15-1

GRUPO 15

ADMISSÃO E ESCAPE

ÍNDICE

INFORMAÇÃO GERAL ..............................15-2 COLETOR DE ADMISSÃO ........................ 15-9

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <6G7> ..................... 15-9
ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO .............15-2 REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <4M41> ................. 15-13
INSPEÇÃO .......................................................... 15-14
FERRAMENTAS ESPECIAIS ....................15-3
COLETOR DE ESCAPE <6G7> .............. 15-14
SERVIÇO NO VEÍCULO ............................15-4
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................... 15-14
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO
INSPEÇÃO .......................................................... 15-15
TURBOALIMENTADOR <4M41> .......................... 15-4
VERIFICAÇÃO DO ATUADOR WASTE GATE
<4M41> ....................................................... 15-4 COLETOR DE ESCAPE E
TURBOALIMENTADOR <4M41> ............ 15-15
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE VÁLVULAS DE
CONTROLE DE FLUXO DO COLETOR VARIÁVEL REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................... 15-15
<4M41> ................................................................. 15-4 INSPEÇÃO .......................................................... 15-17
VERIFICAÇÃO DO SOLENÓIDE DA VÁLVULA DE
CONTROLE DE FLUXO DO COLETOR VARIÁVEL
TUBO DE ESCAPE, SILENCIADOR
<4M41> ................................................................. 15-5
PRINCIPAL E CONVERSOR CATALÍTICO
<6G7> ....................................................... 15-18
FILTRO DE AR ...........................................15-6
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................... 15-18
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <6G7> ..................... 15-6
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <4M41> ................. 15-7
TUBO DE ESCAPE E SILENCIADOR
PRINCIPAL <4M41> ................................ 15-20
INTERCOOLER <4M41> ............................15-8
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ............................ 15-20
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ................................. 15-8
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-2 INFORMAÇÕES GERAIS

INFORMAÇÃO GERAL
M1151000100781
O tubo de escape é dividido em quatro <6G7> ou em três partes <4M41>.

ESPECIFICAÇÕES DE SERVIÇO
M1151000300837
Item Valor Padrão Limite
Turboalimentador de pressão (válvula solenóide da válvula de 178,9 – 188,2 –
alívio “waste gate” não operando) <4M41> kPa
Ativação inicial da pressão do atuador waste gate (em um curso de 126,0 – 131,4 –
aproximadamente 1mm) <4M41> kPa
Resistência da serpentina da válvula solenóide de controle da 29 – 35 –
espiral (a 20ºC) <4M41>
Empenamento do coletor na superfície de instalação mm 0,15 ou menos 0,20
 ADMISSÃO E ESCAPE
FERRAMENTAS ESPECIAIS 15-3
FERRAMENTAS ESPECIAIS
M1151000600719
Ferramenta Número Nome Uso
MB991955 Sub-conjunto do Medidas da pressão de
A: MB991824 M.U.T. – III superalimentação do
B: MB991827 A: Interface de turboalimentador <4M41>
C: MB991910 comunicação do
D: MB991911 veículo (VCI)
E: MB991825 B: Cabo USB do Em veículos com comunicação
F: MB991826 M.U.T. – III CAN, utilize o chicote principal
C: Chicote principal “C” do M.U.T. – III para enviar a
do M.U.T. – III velocidade simulada do veículo.
(Veículos com Caso o
sistema de chicote principal “D” do M.U. T. – III
comunicação CAN) for conectado, a comunicação CAN
D: Chicote principal não funcionará corretamente.
do M.U.T. – III
(Veículos com
sistema de
comunicação CAN)
E: Adaptador de
medidas do
M. U. T. – III
F: Chicote do
disparador do
M. U. T. – III

MB991953 Chave para soltar o Remoção e instalação do sensor de

sensor do oxigênio oxigênio <6G7>
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-4 SERVIÇO NO VEÍCULO

