Sébastien Buemi

Biographie
Date de naissance	31 octobre 1988 (36 ans)
Lieu de naissance	Aigle
Nationalité	Suisse
Années d'activité	2009-
Qualité	Pilote automobile
Formule 1
WEC
Formule E
Nombre de courses	Formule 1 : 55; Formule E : 74; WEC : 60
Pole positions	Formule 1 : 0; Formule E : 14; WEC : 7
Podiums	Formule 1 : 0; Formule E : 29; WEC : 36
Victoires	Formule 1 : 0; Formule E : 13; WEC : 18
Champion du monde	WEC en 2014 et 2019-2020 ; Formule E en 2015-2016

Sébastien Olivier Buemi, né le 31 octobre 1988 à Aigle dans le canton de Vaud en Suisse, est un pilote automobile suisse. Il effectue, en 2009, ses débuts en Formule 1 au sein de la Scuderia Toro Rosso. Avec deux points inscrits au Grand Prix automobile d'Australie 2009, il devient le quatrième plus jeune pilote à inscrire un point en championnat du monde de Formule 1.

En 2014, il remporte le championnat du monde d'endurance WEC en compagnie de Anthony Davidson avec Toyota Racing. Àprès six tentatives infructueuses, il gagne les 24 Heures du Mans en 2018 puis en 2019 et remporte un second titre de champion du monde. Il gagne une nouvelle fois au Mans en 2020, avec Toyota Gazoo Racing.

Biographie

Sébastien Buemi en 2008 à Goodwood sur la Red Bull RB1.

Sébastien Buemi au Grand Prix de Malaisie 2011

Sébastien Buemi en avril 2013, lors des 6 Heures de Silverstone, sous les couleurs de Toyota Motorsport GmbH.

Sébastien Buemi commence la compétition en 1994 par le karting et remporte, au fil des ans, plusieurs titres nationaux et internationaux. Présenté par la presse de son pays comme l'un des plus solides espoirs du sport automobile, il évolue toutefois dans l'ombre médiatique de sa cousine Natacha Gachnang^[1].

Il passe à la monoplace en 2004 en championnat d'Allemagne de Formule BMW où, troisième pour sa première saison, il se classe deuxième l'année suivante, lors de son incorporation à la filière Red Bull Junior Team^[2]. Avec le soutien financier de Red Bull, Buemi accède, en 2006, au championnat de Formule 3 Euro Series au sein de l'écurie Mücke Motorsport. Sa première saison en Formule 3 se solde par une douzième place. Au cours de l'hiver 2006-2007, il participe également à plusieurs manches du championnat A1 Grand Prix dans lequel il défend les couleurs de la Suisse. Redoublant en F3 Euro Series, il s'affirme en 2007 comme l'un des pilotes les plus brillants du plateau mais s'incline au championnat à l'issue d'un long duel face au pilote franco-suisse Romain Grosjean. Buemi est également placé par Red Bull dans l'écurie ART Grand Prix en GP2 Series où il remplace, à Monaco puis pour la deuxième moitié de saison, l'Allemand Michael Ammermüller, un autre protégé de Red Bull blessé puis licencié par l'équipe française. Pour sa première apparition dans la discipline, à Monaco, il se qualifie quatrième et termine septième ; il se montre plus discret lors des épreuves suivantes.

Fin 2007, ses bons résultats en Formule 3 lui valent d'effectuer ses premiers tours de roues en Formule 1 au volant d'une monoplace du Red Bull Racing puis d'être nommé pilote-essayeur de l'écurie^[3]. Parallèlement à ces tests, Buemi participe à sa première saison complète en GP2 Series, au sein de l'écurie Arden. Il termine deuxième du championnat hivernal GP2 Asia Series avec une victoire, à nouveau derrière Romain Grosjean. Dans la série principale, il termine sixième avec deux victoires lors des manches-sprints de Magny-Cours et du Hungaroring.

Tenu en haute estime par la direction de Red Bull, il accumule au cours de l'hiver 2008-2009 les séances d'essai au volant des monoplaces de la marque, les Red Bull-Renault ainsi que les Scuderia Toro Rosso-Ferrari, écurie dans laquelle il remplace Sebastian Vettel à partir de la saison 2009^[4].

