Tipos de Concreto

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UNIP – Goiânia

Prof. : Marcelo

Trabalho MCC
Tipos de Concreto

Engenharia Civil

Maio/2013

Leo Lince L M do Carmo Filho RA: B10GFE -7


Concreto Convencional

Pode-se dizer que o Concreto Convencional é aquele sem


qualquer característica especial e que é utilizado no dia a dia da
construção civil.

Seu abatimento (Slump) varia de 40 mm a 70 mm, podendo ser


aplicado na execução de quase todos os tipos de
estruturas, com os devidos cuidados quanto ao seu
adensamento.

Na obra, o caminhão pode descarregar diretamente nas


formas, ou pode ser transportado por meio de carrinhos de mão,
gericas, gruas ou elevadores, não podendo ser bombeado.
Concreto Ciclópico

O concreto ciclópico ou fundo de pedra argamassada, como é

conhecido em algumas aplicações, nada mais é do que a

incorporação de pedras denominadas “pedras de mão” ou

“matacão” ao concreto pronto.

A pedra de mão é um material de granulometria variável, com


comprimentos entre 10 e 40 cm e peso médio superior a 5 kg por
exemplar.
Concreto Bombeável

Os concretos bombeáveis, são elaborados com certas


características de fluidez, necessárias para serem bombeados
através de uma tubulação que varia de 3 a 5½ polegadas de
diâmetro.

Esta tubulação tem início em uma bomba de concreto (onde o


Caminhão Betoneira descarrega) e vai até o local de aplicação a
distâncias horizontais de até 400 m e verticais de até 160 m.
Concreto Auto Adensável (ou Fluído)

Indicados para concretagens de peças densamente armadas,


estruturas pré-moldadas, fôrmas em alto relevo, fachadas em
concreto aparente, painéis arquitetônicos, lajes, vigas, etc.

Este concreto, com grande variedade de aplicações é obtido pela


ação de aditivos superplastificantes, que proporcionam maior
facilidade de bombeamento, excelente homogeneidade,
resistência e durabilidade.
Concreto de Alto Desempenho

O Concreto de Alto Desempenho (CAD) é dosado para se obter


elevada resistência e durabilidade.

O CAD tem suas resistências superiores a 40 MPa, o que é de


extrema importância para estruturas que necessitem ser
compostas por peças com menores dimensões.

Além do aumento na vida útil das obras, este concreto pode


proporcionar: desfôrmas mais rápidas, diminuição na quantidade
e metragem das formas, maior rapidez na execução da obra.
Concreto Rolado

É utilizado em pavimentações urbanas, como sub-base de


pavimentos e barragens de grande porte. Seu baixo consumo de
cimento e sua baixa trabalhabilidade, permitem a compactação
através de rolos compressores

Seu acabamento não é tão bom quanto aos concretos utilizados

em pisos Industriais ou na Pavimentação de pistas de

aeroportos e rodovias, por isso ele é mais utilizado como sub-

base.
Concreto para Pavimento Rígido

Além da crescente aplicação nas estradas, sua utilização é

fundamental na reforma ou construção de pistas de aeroportos,

nos corredores de ônibus e em grandes avenidas das cidades.

Existem várias características que tem feito crescer a opção pelo


pavimento rígido, entre elas destacamos: Resistência,
durabilidade, menor custo de manutenção, economia em
iluminação pública, menor risco de acidentes, menor
temperatura superficial, entre outras.
Concreto Projetado

Concreto que é lançado por equipamentos especiais e em


alta velocidade sobre uma superfície, proporcionando a
compactação e a aderência do mesmo a esta superfície.
São utilizados para revestimentos de túneis, paredes, pilares,
contenção de encostas, etc.
Este Concreto pode ser projetado por via-seca ou via-úmida,
alterando desta forma a especificação do equipamento de
aplicação e do traço que será utilizado.
Concreto Pré-Moldado

Uma estrutura feita em concreto pré-moldado é aquela em que


os elementos estruturais, como pilares, vigas, lajes e outros, são
moldados e adquirem certo grau de resistência, antes do seu
posicionamento definitivo na estrutura. Por este motivo, este
conjunto de peças é também conhecido pelo nome de estrutura
pré-fabricada.
Concreto Protendido

A protensão do concreto pode ser definida como sendo o


artifício de introduzir na estrutura, um estado prévio de tensões,
através de uma compressão prévia na peça concretada. Ela é
obtida com a utilização de cabos de aço de alta resistência, que
são tracionados e fixados no próprio concreto. Os cabos de
protensão têm resistência em média quatro vezes maior do que
os aços utilizados no concreto armado.