SERVIÇO NO VEÍCULO
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO 4. Se a pressão de superalimentação divergir
TURBOALIMENTADOR <4M41> dos valores padrões, verifique os seguintes
itens para encontrar a possível causa.
M1151001000345
• Mau funcionamento do atuador waste
gate.
Faça o teste de rodagem em local apropria- • Mau funcionamento do sensor de impulso
do para a completa aceleração com segu- da pressão.
rança. Duas pessoas devem estar no veículo • Falta de pressão de superalimentação.
durante o teste; a pessoa no assento do pas- • Mau funcionamento do turboalimentador.
sageiro deve ler as indicações mostradas 5. Se a superalimentação indicada ultrapassa
pelo M.U. T. – III. o valor padrão, a falha pode estar em seu
1. Deixe o veículo em condições de pré-diag- controle, por isso, verifique o seguinte.
nóstico. • Desconexão ou rachaduras da mangueira
do atuador waste gate
• Mau funcionamento do atuador waste
gate.
• Mau funcionamento da válvula do atuador
waste gate.
• Mau funcionamento do sensor de pressão
absoluta do coletor.

VERIFICAÇÃO DO ATUADOR WASTE

GATE <4M41>
M1151001200275

2. Coloque o interruptor da ignição na posição

OFF (desligado) e ligue o conector de diag-
nóstico ao M.U.T. – III. 1. Conecte uma bomba manual (tipo aplicação
3. Use a função da lista de dados denominada de pressão) ao niple.
no sensor de impulso da pressão “Item no 6”
do M.U. T. – III para verificar a pressão da
superalimentação quando a rotação do Para evitar danos ao diafragma, não aplique
motor chegar a aproximadamente 3.000 r/ 153 kPa ou mais.
min. ou mais, conduzindo o veículo a uma
2. Enquanto aplica pressão gradativamente,
aceleração máxima na 2a marcha. verifique se a pressão começa a ativar (a
Valor padrão: aproximadamente 1mm de curso) a haste do
178,9 – 188, 2 kPa atuador waste gate.
Valor padrão:
126,0 – 131,4 kPa
 ADMISSÃO E ESCAPE
SERVIÇO NO VEÍCULO 15-5
3. Se houver uma divergência significante em VERIFICAÇÃO DO SOLENÓIDE DA
relação ao valor padrão, verifique o atuador VÁLVULA DE CONTROLE DE
ou a válvula waste gate: troque o atuador ou
FLUXO DO COLETOR VARIÁVEL
o conjunto do turboalimentador, se neces-
sário. <4M41>
M115101900012
1. Desconecte a mangueira de vácuo do
VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE solenóide da válvula de controle de fluxo do
VÁLVULAS DE CONTROLE DE FLUXO coletor variável.
DO COLETOR VARIÁVEL <4M41> NOTA: Quando desconectar a mangueira de
vácuo, sempre se certifique de que ela
M1151010800015
poderá ser reconectada em sua posição
1. Aqueça o motor. original.
2. Desconecte o conector do chicote.

2. Desconecte a mangueira de vácuo do atua-

dor da válvula de controle de fluxo do coletor
3. Conecte uma bomba de vácuo manual ao
variável, e, então, conecte o indicador de niple (B) do solenóide da válvula de controle
subpressão por meio do adaptador de fluxo do coletor variável.
3. Dê partida no motor e verifique se o vácuo 4. Como descrito no gráfico abaixo, verifique a
está sendo aplicado pelo indicador. manutenção do vácuo aplicando e desapli-
cando voltagem da bateria ao solenóide da
válvula de controle de fluxo do coletor va-
riável.
VOLTAGEM CONDIÇÕES CONDIÇÕES
POSITIVA DA DO NIPLE (A) NORMAIS
BATERIA
Aplicada Aberto Vazamento no
vácuo
Fechado Vácuo mantido
Não aplicada Aberto Vazamento no
vácuo
4. Como descrito no gráfico abaixo, varie a
rotação do motor para inspecionar as
condições de vácuo. Durante a inspeção,
verifique se a haste do atuador da válvula de
controle de fluxo do coletor variável está fun-
cionando.
VELOCIDADE CONDIÇÃO VÁLVULA DE
DO MOTOR NORMAL CONTROLE
2.800 r/min ou Vácuo mantido Fechada
menos
3.200 r/min ou Vazamento no Aberta
mais vácuo
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-6 FILTRO DE AR

5. Meça a resistência entre os terminais do Valor padrão: 29 – 35 Ω (a 20ºC)

solenóide das válvulas de controle de fluxo 6. Substitua o solenóide caso a resistência
do coletor variável. esteja fora da especificação.

