Rapport APS ET APD Actualise

ETUDE GEOTECHNIQUE DES
VOIRIES URBAINES
ETUDE TECHNIQUES EN VUE DE LA

RÉHABILITATION DE CERTAINES VOIRIES
DANS LA VILLE DE YAOUNDÉ-LOT Nº2
RAPPORT APS-APD
AVRIL 2016
Etude Géotechnique réalisée à la demande d’

ECTA BTP
BP : Yaoundé - Cameroun
MODIFICATIONS DATE
Rapport final 13 novembre 2015
Rapport Final (structure de chaussée ajustée) 15 avril 2016
CENTRALE
SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE Sarl

BP : 5983 Yaoundé - Cameroun – Tel. : (237) 243 01 96 23/222 20 79 52
Email : sol.solution_afrique@yahoo.fr – Site Web :www.solsolutionac.com
Agrément Nº 03/A-B/MINTP/SG/DGET/DPPN/CNT
SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE
SOMMAIRE
1. CADRE GENERAL DE L’ETUDE. 3
2. PRESENTATION DU PROJET 3
2.1 Données géométriques et géographiques. 3
2.2 Description géologique du site. 3
3. CONTENU ET RESULTATS DE LA CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE. 4

3.1 La campagne de reconnaissance des sols réalisée est composée de : 4
3.2 Résultats des sondages réalisés par puits manuels sur la plate forme de la chaussée 4
3.3 Résultats des sondages au DCP sur la plate-forme 5
3.4 Recherche et localisation des emprunts des graveleux naturels 6
4. TABLEAUX RECAPITULATIF DES RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION DES MATERIAUX AU

LABORATOIRE. 7
4.1 Identification des matériaux de la plate-forme des différents tronçons 7
4.2 Identification des matériaux d’emprunts 8
4.2 Analyse des problèmes de terrassement sur la plate-forme 9
4.3 Analyse des problèmes de terrassement sur l’emprunt 10
5. DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE 11
5.1 Principe 11
5.2 Hypothèses, 11
5.3 Structure de chaussée retenue 12
5.4 Avis sur les conditions de réalisation des travaux. 15
6. ETUDES SOMMAIRE SUR LE TALUS EN REMBLAI DU PK0+524 15
7. CONCLUSIONS. 16
8. ANNEXES 17
8.1 COURBES DES SONDAGES REALISES AU PENETROMETRE DYNAMIQUE À CÔNE 18
8.2 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS DE LA PLATE FORME 19
8.3 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS D’EMPRUNT 20
8.4 COUPE LITHOLOGIQUE DES PUITS MANUELS DE LA PLATE FORME 21
8.5 STRUCTURE ALIZE 22
8.6 PLANCHE PHOTOS 23
8. 8 AGREMENT DU LABORATOIRE SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE 26
8. 9 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT 27
Etude technique en vue de la réhabilitation de certaines voiries dans la ville de Yaoundé (lot2) 2
1. CADRE GENERAL DE L’ETUDE.
Dans le cadre de l’étude technique en vue de la Réhabilitation de certaines voiries de la ville de Yaoundé
(lot2) des tronçons : (2a) PHARMACIE OMMISPORT-HOLTEL LE PARADIS et (2b) HÔTEL DU
PLATEU- CARREFOUR LYCEE BILINGUE – PK 50 À MOSQUEE MIMBOMAN ET PK18 À HOTEL
PYRAMIDE ET BRETELLE dans la région du centre-ville de Yaoundé. À la demande d’ECTA BTP. Le
laboratoire géotechnique SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE a réalisé l’étude géotechnique
de ces tronçons. Les différentes interventions sur les chaussées actuelles ont eu lieu pendant les mois
d’octobre à novembre 2015.
L’objectif de cette étude est :
Pour la chaussée :
- D’identifier et d’analyser les différents matériaux prélevés sur les couches de la chaussé existante ;
- De proposer un dimensionnement de la chaussée pour un meilleur service.
Le présent rapport rend compte des résultats de la campagne de reconnaissance des essais in situ et de
laboratoire effectués par le SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE.
Cette étude se base sur :

- Une campagne de reconnaissance des sols.
Le rapport présente :
- Les investigations réalisées sur la chaussée actuelle ;
- Les résultats des essais au laboratoire et leurs interprétations ;
- Un dimensionnement de la chaussée ;
- Des annexes : graphiques des pénétromètres dynamiques à cône (DCP), les courbes des
caractéristiques géotechniques des matériaux de la plate forme, les coupes lithologiques des puits
manuelles, une note de calcul des structures de chaussées ;
- Les dispositions constructives et les conditions particulières de réalisation des travaux.
2. PRESENTATION DU PROJET
2.1 Données géométriques et géographiques.

Long d’environ 3,5 km, les tronçons objet de la présente étude, sont ceux situés dans les
circonscriptions de Yaoundé. Les largeurs des différentes chaussées actuelles varient entre 5,00 et 6,00
m en moyenne et les accotements sont existants par endroit.
2.2 Description géologique du site.