Il marque ses premiers points lors de son premier Grand Prix, en Australie le 29 mars 2009 puis, en Chine, se qualifie dixième avant de se classer huitième de la course sous une pluie battante. La suite de la saison est plus difficile car la monoplace n'est pas performante. Une grosse évolution technique en fin de saison lui permet de marquer à nouveau des points avec une septième place à Interlagos et une huitième à Abou Dabi. En fin de saison, alors qu'il convoite un volant chez Toyota F1 Team, le retrait du constructeur japonais le conduit à prolonger chez Toro Rosso. Il termine sa première saison à la seizième place avec six points.

En 2010, il inscrit des points à quatre reprises dans la saison (Monaco, Canada, Europe et Japon), son meilleur résultat étant une huitième place au Canada où il mène le Grand Prix durant un tour. Il se classe seizième du championnat du monde, comme la saison précédente, en ayant inscrit 8 points. En 2011, il inscrit 15 points, entrant à sept reprises dans les points. Son meilleur résultat est une huitième place en Australie et en Hongrie. Après dix-huit épreuves, quinzième du championnat, il perd son volant de titulaire à l'issue de la saison.

En 2012, il n'est plus que troisième pilote des écuries Red Bull Racing et Scuderia Toro Rosso, et le restera jusqu'en 2015^[5]^,^[6]. Il s'engage en endurance, aux 24 Heures du Mans 2012 au sein de l'équipe officielle Toyota Motorsport GmbH au volant d'une Toyota TS030 Hybrid avec Anthony Davidson et Stéphane Sarrazin, des anciens pilotes de Formule 1. En 2013, il participe aux 24 Heures du Mans 2013 au volant de la même voiture officielle ; avec Davidson et Sarrazin, il se classe deuxième du classement général. Il renouvelle l'expérience aux 24 Heures du Mans 2014 où, au volant d'une Toyota TS040 Hybrid partagée avec Davidson et Nicolas Lapierre, il termine troisième du classement général. Il est également sacré champion du monde d'endurance la même année, avec Davidson^[7].

En 2014-2015, il est titularisé au sein de l'équipe française e.dams, cofondée par Alain Prost et Jean-Paul Driot, qui participe à la première édition du championnat de Formule E FIA de monoplaces électriques ; son coéquipier est Nicolas Prost^[8]. Il est sacré vice-champion des Pilotes, avec trois victoires en onze courses, échouant à un point du titre, décroché par Nelson Angelo Piquet, mais remporte le titre Équipes^[9]. En 2016, il remporte le titre.

Vie privée

Sébastien Buemi a un temps résidé au Bahreïn (Il court également avec une licence de ce pays^[10]) et réside maintenant à Monaco. Sa cousine, Natacha Gachnang, est également pilote automobile.

Le 9 février 2016, seulement quelques heures après être revenu de l'ePrix de Buenos-Aires, Sébastien et sa femme Jennifer accueillent leur premier enfant, un petit garçon prénommé Jules.

Carrière

Buemi sur la Toro Rosso STR4, Grand Prix d'Espagne 2009

1994 : Début en karting
1997 : Championnat suisse de karting, 4 courses
1998 : Champion suisse Mini
1999 : Champion suisse Mini, champion KIA Cup mini 90, 16 manches, 15 victoires
2000 : Champion suisse Super Mini, KIA Cup catégorie Junior, 4 manches, 4 victoires
2001 : Vice-champion suisse Junior, champion Bridgestone Cup Junior
2002 : Champion suisse Junior, Open Masters Italia ICA Junior, vice-champion, champion d'Europe ICA junior
2003 : 1^er Coupe des Constructeurs Sarno, champion Open Masters Italia, 1^er championnat Europe Ouest Lyon, 4^e de la finale du championnat d'Europe
2004 : Championnat BMW Adac, 3^e du classement général
2005 : Championnat BMW Adac, 2^e du classement général, 2^e de la finale mondiale à Bahreïn
2006 : Championnat Formule 3 Euro Series, 12^e du classement général
2007 : Championnat Formule 3 Euro Series, 2^e du classement général - Championnat GP2 Series, 21^e du classement général
- 1^er essai en Formule 1 avec Red Bull Racing, sur le circuit de Jerez.
2008 : Championnat GP2 Asie, 2^e du classement général
- Championnat GP2 Series, 6^e du classement général
- Pilote essayeur Formule 1 avec Red Bull Racing.
2009-2011 : Formule 1 avec Scuderia Toro Rosso
2012 : Formule 1 avec Red Bull Racing (3^e pilote) et 24 Heures du Mans avec Toyota Racing
2013 : WEC avec Toyota Racing
2014 : Champion du monde d'endurance WEC en compagnie de Anthony Davidson avec Toyota Racing
2014-2015 : Vice-champion de Formule E avec e.dams
2015 : WEC avec Toyota Racing
2015-2016 : Champion de Formule E avec e.dams
2016 : WEC et 24 Heures du Mans avec Toyota Racing
2016-2017 : Formule E avec e.dams (2^e du classement général)
2017 : WEC (2^e du classement général) et 24 Heures du Mans (8^e) avec Toyota Racing
2017-2018 : Formule E avec e.dams (4^e du classement général)
2018 : Vainqueur aux 24 Heures du Mans avec Toyota Racing
2018-2019 : Formule E avec Nissan e.dams (2^e du classement général)
- Champion du monde d'endurance WEC en compagnie de Kazuki Nakajima et Fernando Alonso avec Toyota Racing
2019 : Vainqueur des 24 Heures du Mans avec Toyota Racing
2019-2020 : Formule E avec Nissan e.dams (4^e du classement général)
- WEC avec Toyota Racing
- Vainqueur des 24 Heures du Mans avec Toyota Racing