Dentro das vantagens que esta técnica pode oferecer, temos a


redução na incidência de fissuras, diminuição na dimensão das
peças devido à maior resistência dos materiais empregados,
possibilidade de vencer vãos maiores do que o concreto armado
convencional.
Concreto Resfriado

É aquele que tem a temperatura de lançamento reduzida,


através da adição de gelo à mistura, em substituição total ou
parcial da água da dosagem.

O gelo deve ser moído e ficar à disposição da central dosadora


em caminhões frigoríficos. Ele só deve ser colocado no
caminhão betoneira, momentos antes da carga.

Sua adição tem como objetivo principal, a redução das tensões


térmicas, através da diminuição do calor de hidratação nas
primeiras horas. Este procedimento, além de evitar fissuras,
mantém por mais tempo a trabalhabilidade e gera uma melhor
evolução da resistência à compressão.

O concreto resfriado é mais utilizado em estruturas de grandes

dimensões, ou seja, barragens, alguns tipos de fundações,

bases para máquinas e blocos com alto consumo de cimento


Concreto Colorido

O concreto colorido é obtido através da adição de pigmentos à


mistura, que é feita diretamente no caminhão betoneira, logo
após a dosagem dos outros materiais.
Concreto Leve

Os concretos leves são reconhecidos pelo seu reduzido peso


específico e elevada capacidade de isolamento térmico e
acústico.

Enquanto os concretos normais têm sua densidade variando


entre 2300 e 2500 kg/m³, os leves chegam a atingir densidades
próximas a 500 kg/m³.

Os concretos leves mais utilizados são os celulares, os sem finos


e os produzidos com agregados leves, como isopor,
vermiculita e argila expandida.

Sua aplicação está voltada para procurar atender exigências


específicas de algumas obras e também para enchimento de
lajes, fabricação de blocos, regularização de superfícies,
envelopamento de tubulações, entre outras.
Concreto Celular

O concreto celular faz parte do grupo dos concretos leves,

com a diferença de que ao invés de utilizar agregados

de reduzida massa específica em sua composição, ele é obtido

através da adição de um tipo especial de espuma ao concreto.

Sua utilização é bastante difundida pelo mundo, sendo aplicado


em paredes, divisórias, nivelamento de pisos e até em peças
estruturais e painéis pré-fabricados.

No Brasil existem interessantes projetos para sua utilização

em casas populares, como é o caso do projeto batizado de casa

1.0, patrocinado pela ABCP (Associação Brasileira de Cimento


Portland).
Concreto Pesado

O concreto pesado é obtido através da utilização de

agregados com maior massa específica aparente em sua

composição, como por exemplo, a hematita, a magnetita e a

barita.

Sua dosagem deve proporcionar que a massa específica do


concreto atinja valores superiores a 2800 kg/m³, oferecendo à
mistura boas características mecânicas, de durabilidade e
capacidade de proteção contra radiações.

Este concreto tem sua aplicação mais freqüente na construção


de câmaras de raios-X ou gama, paredes de reatores atômicos,
contra-pesos, bases e lastros.
Concreto Submerso

É a denominação dada ao concreto que é aplicado na presença

de água, como alguns tubulões, barragens, estruturas

submersas no mar ou em água doce, estruturas de contenção

ou em meio à lama bentonítica, como é o caso das paredes

diafragma.

Suas características principais são de dar uma maior coesão aos


grãos, não permitindo a dispersão do concreto ao entrar em
contato com a água e oferecer uma maior resistência química ao
concreto.

Sua dosagem é feita com aditivos especiais e dependendo da


agressividade do meio onde será inserido, pode necessitar de
cimentos especiais e outros tipos de adições em sua
composição.

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