Cours Hydraulique 3 Eme Licence

Cours Hydraulique Générale. 3 eme Licence Académique.
Université Frères Mentouri Constantine 1

Faculté des sciences de la technologie
Département de Génie Civil
3eme licence Académique
en Génie Civil
Module : Hydraulique Générale
Réalisé par : Mr Mansri Naim
1
SOMMAIRE
INTRODUCTION GENERALE ………..............................................................................05

CHAPITRE I : Définition et rappels de la mécanique des fluides…………….…………06
I.1 Mécanique des fluides et Hydrauliques..............................................................................07
I.2.Définition …………………………………………………………………………….…..07
I.3.Liquides et Gaz……………………………………………………………………………07
I.4.Définitions des grandeurs physiques……………………………………………………..08

I.4.1.Le poids spécifique………………………………………………………………….08
I.4.2.La masse spécifique…………………………………………………………………08
I.4.3.La densité d’un corps.…………………………………………………………….…08
I.4.4.La viscosité d’un fluide..………………………………………………………….…08
I.4.5.La pression d’un fluide..……………………………………………………………..09
I.4.6.La pression effective..…………………………………………………………..…...09

I.4.7.La hauteur de pression……..…………………………………………………...........09
CHAPITRE II : Hydrostatique………………………..…………………………………...10
II.1.La fondamentale de l’Hydrostatique….………………………………………………. ..11
II.2.Hauteur piézométrique…..……………………………………………………………….11
II.2.1.Manomètre à liquide…………….…………………………………………………12
II.2.2.Manomètre différentielle……..……………………………………………………12
CHAPITRE III : Notions fondamentales sur l’écoulement des fluides………………… 13

III.1.Introduction……………………………………………………………………………. 14
III.1.1.Cinématique des fluides..………………………………………………………. 14
III.1.2.Dynamique des fluides…………………………………………………………. 14
III.2.Types d’écoulements…………..……………………………………………… …….... 14

III.2.1.Ecoulement permanent……………………..………………………………….. 15
III.2.2.Ecoulement uniforme.……………………………………………………………15
III.3. Equation de continuité..….…………………………………………………………….15
III.4.Equation de l’énergie….………………………………………………………………..15
2
III.5.La ligne de charge et la ligne piézométrique………………..………………………….16

III.5.1.La ligne de charge……………………………………………………………….16
III.5.2.La ligne piézométrique…………………………………………………………..17
III.6.La puissance…………………………………………………………………………….17
CHAPITRE IV : Ecoulement des fluides dans les tuyaux………..……………………....18

IV.1.Les types de régimes d’écoulement…………………………………………………......19
IV.1.1.Ecoulement Laminaire…………………………………………..……………….19
IV.2.1.Ecoulement Turbulent.…………………………………………………………...19
IV.2.Nombre de Reynolds……………………………………………………………………19
IV.3.Rayon Hydraulique………………………………..…………………………………….19
IV.4.Les pertes de charges………………..…………………………………………………..20

IV.4.1.Pertes de charge locales………..……………………………………..………......20
IV.4.1.1.Elargissement brusque de la section des conduites…………………..….21
IV.4.2.Rétrécissement brusque de la section…….………………………..………22
IV.4.3.Les coudes………………………………………………………………....22
IV.4.2.Pertes de charge linéaire ou répartie………………….………………..……….....23
IV.4.2.1.Perte de charge pour l’écoulement laminaire…….……………………...23

IV.4.2.2.Perte de charge pour l’écoulement turbulent……..……………..……….23
CHAPITRE V : Applications des écoulements en charge..………..…………………......25

V.1.Définition………………………….…………………………………………………......26
V.2.Position du problème…………..………………………………………..……………….26
V.2.1.Paramètres Hydrauliques..………………………………………………………...26
V.2.2.Paramètres géométriques……….…………………………………………………26
V.3.Réseau de distribution d’eau potable……..………..…………………………………….27
V.3.1.Réseau ramifié.………………..………………………………………………….27
V.3.2.Réseau maillé…………..………..……………………………………..……….....28
Références bibliographiques……………………………………… ……………………….30
3
INTRODUCTION GENERALE
4
INTRODUCTION GENERALE
L’hydraulique générale c’est une partie de la mécanique des fluides qui concerne le
comportement des liquides au repos ou en mouvement.
Au départ l’hydraulique était considérée beaucoup plus comme étant une technique
plutôt qu’unescience.
L’hydraulique est la science qui traite des problèmes posés par l’eau en mouvement
ou en repos. Généralement on la trouve dans plusieurs domaines de l’ingénieur à savoir :
- L’hydraulique urbaine traite essentiellement les problèmes de conception

