INSTRUÇÃO SUPLEMENTAR - IS

IS Nº 153.413-001
Revisão A

Aprovação: Portaria nº 1.409/SIA, de 9 de maio de 2019.

Assunto: Operações Compatíveis com a CAT Origem: SIA

1. OBJETIVO

1.1. Esta Instrução Suplementar – IS tem o objetivo de esclarecer, detalhar e orientar a

aplicação dos requisitos dispostos na seção 153.413 do Regulamento Brasileiro de
Aviação Civil – RBAC nº 153.

2. REVOGAÇÃO – NA

3. FUNDAMENTOS

3.1. Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 153: Aeródromos – operação, manutenção e

resposta à emergência.

3.2. Resolução nº 30, de 21 de maio de 2008, artigo 14 e seguintes.

3.3. Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), Annex 14 to the Convention on

International Civil Aviaition, Volume I – Aerodrome Design and Operations - 7ª Edição
– 2016.

3.4. Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), DOC 9137-NA/898: Airport

Services Manual, Part 1 – Rescue and Firefighting, 4ª Edição – 2015.

4. TERMOS E DEFINIÇÕES

4.1. Para os efeitos desta IS, são válidos os termos e definições apresentados na seção 153.1
do RBAC nº 153.

5. ESTRUTURA DO DOCUMENTO

5.1. Esta IS está estruturada da seguinte forma:

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

5.1.1. Os itens que detalham o cumprimento de requisito trazem, no início do parágrafo, a

notação “FC” (Forma de Cumprimento), seguida do parágrafo do RBAC a que
correspondem. Sua observância é obrigatória, mas pode o administrador submeter à
aprovação da Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária (SIA) – previamente à
sua adoção – meio ou procedimento alternativo, na forma prevista na Resolução ANAC
nº 30, artigo 14, §§ 1º e 2º;

5.1.2. Os itens que se iniciam com a notação “Recomendação”, apesar de não trazerem
comando obrigatório, representam as práticas que a ANAC entende como desejáveis para
o aumento da segurança e da eficiência das operações, merecendo os melhores esforços
dos administradores para a sua consecução;

5.1.3. Os demais itens trazem orientações e esclarecimentos – algumas vezes com exemplos –
para o melhor entendimento das normas do RBAC.

6. OPERAÇÕES COMPATÍVEIS COM A CAT

6.1. Generalidades

6.1.1. A seção 153.413 do RBAC nº 153 descreve quais operações do transporte aéreo público
de passageiros ou carga podem ser autorizadas pelo operador em relação à Categoria
Contraincêndio do Aeródromo – CAT.

6.1.2. Operações que não se enquadrem no transporte aéreo público de passageiros e/ou carga
não requerem avaliação do operador do aeródromo quanto à CAT ou disponibilização do
SESCINC.

6.1.3. Considerando o descrito no parágrafo 153.413(c)(3), a obrigatoriedade de cancelamento

de autorizações descrita no parágrafo 153.413(d) não tem impacto em aeródromos Classe
I.

6.2. Avaliação da compatibilidade da operação

6.2.1. Ao avaliar a compatibilidade de uma operação solicitada, para fins da Subparte G do

RBAC 153, é necessário que o operador verifique a CAT-AV da aeronave e a
movimentação do aeródromo em cada período de três meses, além da Classe do
aeródromo.

6.2.2. Cada pouso ou decolagem é considerado um movimento. Assim, cada frequência (pouso
mais decolagem) é composta por dois movimentos.

6.2.3. A avaliação da movimentação será realizada considerando qualquer período de três

meses consecutivos. Em nenhum conjunto de três meses, a movimentação de aeronaves
pode ultrapassar o definido nos critérios de compatibilidade do RBAC 153.

Origem: SIA 2/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

6.2.4. A seguir são apresentados alguns exemplos para auxiliar operadores de aeródromo na
avaliação da compatibilidade.

6.2.5. [Exemplo 1] – Aeródromo Classe II (ou Classe III), com CAT 5 (cinco).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A320 37,6 4 Passageiros 6 120

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A320 37,6 4 Passageiros 6 200

E190 36,2 3 Passageiros 6 500

AT72 27,2 2,8 Passageiros 5 950

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 6 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 820

Considerando o descrito no parágrafo 153.413(c)(2)(ii), em aeródromos Classe II e III,

são permitidos até 900 movimentos trimestrais de aeronave CAT-AV até um nível acima
da CAT do aeródromo.

Assim, para o mês avaliado, a operação pretendida É COMPATÍVEL com a CAT 5 do

aeródromo.

6.2.6. [Exemplo 2] – Aeródromo Classe II (ou Classe III), com CAT 5 (cinco).