FILTRO DE AR
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <6G7>
M1151002101296

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

1. Conexão da mangueira do (Continuação)
condensador do radiador 6. Conexão do sensor de fluxo
2. Duto da admissão do filtro de ar de ar
3. Conexão do tubo de respiro 7. Conjunto do filtro de ar
4. Mangueira do filtro de ar ao duto 8. Sensor de fluxo de ar
da válvula de aceleração 9. Tampa do filtro de ar
5. Ressonador do filtro de ar 10. Elemento do filtro de ar
11. Caixa do filtro de ar
 ADMISSÃO E ESCAPE
FILTRO DE AR 15-7
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <4M41>
M1151002101304

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

1. Conexão da mangueira do (Continuação)
condensador do radiador 6. Conjunto do filtro de ar
2. Duto de admissão do filtro de ar 7. Conector do sensor de admissão
3. Conexão do tubo de respiro do fluxo de ar
4. Mangueira de admissão de ar 8. Presilha do chicote elétrico
5. Conector do sensor de fluxo 9. Tampa do filtro de ar
de ar 10. Elemento do filtro de ar
11. Caixa do filtro de ar
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-8 INTERCOOLER <4M41>

INTERCOOLER <4M41>
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
M1151002400216

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

• Duto de admissão do filtro de ar (Continuação)
(Consulte pág. 15-7) 4. Tubo do intercooler
1. Mangueira de ar A1 >>A<< 5. Junta do intercooler
2. Mangueira de ar B2 6. Conjunto do intercooler
3. Intercooler, junta do intercooler, 7. Mangueira de ar B1
conjunto do tubo do intercooler • Parafuso do reservatório de óleo
• Conjunto do pára-choque (Consulte GRUPO 37 –
dianteiro (consulte GRUPO 51 – Mangueiras da direção hidráulica
Conjunto do pára-choque pág. 37-34)
dianteiro pág. 51-2) 8. Tubo de ar B1

SERVIÇO DE INSTALAÇÃO A lingüeta da presilha do intercooler deve estar

na posição ilustrada.
>>A<< INSTALAÇÃO DA PRESILHA DO
INTERCOOLER
 ADMISSÃO E ESCAPE
COLETOR DE ADMISSÃO 15-9
COLETOR DE ADMISSÃO
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <6G7> M1151003001797
Operação de Pré-remoção Operação de Pós-remoção
• Redução da pressão da linha de combustível [Con- • Instalação do tubo EGR do coletor de escape (Consulte
sulte GRUPO 13 A - Serviço no veículo, Desconexão pág. 15-14).
do conector da bomba de combustível (como des- • Instalação das válvulas de solenóide do controle do
pressurizar linhas de combustível pressurizadas) pág. sistema de recirculação do gás de escapamento –
13A-343] EGR. (Consulte GRUPO 17 – Válvulas de solenóide
• Instalação da placa de deslizamento e protetor de do controle do sistema de recirculação do gás de
cárter (Dianteiro) (Consulte GRUPO 51 – Revesti- escapamento pág. 17-18).
mento inferior pág. 51-14). • Instalação da bobina de ignição (Consulte GRUPO 16
• Substituição do líquido de arrefecimento do motor – Bobina da ignição pág. 16-47).
(Consulte GRUPO 14 – Serviço no veículo, Substi- • Instalação do corpo de borboleta (Consulte GRUPO
tuição do líquido de arrefecimento do motor pág. 14-4). 13A – Corpo de borboleta pág. 13A-360)
• Remoção da bateria e do suporte da bateria. • Instalação do conjunto do tubo-guia da vareta do óleo
• Remoção do conjunto do tubo-guia da vareta do óleo (Consulte GRUPO 11A – Carter e pescador de óleo
(Consulte GRUPO 11A – Carter e pescador de óleo pág. 11A-27).
pág. 11A-27). • Instalação da bateria e do suporte da bateria.
• Remoção do corpo da borboleta (Consulte GRUPO • Substituição do líquido de arrefecimento do motor
13A - Carcaça da borboleta pág. 13A-360) (Consulte GRUPO 14 – Serviço no veículo, Substi-
• Remoção da bobina de ignição (Consulte GRUPO 16 tuição do líquido de arrefecimento do motor pág. 14-4).
– Bobina da ignição pág. 16-47). • Instalação da placa de deslizamento e protetor de
• Remoção do sistema de recirculação do gás de cárter (Dianteiro) (Consulte GRUPO 51 – Revesti-
escapamento (EGR) (Consulte GRUPO 16 – Sistema mento inferior pág. 51-14).
de recirculação do gás de escapamento (EGR) pág. • Verificação do vazamento de combustível
17-18).
• Remoção do tubo EGR do coletor de escape (Consulte
pág. 15-14).
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-10 COLETOR DE ADMISSÃO

