Kuntien 49 prosentin rahoitusosuus Länsirata Oy:ssä muuttuu. Asian vahvistaa pääministeri Petteri Orpo Turun Sanomille.
– Pidän välttämättömänä ja luonnollisena, että kaupunkien prosenttiosuus ei voi olla ihan niin suuri, pääministeri kertoo lehdelle.
Kunnat ovat kritisoineet hankkeen kustannusten jakoa aiemmin sovitussa suhteessa niin, että valtio maksaisi hankkeesta 51 prosenttia ja radan varren kunnat 49 prosenttia.
Länsirata Oy:n suurin omistaja on Suomen valtio. Kuntaomistajat ovat Turku, Espoo, Helsinki, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi.
Neuvottelut jumittaneet kuukausia
Kunnat ovat jo kuukausien ajan vaatineet neuvotteluissa oman osuutensa pienentämistä ja valtion osuuden kasvattamista sillä perusteella, että sote-uudistuksissa kuntien tulot romahtivat kuntaveron pudotessa tuntuvasti.
– On selvää, että esitetty 49 prosentin maksuosuus on liian suuri kuntien talouksille, joiden koko on pienentynyt lähes 60 prosenttia sote-uudistuksen myötä, Turun kaupungin yhteysjohtaja Matti Niemi sanoi Ylelle tammikuun lopulla.
Kuntien tulevaa rahoitusosuuden määrää Orpo ei halunnut TS:lle arvioida neuvottelujen ollessa kesken.
EU-tuet avainasemassa
Viime viikolla Orpon hallitus sopi osana lisätalousarviota, että Länsiradalle tuloutetaan jo aikaisemmin Suomeen myönnettyä Verkkojen Eurooppa -rahoitusta noin 11,2 miljoonaa euroa.
Länsiradan kannalta tärkeämpi tukikäsittely on edessä kesä–heinäkuussa, kun EU päättää CEF-tukien jakamisesta. Länsirata Oy on hakenut radan rakentamiseen noin 180 miljoonan euron CEF-tukea.
Länsiradan, eli entisen Turun tunnin junan rakentaminen Turusta Saloon ja Espoosta Lohjalle maksaa arviolta noin 600 miljoonaa. Tällä hallituskaudella ei rakenneta oikorataa Salosta Lohjalle.