Sur le plan géologique, les sites du projet des travaux de réhabilitation appartiennent à la Géologie de la
zone de Yaoundé. Cette dernière est constituée de formation appartenant au socle ancien d’âge
précambrien. Ces formations sont composées :
- De terrains métamorphiques de base constituée de micaschistes à deux micas, associés
fréquemment à des quartzites, de gneiss localement migmatisés et d’amphibolites, discordantes sur
les formations encaissantes.
- Les affleurements de micaschiste et de quartzite sont répartis dans toute la région.
L’ensemble de toutes ces formations a été fortement altéré et a engendré des couches d’altérites
surmontées de plusieurs horizons de sols latéritiques (argile latéritique rougeâtre et graveleux
latéritiques).
3. CONTENU ET RESULTATS DE LA CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE.

3.1 La campagne de reconnaissance des sols réalisée est composée de :
- Huit (08) sondages au pénétromètre dynamique à cône (DCP) entre deux puits en quinconce, ont
été réalisés soit quatre (04) par tronçon pour déterminer les épaisseurs et mesurer la portance in situ
des couches traversées.
- Dix (10) puits manuels ont été effectués en quinconce soit cinq (05) par tronçon, avec prélèvement
des échantillons des matériaux pour essais de laboratoire : les coupes des puits permettent de
vérifier la nature et les épaisseurs des couches de la chaussée tandis que les essais de laboratoire
détermineront leurs caractéristiques géotechniques.
- La recherche et la localisation d’un (01) emprunt de graveleux naturel pour la construction de la
chaussée (couche de forme, de fondation et les remblais divers) a raison de trois (03) puits
manuels.
3.2 Résultats des sondages réalisés par puits manuels sur la plate forme de la chaussée
Des puits ont été réalisés en quinconce. Afin, de prélever les matériaux pour identification complète au
laboratoire. Les coupes lithologiques des puits manuels sont données en annexe. L’examen de ces
coupes montre les structures existantes suivantes
Coord. GPS Profondeur Nature des
N°Puits PK/Rues Zone Tronçons
X Y s (m) matériaux
1 0782628 0430073 0 + 000 D 0,40 à 1,00 Argile rougeâtre
Grave latéritique
2 0782350 0430389 0 + 400 G 0,00 à 1,00
(2a) argileuse rougeâtre
PHARMACIE OMMISPORT Argile rougeâtre
3 0782228 0430742 0 + 850 D 0,25 à 1,00
-
HOLTEL LE PARADIS Argile rougeâtre
4 0782355 0431083 1 + 400 G 0,20 à 1,00
Argile rougeâtre
5 0782829 0431247 1 + 900 D 0,15 à 1,00
PLATE-FORME
Argile rougeâtre
6 0783558 0428990 5001-5011 0,10 à 1,00
Argile rougeâtre
7 0783232 0428896 5001 0,00 à 1,00
(2b)
HÔTEL DU PLATEU- Argile rougeâtre
8 0783334 0428900 5004-5005 0,10 à 1,00
CARREFOUR LYCEE
BILINGUE – PK 50 A Argile rougeâtre
9 0783317 0428694 5005 MOSQUEE MIMBOMAN ET 0,00 à 1,00
PK18 À HOTEL PYRAMIDE
ET BRETELLE
10 0783198 0428465 5002 0,00 à 1,00 Argile rougeâtre
Observations : l’examen des puits manuels sur la plate forme nous donne une structure de chaussée
actuellement constituée en majorité des argiles rougeâtre.
3.3 Résultats des sondages au DCP sur la plate-forme
Afin d’apprécier les épaisseurs des couches de chaussées et la portance in situ de la plate-forme, des
sondages au DCP ont été réalisés le long des itinéraires étudiées les tableaux (1 et 2) suivant font le
détail et la synthèse des DCP effectués. L’examen des courbes pénétrométriques montre les structures
existantes suivantes.
a) Présentation des résultats des sondages aux DCP
TRONCONS 2a 2b
Couches
N° DCP 1 2 3 4 5 6 7 8
Epaisseur (mm) 90 159 100 84 33 90 174 20
ère
1 DCP 2,5 6,36 5 3,36 3,3 2,5 2,68 0,8
CBR 100 37 52 78 81 100 100 100
Epaisseur (mm) 150 225 146 136 385 150 192 68
ème
2 DCP 3,33 5,63 7,3 3,4 11 3,33 3,84 3,4
CBR 80 43 32 75 20 80 70 75
Epaisseur (mm) 250 192 258 300 175 250 230 254
ème
3 DCP 6,25 6,4 5,16 6 8,75 6,25 5,75 6,35
CBR 37 35 50 40 26 38 42 38
b) Synthèse des résultats des sondages aux DCP

TRONCON 2a TRONCON 2b
Epaisseurs (mm) CBR Epaisseurs (mm) CBR
Couches 1ère 2ème 3ème 1ère 2ème 3ème 1ère 2ème 3ème 1ère 2ème 3ème
Nbre. de valeurs 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Valeur max 159 225 300 100 80 50 174 385 254 100 80 42
Valeur min 84 136 32 37 32 35 20 68 175 81 20 26
Moyenne 108,3 164,3 250 66 58 41 79,3 199 227,3 95 61 36
Ecart type 34,47 41 44,45 28,27 24 7 70,10 134,2 36,4 10 28 7
Classe de Classe de
% % % % % %
plate-forme plate-forme
S4 / / / S4 / 25 25
S5 100 100 100 S5 100 75 75