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

1. Conexão da fiação de controle (Continuação)
2. Conexão do cabo terra 12. Válvula de solenóide do
3. Conexão da mangueira PVC da controle do sistema de
tampa dos balancins recirculação do gás de
4. Conexão da mangueira de escapamento – EGR,
vácuo do servo freio mangueira de emissão de
5. Conexão da mangueira de vácuo & conjunto da tubulação
controle de emissão 13. Suporte do coletor de admissão
6. Conexão da mangueira de 14. Adaptador do coletor de
controle de emissão admissão de ar
7. Conexão da mangueira de 15. Junta do adaptador de admissão
vácuo da embreagem da roda de ar do motor
livre 16. Suporte do conector do
8. Conexão da presilha do cabo do sensor do ângulo da árvore
acelerador de manivelas
9. Presilha do suporte da fiação de 17. Suporte do conector do sensor
controle de oxigênio do bloco direito
10. Sensor de oxigênio do bloco (dianteiro)
direito (dianteiro) & suporte do 18. Suporte do cabo do acelerador
conector do sensor de 19. Presilha do suporte da fiação de
detonação controle
11. Válvula solenóide de descarga, 20. Conexão do tubo de retorno de
tubo de emissão de vácuo e combustível
conjunto de mangueiras 21. Coletor de admissão superior
>>E<< 22. Junta do coletor de admissão
superior à inferior
 ADMISSÃO E ESCAPE
COLETOR DE ADMISSÃO 15-11

Procedimento de remoção Procedimento de remoção

>>D<< 23. Conexão da mangueira de alta (Continuação)
pressão de combustível >>B<< 33. Coletor de admissão
>>C<< 24. Anel “O” >>A<< 34. Junta do coletor de admissão
>>D<< 25. Regulador de pressão do tubo de
distribuição MPI SERVIÇO DE REMOÇÃO
>>C<< 26. Anel “O”
27. Fiação elétrica dos injetores <<A>> REMOÇÃO DO TUBO DE
<<A>> 28. Tubo de distribuição de DISTRIBUIÇÃO DE COMBUSTÍVEL, DO
combustível, tubo intermediário TUBO INTERMEDIÁRIO DE DISTRIBUIÇÃO
de distribuição de combustível e DE COMBUSTÍVEL E DO CONJUNTO DE
conjunto de injetores INJETORES DE COMBUSTÍVEL
29. Isolador do injetor de combustível
30. Isolador do injetor de combustível
31. Tubulação da linha do líquido de
arrefecimento do motor Não derrube o injetor de combustível.
32. Disco mola do coletor de Remova o tubo de distribuição de combustível e
admissão o tubo intermediário de distribuição de combus-
tível com o conjunto de injetores.
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-12 COLETOR DE ADMISSÃO

