Suomen suurimpiin linja-autoyhtiöihin lukeutuva Koiviston Auto on selviämässä lakon aiheuttamasta polttoaineen toimitusongelmasta. Yhtiö sai lisää polttoainetta viikonloppuna.
Etenkin Lahden seudulla tilanne on positiivinen, sanoo konsernijohtaja Henrik Mikkola.
– Olemme saaneet niin paljon täydennyksiä, että pystymme ajamaan tämän viikon loppuun saakka.
Yhtiön tilanne on muuallakin Suomessa pääasiassa ”melkein hyvä”, Mikkola sanoo.
– Jyväskylään ja pääkaupunkiseudulle tarvitaan pieni lisä, että pärjäämme lakon loppuun.
Jyväskylässä ja pääkaupunkiseudulla Koiviston Auton paikallisbussit ajavat polttoainevarantojen turvin viikon puoliväliin, mutta dieseliä tarvitaan vielä 1–2 kuormaa.
SAK:n liittojen poliittiset lakot vaikuttavat Nesteen polttoainejakeluun, mikä heijastuu monen kaupungin paikallisliikenteeseen.
Lakot jatkuvat toista viikkoa, ja niiden on tarkoitus loppua tällä viikolla. Poliittisissa lakoissa ovat mukana Teollisuusliitto, Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT, Sähköliitto, Rakennusliitto ja Palvelualojen ammattiliitto PAM.
Yhtiö harkitsee varmuusvaran nostamista
Vielä viime viikon alussa polttoainetilanne näytti varsin karulta, Mikkola kertoo. Kun lakon vaikutukset valkenivat Nesteelle, Koiviston Auto sai ilmoituksen, että polttoainetta ei tulla saamaan ollenkaan.
– Teimme ympäripyöreää päivää, kun rakensimme varasuunnitelmia. Polttoaine loppui useaan kertaan joiltain varikoilta. Ne olivat kylmääviä hetkiä.
Vaikka Nesteen jalostamo toimii lakon aikana, ovat terminaalit kiinni, eli säiliöautoja ei päästä lastamaan.
Mikkolan mukaan Pohjois-Suomessa on terminaaleja, jotka ovat toiminnassa.
– Säiliöautot suhaavat läpi Suomen, ja toimituskapasiteetti tippuu murto-osaan normaalista.
Lakon aiheuttaman vaikean tilanteen vuoksi yhtiö pohtii, pitäisikö sen nostaa polttoainesäiliöiden varmuusvaraa pysyvästi, eli sitä, paljonko säiliöissä voi vähimmillään olla dieseliä.