Résultats en championnat du monde de Formule 1

**Tableau synthétique des résultats de Sébastien Buemi en Formule 1**
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Dans les points	Abandons	Points inscrits	Classement
2009	Scuderia Toro Rosso	STR4	Ferrari V8	Bridgestone	17	4	7	6	16^e
2010	Scuderia Toro Rosso	STR5	Ferrari V8	Bridgestone	19	4	6	8	16^e
2011	Scuderia Toro Rosso	STR6	Ferrari V8	Pirelli	19	7	5	15	15^e

Résultats en championnat du monde d'Endurance

Présentation de la Toyota TS 050 avec Sébastien Buemi.

Année	Équipe	Châssis	Moteur	Pneus	Courses	Victoires	Top 10	Abandons	Points inscrits	Classement
2013	Toyota Racing	Toyota TS030 Hybrid	Toyota 3,4 L V8 Hybrid	Michelin	8	0	5	2	106,25	3^e
2014	Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3,7 L V8 Hybrid	Michelin	8	1	7	0	166	Champion
2015	Toyota Racing	Toyota TS040 Hybrid	Toyota 3,7 L V8 Hybrid	Michelin	8	4	8	0	79	5^e
2016	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 Hybrid	Michelin	9	0	5	1	60	8^e
2017	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 Hybrid	Michelin	9	5	9	0	183	2^e
2018-19	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 Hybrid	Michelin	8	5	7	0	198	Champion
2019-20	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid	Toyota 2,4 L Turbo V6 Hybrid	Michelin	8	2	8	0	202	2^e
2021	Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	Toyota 3,5 L Turbo V6 Hybrid	Michelin	1	1	1	0	25*	1^er *

(*) Saison en cours.

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Classe	n^o	Pneumatiques	Véhicule	Écuries	Équipiers	Tours	Pos.	Classe Pos.
2012	LMP1	8	M	Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4L V8 atmosphérique (Hybrid)	Toyota Racing	Anthony Davidson Stéphane Sarrazin	82	Abd.	Abd.
2013	LMP1	8	M	Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4L V8 atmosphérique (Hybrid)	Toyota Racing	Anthony Davidson Stéphane Sarrazin	342	2^e	2^e
2014	LMP1-H	8	M	Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.7L V8 atmosphérique (Hybrid)	Toyota Racing	Anthony Davidson Nicolas Lapierre	360	3^e	3^e
2015	LMP1	1	M	Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.7L V8 atmosphérique (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson Kazuki Nakajima	386	8^e	8^e
2016	LMP1	5	M	Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Bi-Turbo V6 (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson Kazuki Nakajima	384	Non classé	Non classé
2017	LMP1	8	M	Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Bi-Turbo V6 (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Anthony Davidson Kazuki Nakajima	358	8^e	2^e
2018	LMP1	8	M	Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Bi-Turbo V6 (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Fernando Alonso Kazuki Nakajima	388	Vainqueur	Vainqueur
2019	LMP1	8	M	Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Bi-Turbo V6 (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Fernando Alonso Kazuki Nakajima	385	Vainqueur	Vainqueur
2020	LMP1	8	M	Toyota TS050 Hybrid Toyota 2.4L Bi-Turbo V6 (Hybrid)	Toyota Gazoo Racing	Brendon Hartley Kazuki Nakajima	387	Vainqueur	Vainqueur