Classe de
plate-forme
- S5 - S5
Observations : Au vu des résultats in situ, les sols de plate-forme ont une classe de portante comprise
entre S4 et S5 pour les tronçons 2a et 2b, d’après le guide de dimensionnement des chaussée CEBTP.
• Tronçon 2a : Classe de plate-forme S5 (S5 : CBR >30) ;
• Tronçon 2b : Classe de plate-forme S4 et S5 (S4 : 15<CBR <30 et S5 : CBR >30)
3.4 Recherche et localisation des emprunts des graveleux naturels

a) Ouverture des emprunts
Dans la zone à priori jugées les plus favorables du future emprunt ayant des limites naturelles
(ravin et collines). L’emprunt est reconnu par puits manuels, d’une profondeur de 1,50 à 1,60 m suivant
une maille. Il fait l’objet d’un plan de détail. Les objectifs de cette reconnaissance sont les suivants :
- Déterminer l’épaisseur de la découverte et de graveleux naturel exploitables ;
- Déterminer les cubatures minimales ;
- Faire des prélèvements d’échantillons dans les puits pour les essais d’identification (teneur en eau,
analyse granulométrique, limites d'Atterberg, poids spécifique, essais de compactage et de portance
au laboratoire (essai Proctor et essai CBR).
b) Caractéristiques géométriques de l’emprunt

Epaisseur de la Epaisseur
Superficie Cubature Potentiel
Localisation Puits. découverte Nature exploitable
(m²) (m3) d'exploitation
(m) (m)
Grave Latéritique Argileuse
Village 1 0,20
Rougeâtre 1,50
NSAN Grave Latéritique Argileuse
2 0,25
Rougeâtre
1,60 5882 9000 Court terme
Localité de
SOA Grave Latéritique Argileuse
3 0,20
Rougeâtre 1,50
Les plans de localisation et les coupes lithologiques des puits sont joints en annexe.
4. TABLEAUX RECAPITULATIF DES RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION DES MATERIAUX AU LABORATOIRE.
4.1 Identification des matériaux de la plate-forme des différents tronçons
N° Puits LA ANALYSE GRANULOMETRIQUE OPM CBR

PK/RUES W% CLASS.
Provenace NATURE PROF (m) 95%
Nat. γd HRB
LL IP 0,08 0,5 1 2 5 10 20 25 31,5 W (%) OPM
(t/m3)
Tronçon : (2a) PHARMACIE OMMISPORT-CARREFOUR HOTEL LE PARADIS
0 + 000 D 1 Argile Rougeâtre 0,40 - 1,00 26,3 75,6 41,0 80 96 99 100 - - - - - 1,642 22,8 8 A-7-6 (20)
Grave Latéritique
Plate-forme
0 + 400 G 2 Argileuse Rougeâtre

0,00 - 1,00 14,4 70,1 29,6 26 35 37 40 50 73 93 97 100 2,020 13,6 41 A-2-7 (2)
0 + 850 D 3 Argile Rougeâtre 0,25 - 1,00 27,5 75,3 39,6 77 96 98 99 100 - - - - 1,609 26,0 9 A-7-5 (20)
1 + 400 G 4 Argile Rougeâtre 0,00 - 1,00 23,3 77,2 31,1 83 98 100 - - - - - - 1,622 24,1 10 A-7-5 (20)
1 + 900 D 5 Argile Rougeâtre 0,15 - 1,00 22,8 86,1 37,4 79 95 99 100 - - - - 1,614 22,2 11 A-7-5 (20)
MOYENNE - - 22,9 77,1 35,7 69 84 86,6 84,8 75 73 93 97 100 1,701 21,74 16 -
Tronçon : (2b) HÔTEL DU PLATEU- CARREFOUR LYCEE BILINGUE – PK 50 A MOSQUEE MIMBOMAN ET PK18 À HOTEL PYRAMIDE ET BRETELLE
5001-5011 6 Argile Rougeâtre 0,10 - 1,00 21,8 89,0 44,7 65 84 94 99 100 - - - - 1,818 18,1 11 A-7-5 (15)
5001 7 23,8 81,1 36,8 69 82 88 98 100 - - - - 1,793 18,8 14 A-7-5 (18)
Plate-forme
Argile Rougeâtre 0,10 - 1,00

5004-5005 8 Argile Rougeâtre 0,10 - 1,00 22,8 82,6 45,1 65 85 94 99 100 - - - - 1,750 20,8 13 A-7-5 (17)
10
5005 9 Argile Rougeâtre 0,00 - 1,00 23,1 90,3 43,2 85 87 97 100 - - - - 1,812 19,2 8 A-7-5 (20)
0
5002 10 Argile Rougeâtre 0,00 - 1,00 19,2 71,0 28,7 60 85 96 99 100 - - - - 1,840 17,3 14 A-7-5 (14)
MOYENNE - 22,14 82,8 39,7 68,8 85 93,8 99 100 - - - - 1,803 18,82 12 -
Observations : Au vu des résultats au laboratoire, les sols de plate-forme ont un indice 8<CBR<41 sur le tronçon 2a et 8<CBR<14 sur le tronçon 2b.
Ce qui nous donne des classes de plate forme suivante d’après le guide de dimensionnement de chaussée CEBTP. Ces matériaux peuvent d’être réutilisés
en couche de forme et en remblais divers.
• Tronçon 2a : Classe de plate-forme S2 à S5 (S2 : 5<CBR <10 et S5 : CBR >30) ;
• Tronçon 2b : Classe de plate-forme S2 à S3 (S2 : 5<CBR <10 et S3 : 10<CBR <15).
4.2 Identification des matériaux d’emprunts
LA ANALYSE GRANULOMETRIQUE OPM

