Tour de Skin päätösviikonloppuna Val di Fiemmessä ovat kuohuttaneet myös ensi vuoden olympialaisissa käytettävät radat. Perjantaina sprinttirataa kritisoitiin laajalti siitä, että loppulaskussa viimeisiksi jäävät pääsevät peesissä muiden ohi.
Asiantuntijat, urheilijat ja valmentajat kuvailivat sitä muun muassa surulliseksi näyksi, historian huonoimmaksi radaksi, järjettömäksi ja olympialaisiin kuulumattomaksi asiaksi.
Lauantaina tuli puolestaan kritiikkiä yhdistelmäkisoissa käytetystä 3,3 kilometrin lenkistä. Ylen hiihtoasiantuntija Ville Nousiainen piti rataa miehille liian helppona. Kansainväliset hiihtotähdet puolestaan avautuivat radan vaarallisuudesta.
Therese Johaug kuvaili NRK:lle olleensa järkyttynyt nähdessään miesten yhdistelmäkisan ennakkosuosikin Simen Hegstad Krügerin kaatuvan kisassa.
Hiihtotähdet järkyttyivät vaarallisuudesta
Ruotsin Ebba Andersson ei omien sanojensa mukaan ollut koskaan laskenut niin varovaisesti ja vaati Aftonbladetissa uutta ratkaisua kovavauhtiseen laskuun, koska nyt se oli niin surkea. Linn Svahn kuvasi olympiaratoja parodiaksi.
Moa Ilar puolestaan tunsi itsensä amatööriksi ja vaati kisajärjestäjiltä toimia ensi vuoden olympialaisiin.
Johaug oli samaa mieltä NRK:lle ja totesi, että kisajärjestäjien pitäisi pohtia muutoksia.
– Oli todella nopea ja vaativa rata tänään. Kun näki useamman miehen kaatuvan, me kisaa katsoneet naiset ajattelimme, että ”paska!”, Johaug linjasi.
Hän muistutti, että kisaajat aurasivat vaarallisen laskun.
– Kun miehet aurasivat, niin sen tekivät naisetkin, Johaug sanoi.
Suomen tähdistä Krista Pärmäkoski latasi kovaa kritiikkiä Ilta-Sanomille.
– Aika paha se oli, kun hiihdettiin nousut kovaa, mutta alamäet laskettiin auraten selkä pystyssä. Se ei mielestäni ole olympialaisten veroista, kun kaikki taitavimmat miehetkin laskivat selkä pystyssä laskut. Ratoja pitäisi muuttaa, Pärmäkoski vaati.
Lauantain yhdistelmäkilpailut olivat siinä mielessä erikoisia, että niissä hiihdettiin poikkeuksellisesti molemmilla hiihtotavoilla samaa 3,3 kilometrin lenkkiä.
Suomen valmentaja Ville Oksanen pelkäsi Ylen haastattelussa ennen kisaa sauvojen tai suksien rikkoontumisia, koska tämä ratkaisu teki kisaamisesta ahdasta. Oksanen esitti myös huolensa etukäteen samasta mutkasta, josta kansainväliset tähdet avautuivat.
– Vauhti on todella kova ja käännös on aika tiukka. Jos siinä käy jollekin jotain, voi tulla rumaa jälkeä, Oksanen sanoi Ylelle.
Kerttu Niskanenkaan ei antanut ruusuista kuvaa reitistä Ylen haastattelussa ennen yhdistelmäkisaa ja puhui ralliradasta. Hänen valmentajamiehensä avautui Viaplayn lähetyksessä yhdistelmäkisasta.
– Onhan tuo tyhmän näköistä, että mäen päälle lopetetaan hiihto ja aurataan, Viaplayn hiihtoasiantuntijana toimiva Juho Mikkonen avautui.
– Ei tuollainen rata yksinkertaisesti arvokisoissa toimi.
Yle Urheilun asiantuntijan Ville Nousiaisen mukaan lauantaina hiihdetty rata toimisi väliaikalähtökilpailuissa, mutta arvokisoissa nykyään hiihdetään vain yksi väliaikalähtökilpailu. Yhteislähtökisoissa lauantain rataa on asiantuntijan mukaan hankala hiihtää.