Résultats en Formule E

Années	Équipes	Voitures	Victoires	Points inscrits	Classement
2014-2015	e-dams Renault	Spark-Renault SRT 01E	3	143	2^e
2015-2016	Renault e-dams	Spark-Renault Z.E 15	3	155	Champion
2016-2017	Renault e-dams	Spark-Renault Z.E 16	6	157	2^e
2017-2018	Renault e-dams	Spark-Renault Z.E 17	0	125	4^e
2018-2019	Nissan e-dams	Spark SRT 05E	1	119	2^e
2019-2020	Nissan e-dams	Spark SRT 05E	0	84	4^e

Notes et références

↑ Natacha Gachnang idees-suisse.ch en 2003
↑ Sébastien Buemi en F1? Tout porte à y croire tdg.ch, 25 novembre 2008
↑ Buemi sera le troisième pilote de Red Bull Racing, www.motorsport.com, 16 janvier 2008.
↑ Toro Rosso choisit Buemi, www.eurosport.fr, 9 janvier 2009.
↑ Buemi 3e pilote chez Red Bull, www.lefigaro.fr, 5 janvier 2012.
↑ Buemi reste pilote d'essai et de réserve chez Red Bull, www.rtbf.be, 23 janvier 2013.
↑ (en) « Bahrain WEC: Davidson and Buemi champions as sister Toyota wins », sur autosport.com, 15 novembre 2014 (consulté le 15 février 2016)
↑ Rédaction AUTOhebdo, « Formula E ? Nicolas Prost et Sébastien Buemi chez e.dams », Auto Hebdo (France),‎ 30 juin 2014 (lire en ligne, consulté le 3 octobre 2020).
↑ Sébastien Moulin, « Formula E – Sébastien Buemi Vice-Champion du Monde ! », sur sport-auto.ch, 29 juin 2015 (consulté le 15 février 2016)
↑ Grand Prix de Bahreïn: ennuis mécaniques pour Buemi Grand Prix de Bahreïn: ennuis mécaniques pour Buemi lematin.ch, 24 avril 2009

Liens externes

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Sébastien Buemi, sur Wikimedia Commons

Notices d'autorité :
- VIAF
- ISNI
- GND
Ressources relatives au sport :
Site officiel
Sébastien Buemi sur RacingSportsCars

[1] Natacha Gachnang idees-suisse.ch en 2003

[2] Sébastien Buemi en F1? Tout porte à y croire tdg.ch, 25 novembre 2008

[3] Buemi sera le troisième pilote de Red Bull Racing, www.motorsport.com, 16 janvier 2008.

[4] Toro Rosso choisit Buemi, www.eurosport.fr, 9 janvier 2009.

[5] Buemi 3e pilote chez Red Bull, www.lefigaro.fr, 5 janvier 2012.

[6] Buemi reste pilote d'essai et de réserve chez Red Bull, www.rtbf.be, 23 janvier 2013.

[7] (en) « Bahrain WEC: Davidson and Buemi champions as sister Toyota wins », sur autosport.com, 15 novembre 2014 (consulté le 15 février 2016)

[8] Rédaction AUTOhebdo, « Formula E ? Nicolas Prost et Sébastien Buemi chez e.dams », Auto Hebdo (France),‎ 30 juin 2014 (lire en ligne, consulté le 3 octobre 2020).

[9] Sébastien Moulin, « Formula E – Sébastien Buemi Vice-Champion du Monde ! », sur sport-auto.ch, 29 juin 2015 (consulté le 15 février 2016)

[10] Grand Prix de Bahreïn: ennuis mécaniques pour Buemi Grand Prix de Bahreïn: ennuis mécaniques pour Buemi lematin.ch, 24 avril 2009

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Années	Écurie	0C.0(V.)