N° PROF. W% CBR 95% CLASS.
Localisation NATURE
Puits (m) Nat. γ OPM HRB
LL IP 0,08 0,5 1 2 5 10 20 25 ω (%)
(t/m3)
Grave Latéritique 12,5 64,0 29,0 31 34 36
P1 0,30–1,50 38 52 80 95 96 2,100 12,3 40 A-2-7(3)
Argileuse Rougeâtre
NSAN
localité de Grave Latéritique 17,9 86,0 42,0 18 22 24
SOA P2 0,30–1,50 27 44 63 89 99 1,935 14,5 48 A-2-7(1)
Argileuse Rougeâtre
Latérite Argileuse
P3 0,30–1,50 15,7 75,5 38,5 36 40 42 44 59 88 99 100 1,900 11,2 34 A-7-5(5)
Rougeâtre
Observations : On constate que les caractéristiques géotechniques de cet emprunt sont bonnes (CBRmoyen>34) pour une utilisation en couche de
forme et en couche de fondation. Par ailleurs, pour une utilisation en couche de base, il faut envisager une stabilisation de ces matériaux avec une grave
concassée 0/31,5.
4.2 Analyse des problèmes de terrassement sur la plate-forme

L’observation des logs stratigraphiques des puits excavés ainsi que l’examen des résultats obtenus permet
de constater la présence d’un horizon d’Argile Rougeâtre de classification HRB A – 2 – 7 ; A – 7 – 5 et A
– 7 – 6 avec un indice de groupe compris entre 2 et 20.
Les caractéristiques géotechniques des principaux horizons interceptés par des puits sont résumées dans
les tableaux de synthèse ci-dessous:
Tronçon 2a
Classe de
Nbre valeurs Maximum Minimum Moyenne %
plate-forme
Passants à 2mm (%) 5 100 40 84,8
% fines 5 98 35 84
LL 5 86,1 70,1 77,1
IP 5 39,6 29,6 35,7
ω NAT (%) 5 26,3 14,4 22,9
ω (OPM) en % 5 26,0 13,6 21,74
d (t/m3) 5 2,020 1,614 1,701
S2 40
CBR à 95% OPM et à
5 41 8 16 S3 40
4 j imb.
S5 20
Sols fins
- Granulométrie: ce sont des Argile Sableuse (84% de fines en moyenne) et sont tous classés A – 7–
6(20) et A – 7– 5(2 et 20) dans la classification HRB.
- Plasticité: A partir du diagramme de Casagrande, ces sols fins ont une plasticité faible à moyenne et
entrent dans la catégorie des sols plastiques.
- Proctor modifié: la densité sèche optimale de l’ordre de 1,614 à 2,020 t/m3 est obtenue pour une
teneur en eau de 21,74% en moyenne.
- Teneur en eau naturelle: on remarque que les teneurs en eau naturelle évoluent de 14,4 à 26,3%.
Ces valeurs relativement élevées sont telles que:
ωNAT = w OPM + 1,16 point.
- Portance: on peut globalement retenir pour ces Argiles Rougeâtre à 95% de l’OPM et 4 jours
d’imbibition ont un CBR compris entre 8 – 41 qui correspond aux classes S2 et S5 du guide de
dimensionnement des chaussées (CEBTP).
Tronçon 2b
Classe de
Nbre valeurs Maximum Minimum Moyenne %
plate-forme
Passants à 2mm (%) 5 100 98 99
% fines 5 85 60 68,8
LL 5 90,3 71,0 82,8
IP 5 44,7 28,7 39,7
ω NAT (%) 5 23,8 19,2 22,14
ω (OPM) en % 5 20,8 17,3 18,82
d (t/m3) 5 1,840 1,750 1,803
S2 20
CBR à 95% OPM et à
5 14 8 12 S3 80
4 j imb.
Sols fins
- Granulométrie: ce sont des Argile Sableuse (68,8% de fines en moyenne) et sont tous classés A –
7– 5(14-20) dans la classification HRB.
- Plasticité: A partir du diagramme de Casagrande, ces sols fins ont une plasticité faible à moyenne et
entrent dans la catégorie des limons plastiques.
- Proctor modifié: la densité sèche optimale de l’ordre de 1,750 à 1,840 t/m3 est obtenue pour une
teneur en eau de 18,82% en moyenne.
- Teneur en eau naturelle: on remarque que les teneurs en eau naturelle évoluent de 19,2 à 23,8%.
Ces valeurs relativement élevées sont telles que:
ωNAT = w OPM + 3,32 points.
- Portance: on peut globalement retenir pour ces Argiles Argile Rougeâtre à 95% de l’OPM et 4
jours d’imbibition ont un CBR compris entre 8 – 14 qui correspond aux classes S2 et S3 du guide
de dimensionnement (CEBTP).
NB : Nous retenons pour la classe de plate forme des tronçons 2a et 2b la classe S3 (d’après les résultats
des essais de laboratoire, qui ont été prélève entre 0,80 et 1,00m de profondeur dont les résultats sont plus
optimistes par rapport aux résultats des sondages aux DCP qui sont plus pessimiste ayant été réalisés de
0,00 à 0,80m de profondeur par rapport à la chaussée actuel).
4.3 Analyse des problèmes de terrassement sur l’emprunt
Village NSAN
Nbre valeurs Maximum Minimum Moyenne
Passants à 2mm (%) 3 44 27 36,33
% fines 3 36 18 28,33
LL 3 86 64 75,17
IP 3 42 29 36,50
ωNAT (%) 3 17,9 12,5 15,37
ω (OPM) en % 3 14,5 11,2 12,67
γd (T/m3) 3 2,100 1,900 1,978
CBR à 95% OPM et à 4 j 3
48,0 34,0 40,67
imb.
Observations :
- Ces graveleux latéritiques de classe granulaire 0/20 sont moyennement très grenus (passant à 2mm
égal à 36,33 % en moyenne).
- Les résultats de limites d’Atterberg montrent que ces sols ont une plasticité moyenne à élevée et
entrent dans la catégorie des sols plastiques en moyenne.
- Les teneurs en eau naturelle de ces matériaux évoluent autour d’une moyenne de 12,5%. Ces
valeurs relativement élevées (+1 points) par rapport aux teneurs en eau OPM, devraient conduire à
meilleur compactage.
- Ces graveleux sont essentiellement de classification HRB A-2-7 (1 à 3) et A-7-5 (5) et de portance
CBR moyen 40,67.
5. DIMENSIONNEMENT DE LA CHAUSSEE
5.1 Principe
Les structures proposées sont conformes aux spécifications du ‘’GUIDE DE DIMENSIONNEMENT
DES CHAUSSEES POUR LES PAYS TROPICAUX‘’ (CEBTP, 1980 - 1984) et fonction des données du
§5, La vérification de ces structures de chaussée a été effectuée avec le logiciel ALIZE 1.3.0 du LCPC. Ce
logiciel permet de simuler la chaussée considérée comme une structure à multiples couches discontinues
ou non, de caractéristiques élastiques connues (portances, modules, coefficients de poisson, épaisseurs…)
et soumise aux sollicitations normalisées du trafic, Différentes simulations permettent de rechercher la
meilleure épaisseur, le meilleur matériau et les meilleures conditions de mise en œuvre pour obtenir, pour
un niveau de trafic donné :
1)- une déflexion finale admissible, mesurée sur le revêtement ;
2)- une contrainte de poinçonnement admissible des sols de plate-forme afin d’éviter leur tassement sous
les sollicitations du trafic donné ;
3)- des contraintes (traction et compression) et des déformations admissibles des différentes couches de la
chaussée pour éviter leur rupture avant terme,
5.2 Hypothèses,
a) Trafic : L’étude mené par le BET ECTA nous donne un classe de trafic de base T3 et option variante
T2 pour 15 ans, Soit un trafic cumulé en essieux de 13 tonnes pendant la durée de vie de 15 ans
calculé en additionnant les 2 sens de circulation,
b) Matériaux de plate-forme : L’examen des sondages conduisent à l’adoption d’une classe de plate-
forme S3 pour le tronçon 2a et S3 pour le tronçon 2b (cf §4.2)
c) Matériaux du corps de chaussée : On peut raisonnablement associer les caractéristiques mécaniques
précisées ci-après :
Module élasticité Coef. de

