Vesistötäytöille on olemassa myös vaihtoehtoja. Näin sanoo Tampereen yliopiston yhdyskuntasuunnittelun professori Juho Rajaniemi.
Monessa Suomen kaupungissa ja kunnassa tehdään lisää rakennuspinta-alaa vesistöjen täytöillä.
Etenkin Tampereella on tehty useita suuria hankkeita viime vuosina ja laitettu miljoonia kuutiometrejä louhetta järviin. Seuraava vesistötäyttö on suunnitteilla Pyhäjärven Viinikanlahdelle.
Vaikka vesilupapäätöksissä pyritään minimoimaan ympäristöriskit, on täytöillä aina vaikutuksia järviluontoon. Täytöt voivat esimerkiksi muuttaa vesistön sisäisiä virtauksia ja niistä voi seurata veden samentumista.
Yle uutisoi aiemmin, ettei perustutkimusta järvitäyttöjen vaikutuksista ole juurikaan tehty.
Näsisaari ei ollut paras vaihtoehto
Yhdyskuntasuunnittelun professori Juho Rajaniemi näkee useita muitakin rakentamisvaihtoehtoja.
Vuonna 2022 eteläiselle Näsijärvelle tehtyä Näsisaaren tekosaarta Rajaniemi ei pitänyt parhaana valintana.
– Olisin mieluummin nähnyt sen vaihtoehdon, jossa raitiotie olisi mennyt Pispalan valtatietä pitkin. Se olisi palvellut paremmin nykyistä väestöä ja ollut teknisesti helpompi toteuttaa.
Rajaniemi ymmärtää, että Näsisaareen päädyttiin rahoituksen takia. Tampereen kaupungin oli osoitettava raitiotien varrelle mahdollisimman paljon uudisrakentamista, jotta se saisi valtion rahoitusta raitiotielle.
– Siinä tulivat taloudelliset asiat ykkössijalle.
Yksi vaihtoehto on rakentaa olemassa oleville alueille tiiviimmin, vaikkakaan esimerkiksi Tampereen keskustan viheralueille Rajaniemi ei rakentaisi.
– Niistä pitäisin kyllä kiinni. Ne ovat tärkeitä ihmiselle ja luonnolle.
Hanketta Viinikanlahden rantakaupunginosasta hän pitää järkevänä, koska suurin osa täyttöalueesta tulee virkistysalueeksi. Jos hanke saa vesiluvan, voi täyttö alkaa aikaisintaan vuonna 2025.
Toisena vaihtoehtona Juho Rajaniemi mainitsee kerrostalojen kerroskorkeuden korottamisen. Tätä on tehty ainakin Helsingissä ja Tampereella.
Kolmanneksi Rajaniemen mukaan ei pidä ajatella, että kaikki rakennetaan Tampereen keskustaan.
Tampereen kaupunkiseutua tulisi Rajaniemen mielestä ajatella kokonaisuutena ja löytää mielekkäitä hyvin saavutettavia alueita koko kaupunkiseudulta.
Rajaniemi mainitsee Tampere–Helsinki-junaradan.
– Sen varrelta voisi katsoa, onko siellä jokin alue, esimerkiksi Sääksjärvellä, johon voisi tehdä lähijunaseisakkeen, ja sen ympärille rakentaa asuinalueen. Siitä on lähijunalla keskustaan noin kymmenen minuutin matka.