SERVIÇO DE INSTALAÇÃO 2. Enquanto gira o regulador de pressão do

tubo de distribuição MPI e a mangueira de
<<A>> INSTALAÇÃO DA JUNTA DO combustível de alta pressão para a direita e
COLETOR DE ADMISSÃO para a esquerda, instale o anel “O” ao item,
tomando cuidado para não danificá-lo.
>>D<< INSTALAÇÃO DA MANGUEIRA DE
COMBUSTÍVEL DE ALTA PRESSÃO/
REGULADOR DE PRESSÃO DO TUBO DE
DISTRIBUIÇÃO MPI

Não deixe cair óleo do motor dentro do tubo

de distribuição de combustível, pois ele
pode se danificar.
Instale a junta do coletor de admissão com a 1. Aplique um pouco de óleo de motor novo no
protuberância na posição indicada. anel “O”.
2. Vire o regulador de pressão do tubo de distri-
>>B<< INSTALAÇÃO DO COLETOR DE buição MPI e a mangueira de combustível de
ADMISSÃO alta pressão para a direita e para a esquerda
para instalar o tubo de distribuição de combus-
tível. Tome cuidado para não danificar o anel
“O”. Depois de instalados, verifique se os itens
se movem da maneira correta.
3. Casos eles não se movam da maneira cor-
reta, o anel “O” deve estar preso, portanto,
remova-o, reinstale-o no tubo de distribuição
de combustível e verifique novamente.
4. Aperte o regulador de pressão do tubo de
distribuição MPI e a mangueira de combus-
tível de alta pressão no torque específico.
Aperte as porcas fixadoras do coletor de admis- Torque de aperto:
são da seguinte maneira. 9,0 ± 1,0 N.m <Regulador de pressão do
Ordem Porcas fixadoras Torque de tubo de distribuição MPI>
aperto
5,0 ± 1,0 N.m <Mangueira de combustível
1a Porcas do cabeçote 6,5 ± 1,0 N.m de alta pressão>
direito
2a Porcas do cabeçote 22 ± 1 N.m >>E<< INSTALAÇÃO DAS JUNTAS DO
esquerdo COLETOR DE ADMISSÃO DA PARTE
3a Porcas do cabeçote 22 ± 1 N.m SUPERIOR À INFERIOR
direito
4a Porcas do cabeçote 22 ± 1 N.m
esquerdo
5a Porcas do cabeçote 22 ± 1 N.m
direito

>>C<< INSTALAÇÃO DO ANEL “O”

1. Aplique uma pequena quantidade do novo
óleo de motor no anel “O”.

Instale as juntas do coletor de admissão da

parte superior à inferior com as saliências na
posição ilustrada.
 ADMISSÃO E ESCAPE
COLETOR DE ADMISSÃO 15-13
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO <4M41>
M1151003001805
Operação de Pré-remoção Operação de Pós-remoção
• Remoção da cobertura do motor (Consulte GRUPO • Instalação da válvula EGR e tubo da EGR (consulte
11C – Conjunto do motor pág. 11C-36) grupo 17 – Controle de emissões, válvula EGR e
• Remoção do corpo da borboleta (Consulte GRUPO refrigerador EGR pág. 17-24)
13B – Corpo da borboleta pág. 13B-371) • Instalação do corpo da borboleta (Consulte GRUPO
• Remoção da válvula EGR e tubo do EGR (consulte 13B – Corpo da borboleta pág. 13B-371)
grupo 17 – Controle de emissões, válvula EGR e • Instalação da cobertura do motor (consulte grupo 11C
refrigerador da EGR pág. 17-24) – Conjunto do motor pág. 11C-36)