Formule 1
2008-2011	Toro Rosso	55 (0)
WEC
2013-	Toyota	59 (18)
Formule E
2014-	e-dams	74 (13)

v · m Vainqueurs des 24 Heures du Mans
Neuf victoires	Kristensen (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 et 2013)
Six victoires	Ickx (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 et 1982)
Cinq victoires	Bell (1975, 1981, 1982, 1986 et 1987) Biela (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007) Pirro (2000, 2001, 2002, 2006 et 2007)
Quatre victoires	Buemi (2018, 2019, 2020 et 2022) Dalmas (1992, 1994, 1995 et 1999) Gendebien (1958, 1960, 1961 et 1962) Pescarolo (1972, 1973, 1974 et 1984)
Trois victoires	Barnato (1928, 1929 et 1930) Capello (2003, 2004 et 2008) Chinetti (1932, 1934 et 1949) Fässler (2011, 2012 et 2014) Hartley (2017, 2020 et 2022) Haywood (1977, 1983 et 1994) P. Hill (1958, 1961 et 1962) Holbert (1983, 1986 et 1987) Lotterer (2011, 2012 et 2014) Ludwig (1979, 1984 et 1985) McNish (1998, 2008 et 2013) Nakajima (2018, 2019 et 2020) Tréluyer (2011, 2012 et 2014) Werner (2005, 2006 et 2007)
Deux victoires	Alonso (2018 et 2019) Bamber (2015 et 2017) Bernhard (2010 et 2017) Birkin (1929 et 1931) Bueb (1955 et 1957) Dumas (2010 et 2016) Flockhart (1956 et 1957) Järvilehto (1995 et 2005) Jaussaud (1978 et 1980) Larrousse (1973 et 1974) Reuter (1989 et 1996) Rossignol (1925 et 1926) Sommer (1932 et 1933) Stuck (1986 et 1987) Van Lennep (1971 et 1976) Wimille (1937 et 1939) Wurz (1996 et 2009)
Une victoire	Aïello (1998) Alboreto (1997) Amon (1966) Ara (2004) Attwood (1970) Baldi (1994) Bandini (1963) Barilla (1985) Barth (1977) Benjafield (1927) Benoist (1937) Bianchi (1968) Bloch (1926) Blundell (1992) Bouchut (1993) D. Brabham (2009) G. Brabham (1993) Brundle (1990) Calado (2023) Chaboud (1938) Clement (1924) Cobb (1990) Conway (2021) Curzon (1931) Davis (1927) De Courcelles (1925) Dickens (1989) Duff (1924) Dumfries (1988) Duval (2013) Étancelin (1934) Fontés (1935) Foyt (1967) Frère (1960) Fuoco (2024) Gachot (1991) Gené (2009) Giovinazzi (2023) González (1954) Gregory (1965) Guichet (1964) Gurney (1967) Hamilton (1953) Hawthorn (1955) Hélary (1993) Herbert (1991) Herrmann (1970) G. Hill (1972) Hindmarsh (1935) Hirakawa (2022) Hülkenberg (2015) Jani (2016) Johansson (1997) Jones (1996) Kidston (1930) Kobayashi (2021) Lagache (1923) Lammers (1988) Lang (1952) Léonard (1923) Lieb (2016) López (2021) Marko (1971) Martini (1999) Mass (1989) McLaren (1966) Mitchell-Thomson (1949) Molina (2024) J. Nielsen (1990) N. Nielsen (2024) Nuvolari (1933) Oliver (1969) Ortelli (1998) Pier Guidi (2023) Pironi (1978) Riess (1952) Rindt (1965) Rockenfeller (2010) Rodríguez (1968) Rolt (1953) Rondeau (1980) J.-L. Rosier (1950) L. Rosier (1950) Rubin (1928) Salvadori (1959) Sanderson (1956) Scarfiotti (1963) Schuppan (1983) Sekiya (1995) Shelby (1959) Smith (2003) Tandy (2015) Trémoulet (1938) Trintignant (1954) Vaccarella (1964) Veyron (1939) Walker (1951) Wallace (1988) Warwick (1992) Weidler (1991) Whitehead (1951) B. Whittington (1979) D. Whittington (1979) Winkelhock (1999) Winter (1985)

v · m Champions du monde d'endurance FIA
Deux titres	Bernhard 2015 2017 Buemi 2014 2018-2019 Hartley 2015 2017
Un titre	Alonso 2018-2019 Bamber 2017 Conway 2019-2020 Davidson 2014 Dumas 2016 Duval 2013 Fässler 2012 Jani 2016 Kobayashi 2019-2020 Kristensen 2013 Lieb 2016 López 2019-2020 Lotterer 2012 McNish 2013 Nakajima 2018-2019 Tréluyer 2012 Webber 2015

v · m Champions de Formule E
Deux titres	Vergne 2017-2018 2018-2019
Un titre	Buemi 2015-2016 di Grassi 2016-2017 Piquet 2014-2015 da Costa 2019-2020 de Vries 2020-2021 Vandoorne 2021-2022 Dennis 2022-2023