Gare de Casa-Voyageurs - VF

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CONTEXTE

La gare de Casa-Voyageurs, terminus des trains à


grande vitesse en provenance de Tanger, dessert à la
fois le nord et le sud du réseau ferroviaire.

L’ancienne gare de style mauresque, construite


en 1923, côtoie avec élégance le nouvel édifice
contemporain sorti de terre en 2018.

Cette œuvre présente une structure monumentale,


toute en toiture, et des abords agrémentés d’espaces
verts. Construite au-dessus des voies, la nouvelle gare
est un trait d’union entre le centre-ville et l’ancien
quartier industriel aujourd’hui en plein développement.
Côté nord, le parvis est une véritable place urbaine au
centre d’un quartier commercial.

Il permet de rejoindre aisément les transports publics,


tramway et bus. Côté sud, par l’esplanade agrémentée
d’espaces verts, on accède aux transports privés,
facilités par la construction d’un parking souterrain.
De chaque côté, on aborde la gare par des gradins
monumentaux. La gare-pont est un lieu de passage
emprunté par les habitants et les voyageurs.
OBJECTIFS DU PROJET

Le projet de la nouvelle gare de Casa-Voyageurs


s’inscrit dans le cadre du programme de
développement urbain intégré et durable de la ville.

Ce projet a pour objectifs :

• D'absorber les flux croissants des voyageurs


en leur offrant des services répondant aux
standards de qualité.

• De contribuer à l’émergence d’un quartier


d’affaires autour de la gare pour dynamiser le
développement économique de la ville.

• D'améliorer le fonctionnement de la gare en


termes de hiérarchisation des espaces, de
visibilité et d’accessibilité.

Ce projet a été conçu dans le respect de


l’environnement, en utilisant les nouvelles
technologies liées à l’efficacité énergétique (lampes
LED et plaques photovoltaïques).
CONSISTANCE DU PROJET

Le Bâtiment Voyageurs existant a été mis en valeur à


travers le nouvel aménagement, comme lieu représentatif
rappelant l'histoire et l'importance qu’a eu ce bâtiment
pour le développement de la ville de Casablanca.

Le nouveau bâtiment de la gare s’est développé à


proximité du bâtiment actuel constituant un « pont habité »
permettant la jonction entre les deux rives Nord et Sud,
garantissant l’accès aux quais depuis le niveau 8,50 qui
abritera une galerie commerciale occupant toute la bande
Est du pont ainsi que la billetterie, les salles d’attente et
des jardins suspendus donnant directement sur les quais.

L’étage mezzanine au niveau 4,50 est réservé aux modalités


de la gare (sanitaires, salle de prière,…) alors que le niveau
RDCH reste administratif coté Sud avec la présence de
locaux techniques coté Nord.

Le parking de la gare est aménagé sur le coté Sud en sous-


sol, ayant accès depuis la rue AL AMIR ABDELKADER.
Il a une capacité de 300 places de stationnement
et disposera de grilles de ventilation naturelle suffisantes
et de systèmes de sorties protégées pour évacuation en
cas d'incendie
ACCESSIBILITÉ DES PMR

Dans le cadre de la mise en œuvre de sa « politique


accessibilité», l’ONCF a conçu la nouvelle gare ferroviaire
de Casa Voyageurs, en la dotant des installations et
commodités nécessaires, afin d’offrir aux Personnes
à Mobilité Réduite (PMR) des services adaptés à leurs
besoins spécifiques.

Ainsi, cette gare comporte :

• Des rampes d’accès au niveau du parking, du passage


souterrain et au hall de la gare ;

• Des places réservées au niveau des bancs d’attente ;

• Une place de stationnement de voiture réservée, et


qui a été dimensionnée selon les normes standards
en la matière ;

• Un guichet spécial ;

• Des sanitaires spéciaux avec les équipements


adéquats ;

• Un chariot élévateur d’accès aux trains.


PROGRAMME DU PROJET :

A. BÂTIMENT VOYAGEURS :

PROGRAMME SHO (m²)

Circulation voyageurs 3 500

Services aux voyageurs 800

Salle d’embarquement 370

Salon grand voyageurs 150

Salon d’honneur 130

Services d’exploitation 2 650

Commerces 2 200

Total 9 800

B. REAMENAGEMENT DES QUAIS : 5 quais de 400 ml de


longueur.

C. AMENAGEMENTS EXTERIEURS : 95 000 m²

D. PARKINGS : 8 400 m² (300 places )

COUT ET DUREE DES TRAVAUX

A. COUT DU PROJET : 450 Millions de DH TTC

B. DUREE DES TRAVAUX : 26 MOIS

MAITRE D’ŒUVRE

Groupement Yassir KHALIL/ABDR (Maroc-Italie)

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