PNV3412 Plano 2018 V1.1cr
PNV3412 Plano 2018 V1.1cr
PNV3412 Plano 2018 V1.1cr
OBJETIVO DA DISCIPLINA
Introduzir a metodologia e procedimentos para projetos de estruturas navais e oceânicas
baseados em Regras de Sociedades Classificadores. Adicionalmente, apresentar os conceitos
teóricos e práticos fundamentais do Método de Elementos Finitos e aplicações à análise de
problemas de engenharia com particular ênfase em estruturas navais e ocânicas.
PROGRAMA DA DISCIPLINA
Módulo I:
• Conceito do Método de Elementos Finitos
• Determinação de matriz de rigidez para elementos simples. Formulação direta de
elementos de barra e elementos de viga.
• Elementos triangulares planos.
• Formulação Isoparamétrica.
• Formulação isoparamétrica para quadrilátero de 4 nós.
• Utilização de um Programa de Elementos Finitos Aplicado à Solução de Problemas
Estruturais em Navios, Embarcações e Estruturas Oceânicas.
Módulo II:
• Projeto estrutural por meio de Sociedades Classificadoras
• Estimativa de resistência longitudinal e módulo da seção mestra
• Resistência secundária e determinação de escantilhões principais
• Resistência terciária e determinação de espessura do chapeamento
• Margens de corrosão
• Utilização de regras de sociedade classificadora em um projeto básico de uma
embarcação
BIBLIOGRAFIA
• Bai, Y., Marine Structural Design, Elsevier, 2003.
• Okumoto Y., Takeda, Y., Mano, M., Okada, T., Design of Ship Hull Structures – A
Practical Guide for Engineers, Springer, 2009.
• Cook, R. D., Malkus, D. S. e Plesha, M. E., Concepts and Applications of Finite Element
Analysis, John Wiley & Sons, N. Y., 1989.
• Bathe, K. H., Finite Element Procedures in Engineering Analysis, Prentice-Hall, Inc., N.
J.1982.
• Zienkiewicz, O. C., The Finite Element Method, 3rd ed., McGraw-Hill, London, 1989.
• Hughes, O. F., Ship Structural Design, John Wiley & Sons, N. Y., 1983.
• Muckle, W., Srength of Ship Structures, E. Arnald, 1967.
• Freitas, E. S. e Gandolfo, A. C. B., Análise Estrutural do Navio - Vol. 1 e 2,
Departamento de Engenharia Naval e Oceânica, EPUSP.
• American Bureau of Shipping, RULES FOR BUILDING AND CLASSING STEEL
VESSELS, 2007.
P +P
A = 0.6 1 2 + 0.4T
2
onde A é o aproveitamento final, Pk é a nota da k-ésima prova (k = 1, 2), T é a média das notas
atribuídas ao trabalhos práticos propostos durante o curso calculada da seguinte forma
T = (TI + 2TII ) / 3
onde TI e TII correspondem às notas dos trabalhos práticos para cada módulo.
• Trabalhos Práticos
Os trabalhos práticos abordarão dois projetos básicos associados ao tema de cada módulo. Para o
Módulo I, o trabalho prático consistirá da análise estrutural por meio do método dos elementos
finitos utilizando um programa de elementos finitos (a ser definido ainda) de um componente
estrutural típico de uma embarcação ou estrutura oceânica, tal como a região do fundo de um navio,
seção mestra ou a fundação (jazente) do motor de propulsão (a ser definido durante o curso). Para o
Módulo II, o trabalho prático consistirá de um projeto da seção mestra de uma embarcação típica
por meio das Regras de Classificação da ABS.
• Recuperação
R = 0.5*A + 0.5*PR
onde R é a nota de aproveitamento da recuperação, A é a média final obtida no curso regular e PR é
a nota da prova de recuperação.
PROVAS
OBSERVAÇÕES GERAIS
Alunos em situação irregular e alunos sem matrícula não terão suas notas
validadas ou aproveitadas em oferecimentos subseqüentes da disciplina. Esta regra
será aplicada sem exceções!
• Controle de Freqüência
• Prova Substitutiva
A prova substitutiva será oferecida somente àqueles alunos que não fizeram alguma
das (ou todas) provas regulares!
MSC PATRAN & NASTRAN STUDENT EDITION
http://www.mscsoftware.com/Academia/Student-Edition/Default.aspx