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

1. Conexão dos chicotes de controle (Continuação)
2. Conexão do cabo terra • Conjunto da bomba de
3. Mangueira de vácuo fornecimento de combustível,
4. Conjunto da tubulação de vácuo conjunto do injetor de combustível e
5. Sensor da posição da árvore de suporte da bomba de combustível
manivelas no. 2 (Consulte GRUPO 13B – Injetor de
6. Junta combustível e common rail
7. Presilha da fiação elétrica pág. 13B-360).
8. Tubo de admissão de ar 12. Conexão da mangueira de vácuo
9. Junta 13. Mola
10. Presilha da fiação elétrica 14. Fixador
11. Presilha da fiação elétrica 15. Conjunto do coletor de admissão
16. Junta do coletor de admissão
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-14 COLETOR DE ESCAPE <6G7>

INSPEÇÃO M1151003100928
2. Aplique pressão negativa (vácuo) na saída.
Verifique os seguintes pontos; substitua o com- 3. Usando uma régua reta e um calibre de lâmi-
ponente onde o problema for encontrado. nas, verifique se há alguma distorção na
superfície do cabeçote do motor.
VERIFICAÇÃO DO COLETOR DE ADMISSÃO Valor padrão: 0,15 mm ou menos
1. Procure danos ou rachaduras em todas as Limite: 0,20 mm
partes.

COLETOR DE ESCAPE <6G7>

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO M1151003301453
Operação de Pré-remoção Operação de Pós-remoção
• Placa de deslizamento e protetor de cárter (Dianteiro) • Instalação do tubo de escape dianteiro (Consulte pág.
(Consulte GRUPO 51– Revestimento inferior 15-18)
pág. 51-14). • Instalação da placa de deslizamento e do protetor de
• Remoção do tubo de escape dianteiro (Consulte pág. cárter (Dianteiro) (Consulte GRUPO 51 – Revesti-
15-18) mento inferior pág. 51-14).

Procedimentos de remoção do Procedimentos de remoção do

coletor de escape (Esquerdo) coletor de escape (Esquerdo)
• Remoção da bateria e do (Continuação)
suporte da bateria. 2. Junta do tubo EGR do coletor de
• Medidor do nível de óleo do motor escape
(Consulte GRUPO 11A – Cárter e 3. Tampa do coletor de escape
pescador de óleo pág. 11A-27). 4. Coletor de escape (esquerdo)
• Medidor do nível de fluido da 5. Junta do coletor de escape
transmissão automática Procedimentos de remoção do
(Consulte GRUPO 23A – coletor de escape (Direito)
Montagem da transmissão pág. • Filtro de ar (Consulte pág. 15-6).
23A-139). <Transmissão 6. Defletor do coletor de escape
automática> (Direito)
1. Tubo EGR do coletor de escape 7. Coletor de escape (Direito)
8. Junta do coletor de escape
 ADMISSÃO E ESCAPE
COLETOR DE ESCAPE E TURBOALIMENTADOR <4M41> 15-15
INSPEÇÃO
M1151003400811
Verifique os seguintes pontos; troque o componente onde o problema for encontrado.

VERIFICAÇÃO DO COLETOR DE ESCAPE

1. Procure danos ou rachaduras em todas as partes.
2. Usando uma régua reta e um calibre de lâminas, verifique se há alguma distorção na superfície
do cabeçote do motor.
Valor padrão: 0,15 mm ou menos
Limite: 0,20 mm