Operação pretendida no mês atual:

Origem: SIA 3/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A320 37,6 4 Passageiros 6 120

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A320 37,6 4 Passageiros 6 300

E190 36,2 3 Passageiros 6 500

AT72 27,2 2,8 Passageiros 5 950

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 6 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 920

Considerando que a soma dos movimentos previstos e realizados no trimestre é superior

a 900, a operação pretendida somente poderia ocorrer em aeródromo com CAT 6 (seis)
ou superior.

Assim, para o mês avaliado, a operação pretendida NÃO É COMPATÍVEL com a CAT
5 do aeródromo, não podendo ser autorizada pelo operador do aeródromo.

6.2.7. [Exemplo 3] – Aeródromo Classe II (ou Classe III), com CAT 6 (seis).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

Somente
B748 76,3 6,5 7 90
Carga

Origem: SIA 4/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A321 44,5 4 Passageiros 7 400

B738 39,5 4 Passageiros 7 350

Somente
DC10 55,6 6 6 1.200
Carga

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 7 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 840

Considerando o descrito no parágrafo 153.413(c)(2)(ii), em aeródromos Classe II e III

são permitidos até 900 movimentos trimestrais de aeronave CAT-AV até um nível acima
da CAT do aeródromo.

Assim, para o mês avaliado, a operação pretendida É COMPATÍVEL com a CAT 6 do

aeródromo.

6.2.8. [Exemplo 4] – Aeródromo Classe II (ou Classe III), com CAT 6 (seis).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

Somente
B748 76,3 6,5 7* 90
Carga
(*) considerando o disposto Tabela Erro! Fonte de referência não encontrada.-2 – Equivalência para
Operações de Carga

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Origem: SIA 5/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A321 44,5 4 Passageiros 7 500

B738 39,5 4 Passageiros 7 350

Somente
DC10 55,6 6 6 1.200
Carga

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 7 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 940

Considerando que a soma dos movimentos previstos e realizados no trimestre é superior

a 900, a operação pretendida somente poderia ocorrer em aeródromo com CAT igual à
CAT-AV (ou CAT-AV equivalente).

Assim, a operação pretendida NÃO É COMPATÍVEL com a CAT 6 do aeródromo para

o mês avaliado, não podendo ser autorizada pelo operador do aeródromo.

6.2.9. [Exemplo 5] – Aeródromo Classe IV (ou Classe III ou Classe II), com CAT 6 (seis).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A380 72,7 7,1 Passageiros 10 10

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

B748 76,3 6,5 Passageiros 10 8

B744 70,7 6,5 Passageiros 9 4

Origem: SIA 6/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

A332 58,8 5,6 Passageiros 8 4

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 7 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 26

Considerando o descrito nos parágrafos 153.413(c)(1)(ii) e 153.413(c)(2)(iii), são

permitidos até 26 movimentos trimestrais de aeronave CAT-AV até:

• um nível acima da CAT, para aeródromos Classe IV; e

• dois níveis acima da CAT, para aeródromos Classe III e II.

Assim, para o mês avaliado, a operação pretendida É COMPATÍVEL com a CAT 6 do

aeródromo.

6.2.10. [Exemplo 6] – Aeródromo Classe IV (ou Classe III ou Classe II), com CAT 6 (seis).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

A380 72,7 7,1 Passageiros 10 12

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

B748 76,3 6,5 Passageiros 10 8

B744 70,7 6,5 Passageiros 9 4

A332 58,8 5,6 Passageiros 8 4

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 7 ou superior (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 28

Origem: SIA 7/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

Considerando que a soma dos movimentos previstos e realizados no trimestre é superior

a 26, a operação pretendida NÃO É COMPATÍVEL com a CAT 6 do aeródromo para
o mês avaliado, não podendo ser autorizada pelo operador do aeródromo.

6.2.11. [Exemplo 7] – Aeródromo Classe IV (ou Classe III ou Classe II), com CAT 9 (nove).

Operação pretendida no mês atual:

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

B744 70,7 6,5 Passageiros 9 60

Operação prevista/realizada no aeródromo sem considerar a operação pretendida em

análise (soma dos movimentos dos dois meses anteriores e mês atual):

Largura da
Comprimento CAT-AV
Aeronave fuselagem Tipo Movimentos
total (m) Considerada
(m)

B744 70,7 6,5 Passageiros 9 910

A332 58,8 5,6 Passageiros 8 80

Soma dos movimentos de aeronaves com CAT-AV 9 (previstas e realizadas,

considerando a operação pretendida em análise): 970

Considerando o descrito nos parágrafos 153.413(c)(1)(i) e 153.413(c)(2)(i), a operação

pretendida É COMPATÍVEL com a CAT 9 do aeródromo para o mês avaliado.

7. APÊNDICES

APÊNDICE A – Controle de Revisões

Origem: SIA 8/9

Data de emissão: 15 de maio de 2019. IS nº 153.413-001

Revisão A

APÊNDICE A - CONTROLE DE REVISÕES

[RESERVADO]

Origem: SIA 9/9