des réseaux de distribution d'eau potable et d'évacuation des eaux usées
et pluviales en milieu urbain.
- L’hydraulique agricole traite essentiellement les problèmes liés à la

conception du réseau d’irrigation, son stockage et sa distribution, et le
drainage des eaux en surplus dans le sol.
- L’hydraulique fluviale traite essentiellement l'écoulement à surface libre

dans les cours d'eaunaturels ou artificiels
- L’hydraulique maritime doit envisager la protection des ports contre la

houle, l’étude de la stabilité des digues et des jetées, la lutte contre
l’érosion des plages, l’ensablement des entrées de ports, etc.
- L’hydraulique souterraine constituée par l’étude générale des fluides dans

les milieux poreux : les écoulements de nappes souterraines, les bilans
hydrologiques, l’étude des puits et des forages, l’infiltration sous les
ouvrages, la stabilité des digues en terre, l’irrigation et le drainage, la
diffusion de la pollution.
- L’hydraulique routière ou encore l’assainissement routier est l’ensemble

des moyens techniques utilisés pour résoudre les problèmes de collecte et
d’évacuation des eaux superficielles provenant des précipitations
atmosphériques, et l’évacuation des eaux souterraines internes.
L’accumulation de ces eaux est privilégiée par les talwegs et dépressions
du relief.
5
CHAP.I
Définitions et rappels de la mécanique des

fluides
6
Chapitre I : Définitions et rappels de la mécanique des fluides
I.1. Mécanique des fluides et Hydrauliques :
La mécanique des fluides et Hydraulique sont constitués par la branche de la mécanique

appliquée ayant trait au comportement des fluides au repos et en mouvement.
En Hydrostatique, c’est le poids spécifique qui est la propriété la plus importante, tandis qu’en
Hydrodynamique, la densité et la viscosité sont les propriétés dominantes.
Quand il se présente une certaine compressibilité, on doit tenir compte des principes de la
thermodynamique.
I.1.2.Définition :
Un fluide peut être considéré comme étant formé d’un grand nombre de particules matérielles,
très petites et libres de se déplacer les unes par rapport aux autres. Un fluide est donc un
milieu matériel continu, déformable, sans rigidité et qui peut s’écouler. Parmi les fluides, on
fait souvent la distinction entre liquides et gaz.
I.1.3.Liquides et Gaz :
On peut répartir les fluides en liquides et en gaz.
La propriété physique qui permet de faire la différence entre les deux est la compressibilité.
- L’isotropie assure que les propriétés sont identiques dans toutes les directions de l’espace.
- La mobilité fait qu’ils n’ont pas de forme propre et qu’ils prennent la forme du récipient qui
les contient.
- La viscosité caractérise le fait que tout changement de forme d’un fluide réel s’accompagne
d’une résistance (frottements).
Les principales différences existant entre les liquides et les gaz sont :
- Les liquides sont pratiquement incompressibles tandis que les gaz sont compressibles et
doivent être souvent traités comme tels et.
- Les liquides occupent des volumes bien définis et présentent des surfaces libres tandis
qu’une masse donnée de gaz se dilate jusqu'à occuper toutes les parties du récipient du
récipient qui la contient.
7
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I.1.5.Pression ‘P’ d’un fluide :
On effectue les mesures de pression à l’aide de différents types de manomètres. Sauf mention
contraire, on utilisera au cours de l’ouvrage la pression au manomètre (ou pression relative).
Les pressions au manomètre représentent les valeurs au-dessous ou au-dessus de la pression
atmosphérique.
La pression exprime par le quotient d’une force par une surface.
P = dF/dA (Kg/m2).
Dans les circonstances ou ‘F’ est répartie uniformément sur la surface
On a P = F/A (Kg/m2).
I.1.6.Pression effective :
C’est une pression mesurée par rapport à la pression atmosphérique
Pabs = Patm + Peff
Si Pabs ˃ Patm → Peff > 0 (sur pression).
Si Pabs ˂ Patm → Peff ˂ 0 (de pression).
I.1.7.Hauteur de pression :
La hauteur de pression ‘h’ représente la hauteur d’une colonne de fluide homogène produisent
une intensité donnée de pression.
Alors : h = P/Ѡ (m).
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Chap. II :
Hydrostatique
10
11
12
Chap. III :
Notions fondamentales sur l’écoulement des
fluides
13
Chapitre III : Notions fondamentales sur l’écoulement des fluides
III.1.Introduction :
Dans les chapitres précédents, on a considéré des fluides au repos dans lesquels le
poids du fluide était la seule propriété importante. Dans ce chapitre nous allons tracer les
grandes lignes des concepts supplémentaires à l’étude des fluides en mouvement.
L’écoulement des fluides est un phénomène très complexe puisque, les éléments d’un fluide
en mouvement peuvent se déplacer à des vitesses différentes et être soumis à des accélérations
différentes. Les écoulements sont régit par trois principes fondamentaux et qui sont :
- Le principe de la conservation de la masse, à partir duquel on établit l’équation de