COLETOR DE ESCAPE E TURBOALIMENTADOR <4M41>

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
M1151008900349

Operação de Pré-remoção Operação de Pós-operação

• Remoção da tampa do motor (Consulte GRUPO 11C • Instalação do tubo de admissão de água do turboali-
– Mecânica do motor pág. 11C-36) mentador e do tubo de saída de água do turboalimen-
• Remoção da placa de deslizamento e do protetor de tador (Consulte GRUPO 14 – Mangueira da bomba e
cárter (Dianteiro) (Consulte GRUPO 51 – Revesti- tubo de água pág. 14-17).
mento inferior pág. 51-14). • Instalação do conversor catalítico dianteiro (Consulte
• Drenagem do líquido de arrefecimento do motor (Con- GRUPO 17 – Controle de Emissões, Conversor ca-
sulte GRUPO 14 – Serviço no veículo, Substituição talítico pág. 17-25).
do líquido de arrefecimento do motor pág. 14-4). • Instalação das válvulas e do resfriador do sistema de
• Substituição do óleo do motor (Consulte GRUPO 12 – recirculação do gás de escapamento (EGR) (Consulte
Serviço no veículo, Substituição do óleo do motor GRUPO 17 – Controle de Emissões, Válvulas e res-
pág. 12-4). friador do sistema de recirculação do gás de escapa-
• Remoção do filtro de ar (Consulte pág. 15-7). mento (EGR) pág. 17-24).
• Remoção das válvulas e do resfriador do sistema de • Instalação do filtro de ar (Consulte pág. 15-7).
recirculação do gás de escapamento (EGR) (Consulte • Substituição do óleo do motor (Consulte GRUPO 12 –
GRUPO 17 – Controle de Emissões, Válvulas e res- Serviço no veículo, Substituição do óleo do motor
friador do sistema de recirculação do gás de escapa- pág. 12-4).
mento (EGR) pág. 17-24). • Drenagem do líquido de arrefecimento do motor (Con-
• Remoção do conversor catalítico dianteiro (Consulte sulte GRUPO 14 – Serviço no veículo, Substituição
GRUPO 17 – Controle de Emissões, Conversor ca- do líquido de arrefecimento do motor pág. 14-4).
talítico pág. 17-25). • Instalação da placa de deslizamento e protetor de
• Remoção do tubo de admissão de água do turboali- cárter (Dianteiro) (Consulte GRUPO 51 – Revesti-
mentador e do tubo de saída de água do turboalimen- mento inferior pág. 51-14).
tador (Consulte GRUPO 14 – Mangueira da bomba e • Instalação da tampa do motor (Consulte GRUPO 11C
tubo de água pág. 14-17). – Mecânica do motor pág. 11C-36)
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-16 COLETOR DE ESCAPE E TURBOALIMENTADOR <4M41>

Procedimento de remoção Procedimento de remoção

1. Defletor de calor do (Continuação)
turboalimentador 8. Conjunto do tubo de óleo
2. Mangueira de vácuo 9. Anel de vedação
3. Anel trava >>A<< 10. Conjunto do turboalimentador
4. Atuador Waste gate 11. Junta
5. Mangueira de retorno do óleo 12. Defletor de calor do coletor de
6. Tubo de retorno do óleo escape
>>B<< 7. Junta 13. Coletor de escape
14. Junta do coletor de escape
 ADMISSÃO E ESCAPE
COLETOR DE ESCAPE E TURBOALIMENTADOR <4M41> 15-17
SERVIÇO DE INSTALAÇÃO INSPEÇÃO
>>A<< INSTALAÇÃO DO M1151009400080

TURBOALIMENTADOR Verifique os seguintes pontos; troque compo-

1. Verifique se as superfícies internas e de sin- nentes, se necessário.
cronismo, se o parafuso vazado dos tubos
de óleo e de água não estão entupidos. VERIFICAÇÃO DO COLETOR DE ESCAPE
Limpe, se necessário. 1. Procure danos ou rachaduras em todas os
componentes.
2. Usando uma régua reta e um calibre de
Tome cuidado para que materiais estranhos lâminas, verifique se há alguma distorção na
não entrem no turboalimentador. superfície do cabeçote do motor.
2. Se existir acúmulo de carbono na passagem Valor padrão: 0,15 mm ou menos
de óleo do turboalimentador, remova-o utili- Limite: 0,20 mm
zando ar comprimido.
3. Coloque óleo de motor limpo no tubo de ali- VERIFICAÇÃO DO CONJUNTO DO
mentação no turboalimentador. TURBOALIMENTADOR
1. Procure danos ou rachaduras no rotor da
>>B<< INSTALÇÃO DA JUNTA turbina e do compressor.
2. Verifique se o rotor da turbina pode ser
girado com facilidade manualmente.
3. Verifique se há vazamento de óleo no con-
junto do turboalimentador.
4. Verifique se a válvula de alívio do turboali-
mentador se mantém aberta ou não. Se
algum problema for encontrado, retire a
peça antes de desmontar o turboalimenta-
dor.