Couches Nature matériaux CBR
(bars) Poisson
Béton Bitumineux - 24 500 0,35
Tri couche - 24 500 0,35
Revêtement
Pavés de 13 cm autobloquants - - -
Lit de pose 7 cm (Sable) - - -
Base Grave concassée 100 à 150 5 000 à 7500 0,35
Fondation Grave latéritique 35 à 52 1750 à 2 600 0,40
Couche de forme Argile Rougeâtre 10 à 15 500 à 750 0,40
5.3 Structure de chaussée retenue

Sur la base des hypothèses ci-dessus, nous préconisons le choix de la structure suivante en fonction du
type de chaussée, devant aboutir à une bonne performance technique :
CHAUSSEE SOUPLE TRONÇON 2a et 2b
Zone de classe de plate-forme S3)

Structure N°1: (Trafic T2)
- Scarification sur 45 cm, avec mise en dépôt des matériaux puis réglage du sol actuel, compacter la
plate-forme à 95 % de l’OPM (10<CBR<15) ;
- 25 cm de couche de fondation en grave latéritique provenant des emprunts identifiés (CBR > 35) ;
- 15 cm de couche de base en grave concassée 0/31.5, CBR > 100) ;
- revêtement en Enduit superficiel Tri couche sur l’ensemble des sections.
Structure N°2: (Trafic T3)

- Scarification sur 50 cm, avec mise en dépôt des matériaux puis réglage du sol actuel, compacter la
plate-forme à 95 % de l’OPM (10<CBR<15) ;
- 25 cm de couche de fondation en grave latéritique provenant des emprunts identifiés (CBR > 35) ;
- 20 cm de couche de base en grave concassée 0/31.5, CBR > 100) ;
- revêtement en béton bitumineux de 5 cm sur l’ensemble des sections.
CHAUSSEE RIGIDE (en pavés) TRONÇON 2a et 2b (classe de plate-forme S3)

