1500形 界磁チョッパ制御車
第2世代の都営浅草線、京成線、北総線への乗り入れ車両として昭和60年より登場し、界磁チョッパ制御方式を採用しています。 |
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100kW |
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41.9kW |
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最高速度120km/h |
1500形 VVVF制御車
1500系
(1500形 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2018/08/09 01:40 UTC 版)
Jump to navigation Jump to search1500系(1500けい)とは、1500の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「1」、2桁目が「5」を使用する体系を持つものを指す。
鉄道車両
1500系または1500形と呼ばれる鉄道車両
- 国鉄1500形蒸気機関車
- 国鉄カ1500形貨車
- 国鉄タキ1500形貨車
- 国鉄チキ1500形貨車
- JR四国1500形気動車
- 営団1500形電車
- 江ノ島電鉄1500形電車
- 小田急1500形電車
- 小田急1000形電車のうち、ワイドドア車が1500番台。
- 京王クハ1500形電車
- 東急1500系電車(東急1000系電車1500番台)
- 京急1500形電車
- 京成1500形電車
- 神戸電鉄1500系電車
- 長崎電気軌道1500形電車
- 能勢電鉄1500系電車
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1500形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/03/20 16:15 UTC 版)
「フレデリック・ホークスワース」の記事における「1500形」の解説
間違いなく、ホークスワースの設計でもっとも先進的だったのが1500形(英語版)であった。9400形と同じボイラーを搭載していたが、まったく新しいホイールベースの短い台枠に外側ワルシャート式弁装置を備え、ランボードを省略し、溶接による製造を大幅に導入した。軌道脇から簡単に保守ができるように設計されていた。
※この「1500形」の解説は、「フレデリック・ホークスワース」の解説の一部です。
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