A lingüeta da junta do tubo de retorno do óleo VERIFICAÇÃO DO TUBO DE ÓLEO E DO

deve estar na posição ilustrada. TUBO DE RETORNO
Verifique se os tubos de óleo e de retorno não
estão obstruídos, dobrados ou danificados.
Caso houver obstrução, limpe-os.
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-18 TUBO DE ESCAPE, SILENCIADOR PRINCIPAL E CONVERSOR CATALÍTICO <6G7>

TUBO DE ESCAPE, SILENCIADOR PRINCIPAL

E CONVERSOR CATALÍTICO <6G7>
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
M1151005400464

Procedimentos de remoção Procedimentos de remoção

1. Silenciador principal (Continuação)
2. Junta do tubo de escape 11. Tubo de escape dianteiro
3. Suspensor do silenciador (esquerdo) (conjunto do
4. Suspensor do silenciador conversor catalítico (esquerdo))
• Placa de deslizamento e protetor 12. Junta do tubo de escape
de cárter (Dianteiro) (Consulte 13. Suporte do tubo de escape
GRUPO 51– Revestimento <<A>> >>A<< 14. Sensor de oxigênio do bloco
inferior pág. 51-14). direito (traseiro)
5. Tubo de escape central <<A>> >>A<< 15. Sensor de oxigênio do bloco
(conjunto do conversor direito (dianteiro)
catalítico) 16. Tubo de escape dianteiro
6. Anel de vedação do tubo de (direito) (conjunto do conversor
escape catalítico (direito))
7. Suspensor do silenciador 17. Junta do tubo de escape
8. Defletor de calor 18. Defletor de calor do assoalho
<<A>> >>A<< 9. Sensor de oxigênio do bloco central inferior
esquerdo (traseiro) 19. Defletor de calor do assoalho
<<A>> >>A<< 10. Sensor de oxigênio do bloco central dianteiro
esquerdo (dianteiro)
 ADMISSÃO E ESCAPE
TUBO DE ESCAPE, SILENCIADOR PRINCIPAL E CONVERSOR CATALÍTICO <6G7> 15-19
SERVIÇO DE REMOÇÃO SERVIÇO DE INSTALAÇÃO
<<A>> REMOÇÃO DO SENSOR DE >>A<< INSTALAÇÃO DO SENSOR DE
OXIGÊNIO OXIGÊNIO

Remova a conexão e a presilha do conector do 1. Aperte o sensor do oxigênio no torque espe-

sensor de oxigênio, utilize a chave para soltar o cífico utilizando a chave para soltar o sensor
sensor do oxigênio (MB991953) para removê- do oxigênio (MB991953).
lo. Torque de aperto: 44 ± 5 N.m
2. Instale o conector do sensor de oxigênio e
seu suporte.
 ADMISSÃO E ESCAPE
15-20 TUBO DE ESCAPE E SILENCIADOR PRINCIPAL <4M41>

TUBO DE ESCAPE E SILENCIADOR PRINCIPAL <4M41>

REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
M1151008600304

Procedimento de remoção do Procedimento de remoção do

silenciador principal tubo central de escape
1. Silenciador principal (Continuação)
3. Junta do tubo de escape 8. Suspensor do silenciador
4. Suspensor do silenciador 9. Defletor de calor do assoalho
5. Suspensor do silenciador central inferior
Procedimento de remoção do Procedimento de remoção do
tubo central de escape tubo dianteiro de escape
• Placa de deslizamento e protetor • Placa de deslizamento e protetor
de cárter (Dianteiro) (Consulte de cárter (Dianteiro) (Consulte
GRUPO 51– Revestimento GRUPO 51– Revestimento
inferior pág. 51-14). inferior pág. 51-14).
2. Tubo central de escape 6. Tubo dianteiro de escape
3. Junta do tubo de escape 7. Anel de vedação
7. Anel de vedação 10. Junta do tubo de escape
11. Suporte do tubo de escape
dianteiro
12. Defletor de calor do assoalho
dianteiro inferior