Vastustajat älähtivät, kun Länsirata jäi ilman EU-tukea – puolustajat Turun päässä peräänkuuluttavat parempaa lobbausta

Varsinaissuomalaiset vaikuttajat katsovat, että Suomesta puuttuu lobbausosaamista EU:n suuntaan liikennetukihankkeissa.

Inter City 2 -juna ohittamassa Logomoa Turun ratapihalla.
Meneillään olevien ratapiha- ja kaksoisraideremonttien jälkeen Helsingin junien on määrä lähteä Turun päässä Logomon lähistöltä. Kuva: Jouni Koutonen / Yle
  • Johanna Lehtola
  • Eino Kossila

Länsiradan jääminen ilman EU-rahaa aiheuttaa tyytymättömyyttä varsinaissuomalaisissa vaikuttajissa.

Länsirata, aiemmin Turun tunnin juna, jäi ilman EU-rahaa, kun unioni julkisti aikaisemmin tällä viikolla Verkkojen Eurooppa -rahoitusvälineen tuensaajat. Länsiradalle haettiin jopa 176 miljoonaa euroa. Tulos oli muutenkin Suomen osalta heikko, tukea myönnettiin vain noin 39 miljoonaa euroa 11 hankkeelle.

Turun pormestari Minna Arve (kok.) pitää kielteisiä tukipäätöksiä liikenne- ja viestintäministeriön epäonnistumisena.

– Suomen pitää nyt pohtia kunnolla, miten CEF-rahoitussaantoa voitaisiin parantaa, ettei Suomi jää aina nuolemaan näppejään. Tällä kaudella Suomeen ei ole saatu juurikaan merkittävää CEF-rahoitusta liikennehankkeille. Samalla liikenneinfra rapautuu. Peiliin katsomisen paikka, pormestari kirjoitti Facebookissa.

Varsinais-Suomen maakuntajohtaja Kari Häkämies on samoilla linjoilla.

– Olemme Ruotsiin verrattuna tässä asiassa selvästi jäljessä. Kyllä Suomen pitäisi pystyä paremmin valvomaan etujaan, eli lobbaamaan, hän toteaa.

Kartta länsiradan reitistä.
Länsiradan suunniteltu reitti. Kuva: Kimmo Gustafsson / Yle

Ministeriö: Hakukierroksella kilpailu oli suurta

CEF-hakua hallinnoivan Liikenne-ja viestintäministeriön liikenneneuvos Marjukka Pitkänen sanoo, että kilpailu oli tiukka.

– Kilpailu rahoituksesta oli niin suurta, että tällä kertaa tämä hanke ja moni muu hanke jäi ilman. Länsiradan hakemassa rahoituksessa hakuprioriteeteissa pisteraja nousi verrattain korkeaksi.

Pitkänen vakuuttaa, että hakemukset tehtiin huolella.

– Olemme valmistelleet kaikki Suomen hakemukset ja meillä oli riittävä aika valmistella raha-asiainvaliokunnan esitystä. Hankeyhtiön omaan valmisteluun en ota kantaa.

Suunnittelu jatkuu, hankkeen vastustajat vaativat perumista

Länsirata Oy on jo ilmoittanut, että nopean junaratayhteyden suunnittelu jatkuu normaalisti kielteisestä tukipäätöksestä huolimatta. Yhtiö aikoo hakea seuraavilla rahoituskierroksilla uudelleen EU-rahoitusta.

Ensimmäiset hankkeen vastustajat vaativat jo Turun ja Helsingin välisen nopean junaratahankkeen keskeyttämistä. Pirkanmaalainen eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk.) vaati eilen hankkeen keskeyttämistä.

Kari Häkämiehen mukaan Ovaskan puhe on paljolti hänen omaa poliittista retoriikkaansa.

– Hanke on hallitusohjelmassa ja iso kysymys. Ei nyt yhden kesäkuumalla annetun lehtiotsikon takia ruveta perumaan tämmöisiä asioita, Häkämies sanoo.