Lounasaika Jyväskylän keskustassa. Ruokalähetit käyvät kovaa kisaa parkkipaikosta.
Pelituotantoa ja -teknologiaa opiskeleva 20-vuotias Hasan Safdar on elättänyt itsensä Wolt-lähettinä vuoden verran.
– Ruoan nopea toimittaminen on nyt vaikeutunut, koska parkkipaikkoja on poistettu keskustasta, hän kertoo.
Valtaosa ruokalähettien kuljettamista annoksista tilataan ydinkeskustan ravintoloista, kävelykadun varrelta.
Kaupunki on äskettäin muuttanut kävelykadun alkupäässä Puistokadulla sijainneet parkkipaikat taksipaikoiksi.
Ydinkeskustassa Jyväskeskuksen parkkihallin 15 minuutin maksuton pysäköinti loppui joulukuun alussa. Tähän päädyttiin turvallisuussyistä, kertoo kiinteistöpäällikkö Salla Passi sähköpostilla.
– Lyhytaikainen pysäköinti on aiheuttanut muun muassa ajoväylille pysäköintiä, väärään suuntaan ajamista ja vaarallisia ajonopeuksia hallissa.
Hasan Safdar kokee, että päätös rankaisee kaikkia autoilijoita muutamien ihmisten vääristä teoista.
– Kaikista meistä sääntöjä noudattavista tämä tuntuu epäreilulta.
Ilmaisia parkkiruutuja muutaman minuutin pysähdykseen löytyy keskustasta enää kymmenkunta.
Pelkästään Wolt-lähettejä on Jyväskylässä yli sata. Heistä valtaosa hoitaa toimitukset autolla, yhtiöstä kerrotaan.
Puolet palkkiosta pysäköintiin
Kadun varressa pysäköinti on kalliimpaa kuin parkkihallissa, jossa ensimmäinen tunti maksaa 1,5 euroa. Hasan Safdarin mukaan ruokalähetin minimitulo tilauksesta on kolme euroa.
– Minulle voi jäädä yhdestä tilauksesta 1,5 euroa. Siitä maksan verot, YEL-maksun, polttoaineen ja muut kulut.
Mitä kauemmas ravintolasta auto pitää jättää, sitä pidempään yhden tilauksen nouto kestää. Päivän aikana toimitettujen tilausten määrä vähenee eli tulot laskevat myös tätä kautta.
Ruokalähetit ovat yrittäjiä. Parkkihallin maksuista voi saada alv-osuuden takaisin. Kadunvarsipysäköinnistä ei veroa peritä.
Parkkimaksua ei myöskään voi lisätä ruokatilauksen hintaan, sillä se ei sisälly sopimukseen Woltin kanssa. Yksi 60 euron parkkisakko voi nollata päivän tulon.
Kaupungin tavoite on elävä keskusta
Kävelykadun yläpäässä, Kirkkopuiston laidalla on maksuton 10 minuutin pysäköintipaikka neljälle autolle. Ruokalähettien kiireisimpinä aikoina paikkoja jonotetaan.
Katuremontin valmistuttua 10 minuutin parkkiruutuja jää enää kaksi ja katu muuttuu pyöräkaduksi.
Liikenneinsinööri Markus Pasanen kertoo, että kaupungin tavoitteena ei ole häätää autoilijoita keskustasta, vaan helppo ja turvallinen kulku sinne.
– Tarkoitus on, että kaikille keskustassa asioiville olisi pysäköintipaikka vähintäänkin kohtuullisen kävelymatkan päässä määränpäästä.