Ruoankuljetuspalvelu Woltin uusi palkkiomalli on herättänyt suuttumusta Tampereella. Wolt-lähetit syyttävät tulojen pudonneen yli kolmanneksella.
Woltin uutta palkkiomallia on kokeiltu nyt viikon ajan Tampereella. Lähetit järjestivät maanantaina asiasta mielenilmauksen. Asiasta kertoi ensin Aamulehti.
Kilometrikorvaukset maksetaan eri tavalla
Palkkiomallin uudistus on monimutkainen. Suurin muutos on siinä, että kilometrikorvaukset maksetaan nyt todellisten kilometrien mukaan, eikä etäisyyttä katsota enää linnuntietä pitkin.
Korvaus putosi Woltin mukaan 90 sentistä per linnuntiekilometri 50 senttiin ajetulta kilometriltä.
Lisäksi muuttui se, miten lähetille maksetaan korvauksia useista tilauksista kerralla. Aiemmin maksettiin etäisyyskorvaus linnuntietä jokaisesta toimituksesta erikseen.
Ylen haastatteleman Wolt-kuljettajan mukaan lyhyillä kuljetusmatkoilla palkkio on edelleen ihan hyvä. Jos taas ajaa pidemmän matkan esimerkiksi keskustasta Tampereen Hervantaan, Wolt maksaa kahdeksan euroa. Ennen yhtiö maksoi lähetin mukaan 15 euroa.
Wolt: Kuljettajien palkkiot eivät ole pudonneet
Woltin maajohtaja Henrik Pankakoski myöntää, että lähettien närkästyminen kertoo siitä, ettei uudistuksesta ole tiedotettu tarpeeksi hyvin.
– Reaktio kertoo siitä, että meidän olisi pitänyt kertoa asiasta paremmin ja siihen panostetaan. On ymmärrettävää, että kaikki ihmiset kiinnittävät palkkiotasoon huomiota etenkin epävarmoina aikoina, kun kustannukset ovat nousussa.
Palkkiouudistuksen pilotti alkoi Tampereella maanantaina 5. syyskuuta. Vielä ei ole tietoa, laajeneeko se koko Suomeen.
– Toivomme, että lähetit antavat meille palautetta, miten se toimii.
Pankakosken mukaan uudistus on ymmärretty myös väärin. Kuljettajat tahtoivat itse siirtyä todellisiin kilometreihin linnuntien sijaan. Kilometrejä tulee enemmän teitä pitkin, siksi kilometrikorvaus on Pankakosken mukaan nyt pienempi.
– Suurimpina eroina on nyt tapa, millä etäisyys lasketaan ja miten lähetin etäisyys ravintolasta huomioidaan. Aiemmin laskettiin linnuntietä ja nyt katsotaan oikeasti ajettujen kilometrien mukaan.
Jos siis kuljettajalla on kaksi kuljetusta samaan suuntaan, hän saa Woltin mukaan molemmista peruskuljetusmaksun, ensimmäisestä etäisyyskorvauksen ravintolalta asiakkaalle ja toisesta etäisyyskorvauksen ensimmäiseltä asiakkaalta toiselle asiakkaalle.
Woltin mukaan uudistuksen ei pitäisi vaikuttaa merkittävästi palkkioihin.
– Jos katsotaan kaikkia lähettejä Tampereella, emme ole nähneet suurta muutosta palkkioissa. Ensimmäisen viikon aikana näkyi pieni nousu aiempaan. Yksittäisen lähetin kohdalla tulot voivat olla korkeammat tai vähän matalammat riippuen siitä, millaisia kuljetuksia hän päättää ottaa vastaan, Pankakoski sanoo.
Uudistuksella ei vaikutusta lähettien määrään
Suomessa on noin 5000 Wolt-lähettiä. Ansiot vaihtelevat paljon sen mukaan, miten paljon kuljetuksia yrittäjälle kertyy.
– Keskimääräinen laskutus on 14–15 euroa tunti plus arvonlisävero, maajohtaja Henrik Pankakoski avaa.
Ainakaan vielä uudistus ei ole Woltin mukaan vaikuttanut lähettien määrään. Jo nyt kysyntä voi aiheuttaa hetkellisiä piikkejä.
– Hetkittäin voi olla tilanteita, ettei ole tarpeeksi lähettejä kuljettamaan kaikkia annoksia, Pankakoski sanoo.
Lähetit ovat harkinneet jopa lakkoa, että palkkiotaso nousisi. Osa Wolt-läheteistä ei kuitenkaan saa esimerkiksi kielitaidon tai koulutuksen puutteen takia helposti muita töitä.
Ravintoloiden kokemukset vaihtelevat
Wolt-läheteillä on merkitystä myös ravintoloille.
Tamperelaisen suositun pitsaravintola Napolin ravintoloitsija Kalle Räsänen sanoo, että ravintolan tuloistanoin 10–15 prosenttia tulee Wolt-tilauksista.
– Seuraan tilannetta, tuleeko kuljettajia riittämään. Toiveena on, että kuljettajat ja yhtiö pääsevät sopuun ja olisi kumpaakin tyydyttävä sopimus. Ymmärrän huolen, jos tulotaso laskee. Pitää olla kaikille kannattavaa toimintaa.
Yle kysyi asiasta myös parilta isolta ravintolaketjulta.
Hesburgerin operatiivinen päällikkö Sami Utriainen sanoo Wolt-tilausten määrän pudonneen koronarajoitusten vapauduttua.
– Tämän jälkeen tilausten määrässä ei ole ollut merkittäviä muutoksia. Wolt-kuskien määrä on meidän kokemustemme mukaan vähentynyt.
Nohon Fast Casual -puolen toimitusjohtaja Tuomas Piirtola kertoo, että Noholla Wolt-tilausten määrät ovat lisääntyneet elo-syyskuussa.
– Olemme helpottaneet toimitusasiointia ravintoloissamme ja keskittäneet toimitusmyyntiä Woltiin, mikä on näkynyt toimitusmyynnin kasvuna.
Voit keskustella aiheesta keskiviikkoon 14.9. kello 23 saakka.