Metsäteollisuuden työelämäasioista vastaava johtaja Jukka Sarhimaa sanoo ykskantaan Auto- ja kuljetusalan liiton AKT:n lakosta, että satamien häiriöt ovat myrkkyä pienelle ja vientivetoiselle kansantaloudelle kuten Suomi.
Häiriöt satamissa tuottavat sekä taloudellisia menetyksiä että heikentävät uskottavuutta asiakkaiden keskuudessa, Sarhimaa toteaa.
– Menetykset metsäteollisuuden viennin osalta voivat olla jopa 35–40 miljoonaa euroa per päivä, Sarhimaa toteaa.
– Tavaraa liikkuu paljon, ja suurin osa menee vientiin.
Sarhimaan mukaan varastojen täyttymistä on vaikea arvioida, koska tuotantolaitoskohtaiset erot ovat suuret.
– Kyllähän tämmöinen lakko voi pitkittyessään voi johtaa tuotannollisen työn estymiseen myös metsäteollisuudessa.
– Suomella ei olisi tähän lakkoiluun varaa päivääkään, mutta odotettavissahan tämä oli, päättää Sarhimaa.
Teknologiateollisuuden työnantajat suivaantui
Teknologiateollisuuden työnantajat ry:n toimitusjohtaja Jarkko Ruohoniemi otti hänkin aamulla kantaa Auto- ja kuljetusalan liiton AKT:n aloittamaan suureen lakkoon.
– Erittäin valitettavaa on se, että kun neuvottelukierroksella on tehty selkeä päänavaus, ja yli 300 000 palkansaajaa on jo päänavauksen mukaisissa sopimuksissa, niin sitten yksi ammattiliitto, yksi ammattiryhmä, haluaa murtaa tätä kokonaisuutta, sanoo Ruohoniemi.
– Se on tosi harmittavaa olosuhteissa, joissa on saatu viennin aloille työrauha, niin sitten vientiä kuritetaan sillä, että laitetaan kuljetukset seis.
Ruohoniemi sanoo, että lakko vaikuttaa eri tuotantolaitoksiin vähän eri tahtiin sen mukaan riippuen siitä, missä vaiheessa kuljetukset ovat ja millaiset varastot raaka-aineita tällä hetkellä on.
Aiemmin on arvioitu, että lakko käytännössä pysäyttää tavaran viennin ulkomaille.
Ruohoniemi ei yksilöi tilannetta eri yritysten osalta.
– Se vaihtelee hyvin paljon, mutta on tuotantolaitoksia, joissa vaikutus on nopea.
Voit keskustella aiheesta 16.2. kello 23:een saakka.