C-5 Galaxy

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
C-5 Galaxy
C-5 Galaxy
C-5 Galaxy
Призначення:військово-транспортний літак
Перший політ:30 червня 1968
Прийнятий на озброєння:1973
Період використання:1973 — донині
На озброєнні у:Повітряні сили США
Розробник:Lockheed Martin
Всього збудовано:131
Модифікації:С-5А, С-5В, C-5C, C-5M, L-500
Конструктор:Lockheed Corporation
Екіпаж:5 осіб
Довжина:75,54 м
Висота:19,85 м
Розмах крила:67,88 м
Площа крила:575,98 м²
Двигуни:4×ТВРД General Electric TF39-GE-1C
Тяга (потужність):4×191,27
Внутрішній вантаж:
  • 270 солдатів,
  • 6 вертольотів AH-64 Apache,
  • 4 БМП M2 Бредлі,
  • 6 БТР M1126/M1135 Страйкер
  • 2 танки M1 Abrams.
C-5 Galaxy у Вікісховищі
Приземлення C-5 Galaxy

C-5 Galaxy (укр. «Ґе́лексі»)[a] — американський стратегічний військово-транспортний літак підвищеної вантажопідйомності. До 1982 року — найбільший серійний вантажний літак у світі. Має змогу перевозити 6 гвинтокрилів McDonnell Douglas AH-64 Apache, 4 БМП M2 Бредлі, 6 БТР M1126/M1135 Страйкер чи два танки M1 Abrams.

Історія

[ред. | ред. код]

C-5 Galaxy — стратегічний військово-транспортний літак, розроблений американською фірмою Lockheed за проектом Lockheed Model 500. Потреба ВПС США у великому стратегічному транспортному літаку, який би міг використовуватися з таких же аеродромів, як і С-141, спричинила створення літака Lockheed C-5A Galaxy. Його перший політ відбувся 30 червня 1968 р. всього було побудовано 81 літак для оснащення чотирьох ескадрилей.

Крім того, С-5 мав додаткову можливість завантаження через відкидану вгору носову частину із захисного скла і шасі, що забирається з 28 колесами для експлуатації з дуже важким вантажем із необладнаних аеродромів; кожен колісний візок шасі для полегшення навантаження і розвантаження мав амортизаційну стійку, яка могла коротшати на землі. Літак C-5A Galaxy довів свою цінність як транспорт для матеріально-технічного забезпечення, однак наприкінці 1970-х рр.. була відзначена швидка втома конструкції крила, що викликало необхідність розробки нового крила. 77 літаків згодом пройшли восьмимісячну програму переробки, і останній з них (позначення С-5А) був поставлений в середині 1987 р.

У 1982 р. ВПС США вибрали і замовили наступну партію нових літаків, позначених С-5В і оснащених двигунами турбовентиляторів TF39-GE-1C тягою 53000 фунтів. Перший з них піднявся в повітря 10 вересня 1985 р., а останній 50-й зійшов зі складальної лінії компанії Локгід в 1989 р.

Вперше С-5В продемонстрували світовій громадськості в 1986 р. на салоні у Ванкувері (Канада). Однак, до цього часу він вже не вважався гігантським літаком світу. При злітній масі 380 т С-5В здатний перевозити вантажі масою не більше 118 т. Демонстрація ж «Руслана» на міжнародних виставках в середині 80-х років переконала весь світ, що Радянський Союз вийшов вперед у створенні надважких літаків.

Наприкінці 80-х років NASA модернізувати два C-5A в варіант С-5С. Для розміщення штучних супутників Землі та елементів космічної станції в хвостовій частині літаків видалили верхню палубу, збільшивши розміри вантажної кабіни, і доопрацювали задній вантажний люк.

У даний час компанія Lockheed Martin спільно з Honeywell Defense Avionics Systems пропонує ВПС програму заміни на Galaxy аналогової авіоніки цифровою. У серпні 2000 р. фахівці Lockheed Martin вирішили замінити двигуни на всіх Galaxy на GE CF6-80C2L1F (із злітною тягою на 22 % більшою), що дозволило збільшити швидкопідйомність і майже на третину крейсерську висоту польоту, а також скоротити розбіг.

З моменту появи в збройних силах С-5А брали участь практично в усіх збройних конфліктах, доставляючи в «неспокійні країни» бойову техніку, боєприпаси і бійців.

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • С-5А — перші (81 літак) побудовані до 1973 року.
  • С-5В — 50 літаків виготовлених в період з 1986 до 1989, відрізняються сучаснішою авіонікою в порівнянні з С-5А.
  • C-5C — два літаки (68-0213 і 68-0216) спеціалізовані для потреб NASA.
  • C-5M — модернізація з жовтня 2004 року (з новим двигуном і новою авіонікою).
  • L-500 — цивільний транспортний літак.

Льотно-технічні характеристики C-5B

[ред. | ред. код]
  • Розмах крила — 67,88 м
  • Довжина літака — 75,54 м
  • Висота літака — 19,85 м
  • Площа крила — 575,98 м²
  • Маса
  • Тип двигуна — 4 турбовентиляторних двигуни General Electric TF39-GE-1C
    • Тяга — 4×191,27 кН
  • Максимальна швидкість — 919 км/год
  • Крейсерська швидкість — 888 км/год
  • Практична дальність польоту — до 10 411 км
  • Дальність діяльності — до 5 526 км
  • Практична стеля — 10 895 м
  • Екіпаж — 5 осіб

Оператори

[ред. | ред. код]

США США

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Від англ. galaxy — галактика
    Індекс C (cargo) в чинній системі позначень авіації та ракет означає «транспортний літак».
  1. ↑ Lockheed C-5 на сайті Lockheed Martin. Архів оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 12 жовтня 2012.
  2. ↑ "After 17 years of upgrades, the Air Force's biggest plane is ready to stay in the air for decades" [Архівовано 6 листопада 2019 у Wayback Machine.]. Business Insider, 13 August 2018.
Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=C-5_Galaxy&oldid=43733046