Structure N°3
- Décaissement et mis en dépôt des matériaux sur 70 cm, avec mise en dépôt des matériaux puis réglage du
sol actuel, compacter la plate-forme à 95 % de l’OPM (10<CBR<15) ;
- 50 cm de couche de fondation en grave latéritique provenant d’emprunt identifié (CBR > 35) ;
- Couche de sable de 7 cm (lit de pose) ;
- Revêtement en pavés de 13 cm autobloquants.
NB : Dans les zones de classe de plate-forme S2 (tronçon 2a :Pk0+000, Pk0+850 et tronçon 2b : rue
5005) prévoir une couche de forme de 15cm en graveleux naturel (CBR > 10).
CHAUSSEE RIGIDE (en béton sur la section de forte pente) TRONÇON 2a

(classe de plate-forme S3)
a) Hypothèses de Calcul :
− Les calculs sont menés suivant les règles professionnelles sur les travaux de dallage ;
− Le principe consiste à faire un prédimensionnement, puis procéder à la vérification ;
− Le sol de plateforme a un CBR moyen de 16 soit un module de 800 bar ;
− Le trafic considéré est un T3 pour une durée de vie de 20 ans.
b) Prédimensionnement :
Nous considérons un dallage structuré comme suit du haut en bas :
- Couche 1 : 25 à 30 cm de béton de résistance 35 Mpa (bc5) avec un module de 350 000 bar ;
- Couche 2 : 20 cm de grave concassé 0/31.5 avec un module de 5000 bar ;
- Couche 3 : 30 cm de de couche de fondation en grave latéritique provenant des emprunts
identifiés (CBR > 35) avec un module de 1750 bar
- Couche de plate forme : Argile avec un module de 800 bar.
c) Vérification :
NB : Nous vérifions d’abord la 1ère couche de 25 et 30 cm par calcul et ensuite l’ensemble sur le
programme Alizé Lcpc 1.3.0
Vérification de la couche 1 de 25 et 30 cm :
Nous calculons la contrainte de traction du béton σ puis on vérifie la relation σ < 0,75σ
σR (σR étant la
ère
contrainte de traction-flexion du béton à la 1 fissure dont la formule est donnée par le BAEL 99)
σR= ft28=0,6+0,06fc28 (expression donnée en Mpa).
Où : α = Coefficient dépendant du type de joint à utiliser pris égale à 2/3 pour les joint type tenon-
mortaise ;
P= Charge concentré roulante pris égale à 6,5 tonne (dont la moitié d’une charge de 13 tonne à l’essieu)
h = épaisseur du dallage comprise entre 25 et 30 cm
r = rayon du cercle d’impact pris égal à 12,5 cm
R= rigidité du dallage définie par la formule
E= module de déformation du béton ; ν= coefficient de poisson pris égale à 0,25 ;

K= module de réaction du sol ; Q1= Coefficient de pondération.
T= Nombre de véhicule journalier sur un sens de la chaussée pris égale à 3000 pour un trafic T3
(CEBTP).
V= Vitesse de la charge roulante en Km/h pris égale à 40 km/h.

AN : ft28=0,6+0,06*35= 2,7 Mpa et 0,75σ σR= 0,75*2,7=2,025 Mpa
2 2
δ= 1+(0,3*40 /(40 +200))=1,27 ; γ = log10(10+(3000/16))=2,30 ; γQ1= 1,2*2,30*1,03=2,50
4 3 2
R = 350000*25 / ((12*(1-0,25 )*975)=607639 ; R=27,9 cm pour la couche de roulement de 25cm
R4= 350000*303/ ((12*(1-0,252)*975)=1050000 ; R= 32,0 cm pour la couche de roulement de 30cm
3,5 × 2 3  12,5 27,9 

σ= × 6,5 × 1000 × 2,50 × 1 −  = 20,99bar
25 2  0,925 + (0,22 × 12,5 27,9) 
 
3,5 × 2 3  12,5 32 
σ= × 6,5 × 1000 × 2,50 × 1 −  = 16,38 bar
30 2  0,925 + (0,22 × 12,5 32) 
 
σ = 2,099 Mpa (h=25cm) et σ = 1,638 Mpa (h=30cm)
OBSERVATIONS
- On a bien σ>0,75σ
σR donc la couche 1 avec 25 cm n’est pas admissible.
- On a bien σ<0,75σ
σR donc la couche 1 avec 30 cm n’est pas admissible.
Vérification de la structure sur Alizé 1.3.0:

− Coefficient de poisson du Béton= 0,25
− Coefficient de poisson du sol de plate-forme et grave concassée = 0,35
− Les couches 1 et 2 sont collées
− Les couches 2 et 3 sont collées
− Les couches 3 et 4 sont collées.
Des simulations de la structure sur Alizé 1.3.0 nous ont donnés les résultats ci-dessous :
Structure N°4
Déflexion obtenue
Couche Epaisseur (cm)
Roulement 30
Base 20
26,3MM/100
Fondation 30
Plate forme -
Observation : Nous retenons donc cette structure. Les fiches d’analyse sur Alizé 1.3.0. figurent en annexe
de ce rapport.
Disposition constructive :
- Les joints de tassement type tenon-mortaise (voir figure 1 ci-dessous) devront être réalisés tous les
7,00 m ;
- Une couche de géotextile anti- contaminant devra être disposée entre la couche de base et la plate-
forme.
Fig1 : Joint de tassement type recommandé
Structure de chaussée retenue N°4

