Parikymmentä Wolt-kuskia kokoontui mielenilmaukseen tänään Jyväskylässä. Osa kaupungin ruokaläheteistä aikoo myös olla hyväksymättä ja toimittamatta ruokalähetyksiä tänään ja huomenna.
Mielenilmaus ja lakkoilu johtuu heikentyneistä sopimusehdoista.
Lähettejä kismittää muun muassa se, että uusi malli ei kerro heille keikkojen pohjamaksua eikä kilometrikorvausta.
– Pohjamaksu oli aikaisemmin 4,50 euroa ja siihen päälle kilometrikorvaus, mutta nyt uudessa sopimuksessa ei ole kerrottu pohjamaksua, eikä kilometrikorvauksen hintaa ollenkaan. Voit ainoastaan hyväksyä sopimuksen tai olla hyväksymättä, kertoo Adam.
– He ottivat käyttöön uuden maksutavan selittämättä meille mitään. Kun menen töihin, en tiedä paljonko tulen tienaamaan. Emme edes tiedä, miten he määrittävät maksujen suuruuden. Tuntuu, että meidät on petetty, sanoo mielenilmaukseen osallistunut Pascal.
Pascalin mukaan kuskit päättivät antaa uudelle mallille mahdollisuuden. Nyt he ovat todenneet, että se ei ole hyvä.
Lähetti: Vanha malli takaisin
Pascal haluaisi keskusteluyhteyden Woltiin ja vanhan mallin takaisin.
– Jatkamme lakkoa, jos he eivät ota meihin yhteyttä ja jos emme pääse sopimukseen. Olemme valmiita etsimään keskitietä, jotain meille ja jotain heille.
Adam ja Pascal esiintyvät jutussa vain etunimillään, koska he ovat huolissaan töidensä puolesta. Lähetit toimivat yrittäjinä, eli Wolt ei ole heidän työnantajansa.
Adam ja useat muut Wolt-kuskit ovat nyt hyvin huolissaan toimeentulostaan.
– Wolt-mainoksessa kerrotaan nyt kuljetuksen hinnaksi 3,40 eli se tarkoittaisi käytännössä sitä, että teemme ilmaista työtä, sanoo Adam.
Jyväskylässä toimii toista sataa Wolt-ruokalähettiä. Monet heistä eivät puhu suomen kieltä, ja heidän on vaikea saada asioita selville, koska heidän ainoa yhteydenpitonsa työnantajaan tapahtuu netissä chatin kautta. Chatin kautta ruokalähetit voivat viestiä ainoastaan ruokatilauksia koskevissa asioissa.
Ylen tietojen mukaan muissa kaupungeissa ei ole vastaavia mielenilmauksia tai lakkoja.
Wolt: Palkkiotaso jopa noussut
Jyväskylän kuskien sopimusehdot muuttuivat keskiviikkona, vahvistaa Woltin maajohtaja Joel Järvinen Ylelle. Kuskit näkevät nyt kuljetusten palkkiot etukäteen ennen toimeksiannon hyväksymistä tai hylkäämistä.
Osa läheteistä on Järvisen mukaan toivonut sitä.
– Sopimusehdot eivät ole varsinaisesti huonontuneet, ne ovat muuttuneet, hän toteaa.
Palkkiot eivät nyt muodostu kiinteän taulukon mukaan vaan määräytyvät aina tapauskohtaisesti.
Uusi malli huomioi Järvisen mukaan aiempaa enemmän asioita. Aiemmin esimerkiksi etäisyys mitattiin linnuntietä, nyt se arvioidaan todellisuudessa ajetun matkan mukaan. Matkoista maksetaan Woltin mukaan nyt aiempaa tarkemmin. Uusi malli huomioi myös esimerkiksi sään.
– Ensimmäisten päivien aikana keskilaskutus ei ole romaahtanut. Itse asiassa lähetit ovat veloittaneet muutamia prosentteja enemmän keikkapalkkioita kuin ennen muutosta, Järvinen kertoo.
Tieto sopimusmuutoksesta on yhtiön mukaan mennyt sähköpostitse kaikille läheteille sekä suomen että englannin kielellä.
Wolt: Osa kuljettajista tyytyväisiä
Woltilta vahvistetaan Ylelle, että osa Jyväskylän läheteistä on päättänyt olla hyväksymättä kuljetustoimeksiantoja tänään.
Osa kaupungin läheteistä taas tekee Järvisen mukaan töitä normaalisti ja on tyytyväisiä uuteen malliin.
– Olemme saaneet mallista sekä positiivista että negatiivista palautetta, hän toteaa.
Woltin mukaan mainoksissa ei ole puhuttu 3,40 euron kuljetushinnasta.
– Se saattaa olla väärinkäsitys, Järvinen kommentoi.
Hänen mukaansa palkkiot ovat aina vähintään muutamia euroja. Keskimäärin ne ovat yli viisi euroa yhtä keikkaa kohden.
Tampereen lähetit lakkoilivat syksyllä
Wolt-kuskit lakkoilivat sopimusehtojen muutosten takia myös Tampereella syyskuussa. Jyväskylän muutokset eroavat Järvisen mukaan osin Tampereella tehdyistä, sillä jokaisen kaupungin mallit ovat hieman erilaisia.
– Ymmärrämme tosi hyvin, että kun tulee muutoksia, se herättää aina reagointia ja huolta. Näin on nyt tapahtunut sekä Tampereella että Jyväskylässä.
Yhtiöstä vakuutetaan, että lähetit saavat Woltiin yhteyden chatin kautta, sähköpostitse ja puhelimitse. Yhtiö suosittelee chattia, jonka kautta kuskit saavat yhteyden lähettitiimin työntekijöihin keskimäärin kahdessa minuutissa.
Järvisen mukaan Wolt toivoo palautetta läheteiltä. Mutta onko se valmis keskustelemaan ehdoista lähettien kanssa?
– Toivomme, että lähetit antavat mallille mahdollisuuden. Meillä on nyt tämä malli käytössä. Seuraamme tilannetta. Muutamme malleja jatkuvasti, ja tottakai haluamme huomioida palautteen, kun teemme mahdollisia muutoksia tulevaisuudessa.
Korjattu 27.1. kello 11.41: Adam ei ole työsuhteessa Woltiin vaan toimii yrittäjänä.
Voit keskustella aiheesta 28.1. klo 23.00 saakka.
Lisää aiheesta: