Pasila-Riihimäki yhteyden ahtaus on pitkään haitannut liikennettä pääradalla.
Kolmioraide puolestaan mahdollistaa liikenteen sujumisen nykyistä paremmin itään menevälle Pietarin radalle. Kolmioraiteen ansiosta esimerksi Tampeelta itään menevien tavarajunien ja matkustajajunien ei tarvitse pysähtyä enää Riihimäellä.
Kantahämäläisittän hyvät uutiset kuuli liikenneministeri Merja Kyllösen puoluetoveri riihimäkeläinen kansanedustaja Aino-Kaisa Pekonen tuoreeltaan. Myös Pekoselle molempien hankkeiden saaminen oli säästöriihessä päätettynä yllätys.
- Tietysti täytyy olla hyvin iloinen siitä, että nämä molemmat isot hankkeet toteutuvat Riihimäellä. Olemme miettineet sitä priorisointia, että jos jompi kumpi näistä hankkeista, kolmioraide tai ratakapasiteetin lisääminen toteutuu, niin kumman puoleen kallistuisimme. Nyt tätä ei tarvitse enää miettiä, kun me saamme ne molemmat, iloitsee Pekonen.
Pekonen arvelee että lisäraide Pasilasta Riihimäellä voisi olla valmis kymmenen vuoden sisään.
Riihimäen asemalaitureita korotetaan samalla kertaa kun ratapihaa remontoidaan.
Keskiruokanen: Asemalaitureilta on vaikea kulkea
Riihimäen kaupunginjohtajan Seppo Keskiruokasen mukaan hallituksen ratahankepääätös oli mieluinen, joskin odotettu. Onhan asiaa puitu jo turhankin kauan, sanoo Keskiruokanen:
- Päätös on erittäin tärkeä Riihimäen kaupungille ennen kaikkea pääradan investointien osalta. Meillähän ongelma on ollut asemalaitureitten korottamattomuus ja siitä aiheutuvat ongelmat muun muassa liikuntaesteisillä on suuria vaikeuksia käyttää junaa. Jos tämä asia saadaan kuntoon nopealla aikataululla, niin tilannehan on meille tärkeä ja hyvä.