Ugrás a tartalomhoz

KkStB 86

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 86
kkStB 86 sorozat
JDŽ 161 sorozat
Pályaszám
86.01 / 86.02–03
Általános adatok
GyártóKrauss/Linz
Gyártásban1905 / 1908
Darabszám3 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő930 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség50 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága2500 mm
Teljes tengelytávolság2500 mm
Üres tömeg16,6 t
Szolgálati tömeg21,1 t
Tapadási tömeg19,6 t
Gőzvontatás
JellegB n2vt
Hengerek
Nagynyomású henger(ek) átmérője230 mm
Kisnyomású henger(ek) átmérője360 mm
Dugattyú lökethossza430 mm
Gőznyomás15 at
Tűzcsövek
Száma92
Rostélyfelület0,65 m² / 0,92 m²
Sugárzó fűtőfelület3,3 m²
Csőfűtőfelület25,4 m²
A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 86 témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A kkStB 86 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (kkStB).

A három mozdony a Krauss linzi gyárában készült 1905-ben és 1908-ban. A különbség az első és a továbbiak között a rostélyfelületben volt. Mindhárom mozdony olajtüzelésű volt Joy vezérléssel. A mozdonyokat HÉV forgalmi igények figyelembevételével tervezték (a 86.02-03 a Krainburg HÉV-nél üzemelt), ám nem váltak be, ezért további mozdonyokat nem rendeltek a sorozatból.

1918 után a 86.01 a PKP-hoz, a másik két mozdony a JDŽ-hez került. A PKP már nem sorolta be a mozdonyt, hanem selejtezte. A JDŽ a JDŽ 161 sorozat 001-002 pályaszámait adta nekik.

Meg kell még említeni, hogy a 86 sorozatba korábban még két mozdonyt osztottak be, ám azokat 1889-ben 85.08-09 pályaszámokra számozták át.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 86 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3

További információk

[szerkesztés]