Sur la base des hypothèses ci-dessus, nous préconisons le choix de la structure suivante, devant aboutir
à une bonne performance technique :
- Scarification puis réglage de la plate forme actuel puis compacter à 95 % de l’OPM (10<CBR<15) ;
- 30 cm de couche de fondation en grave latéritique provenant de l’emprunt identifié (CBR > 35) ;
- 20 cm de couche de base en grave concassée 0/31.5 (CBR > 100) ;
- 30 cm de revêtement en béton (bc5) sur l’ensemble des sections.
5.4 Avis sur les conditions de réalisation des travaux.

- La mise en œuvre des remblais en de bourbier hors d’eau se fera en couche élémentaires de 20 à 25 cm
d’épaisseur et par temps sec ;
- Le nombre de passes par couche sera le même que celui défini dans la planche d’essai des remblais
courants ;
- Le compactage sera jugé satisfaisant si la densité in-situ mesurée au densitomètre à membrane est égale
à 95% de la densité sèche Proctor modifié ;
- On effectuera au moins une mesure de densité in-situ par couche ;
- La remise en forme de la plate-forme sera réalisée après scarification, sur une épaisseur d’au-moins 45
à 70cm et éventuellement jusqu’au fond des ravine.
6. ETUDES SOMMAIRE SUR LE TALUS EN REMBLAI DU PK0+524
Référence de calcul théorie et pratique de la géotechnique (expertise technique Edition LE MONITEUR)

- Matériaux de remblai Argile latéritique (C=10Kpa, φ=35° et ɣ=18KN/m3)
- Hauteur total du remblai Ht=12,00m
- Hauteur critique Hc=(Π+2)C/ɣ
Hc=3,00m
- Largeur de la plate forme de chaussée 13,00m
- Facteur de sécurité 1<F≤1,5 (Cas des ouvrages permanents) dans ce cas nous prenons F=1,3
Pour la stabilisation d’un talus en remblai, on a un facteur de sécurité (F) suivant :
Avec
F : facteur de sécurité : angle de frottement interne du matériau
N : coefficient : angle du talus
H= hauteur du talus C= cohésion du matériau
ɣ=poids volumique du matériau
Pour F=1,3 nous aurons β=35° ou 2/3
RECOMMANDATIONS
- Matériaux de remblai
Le corps du talus sera constitué d’Argile Latéritique. Ces types de matériaux ont les caractéristiques
suivantes :
- Poids volumique apparent humide ≥1,8t/m3
- Cohésion C=10Kpa
- Angle de frottement interne du matériau 35°.
- Caractéristiques du remblai:
- Angle du talus β=35° ou 2/3
- Hauteur critique Hc=3,00m ceux qui nous donne quatre (04) paliers de 3,00m de hauteur et
avec des risbermes de 3,00m de large.
7. CONCLUSIONS.
Longue d’environ 3,5 km, les tronçons objet de la présente étude, sont repartis en deux (02) tronçons :
(2a) PHARMACIE OMMISPORT-HOLTEL LE PARADIS et (2b) HÔTEL DU PLATEU-
CARREFOUR LYCEE BILINGUE – PK 50 À MOSQUEE MIMBOMAN ET PK18 À HOTEL
PYRAMIDE ET BRETELLE dans la région du centre-ville de Yaoundé. À la demande d’ECTA BTP.
Ces différents tronçons ont une largeur qui varie entre 5,00 m et 6,00 m avec des accotements inexistants.
Géographiquement, La région qui fait l’objet du projet se situe dans une zone de colline. La végétation
est constituée des herbes et des arbustes le climat est de type équatorial chaud.
Géologiquement, les tronçons de route traversent plusieurs formations appartenant au socle ancien d’âge
précambrien. Ces formations sont composées : D’argiles rougeâtres.
L’exploitation des mesures effectuées tant sur le terrain qu’au laboratoire, nous a permis de définir un
dimensionnement de façon à assurer à la chaussée, en fin des travaux un niveau de service normal pendant
une durée de vie de 15 à 20ans. Ainsi on pourra avoir :
TRONÇON 2a Pour la solution de base : Structure N°2

Variantes Structure N°1 et N°3
Section à forte pente N°4
TRONÇON 2b Pour la solution de base : Structure N°2

Variantes Structure N°1 et N°3
Fait à Yaoundé, le 15 avril 2016

CHEF LABORATOIRE CENTRAL
Eric KONTCHIACHOU FOMO K.