– Kilpailuista muodostuu tuossa hyvin samankaltaisia, Nousiainen kuvaili.
Ruotsalaislehti Aftonbladetin mukaan vain yksi tulevista olympialaisten normaalimatkojen laduista oli auki siksi, koska maanomistajat eivät antaneet Val di Fiemmen kisajärjestäjille lupaa käyttää maata, mistä perinteisen ladun pitäisi kulkea.
Kansainvälisen hiihtoliiton FIS:n maastohiihdon kilpailupäällikkö Michal Lamplot totesi Aftonbladetille, että viranomaispäätös esti kisajärjestäjien ja FIS:n suunnitelmat käyttää rataa. He eivät Lamplotin mukaan voineet asialle mitään.
Näin kisapomo vastasi kritiikkiin
Kun Yle Urheilu tapasi Lamplotin sunnuntaina legendaarisen Alpe Cermisin loppunousussa, palattiin vielä perjantain ja lauantain ongelmiin.
Lamplotin mukaan he ovat keränneet ja saaneet palautetta sekä valmentajilta että urheilijoilta.
– Kaikilla on mielipide. Se on hyvä. Olemme tyytyväisiä, että saamme kommentteja. Se osoittaa, kuinka tärkeää tämä olympialaisten testikilpailu on, Lamplot aloitti selvityksensä.
FIS-pomon mukaan ”palautteella on aina merkitystä”. Nyt aiotaan keskustella, mitä muokkauksia on mahdollista tehdä ensi vuodelle.
Suomen valmentaja Ville Oksanen ehti ihmetellä Ylelle ennen viikonloppua, että sprinttiradan nykytilanne ei vastaa FIS:n edustajien kanssa pari vuotta sitten käytyjä keskusteluja.
– Maalisuoran oli tarkoitus olla pidempi. Viimeiseen laskuun olisi käännytty vasemman kautta ja otettu vauhdit pois. Viimeinen kumpu olisi tullut hiihtämällä, kun nyt lasketaan aika pitkälle sen yli maalisuoralle, Oksanen sanoi.
Lamplotin mukaansa etenkin sprinttikisaa on mahdollista säätää.
– Jos urheilijat tekevät kovasti töitä, heillä pitäisi olla parempi mahdollisuus hyvään tulokseen tai voittoon. Tiesimme kuitenkin lopusta. Se on ollut tuollainen lähes ikuisesti Fiemmessä. Se on eräänlainen Fiemmen tavaramerkki, Lamplot sanoo.
Lamplotin mukaan sprinttirataa aiotaan tutkia ja tehdä mahdollisesti muutoksia. Hän ei halunnut sanoa tarkkaa ratkaisua, vaan haluaa keskustella eri toimijoiden kanssa vielä.
– Tähän ei ole helppoa ratkaisua, Lamplot alleviivaa.
Homologointia eli ratojen virallista hyväksymistä ei ole tehty eli ratoja voidaan siis muokata. Lamplotin mukaan homologointi pitää tehdä tulevina kuukausina.
Hän näkee sen muodollisuutena kaikille muille paitsi sprinttiradalle. Siinä on Lamplotin mukaan vielä tehtävää. Normaalimatkojen radoille hän ei odota muutoksia.
Lauantaina kohutussa 3,3 kilometrin radassa Lamplot ei näe suurta ongelmaa. FIS-pomon mukaan sitä tullaan käyttämään jatkossa vain yhdistelmäkilpailussa ja vain vapaan hiihtotavan osuudella.
Maanomistajien kanssa ei FIS-pomon mukaan tule ongelmia enää jatkossa. Se oli Lamplotin mukaan ongelma vain tänä vuonna.
– Olympialaisissa ei tule siitä ongelmaa. Pystymme käyttämään koko ratasysteemiä. Ongelmallinen kohta oli vain yksi tietty piste radalla. Se tullaan ratkaisemaan talven jälkeen, Lamplot alleviivasi.