continuité.
- Le principe de l’énergie cinétique, à partir duquel on établit certaines équations relatives à
l’écoulement.
- Le principe de la quantité de mouvement, à partir duquel on établit les équations donnant les
forces dynamiques exercées par les fluides en mouvements.
En général une bonne combinaison de ces trois principes permet de bien modéliser le
phénomène physique en vigueur.
III.1.1. Cinématique des fluides :

C’est la partie de la mécanique des fluides qui résout les problèmes en tenant compte
seulement des vitesses d’écoulement et non des forces qui les créent.
III.1.2. Dynamique des fluides :

C’est la partie de la mécanique des fluides qui résout les problèmes d’écoulements en tenant
compte des forces qui influencent les systèmes d’écoulement.
III.2. Types d’écoulements :

L’écoulement d’un fluide peut être :
- permanent ou non permanent.
- uniforme ou non uniforme.
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III.5.2. La ligne piézométrique :

La ligne piézométrique est située en dessous de la ligne de charge à une distance égale à la
hauteur de vitesse à la section considérée.
Les deux lignes sont parallèles pour toutes les sections dont l’aire est égale.
III.6. La puissance :
P = Ѡ. Q. H en (Kg.m/s)
La puissance en cheval vapeur = Ѡ. Q. H /75 en (ch-v).
17
Chap. IV :
Ecoulement des fluides dans les tuyaux
18
Chapitre IV : Ecoulement des fluides dans les tuyaux
IV.1. Les types de régimes d’écoulement :
Il existe deux types de régimes d’écoulements :
IV.1.1. Ecoulement Laminaire :
Dans l’écoulement laminaire, les particules du fluide se déplacent en lignes droites parallèles
disposées en couches.
IV.1.2. Ecoulement Turbulent :
Dans l’écoulement turbulent, les particules du fluide se déplacent dans toutes les directions au
hasard. Il est impossible de décrire le mouvement d’une particule particulière.
IV.2. Nombre de Reynolds :
Le nombre de Reynolds, qui est sans dimensions, représente le rapport des forces d’inertie
aux forces de frottement visqueux.
. Pour une conduite circulaire : Re = V.d / ∂
. Pour une conduite de section quelconque : Re = V.4.RH / ∂
Ou : V : vitesse critique (m/s) ;
RH : rayon hydraulique (m) ;
∂ : viscosité cinématique (m2/s) ;
d : diamètre (m).
. Si Re ˂ 2300 : le régime d’écoulement est laminaire.
. Si Re ˃ 2300 : le régime d’écoulement est turbulent.
IV.3. Rayon Hydraulique :
Le rayon hydraulique est le rapport de la surface de la section droite au périmètre mouillé.
RH = Sm / Pm (m).
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IV.4.2.Perte de charge linéaire ou répartie (hfrot) :
Est due aux frottements hydrauliques le long du courant dans les conduites.
hfrot = ζ󠅶 (V2 / 2g) et ζ󠅶 = λ (l/d).
alors: → hfrot = λ (l/d). (V2 / 2g) formule de Darcy
λ : coefficient de frottement hydraulique ; et il dépend du régime d’écoulement.
- Pour une conduite circulaire hfrot = λ (l/d). (V2 / 2g)
- Pour une conduite de section quelconque hfrot = λ (l / 4.RH). (V2 / 2g)
IV.4.2.1. Perte de charge pour l’écoulement laminaire :
L’expression de la perte de charge pour l’écoulement laminaire est donnée par l’équation de
Hagen-Poiseuille, cette expression est : hfrot = (32 μ L V / Ѡ d2) en fonction de la viscosité,
nous obtenons, puisque (μ / Ѡ) = (ρ∂ /ρg) = ∂ / g
hfrot = (32 ∂ LV/gd2) = (64 ∂LV2/2Vd gd) = (64∂/Vd) (L/d) (V2/2g) = (64/Re) (L/d) (V2/2g)
Ainsi pour l’écoulement laminaire dans tous les tuyaux et pour tous les fluides, la valeur de λ
est : λ = 64/Re
IV.4.2.2. Perte de charge pour l’écoulement turbulent :
Pour tous les tuyaux, la plupart des ingénieurs considèrent l’équation de Colebrook White
comme la plus acceptable pour calculer λ. Cette équation est :
(1/√λ ) = -2 log [ (ξ / 3,70 d) + ( 2,51 / Re√λ)].
Du fait que l’équation précédente est difficile à résoudre, on dispose un diagramme