Ingénieur des Travaux de Génie civil
DIRECTEUR
CHARGE D’ETUDES TECHNIQUE /COMMERCILA
Léon ZENAN TADONKENG

Adrien Gervais TCHAMY DJOMO
Ingénieur de Génie civil – Géotechnicien
Ingénieur des travaux de Génie civil
Msc ParisTech en Environnement
Matricule ONIGC N°02-0198
8. ANNEXES
8.1 COURBES DES SONDAGES REALISES AU PENETROMETRE DYNAMIQUE A CÔNE
8.2 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS SUR PLATE FORME
8.3 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS D’EMPRUNT
8.4 COUPE LITHOLOGIQUE DES PUITS MANUELS SUR PLATE FORME ET D’EMPRUNT
8.5 STRUCTURE ALIZE
8.6 PLANCHE PHOTOS
8.7 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT
8. 8 AGREMENT DU LABORATOIRE SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE
8.9 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT
8.1 COURBES DES SONDAGES REALISES AU PENETROMETRE DYNAMIQUE À

CÔNE
8.2 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS DE

LA PLATE FORME
8.3 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS

D’EMPRUNT
8.4 COUPE LITHOLOGIQUE DES PUITS MANUELS DE LA PLATE FORME
8.5 STRUCTURE ALIZE
8.6 PLANCHE PHOTOS
TRONÇON 2a
PUITS MANUELS EFFECTUE AU PK 0+000D ET PK0+400G
DCP EFFECTUE AU PK0+600 ET AU CARREFOUR MOSQUEE
TRONÇON 2b
PUITS MANUELS EFFECTUE EN FACE SAC DE MATERIAU AVEC TENEUR EN

DE LA MOSQUEE DU REPENTI EAU
DCP
8. 8 AGREMENT DU LABORATOIRE SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE
8. 9 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT

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ETUDE GEOTECHNIQUE DES

ETUDE TECHNIQUES EN VUE DE LA

Etude Géotechnique réalisée à la demande d’

SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE Sarl

1. CADRE GENERAL DE L’ETUDE. 3

3. CONTENU ET RESULTATS DE LA CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE. 4

4. TABLEAUX RECAPITULATIF DES RESULTATS DES ESSAIS D’IDENTIFICATION DES MATERIAUX AU

6. ETUDES SOMMAIRE SUR LE TALUS EN REMBLAI DU PK0+524 15

1. CADRE GENERAL DE L’ETUDE.

Cette étude se base sur :

2.1 Données géométriques et géographiques.

2.2 Description géologique du site.

3. CONTENU ET RESULTATS DE LA CAMPAGNE DE RECONNAISSANCE.

1 0782628 0430073 0 + 000 D 0,40 à 1,00 Argile rougeâtre

3.3 Résultats des sondages au DCP sur la plate-forme

b) Synthèse des résultats des sondages aux DCP

S5 100 100 100 S5 100 75 75

3.4 Recherche et localisation des emprunts des graveleux naturels

b) Caractéristiques géométriques de l’emprunt

4.1 Identification des matériaux de la plate-forme des différents tronçons

N° Puits LA ANALYSE GRANULOMETRIQUE OPM CBR

0 + 400 G 2 Argileuse Rougeâtre

Argile Rougeâtre 0,10 - 1,00

4.2 Identification des matériaux d’emprunts

LA ANALYSE GRANULOMETRIQUE OPM

4.2 Analyse des problèmes de terrassement sur la plate-forme

4.3 Analyse des problèmes de terrassement sur l’emprunt

Module élasticité Coef. de

5.3 Structure de chaussée retenue

CHAUSSEE SOUPLE TRONÇON 2a et 2b

Zone de classe de plate-forme S3)

Structure N°2: (Trafic T3)

CHAUSSEE RIGIDE (en pavés) TRONÇON 2a et 2b (classe de plate-forme S3)

CHAUSSEE RIGIDE (en béton sur la section de forte pente) TRONÇON 2a

E= module de déformation du béton ; ν= coefficient de poisson pris égale à 0,25 ;

V= Vitesse de la charge roulante en Km/h pris égale à 40 km/h.

3,5 × 2 3  12,5 27,9 

Vérification de la structure sur Alizé 1.3.0:

Fig1 : Joint de tassement type recommandé

Structure de chaussée retenue N°4

5.4 Avis sur les conditions de réalisation des travaux.

6. ETUDES SOMMAIRE SUR LE TALUS EN REMBLAI DU PK0+524

Référence de calcul théorie et pratique de la géotechnique (expertise technique Edition LE MONITEUR)

Pour F=1,3 nous aurons β=35° ou 2/3

TRONÇON 2a Pour la solution de base : Structure N°2

TRONÇON 2b Pour la solution de base : Structure N°2

Fait à Yaoundé, le 15 avril 2016

Eric KONTCHIACHOU FOMO K.

Léon ZENAN TADONKENG

8.1 COURBES DES SONDAGES REALISES AU PENETROMETRE DYNAMIQUE A CÔNE

8.3 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS D’EMPRUNT

8.5 STRUCTURE ALIZE

8.6 PLANCHE PHOTOS

8.7 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT

8. 8 AGREMENT DU LABORATOIRE SOL SOLUTION AFRIQUE CENTRALE

8.9 PLAN DE LOCALISATION DE L’EMPRUNT

8.1 COURBES DES SONDAGES REALISES AU PENETROMETRE DYNAMIQUE À

8.2 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS DE

8.3 FICHES DE L’IDENTIFICATION COMPLETE DES PUITS MANUELS

8.4 COUPE LITHOLOGIQUE DES PUITS MANUELS DE LA PLATE FORME