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Antonov An-71: diferenças entre revisões

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O '''[[Antonov]] An-71''' ([[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|denominação NATO]] '''''Madcap''''') foi uma aeronave [[AWACS]] [[Soviética]] com o propósito para ser utilizada no [[porta-aviões]] ''Admiral Kuznetsov''. Seu desenho foi baseado no [[Antonov An-72|An-72]], com uma [[fuselagem]] traseira completamente redesenhada, suportando o [[radar]] do tipo ''rotodome''. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em [[12 de julho]] de [[1985]]. Este foi rejeitado em favor do [[Yakovlev Yak-44|Yak-44]], que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões ''Ulyanovsk'' após o colapso da [[União Soviética]]. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400&nbsp;km, a meta de detecção é de 200&nbsp;km para uma secção transversal de radar de 2m².


== Operadores ==
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== Ligações externas ==
== Ligações externas ==
* [http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/an-71.html Artigo do An-71, Imagens]
* [http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/an-71.html Artigo do An-71, Imagens]
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/an-71-specs.htm Especificações]
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/an-71-specs.htm Especificações]
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[[Categoria:Aviões da Antonov]]
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[[Categoria:Aviões produzidos na União Soviética e Rússia]]
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Edição atual tal como às 16h42min de 19 de setembro de 2024

An-71
(OTAN: Madcap)
Avião
Antonov An-71
An-71 no Ukrainian State Aviation Museum Kiev
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de Alerta Aéreo Antecipado, com motores turbofan e um turbojato, bimotor monoplano
País de origem  União Soviética
Fabricante Antonov
Período de produção Não produzido, somente protótipos
Quantidade produzida 3
Desenvolvido de Antonov An-72
Primeiro voo em 12 de julho de 1985 (39 anos)
Variantes Aeronave embarcada
Tripulação 6
Especificações
Dimensões
Comprimento 23,5 m (77,1 ft)
Envergadura 31,89 m (105 ft)
Altura 9,20 m (30,2 ft)
Propulsão
Motor(es) 2 x turbofans Progress D-436K, mais um turbojato Rybinsk RD-38A de 3 570 kgf (35 000 N)
Performance
Velocidade máxima 650 km/h (351 kn)
Velocidade de cruzeiro 530 km/h (286 kn)
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - An-71

O Antonov An-71 (denominação NATO Madcap) foi uma aeronave AWACS Soviética com o propósito para ser utilizada no porta-aviões Admiral Kuznetsov. Seu desenho foi baseado no An-72, com uma fuselagem traseira completamente redesenhada, suportando o radar do tipo rotodome. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em 12 de julho de 1985. Este foi rejeitado em favor do Yak-44, que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões Ulyanovsk após o colapso da União Soviética. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400 km, a meta de detecção é de 200 km para uma secção transversal de radar de 2m².

Operadores

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 União Soviética

Especificações

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Dimensões An-71
Comprimento 23,5 m
Envergadura 31,89 m
Altura 9,20 m
Velocidade Máxima 650 km/h
Velocidade de Cruzeiro 530 km/h
Motores 1 x Rybinsk RD-38A turbojet
Tripulação Técnica Seis

Ver também

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Aeronaves Relacionadas

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Aeronaves Similares

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Referências

[1]

Ligações externas

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  1. ↑ «AN-71». antonov.com. Consultado em 19 de setembro de 2024 
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