permettant de lire la relation entre le coefficient de frottement λ, le nombre de Reynolds Re et
la rugosité relative ξ/d ( le diagramme de Moody).
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Chap. V :
Applications des écoulements en charge
25
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Le vrai problème réside dans l’évaluation de λ.
Pour être plus efficace, on utilisera la formule de Colebrook-White (ou bien le diagramme de
Moody) :
(1/√λ ) = -2 log [ (ξ / 3,70 D) + ( 2,51 / Re√λ)]. Avec : Re = V.D/∂
Il faut rappeler que H1 et H2 sont les charges totales aux sections 1 et 2, alors l’équation (*)
précédente deviendra :
H1 = H2 + Ʃ H ou bien H1 - H2 = Ʃ H
H1 - H2 = λ (L/D). (V2/2g).
Avec : Q = V.S → V = (Q/S) = 4.Q/π D2
H1 - H2 = [(8 λ L)/(π2.g.D5)] Q2 → H1 - H2 = R.Q2
Ou bien : H1 = H2 + R.Q2 tel que : R : résistance hydraulique.
V.3. Réseau de distribution d’eau potable :
C’est un assemblage de plusieurs conduites en série ou en parallèle accompagne d’un

ensemble d’accessoires (coude, robinets, bouche d’incendie, etc…….).
On distingue trois types de réseaux :
Réseau ramifié ;
Réseau maillé ;
Réseau mixte (maillé et ramifié).
V.3.1. Réseau ramifié :
C’est le système le plus ancien, c’est un ensemble de conduites ou tronçons reliées sous forme
d’un arbre, l’écoulement des eaux s’effectue dans le même sens, c’est à dire pas
d’alimentation en retour des canalisations.
27
28
29
La meilleure méthode est celle de Newton-Raphson qui considère les charges totales (H1, H2,
H3,……..Hn) comme inconnues et non les débits.
En fait, il existe d’autres méthodes très nouvelles qui appartiennent au domaine de la
programmation mathématique comme l’optimisation qui ne nécessite pas la fixation des
diamètres initiaux ou des débits (ou changes) initiaux.
Références Bibliographiques :
BEAUDY J.P.et Rolland J.C :Mécanique des fluides appliquée.
CARLIER.M : Hydraulique générale et appliquée, 1974, Eyrolles.
CASTANY.G : Traité pratique des eaux souterraines.1963, Dunod.
DEGOUTTE G : Diagnostic,aménagement et gestion des rivières (Hydraulique et

