a- vertical gust. b- contrails. c- side thunderstorm. d- crosswind .

12 - Un message de la tour vous prévient d'un danger. Il comporte le mot "gust". Cela concerne :
a- des vols d'oiseaux. b- une tempête de poussière.
c- des rafales de vent . d- des précipitations.

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13 - Comment dit-on "vent de face" en anglais ?
a- gust. b- thrust. c- headwind . d- windshield.

14 - L'expression "prendre un cap" se traduirait par :


a- to take a heading road. b- to proceed a magnetic track.
c- to set a heading . d- to engage a magnetic road.

15 - Que signifie FL ?
a- Fly low. b- Follow the leader. c- Flight level . d- Fly level.

16 - Que signifie le sigle UTC ? (Sachant que c'est la référence d'heure internationale dite "UTC",
autrefois appelée GMT (Greenwich Mean Time) qui est utilisée aussi bien en météo qu'en
aéronautique.)
a- Uniform Tango Charlie. b- Universal Time Convention.
c- Universal Time Coordinated . d- Universe Time Chart.

17 - Quel est le bon ordre avec les bons termes pour une arrivée dans le tour de piste et un
atterrissage ?
a- Tailwind - base leg – final . b- Downwind - base leg - final.
c- High wind - base leg - final. d- Low wind - base leg - final.

18 - "To take off" signifie :


a- prendre un œuf. b- prendre un bœuf.
c- décoller . d- atterrir.

19 - Le mot "CREW " désigne :


a- une pièce particulière d'un moteur à piston de type 4 temps.
b- l'équipage d'un appareil .
c- une pièce spécifique d'un hélicoptère.
d- une vis.

20 - Le 21 novembre 1783, Benjamin Franklin était au Bois de Boulogne pour être le témoin d'un
évènement :
a- Pilatre de Rozier and his friend the marquis d'Arlandes, were planning to ascend in a
Montgolfier air balloon .
b- The Wright brothers made the first successful flight.
c- Youri Gagarine became the first man to travel into space.
d- One of the Aéropostale pilots was the writer Antoine de Saint-Exupéry.

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