morphologie fluviales appliquées).Lavoisier TEC et DOC.
DEGREMONT :Memento technique de l’eau,1972,Degremeont.
GAALOUL N : Notions de mécanique des fluides. Cours. CPU.
KARSENTY.G : Guide pratique des V.R.D.et Aménagements extétrieurs, 2005, Eyrolles.
LENCASTRE.A : Manuel d’hydraulique générale, 1963, Eyrolles.
REMENIERAS.B : Hydrologie de l’ingénieur, 1965, Eyrolles.
ROCHA N.R : Débits de crue et analyse hydrologique de petits bassin versants. Mémoire de
maitrise en génie agroalimentaire, université Laval.
ROCHE.M : Hydrologie de surface, 1963, Gauthier-Villars.
SERIE SCHAUM : Mécanique des fluides et hydraulique. Mc Graw hill.
SILBER.R : Ecoulement a surface libre, 1968, Dunod.
VEN TE CHOW : Applied hydrology, 1964, McGraw Hill.
VENTE CHOW : Open channel hydraulics.McGraw-Hill.
WHITE F.M : Fluid Mechanics.Seventh Edition. Mc Graw-Hill.
30

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I.4.Définitions des grandeurs physiques……………………………………………………..08

I.4.6.La pression effective..…………………………………………………………..…...09

CHAPITRE III : Notions fondamentales sur l’écoulement des fluides………………… 13

III.2.Types d’écoulements…………..……………………………………………… …….... 14

III.5.La ligne de charge et la ligne piézométrique………………..………………………….16

CHAPITRE IV : Ecoulement des fluides dans les tuyaux………..……………………....18

IV.4.Les pertes de charges………………..…………………………………………………..20

IV.4.2.1.Perte de charge pour l’écoulement laminaire…….……………………...23

CHAPITRE V : Applications des écoulements en charge..………..…………………......25

- L’hydraulique urbaine traite essentiellement les problèmes de conception

- L’hydraulique agricole traite essentiellement les problèmes liés à la

- L’hydraulique fluviale traite essentiellement l'écoulement à surface libre

- L’hydraulique maritime doit envisager la protection des ports contre la

- L’hydraulique souterraine constituée par l’étude générale des fluides dans

- L’hydraulique routière ou encore l’assainissement routier est l’ensemble

Définitions et rappels de la mécanique des

Chapitre I : Définitions et rappels de la mécanique des fluides

I.1. Mécanique des fluides et Hydrauliques :

La mécanique des fluides et Hydraulique sont constitués par la branche de la mécanique

On peut répartir les fluides en liquides et en gaz.

I.1.5.Pression ‘P’ d’un fluide :

La pression exprime par le quotient d’une force par une surface.

Dans les circonstances ou ‘F’ est répartie uniformément sur la surface

C’est une pression mesurée par rapport à la pression atmosphérique

Pabs = Patm + Peff

Si Pabs ˃ Patm → Peff > 0 (sur pression).

Si Pabs ˂ Patm → Peff ˂ 0 (de pression).

Alors : h = P/Ѡ (m).

Chapitre III : Notions fondamentales sur l’écoulement des fluides

- Le principe de la conservation de la masse, à partir duquel on établit l’équation de

III.1.1. Cinématique des fluides :

III.1.2. Dynamique des fluides :

III.2. Types d’écoulements :

III.5.2. La ligne piézométrique :

Chapitre IV : Ecoulement des fluides dans les tuyaux

IV.1. Les types de régimes d’écoulement :

Il existe deux types de régimes d’écoulements :

IV.1.1. Ecoulement Laminaire :

IV.1.2. Ecoulement Turbulent :

IV.2. Nombre de Reynolds :

. Pour une conduite circulaire : Re = V.d / ∂

. Pour une conduite de section quelconque : Re = V.4.RH / ∂

Ou : V : vitesse critique (m/s) ;

RH : rayon hydraulique (m) ;

∂ : viscosité cinématique (m2/s) ;

. Si Re ˂ 2300 : le régime d’écoulement est laminaire.

. Si Re ˃ 2300 : le régime d’écoulement est turbulent.

IV.3. Rayon Hydraulique :

Le rayon hydraulique est le rapport de la surface de la section droite au périmètre mouillé.

IV.4.2.Perte de charge linéaire ou répartie (hfrot) :

hfrot = ζ󠅶 (V2 / 2g) et ζ󠅶 = λ (l/d).

alors: → hfrot = λ (l/d). (V2 / 2g) formule de Darcy

λ : coefficient de frottement hydraulique ; et il dépend du régime d’écoulement.